Подробно: ardo t80 DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Прочетете препоръките за ремонт на пералня Ardo от майстора!
Производителят (в превод от италиански домакински уреди) е Антонио Мерлони.
Стандартно предно зареждане - модели FL. Сушене - WD.
30% - запушване на дренажния път, износване и повреда на помпата:
Отваряме вратата за товарене, на стикера определяме модела на машината.
След като отвиваме дренажния филтър отпред в долната част, го почистваме.
Сменяме помпата, която се намира долу вдясно от задната страна.
Разхлабваме скобата на разклонителната тръба на дренажната помпа.
Проверяваме помпата, почистваме я - в случай на неизправност я сменяме.
С течение на времето се появява механично износване на вала.Работното колело виси и не изпомпва добре водата.
20% - неизправност на електронното табло за управление:
дъска MINISEL: Ардо модели FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A100, A100
Разглеждаме захранването и нивото на постоянни напрежения (5 и 12 V) на неговите изходи. Ако няма напрежения на изхода на PS, се проверяват съответните елементи - превключвател на захранването, захранващ филтър, силовият трансформатор T1, токоизправител (D11-D14), микросхема U1.
модул DMPU: Модели A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 и др.
Използват се в пишещи машини с асинхронен задвижващ двигател и механичен контролер.
Модели A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X и др.
Износването на нагревателния елемент се увеличава с "твърда" вода.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Обраснал с люспи (краста), отдава топлина слабо и изгаря.
Трябва да извадите венеца, а не нагревателния елемент. След като издърпате нагревателния елемент, можете да заклините венеца.?
Това е важно, за да се избегне по-нататъшно изтичане под уплътнението.
10% - износване на четките на колекторния мотор, разхлабване на контактите, счупване на задвижващия ремък
Свалете ремъка, развийте винтовете и извадете двигателя. Двигателят има две четки, всяка закрепена с два винта. Развиваме винтовете и премахваме четките.
Проверете клемата за захранване на бордовия двигател и заземяващия проводник.
Много често контактите се окисляват от влага и машината дава грешка поради това.
Всяка четка се монтира в четкодържач. Може да се раздели на две половини. Обърнете внимание колко стърчи четката.
Този размер трябва да бъде най-малко 1 см. Най-добрият вариант е 1,5 см. След това сглобяваме всичко и го връщаме на мястото си.
След като заклините шайбата, развийте затягащата гайка на горния вал обратно на часовниковата стрелка.
Ако семерингът не е напълнен със специализирана грес и напречната втулка не се смазва с него по време на монтажа, семерингът ще се износи много бързо, независимо от качеството му, това е доказано на практика.
Не си струва да спестявате и да импровизирате с литол, грес и други смазки, вземете по-добри специализирани смазки, които се използват за смазване на маслените уплътнения.
Стандартни размери на лагерите и уплътненията на Ardo:
Това се отнася за съвременните технологии - от 2000 г. (модели AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Благодарение на него можете да диагностицирате (контролен модул DMPU):
Затворете люка (без бельо).Настройте избора на програмата на 30°C, докато щракне.Температурният регулатор на 0°C. Включете Барабанът се върти с 250 об/мин. За да проверите бутоните наполовина зареждане, допълнително изплакване и други, натиснете ги Скоростта на центрофуга се увеличава от 250 до максималната, предвидена за този модел. При липса на допълнителни функции, натиснете бутона за завъртане.
Индикаторите ще мигат, когато се открие неизправност.
E00 | E01 - Източване. Почистете дренажния филтър и дренажните връзки. E02 - Водата не се подава или източва правилно. Маркучът за източване може да не е позициониран правилно. E03 - Водата не се източва от резервоара, също така времето за източване е надвишило 3 минути. F2 - Температурен сензор. F4 - Изписва се на дисплея, ако няма изтичане на вода. Възможна причина е дренажна помпа. F5 - Водата се източва и моментално се излива. Проблемът обикновено е във филтъра за водоснабдяване. F6 | F9 | F12 - Електронен модул. F8 - Водата в резервоара е надвишила наличното ниво. Съмнение за аквастоп клапан. F13 | F14 - Критично.
Авариите са редки, обикновено са свързани с неправилна работа. Италианската технология се отличава с високата си производителност и гъвкавост.
Как да извършите сервизен тест, оборудван с платката MINI-SEL:
Контролните панели изглеждат различно
Стъпките за влизане в режим на проверка са показани на фигурите. - преместете копчето за избор на програми в позиция 6 часа - натиснете бутона 4 - ENERGY WASH и докато го задържите, натиснете бутона POWER. След това CM трябва да премине в тестов режим.
С копче за контрол на температурата:
- завъртете копчето за избор на програми в позиция 6 часа - преместете копчето за избор на температура в позиция 9 часа - натиснете и задръжте бутона ENERGY (за поне 6 s), като същевременно включете захранването на CM с бутона POWER.
След това CM трябва да премине в тестов режим.
Завъртайки копчето за избор, проверяваме устройствата:
Копче в позиция 1 (автоматичен тест) - NTC температурен сензор (сензорна верига - за отворено или късо съединение), пресостат, дисплей (ако има), ключалка на вратата и основни функционални бутони на контролния панел
2. Първо, вентилът за подаване на студена вода се отваря, докато се подаде сигнал от сензора за налягане на водата. Пълненето с вода става през отделението на дозатора за ПРЕГЛЕД.
3. Първо, нагревателният елемент се включва и водата в резервоара се загрява до 60 ° C. След това барабанът CM започва да се върти в цикличен режим със скорост 45 rpm (както в режим на пране).
4. Дренажната помпа (помпата) се включва. В същото време барабанът започва да се върти, както по време на въртене.
5. В рамките на 10 s клапанът за пълнене на гореща вода се включва (ако този модел CM има такъв). В същото време барабанът CM започва да се върти.
6. Включени са вентилаторът и нагревателният елемент за сушене (за модели със сушене)
Тестовият режим се излиза чрез изключване на захранването с бутона POWER.
Имате ли нужда от ремонт на вашата пералня Ardo? Имате избор: ремонтирайте оборудването сами или се свържете със сервизен център. В последния случай се предвиждат допълнителни разходи за работата на съветника. Ето защо ще ви кажем как да намерите и поправите повреда със собствените си ръце.
Кодовете за грешки ще помогнат да се определи местоположението на проблема: E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. Контролното табло диагностицира системата в случай на повреда и показва набор от символи на дисплея. Всеки от тях сочи към различен проблем. Декодирането на грешките може да се намери в инструкциите за експлоатация и нашата статия.
Изправност на нагревателния елемент и неговото окабеляване.
Производителност на термичния сензор
Отстранете остатъците от дренажния филтър, маркуча, тръбата.
Сменете счупената си помпа
Смяна на четките на двигателя.
Ремонт на намотките.
Инсталиране на нов модул
Пералните машини Ardo са разделени на две основни категории според вида на натоварване:
Вертикални (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
Челен (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).
Пералнята Ardo с горно зареждане се отличава с компактно тяло, което лесно заема пространството между ваната и мивката. Но не е без своите недостатъци.
Ето от какво се оплакват потребителите:
Машини с дълъг експлоатационен живот (повече от 5 години) спонтанно отварят клапите на барабана. Това води до задръстване и отделяне на клапите.
Горният капак на барабана често е корозирал, защото водата се подава през горната част.
Затворете клапите по-плътно. Почистете резето от остатъци, прилепнал прах.
Не претоварвайте резервоара с пране.
Спазвайте дозировката на препарата, за да предотвратите образуването на пяна.
Избършете барабана със суха кърпа след измиване, за да избегнете корозия.
Останалите проблеми са подобни на предните модели. Най-често срещаните са:
Пералнята "Ardo" е шумна и издава външни звуци.
Оборудването не източва вода.
Няма подгряване на вода.
Барабанът не се върти.
След включване няма прием на вода или тече над нормата.
Нека да видим как да направим независим ремонт.
Някои повреди могат да бъдат отстранени без помощта на съветник, ако следвате нашите препоръки.
SMA бръмчи, издава шум, вибрира
Купихте ли си колата наскоро? Уредът започна ли да скача и да трака, когато го стартирахте за първи път? Проверете дали транспортните болтове са отстранени. Те фиксират резервоара на място, за да предотвратят повреда по време на транспортиране.
Разгънете кутията със задната стена.
Отстранете болтовете по периметъра.
Също така се уверете, че оборудването е равно и стабилно на повърхността. Подът трябва да е равен и твърд. Завъртете крачетата на машинката, ако е необходимо.
Най-сериозната повреда е износването на лагерите. В този случай се чува не само тътен, но и шум от смилане (при силно износване). Смяната на лагер се счита за труден ремонт. Как да разглобите CM "Ardo" и да инсталирате нов лагер, гледайте видеоклипа:
Барабанът не се върти
Технологията Ardo използва двигатели с директно задвижване. Двигателят има малка ролка, а резервоарът - голяма ролка. Заедно те са свързани чрез задвижващ ремък. Когато двигателят стартира, малка макара се върти и предава въртящ момент през колан към резервоара. Ето защо, в случай на подобен проблем, проверете колана:
Спазвайте мерките за безопасност: изключете машината от електрическата мрежа преди да започнете работа.
Прекъснете комуникациите.
Свалете двата болта на горния капак. Намират се отзад.
Развийте винтовете около задната стена.
Зад него ще видите колан. Ако излетя от земята, възстановете местоположението му. Поставете детайла първо върху малката макара, след това, като превъртите, върху голямата. Ако е износен, счупен, разтегнат, сменете колана.
Без прием на вода. Преливане в резервоара
Стартирали сте програмата, но пълненето с вода не е започнало. Изчистете блокирането:
Пълнеж и маркуч. Заменете контейнер и откачете маркуча от тялото. Изплакнете го под налягане от чешмата. Зад него има мрежест филтър. Извадете го с клещи, изплакнете с вода. За упорити замърсявания може да се намаже с лимонена киселина.
Смукателен клапан. Свалете горния панел, за да проверите частта. Разхлабете скобите на маркучите на клапаните, отстранете остатъците от тях. За точна диагноза се нуждаете от мултицет. При измерване на съпротивлението на намотките трябва да има индикатор от 2-4 kOhm. Ако индикаторите са различни, тогава се монтира нов клапан. За да направите това, контактите му се изключват, крепежният болт се развива.
Причината за недостиг или преливане на вода може да бъде превключвател за налягане. Нарича се сензор за ниво (налягане). Тръбата му реагира на повишаване на налягането в резервоара по време на приема на течност. След това сензорът изпраща сигнал до модула, че е събрано достатъчно и наводнението спира.
Неправилната работа на превключвателя за налягане, неговата повреда води до неизправности във всмукателната система.
Частта е разположена под горния капак срещу страничната стена. Почистете маркуча на сензора, свържете къса тръба на негово място. Духайте в него. Ако чуете щраквания, частта работи правилно.
Устройството CM осигурява дренажна система. В края на цикъла платката дава сигнал на помпата да започне да поема вода. Течността се източва през тръбата и отива в канализацията през дренажния маркуч. За диагностика:
Изпразнете филтъра. Отворете вратата под вратата за товарене. Развийте филтъра обратно на часовниковата стрелка, поставете контейнера.
Демонтирайте задната стена.
Наклонете тялото назад, за да разкриете дъното.
Изключете окабеляването на помпата.
Развийте самонарезните винтове на помпата с 10 глава.
Разхлабете скобите на маркуча и разклонителната тръба, отстранете ги от мястото им.
Почистете всички компоненти.
Механичното развитие се превръща в честа причина за счупване на попсите. След това работното колело се придържа към корпуса и елементът трябва да бъде сменен.
Купете подобна помпа, инсталирайте в обратен ред. Още във видеото:
