Подробно: DIY ремонт на брони на пукнатини от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Често в трафика можете да намерите кола с напукан или деформиран буфер. Какво можете да направите, никой не е застрахован от неуспешно паркиране или лек инцидент. Това обаче не е причина да продължите да шофирате автомобил, който е загубил своя "лъскав" вид - има практически опит за възстановяване на първоначалното състояние на този елемент.
Външните пластмасови компоненти са направени главно от термопластични пластмаси. Технологията за възстановяване на такива продукти се основава на заваряване, именно тази технология ви позволява да се отървете от пукнатини и дори да пресъздадете счупени крепежни елементи. Всъщност процедурата не е много по-сложна от подготовката и спрей боя повредена зона на каросерията на автомобила.
Някои автомобилни ентусиасти ни уверяват, че ремонтираме бронята със собствените си ръце, използвайки метални скоби. Но опитният собственик на автомобил знае, че подобното се третира по този начин, тоест ремонтните пластмасови пръти се използват за запояване. Техният състав, цвят и профил са различни; необходимата сърцевина се избира според маркировката на буфера.
Правенето на правилния избор означава гарантиране на висококачествен ремонт, тъй като несъответствието на материалите значително ще намали живота на автомобилния елемент. За да разберете от какво е напукана броня, достатъчно е внимателно да разгледате вътрешността на детайла. В зависимост от маркировката се правят подходящи заключения:
PP - полипропиленова основа.
ABS (GF, PAG 6) са твърди пластмаси.
PUR - полиуретан.
Пластмасовото заваряване изисква високи температури, например 400-450 ° C е подходящо за пропилен, а 500 ° C е необходимо за възстановяване на ABS структура. Много собственици на автомобили ще се научат как да ремонтират броня със собствените си ръце във видео, където майсторите използват обикновен 100 W поялник.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Можете също да възстановите повредена част, като използвате парчета от броня с подобна маркировка. Нарязват се на ленти с ширина 8 мм за PUR и 4-5 мм за полипропилен.
Почти всички повреди се третират чрез заваряване, дори счупените части се реанимират. Никой обаче не отмени икономическата осъществимост на такава работа, тъй като възстановяването на многобройни дефекти трудно може да се нарече оправдано. Цената на цялостно възстановяване и оцветяване ще бъде по-скъпа от нов буфер.
За извършване на ремонта са необходими определени инструменти. Това могат да бъдат както обикновени домакински уреди, така и професионални инструменти. Идеалният комплект включва следните елементи:
Орбитална шлайфмашина или шлифовъчен блок.
Шлифовъчни колела с различни размери на зърното.
Мини бормашина като Dremel или бормашина.
Скоби и гумена шпатула.
Поялник и сешоар.
Метална лента.
От материалите за възстановяване на кракнат буфер може да ви трябва:
Шпакловка и грунд.
Месингова мрежа за подсилване на пукнатини.
Кутия боя или кутия боя.
Пластмасови ремонтни пръти с необходимата конфигурация и състав.
Повредената част трябва да бъде демонтирана, за да се премахне, първо, прекомерното напрежение в областта на пукнатината. Тези, които вече са свършили такава работа, ще кажат, че сега почистваме бронята и едва след това я ремонтираме със собствените си ръце.
Напуканите части пасват заедно. За надеждност те са фиксирани с метална лента от външната страна на детайла. Ако прекъсванията са доста значителни, тогава ще са необходими скоби за захващане на ръбовете на пукнатините. Техният брой зависи от сложността на ремонта.
При възстановяване на части на базата на PP не се използва армировъчната мрежа. Процесът започва с факта, че на сешоара се монтира дюза с дюза с диаметър 5-7 мм. В бъдеще работата се извършва в съответствие със следните точки:
От вътрешната страна на буфера по протежение на фугата на пукнатината използвайте мини бормашина Dremel, за да направите жлеб за пластмасовия прът.
С помощта на сешоар разтопете и поставете ремонтния прът в подготвения жлеб.
Почистете предната част на бронята с орбитална шлайфмашина с приставка P240 и повторете процедурата на заваряване, подобно на операцията от вътрешната страна.
Смелете охладения шев отвън с дюза със същата песъчинка P240, след което отстранете праха от повърхността.
Изравнявайте неравностите със специална шпакловка за пластмаса, опитайте се да запазите слоя възможно най-малък.
Разредете грунда с разтворител 3: 1 и нанесете два слоя върху обезмаслената повърхност. Времето за съхнене на първия слой е 15 минути.
Нанесете проявяващ слой в контрастен цвят, последван от шлифоване с диск или шкурка с песъчинка P800 и P1000.
Отстранете откритите дефекти с нитро шпакловка, последвано от шлайфане с шкурка P1000.
Отстранете праха с влажна кърпа и след това обезмаслете детайла боя пластмаса декоративна боя с припокриващи се граници 50-100 мм. Нанесете боята на 3-4 слоя с междинни цикли на сушене.
Всеки, който се интересува от това как правилно да ремонтира броня във видео със собствените си ръце, трябва да вземе предвид важен детайл. 30-40 минути след нанасяне на последния слой боя, детайлът трябва да бъде лакиран. Така получаваме безупречен външен вид на ремонтираната част. Не забравяйте да следвате няколко прости правила:
Трябва да се опитате да нанесете минимален слой шпакловка.
Направете временна пауза за пълно втвърдяване на слоя шпакловка.
За обработка на шпаклованата зона с шлифовъчен диск или шкурка с песъчинка P800, а след това - P1000.
Желателно е да се нанесе развиващ слой грунд.
В случай на полиуретанов буфер, подготвителният етап под формата на работа на жлебове се изключва. Върху пукнатината се полага месингова армировъчна мрежа, стоманата не се препоръчва за използване, тъй като е податлива на корозия. Като алтернатива могат да се използват скоби за телбод на всеки 10-20 мм. Те са вдлъбнати в тялото на детайла през шева, наложително е да се уверите, че скобата не преминава през детайла.
Освен това технологията за ремонт не се различава от възстановяването на полипропиленова част. Телената мрежа или телбодите трябва да бъдат потопени в пластмасата. Едва след това шевът се запълва с ремонтна пластмаса и се запоява от противоположната страна. Трябва да се вземат предвид някои важни точки от технологията:
Необходимо е внимателно да запоявате мрежата или скобите, за да не прегреете пластмасата, в противен случай тя може да се деформира от противоположната страна.
За цялостен ремонт на полиуретанова броня "Направи си сам", ширината на армировъчната мрежа трябва да бъде 15-20 мм.
По-добре е да натиснете мрежата или скобите с плосък предмет.
Ако краката на скобите пробият пластмасата през и през, тогава те трябва да бъдат скъсени с помощта на странични резачки.
За удобство при работа с метални елементи можете да използвате пинсети.
За да предотвратите отлепването на новия емайл, е необходимо боята да се смила по цялата равнина на детайла.
Шпакловката и боядисването се извършват по същия начин, както е описано по-горе - по традиционната схема. Ремонтните дейности по възстановяването на буфера могат да се комбинират с боядисване на колата , така че консумацията на материали ще бъде по-рационална. Важно е предварително да се определи възможността за извършване на възстановителни работи. Ако има значителни разходи в бъдеще, тогава е по-добре да закупите нова част.
Ако бронята ви е напукана на колата ви, няма пари за закупуване на нова и външният вид на ремонтираната пластмасова част може да се различава от новата поради наличието на видими следи от ремонт, тогава със сигурност ще дойде следният лайфхак По-удобно.
Тази опция за ремонт наистина не се различава по точност в разбирането на повечето собственици на автомобили, но в същото време има свой специален чар и привлекателност за младите хора, особено за тези, които се придържат към субкултурата на автомобилните спортове: дрифт и моторни спортове в общ. Едва ли за кого ще бъде откритие, че автомобилните състезания често са труден контактен спорт, вдлъбнатини и пукнатини в броните са често срещани тук, следователно в професионалните състезателни среди младите спортисти предпочитат да се справят сами с повреди.
Разбира се, има някои от по-популярните начини за свързване на множество части от счупена броня (със смола, с епоксидна мрежа и дори с поялник), но ще разгледаме механичното закрепване с пластмасови скоби. За да изглежда процесът по-ясен, първо гледайте видеоклипа на английски (можете да включите субтитрите и превода):
гледахте ли? Ясна ли е структурата на работата? След това можете да започнете да излагате най-важните етапи от работата по рафтовете.
За извършване на ремонт ще ви трябва:
Ремонтът не отнема много време и не изисква специална подготовка. Както казват: "Ще има прави ръце".
I. Първо съединете двете части на пукнатината на бронята заедно. Разстоянието трябва да е минимално, всички части и страни на бронята трябва да лежат в една равнина. След това ще трябва да залепите тези части с лента, за да можете да продължите към следващия етап от ремонта. На 2,50 минути видеото показва как да сглобите спукана броня.
Както виждате, по-добре е да ремонтирате заедно. Помощник може да ви помогне, когато нямате ръце.
II. Сега е моментът за пробиване. Но преди това друг лайфхак е да поставите тиксо по протежение на пукнатината. Това ще предотврати напукването на боята в краищата при предварително пробиване. 4,20 минути видео. Трябва да пробиете на разстояние колкото пръст. Така няма да повредите бронята още повече, ако свредлото скочи настрани, както и пластмасовата връзка с времето няма да изтрие твърде тясната стена и конструкцията няма да се разпадне.
Разстоянието между дупките е дебело колкото пръст. Под лентата се вижда пукнатина. Следвайте нейната линия. Колкото по-точно можете да пробиете дупките, толкова по-здрава ще бъде конструкцията.
III. 6.00 минути видео. Капитонирана броня. Има два модела на свиване: успоредно и кръстосано. Първият е по-лесен за изпълнение, вторият вариант държи частите на бронята заедно по-добре.
Първи тип шев: паралелен
За да стигнете до вътрешната страна на бронята, "лудите ръце" премахват облицовката на арката на колелата. Работният процес е показан в 6,55-минутното образователно видео. Няколко минути и бронята е готова!
Внимание! Плоската повърхност на пластмасовата закопчалка трябва да е отгоре.
Необходимо е силно да затегнете връзките до спиране на характерните щракания
Готов! Изглежда стилно и най-важното е наистина работеща версия. Бронята възвърна своята твърдост и загуби функционалност.
Никой от шофьорите не е застрахован от факта, че бронята му ще издържи през цялото време без повреди. Ето защо, когато върху него се появят чипове и драскотини, много хора мислят, че нищо не може да се направи, и започват да гледат нещо ново. Но има изход, тъй като можете сами да направите ремонт. Как да поправите пукнатина на бронята ще бъде обсъдено по-долу.
Как да поправим спукана пластмасова броня - в новата ни статия
Преди да говорите за това как да премахнете пукнатина на бронята, трябва да разберете от какви материали са направени тези конструкции. Веднага е необходимо да се направи резервация, че ако частта е метална, тогава ремонтът й ще трябва да се извърши в специализирана работилница, ако автомобилният ентусиаст няма уменията на професионален заварчик.
Но на съвременните автомобили тези части са направени от два вида пластмаса:
термоактивен материал, пукнатините му се залепват със сешоар или поялник, както и образуването на специална метална рамка, характерната му особеност е, че се топи под въздействието на определена температура;
термореактивен материал, за да затворите пукнатини по него, е по-добре да използвате специална фибростъкло или армираща пластмасова мрежа, която трябва да бъде импрегнирана с епоксидна смола, тъй като при излагане на високи температури върху тази пластмаса тя няма да се стопи.
Термоактивната пластмаса обикновено се етикетира, както следва: PP, PPTV и други аналози. Обикновено тези маркировки се поставят от вътрешната страна на бронята.
Маркировката ще ви каже от какъв материал е изработена частта.
Маркировката на термореактивната пластмаса е PUR, което я класифицира като полиуретанов материал, както и PAG 6, GF, ABS - което я класифицира като твърда пластмасова маса.
Въз основа на тези параметри ще е необходимо да изберете материали за ремонт.
Важно е да се разбере, че ако няма надеждна информация за материала, от който е направена бронята, е по-добре да го знаете, тъй като ремонтът може да се превърне в закупуване на нова. Това може да стане в сервиза или да се обърнете към техническата документация на автомобила.
Преди да поправите пукнатина в броня, изработена от термореактивни материали, трябва да подготвите необходимите инструменти.
мощен поялник или специален машинен сешоар, който ще е необходим за омекотяване и запояване на пластмаса;
грунд, който е необходим за обработка на заварени повърхности;
боя в специална кутия за боядисване на ремонтирано място или цялата броня;
шпакловка;
бормашина с малък диаметър за пробиване на дупки по ръбовете на пукнатината;
бензин за обезмасляване на третирани повърхности;
метални фини мрежи или мебелни скоби;
шкурка, за предпочитане нула, както и една и две, за цялостно шлайфане и шлайфане на повърхности.
С всичко необходимо под ръка, можете сами да поправите пукнатини
Този списък с инструменти ще е необходим, за да може ремонтираната броня да бъде като нова.
Преди да залепите пукнатината върху бронята, която е направена от термореактивен материал, също трябва да подготвите необходимите материали и инструменти:
бормашина с малък диаметър, така че да можете да пробиете дупки по ръбовете на пукнатината;
лепило, необходимо за залепване на фугите, или обикновена лента;
епоксидна смола;
шкурка нула, едно и две;
шпакловка.
Този списък с материали и инструменти ще ви помогне да поправите напукана термореактивна броня.
Как да поправите пукнатина на броня, изработена от такъв материал, ще бъде описано по-долу, тъй като първо трябва да разберете подготвителната работа. Те ще се състоят от следните стъпки.
Тази част трябва да бъде премахната, тъй като тя ще работи по-добре и ефективно с нея, когато се намира отделно от автомобила. За да направите това, трябва да го развиете и да го поставите на отделна стойка или друга издигната повърхност.
Следващата стъпка е да почистите бронята от мръсотия и други отлагания. Първо трябва да се изплакне с вода, а упоритите замърсявания и други слоеве трябва да се отстранят със шпатула или груба шкурка. Трябва да почистите всичко внимателно.
След това трябва внимателно да разгледате пукнатината. Това е важна стъпка, тъй като ръбовете трябва да бъдат маркирани преди запълване на пукнатината.
След всичко това е по-добре отново внимателно да прегледате продукта за наличието на незабележими пукнатини, стружки и вдлъбнатини, за да извършите пълен и висококачествен ремонт наведнъж. Ако не се намери нищо друго, можете да продължите с ремонта.
Веднага е необходимо да се направи резервация, че възстановяването на бронята от термореактивен материал ще се случи без нагряване на повърхностите. Как да запечатате пукнатината ще бъде описано в следния алгоритъм:
първо трябва да почистите добре повърхностите на пукнатините с шкурка, докато повърхността на боята и лака се отстрани, и обезмаслете всичко с парцал, напоен с бензин;
тогава ръбовете на пукнатината трябва да бъдат свързани с лепило или плътно затегнати с лента, по-добре е да се даде предпочитание на първия вариант и за това трябва да изберете специално лепило, което действа незабавно, лепилото се нанася равномерно с четка;
от вътрешната страна на бронята на мястото на повреда залепете фибростъкло или негов заместител;
Залепете фибростъклото от вътрешната страна на повредената част
след това фибростъклото се импрегнира с епоксидна смола и се залепва към външната повърхност на бронята на мястото на повреда, след такива действия повърхността на повреденото място трябва да бъде изравнена;
след това трябва да изчакате около час, за да изсъхне добре повърхността, и да започнете да я почиствате, за това се нуждаете от шкурка, това се случва със силен натиск и кръгови движения;
след това шпакловката се приготвя, както е написано в инструкциите, и се нанася със шпатула върху повредената повърхност, след което се заглажда;
след изсъхване на шпакловката се взема грунд и се нанася върху пукнатината на вертикални ивици, на два или три слоя;
след това грундът се втрива с шкурка, всичко това се избърсва с парцал, напоен с вода, и след като всичко изсъхне, върху повърхността се нанася боя и лак от кутия.
Ремонтът е завършен и херметизираната броня може да бъде сменена.
Ако броня, изработена от такава пластмаса, е напукана, тогава нейният ремонт ще се извърши съгласно следния алгоритъм, докато подготвителната работа ще бъде същата като при термореактивната пластмаса.
Използвайте специален сешоар, за да запечатате ръбовете на повредата
