Подробности: перфоратор bosch 32 DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Принципът на работа на ударната бормашина Bosch 2-26 не се различава от известните марки ударни бормашини. Въртящият се ротор предава въртящия момент към междинния вал на механичния блок на свредлото, като същевременно предава транслационното движение през търкалящия лагер към ударния механизъм на свредлото и ударния импулс. Въртящ момент с транслационен ударен импулс се предава на работния инструмент. Този принцип се прилага във всички перфоратори.
Но различните фирми, които произвеждат скални бормашини, имат свои собствени дизайнерски характеристики.
Перфораторите на Bosch се считат за най-добрите в сегмента на електроинструментите. Но нищо не е вечно.
Ако вашият перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 спре да работи, тогава можете да го възстановите сами. Трябва да имате основни ключарски умения и малко познания по електротехника. И още една важна подробност, дизайнът на перфораторите на Bosch е толкова прост, че не създава затруднения по време на ремонт.
При ремонт на електрически инструменти, включително ремонт на перфоратори на Bosch, спазвайте стриктно предпазните мерки при работа с електрически уреди.
За да улесните ремонта на перфоратора на Bosch, неговото разглобяване и сглобяване, проучете диаграмата за монтаж на инструмента:
Схема на бормашина Bosch 2-26
Всяко разглобяване на перфоратора bosch 2-26 започва след проверка, тестово превключване и идентифициране на причините за неизправността на устройството.
Видео демонтаж на перфоратор Bosch 2-26
Тъй като реда за демонтаж на бормашини Bosch 2-20; 2-24; 2-26 е почти същото, помислете за последователността на разглобяване, като използвате примера на перфоратор Bosch 2-26.
Демонтажът на перфоратор Bosch GBH 2-26 dre започва с демонтажа на патронника за бързо освобождаване.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Два вида патронници се използват най-често в бормашини за скали на Bosch: патронници SDS-plus и патронници SDS-max. Разликата между тях е в принципа на затягане на опашката на работния орган.
Устройството на ударния патронник на Bosch се различава по дизайна на щангите за приземяване на инструмента, в зависимост от модела SDS-plus или SDS-max. В допълнение към изброените типове касети има SDS-top, SDS-quick касети.
Разликата между точките на закрепване на касетите
Процедурата за разглобяване на касетата на перфоратора Bosch 2-26 е проста:
свалете гумения накрайник, поз. 34;
извадете задържащия пръстен, поз. 87;
свалете стоманената шайба поз. 833;
отстранете коничната пружина, поз. 833;
внимателно, за да не го загубите, с помощта на магнит извадете сачмите на цевта поз. 89.
SDS-plus патронник
Проверете внимателно всички части на касетата.
Разглобен патронник за бързо освобождаване SDS-plus
Патронниците SDS-plus са специално разработени за инструменти за пробиване. Диаметърът на дръжките на инструмента е 10 mm, дължината на работния инструмент е в диапазона от 110 ... 1000 mm. Диаметърът на свредлата е в диапазона от 4 ... 26 мм.
Поставяйки перфоратора настрани, извадете превключвателя на режима, позиция 832.
Първо, завъртете превключвателя в положение „Пробиване“, натиснете отвертката докрай в крайната страна на бутона на превключвателя (той е червен) и завъртете превключвателя обратно на часовниковата стрелка на ъгъл от 70º.
Докато мърдате дръжката на превключвателя, издърпайте дръжката на превключвателя от корпуса.
Поставяйки перфорационния чук Bosch 2-26 вертикално върху дръжката, развийте четирите винта, поз. 90, държащи капака на корпуса на механичния възел.
Натиснете надолу края на перкусионния вал и свалете капака. Черен пластмасов капак.
Сега трябва да премахнете цевта poz.821 и междинния вал poz.826. Те не са фиксирани от нищо.
След това с помощта на отвертка трябва да премахнете скобата поз.48 на търкалящия лагер поз.830. Между другото, по прост начин се нарича "пияно носене". Последователно свалени: втулка поз.26 и "пиян лагер".
Стигнах до пияната
демонтажът на цевта на перфоратора на Bosch започва от страната на кухината, като се изважда цилиндърът поз.26 с барабана поз.27;
възелът на ударната игла трябва да бъде изваден от кухината;
от страната на вала на патронника свалете задържащия пръстен поз.85, стоманения пръстен поз.38 и още един задържащ пръстен поз.85;
свалете цилиндровата предавка, поз. 22.
Монтаж на ударен механизъм, обратен вал и пиян лагер
Вътре в цилиндъра е поставен ударник, поз. 27, от който е необходимо да се отстрани гуменият пръстен, поз. 73. За всяко разглобяване гумените части трябва да се сменят непременно.
В противоположния край на цилиндъра са поставени панта, поз. 29, и две плоски шайби, поз. 41.
Междинният вал се разглобява чрез сваляне на вала поз.24 и издърпване на "пияния лагер" от корпуса поз.77.
Лагерите се отстраняват с теглещи или ръчно с помощта на инструмент.
Перфораторите на Bosch са много надеждни. Но има неизправности, които практически не се срещат на практика. По-долу е един от тях.
Ако перфораторът е спрял да удря, но все още позволява пробиване, най-вероятната причина може да е разрушаването на "пияния лагер". Тази неизправност не е често срещана и не е лесно да се намери.
Не е нужно да ходите в сервиз, за да го поправите. Всеки човек, който е повече или по-малко запознат с механиката, ще премахне такава неизправност.
Нов пиян лагер
Първо трябва да разглобите перфоратора на Bosch до междинния вал. Процедурата за разглобяване е показана по-горе.
Премахвайки междинния вал, стигате до "пияния лагер". Счупена клетка, разпръснати топки, парчета от клетката показват разрушаване на търкалящия лагер.
Извадете лагера, отстранете мръсотията, всички части на разрушения механизъм.
Купувате нов "пиян лагер", и след като намажете всички части с нова грес, сменяте и сглобявате в обратен ред на стъпките за разглобяване.
Демонтажът на перфоратор Bosch 2-26, неговата електрическа част, започва с премахване на задния капак на дръжката на перфоратора, като се развиват три винта.
Следващата стъпка е да премахнете превключвателя за заден ход.
Завъртете го в неутрално положение и го повдигнете към себе си. Превключвателят за заден ход се отстранява.
За да премахнете капака на статора, е необходимо да държите механичния блок в дясната си ръка, а към левия корпус на статора, да ги издърпате в различни посоки, като ги разклащате.
Разделяне на ударния блок с ротор и статор
За да отделите ротора от механичния блок, достатъчно е да плъзнете тези части в различни посоки. Роторът е закрепен към механичния възел чрез малка спирална предавка, която се вкарва в контакт с голямото спираловидно зъбно колело на механичния възел.
Роторът е освободен и можете внимателно да проверите състоянието на колектора и лагерите.
Перфоратор bosch
За да премахнете статора, достатъчно е да премахнете защитния пластмасов защитен корпус и да почукате с дървена заготовка или чук по края на корпуса, в който е поставен статорът. Преди да направите това, не забравяйте да развиете двата винта, държащи статора в корпуса.
Статорът се отстранява, роторът се изважда, можете да пристъпите към тяхната проверка и откриване на дефекти на всички части, които съставляват електрическата част на перфоратора на Bosch.
Когато проверявате разглобената перфоратор Bosch 2-26, обърнете специално внимание на състоянието на въглеродните четки, разцвета на четкодържачите и надеждността на тяхното закрепване, целостта на контактите на реверсивния превключвател и състоянието на проводника при точката на влизане в перфоратора.
Дължината на четките не трябва да е по-къса от 8 мм. Не трябва да има следи от искри и въглероден прах от четките върху четкодържачите, не трябва да има изгаряния или повреди на контактите на контактите на реверсивния превключвател на перфоратора Bosch 2-26.
Електрическа част на перфоратора Bosch
Ударната бормашина е строителен инструмент, с който се извършват операции по прорязване и пробиване. Благодарение на специален механизъм, ударната бормашина е много ефективна и бързо пробива дупка в различни материали. Може да се използва при работа с бетон, тухла, метал, дърво, камък. Бормашини на Bosch са много разпространени сред строителите и обикновените хора, така че е много важно да знаете как се ремонтират тези устройства в случай на повреда.
Важно обърнете внимание на оригиналните модели! Има фалшива перфоратор Bosch Hammer Drill 32. Пазете се от фалшификати!
Роторните чукове са два вида:
с хоризонтална инсталация на двигателя (цевта и котвата на двигателя са поставени успоредно);
с вертикален монтаж на двигателя (същите части са под прав ъгъл).
Електрическите и механичните части са основните компоненти на този инструмент.
Електрическата част се състои от:
двигател;
устройство за управление на двигателя (понякога комбинирано с превключвател);
превключвател за включване / изключване;
елементи, които потискат смущенията;
захранващ кабел.
Механичният състав е както следва:
скоростна кутия, която е прикрепена към вала на двигателя;
ударен механизъм;
съединител на кола.
Това устройство може да се доставя с различни допълнения под формата на бормашина, корони, прахосмукачка и други части.
За да ремонтирате перфоратор, първо трябва да го разглобите правилно. И започваме да правим това, като разглобяваме касетата.
Отстранете гумения накрайник и задържащия пръстен;
Отстраняваме шайбата и коничната пружина;
Изваждаме страничните топки (за предпочитане с магнит);
Поставяме лоста за режим на работа в положение, еквивалентно на максимума, и премахваме копчето на превключвателя. Фиксираме позицията;
Свалете задния капак на дръжката и четката на двигателя;
Развийте 4 винта близо до свредлото, за да свалите предния капак;
Изваждаме цевта и вала, а с помощта на отвертка - скобата и лагера;
Отворете задния капак и извадете превключвателя за заден ход;
Отстраняваме ротора, за което развиваме креповете и изключваме клемите от стартера, който също трябва да бъде премахнат, като премахнете защитния кожух.
Важно! Когато разглобявате, бъдете изключително внимателни къде и кога премахвате определени части. Сгънете ги, за да не ги загубите по никакъв начин. Зависи дали сгъвате инструмента назад или не.
Ако някои части в инструмента са повредени, счупени или не изпълняват функцията си, тогава те просто трябва да бъдат заменени. Ако четките са износени, тогава при разглобяването им те просто се заменят с нови. Сменя се и патронник за чук с бавно въртене на джантата, износен багажник и повредени лагери. Но има и други грешки, които можете да поправите. Ако има повреда на намотката, тогава е необходимо да пренавиете статора и котвата. Необходимо е да се следи смазването и да се смазват някои части от време на време.
Преди да поправите нещо в този модел, трябва да се запознаете с характеристиките на устройството, диаграмата и принципа на работа. Валът на ротора предава въртене на вала на цевта чрез междинен вал, чийто лагер насочва връщането към ударното бутало.
Когато разглобявате вала на цевта в амортисьора, трябва да обърнете специално внимание на фиксирането на цилиндричната предавка. Преди да го премахнете, трябва да премахнете 3-те щифта, на които е фиксиран в този модел.
В тази бормашина за скала bosch gbh 2 24 dsr междинният вал се състои от превключваща част, лагерен възел и съединител. Последното се влошава най-често, тъй като зъбите в него бързо се износват. Ремонтът на тази повреда се състои в коригиране на профила на зъбите на зацеплението. Често ще забележите, че няма попадение. Ударната бормашина може постепенно да спре да удари поради износване на гумените части, които трябва да се сменят навреме. И ако приложите повече сила, отколкото е необходимо, това може да доведе до факта, че ударният щифт е заседнал в ударното бутало.
При този модел на инструмента шлиците понякога се износват. В този случай е необходимо да разглобите скоростната кутия (тя е почти подобна на Bosch 2-24, само лагерът е различен). По-добре е да смените цялата цев, тъй като ударниците се износват заедно със шлиците.
Както можете да видите, ремонтът на перфоратори може да се извърши у дома със собствените си ръце. В същото време не харчете големи суми за различни видове ремонти в сервизни центрове, които, както знаем, са много скъпи. Но не забравяйте, че трябва да се придържате към правилата за употреба и предпазните мерки.
