Подробности: bosch wfb 1070 DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
В тази статия ще ви разкажем как да ремонтирате самостоятелно перални машини Bosch (Bosch). Разберете как да поправите леки и умерени повреди, без да прибягвате до услугите на майстор.
Пералните машини на Bosch привличат вниманието и заслужават уважението на клиентите поради високото си качество и изобилието от иновативни технологии. Немският монтаж напълно оправдава цената на такива перални машини - при производството се използват висококачествени материали, а разработчиците предпочитат ергономични форми. Но дори и сред най-качественото оборудване не са изключени повреди.
Диагностиката на перални машини Bosch е вградена функция във всички съвременни перални машини. Благодарение на нея можете да определите същността на повредата, без да се обаждате в работилницата. Ако не сте намерили в инструкциите поетапно описание как да диагностицирате себе си, ние ще опишем подробно как да направите това:
Затворете вратата за зареждане.
Поставете диска за избор на програми в положение OFF.
Изчакайте няколко секунди.
Поставете селектора в режим "Spin".
Ако сте направили всичко правилно, лампичката "СТАРТ" ще мига.
Натиснете бутона "SIN ROTATION" и не махайте пръста си, докато индикаторът "START" не мига отново.
Завъртете колелото отново, като този път го спрете в програмата "ИЗЦЕЧВАНЕ".
Внимание! Завъртете селектора само надясно.
След като отпуснете бутона SPIN ROTATION, изберете обекта за тестване, като завъртите колелото. Или определете разбивката по кода за грешка, показан на таблото.
Важно! Ако диагностиката не започне, тогава проблемът е в контролната платка (електронен контролер) и в този случай не можете да направите, без да се обадите на съветника.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ако решите да проверите ръчно отделни части, завъртете колелото за избор, за да изберете желания елемент. Продължете по този начин:
Проверка на двигателя: позиция 3.
4 - за тестване на помпата.
5 - проверете нагревателния елемент.
6 - клапан за всмукване на гореща вода.
7 - вентил за всмукване на студена вода.
8 - клапан за всмукване на вода за основно измиване.
9 - клапан за всмукване на вода за предварително измиване.
10 - звукови сигнали.
11 - FCW автотест.
14-15 - "бърз" автотест.
След това натиснете отново "СТАРТ" (в допълнение към този индикатор светят също "ИЗТЯЧВАНЕ" и "ЗАПЪРВАНЕ"), за да стартирате теста на програмата.
За да излезете от режима на тестване на програмата, натиснете START и завъртете колелото.
За да излезете от диагностичния режим, завъртете колелото в положение OFF или OFF.
От целия огромен списък с неизправности на пералната машина Bosch, най-типичните за тази марка са следните неизправности:
Водата не се нагрява по време на пране.
Без дренаж.
Резервоарът не се върти.
Барабанът е шумен.
Без прием на вода.
Двигателят не работи.
Въз основа на посочения списък стигаме до заключението, че най-уязвимата точка на тази марка перални машини е нагревателният елемент. Ако термоелектрическият нагревател изгори, но контролерът е непокътнат, тогава ремонтът на пералня Bosch не отнема много работа и усилия. В противен случай контролерът трябва да бъде сменен и най-добре е да поверите тази работа на специалист.
Потребителите научават за определени неизправности чрез кодове за грешки (или мигащи светлини). В CM Bosch обикновено се появяват следните кодове за грешки: F01, F16, F29, F31, F34, F36, F40, F61, F63, както и E02 и E67 и други.
Устройството на пералната машина Bosch определя както естеството на повредите, така и причините за тяхното възникване. Нека да разгледаме какво обикновено причинява сривовете.
След измиване във ваната има отпадъчна вода. Това се случва поради следните причини:
Неизправност на дренажната помпа (помпата).
Запушен филтър или помпа.
Изгорели или окислени контакти на помпата.
Превключвателят за налягане се е счупил.
Ако барабанът е мъртъв, това може да се дължи на следните причини:
Задвижващият ремък е повреден.
Неизправност на електрониката.
По-рядко двигателят се срива.
Счупени лагери (ще трябва да смените лагера в пералнята на Bosch).
Отломки и чужди предмети в резервоара.
Разхлабени или счупени амортисьори.
Откъсната противотежест.
Водата не тече в барабана, защото:
Няма вода във водоснабдителната система, ниско налягане.
Помпата или системата Aqua-Stop са запушени.
Пречупване на маркуча за източване.
Повредата на двигателя съвпада със следните "симптоми":
След като определите какво е причинило неизправността и оцените нейната сложност, можете да започнете самостоятелно ремонт на перални машини Bosch.
Ако не сте установили повреда и не знаете как да поправите пералната машина, свържете се със специалист.
Изброените причини за повреди са най-характерни за моделите Bosch Classic 5, Bosch Mahh 5, Bosch Max 4, Bosch Maxx 6, но други модели могат да се повредят по същите причини.
По-долу ще разгледаме грешките и как да ги отстраним, като се фокусираме върху най-често срещаните неизправности и най-добрите начини за тяхното отстраняване.
След като установихме, че дренажната помпа (помпата), дренажният филтър или сензорът за нивото на водата (превключвател за налягане) се нуждаят от ремонт, ние извършваме ремонта сами - това не изисква специални знания и усилия.
За да премахнем запушването на филтъра, ние действаме по следната схема:
Нека намерим дренажен филтър: той се намира в долната част на тялото на шайбата, под предния панел (достига се отдолу, като поставите машината отстрани) или зад вратата на малък технически люк.
Трябва да разстилате парцал или да замените контейнер - останалата отпадъчна вода ще се излее от дупката.
Завъртете капака на филтъра наляво, свалете го.
Почистваме филтъра и го изплакваме под чешмата.
Поставяме на място. Не забравяйте, че НЕ ТРЯБВА да стартирате CM без филтър.
За да почистите или смените дренажната помпа (помпата), трябва правилно да свалите предния панел; за това може да са ви необходими инструкции за вашата перална машина Bosch. По принцип нищо сложно, но трябва да положите усилия.
Извадете чекмеджето за перилен препарат.
Развийте болта в долния десен ъгъл.
Отстранете долния панел, като развиете болта близо до филтъра и болтовете в долната част на панела.
Отстранете гумения маншет на люка (за това трябва да махнете задържащия пръстен, като огънете малката пружина с шлицова (минус) отвертка).
Отстранете панела.
За да стигнете до самата помпа, отстранете UBL проводниците. Извадете и разглобете помпата - може да съдържа чужди предмети и отломки. Работното колело в изправната помпа се върти лесно във всички посоки.
Проверете съпротивлението на намотката на помпата. Ако е 200 ома - поръчай. Ако стойностите са различни, има повреда и трябва да смените помпата.
Ако не се събира вода, трябва:
Проверете дали машината е свързана към водопровода (ако не, отворете вентила).
Проверете дренажния маркуч (може да е прегънат или прегънат).
Проверете филтъра "AQUA-STOP". Ако има проблеми с него, трябва да го замените с нов.
Ако сензорът за нивото на водата се повреди, ние го променяме според следния сценарий:
Намираме сензора, като свалим горния капак на колата - ще го видите в десния ъгъл, когато погледнете колата отпред. За да свалите капака, завъртете 2 болта.
Натискайки ключалката, извадете сензора. Изваждаме проводниците и изключваме разклонителната тръба, като отваряме скобата.
Инсталираме новия модул на мястото на стария, като действаме по същия начин, но в обратен ред.
Ако нагревателният елемент е изработил ресурса си или е обрасъл с котлен камък, прегрява се и е изгорял, трябва да го смените. Тази работа може да се извърши самостоятелно. Но първо трябва проверка.
Ако не сте сигурни дали нагревателният елемент работи или е счупен, можете да го проверите сами, въоръжени с тестер. Проверката се извършва, както следва:
Без да премахвате нагревателния елемент, изключете окабеляването.
Настройте тестера да измерва съпротивлението (в ома).
Настройте колелото за настройка на “200”.
Прикрепете тестовите проводници към клемите на електрическия нагревател.
Нормалното съпротивление обикновено варира от 20 до 40 ома.
Ако дисплеят на тестера е "1", тогава е имало прекъсване и нагревателният елемент трябва да се смени.
Ако стойността е около "0", има късо съединение в нагревателния елемент, нагревателят трябва да се смени.
Намирането на нагревателния елемент е просто: свалете задния панел на CMA и отдолу под барабана ще видите нагревателния елемент, или по-скоро неговия ствол, с винт, завинтен в центъра. Правим подмяна:
Развийте болта.
Отстранете внимателно всички проводници.
Извадете нагревателя, като го завъртите бавно от едната към другата страна и го издърпате към себе си.
Вземете работещ нагревателен елемент и го монтирайте.
За извършване на тази сложна операция е необходимо почти пълно разглобяване на CM. Ако решите да направите това, не премахвайте напълно всички проводници от електронния модул - не е факт, че ще можете да свържете всичко на място. След като демонтирате модула, поставете го върху рамката или го окачете на специална кука.
За да направите технологична кука със собствените си ръце, вземете 30-сантиметрово парче ненагрявана стоманена тел с диаметър 3 mm или повече. На жицата трябва да нанижете камбрик (термично свиване), който трябва да е по-дълъг от жицата - поне 1 см от всяка страна. Направете завои, като отстъпите 6-7 см от всеки край на жицата - ще получите един вид кука. Закачете арматурното табло на тази кука.
Изваждаме резервоара с барабана, като развиваме пружините.
При разглобяването на резервоара на 2 части трябва да се счупят специално предвидените ключалки.
Като вземете чук и дървена подложка, внимателно избийте валовете на лагера с леки удари.
Когато избирате нови лагери, обърнете внимание на това, че частите отговарят на вашата марка пералня. Например трябват ви лагери за пералня Bosch Max 5 - кажете го в магазина, за да не купите грешни части.
Видеото показва как майсторът разглобява машината на Bosch и сменя лагера. Вижте дали това е полезно за вас:
Както можете да видите, ремонтът на перални машини Bosch със собствените си ръце е напълно изпълнима задача. Само не забравяйте периодично да почиствате пералнята си и да я поддържате, за да предотвратите разпадането на пералнята.
Домакинските уреди от Bosch са спечелили любовта на клиентите със своето качество. Сглобените в Германия перални машини предизвикват възхищение, като се започне от качеството на материалите, използвани за производството на машините, и се стигне до тяхната ергономичност. Въпреки това, дори сред тази техника, има копия на машини, които се отказват. Ето защо решихме да напишем статия за това как да ремонтираме перални машини Bosch сами и дали е възможно да го направите.
Съвременните модели машини на Bosch са оборудвани със специална програма, която ви позволява да идентифицирате неизправности на оборудването, без да се свързвате с капитана. Ръководството с инструкции вероятно ще ви каже как да направите правилно такава диагноза. Ако не, тогава предлагаме подробен алгоритъм за тестване на машини, в случай, че барабанът е спрял да се върти:
Затворете вратата на барабана на машината.
Поставяме копчето за избор на програма в положение "Изключено".
Чакаме 2-3 секунди.
Сега завъртете копчето в режим на центрофугиране.
Чакаме, докато бутонът "Старт" на контролния панел на машината мига.
Задръжте натиснат бутона "Скорост на въртене".
Чакаме, докато бутонът "Старт" мига отново.
Завъртаме копчето в режим "Източване". Важно! Трябва да завъртите дръжката по посока на часовниковата стрелка.
Пускаме бутона "Спин революции".
По кода за грешка на машината Bosch определяме последната неизправност.
За ваша информация! Ако диагностиката на пералната машина изобщо не е започнала, значи има неизправност в системната платка.
Освен това програмата предвижда изтриване на последната грешка от паметта и стартиране на диагностика на дефектни елементи. За да стартирате проверката на двигателя, трябва да поставите копчето за избор на режим в позиция 3. Когато копчето е поставено в положение 4, дренажната помпа ще бъде проверена, а в позиция 5 - от нагревателния елемент. Позиции 6 и 7 са предназначени за диагностика на входящите клапани за топла или студена вода, в позиция 8 започва тестване на входящия вентил за вода по време на основното пране, 9 - предварително.
Майсторите на сервизните центрове на Bosch установиха, че от всички възможни повреди на перални машини най-често се срещат следните неизправности в машините на Bosch:
Водата не се нагрява по време на пране.
Водата не се оттича.
Барабанът не се върти.
Шум вътре в барабана.
Не се изтегля вода.
Двигателят няма да стартира.
Въз основа на този списък можем да заключим, че в пералните машини на тази компания нагревателният елемент най-често изгаря. Ако Тенг изгори и електронната система остане непокътната, тогава ремонтът ще бъде извършен бързо и безопасно. В противен случай ще трябва да смените скъпи електронни модули, давайки техника на капитана.
Какви неизправности могат да възникнат в пералната машина, всичко е ясно. И какво може да причини повреда, трябва да разберете. Нека се справим с всичко по ред.
Ако машината не източва водата след цикъла на пране, това може да се дължи на:
повреда на дренажната помпа (помпа);
запушен дренажен филтър или помпа;
контактите между помпата и захранването са повредени;
сензорът за нивото на водата не работи.
В случай на спиране на барабана, най-важните причини са:
износване на задвижващия ремък;
неизправност на електрониката или таблото за управление;
много рядко се случва двигателят да се повреди в такива машини.
Шумът от барабана може да бъде причинен от:
дефектни лагери;
малък предмет, заседнал в барабана;
счупване на амортисьори;
откъсната противотежест.
Когато водата не се събира в резервоара на пералната машина, се разграничават следните причини:
липса на течаща вода;
блокиране на помпата или системата Aqua stop;
възникнало от прегъването на дренажния маркуч.
Двигателят на пералната машина Bosch може да не стартира поради повреда в електрониката или отворена врата на барабана... След като разберете причината за повредата и нейната тежест, можете да започнете да ремонтирате сами.
Ако разбивката все още не е определена, се обръщаме към капитана.
Сега ще опишем подробно какви неизправности могат да бъдат отстранени със собствените си ръце, как да ремонтираме автомобил. Нека започнем с най-простото нещо - запушен дренажен филтър. Намира се отдолу, под панел или капак. За да го изплакнете от натрупаните отпадъци, трябва да отворите капака, като го завъртите внимателно обратно на часовниковата стрелка. Не забравяйте да използвате голям парцал, за да предотвратите разливането на остатъчна вода върху пода. Изплакнете филтъра под течаща вода и го поставете отново.
Почистването или подмяната на дренажната помпа няма да бъде завършена без отстраняване на предния капак на машината. Този процес е прост, но отнема много време. Тази работа е описана подробно в статията как да ремонтирате помпа в пералня.
Със собствените си ръце можете да премахнете неизправността, свързана с факта, че водата не се събира. Първо проверяваме дали водоснабдяването е изключено и дали клапанът за подаване на вода е отворен. След това дренажният маркуч се проверява за прегъвания и едва след това може да се провери филтърът Aqua stop. Ако не работи правилно, тогава е необходимо да го замените с подобен.
Ако сензорът за нивото на водата е счупен, той трябва да бъде сменен. Сензорът се намира под горния капак в десния ъгъл. За да премахнете капака, е достатъчно да развиете двата самонарезни винта отзад. Самият сензор се изтегля чрез натискане на резето. След това маркучът се отстранява и контактите се разкачват. На мястото на дефектния сензор за нивото на водата е инсталиран нов.
Как да сменим нагревателен елемент в случай на повреда? Подобна неизправност може да бъде отстранена и на ръка. Отваряйки задния капак на пералнята, отдолу, под ваната, можете да видите Teng. За да го замените трябва:
Развийте болта, придържащ нагревателния елемент към резервоара.
Изключете всички проводници.
Изваждаме десетте.
Взимаме работна десетка.
Поставяйки всичко в обратен ред.
По-трудна е работата по смяна на лагери в пералня на Bosch. В крайна сметка ще трябва почти напълно да разглобите пералнята, за да стигнете до тях. Освен това са необходими инструменти и сръчност. За това е заснето подробно видео. Всички произведения в него са направени от истински майстори.
