Куфар на колела DIY ремонт

Безспорното предимство на куфарите е тяхната вместимост и мобилност. Нарушаването на целостта на колелата или краката значително засяга използваемостта на продукта, по-специално неговото движение. Ако имате нужда от спешен ремонт на куфари в Минск и няма как да отидете до сервиза, можете да опитате сами да смените колелата на куфара.

Ако покупката на нов продукт не е планирана в близко бъдеще и в близост няма сервизи или няма бюджет за това, трябва да изпълните няколко, на пръв поглед прости стъпки:

• отстранете счупена част или колело с монтаж;
• купете идентичен продукт;
• прикрепете го на мястото на стария.

По вида на закрепване на самото колело те се разграничават като плътни (колелото е запоено в общата конструкция) и сглобяеми (частите са неусукани, сглобени отделно без специални инструменти).

Предлагат се модели куфари, при които колелата се държат с болтове или винтове. Това ви позволява да развиете повредената част с отвертка и да я замените доста бързо.

Колела с нитове, поставени под лигавицата на куфара, ще изискват по-сложна манипулация. От вътрешната страна се прави разрез по две перпендикулярни страни. Желателно е това да е по краищата, тъй като по-късно нефабричните шевове ще бъдат по-малко забележими. Използвайте клещи или резачки за тел, за да разхлабите нитовете. Колелото се сменя със стар дизайн или се монтират нови държачи. След това подплатата е пришита спретнато.

При липса на видими външни части на нитовете или тяхното счупване, конструкцията трябва да бъде напълно заменена и е по-добре да се използва методът с болтове. Въпреки че включва същата намеса под слоя на облицовката, това ще улесни бъдещите ремонти.

Често те използват радикални мерки - монтират нови колела с крепежни елементи на съвсем различно място, а старите са съборени.

Представеният външен вид е също толкова важен, колкото и функционалността на куфара; когато купувате нови колела, трябва да се ръководите от принципа на сдвояване (дори ако трябва да смените само едно) и идентичност (по отношение на местоположението на закопчаването, размери на крепежни елементи и колела).

Преди да смените колелата на куфар, старо счупено колело се носи в магазина. Това ще ви помогне да определите както размерите, така и стила на продукта, неговия цвят. Продавачите ще дадат своите препоръки, но не забравяйте, че целта им е да продават на по-висока цена, а за купувача принципите на покупка са симбиоза от сила, красота и достъпност.

Случва се да се сменят не колелата на куфара, а счупените крака. В този случай се нуждаете от железни или дървени ъгли или специални пластмасови крака, които се продават във всеки магазин за хардуер. Разнообразието от такива продукти предполага не само цветовата схема, но и размера, височината и ширината на крака.

Можете също да замените краката у дома с помощта на импровизирани средства: в присъствието на дебела тел, инструмент и, разбира се, ръчна сръчност. Основата за ремонта в този случай е да се пресъздаде точната геометрия на счупения крак.

»» Начало »Произведено ръчно» Как да сменим колелата на куфара

Смяна на колела на куфара

Съдейки по статистиката - това е най-популярната блог страница, но не е изненадващо - сезонът на ваканциите и куфарите, неразделен атрибут на пътуването.

Нека уточня, че това не е реклама за работилница - това е опит от самостоятелна смяна на куфарните колела с други, по-подходящи за това - ролкови колела.

Смяна на колелата на куфара с колела за ролкови кънки
Куфарите на колела често страдат от един дефект (и, независимо от производителя) - твърде твърди и силни колела. Куфарът дрънка като количка, ако не се носи по перфектна повърхност.

С други думи - твърде шумни колела на куфара. Как може да се коригира ситуацията? В същото време нека да видим как да премахнем колелата от куфара POLAR.

Проблемът е в самите колела от куфара - обикновено са от PVC, което не им придава ударопоглъщащи свойства. Освен това, под разфасовката, моето решение на проблема с новия куфар POLAR е да нанеса превантивен удар на грешните колела на куфара!

Износено колело на куфара

Или ново, но твърде твърдо колело

Ние разглобяваме. Техниката зависи от характеристиките на куфара, в нашия случай трябваше да пробием занитените втулки

Най-важната част са новите колела. Най-подходящи във всяко отношение са колелата за ролкови кънки. Продават се в различни диаметри и качество. Така че можете да изберете правилните. Колелата на снимката са полиуретанови, с лагери. Останалите крепежни елементи са от обикновен магазин. Важно е – опитайте се новите колела да не са много по-малки от старите – в противен случай куфарът ще падне или ще се залепи за пътя.

Поставяме ново колело (обикновен болт и гайки), след като сме смазали всичко с грес Castrol CV за шарнири

Снимка от обратната страна - контра гайка, за да не се развива от вибрации

Прикрепяме всичко обратно към куфара

Вътрешен изглед (между другото, куфарите POLAR са добри, защото всичко е с цип и подплата - не е нужно да бъркате с нищо)

Цялата монтажна работа отне около 10 минути (заедно със снимка) и воаля!

Пилот-изпитател Аграфена Офиногеновна

Тази страница се търси със следните фрази:

смяна на колела на куфар
как да сменим колело на куфар
как да сменим колелата на куфар
смени колелата на куфара
куфарни колела
смяна на колела на куфар
смяна на колела на куфар
смяна на колело на куфар
куфарни колела
колело на куфара
смяна на колела на колела

През цялата година човек чака благословеното време на ваканциите, спомняйки си колко страхотно беше всичко (в повечето случаи) последния път. И вече да се подготвите за ново пътуване, обмисляйки предстоящото пътуване и събирайки пари "на купчина". И сега в къщата дойде дългоочакваният, но в същото време неочакван късмет под формата на „изгаряща“ обиколка. За да опаковаме 24 часа, опаковаме куфара си и отиваме!

Ето само един куфар, изваден от амортисьорите на мецанина с неприличния си вид, и тогава си спомняме, да имаше случай, колелото се откачи, но няма значение, проблемът е, че не се знае къде се намира. И още един, който е по-малък, се е разпаднал и най-вероятно покупката на нов куфар не може да бъде избегната. И това е непланирана загуба на пари, която на почивка няма да е излишна. Затова ще направим ремонт.

На първо място е необходимо да се отстранят арките на колелата от точката на закрепване, те се държат върху тялото на куфара от някакъв вид нитове, чиито разпръснати върхове (отстрани на вътрешността на куфара) трябва да бъдат добре изстискани "на сноп" с клещи и след това или ги изчукайте с плетен пирон (ако не и удар) с чук, или го издърпайте със същите клещи, като го закачите за капачката отвън. Няма да е трудно да направите това, защото този монтаж е по същество декоративен. Така арките на колелата се отстраняват.

След това вземаме наличните колела и отиваме да пазаруваме или на пазара в търсене на адекватен заместител. И не искайте колелцата за куфара - няма да го намерите. Поискайте колела за ролкови кънки. Можете лесно да намерите по-големите. Но средното колело, с по-малък диаметър, намерих в железарски магазин сред мебелните аксесоари, той се наричаше "подпорно колело". Моля, имайте предвид, че колелата на ролкови кънки имат по два лагера, което означава, че няма да се износват, а куфарът ще се движи по-бързо от търкалящия се.

Отбелязвам, че по-рано големи колела се въртяха на ос с диаметър 6 мм, а за нови оси е необходим диаметър 8 мм, но нищо не трябва да се пробива, по време на работа старите оси вече са изтрили пластмасата на дупките само до необходимия размер. Колелото се монтира в нишата в следния ред: оста се прекарва в отвора в стената на нишата, след което непременно се поставя шайба (за да се предотврати докосването на страничната стена на колелото в стените на нишата) , монтира се самото колело, друга шайба и оста се вкарва в отвора на втората стена. Но гайката се завинтва след монтажа на нишата, но преди да бъде закрепена с винтове.

Поставената ниша е фиксирана с винтове M6 с шайби и гайка (по-добре е дори с две - за контра)

Той не махна носещата мебел, взета на мястото на средното колело от съществуващата метална основа, а отряза излишното от нея, за да се побере в нишата. Поради съществуващия ограничител, колелото не падна в нишата поради отвора, разработен от предишната ос, а се издигна точно както е необходимо.

Сглобената "ходова част" би изглеждала не по-зле от новата, ако не беше износването на долната тапицерия, но "в работно положение" те не се виждат. Що се отнася до показателите за ефективност, те явно превъзхождат предишните.

Така че не трябваше да купувам нов „спътник“ за „от 2000 рубли и повече“. Куфарът е готов за по-нататъшна работа и смея да ви уверя за дълготрайна употреба.

Най-добрият начин да поправите куфар е да го занесете в работилницата, където със сигурност ще бъде поставен обратно на крака или по-скоро на колела. Но какво ще стане, ако трябва спешно да поправите прибиращата се дръжка на куфар, точно по време на пътуването? А майсторите понякога искат толкова много, че тези пари биха били достатъчни за закупуване на обикновена замяна на счупен куфар. Ако не се притеснявате много за естетическия вид на корпуса, ще бъде възможно да го поправите, дори и да сте много далеч от гайки и болтове. Как точно може да се направи това? Всичко зависи от степента на увреждане.

Когато дръжката се счупи по пътя, за красотата и издръжливостта на ремонта не може да става дума. Важно е да направите всичко бързо и относително надеждно: толкова много, че да не се налага да влачите куфара в ръцете си до самата дестинация. И истински професионалист по експресни ремонти - скоч ще ни помогне да направим това.

И така, най-често срещаният проблем е счупване на една от прибиращите се тръби на дръжката. По отношение на това да го направите сами, ситуацията е много подобна на налагането на шина при фрактура на човек.

1. Намерете твърда рамка, която действа като гума. Може да е малка метална тръба, но на полето обикновено трябва да разчитате на молив, линийка или гребен – колкото по-здрава, толкова по-добре.
2. На мястото на фрактурата по тръбата се прилага импровизирана шина.
3. Сега мястото на фрактурата се обвива с тиксо или тиксо по цялата дължина на гумата, или поне на 5-7 см във всяка посока от счупването.

Разбира се, сгъването на дръжката с гърба на гумата ще бъде нереалистично, така че ако все пак трябва да проверите куфара си, ограничете се просто да опаковате счупването с лента на няколко слоя.

Не всеки взема със себе си скоч или тиксо при пътувания (но напразно!), Така че късогледите ще трябва да се опитат да заменят този незаменим продукт с импровизирани средства: носна кърпа, фолио от сандвичи, щипки за канцеларски материали, ако са подходящи .

Между другото, този метод може да се използва дори ако дръжката е счупена на няколко места, практически се разпада. Просто трябва да намерите гума по-дълга или да увеличите броя им и ще трябва да я увиете с лента по-надеждно.

Така че донесете счупен куфар вкъщи и сега имате достатъчно време бавно да се справите с проблема и да опитате да поправите телескопичната система със собствените си ръце. Да кажем веднага: без опит в заваряването и полирането на метал, няма да работи дръжката да изглежда като нова, така че всички естети ще трябва да отидат в работилниците.Но ако имате нужда само от функционалност от куфар, можете да подобрите начина за укрепване на разрива, като замените гумата с щифт.

• Разхлабете телескопичните болтове и отстранете счупената част.
• Поставете армировка на конструкцията под формата на метален прът с малко по-малка ширина от самата кухина.
• Закрепете прекъсването със същата лента или лента.
• Закрепете подсилената конструкция с болтовете назад.

Ако прекъсването позволява, дори не е необходимо да извивате тръбата от телескопичните държачи, но е важно дължината на щифта да е равна на дължината на самата дръжка, в противен случай армировката ви ще виси вътре.

Друг възможен проблем, който можете да разрешите със собствените си ръце, е развиването на болтовете, които държат конструкцията и в резултат на това дръжката, висяща от едната или от двете страни. За да го поправите е достатъчно да затегнете тези или да поставите нови болтове и гайки на мястото на старите, за които трябва да се доближите до рамката отвътре през тапицерията.

Ако не е телескопичната дръжка, а неподвижната дръжка, която е била развинтена, можете да я закрепите и с болт и гайка, ако не е механично повредена (не е напукана, не е счупена на части)

Изберете куфари с телескопични, стационарни и странични дръжки, така че в случай на повреда на един или дори два от тях, да имате резервен вариант за транспорт.

Вторият най-често срещан проблем с телескопичните системи, след като се счупят, е задръстването в куфара. Това е особено неприятно, ако куфарът е тежък: няма да можете да го носите на колела!

• Първо, напипайте вътре рамката през тапицерията за рамката на дръжката. Вашата задача е да намерите дупки с пружини, които да го фиксират.
• Сега тези пружини трябва да бъдат натиснати едновременно: дръжката ще бъде освободена и ще "изстреля" от жлеба.

Обратната ситуация също не е необичайна: дръжката отказва да се сглоби обратно в жлеба и куфарът трябва да бъде чекнат. За съжаление, без разглобяване на конструкцията, е почти невъзможно да се реши този проблем. За да не счупите напълно конструкцията по време на транспортиране, можете да опитате да я демонтирате със собствените си ръце, като завъртите болтовете под тапицерията отвътре или помолете някой по-опитен да го направи вместо вас. След това опаковайте дръжката в куфар и увийте самия куфар с опаковъчно фолио, така че нещата да не изпадат и да не се замърсят през дупката.

Телескопичната дръжка и нейното качество са почти основният критерий при избор на куфар. Дайте предпочитание на широки дръжки, изработени от здрав и дебел метал, и тогава вероятността от счупване ще бъде по-ниска.

За да не се налага да ремонтирате телескопичната дръжка, просто търкаляйте куфара за нея и не носете, седнете върху куфара и не го чукайте с тежки неща под максимално допустимото тегло. Е, ако се случи повреда, сега знаете как можете да се справите с нея в спешни случаи и у дома, без да е необходимо да прибягвате до помощта на майстор.

Ако имате стари куфари у дома, на село или в килера, тогава не бива да ги изхвърляте веднага.

Факт е, че от куфари, дори най-старите и безнадеждни, можете да направите напълно нови неща, които ще бъдат по-функционални и полезни.

Ето няколко интересни идеи и полезни съвети как да преработите стар куфар, за да му дадете втори живот:

Достатъчно малък дори за поставяне в коридор и достатъчно функционален, за да се използва като масичка за кафе.

Може да не искате да превърнете куфара в високоговорител, но тази промяна изглежда доста впечатляваща.

Можете да направите такава къща сами или да я закупите онлайн. Всичко зависи от вашите възможности и желания.

Ако имате една или повече котки у дома, може да искате да ги направите удобно място за почивка.

Изглежда красиво и побира много различни полезни предмети за баня.

За такъв скрин ще ви трябват няколко куфара. Може обаче да се направи от 2 или 3 куфара.Може да съхранява инструменти или различни неща, които не пасват добре.

Вижте също: DIY занаяти от стари неща

Шкаф за продукти за грижа за лицето и тялото

В куфар можете да организирате спретнато цял отдел за ръкоделие. Можете също така да украсите такъв куфар отвън и да го вземете със себе си, ако е необходимо, например, ако сте поканени от приятели за ръкоделие.

Този мини-бар от куфар е направен от дизайнера Dane Holweger. Идеален е за различни партита или просто за декориране на вашия дом и подобряване на неговата функционалност.

Махнете капака на куфара, украсете вътрешността на капака с кърпа, като използвате телбод например.

1. Първо трябва да шкуркате куфара, за да премахнете боята.

2. Боядисвайте куфара във всеки цвят с помощта на специална боя - в този случай боя за пластмаса.

3. Използвайте тежък картон или пластмаса, за да разделите вътрешността на куфара на множество секции. Нарежете по размер и залепете един за друг със супер лепило.

4. Ако желаете, можете да боядисате пластмасата или картона със спрей боя. Въпреки това, най-добре е да направите това в добре проветриво помещение, като носите респираторна маска и предпазни очила.

Сега можете спокойно да напълните органайзера с необходимите неща.

- лепило за декупаж (PVA лепило)

1. Отстранете всички стикери от куфара (ако има такива). Избършете го.

2. Отстранете старата облицовка с нож. Старата подплата не само може да мирише неприятно, но и бързо да се разкъса. Освен това под него се натрупва много прах.

3. Покрийте всички части на куфара, които не желаете да боядисате с тиксо. Това се отнася преди всичко за механизмите.

4. Боядисвайте с 2-3 слоя боя.

5. За да предпазите боята, можете да нанесете крем восък върху нея.

6. Изрежете шперплата до правилния размер и го залепете с лепило за паста на дъното на куфара.

7. Нанесете лепило за декупаж върху шперплата, изрежете желаното парче плат и залепете плата към шперплата, както е показано на изображението. Ръбовете на тъканта трябва да се простират извън периметъра на куфара.

8. Сгънете тъканта около краищата и залепете с лепило за плат.

Повторете същото за горната част на куфара (вътре в капака).

9. Ластикът може да се закрепи с телбод. Основното нещо е да измерите предварително размерите на чинии, вилици, лъжици и други предмети за пикник и да определите къде ще бъдат разположени.

Преди век пътниците са използвали сандъци, раници и чанти за транспортиране на неща. Днес куфарът е незаменим атрибут за съвременен човек, чийто живот е свързан с преместване и бизнес пътувания. Също така е важно за тези, които просто пътуват няколко пъти в годината на почивка. Критериите, по които трябва да го изберете са вместимостта и удобството на дръжките.

Когато избирате спътник за пътуване, трябва да обърнете специално внимание на някои параметри:

• Сила на звука. В момента в най-големия куфар можете да поставите не повече от 22 кг неща, в средния - не повече от 17 кг, в малкия - до 12 кг. Някои сортове могат да променят обема си с 1/3. Пространство се добавя от отвора с цип, който скрива цялото отделение за домакински вещи.
• Устройството на колела и дръжки е проектирано за съответното тегло и не повече. Всеки модел има свое собствено специфично тегло. Това трябва да бъде написано в инструкциите.
• Дръжката е едно от основните условия за удобното транспортиране на куфара. Тя трябва да стои добре в ръката и да е заоблена. Закрепва се към основата с нитове или винтове. Крепежните елементи отвътре могат да се усетят на ръка, има гайки, чийто размер обикновено е няколко пъти по-голям от размера на винтовете. Продуктът на колелца има 3 дръжки. Едната с издърпващ механизъм отгоре, другите са неподвижни - отгоре и отстрани. Прибиращият се трябва да има удобна дължина и възможност за фиксиране както в изпънато, така и в вдлъбнато положение.
• Един добър продукт има пластмасов цип, доста голям, с 2 плъзгача.
• Куфарите са изработени от меки (полиестер и найлон) или твърди (пластмаса с метални стърготини) материали. Предимството на пластмасата пред меката - в способността да носите крехки неща в него, недостатъкът е теглото и податливостта към надраскване.