Подробно: ремонт на daf 105 направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Практическо ръководство за ремонт на камион DAF XF 105. Ръководството е предназначено за собственици на автомобили, специалисти в сервиза и сервизи. Съдържа процедури за експлоатация, поддръжка и ремонт на всички компоненти и системи на камиона. Книгата обхваща модели, оборудвани с дизелови двигатели MX300 / MX340 / MX375
Контролни параметри
Моменти на затягане за главни винтови връзки (Nm)
Проверка на нивото на работната течност на съединителя
Демонтиране и монтаж на механизма на съединителя
Демонтиране и монтаж на механизма на съединителя с автоматично устройство за компенсиране на износването на накладката на фрикционния диск
Демонтиране и монтаж на ***-тия освобождаващ лагер на съединителя
Демонтиране и монтаж на водещия лагер на входящия вал на скоростната кутия
Демонтиране и монтаж на вилицата на съединителя
Демонтиране и монтаж на сервото на съединителя
Демонтиране и монтаж на главния цилиндър на съединителя
Следене и регулиране на педала на съединителя
Прочистване на хидравличната система
Диагностика. Отстраняване на неизправности
Скоростна кутия
Демонтиране и монтаж на задния мост
Диференциал
Зъбно колело
Регулиране на разстоянието между конусите
Регулиране на предварителното напрежение на лагера на диференциала
Регулиране на хлабината на мрежата
Проверка на позицията на работните повърхности на зъбите
Демонтиране и монтаж на механизма за заключване на диференциала
Главини на колелата
Диск със сензор за скорост на колелото
Контролни параметри
Моменти на затягане за главни винтови връзки (Nm)
Демонтаж и монтаж на кормилна кука на преден мост
Демонтаж и монтаж на *** лагера
Демонтиране и монтаж на иглени лагери
Проверка и регулиране на хлабината на волана
Проверка и регулиране на ъгъла на колелото
Проверка на наклона и страничния наклон на царския щифт
Конвергенция
Проверка и регулиране на ъгъла на люлеене
Главини на предните колела
Контролни параметри
Въртящи моменти (Nm) и ъглови стойности на затягане на главните винтови съединения
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Описание на работата на системата с едноконтурен хидравличен усилвател
Проверка на кормилното управление с манометър
Тест за управление с преносим тестов комплект
Демонтиране и монтаж на корпуса на кормилния механизъм
Демонтиране и монтаж на скобата на кормилната колона
Демонтаж и монтаж на кормилното рамо
Проверка и регулиране на клапаните за ограничаване на ъгъла на завъртане
Източване на масло
Пълнене на едноконтурната хидравлична кормилна система
Демонтаж и монтаж на хидравличната помпа на кормилното управление
Проверка на ограничителния клапан
Контролни параметри
Въртящи моменти (Nm) и ъглови стойности на затягане на главните винтови съединения
Демонтаж и монтаж на спирачни накладки.
Демонтаж и монтаж на спирачен диск
Демонтиране и инсталиране на корпуса на спирачния апарат KNORR SN7000
Демонтиране и монтаж на основата на корпуса на спирачния апарат
Демонтиране и монтаж на предпазна яка на спирачка KNORR SN7000.
Демонтаж и монтаж на спирачния цилиндър
Демонтаж и монтаж на спирачен цилиндър с пружина
Демонтиране и монтаж на автоматичен регулатор на спирачките
Проверка на автоматичния регулатор на дисковата спирачка
Проверка на спирачните накладки на спирачката KNORR SN7000
Проверка на спирачните дискове
Проверка на хода на спирачния апарат
Регулиране на дискови спирачки
Проверка и настройка на модулатора на спирачната сила в зависимост от натоварването
Авто с въздушно окачване
Проверка и настройка на модулатора на спирачната сила.
Автомобил с механично окачване
Контролни параметри
Предни и задни спирачки
Въздушен компресор (не за всички модели)
С пневматично оборудване (не за всички модели)
Въртящи моменти (Nm) и ъглови стойности на затягане на главните винтови съединения
Описание на работата на системата EBS-2
Характеристики на компонентите на системата
Контролни параметри.
ECAS-4.
Принципът на действие на системата ECAS-4
Електронен блок за управление ECAS D992
Дистанционно управление D529
Превключватели на арматурното табло
Сензори за височина F612 / F613 / F614
ECAS сензор за налягане F735, F736, F615
Блок електромагнитни клапани В166, В238, В250, В253, В254
Спирателен вентил
Клапан за намаляване на налягането, функция за остатъчно налягане
Клапан за намаляване на налягането, функция за ограничаване на налягането
Регулиращ клапан за споделяне на натоварването на оста
Функции и настройка
Механично окачване
Демонтиране и монтаж на пружинния монтаж
Диагностика, отстраняване на неизправности в механичното окачване
Въздушно окачване
Декодиране на кодове за неизправност ECAS-4
Декодиране на кодовете на параметрите на системата ECAS-4
Моменти на затягане за главни винтови връзки (Nm)
Механично окачване
Въздушно окачване
Списък на елементите на електрически вериги
Електрически вериги
Практическо ръководство за ремонт на камион DAF XF 105. Ръководството е предназначено за собственици на автомобили, специалисти в сервиза и сервизи. Съдържа процедури за експлоатация, поддръжка и ремонт на всички компоненти и системи на камиона. Книгата обхваща модели, оборудвани с дизелови двигатели MX300 / MX340 / MX375
Двигател
Контролни параметри
Моменти на затягане за главни винтови връзки (Nm)
Проверка на нивото на работната течност на съединителя
Демонтиране и монтаж на механизма на съединителя
Демонтиране и монтаж на механизма на съединителя с автоматично устройство за компенсиране на износването на накладката на фрикционния диск
Демонтиране и монтаж на ***-тия освобождаващ лагер на съединителя
Демонтиране и монтаж на водещия лагер на входящия вал на скоростната кутия
Демонтиране и монтаж на вилицата на съединителя
Демонтиране и монтаж на сервото на съединителя
Демонтиране и монтаж на главния цилиндър на съединителя
Следене и регулиране на педала на съединителя
Прочистване на хидравличната система
Диагностика. Отстраняване на неизправности
Скоростна кутия
Демонтиране и монтаж на задния мост
Диференциал
Зъбно колело
Регулиране на разстоянието между конусите
Регулиране на предварителното напрежение на лагера на диференциала
Регулиране на хлабината на мрежата
Проверка на позицията на работните повърхности на зъбите
Демонтиране и монтаж на механизма за заключване на диференциала
Главини на колелата
Диск със сензор за скорост на колелото
Контролни параметри
Моменти на затягане за главни винтови връзки (Nm)
Демонтаж и монтаж на кормилна кука на преден мост
Демонтаж и монтаж на *** лагера
Демонтиране и монтаж на иглени лагери
Проверка и регулиране на хлабината на волана
Проверка и регулиране на ъгъла на колелото
Проверка на наклона и страничния наклон на царския щифт
Конвергенция
Проверка и регулиране на ъгъла на люлеене
Главини на предните колела
Контролни параметри
Въртящи моменти (Nm) и ъглови стойности на затягане на главните винтови съединения
Описание на работата на системата с едноконтурен хидравличен усилвател
Проверка на кормилното управление с манометър
Тест за управление с преносим тестов комплект
Демонтиране и монтаж на корпуса на кормилния механизъм
Демонтиране и монтаж на скобата на кормилната колона
Демонтаж и монтаж на кормилното рамо
Проверка и регулиране на клапаните за ограничаване на ъгъла на завъртане
Източване на масло
Пълнене на едноконтурната хидравлична кормилна система
Демонтаж и монтаж на хидравличната помпа на кормилното управление
Проверка на ограничителния клапан
Контролни параметри
Въртящи моменти (Nm) и ъглови стойности на затягане на главните винтови съединения
Демонтаж и монтаж на спирачни накладки.
Демонтаж и монтаж на спирачен диск
Демонтиране и инсталиране на корпуса на спирачния апарат KNORR SN7000
Демонтиране и монтаж на основата на корпуса на спирачния апарат
Демонтиране и монтаж на предпазна яка на спирачка KNORR SN7000.
Демонтаж и монтаж на спирачния цилиндър
Демонтаж и монтаж на спирачен цилиндър с пружина
Демонтиране и монтаж на автоматичен регулатор на спирачките
Проверка на автоматичния регулатор на дисковата спирачка
Проверка на спирачните накладки на спирачката KNORR SN7000
Проверка на спирачните дискове
Проверка на хода на спирачния апарат
Регулиране на дискови спирачки
Проверка и настройка на модулатора на спирачната сила в зависимост от натоварването
Авто с въздушно окачване
Проверка и настройка на модулатора на спирачната сила.
Автомобил с механично окачване
Контролни параметри
Предни и задни спирачки
Въздушен компресор (не за всички модели)
С пневматично оборудване (не за всички модели)
Въртящи моменти (Nm) и ъглови стойности на затягане на главните винтови съединения
Описание на работата на системата EBS-2
Характеристики на компонентите на системата
Контролни параметри.
ECAS-4.
Принципът на действие на системата ECAS-4
Електронен блок за управление ECAS D992
Дистанционно управление D529
Превключватели на арматурното табло
Сензори за височина F612 / F613 / F614
ECAS сензор за налягане F735, F736, F615
Блок електромагнитни клапани В166, В238, В250, В253, В254
Спирателен вентил
Клапан за намаляване на налягането, функция за остатъчно налягане
Клапан за намаляване на налягането, функция за ограничаване на налягането
Регулиращ клапан за споделяне на натоварването на оста
Функции и настройка
Механично окачване
Демонтиране и монтаж на пружинния монтаж
Диагностика, отстраняване на неизправности в механичното окачване
Въздушно окачване
Декодиране на кодове за неизправност ECAS-4
Декодиране на кодовете на параметрите на системата ECAS-4
Моменти на затягане за главни винтови връзки (Nm)
Механично окачване
Въздушно окачване
Електрическо оборудване
Списък на елементите на електрически вериги
Електрически вериги
Това ръководство обхваща експлоатация и ремонт, каталог на резервни части, пълна документация на CD на автомобила DAF XF105 (DAF HF105), произвеждан от 2006 г. Книгата описва ремонта на автомобили с двигатели MX300, MX 340, MX375 с обем 12,9 литра.
Аварийно реагиране
Поддръжка
Ръководство за употреба
Предпазни мерки и инструкции за безопасност при работа с камион
Основни инструменти, измервателни уреди и методи за работа с тях
Специални инструменти и аксесоари
Механична част на двигателя
Охладителна система
Система за смазване на двигателя
Централна система за смазване (AGS)
Система за захранване
Система за управление на двигателя
Всмукателна и изпускателна система, deb спирачка
Централен блок за синхронизация
Съединител на кола
Предаване
Отбор на мощност
Ретардер и интардер
Кардан, оси и главини на колелата
Рамка и окачване
Спирачна система
Кормилно управление
Кабина и комплекти за каросерия
Климатик и нагревател
Електрически системи
Горива и смазочни материали и уплътнители
- Стъпка по стъпка ръководство за ремонт на различни компоненти и възли на автомобила
- Инструкции за самообслужване и поддръжка
- Ценна информация за дизайна на превозното средство и как да предотвратите неизправности
- Каталог на консумативи за поддръжка
- Увереност и знания за пътуване до сервиза, в случай че личен ремонт е невъзможен
Холандският концерн DAF Trucks е подразделение на Paccar inc. третият по големина производител на тежкотоварни автомобили в света (след Daimler AG и Volvo Trucks). Историята на компанията започва след края на Втората световна война, когато през 1949 г. фабриката за ремаркета на Van Doorne Aanhangwagen Fabriek (по-късно името е съкратено на DAF) произвежда първия модел на камиона DAF AZO. Думите „Движени от качество” станаха мотото на компанията. Спазването на този принцип донесе на произвежданите от компанията камиони заслужена популярност и признание сред милиони професионални шофьори.
Историята на тежкотоварните камиони DAF започва през 1987 г. с представянето на серия 95. Десет години по-късно към числата е добавено обозначението "XF" ("Extra Force"), което показва създаването на особено мощна серия. Камионът DAF 95XF беше толкова успешен, че веднага след появата си получи титлата "Камион на годината'1998" ("Камион на годината - 1998"). През 2002 г. серията претърпя лек рестайлинг с нов дизайн на кабината. В същото време цифрите изчезнаха от обозначението „95XF“ и серията започна да се нарича просто „XF“ (въпреки че понякога можете да намерите обозначението с пренаредени букви и цифри - „XF95“).
През 2006 г., във връзка със затягането на екологичните стандарти Euro-4 / Euro-5, се наложи създаването на нов флагмански камион DAF. Новата серия, наречена XF105, повтори постижението на своите предшественици, като се превърна в най-добрата оферта на пазара на камиони и спечели титлата "Камион на годината'2007" ("Камион на годината 2007"). Тази серия, която получи по-модерен двигател, не замени камионите XF95, които продължиха да се произвеждат за страни, където стандартите Euro-3 все още бяха в сила.
Шасито XF105, подобно на предишната серия, се произвежда с разпределение на колелата 4 × 2 (бруто тегло - 18 t, като част от пътен влак - 40 t), 6 × 2 (бруто тегло 23-26 t, като част на автовлак - 44 т), 6 × 4 (бруто тегло - 26 t, като част от автовлак - 60 t) и 8 × 4 (бруто тегло 36 t, като част от пътен влак - 58 t). Междуосието при двуосните влекачи е 3,6 и 3,8 м, триосните - от 3,1 до 4,55 м, четириосните 4,8 м. Тракторите с ниско седло (96 см) могат да се транспортират като пътни влакове, височината от които не надвишава 3 m, товар с обем 100 m3.
Отвън XF105 се различава от предишните модели с нов дизайн на бронята от стомана с четири кръгли фара за мъгла, голяма решетка, инкрустирана алуминиева декоративна лента, нови странични и задни огледала, боядисани в цвета на кабината, ксенонови фарове и допълнителни прожектори, интегрирани в покрива на Super Space Cab.
Кабините XF105 се предлагат в две височини: Space Cab и Super Space Cab. Вътрешните височини на каютите, оборудвани с две спални, са съответно 1885 и 2255 мм. В продължение на повече от десетилетие влекачите на дълги разстояния DAF XF са едни от най-подходящите за операции на ултра дълги разстояния сред своите съученици. Основната разлика между интериора на кабината XF105 и XF95 е значително намалената изпъкналост на подовия тунел. Таблото е декорирано по-богато – като алуминий или дърво. Освен това на арматурното табло е разположен допълнителен индикатор за нивото на добавката AdBlue в резервоара за "карбамид". Нивото на шума в кабината е много ниско, а благодарение на удобните седалки с пневматично окачване, отличната видимост и високо ниво на ергономичност, шофьорът, седнал зад волана на многотонен влак, се уморява не повече от шофьор на лек автомобил , което е много важно при дългосрочни пътувания.
Двигателите PACCAR MX на камионите XF105 осигуряват 410, 460 и 510 к.с. С. и въртящ момент съответно 2000, 2300 и 2500 Нм. Трябва да се отбележи, че максималният въртящ момент се постига при обороти на двигателя от 1000 до 1400 об/мин. Благодарение на системата за впръскване SMART и технологията DAF SCR, която елиминира необходимостта от отделен филтър за твърди частици, двигателите PACCAR MX са съвместими с Euro 4 / Euro 5.
Всички двигатели са агрегатирани с 16-степенна (8-степенна + делител на скоростите) ръчна скоростна кутия ZF или 12-степенна роботизирана AS-Tronic. Задната ос на DAF XF е с хипоидна крайна задвижка, а превозните средства, предназначени за тежко движение по пътищата, са оборудвани с редукторни колела.
Всички версии на DAF XF105 имат вентилирани дискови спирачки на всички колела. Електронните системи за управление на спирачките EBS, ABS, Brake Assist, както и контрол на сцеплението ASR правят шофирането на камион по-безопасно. Системата за стабилизиране на обменния курс VSC може да бъде инсталирана като опция.
DAF, както всички останали западноевропейски производители на търговски превозни средства, нямат понятието „конвейер“, с което сме свикнали. Има конвейерна лента, но няма мащабно серийно производство на определен набор от модели. Клиентът си рисува "портрет" на бъдещия камион, съставяйки го от набор от елементи, необходими за работа. Следователно основната спецификация може да бъде дадена само условно.
Много важна характеристика на камионите DAF XF е, че много неизправности, ако възникнат, могат да бъдат отстранени от водача самостоятелно на пътя, без помощта на специалисти и специално оборудване.
Тежките камиони DAF XF се характеризират с най-високо качество на изработка, комфорт, мощни двигатели, отлична производителност и дълъг експлоатационен живот. Всичко това, съчетано с безпрецедентна висока надеждност, осигурява на тези камиони голяма армия от фенове сред шофьорите на камиони.
Това ръководство предоставя инструкции за експлоатацията и ремонта на всички модификации на DAF XF105, произведени от 2006 г. насам.
В допълнение, собствениците на описаните превозни средства ще се възползват от каталога на резервните части и справочния код за грешка на OBD, съдържащ се на компактдиска, приложен към това ръководство. Тъй като тази информация има значително количество, което би било невъзможно да се побере в една книга, тя се поставя на допълнителен диск, което може значително да увеличи количеството информация, полезна за собствениците на автомобили и в същото време да направи книгата по-удобна за използване .
Това ръководство обхваща експлоатация и ремонт, каталог на резервни части, пълна документация на CD на автомобила DAF XF105 (DAF HF105), произвеждан от 2006 г. Книгата описва ремонта на автомобили с двигатели MX300, MX 340, MX375 с обем 12,9 литра.
Аварийно реагиране
Поддръжка
Ръководство за употреба
Предпазни мерки и инструкции за безопасност при работа с камион
Основни инструменти, измервателни уреди и методи за работа с тях
Специални инструменти и аксесоари
Механична част на двигателя
Охладителна система
Система за смазване на двигателя
Централна система за смазване (AGS)
Система за захранване
Система за управление на двигателя
Всмукателна и изпускателна система, deb спирачка
Централен блок за синхронизация
Съединител на кола
Предаване
Отбор на мощност
Ретардер и интардер
Кардан, оси и главини на колелата
Рамка и окачване
Спирачна система
Кормилно управление
Кабина и комплекти за каросерия
Климатик и нагревател
Електрически системи
Горива и смазочни материали и уплътнители
