Dnipro 11 DIY ремонт

"Днепър" се произвежда в завода за мотоциклети в Киев от средата на двадесети век. В съветско време Урал беше популярен заедно с технологията и беше негов пряк конкурент. Сега заводът в Ирбит е спрял производството на мотоциклетите си, а заводът в Киев все още произвежда нови модели, като напр. Соло и KM38... Те са популярни със своята надеждност и мощност. Ремонтът на двигателя Dnipro е доста прост, което позволява да се направи дори при пътуване.

Всички велосипеди на завода в Киев имат добра динамика и приятен звук, който често се сравнява с Harley. Беше възможно да се прикрепи количка към основната част, но поради намаляване на производството в момента се произвеждат модели без допълнителни седалки или оборудване за селско стопанство.

Най-популярният модел е Dnepr 11, настройката на двигателя е представена в модела 11M, леко модифициран с по-висока производителност. Тип на двигателя - четиритактов карбуратор, горен клапан със система за въздушно охлаждане. Двуцилиндровият Днепър, с работен обем на двигателя от 649 см3, произвежда доста добра мощност от 32 конски сили. Скоростта е 105 км/ч според паспорта, но всъщност е около 120.

Кутията на съветския мотор има сух, двудисков съединител и четири степени. Сглобяването на двигателя Dnepr 11 с такава скоростна кутия не е проблем. Освен това е много надежден и рядко създава проблеми.

Ако вашият двигател издава ненужен шум по време на работа, това означава, че в него е възникнал проблем, който трябва да бъде отстранен незабавно. Всички се сблъскват с проблеми в самия двигател и повече от веднъж се сблъскват с факта, че монтажът на двигателя Днепър е такъв. Малко хора обаче срещат проблеми с кутията. Ето защо, нека да поговорим за това какви въпроси могат да възникнат по време на работата на контролно-пропускателния пункт и как да ги разрешим.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

При първите симптоми на самоизключване, прекомерен шум на предавките или ако следващата предавка не е включена, се появяват тръпки или трептения на мотоциклета. Извършването на ремонт, където е необходимо, е невъзможно. Частите трябва да се поддържат чисти, тъй като мръсотията и прахът имат много отрицателен ефект върху работата на двигателя.

Ремонт на двигатели на мотоциклети Днепър пряко свързани с контролно-пропускателния пункт... Въпреки това, за разлика от много мотоциклети, не е необходимо да премахвате и двата модула. Кутията се сваля отделно. За да направите това, отделете кабела на съединителя и неутралния проводник от колелото, карданния вал със задната ос. След това разкачете въздушния филтър и източете маслото. След това можете да изключите уреда от двигателя.

1. Измийте добре скоростната кутия с почистващ препарат и я поставете върху твърда повърхност.
2. Първо трябва да се освободи напрежението на пружината на кикстартера.
3. Разкачете лоста на съединителя и извадете плъзгача с гумирания пръстен.
4. Сега трябва да премахнете кикстартера, с всичките му приставки (върхове на съединителя, лагери и клин).
5. Извадете шплинта, след което развийте дисковата гайка на гумената втулка.
6. Развийте болтовете, закрепващи задния капак на кутията.
7. Когато кутията е разглобена, остава да се намери проблемната част и да се смени и след това да се сглоби, като предварително сте измили скоростната кутия отвътре.

Както можете да видите, анализирането на основните елементи е много лесно и бързо. Но какво ще стане, ако искате да направите настройка на двигателя на Днепър 11?

Много ентусиасти на мотоциклети обичат да подобряват двигателя и винаги имат какво да предложат, за да увеличат мощността. Така че модификацията на двигателя Dnepr има няколко опции. Един от тях: подмяна на износени части и консумативи, които намаляват работата на двигателя. Извършването на такива манипулации няма да увеличи значително показателите, но значително ще подобрят работата.

За по-голям ефект много собственици поставят резервни части от чужди автомобили на велосипедите си. Например мотоциклетът Dnepr 16, чиято ревизия на двигателя е много трудна в налично състояние, получава карбуратори от други марки. Дори една проста смяна на изпускателната тръба на всеки двигател ще добави капка мощност към вашия домашен любимец. Чувствайте се свободни да експериментирате, ако имате силно желание. Включете се в подмяната на системата за запалване и подаване на гориво. Това ще помогне не само за подобряване на производителността, но и значително ще промени динамиката и управлението на мотоциклета.