Крик търкалящ се матрица 3t DIY ремонт

Крикът е инструмент, с който различни товари се повдигат на различни височини. Принципът на работа и устройството може да се различават. Най-често срещаният тип крикове, използвани в автосервизите и частните гаражи, е хидравличен крик за количка, сега ще анализираме устройството му.

Хидравличният крик на количката е количка на колела. Този тип е много удобен за работа, има голям капацитет на повдигане и плавно повдигане. Хидравличното задвижване е в основата на принципа на работа.

За да повдигнете автомобила до желаната височина, навийте крика под него, поставете опорния ограничител в точката на каросерията на автомобила, предназначена за повдигане. Има специални места по каросерията на автомобила, където трябва да поставите крика. Следващата стъпка е да завъртите дръжката нагоре и надолу, лагерният стоп трябва да започне да се издига, а с него и колата.

Основният конструктивен елемент са хидравлични цилиндри, изпомпвайки дръжката, в цилиндрите се създава определено налягане, поради което се извършва повдигането. Основната работа, повдигането, се извършва от буталото и правия клапан. Чрез завъртане на дръжката на възвратния клапан налягането в системата ще намалее, в резултат на което автомобилът ще се спусне до първоначалното си положение. При различните модели дръжката е разположена на различни места, прочетете инструкциите за търкалящия крик, там всичко е ясно посочено.

• Товароносимост... Товароносимостта започва от 2t и повече. Прост лек автомобил за ежедневни нужди ще има достатъчна товароносимост от 2 тона. Такъв инструмент не заема много място, може да се съхранява в гаража и да се вземе със себе си на пътуване. Ако имате SUV, се препоръчва товароподемност от 3 тона или повече. Във всеки случай е по-добре да знаете предварително теглото на автомобила и да се ръководите от неговата стойност при избора.
• Максимална височина на повдигане. За всеки модел е различно. Собствениците на SUV трябва да обърнат максимално внимание на параметъра. Няма смисъл да плащате за инструмент, който повдига колата с 2 см. Максималната височина на повдигане за SUV започва от 450 мм.
• Минимална височина. Параметърът определя възможността за търкаляне на устройството под колата. Подвижен крик с минимална височина, по-голяма от клиренса на вашия автомобил, не е ваш помощник. Не забравяйте да измерите клирънса (просвета), преди да изберете.
• Лесна употреба. Гумена подложка на ограничителя на лагера.
• Тип задвижване на механизма. Кардан и назъбени. Препоръчителен тип кардан, той е доказал своята надеждност и също така е по-поправим.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Основните предимства на плъзгащите се хидравлични крикове:

• Минимално усилие за вдигане на големи тежести.
• Хоризонталното разположение на цилиндъра, поради което се постига висока товароносимост.
• Покачването се извършва плавно.
• Стабилната опорна платформа гарантира безопасна работа.
• Много е удобна за работа, операторът не трябва да пълзи под колата.

Недостатъци на подвижните крикове:

• Скоростта на повдигане оставя много да се желае, тя е от решаващо значение за автомобили с висок просвет (просвет).
• При непрекъснато натоварване има спад поради спадане на налягането в системата.
• Когато се използва в среда с ниска температура, течността може да замръзне.
• За да се осигури дългосрочна работа, трябва да се извършва превантивна поддръжка.
• Ниска височина на повдигане в сравнение с други видове крикове.

• Счупване като цяло, работният прът не се издига;
• Хидравличният търкалящ крик не задържа товара;
• Неизправности при повдигане на товар;
• Течове в местата на уплътнения;

Можете да ремонтирате хидравлични плъзгащи се крикове сами, със собствените си ръце. Ще ви трябва ремонтен комплект или закупуване на резервни части. Най-често уплътненията и различни уплътнения се провалят, в резултат на което се появяват мазни петна по тялото.

Първата точка на ремонт трябва да източите маслото в предварително подготвен съд. Не се препоръчва повторно използване, по-добре е да попълните нов. Какво да пълните е посочено в инструкциите за търкалящия крик. Обикновено е подходящо обикновено моторно или хидравлично масло. По-добре е да използвате тези, които не взаимодействат с гумени части.

Втората точка на ремонт преминаваме към етапа на разглобяване. Изваждаме буталата и ги оглеждаме за плака, мръсотия и ръжда. След като идентифицираме замърсяването и ръждата, ние ги елиминираме. За да направите това, трябва да използвате специални разтворими течности, бензин, дизелово гориво, бял спирт. След като откриете плака и корозия вътре, струва си да се отървете от маслото. Няма нужда да го пълните, ръждата се появи по някаква причина.

Ако всичко е наред с буталата, разглеждаме формата на пръта. Ако е крив, това е много лошо. Най-вероятно той вече не може да бъде възстановен. Необходимо е да се предотврати изкривяването на пръта на етапа на работа, без да се натоварва търкалящият крик с маса, по-голяма от тази, която може да повдигне. Не забравяйте да прочетете инструкциите, за да ви служи по-дълго.

Друга неизправност, запушени клапани. Често е достатъчно просто да ги почистите или замените.

При ремонт на хидравличен търкалящ крик сменете всички уплътнения и уплътнения. Те се предлагат в специален ремонтен комплект, продаван в специализирани магазини. Последната стъпка е промиване и след това пълнене с прясно масло и изпомпване.

Отворете отвора за пълнене. Изцеждаме цялото масло в предварително подготвен съд. След това напълнете почистващата течност. Тази процедура премахва остатъчното масло и други замърсявания от системата. След това вървим по следния алгоритъм на действия:

• Напълнете почистващата течност.
• Преместваме лоста, течността се разпространява през системата.
• Добавете течност, завъртете лоста, докато стеблото се издигне в горна позиция.
• След това отваряме възвратния клапан, стеблото се връща в първоначалното си положение, част от почистващата течност ще бъде изцедена от системата.
• Ако изцежданата течност е мръсна, повторете алгоритъма няколко пъти.

След почистване на системата, преминаваме към процедурата за пълнене с масло. Уверете се, че сте източили напълно почистващата течност преди да започнете. Кървенето е пълнене с масло. Отнема толкова много течност, за да може да вдигне определен товар до определена височина.

• Оставете дренажния отвор отворен
• Напълнете маслото, задействайте лоста, докато стеблото се издигне леко
• Напълнете и работете с лоста, докато стеблото се покачи до горната стойност
• Отворете спирателния вентил, стеблото ще се върне в първоначалното си състояние, излишната течност ще се излее от дупката
• Дренажен отвор, затворете. Избършете крика. Всичко е готово.

Не забравяйте да следите количеството масло. Проверете гумените уплътнения, препоръчително е да ги сменяте от време на време. Ако има течове на крика, тогава уплътненията трябва да се сменят.

Хидравличният крик за количка е отличен инструмент, използван в автосервизи и гаражи на обикновени хора. Дизайнът му е много удобен и ефективен. Трябва да се помни, че крикът е инструмент за повдигане, а не задържащ инструмент. За дългосрочна работа си струва да се погрижите за надеждна опора.

Когато избирате крик, обърнете внимание на товароподемността, минималната (задължително по-малка от пътния просвет на автомобила) и максималната височина на повдигане. След като критериите бъдат определени, препоръчваме да закупите крик в средната ценова категория за физически лица, а автомобилните услуги се съветват да обърнат внимание на професионален инструмент.

Крик е специално устройство, с което тежък товар се повдига и фиксира на необходимата височина. Този механизъм е просто незаменим при извършване на ремонт на автомобил, например при смяна на колело.

Хидравличен крик за количка.

Най-удобните и ефективни за работа са хидравличните крикове, чиято работна сила се постига с помощта на хидравлично масло и бутало. Сглобяването и ремонтът на такова устройство може да се извърши на ръка.

Подвижният крик принадлежи към категорията на хидравличните, само че има малко по-различен дизайн. Върху тялото му, изработено от метал, са монтирани две двойки колела. В отворите, разположени върху него, са монтирани повдигащ механизъм и хидравличен цилиндър, който при разтягане в хоризонтална посока повдига платформата. Самото устройство постепенно издига колата до желаната височина, докато се търкаля под нея.

Крикът се привежда в движение чрез завъртане на лоста и се спуска чрез завъртане на винта на клапана. По време на процеса на спускане на товара тръбна дръжка се натиска върху винта на клапана и след това преградата влиза в своя жлеб. Когато дръжката се върти около оста си, самият винт се върти съответно. В този случай налягането в работния цилиндър се освобождава и товарът се понижава до желаната височина.

За да може крикът да служи дълго време, е необходимо да се следи наличието на масло в него и състоянието на масленото уплътнение и клапаните.

Има плъзгащи се хидравлични крикове, използвани за лични цели за превозни средства с тегловна категория до 3000 кг. Най-често такова устройство, оборудвано с педалите, необходими за предварително повдигане, се използва в автосервизи и станции за гуми. Може да повдига товари до 4000 кг, като върши работата достатъчно бързо.

Криковете, които повдигат товари до 20 тона и са оборудвани с педали за предварително повдигане, както и с плъзгаща се траверса, са предназначени за обслужване на тежки машини и специални превозни средства. Този механизъм има и своите недостатъци, които включват обемни размери и голямо тегло, което затруднява преместването му в автомобил. Необходима е равна хоризонтална повърхност, като асфалт или бетон, за да работи.

• гаечен ключ;
• контейнер за източване на масло;
• керосин;
• масло.

По време на работа на крика може да се получи счупването му. Неизправностите на това устройство включват изтичане на масло, блокиране при повдигане на височина или, обратно, отказът му да се спусне. Във всеки случай трябва да се поправи.

Ако причината за повредата е изтичане на масло, тогава първо трябва да разглобите устройството. След това буталата се отстраняват от него и се проверяват за корозия. След това цялата мръсотия и получената корозия се отстраняват внимателно. След това наличността се проверява. В случай, че е огънат и деформиран, ремонтът на крика може да се счита за непрактичен.

Принципът на действие на хидравличния търкалящ крик.

Когато ремонтирате клапан, който пропуска маслото, трябва да го развиете и да проверите дали вътре е попаднала мръсотия и дали е деформирана. В случай, че е претърпял механична деформация, клапанът трябва да бъде сменен. Ако се замърси, тогава работният флуид ще тече поради факта, че топката е престанала да седи плътно в седалката. Следователно, първо, старият работен флуид (масло) се източва в подготвения контейнер, като същевременно се изпомпва системата с лоста, като се повдига и спуска.

След това всички части се изплакват обилно от уловена мръсотия, както и от остатъци от старо масло. В този случай е наложително да смените всички маншети, както и уплътненията. Ако мръсотията попадне директно в работната кухина, тогава, за да я премахнете, ще трябва да развиете главата на корпуса.

След това керосинът се излива в основата му и крикът се изпомпва. В този случай спирателната игла трябва да се развие. В края керосинът се отстранява и в работната кухина се излива чиста работна течност.

Ефективността на крика може да намалее поради натрупването на въздушни мехурчета в работната му кухина, които попадат там поради липса на масло.