Самостоятелен ремонт на двигател на Honda gx 390

Ръководство за дребни ремонти на двигатели Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ако имате най-простите умения за ремонт на автомобили, тогава можете сами да се справите с някои от неизправностите в двигателите на Honda. Въпреки това, ако се съмнявате в уменията си или просто не искате да се занимавате сами с ремонта на вашия двигател на Honda, ние винаги сме готови да ви помогнем. Винаги сме готови да извършим висококачествен ремонт на двигателя на Honda, използвайки оригинални или тествани неоригинални резервни части.

Винаги четете ръководството на собственика, преди да използвате двигателя на Honda за първи път.

Винаги затваряйте крана за гориво след работа и по време на транспортиране.
Никога не преобръщайте или накланяйте двигател на Honda към страната на карбуратора и цилиндъра.
Не забравяйте да смените маслото във вашия двигател на Honda, честотата на смяна е 100 часа.

Чести въпроси, свързани с дребни повреди на двигатели на Honda, които при желание могат да бъдат отстранени със собствените си ръце.

1. Двигателят няма да стартира:
Почти всички двигатели на Honda имат защита за нивото на маслото в картера. Ако нивото на маслото е недостатъчно, системата за запалване е блокирана и няма искра. Винаги проверявайте нивото на маслото преди да започнете работа.
Следващата причина за липсата на "искра" може да е неизправност на свещите, така че е препоръчително да ги имате на склад.
Ако всичко по-горе не помогне, има "искра", но свещта е суха, качваме се в карбуратора. При продължително съхранение на оборудването бензинът се разлага и в карбуратора се образуват отлагания под формата на пластилин или лепило, които запушват основната горивна струя. Необходимо е да извадите карбуратора, да разглобите и да изплакнете добре всички части. Обърнете специално внимание на горивната струя.

2. Двигателят на Honda отделя черен дим и развива недостатъчна мощност.
Причината е, че въздушният филтър е силно запушен. В зависимост от вида на въздушния филтър, хартиеният филтър трябва да се смени с нов, а гъбеният филтър може да се измие и използва повторно.

3. Бензин в масло:
Двигателят стартира, работи няколко минути, след което от ауспуха се появява силен дим и двигателят спира.
Бензинът навлиза в маслото, когато иглата за спиране на карбуратора не поддържа налягането на бензина.
Възможно е под иглата на карбуратора да е попаднала мръсотия и клапанът да не задържа. По време на транспортирането кранът за гориво не се затвори и дихателният клапан в капачката на резервоара за газ не работи.

Винаги сме готови да извършим висококачествен ремонт на двигателя на Honda, използвайки оригинални или тествани неоригинални резервни части.

Двигателят Honda GX 390 е най-популярният двигател за електроцентрали, пътно-строителна техника, машини за малка механизация, генератори, водни помпи и друго промишлено оборудване. и т.н. Ненадмината мощност, икономичност и издръжливост, както и висока надеждност с дълъг експлоатационен живот. Отговаряне на най-строгите екологични изисквания днес и в бъдеще. Honda GX390 4-тактов бензинов двигател с горен клапан (OHV), хоризонтален вал, с въздушно охлаждане, цилиндър под ъгъл 25 °

ОТСТРАНЯВАНЕ НА ПРОБЛЕМИ ДВИГАТЕЛ

Трудно стартиране, има гориво, но няма искра в свещта

Проверете хлабината, изолацията или сменете запалителната свещ.

Почистете или сменете запалителната свещ.

Късо съединение поради лоша изолация на щепсела?

Проверете изолацията на щепсела, сменете, ако е износен.

Регулирайте правилния луфт.

Трудно стартиране, има гориво и има искра в свещта

Дефектен ли е превключвателят ON/OFF?

Проверете проводниците на превключвателя, сменете превключвателя.

Дефектна стартерна намотка?

Сменете стартерната бобина.

Грешен луфт на свещта, замърсяване?

Регулирайте правилната междина, почистете контактите.

Изолацията на кондензатора е износена или има късо съединение?

Проводникът на свещта е повреден или късо съединение?

Сменете дефектните проводници на свещите.

Трудно стартиране, има гориво, има искра в свещта, компресията е нормална

Прочистете горивната система и напълнете с правилното гориво.

Има ли вода или мръсотия в горивната система?

Прочистете горивната система.

Въздушният филтър замърсен?

Почистете или сменете въздушния филтър.

Затруднено стартиране, налично гориво, свещ, ниска компресия

Запушен или дефектен смукателен/изпускателен клапан?

Износени бутални пръстени и/или цилиндър?

Сменете буталните пръстени и/или буталото.

Главата на цилиндъра и/или запалителната свещ са затегнати неправилно?

Затегнете правилно болтовете на цилиндровата глава и запалителната свещ.

Уплътнението на главата и/или уплътнението на свещта е повредено?

Сменете уплътненията на цилиндровата глава и свещите.

Няма гориво в карбуратора

Напълнете с правилния тип гориво.

Кранът за гориво не е отворен правилно?

Нанесете грес, за да разхлабите горивния кран, сменете, ако е необходимо.

Сменете горивния филтър.

Запушен ли е отворът на резервоара за гориво?

Почистете или сменете капачката на резервоара.

Затихването на мощността, компресията е правилна и действието е правилно

Въздушният филтър замърсен?

Почистете или сменете въздушния филтър.

Неправилно ниво на карбуратора?

Проверете настройката, пуснете отново карбуратора.

Дефектна свещ?

Почистете или сменете запалителната свещ.

Затихването на мощността, компресията е правилна, но действието не е правилно

Прочистете горивната система и напълнете с правилния тип гориво.

Почистете или сменете запалителната свещ.

Стартерната бобина е дефектна?

Сменете стартерната бобина.

Неправилна топлинна стойност на свещта?

Повече от 40 години Honda доставя универсални двигатели с вътрешно горене на OEM производители по целия свят.

GX - серия професионалните бензинови двигатели с общо предназначение са специално проектирани за дълга и безпроблемна работа в екстремни условия. GXV - (Двигателите с вертикален вал се използват за косачки, червячни култиватори и др.)

Бензиновият двигател Honda GX 390 е подходящ за широк спектър от приложения в трудни условия, например в строителна техника, култиватори, газогенератори, електроцентрали, заваръчни машини, помпи и друго промишлено оборудване.

GX 390 е OHV бензинов двигател с 25-градусов цилиндър с въздушно охлаждане и хоризонтален колянов вал. Работен обем 389 см 3, максимална мощност 13 к.с. (понякога инструкциите за експлоатация показват номиналната и нетната мощност, което е по-близо до реалните условия). Максималната мощност се използва повече за рекламни цели.

Графиката на зависимостта на стойността на мощността и въртящия момент в зависимост от оборотите на двигателя.

Както можете да видите, номиналната работна скорост, при която двигателят осигурява най-висок въртящ момент от около 2500 об/мин. Някои експерти смятат, че въртящият момент е по-значим показател от мощността. Освен това тук всичко е по-недвусмислено без трикове и трикове.

Модификации на двигателите GX 390

Има много различни модификации за този двигател от Honda, за да отговори на нуждите на всеки потребител. Сортовете вземат предвид следните параметри:

2.наличието на скоростната кутия и нейния вид

4.тип стартер (ръчен, електрически)

5. други разлики (горивен филтър, въздушен филтър, ауспух, бобина за зареждане, контролен блок и др.)

Декодиране на модификации на двигателя на Honda с помощта на GX 160 като пример

Моторно масло за двигател Honda GX 390

Препоръчва се двигателят да работи с моторно масло SAE 10W-30, което е подходящо за всички температури на околната среда.Могат да се използват моторни масла с различен вискозитет, показан в таблицата, при условие че средната температура на въздуха във вашия район не надвишава посочения температурен диапазон.

Използвайте масло за четиритактови двигатели на Honda или еквивалентно високо почистващо, първокласно двигателно масло, което е сертифицирано според изискванията на американските производители на автомобили за масла SG, SF / CC, CD според приетата класификация на двигателните масла или по-добра. Принадлежността на моторните масла към класове SG, SF / CC, CD ще бъде обозначена с тези буквени обозначения на контейнера.

Не препълвайте двигателя с моторно масло. Проверете нивото на маслото в хоризонтално положение на двигателя.

Масло за скоростна кутия на двигателя от серия GX

Напълнете скоростната кутия със същото двигателно масло, както е препоръчано за самия двигател. Напълнете маслото до горния максимум
маркировки на пръчката (скоростна кутия с предавателно отношение 1/2 и центробежен съединител). Редуктор с предавателно отношение 1/2
(без центробежен съединител) и скоростната кутия с предавателно отношение 1/6 се смазват с моторно масло в картера на двигателя.

Свещ - препоръчани типове BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Проверете запалителната свещ, сменете я, ако електродите са износени или има пукнатини по изолатора. Разстоянието трябва да бъде 0,70 -0,80 мм. Огънете страничния електрод, ако е необходимо.

Регулиране на карбуратора при GX двигатели

1) Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура.

2) Когато двигателят работи на празен ход, завъртете винта за регулиране на оборотите на празен ход в желаната посока, така че двигателят да работи с най-високата си скорост.

Понякога, ако карбураторът е напълно неправилен, трябва да възстановите първоначалните настройки и след това да регулирате по-точно двигателя. Правилната настройка обикновено се постига чрез отвиване на винта за регулиране на оборотите на празен ход на следващия RPM от позицията за спиране (леко докосване).

Скорост на винта за регулиране на оборотите на празен ход:

Поплавкова камера с балансиращ отвор, вентилирана 2-1 / 4 оборота

Поплавкова камера с балансиращ отвор, свързан с дифузор 2-1 / 4 оборота

3) След като винтът за регулиране на празен ход е правилно монтиран, завъртете винта за спиране на газта, за да получите номиналната скорост на празен ход.

Интервали за поддръжка на двигателя Honda GX

Поддръжка на въздушния филтър

Двоен филтърен елемент, филтър от безшумен, циклонен тип:

1) Развийте гайката, свалете капака на въздушния филтър и развийте крилчатата гайка. Извадете филтърните елементи и ги отделете. Проверете внимателно двата елемента и сменете, ако бъдат открити дупки или счупвания.

2) Хартиен филтърен елемент. Ударете леко твърдата част на филтърния елемент няколко пъти, за да премахнете прекомерно натрупаната мръсотия, или издухайте филтърния елемент със сгъстен въздух под ниско налягане (не повече от 30 psi, 2,1 kgf / cm2) отвътре навън. Не се опитвайте да почиствате филтърния елемент с четка. Четката само ще разтрива мръсотията във филтърната хартия.

3) Филтърен елемент от пяна. Измийте в топла сапунена вода, изплакнете и подсушете добре. Накиснете филтърния елемент в чисто двигателно масло. Изцедете всичко излишно. Ако има излишък от масло в порестия филтърен елемент, тогава двигателят ще пуши много по време на първото стартиране.

4) Насочете светлината през филтърните елементи и внимателно проверете състоянието им за предаване. Поставете отново филтърните елементи, ако нямат отвори или разкъсвания. Ако въздушният филтър продължава да влошава работата на двигателя, сменете го с нов.

Филтър с един елемент

1) Развийте крилчатата гайка, свалете капака на въздушния филтър и филтърния елемент от пяна. Внимателно проверете филтърния елемент и го сменете, ако бъдат открити дупки или счупвания.

2) Почистете, изплакнете и смажете елемента от пяна с масло.

Филтър за маслена баня

1) Развийте крилчатата гайка, свалете капака на въздушния филтър и филтърния елемент от пяна. Внимателно проверете филтърния елемент и го сменете, ако бъдат открити дупки или счупвания.

2) Почистете, изплакнете и смажете елемента от пяна с масло.

3) Източете маслото от корпуса на въздушния филтър и отмийте натрупаната мръсотия с незапалим разтворител. Изсушете корпуса на въздушния филтър.

4) Напълнете корпуса на въздушния филтър до отбелязаното ниво с препоръчаното двигателно масло за двигателя (вижте подробности за препоръчаното двигателно масло).

Официалният сайт на Honda в Русия от този сайт можете да отидете при дилъри в Русия:

Официалният уебсайт на производителя на двигатели с общо предназначение на Honda в Русия honda-engines-eu.com/ru - сайтът предоставя основно техническа поддръжка и съдържа много техническа информация.

Официален дистрибутор на двигатели на Honda в Русия - съдействие при намиране на дилъри за сервиз и ремонт.

Габаритни размери на двигателя Honda GX 390 в зависимост от карданния вал

Опции за скоростна кутия за двигателя GX 390

Двигател Honda-GX240-GX390 - изтегляне на ръководство за употреба

Пълно ръководство за потребителя за Honda GX 390 (133 страници) - това ръководство съдържа: общи и монтажни размери, монтажна схема, интервали за поддръжка, настройка, монтаж и демонтаж на карбуратора GX 390, информация за монтаж на електрически стартер, регулиране на клапана, ръководство за ремонт, видове скоростни кутии и много други.

Сглобяването на двигателя на Honda GX160 нова група бутала

РЕМОНТ НА ​​ДВИГАТЕЛЯ HONDA GX160 отстраняване на неизправности (виброплоча, култиватор, генератор, моторна помпа и др.)