Направи си сам перфоратор за ремонт на тялото

Подробно: направи си сам перфоратор за ремонт на тялото от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Перфоратор е популярен инструмент във всеки сервиз. Често се използва при смяна на части, като например покриви на нови автомобили, където се изисква внимателно пробиване. Много по-лесно е да направите такива отвори с перфоратор, отколкото с конвенционална бормашина. С негова помощ можете лесно и точно да пробивате дупки според предварително направени маркировки. Перфораторът лесно се справя с ламарина с дебелина до един милиметър, така че е идеален за ремонт на автомобили. Освен това използването му не е по-трудно от използването на обикновени клещи. Перфораторът е изработен от висококачествена метална сплав, а простият му механизъм се състои от здрава пружина и стебло. Качественият перфоратор трябва лесно да се справя с дебела ламарина.

Kromkogib - това е друг незаменим инструмент в арсенала на всеки автосервиз. Използването на двата инструмента дава отлични резултати при заваряване на два тънки листа желязо. За да се осигури най-трайна връзка, се използва методът на електрически нитове. Този метод се счита за по-надежден поради факта, че ставата има повишена еластичност и не е склонна към напукване. Въпреки това, поради естетически причини, някои части, като ремонтни вложки, трябва да бъдат заварени челно. Kromkogib осигурява възможност за припокриване на такива части, така че такава връзка може лесно да бъде скрита с малко количество шпакловка.

Перфоратор с кант AIST 740520 за метал (5 мм) максимална дебелина 1,2 мм

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Перфоратор с кант AIST 740525 за метал (6 мм) максимална дебелина 1,2 мм

Перфоратор с голяма фигура за ремонт на тялото GrossSPOT

Корпус за метал WDK-65015 (универсален)

Боди перфоратор за метал WDK-65016

Гумен чук MATRIX 11170 (225гр) / черна и бяла гума, дръжка от фибростъкло

Гумен чук MATRIX 11171 (450гр) / черна и бяла гума, дръжка от фибростъкло

Гумен чук MATRIX 11172 (680гр) / черна и бяла гума, дръжка от фибростъкло

Пила за тяло WDK-65317 напречен разрез (10 зъба/см) среден

Пила за тяло WDK-65327 напречен разрез (5,5 зъба/см) голям

Ренд за тяло без острие AIST 67917105 въртяща се дръжка, дължина 350 мм

Ренд за тяло с острие RHD TH01001

Острие за изправяне на ренде (12 зъба / инч) WURTH 07146172 плоско 25x350mm

Острие за изправяне на ренде (8 зъба / инч) AIST 67917110 плоско 25x350mm

Острие за изправяне на ренде (9 зъба / инч) AIST 67917111 плоско 25x350mm

Острие за изправяне на ренде (9 зъба / инч) WURTH 07146171 плоско 25x350mm

Изображение - перфоратор за ремонт на тялото "Направи си сам".

Инструмент, толкова прост като огъване на ръбове, може да бъде полезен в много ситуации на работа с ламарина. На съвременния пазар има много модели на такова устройство, но ако желаете, можете да го направите сами.

Cromcibs може да се използва за формиране на доста сложни профилни елементи

Машина за огъване или най-простият ръчен инструмент, предназначен за огъване на ръбове, се използва широко в много области. Kromkogib позволява по-специално да се изработят елементи на въздуховоди от тънък лист метал, да се подготвят ръбовете на детайлите за тяхното съединяване чрез заваряване. Ремонтът на автомобили (каросерията) е друга област на приложение на такива инструменти и оборудване.

Kromkogib също се използва активно в строителството и при извършване на ремонтни работи около къщата. С помощта на такъв инструмент се оформят сгънати съединения от тънки ламаринени елементи и дори се изработват продукти с различни конфигурации.

Огъване на края на водосточната тръба на електромеханична машина за огъване

Ако говорим за принципа, по който действа огъването на ръба, тогава е доста просто.За огъване на ръба на тънък листов продукт, скалата за огъване на ръба се настройва на необходимата ширина на обработка, след това ръбът на детайла се поставя между работните ролки на устройството и, премествайки устройството, се извършва огъване.

Най-простите по дизайн на огъващите устройства на пазара са ръчните ролкови устройства. Всички манипулации с такива рамки се извършват с помощта на дръжката, с която са оборудвани, а основната работа по деформирането на ръба на металния детайл се извършва от ролките. Ширината на огъването, извършено с такова устройство, се регулира с помощта на специален ограничител, инсталиран върху водачите на устройството.

Компактните ръчни машини за кантиране могат да се използват директно на място

Високата мобилност на огъването, което може да се използва дори при високи сгради, се осигурява не само от компактните му размери, но и от ниското му тегло, което е около 2 кг. С помощта на ръчен инструмент за подгъва можете да огънете ръба на метален детайл под ъгъл до 90 °, докато дебелината на метала, от който е направен, не може да надвишава 0,8 мм.

С помощта на машина за огъване на ръбове могат да се извършват огъвания с всякаква дължина, а ширината им може да бъде в диапазона от 0,5–20 см. Както се вижда от техническите характеристики на такова устройство, неговите възможности са доста ограничени, следователно е препоръчително да се използва само за решаване на прости технологични проблеми. По-продуктивна и функционална е машината за огъване, оборудвана с хидравлично задвижване. Операторът, работещ с такова оборудване, не е необходимо да полага значителни физически усилия, за да огъне ръба на металния детайл. Поради високата мощност, с която се характеризира такова устройство, може да се използва за обработка на заготовки от ламарина дори със значителна дебелина.

Огъваща машина ZSH-4,0 с хидравличен ролков затягане

Хидравличната огъваща машина в зависимост от размерите може да бъде стационарна или подвижна. Именно хидравличното задвижване е най-често оборудвано с такова оборудване, което има друго име - "преса за огъване на ръбове".

Машината за огъване може да бъде оборудвана и с електромеханично задвижване. С помощта на това оборудване е възможно да се произвеждат гънки от различни видове и дори да се извършва разместване на сгъваемия шев, ако оборудването на машината позволява това.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на таванско помещение

Кантирането или подрязването на ролкова машина се извършва с помощта на сменяеми ролки, от които зависи формата на огъването

Пневматично управляваните машини за огъване на ръбове са много популярни. Работните органи на такава машина, работещи на принципа на "люлееща се греда", поради използването на пневматично задвижване, позволяват да се упражнява значителен натиск върху обработвания детайл, чиято стойност може да достигне 6,2 бара. Междувременно такава машина за огъване може да се използва за обработка на заготовки от ламарина, чиято дебелина не надвишава 1,2 mm, докато ширината на обработвания ръб не може да бъде повече от 12 mm. След като сте решили да използвате серийно оборудване от тази категория или да направите пневматична машина със собствените си ръце, трябва да имате предвид, че за пълната работа на такова устройство е необходимо да осигурите въздушен поток от 113 l / min.

Как да си направим устройство за извършване на операции по огъване? Този проблем се решава доста просто.За да направите такова устройство, се нуждаете от неговите чертежи, които лесно можете да намерите в интернет, както и следното оборудване и консумативи:

метални канали, от които са направени скоби за основата и ръба;

дебелостенен ъгъл за производство на перфоратор;

метален лист, от който ще бъдат направени четките за огъване;

метална скоба, използвана като дръжка на устройството.

Диаграма на работата на домашна машина за огъване на ръбовеСхемата за монтаж за изработване на машина за извършване на операции по огъване е както следва:

По ръбовете на перфоратора и основата се отстраняват фаски, чийто размер трябва да бъде 7x45 °, а дължината да е 30 cm.

Към перфоратора са заварени метални пръти с диаметър 10 мм, които ще действат като оси. При заваряване на такива пръти е необходимо да се гарантира, че оста им съвпада с ръба на ъгъла.

В краищата на работната част на скобата се правят проби.

Самоделният ръбоогъвач е предварително сглобен в менгеме, с помощта на който поансонът се компресира с основата. В този случай е важно да се гарантира, че стената на перфоратора и работният рафт на основата, между които е поставен картонен дистанционер, са разположени в една и съща равнина.

На оста на перфоратора се поставят стоманени четки, които се притискат към основата със скоби.

След проверка на правилната позиция на четките, те се заваряват към основата на устройството.

В основата на огъването на устните се пробиват отвори, в които се завинтват затягащите болтове.

Към основата на машината - метален канал - са заварени шпилки, върху които се завинтват гайки.

След като се развият болтовете, те се вкарват в отворите на притискателния механизъм и ограничителните гайки се завинтват върху тях.

Дръжка е заварена към металния ъгъл на самоделен кант.

Чертеж на огъваща греда (щракнете, за да увеличите)Чертеж на долната греда (щракнете за увеличаване)Чертеж на лъч под налягане (щракнете, за да увеличите)След като вашето сгъваемо устройство е сглобено, остава само да го фиксирате в ключарски менгеме.Настолна машина за огъване на ръбове

Характеристики: прониква в ламарина до един милиметър, което е напълно достатъчно за роботи с автомобили. Много е лесен за използване. Разбира се, всеки взе клещи в ръцете си, когато дръжката се дръпне, се появява пролука, така че тук я натискате между пролуката където ви трябва и стискате това е резултата. Практически служи дълго време. Състои се от здрав метал, вътре има пружина за окабеляване и прът, но ако не може да се справи с дебела ламарина, това показва лошо качество. Не е скъпо хиляда и двеста рубли.

като

не харесвам

maxon390 28 ноември 2016 г

Занимавам се с ремонта на моята кола, а именно каросерията. За ускоряване на подготвителната работа снощи набързо беше сглобен перфоратор за метал, много хубаво мога да ви кажа, ускорява многократно работата. В строителството мисля, че също някъде ще е от полза

Е, как може без нашия критик ПРОДАЖБИ, чака да ме залее с лайна от главата до петите!!

като

не харесвам

medvedka 28 ноември 2016 г

maxon390 (28 ноември 2016 - 18:24) написа:

Е, как може без нашия критик ПРОДАЖБИ, чака да ме залее с лайна от главата до петите!!

като

не харесвам

ПРОДАЖБИ 28 ноември 2016 г

maxon390 (28 ноември 2016 - 18:24) написа:

Е, как без нашия критик ПРОДАЖБИ, чака да ме залее с лайна от главата до петите!!

като

не харесвам

maxon390 28 ноември 2016 г

medvedka (28 ноември 2016 - 18:54) написа:

като

не харесвам

maxon390 28 ноември 2016 г

ПРОДАЖБИ (28 ноември 2016 - 19:19) написа:

като

не харесвам

ПРОДАЖБИ 29 ноември 2016 г

medvedka (28 ноември 2016 - 18:54) написа:

Ако домашно приготвените хора не се контролират, е необходима помощ.

Видео за облицовка на помещения с гипсокартон, в интернет - морето.

Ето защо си струва да обмислите първоначалния въпрос - имате ли нужда от него?

Основната и единствена роля на облицовката от гипсокартон е да скрие недостатъците на конструкцията.
Скрийте кривите стени и тавани от тухли, блокове, греди, трупи, всякакви дървени стърготини, експандирана глина и леене на шлака.

Ако говорим за „къща“, тоест лятна вила, която не се отоплява постоянно през зимата:

- и гипсът, и картонът са хигроскопични материали, тоест абсорбират добре влагата,
с редуващо се намокряне и изсушаване (да, вътре е в къщата), повърхността вече през първия сезон ще започне да се изкривява и срутва заедно с поставения тапет,

- гипсокартонът е прикрепен към обшивката - метал или дърво, тоест такава облицовка ще изяде 5 - 7 см от всяка облицована страна, в къщи, в кухни - това е много чувствително,

- гипсокартонът не прилепва към стената, поради което съществува риск от счупване на облицовката при пренареждане на мебели или при внезапни движения,
освен това пространството между гипсокартона и стената е прекрасно място за любимите ни животни - мишки, плъхове, комари, хлебарки, гнезда на стършели.
освен това можете да окачите снимка в рамка на гипсокартон, но за рафтове, закачалки и т.н. ще трябва да ги измислите и фиксирате през гипсокартон към основната стена.
В допълнение, гипсокартонът е предназначен почти само за няколко вида най-прости покрития - тапети и боядисване.
Покриването с керамични плочки или дори дъска е проблематично.
В същото време облицовката от гипсокартон не предполага особена евтиност.

И изборът е право на всеки, просто изборът трябва да бъде съзнателен, а не под влиянието на красива реклама.

като

не харесвам

maxon390 29 ноември 2016 г

ПРОДАЖБИ (29 ноември 2016 - 12:59) написа:

Прочетете също: Направи си сам ремонт на плочи на bosch

Поздравления!
Като начало препоръчвам добри онлайн магазини - стоки и услуги на достъпна цена:

Полезни стоки - онлайн магазин "Gearbest":
Необходимо и полезно - онлайн магазин - "Aliexpress":
Много необходими стоки - онлайн магазин - "Banggood":
Магазин за ножове - "Ножове":

Печелете пари от вашето видео с партньорски програми:

Правете пари от видеоклипа си с - "AIR":
Правете пари от реклама във видеото с - "Аdmitad":

Поздравления!
Днес ще ви разкажа за инструмента - машината за огъване на ръбове. Този инструмент е необходим за работа с метал, и по-специално за ремонт на автомобили, когато трябва да направите плавен преход от метална кръпка към друга. Така че и двете равнини са подравнени една с друга.
Инструментът е прост и лесен за използване, но много полезен и незаменим в някои случаи.. Но ще видите всичко в самото видео..
Както обикновено - харесайте, ако видеото ви е харесало, питайте ако нещо не е ясно.. Коментирайте и се абонирайте за канала ми!
Приятно гледане!

Вижте във видеото какво просто устройство можете сами да си направите за изправяне на тенекиени повърхности и ремонт на каросерията. Използвайки принципа на обратния чук, чрез залепване към повърхността със специално лепило, металът може да бъде върнат в първоначалното си състояние. Устройството е много подходящо за междинни етапи на възстановяване, както и за грубо обличане.

Предимството на такъв инструмент е простотата на производство и използване, способността да се работи с повърхността, без да се прибягва до изправяне от вътрешната страна на панелите, където може да има структурни елементи на твърдост.Паша b1 Темата е много интересна. Кромкогиб го направи сам. Може би някой ще сподели конструкцията на домашен перфоратор. автомайсторПаша b1, направи снимка на кромкогиба и ми кажи как и какво.

автомайстор Оказа се

, относно ревизията, мисля, че това вече не е проблем.

трин

Паша b1

Работата по възстановяването на автомобилните каросерии се извършва както в автосервизи, така и в домашни и гаражни условия със собствените си ръце. Това изисква инструментите за ремонт на каросерията на автомобили, които са разгледани в горната статия.

Ако единични ремонтни дейности могат да се извършват в условията на живот на обикновен гараж, тогава за редовното извършване на ремонт на каросерията трябва да се превърне в специализирано помещение. На първо място, трябва да оборудвате гаража с отвор за наблюдение или надлез, в зависимост от характеристиките на помещението. Можете да използвате дървен материал, за да създадете естакада.

Също така, за да се гарантира възможността за работа в гаража през цялата година, той трябва да бъде оборудван с отопление, освен това ще е необходима изолация.

Ще е необходимо помещението да се отоплява само по време на каросерията, а не постоянно, следователно най-добрият вариант за отоплително оборудване за такъв гараж е топлинният пистолет.

Това устройство осигурява интензивната топлина, необходима за боядисване.

Необходима е мрежа за свързване на топлинния пистолет. Освен това по време на ремонта на каросерията се използват както пневматични, така и електрически инструменти, които изискват източник на захранване, следователно е необходимо мрежата да се доведе до гаража. И накрая, препоръчително е да създадете дупки под формата на големи инструменти като компресор и заваръчна машина.

Има няколко класификации на инструментите за ремонт на тялото. И така, според предназначението си, те са разделени на следните системи:

заваряване;
компресори;
смилане;
изправяне;
довършителни инструменти;
измервателни системи.

Според етапите на каросерията, които включват изправяне на вдлъбнатини, отстраняване на корозия, боядисване и подготовка за нея, инструментите са разделени на съответните категории. В допълнение, разглежданата класификация включва група допълнителни материали.

Според принципа на действие оборудването за ремонт на каросерията се класифицира на ръчни и автоматични инструменти. Моделите от втория подтип, според източника на захранване, са разделени на пневматични и електрически инструменти. Първите включват, например, шлифовъчни машини, докато пистолетът за пръскане е пневматичен инструмент.

Заваръчните машини също са разделени на няколко вида, всеки от които има определени характеристики на функционирането и изпълнението на работата. В същото време те осигуряват различно качество на заварените шевове. Следователно, трябва да изберете заваръчна машина за извършване на каросерия със собствените си ръце въз основа на изискванията за тяхното качество и уменията на изпълнителя.

И така, AC модулите са подходящи за ремонт на големи неизправности, като например заваряване на рамка, но такива инструменти не се използват за отстраняване на дребни дефекти.

За ремонт на каросерията "направи си сам" те обикновено използват волфрамов електрод или полуавтоматично устройство с въглероден диоксид.

Тези устройства също се различават по дизайн. Има бутални и диафрагмени модели компресори, а обемът на приемника може да бъде от 20 до 50 литра. Препоръчително е въпросният инструмент за ремонт на каросерията да се оборудва с маслоотделящ филтър. Компресорите доставят въздух на пневматичните инструменти. Също така, за боядисване, ще трябва да закупите самия пневматичен инструмент, представен от пистолет за пръскане.

Разглежданите инструменти за ремонт на тялото са най-големите, следователно гореспоменатите ями в гаража са оборудвани специално за тях.

Устройствата за ремонт на вдлъбнатини и дефекти на тялото са разнообразни. Инструментите за изправяне са представени:

чукове;
лъжици;
наковални;
прорезни блокове.

Най-оптималните опции за изправяне на чукове са двустранните инструменти със страни с различни форми. Изправящите чукове се различават от другите чукове по тегло и материали. За да можете да коригирате вдлъбнатини с различни размери и форми, трябва да закупите комплект чукове за изправяне.

Изправящите чукове направени сами за ремонт на тялото се използват в комплект с наковалня или с различни блокове, предназначени за омекотяване на ударите.

Друг инструмент за ремонт на автомобилни каросерии, свързан с изправяне, е представен от лъжица. Предназначен е за изправяне на малки плоски туберкули чрез разпределяне на удара на чука върху зоната. Освен това можете да използвате обикновен чук с този инструмент, но острите гънки трябва да бъдат третирани с чук за изправяне, преди да използвате лъжица.

За поправяне на вдлъбнатини на труднодостъпни места има инструмент за ремонт на тялото, наречен извита лента. Това е инструмент с дължина от 30 см до 1 м с връх под формата на длето или перфоратор. Принципът на приложение е близък до технологията на използване на тези инструменти.

Наковалните за каросерията се различават по форма от конвенционалните наковални. Има опции под формата на пета, пилешко яйце и палец. За изправяне се използват различни наковални, в зависимост от формата на вдлъбнатините, следователно, за да извършите каросерията със собствените си ръце, е желателно да имате няколко опции за тези устройства.

Нарезните блокове са спомагателни инструменти за каросерията. Те служат за локализиране на мястото, където се прилага силата и за поддържане на метала по време на изправяне. За това разглежданите устройства се поставят на обратната страна на обработения фрагмент от тялото. След удрянето му остават следи върху блока с прорези.

Оборудването, предназначено за почистване, което включва шлифовъчна хартия, шлифовъчни и полиращи машини, се наричат довършителни инструменти.

Що се отнася до шмиргела, в каросерията за изправяне и почистване на работни повърхности най-често се използват опции с размер на зърното P120 - P500.

За почистване на ламарина и обработка на шпакловка се използват файлове за тяло, които се отличават с наличието на извит държач с променлива геометрия, което прави възможно редактирането на труднодостъпни места.

Електрическите инструменти, предоставени от шлифовъчни машини, се използват за изправяне на големи неравности, както и за отстраняване на боя и лак и грунд.

Измервателните уреди са представени както в механични, така и в електронни версии.
Консумативите за каросерията включват шкурка, грунд и пълнител. Използват се на етап боядисване.
За нанасяне на боя и лакове се използват пневматични инструменти, представени от пистолети за пръскане.
Групата материали за отстраняване на корозия включва: преобразуватели на ръжда, четки, антикорозионни мастики, шкурка, разтворители, парцали, грунд
Материалите за подготовка за боядисване включват: разтворители, абразивни материали, шлайфмашини, парцали, шпакловки, грунд.
Материали за боядисване: основни емайли, лакове, пневматични инструменти под формата на пръскачки за боя.
Допълнителни материали: съединители за монтажни работи, шпатули, лепилен уплътнител, маскиращи ленти.

Пътнотранспортното произшествие е неприятно събитие и никой не е застрахован от него. Ударът засяга различни части на тялото и често изисква подмяна на части. В някои случаи частите на каросерията могат да бъдат спасени - изправянето на автомобила ви позволява да спестите от ремонт и да избегнете смяна. Изображение - перфоратор за ремонт на тялото "Направи си сам".

Възстановяването на геометрията на елементите на тялото не е лесна задача, но с определени умения, точност и търпение изправянето може да се извърши самостоятелно.

При ремонта на каросерията изправянето е възстановяване на различни елементи на тялото чрез коригиране на геометрията на частите с помощта на различни инструменти. Доста трудно е да се даде оригиналната форма на част от тялото, особено ако щетите, причинени от злополука, са значителни. По правило такива елементи се изправят като:

врати;
предни задни калници;
качулка;
врата на багажника (капак);
покрив;
метални брони;
прагове.

Не винаги е препоръчително да извършвате изправяне - няма смисъл да се възстановяват части, ако:

има значителни щети, възстановяването им ще отнеме много време;
новите резервни части в магазина са евтини - по-евтино и по-лесно е да смените елемента.

Частите на тялото могат да бъдат възстановени с помощта на най-простия инструмент, както и с помощта на професионални приспособления и стойки. Простите инструменти за възстановяване на геометрията на каросерията включват:

чукове и чукове от различни видове;
всякакви подпори (наковални, метални пръти с всякакви размери);
специални лъжици за дърпане на метал:
лостове и куки;
инструмент за смилане.

Има и по-сложно оборудване, както и цели комплекти инструменти. Стандартният комплект оборудване за изправяне обикновено съдържа:

хидравлични помпи и цилиндри;
дюзи от всякакви форми;
ударни плочи;
адаптери.

При професионалните каросерии се използват плъзгачи за стелажни платформи и специални стойки. На специално оборудване, при възстановяване на геометрията на елемента на тялото, въздействието върху повредените места се постига с голямо усилие и точност, металът се изправя по-бързо и с по-малко разходи за труд, изправянето е с по-високо качество.

Ремонтите на каросерията, включително изправяне, могат да се извършват чрез съпротивително заваряване. В този случай като инструмент се използва спотер - към деформираната повърхност се заваряват крепежни елементи, с помощта на които металът се изтегля. Ако при стандартния метод за изравняване на повърхността е необходимо да почуквате ютията отвътре, тогава благодарение на съпротивителното заваряване и специално устройство, изравняването на металната повърхност се извършва отвън.

Използването на спотър има определени предимства:

използването на контактно заваряване е по-безопасно от конвенционалната заваръчна машина, искри практически не излитат от нея;
на мястото на заваряване не се образува котлен камък и шлака, дори тънък метал не се изгаря от заваръчната машина;
крепежните елементи могат да бъдат заварени няколко пъти, така че закрепващите шайби не се стопяват от заваряване;
използването на спотър увеличава производителността - процесът на изправяне отнема по-малко време.

Машините за точково заваряване се произвеждат от различни производители - оборудването може да бъде различно по цена, цената зависи от няколко фактора:

Най-известните компании, които произвеждат оборудване са:

Използването на спотър е особено полезно в голям автосервиз, специализиран в ремонт на каросерии. Принципът на работа на оборудването е както следва:

областта на повърхността на тялото, която трябва да бъде изравнена, се почиства внимателно от боята;
също се почиства участъкът от частта на тялото, където ще бъде закрепена масовата тел на заваръчната машина;
след обработка металът се почиства със сгъстен въздух, масата се установява - контактът трябва да е надежден;
след това крепежни елементи (шайби) се заваряват към повърхността на тялото в повредената зона;
на обратния чук е монтирана кука за шайби;
металът в повредената зона се изправя по следния начин - куката се захваща за шайбата и ютията се издърпва с обратен чук;
след това шайбите се отстраняват, повърхността се защитава и изравнява.

За дълбоки и големи вдлъбнатини се използва изпускателна система, в този случай:

към ремонтираната повърхност се заваряват специални шайби с удължение;
в отворите на шайбите се вкарва щанга;
към тялото е прикрепена изпускателна система, свързана с шината;
защо с помощта на лостове металът в деформируемата зона се издърпва.

Също така, вдлъбнатините могат да бъдат изправени с помощта на:

игли за точково заваряване и обратен чук;
заваряване към повредената зона на зъбните колела;
Заваръчна вълнова тел (за дълги и тесни повреди).

Съпротивителният заваръчен апарат може да се използва и за насаждане на метал.В условията на автосервиз цената на изправяне с помощта на спотер е намалена - работата отнема по-малко време, изправянето става по-малко трудоемко.

При изправящите работи често се използва хидравлика - хидравлични носилки и крикове, хидравлични цилиндри, помпи. Хидравличният инструмент е включен, разтягането ви позволява да създадете сила до 5 тона. С помощта на хидравлика, багажниците и качулките на автомобилите се изправят, праговете се изравняват и се коригират изкривяванията на вратите.

Ако има вдлъбнатина по тялото (врата, калник, покрив), но боята не е повредена, можете да коригирате дефекта с помощта на вакуумна машина за изправяне. За изправяне на вдлъбнатини се използва пневматичен или вакуумен инструмент (вендузи), този метод се използва за изправяне на така наречените "клапи" с размери по-големи от 15-20 см в диаметър.

Предимството на този метод е, че след коригиране на дефекта не се изисква боядисване - боята не е повредена, работата се извършва много по-бързо, отколкото при конвенционалното изправяне. Но вакуумното извличане на вдлъбнатини изисква определено умение и не всяка вдлъбнатина може да бъде изправена.

При силно желание можете сами да изправите части от тялото, но трябва да изчислите силата си. Ако няма подходящ опит, собственикът може да развали външния вид на колата си, а в бъдеще собственикът на колата само ще усложни работата на майсторите.

По правило у дома водачът няма специално оборудване, така че крик и гумен чук се използват главно за изправяне. Най-лесният начин ще бъде да изправите сами малки вдлъбнатини и ако елементът на тялото е подвижен (преден калник, врата, качулка), все пак е по-добре да го премахнете.

Най-лесният начин да подравните сами предния калник е да изравните деформируемата повърхност, като първо частта трябва да бъде извадена от колата. След демонтажа крилото трябва да се постави върху равна повърхност, покрита с плътна кърпа (филц) - тук е необходима мека основа, за да смекчи ударите. Когато нанасяте удар, трябва редовно да проверявате крилото, да проверявате как е възможно да изравните метала. Ако в резултат на изправянето боята лети наоколо, трябва да подготвите тази зона за боядисване - шпакловка, пясък, обезмасляване и след това грундиране.

За да се изравнят вдлъбнатините на вратата, елементът на тялото също трябва да бъде демонтиран. След демонтажа вратата се разглобява, тапицерията на вратата се отстранява от нея. Ако вдлъбнатината е разположена приблизително в средата на облицовката на вратата, не е трудно да се отстрани дефектът - ютията може да се изчуква отвътре. „Гаражните болести“ са по-трудни за лечение и изправянето тук все още трябва да бъде поверено на професионалисти - малко вероятно е да можете да свършите работата с високо качество сами, а дебел слой шпакловка не е начин навън, шпакловката може да падне.

Ако се образува вдлъбнатина върху част от тялото с двоен метал, няма да е възможно да се изравни повърхността с чук - няма да е възможно да се стигне до външното желязо отвътре. В този случай можете качествено да подравните елемента с помощта на спотър.
Ако се е образувал „взрив“ в центъра на задното / предното крило или вратата, можете да опитате да го изправите, без да използвате никакви инструменти - трябва рязко да ударите желязото отвътре с ръка. Разбира се, можете да използвате вакуумна вендуза с обратен чук, но не всеки има този инструмент.
Случва се също така част от каросерията (калник, врата, качулка, капак на багажника) да е повредена, която вече има следи от корозия. Няма смисъл да се изправя такъв елемент, дори поради бедност. По-добре засега да караш с този дефект и да спестиш пари за ремонт и нова част. Разбира се, в случая не говорим за сериозен инцидент.
При изравняване на повърхността е по-добре да не се нанасят единични остри удари, трябва да се удря леко и често.
Има части от каросерията, които са евтини, така че изправянето на стар капак или преден калник не винаги си струва.Но тук има едно предупреждение - неоригинални китайски резервни части се продават за много чуждестранни автомобили. Ако на колата е инсталиран оригинален капак и може да бъде подравнен, тогава е по-добре да го възстановите, отколкото да купите евтин "неоригинал", с който могат да възникнат проблеми: ютията бързо ще ръждясва, частта ще бъде трудно се побира на мястото си.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 84

Направи си сам перфоратор за ремонт на тялото

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

Популярен

Направи си сам ремонт на кутия на Toyota

Направи си сам ремонт на хладилник

Направи си сам ремонт на бормашини

Направи си сам ремонт на видео чип на лаптоп

Нови предмети

Ремонт на двигателя Chery Kuk 6 със собствени ръце

Мотоциклет Урал направете сами ремонт на двигателя

Направи си сам ремонт в нова сграда откъде да започнем

Направи си сам ремонт на таван на кола

като не харесвам

като не харесвам

като не харесвам

като не харесвам

като не харесвам

като не харесвам

като не харесвам

Популярен

Нови предмети

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам

като

не харесвам