Подробно: ремонт на гейзер протон 3 направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Газовият бойлер "Proton" е продукт на тулския завод "Vanadium-Tulachermet". Производството им е създадено в рамките на осем години - 1990-1998 г. Тези домашни устройства са издръжливи и надеждни - много от тях все още безопасно затоплят вода за битовите нужди на своите собственици.
Тулската фирма "Ванадий-Тулачермет" работи за нуждите на металургичната промишленост, като произвежда нарязана тел, хромов карбид и други продукти, необходими в тази индустрия. Заводът вече не произвежда газови бойлери, само топлообменници и други резервни части, които може да са необходими за тяхната работа.
За осем години производство на газови бойлери предприятието Тула произведе пет серии PROTON 1, 1M, 2, 3, 4. След като не са изчерпали ресурса си през годините на работа, тези устройства се нуждаят от подмяна на части и възли, ремонт и поддръжка. Можете да закупите тези високоговорители само втора употреба, но резервни части все още се произвеждат сега, но в ограничени количества. Всичко необходимо за високоговорители Proton може да закупите в специализирани магазини. Ако е необходимо, можете да смените всеки елемент - тръби на топлообменника, мембрани, хидравличен агрегат и много други.
За да повиши ефективността и издръжливостта на своите високоговорители, производителят от Тула използва в производството си вносни части - за завършване на автоматични схеми. Всички модификации са оборудвани с филтри - на входовете на тръбите за вода и газ. Схемата на свързване е стандартна и не предизвиква въпроси.
• Вътре в топлообменника се подава чешмяна вода (или дълбока вода от кладенец). Неговото налягане трябва да бъде на ниво 2-2,5 kg / cm².
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
• Водата, загрята до зададената от потребителя температура, се изпраща към системата за БГВ.
• Горивото отива към електромагнитния клапан, който е отговорен за спиране на подаването му в случай на неизправност на устройството или критичен спад на налягането на горивото.
• Газът се насочва към редуктора, което намалява налягането му до нормално. След това се озовава в централната горелка, която се запалва от запалителните устройства.
• Включването започва с натискане на бутона - задържа се за няколко секунди.
• След това газът се подава към пилота и към спомагателната горелка.
• Включването се извършва посредством пиезо запалване, свързано със свещ.
• При натискане на бутона възниква искри, които запалват допълнителните горелки.
• След известно време в краищата на термодвойката се появява ЕМП, което отваря пътя за горивото.
• Ако натиснете втория бутон "Отвори", синьото гориво се насочва към мястото на неговото изгаряне.
• При натискане на бутона между свещта и корпуса прескача искра, която запалва допълнителните горелки.
• След няколко секунди в краищата на термодвойката се появява ЕМП, което поддържа вентила, отговорен за подаването на газ, отворен.
• Ако натиснете втория бутон "Отвори", газът се насочва към главната горелка.
• Стабилна температура на нагрятата вода се осигурява от воден редуктор. Благодарение на пропускателната система е възможно параметрите да се стабилизират на същото ниво. Потребителят задава температурата с помощта на механичен регулатор. В модификацията "Протон 1М-1" има термометър - потребителят може да контролира отоплението.
• Изключване се извършва с натискане на "Гасене" - има механична връзка със "Запалване" и "Отваряне". Когато се чуе първото щракване, централната горелка се изключва - това е превключване, устройството преминава в режим "Duty" - има само пламък в запалката.
• За да изключите режима на готовност и да пуснете уреда в работа, трябва само да завъртите крана за БГВ.
Производствено обозначение VPG-1712-V11-UHL4.2. Размери - 71,9х36х23 см (височина/широчина/дълбочина). Устройството тежи малко - 13,5 кг. Загрята вода се разпределя със скорост 5 l / min.
17 kW. 15 кг - тегло. Техническите характеристики са същите като в предишната версия. Те се различаваха по по-ниската си цена. Намаляването на цената беше постигнато чрез опростяване на конструкцията на блока газ-вода. Няма редуктори - следователно няма стабилност на параметрите. Термометър също не е осигурен. На фасадата - бутонен лост за пиезо запалване и механичен регулатор.
Устройството може да работи при ниско налягане във водопроводи - този факт е важен за потребителите без централизирано водоснабдяване. Минимумът се задава с регулиращ винт, разположен директно върху водния редуктор.
Конструктивната простота и липсата на блокери е факт, който принуждава потребителите да следват инструкциите на инструкциите възможно най-точно. Строго е забранено запалването на главната горелка, ако крановете за БГВ са отворени. Тази ситуация причинява натрупване на гориво в колоната - ако след това включите пиезо запалването, то може да експлодира.
Мощността им е 17 kW. Те тежат 15 кг и загряват 5 литра вода всяка минута. Функционалната и електрическата схема и системите за защита са същите като при предишните модели. Но в сравнение с модификацията 1M, третият модел има няколко недостатъка:
Задържането на лоста с бутон се е увеличило десетократно - трябва да го задържите за половин минута.
Няма газов редуктор - не можете да следите как се променя налягането в газопровода. Резултатът е, че не е възможно да се стабилизира отоплението в топла вода, за собствениците на такава колона е трудно да се мият удобно.
Лостовете с бутони не са достатъчно здрави и са склонни да се счупят.
Плюс - ниска цена с доста надеждна автоматична защита.
Пожарът може да бъде потушен поради:
липса на гориво;
издухване на огъня с вятъра;
дефектна термодвойка.
Ако термодвойката не се загрее, нивото на напрежение в краищата е нула, това води до затваряне на пътя на горивото. Решението на проблема зависи от причината, която го е причинила.
Наблюдава се намаляване на изтичането на нагрят газ. Температурата на охлаждащата течност се повишава - когато достигне 90 градуса, термостатът прекъсва електрическата верига и без напрежение устройството се изключва. Причините за тази ситуация:
Коминът е запушен - има нужда от почистване.
Възникнала е повреда - ще ви е необходим ремонт със собствени ръце.
Херметичността на топлообменника е нарушена. Загрява се бързо. Когато температурата се повиши над 130 ° C, предпазителят на термостата се топи - електрическата верига се прекъсва, няма напрежение - всичко изгасва.
Тази ситуация може да възникне поради работа по газопровода. Последствието е угасване на възпламенителя. Термодвойка, без да генерира ЕМП, блокира пътя на горивото. Как да запалим колона? За да възобновите работата на устройството, трябва да го включите отново по традиционния начин.
Липсата на вода обикновено се случва във високите сгради - тази ситуация се случва в пиковите часове на последните етажи. В частното жилищно строителство има и прекъсвания на водата - поради намаляване на производителността на кладенците и неизправности във водоприемните станции. Аварийната превенция се осигурява от регулатор на водата, който изравнява налягането и изключва пламъка. Устройството преминава в режим на готовност.
За да отстраните неизправностите, трябва да знаете как работи бойлерът. Именно в новите бойлери се използват дисплеи, които показват кодове за грешки. И собствениците на дозатори в Тула трябва да разчитат на обонянието си - има ли подозрителна миризма, показваща изтичане на газообразно гориво. Ако се появи миризма, първото нещо, което трябва да направите, е да изключите устройството и да затворите вентила на газопровода - преди да влезете в него.
Основното нещо е да не правите нищо, което може да предизвика искри. Забранено е:
запалете огън;
включете осветлението и електрическите уреди.
Необходимо е да отворите прозорците и вратите, за да влезе чист въздух. Газовъздушната смес е експлозивна - една искра е достатъчна, за да предизвика експлозия.
Проверете за течове със сапунена вода. Най-честото място на течове в бойлерите на Тула е монтиран на входа клапан за тапа. Това се дължи на изсъхването на смазката и изтичането. За да отстраните проблема, трябва:
изключете газта и разглобете клапана;
с керосин или друг разтворител, остатъците от старата грес се отстраняват;
ако има драскотини по конуса на крана, те трябва да бъдат шлайфани;
нанесете обилно гъста грес;
поставете кранчето обратно на място и затегнете здраво резбовата връзка;
Как да проверите дали кранът е здраво затегнат? Извършете контролна проверка - многократно завъртете клапана в кръг.
Ако възникне теч в тръбните съединения, затегнете съединителите и гайките по-здраво.
Често срещани проблеми и как да ги отстраните:
Теч на мястото на облицовката. Сменете уплътненията. Затегнете гайките.
Включването става само когато налягането във водопроводните тръби достигне 2 атм. Най-вероятно въпросът е в мембраните на водния редуктор. С употреба те стават по-малко еластични и престават да изпълняват функциите си - трябва да бъдат заменени с нови.
Пилотният пламък стана жълт вместо лилав. Газовият филтър на входа на горелката вероятно е замърсен - изработен е от метална тел. Трябва да се почисти. По принцип филтърът и фитилът се почистват на всеки шест месеца. Ако това не бъде направено навреме, термодвойката ще се износи.
Практически няма рецензии като такива за стари бойлери, времето на закупуването им падна през 90-те години. Ако в мрежата се появи информация за редки продукти от Тула, тогава тя е свързана с предимства с въпроси - как да подобрят работата си или как да намерят необходимата резервна част. Например:
"Протон-3": Ефим Д., Верещагино
Старият ми бойлер е свързан към водопровод с гъвкав маркуч - сечение около 5 мм. Ако искате да се къпете, трябва да изчакате половин час, не по-малко. Докато водата се събира, тя вече не е много гореща, все още има време да се охлади. Та си мисля - ако сменя 5 мм на 10 - ще мога ли да получа повече натиск от горещия кран?
Протон М: Иля Ч., Верхнеуральск
Веднъж купих творението на тулските занаятчии от АД с невероятното име „Vannadiytulachermet“ в моята сграда на Хрушчов. Освен това в инструкциите пишеше, че е сглобен по японски лиценз, но по някаква причина от източноевропейски компоненти. Така или иначе. Свързах го към тръбите с гъвкави маркучи и започнах да използвам топла вода. Вярно е, че това не продължи дълго - скоро сензорът за тягата излетя и устройството спря да се запалва. По съвет на майстора беше безопасно отвита - уж се разваля за всички, но можеш да живееш и без него. Живях една година без сензор - всичко е наред. Но дойде ред на соленоидния клапан - той започна да щрака и да гаси фитила. Трябваше да мия с помощник - единият мие, вторият запалва фитила, ако изгасне. Общо взето мъките ми продължиха, докато не събера пари и купих шведския Electrolux, който ви съветвам.
Газовите бойлери на завода в Тула са истински "динозаври" на отоплително оборудване. Въпреки това, те продължават да служат на своите собственици, тъй като имат голям запас от физическа сила. Основният им недостатък е несъответствието със съвременния възглед за сигурността. В продуктите от ново поколение е изключена самата възможност за злополука - използва се многостепенна система за защита. Заводът-производител отдавна е спрял да произвежда неподходящи продукти и ако ви предложат такова устройство, помислете за проблемите, които ви изправя.
Да кажем веднага, че ремонтът на газов бойлер, както и всяко друго газово оборудване, е въпрос изключително за професионалисти. Но въпреки че ремонтът на високоговорители със собствените си ръце не е разрешен, знанията не са излишни. Възможността да определите сами какво точно се е повредило, как заплашва тази повреда и какъв може да бъде ремонтът, няма да пречи на никого. Какви повреди на газовите бойлери има и от какви "симптоми" са придружени?
На пръв поглед ремонтът може да изглежда труден
Като начало, преди да се запознаете с основите на отстраняването на неизправности, не е на място да разберете как е подреден газовият бойлер, ремонтът до голяма степен ще зависи от устройството. Няма да задълбаваме в тънкостите на устройството на много модели високоговорители, ще се ограничим само до запознаване с общите принципи.
Централизираното снабдяване с топла вода се появи сравнително наскоро по исторически стандарти. Въпросът с подгряване на вода у дома беше решен по различни начини, но най-разпространеният, който имахме, беше акумулаторен нагревател на твърдо гориво - т. нар. титан. Титанът се изгарял с въглища, по-рядко с дърва или мазут. Водата в котела трябваше да се затопли предварително. Така че вземането на вана трябваше да прекара най-малко един час. Разбира се, използването на такова устройство беше много неудобно. Проблемът с бързото нагряване на водата беше решен в газовите бойлери.
Устройство за газов бойлер
Работата на гейзера се състои в загряване на чешмяна вода с газ от градската магистрала. За ускоряване на процеса на нагряване служи топлообменник, в който водният поток се разпределя чрез система от тънки тръби, разположени непосредствено над газовата горелка. Поради това е възможно водата да се затопли достатъчно бързо, точно в процеса на използване, няма нужда от предварително натрупване на нагрятата вода в резервоара.
Това е основното устройство на газовия бойлер, цялото останало пълнене служи за запалване на газа, регулиране на нагряването на водата и също така осигурява безопасност.
Основната горелка се запалва:
От запалката. Постоянно горящият запалител от своя страна се включва чрез пиезо запалване (автоматично или ръчно от бутон) или ръчно се запалва от кибрит. Освен ако, разбира се, нямате късмета да получите собственост върху такава рядкост.
Пиезо запалване без запалител.
Електронно запалване. По своята структура електронното запалване е подобно на запалването на автомобил.
Системите за сигурност са:
Механични. Почти всяка колона, дори напълнена с електроника, е оборудвана с просто устройство - механична връзка между мембрана в устройство за всмукване на вода и клапан в газова тръба. Газовият клапан се отваря само когато налягането на водата притисне диафрагмата с достатъчна сила. Принципът е прост: няма вода - не се подава газ към горелката, включете водата - горелката се включва.
Колоната може да не работи по много причини. Сега ще ви разкажем за най-често срещаните.
Може да има няколко причини, поради които газовата колона не светва. Преди всичко се уверете, че пилотът е включен. Ако запалката не работи, обадете се на газовджия от обществената служба, той ще подмени или почисти запалителната струя.
В колони с електронно запалване, ако не е възникнало запалване, подаването на газ се прекъсва от вентил, за което потребителят се информира от съответния индикатор. Проучете инструкциите (които трябваше да сте проучили, преди да включите колоната за първи път), може би проблемът може да бъде решен със собствените си ръце, като просто смените батерията. В противен случай се свържете с производителя.
Друга причина, поради която газовата колона не се запалва, може да бъде липсата на тяга във вентилационната шахта. Можете да проверите тягата, като държите лист хартия или запален кибрит към вентилационната решетка. Ако няма течение, можете да премахнете запушването на вентилационния кладенец със собствените си ръце или като се свържете с комуналните услуги.
Топлата вода няма да даде осветена колона
Друга причина за повреда на горелката е влошаването на водната диафрагма. Мембраната се деформира с течение на времето от постоянни натоварвания, устройството за превключване на горелката губи чувствителност при подаване на вода и не работи.За съжаление нищо не може да се направи по въпроса, дори в колоните на сериозни западни производители се налага мембраните да се сменят на всеки 5-7 години.
Опитайте се да отворите крана за вода до максимум, ако колоната е включена при максимално налягане, тогава мембраната ще трябва да бъде сменена. Също така е необходимо да проверите филтъра, който е оборудван с водоприемника на колоната. Недостатъчното налягане на водата за отваряне на газовия клапан може да се дължи на запушен филтър. Водният филтър не принадлежи към газово оборудване и можете да го смените сами.
