Ремонт на сервоусилвател на волана газела сам

Целта на сервоусилвателя на волана е да осигури по-удобно управление на волана. Днес системата за сервоуправление е инсталирана на Gazelle и на много съвременни автомобили. Можете да научите повече за устройството, неизправностите и ремонта на уреда у дома от този материал.

И електроусилвателят на волана на Газела, и сервоусилвателят са проектирани за по-удобно управление. Първо, нека да разгледаме устройството за усилване на волана на Gazelle. Говорим както за Gazelle Business с двигател 405, така и за други модели от тази линия.

И така, какво е устройството на системата:

1. Помпа за сервоуправление. Този елемент от веригата осигурява оптимална циркулация на консумативите в системата, както и налягането.
2. Кормилна скоростна кутия с разпределителен елемент. Това устройство ви позволява да осигурите въздушен поток, необходим за насочване на маслото в желаната кухина на цилиндъра или обратно в резервоара.
3. Друг компонент на системата е цилиндърът. С негова помощ се осигурява преобразуването на налягането на консумативния материал в движението на буталото, както и на пръта.
4. Самият консуматив, тоест маслото. Течността прехвърля силата от помпата на сервоусилвателя на волана към цилиндъра. Освен това маслото осигурява смазване на всички триещи елементи на устройството.

Като всеки уред, сервоусилвателят на волана може да се повреди от време на време.

Основните неизправности и методи за тяхното отстраняване са дадени по-долу:

1. Каишката на системното устройство е износена или не е достатъчно стегната. В този случай коланът или се сменя, или позицията му се регулира.
2. Воланът се върти лошо, това може да се дължи както на износване на ремъка, така и на ниско ниво на маслото в системата, намален брой обороти на двигателя, запушен филтър. Освен това проблемът може да е ниско налягане на помпата или въздушна блокада в линиите. В зависимост от проблема, решението може да бъде добавяне на консумативи, регулиране на оборотите на празен ход, смяна на филтъра или ремонт на помпата. Няма да е излишно да проверите херметичността на връзките.
3. Механична повреда в работата на кормилната система, трябва да я диагностицирате.
4. Ако помпата не работи, трябва или да я поправите с помощта на ремонтен комплект, или да смените маслените уплътнения.
5. Кормилните елементи са износени или геометрията на задвижването е нарушена. Дефектните части трябва да се сменят.
6. Ако хидравличната течност се изпуска през предпазния клапан, намерете теча и отстранете проблема. Причината може да се крие в неработоспособността на помпата, трябва да проверите нейното работно налягане.
7. При повреда или износване на гумите е необходимо да се идентифицират дефектните елементи и да се сменят или ремонтират.

Както може би се досещате от предишния параграф, ако сервоусилвателят на волана на Gazelle не работи, това се дължи на помпата. За да ремонтирате този елемент в кола със собствените си ръце, ще трябва предварително да закупите ремонтен комплект. Можете да го закупите във всеки тематичен магазин. Основната трудност при ремонта е, че помпата не е сгъваема.

Процедурата за ремонт се извършва, както следва:

1. Разглобете помпата и я разглобете в съответствие с инструкциите, приложени към комплекта.
2. Почистете устройството от мръсотия, възможно е да има различни причини за повредата на корпуса. Обикновено проблемът се крие в износването на масленото уплътнение, тогава ще е необходимо да го смените. Когато инсталирате ново уплътнение, ролката трябва да бъде модифицирана.
3. Жлезата може да се монтира по няколко начина. Можете да изградите специален жлеб върху външната част на елемента, да пробиете съответен отвор с резба в стената на устройството и след това да фиксирате жлеза с винтове.Можете също да фиксирате тази част в средата на помпата, като използвате специално огънатите краища на тялото.
4. Когато подмяната на елемента приключи, ще е необходимо да се сглоби отново системата в обратен ред. Моля, имайте предвид, че след приключване на ремонта, когато сервоусилвателят на волана работи, може да чуете нехарактерен за това шум. Това е шлайфане на ново уплътнение, така че не трябва да се притеснявате за това. Когато ремонтът приключи, е необходимо да смените маслото в системата.

За да улесни водача при управлението на превозното средство, в съвременните автомобили на кормилната колона е инсталиран хидравличен усилвател. Един от основните елементи на този механизъм е помпа, която изпомпва хидравлична течност през кормилната система. По време на работа той е изложен на тежки натоварвания, поради което е необходимо периодично да ремонтирате помпата на кормилното управление.

Можете да промените това устройство със собствените си ръце. Възможна е дори смяна на повреден лагер. В този случай ще бъде полезен комплектът за ремонт на помпа за сервоуправление, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобили.

Преди да вземете решение за извършване на ремонтни дейности, е необходимо да проверите наличието на течност в резервоара, както и съответствието на неговата марка с одобрената за използване на тази машина. Често причината за признаците на неизправност е появата на въздушни брави в системата. Ето защо, ако подозирате това, е необходимо да изпомпвате хидравликата, като премахнете всички въздушни тапи. В този случай ефективността на сервоусилвателя на волана може да бъде напълно възстановена. Ако при проверка на качеството на работната течност се установи, че тя не отговаря на стандарта, е необходимо да се смени с течност от желаната марка. В случай, когато се вземе решение за ремонт на помпата на кормилното управление, е необходимо да се подготви работно място и необходимите инструменти, както и материали за извършване на работата:

• имате нужда от ключ за "12", както и глави за "14" и "24";
• ще ви е необходим издърпващ пръстен;
• подгответе предварително две медни шайби, уплътнение за задния корпус, два О-пръстена и семеринг, те могат да бъдат заменени с комплект за ремонт на помпа за сервоуправление;
• не забравяйте да имате лагер с надпис "6202" и външен диаметър 35 мм;
• за да изпомпвате масло от резервоара, имате нужда от голяма спринцовка и контейнер;
• почистете работната маса и я покрийте с чист картон, за да разглобите помпата;
• подгответе фина шкурка и кърпа за почистване.

За да премахнете помпата на сервоусилвателя на волана и да я поправите със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки.

1. Леко разхлабете болта на оста, който закрепва помпения агрегат към скобата, като използвате отвора в макарата. Разхлабете напълно задържащата гайка на обтегача и свалете ремъка.
2. С помощта на спринцовка изпомпете хидравличната течност от резервоара. Завъртете волана надясно и наляво, докато спре, така че маслото да излезе напълно от системата, направете това няколко пъти, за да почистите напълно тръбопроводите.

1. Разхлабете скобата на маркуча, който минава от разширителния резервоар, и отстранете тази линия.

1. Отстранете болта, който фиксира маркуча за високо налягане от помпата към системата.
2. Отстранете болта на оста, който закрепва помпата към скобата и го сменете с отвертка или метален прът с подходящ диаметър, за да заключите макарата. След това развийте гайката, която фиксира шайбата на помпата.
3. Издърпайте освободения модул на помпата на кормилното управление нагоре и го поставете на специално подготвено място. Отстранете мръсотията и маслото от корпуса на уреда.
4. Свалете фиксиращия пръстен на лагера с теглич.
5. Свалете монтажните болтове на задния капак. Внимателно го издърпайте с малка отвертка и го извадете, като се уверите, че лопатките на ротора не изпадат от корпуса.

1. Извадете остриетата и ги поставете върху предварително подготвени номерирани парчета хартия, за да не объркате нещо по време на сглобяването. Внимание! Запомнете позицията на сглобените остриета. Когато се монтират в корпус, заоблената част на тези остриета трябва да бъде обърната навън.

1. Отстранете плочата и всички части отдолу.
2. Извадете вала, като почуквате внимателно с отвертка.

1. Натиснете лагера от вала на помпата.

1. Сменете неизползваемия лагер за предварително подготвен.

1. Проверете частите на помпения комплект за дефекти и износване. Почистете повърхностите от мръсотия и грапавост. Експертите казват - простото почистване на вътрешните части намалява пролуките и ви позволява да разширите работата на това устройство, без да сменяте никакви части.

1. Сглобете отново в обратен ред. Задължително е да смените уплътнението, О-пръстените и шайбите за нови, подготвени предварително.

Ако ви е трудно да поправите помпата на сервоусилвателя на волана със собствените си ръце или няма време за това, тогава е възможно да смените помпата на сервоусилвателя на волана с нова. Това значително ще намали времето за ремонт. Гледайте и видео по темата: