X5 DIY ремонт

BMW X5 E53 е доста стара кола, но винаги може да бъде подобрена и направена така, че да изглежда по-свежа, а ако колата е боядисана и полирана качествено, колата като цяло ще изглежда като нова. Така че настройката на BMW X5 E53 е задължителна.

В допълнение към подобряването на външния вид е препоръчително да направите и чип тунинг на BMW X5 E53, за да увеличите мощността, тъй като колата вече е стара и не кара много, дори повече или по-малко нова Priora ще го направи, това не е добре, така че трябва да се направи нещо с двигателя. тогава вземете. За да подобрите външния вид, има смисъл да инсталирате нови стилни джанти с нови гуми.

Също така, когато настройвате, трябва да обърнете внимание на оптиката на главата, по-добре е да я замените, да поставите нещо модерно, а спирачната система също може да бъде подобрена. С помощта на настройка можете да поправите някои слаби места в BMW X5.

В зависимост от двигателя цената на чип тунинг ще се различава. Тук има 3 опции: 17 000, 21 000 и 24 000 рубли.

Тези конфигурации, в които има двигатели 3.0 и 4.4, работещи на бензин, са настроени за 17 000:

Мощността на 3-литровия двигател първоначално е 231 к.с. с., след чип тунинг - 251 к.с. С. Въртящият момент първоначално е 300 Nm, след настройка на BMW X5 E53, въртящият момент ще бъде 330 Nm;

• 4.4i с вместимост 286 литра. сек., и въртящ момент от 440 Нм. След настройка мощността ще се увеличи до 306 к.с. сек., и въртящ момент до 465 Nm;
• 4.4 с вместимост 320 литра. сек. и първоначален въртящ момент от 440 Nm. След настройка мощността ще се увеличи до 335 к.с. сек., и въртящ момент до 465 Нм.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

За тези, които имат конфигурация BMW X5 E53: 3.0d и 4.6is, цената на такава настройка ще струва 21 000 рубли:

• първоначално в двигателя 3.0 d мощността беше 184 литра. С. и въртящ момент - 410 Nm, след калайдисване на чипове - мощността ще се увеличи до 214 к.с. сек., и въртящ момент до 490 Nm;
• има и втори 3-литров дизелов двигател с базова мощност от 218 литра. сек., и въртящ момент от 500 Нм, след чип тунинг - мощността ще се увеличи до 255 к.с. сек., и въртящ момент до 580 Nm;
• има и по-мощен двигател - 4.6is с базова мощност от 347 к.с. С. и въртящ момент от 480 Нм. След чип тунинг мощността ще се увеличи до 372 к.с. сек., и въртящ момент до 518 Нм.

За тези, които имат двигател от най-висок клас 4.8is, чип тунингът на BMW X5 E53 ще струва 24 000 рубли. Първоначално мощността на двигателя е 360 к.с. с., а след чип тунинг - 382 к.с. С. Въртящ момент първоначално - 500 Nm, след настройка - 530 Nm.

Цената за настройка на спирачната система е доста висока - новите спирачки на една ос струват около 100 000 рубли, става дума за оригинални резервни части, подобни резервни части могат да бъдат намерени и 2 пъти по-евтини. Препоръчително е да направите настройка на спирачките, защото ако колата кара по-бързо, тогава трябва да спира по-добре, ако нещо се случи.

За да изглежда колата по-стилна, просто трябва да тонирате предните и задните светлини, цената на предните фарове ще бъде около 20 000 рубли, а на задните - около 4 000 рубли.

Разликата е толкова голяма, защото за да затъмните фаровете, ще трябва да ги разглобите напълно и да тонирате рефлектора, а на стоповете просто трябва да тонирате стъклото и не е нужно да разглобявате нищо.
Освен това, тонираните фарове могат да се правят безопасно, те също ще осветяват добре пътя, тъй като осветителните елементи не се движат по време на тонирането. За тониране използвайте лак или тониращ филм.

Също така настройката на фаровете на BMW X5 E53 е да инсталирате светодиоди в фаровете, всичко зависи от цената на светодиодите и работата на майсторите.

1. Вътре, арматурното табло и всичко, което може да бъде гарнирано с въглеродни влакна, интериорът веднага ще се промени.
2. Сменете столовете с нова кожа, сменете тавана с алкантара, изглежда добре.
3. Ако бюджетът позволява, тогава можете да пребоядисате колата, матовата боя изглежда модерна, но най-добре е просто да боядисате и полирате, за да постигнете външния вид на нова кола.
4. Инсталирайте мултимедийна система с голям дисплей в колата, инсталирайте хладилник и завеси.
5. За тези, които искат тяхното BMW X5 да се превърне в уникален автомобил, можете да приложите и аерография или в краен случай да покриете колата с фолио.

Първоначално сензорите за паркиране в X5 E53 са слаби и често се повреждат, особено когато се свали бронята, така че или трябва да бъдат премахнати изцяло, или да се монтират нови.

Магнетофонът е под резервното колело, има специална ниша за него, но това място е най-ниското в колата, така че ако карате през дълбоки локви, магнитофонът ще се наводни, така че е по-добре да го преместите на друго място.

X5 не е SUV, а кросоувър, следователно просветът му е доста малък, а окачването наистина не харесва шофиране извън пътя, така че когато настройвате X5 E53, можете да инсталирате въздушно окачване, ако не го направите имайте предвид парите, но е по-добре просто да внимавате извън пътя или да си купите Toyota Land Cruiser 100, той е по-подходящ за офроуд.

И след това видео за това как да направите тунинг на BMW X5 E53: