Направи си сам ремонт на хладилник zil

Здравейте на всички членове на форума!
Ремонт на хладилник ZIL-64 KSH 260P

Прочетох инструкциите за смяна на релето за пускова защита RTK-X (M) на компресора. Не разбрах съвсем как да стигна до клемите, да махна релето и да го заменя с работещо. Тези. Просто не мога да се доближа заради напречната греда, която фиксира компресора. Ръката не пасва.

Прочетох от инструкциите в интернет:
[цитат] Смяна на релето. Развийте двата винта, които фиксират кондензатора към задната стена на хладилника, както и четирите болта, които фиксират уреда в долната част на задната стена. Преместете уреда далеч от хладилника. Свалете пружинната скоба за закрепване на релето. Изключете два проводника на електрическата верига от клемите на релето и с леко люлеене, издърпвайки го към себе си, извадете релето от щепселните конектори. [/ Цитат]

Кондензаторът ми е закрепен с четири винта. Развийте долните 1 и 2?
Виждам четири болта (3,4,5,6), но въпросът е - за какво още държи компресора, или ще виси на две тръби? Ще ги счупи под тежестта.
И същият въпрос за кондензатора: ако развиете всичките 4 винта и се преместите настрани, тогава той ще стои на две тънки тръби. Разпада се.

А също и за смяна на термостата. Правилно ли съм разбрала:

1. Издърпайте колелото за регулиране на термостата надясно, като го завъртите.
2. За да свалите защитната решетка на изпарителя, развийте винтовете 7 и 8.
3. Без трикове излизат ли ключалките в далечните ъгли на скарата?
4. Има ли още нещо, което трябва да направите, за да премахнете защитната решетка на изпарителя?
5. Трябва ли да развия 2-та винта зад дръжката на вратата на фризера отляво?
6. Съвет за смазване на края на тръбата на термостата с бебешки крем - сериозно ли е или е шега?

Неизправностите на хладилниците ZiL са малко по-различни от съвременните модели. Сега вече не се произвеждат. Традиционно това бяха хладилници с едно отделение с вградени малки фризери, разположени в горната част. По изключение могат да се нарекат трикамерни модели, но те са произведени в много ограничени количества и като правило за особено важни хора. Ето защо по-често се налага да отстраняваме неизправности на хладилника ZIL със стандартен дизайн.

Най-честите повреди

Майстор, който работи само с хладилници от ново поколение, може да се обърка при диагностицирането на тази техника. Неизправностите на хладилниците ZiL и методът за отстраняване са добре известни само на опитни специалисти. Отнася се за чести повреди на рядко съветско оборудване.

Корозия на канала на изпарителя

При първите модели хладилници изпарителите бяха изработени от неръждаема стомана, поради което бяха изключително надеждни – много от тях все още работят и не се нуждаят от ремонт. Но тъй като тези изпарители бяха скъпи и трудни за производство, с появата на конкуренцията на пазара, те бяха заменени от алуминиеви аналози.

Най-неуспешни са моделите от последното издание след 1986г. Чрез корозия на изпарителя се появи в тях в продължение на десет години, което, разбира се, беше придружено от изтичане на фреон. Това отчасти се дължи на конструктивните особености на кутията, в която са поставени. Между кутията и каналите постепенно се образува корозивна среда, която корозира метала. Освен това може да има много центрове на корозия, така че единственото решение е да смените изпарителя напълно, а понякога и в комплект с намотка. Следователно, в случай на недостатъчно охлаждане, майсторите на първо място предполагат корозията на канала на изпарителя.

В механичните хладилници видът на термостата зависи от температурния праг на реакция. В първите хладилници температурата във фризера не беше по-ниска от -6C.В по-късните модели достига -12C и -18C. Във всеки случай са използвани различни термостати. В ранните хладилници те бяха прикрепени към изпарителя, бяха изключително надеждни - работеха без проблеми 20-30 години.

Тогава те въведоха иновация - аналог на модерен плачещ изпарител, който размразява всеки цикъл. Поради това маншонът на термостата се последователно замразява и размразява. Поради тази конструктивна особеност върхът на тръбата на силфона бързо се разрушава и термостатът се счупва, което води до отворена верига в захранването на двигателя на хладилника. Ако хладилникът не се включи, тогава проблемът най-вероятно е в термостата.

Механични повреди на тръбопроводите

Двигателите на тези хладилници, когато са включени, имаха определена амплитуда. Неправилната настройка на окачването води до триене на тръбите в хладилника, което не само причинява неудобство на ползвателя, но и води до протриване на медните тръби. Също така, постоянното трептене на компресора доведе до пукнатини в тръбите.

В резултат на това изтича фреон. Течът се елиминира, ако е необходимо, сечението на тръбата се сменя, след което отново се зарежда с хладилен агент. По-късно хладилниците започнаха да използват вътрешно окачени компресори и честотата на повредите намаля. При механични повреди, теч, компресорът работи без прекъсване.

Неизправност на релето на стартера

Стартовите релета в тези хладилници са непретенциозни, те включват компресора дори при ниско напрежение под 180 волта. Но въпреки високото качество на частите, сърцевината им постепенно се разрушава и се получава залепване. Артикулът може да бъде само заменен.

Знак за повреда на релето - хладилникът се включва, започва да работи и се изключва. Не е изключена и повреда на компресора, но тези хладилници са изключително надеждни и все още работят без проблеми.

Ако вашият хладилник ZiL е повреден и не знаете къде да отидете за ремонт, обадете се на специалистите от "Gnome Workshop". Те са отлично запознати със структурата и проблемите на този хладилник. Цялата работа ще бъде извършена ефективно и в кратки срокове.

Статията може да представлява интерес за онези читатели, които самостоятелно се занимават с ремонт на домакински уреди.

Хладилниците ZIL по съветско време бяха в заслужено търсене сред гражданите поради тяхната надеждност. За някои тези хладилници все още работят. Някой в ​​провинцията, а някой в ​​градски апартамент.

- Древно страшно чудовище! Не модерно и не модерно! Археологически позор!

Така че в моята кухня имаше хладилник ZIL-64 KSh-290l (с „правоъгълна“ врата), който служи вярно от 1988 г.

Но нищо не е вечно. Един ден спря да работи. Симптомите бяха следните: двигателят стартира за 1-2 секунди и изгаси. След 30-40 секунди всичко се повтори.

Купуването на нов хладилник в тези трудни времена е сериозен удар за семейния бюджет.

- Това е какбе да! Бих искал да актуализирам гардероба до пролетта! О да! И имам нужда от нова чанта! По-добре 2! И чадър! Какво има там! Всичко е просто необходимо! Скъпа и най-мила, направете всичко възможно! О Моля те!

Обаждането на сервиз за ремонт не е евтино удоволствие, а качеството на ремонта също оставя много да се желае. Вече веднъж "изгоря" на това. Обикновено след ремонта майсторът дава 1 година гаранция за работата си. Наистина, малко повече от година по-късно, хладилникът отново изисква скъп ремонт. Ясно е защо – всеки иска да яде вкусно и да пие сладко!

- И ние дори не се съмнявахме!

След като страдате с такъв хладилник в продължение на 2-3 години, стигате до извода, че би било по-добре веднага да си купите нов!

Затова беше решено да се опитаме сами да поправим „ветерана“ и първо да извършим диагностика, за да преценим поне приблизително възможните материални разходи. За да направя това, използвах търсачката Yandex, която, както знаете, има всичко.

- И някои хора отиват там и не за това! Просто погледнах къде и какво те интересува, сега знам всичко!

По моя молба „Направи си сам ремонт на хладилник ZIL“ Yandex услужливо даде няколко десетки отговора. Но всички съвети по един или друг начин се свеждат до факта, че уредът е 95% дефектен. И бригадирът е точно тук и сега е готов да напусне, за да го замени. Е, специалистът знае по-добре. Това обаче обърка: на ВСЕКИ въпрос на читатели почти всички майстори дадоха недвусмислен отговор - уредът е дефектен. Няма значение кои симптоми на неизправности са изброени. Въпреки че в същото описание за хладилника, като вероятна причина за неизправността е посочена повредата на релето за пускане на защита. Но не! При опит да говорят за щафета, майсторите възмутено попитаха - Какъв си ти, специалист по хладилници? Не? След това просто сменете уреда! Веднага! Цената на работата е от 4000 рубли. И по-високо!

Разбираемо е, никой не иска да се занимава със смяна на релето за една стотинка, всеки иска да отглежда смукачи-клиенти за скъпи ремонти.

- И това беше дори във фризьорския салон! Навсякъде! Мошеници!

Какво трябва да направя? Реших да опитам сам, макар и не майстор. Оптимизъм добави и фактът, че двигателят беше стартиран, макар и за кратко. Отново, не мога да го направя по-лошо, защото е по-лошо от всякога!

По това време всички продукти бяха извадени от хладилника и прехвърлени на балкона, тъй като навън беше хладно.

- И нещо се изяде по пътя! Най-вкусно! Но неусетно! И тогава милион мъка! Защото диетата! Строго!

Последователността на действията беше следната:

1. Изключете хладилника от мрежата (ако все още е бил включен преди!)

2. Извадете тавата от под хладилника, която служи за събиране на вода при саморазмразяване.

3. Внимателно преместете или разгънете хладилника, така че да получите свободен достъп до задната му стена. Това не е трудно, тъй като е на колела.

4. Използвайте отвертка, за да развиете 4-те самонарезни винта, които закрепват долния капак, и го свалете.

- Зае цялата кухня за целия ден! Отидох с приятел на разходка в парка, а след това се превърна в кафене! Всичко много ми хареса!

5. Намираме релето, което е прикрепено към модула от лявата страна, когато гледаме задната стена. Релето е такава малка пластмасова кутия с размери около 4,5 х 4,5 см. За удобство можете да я осветите с настолна лампа.

6. Използвайте отвертка, за да откъснете металната скоба, която фиксира релето.

7. Завъртайки релето от едната към другата страна, внимателно го извадете от контакта. Препоръчително е предварително да запомните (скица, снимка) позицията му, за да инсталирате новото реле по същия начин.

8. Отстранете две скоби с проводници от релето.

За по-голяма увереност релето може да се разглоби и провери. За да направите това, развийте два самонарезни винта, разположени диагонално от долната страна на релето (където има три гнезда). Свалете капака.

Визуална проверка разкри разрушаване на задвижването на движещите се контакти (вижте снимката в началото на статията). Ремонтът на релето беше счетен за непрактичен. За да го купя, отново се върнах към компютъра си. За моя модел хладилник типът на релето е RTK-X (M). В Москва има много оферти, ценовият диапазон е от 500 до 700 рубли. Нямаше смисъл да търся най-евтиното реле, затова го купих в най-близкия магазин „Кварц“ за 600 рубли.

Пристигайки вкъщи, прикачих щипки с проводници към новото реле и го инсталирах на място. Щракнах върху заключващата скоба и реших да проверя. Включих хладилника в електрическата мрежа. И о, чудо! Проработи! Оставих го да подейства 7-10 минути, след което отворих вратата на фризера и докоснах горната част на изпарителя с ръка. Стана й студено! Заключението е недвусмислено: уредът е в добро работно състояние, хладилният агент не е изтекъл, в противен случай няма да се охлади. Хладилникът може да работи допълнително, без да забравяте да монтирате задната стена. За да направите това, не забравяйте да изключите хладилника отново от мрежата.

Както виждате, няма нищо трудно за ремонт. Нямате нужда и от специален инструмент - достатъчна е само една отвертка.Някои трудности могат да бъдат причинени от инсталирането на фиксиращата скоба - тя е доста твърда. Но след няколко неуспешни опита тя си дойде на мястото.

Да, почти забравих. Тъй като хладилникът е избутан от стената, препоръчително е да почистите радиатора с прахосмукачка. В продължение на много години на работа върху него се натрупва много прах.

По същия начин можете да опитате да поправите хладилника ZIL от по-ранен модел (с „овална“ врата). Процедурата е същата, само че няма долен капак и типът на релето ще бъде напълно различен. Когато купувате ново реле, не забравяйте да проверите за какво напрежение е предназначено това реле. Те са 220 волта и 127 волта (много стари модели). Нуждаете се от напрежението, за което е предназначен вашият хладилник.

Това е всичко. Ще се радвам, ако тази статия ви помогне в свещения въпрос за спестяване на семейния бюджет!

- Много добре! Най-доброто от всичко, защото! Шмок, шрак! И колко мръсна е кухнята! Няма да мия подовете! Днес съм много уморен! Цял ден беше зает!
- Господарке! Ще е необходима бутилка! Ремонт на пране!

P.S. В дачата има подобен дефектен хладилник с подобни симптоми. Ще се опитам да го ремонтирам през лятото. Ще докладвам за резултатите.

- Глоба! Винаги можете да спестите пари, ако искате, а аз ще ги похарча за сериозни неща! Смах!

Хладилникът представлява метален шкаф 6 (фиг. 1) от заварена конструкция с вграден хладилен агрегат. Вътре в шкафа има хладилно отделение 2 с рафтове 1 за хранителни продукти. Хладилната камера е оградена от външните стени със слой топлоизолация 10. Отпред камерата е затворена от врата, която има двойни стени с топлоизолация между тях. За да се предпази камерата от проникване на топлина в нея през вратата (когато вратата е затворена), върху вътрешната стена на вратата се поставя еластично гумено уплътнение. Необходимата адхезия на уплътнението към шкафа се осигурява чрез капака 8.

Херметизираният мотор-компресор 14 на хладилния агрегат се намира в долната част на шкафа в отделение 13. Кондензаторът 9 на блока е фиксиран на задната стена на хладилния шкаф.

Ориз. един. Хладилник "Zil-Moscow" KX-240:

Кондензатор и изпарител 11 са алуминиеви с издути канали в ламарина (валцово-заварен тип). На задната стена на изпарителя има колектор с патрон за изсушаване на силикагел. Изпарителят е анодизиран и лакиран за защита от корозия, кондензаторът е боядисан. Кондензатор и изпарител с медни тръби са свързани с помощта на медно-алуминиеви тръби, предварително заварени челно заварени.

В горната част на камерата е интегрирано фризерно отделение с пълна ширина за съхранение на замразени храни и поставяне на тави за приготвяне на лед. Под отделението на фризера има термопластична тава 4, предназначена за оттичане на вода при отстраняване на снежната покривка от стените на изпарителя. Хладилната камера е метална, заварена, покрита със силикатен емайл, който я предпазва от корозия. Съдържа четири рафта, екструдирани от алуминий, осветени и лакирани. Наличните допълнителни опори ви позволяват да премествате рафтовете по височина спрямо съдовете, които трябва да се монтират. В долната част на камерата има чекмедже за зеленчуци и плодове, затворено със стъклен капак. За удобство при поставяне на бутилки с напитки и мляко, яйца и масло, на вътрешния панел 7 на вратата са подредени специални рафтове и гнезда. Вратата на шкафа е облицована с пластмасови плочи. Като топлоизолация в хладилника се използва тънък фибростъкло.

Зададената температура в камерата се поддържа с помощта на термостат 5, чиято скала има деления, които определят температурния режим на хладилника. Камерата е оборудвана с електрическа лампа 3, която се включва автоматично при отваряне на вратата на шкафа, която има спусък с ключ.

Развийте 10-те самонарезни винта на задната стена на хладилника, които закрепват капака на люка, и го извадете. Отстранете топлоизолацията от люка.Отстранете уплътнителната гума от тръбата и окабеляването в електрическата схема на окабеляване. Огънете обратно 12-те монтажни скоби на алуминиевия рефлектор, покриващ отвора в горната част на вътрешния шкаф. Развийте двата винта, закрепващи изпарителя към стойките в горната част на хладилното отделение и свалете ограничителите на вратата на изпарителя. Извадете тавата за оттичане от под изпарителя, разхлабете двата винта на ремъка, закрепващ тръбата на силфона на термостата към изпарителя (лявата страна) и разкачете тръбата на силфона.

Внимателно издърпайте изпарителя към себе си и го извадете от гумените прорези на гърба на вътрешния шкаф. Издърпайте изпарителя през отвора на задната стена на хладилния шкаф. Развийте двата самонарезни винта, закрепващи кондензатора в горната част и четирите болта, закрепващи модула към долната част на задната стена на хладилника.

Изключете два проводника от термичното реле (RTP-1). Извадете уреда от шкафа и завържете изпарителя към кондензатора.

Сега започнете да инсталирате новото устройство. Разхлабете транспортните болтове на мотор-компресора. Свържете двата проводника към релето. Поставете изпарителя в люка. Прикрепете кондензатора към задната стена. Поставете изпарителя в гумените прорези на гърба на вътрешния шкаф. Поставете ограничителите на вратата на изпарителя и фиксирайте изпарителя с два винта върху скобите, фиксирани на горната вътрешна стена на шкафа. Свържете тръбата на термостата към изпарителя и я закрепете с два винта и каишка. Поставете тръбата между текстолитното уплътнение и монтажната плоча на тръбата.

Изправете огънатите скоби на рефлектора за последващото му закрепване към хладилния шкаф. Поставете алуминиев рефлектор през отворената врата на шкафа. Спуснете държача на крушката в хладилното отделение и поставете крушката в долния изрез на рефлектора. Поставете рефлектора в люка. В горната част на рефлектора има изрез за смукателните и капилярните тръби на хладилния агрегат. Ако тръбите не пасват под изреза в рефлектора, те трябва да бъдат внимателно сгънати надолу, така че да се изравнят с отвора в рефлектора. Докато поддържате рефлектора с ръка от вътрешната страна на хладилното отделение, огънете скобите, които прикрепят рефлектора към вътрешния шкаф, като скобите трябва да бъдат здраво притиснати към страната на вътрешния шкаф.

Поставете уплътнителната гума в изреза на рефлектора под капилярните и смукателните тръби. Поставете топлоизолацията в люка на задната стена. Затворете люка със задния капак и го закрепете около ръбовете с двата горни винта.

Огънете смукателната и капилярната тръба на уреда по такъв начин, че да минават в центъра на люка и да съвпадат с вдлъбнатината на задния капак на люка. Поставете уплътнителна гума върху кабелния сноп и смукателните и капилярните тръби през вдлъбнатината в задния капак на люка. Закрепете задния капак на люка с винтовете. Проверете дали хладилникът е включен. Ако е необходимо, елиминирайте шума на хладилника чрез регулиране на окачването на мотор-компресора или чрез огъване на нагнетателните и смукателните тръби в местата им на контакт с корпуса на мотор-компресора, кондензатора или хладилния шкаф.

Отворете вратата на шкафа и вратата на изпарителя. Разхлабете двата винта, закрепващи тръбата на силфона към изпарителя и свалете копчето на термостата. Развийте двата винта, закрепващи щита на термостата към горната декоративна лента и свалете щита. Развийте двата винта, закрепващи термостата към вътрешната лента. Издърпайте термостата към себе си и изключете от скобите му два проводника, които отиват към схемата за окабеляване на хладилника. Издърпайте внимателно термостата към себе си и в същото време издърпайте тръбите на силфона през отвора в горната част на хладилната камера.

На новия термостат изправете тръбата на силфона. Повдигнете топлоизолацията с отвертка и вкарайте тръбата на термостата в отвора от външната страна на шкафа (в горната част на хладилното отделение).Монтирайте термостата така, че скобите за свързване на проводниците от електрическата верига да са от лявата страна и свържете два проводника от електрическата верига към тях.

Поставете термостата в гнездото и го фиксирайте с два винта на лентата (на двата външни отвора). Монтирайте и фиксирайте щита с два винта, поставете дръжката, огънете тръбата на силфона по стените на изпарителя и фиксирайте края на тръбата към изпарителя с прът и два винта.

Развийте двата винта, закрепващи кондензатора към задната стена на хладилника, и четирите болта, които закрепват уреда към долната част на задната стена, и преместете устройството далеч от хладилника. Свалете фиксатора на релето на пружината. Изключете двата проводника на електрическата верига от клемите на релето и с леко замахване, издърпвайки към вас, извадете релето от щепселните конектори.

Инсталирайте новото реле, така че стрелката от вътрешната му страна да сочи нагоре.

Устройството на хладилника е приблизително същото като предишното (вж. ориз. един.).

Отворете вратата на изпарителя и като я държите, развийте четирите винта 5 (фиг. 2) с глава Phillips.

Ориз. 2... Врата на изпарителя на хладилника Zil-Moscow KSh-240 mod.62:

Хладилникът най-често се разваля в най-неподходящия момент. Каква беше причината, колко сериозна е повредата, как може да бъде отстранена - обобщената таблица на неизправностите на хладилника ще помогне да се отговори на тези въпроси.

Класическият хладилник (без система No Frost) работи по следния начин:

Двигателят-компресор (1), засмуква газообразния фреон от изпарителя, компресира го и го изтласква през филтъра (6) в кондензатора (7).
Фреон се нагрява чрез компресия в кондензатора
охлажда се до стайна температура и накрая преминава в течно състояние.
Течният фреон под налягане през отвора на капиляра (8) навлиза във вътрешната кухина на изпарителя (5), преминава в газообразно състояние, в резултат на което отнема топлината от стените на изпарителя и изпарителят от своя страна охлажда вътрешното пространство на хладилника.
Този процес се повтаря до
достигане на температурата на стените на изпарителя, зададена от термостата (3).
Когато се достигне необходимата температура, термостатът отваря електрическата верига и компресорът спира.
След известно време температурата в хладилника (поради външни фактори) започва да се повишава, контактите на термостата се затварят,
с помощта на защитното и пусковото реле (2) се стартира електродвигателят на мотор-компресора и целият цикъл се повтаря отначало (виж точка 1)

Сега, когато сме запознати с устройството на хладилника, предлагаме следната последователност от действия:

Опитайте се да идентифицирате проблема. в по-голямата част от случаите това не е трудно, като следвате инструкциите за отстраняване на неизправности.

Ако е възможно, ремонтирайте го сами.Човек, който е запознат с устройството на хладилника и има минимален набор от инструменти, е в състояние да отстрани повечето неизправности, които не са свързани с разхерметизиране на системата.

Ако саморемонтът не е възможен, изберете фирма, определете цената на ремонта и се обадете на майстор.

В края на ремонта се придържайте към препоръките за работа с хладилника.

Последователността от действия за идентифициране на повредената част и препоръки за ремонт. За компресорни хладилници без система No Frost.

Проверете напрежението в контакта, трябва да е в диапазона от 200-240 волта, ако това не е така, хладилникът не е длъжен да работи (въпреки че може да работи известно време, особено старите модели.)

Всички ремонтни дейности трябва да се извършват с изключен и размразен хладилник!

а) Проверете дали светлината вътре в хладилника свети, ако преди е била включена, но сега е изключена - има неизправност в захранващия кабел или електрическия щепсел (това е доста често срещана неизправност и не е необходимо да се обаждате техник за ремонт на хладилник, който да го поправи).

b) Ако светне, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите термостата:

- намираме два проводника, подходящи за термостата, изваждаме ги от клемите и ги свързваме заедно. Ако
хладилникът тогава ще работи - сменяме термостата и ремонтът е завършен.

в) Ако термостатът работи правилно. По същия начин проверяваме бутона за размразяване на хладилника.

г) За допълнителна диагностика ще ви е необходим омметър. Изключваме и извикваме пусковото и защитното реле (те могат да бъдат сглобени в един случай), ако открием отворена верига, сменяме дефектната част.

д) Електрическият двигател на мотор-компресора остава, трудно е да го смените без участието на специалист, но тъй като стигнахме до него, си струва да разберем каква точно е неизправността. Може да има три дефекта в това устройство:

- счупване на намотката;
- затваряне от завой до завой на намотката;
- късо съединение към корпуса на компресора на двигателя;

Как да ги идентифицираме като цяло е ясно: и трите контакта на електродвигателя трябва да звънят помежду си, а не да звънят с корпуса. Ако съпротивлението между който и да е два контакта е по-малко от 20 ома, това може да означава затваряне между оборотите.

е) Ако сте изпълнили внимателно предишните точки и не сте открили неизправност, това най-вероятно показва окисляване на контактите в една от връзките на електрическата верига на хладилника. Внимателно проверете и почистете всички контактни групи, които сте разглобили, възстановете веригата на хладилника в обратен ред - хладилникът трябва да работи.

1 - електродвигател
мотор-компресор
1.1 - работна намотка
1.2 - начална намотка

3 - контакти на термостата

10 - бутон за размразяване

11 - защитно реле
11.1 - биметална плоча
11.2 - релейни контакти

12 - стартово реле
12.1 - релейна намотка
12.2 - релейни контакти

а) Дефект в биметалната пластина 11.1 на защитното реле: определете неизправността и сменете частта.
б) Дефектна намотка (или друг сензор за ток) 12.1 пусково реле: определете неизправността и сменете частта.
в) Счупване на пусковата намотка на електродвигателя 1.2: установяваме неизправността и се обаждаме на сервиза на хладилници за смяна на мотор-компресора.

а) Изтичане на фреон: Определя се по следния начин - ако компресорът работи и количеството фреон е нормално, кондензаторът трябва да се загрее, докоснете го с ръка (внимателно, може да се нагрее до 70 градуса), ако след продължителна работа на двигателя остава студено, тогава системата намалява налягането ... Изключете хладилника от мрежата и се обадете на съветника.
б) Нарушаване на регулацията на термостата. Устройството може временно да бъде заменено с известно добро, ако хладилникът работи в нормален режим - върнете дефектния термостат за настройка.
в) Намалена производителност на мотор-компресора. Това е трудна за диагностициране неизправност, обадете се на съветника

а) Нарушаване на регулацията на термостата. Устройството може временно да бъде заменено с известно добро, ако хладилникът работи в нормален режим - върнете дефектния термостат за настройка.
б) Гумата на уплътнението на вратата на хладилника е загубила своята форма и еластичност. Ако вратата не се затвори плътно, топъл въздух ще влезе в хладилника, температурният режим няма да се поддържа и мотор-компресорът ще работи с повишено натоварване. Проверете внимателно уплътнението, ако е дефектно, сменете го. (вижте също следващата точка)
в) Вратата на хладилника светодиодна. Геометрията на вратата се регулира чрез промяна на напрежението на двата диагонални пръта, разположени под панела на вратата. За повече информация как да регулирате вратата, вижте Премахване на празнини във вратите на хладилника.
г) Намалена производителност на мотор-компресора. Това е трудна за диагностициране неизправност, обадете се на съветника

а) Ако хладилникът се изключва от време на време, но температурата в него е твърде ниска - завъртете леко копчето на термостата обратно на часовниковата стрелка, ако това не помогне - вижте.Нарушаване на регулирането на термостата
б) Бутонът за бързо замразяване е забравен в натисната позиция - изключете го.

Много неизправности, които впоследствие водят до скъпи ремонти на хладилника, възникват в резултат на неправилна работа на уреда. Ето няколко прости съвета:
a) Ако хладилникът е бил изключен по някаква причина, изчакайте пет минути, преди да го включите отново. Този процес може да бъде автоматизиран, вижте таймера за отлагане на включването на хладилника

b) Ако хладилникът е бил размразен, не го зареждайте с храна, преди да работи празен за един цикъл и да се изключи.

в) Не поставяйте стрелката на термостата по-далеч от средата на скалата, това няма да даде значително повишаване на температурата и двигателят ще работи в напрегнат режим.

г) При някои хладилници „плачещ изпарител” е разположен в задната част на хладилното отделение (на задната стена). Не облягайте храна върху него и не забравяйте да почистите канала за вода отдолу.

д) При размразяване на хладилника е неприемливо да се отстранява леда с твърди предмети, размразявайте само с топла вода.

е) При някои хладилници има бутон за „бързо замразяване“ (обикновено жълт) този бутон затваря контактите на термостата и двигателят работи без да се изключва. Не забравяйте, че този бутон е натиснат.

g) Не съхранявайте растително масло в хладилника, масло не се изисква, а гумата на уплътнението на вратата на хладилника губи своята еластичност.

h) Не поставяйте хладилника близо до отоплителни уреди.

Причината за появата на вода в хладилната камера е размразяването, в резултат на неправилна работа или загуба на херметичност. Дори малка локва е лош знак. Хладилникът има време да се размрази и да тече - потърсете течове, като правило уплътнителната гума не приляга плътно към вратата. Причината обаче може да е тривиална, вратите на хладилника не са затворени плътно.

СССР се разпадна отдавна, много фабрики модернизираха или напълно замениха производствените линии, които произвеждаха домакински уреди. Но някои инженерни проекти все още изненадват със своята надеждност, въпреки несъвършените условия на работа.

Един такъв пример е хладилникът ZiL - една наистина "неразрушима" техника, която все още може да се намери в кухните на нашите апартаменти или летни вили. Каква е тайната на такова дълголетие? Нека се опитаме да го разберем.

Отправна точка за започване на производството на битови компресионни хладилници, работещи на фреон, се счита за Указ от 7 септември 1949 г., по силата на който е създадено конструкторско бюро в Московския завод на името на Й. В. Сталин.

Именно тук бяха разработени и подготвени чертежите за производството на малки 85-литрови агрегати "Саратов" и по-просторни 165-литрови ZIL.

Прототипът на първия хладилник "ЗиС-Москва" е образец от предвоенното производство на САЩ. Едно от "премиерните" устройства, между другото, беше представено на Брежнев и получи висока оценка от това.

Но в трудните следвоенни времена хората не можеха да закупят скъпо оборудване - в началото заводът имаше сериозни проблеми с продажбите, но след няколко петгодишни плана линията за продукти беше планирана за много години предварително .

Повече от 5 милиона ZIL бяха събрани в завода на Лихачов, но след разпадането на Съюза на пазара се появиха чуждестранни производители.

Домашните технологии не можеха да се конкурират с тях поради прекъсвания във финансирането на нови разработки и неправилни маркетингови политики.

За да остане на повърхността, ръководството започна да намалява качеството на продуктите, „затваря си очите“ за различни дефекти, които веднага се отразиха на потребителското търсене.

През 2016 г. легендарният завод на Лихачов отпразнува столетния си юбилей, но за възстановяване на производствения му капацитет не става дума - повечето от магазините бяха съборени за построяването на нов жилищен квартал.

Основната тайна на дълголетието на съветските хладилници е високото качество на всички части., от материалите на тялото до всички компоненти.

Дълго време тези устройства принадлежаха на елитната технология, която далеч не е достъпна за всички: една трета от обема на продукцията беше изнесена, същото количество беше продадено в Москва, а останалата част беше пусната по поръчка за високопоставени служители от различни градове на Съюза.

Предимства на хладилниците ZIL:

• стилен (по това време) външен вид;
• висококачествен монтаж;
• дебелостенен здрав корпус;
• издръжливи, регулируеми на височина, без мирис и лесни за почистване рафтове;
• лоялност към спада на напрежението в мрежата;
• лесен демонтаж и висока поддръжка.

Всеки продукт е подложен на строг контрол на качеството. Дори напълно функционално устройство може да бъде отхвърлено, ако има само леки драскотини или незначителни неравности по заварения материал на тялото.

Но в други фабрики, които произвеждат хладилници, такива нюанси не се считат за дефекти.

Бяха поставени високи стандарти към всеки детайл. Има случаи, когато са били бракувани цели вагони с заготовки, върху които са открити петна или отклонения в цвета на повърхността.

Компонентите, които не преминаха контрола, бяха пренасочени към други, по-малко „придирчиви“ фабрики. Такава твърда позиция стана основната причина марката ZiL отдавна да се счита за производител на най-надеждните хладилници в Съюза.

В завода на Лихачов бяха създадени няколко линии ZiLs, всяка от които имаше своите безспорни предимства по това време.

Разбира се, имаше някои недостатъци, но по отношение на експлоатационния живот съветските хладилници оставят съвременните уреди далеч зад себе си и много от тях вярно служат на собствениците си и до днес. Нека разгледаме по-отблизо моделната гама на ZiL.

Флагманът на предприятието е сглобен в завода от 1951 до 1960 г. Първата "лястовичка" на конструкторското бюро на завода. Лихачов имаше малък фризер с обем 8 литра, изпарител от неръждаема стомана и надежден стоманен кондензатор.

Корпусът със заоблени ъгли и опростени форми е изработен от заварена стомана с дебелина 8 мм и защитен от корозия със слой силикатен емайл. Характерен "акцент" на модела е масивна дръжка, която може да се използва като ключалка.

Но "първата палачинка" на растението също имаше впечатляващи недостатъци:

1. Нормализираната температура не се поддържа във фризера (дори до декларирания индикатор от -6 ° C, устройството не се изважда в горещ климат).
2. При производството е използвано огромно количество метал.
3. Самото устройство беше масивно, тежко и заемаше много място в кухнята.
4. По това време обемът от 165 литра се смяташе за неоправдано голям (потребителското търсене на 85-литровия модел беше много по-високо).

Но с течение на времето, когато хората оцениха предимствата на съхранението на храна в хладилника вместо торбичка с връв извън прозореца, този недостатък не само се превърна в предимство, но и послужи като тласък за разработването на по-вместими устройства.

Произведени са малко такива хладилници - около 50 хиляди годишно. И днес този модел е приравнен на рядка техника.

Известен е случай, когато в Казахстан беше възможно да се продаде единица за почти 1 милион тенге, но това е по-скоро случайност, отколкото адекватна цена на устройството.

Вторият модел на завода. Лихачов е произведен през 1960-1969 г., а обемите на производството се увеличават значително поради вече голямото търсене и най-добрата реклама - положителни отзиви на потребителите.

Хладилниците от тази линия имаха общ обем от 240 литра, а капацитетът на нискотемпературното отделение се увеличи до 29 литра.

В допълнение към увеличаването на полезния обем, модернизираният ZIL имаше 4 рафта от дуралум за различни размери, осветени и лакирани.

Има и тави за яйца, място за съхранение на масло и "гнезда" за бутилки.В долната част на хладилника е монтирана издърпваща се метална тава за пресни зеленчуци / плодове и други охладени продукти.

Освен това дизайнерите коригираха много от недостатъците на предишния модел и увеличиха срока на годност на провизиите поради температурата, зададена за NTO от -10 градуса.

Вратата беше облицована с пластмасови покрития, а тънките фибростъкло бяха използвани като изолационен материал.

Плътно затваряне се осигурява от еластично гумено уплътнение, монтирано по периметъра на вътрешната стена на вратата, и спусък.

При третия модел на "ZIL" външният вид на агрегата се промени значително. Оказа се, че въпреки атрактивните заоблени линии, дизайнът на устройството не позволява да се постави компактно в малки съветски кухни.

Поради това формата на корпуса е придобила формата на правоъгълник с ясно очертани прави ъгли.

В същото време обемът на устройството остана същият - 240 литра, но новите модели можеха да се монтират в един блок с кухненския комплект, а горната повърхност можеше да се използва като рафт (предмети постоянно падаха от предишни наклонени форми).

Освен това гуменото уплътнение на вратите е заменено с магнитно, което се използва и до днес на почти всички хладилници, а ширината на корпуса е доведена до стандартната – 60 см.

1. Остарял модел компресор, известен със своя силен "саундтрак" по време на работа.
2. Ниско качество на топлоизолацията, което не позволи значително да се намали дебелината на стените на корпуса и доведе до появата на снежно "палто" върху фризера.
3. Рафтове, които затрудняваха съхраняването на храна в нестандартни съдове.
4. Нов дизайн на дръжката "травма" с остри ръбове.

Освен това разработчиците не успяха да премахнат основните производствени проблеми на предишните версии - високата консумация на метал и трудоемостта на производството.

С появата на съветския пазар на първите модели с две врати "Минск" и "Ока" със система за автоматично размразяване и увеличен обем до 300 литра, търсенето на "ZIL" рязко спадна.

Следователно конструкторското бюро на завода. Лихачов беше инструктиран да създаде проект за хладилник с три отделения, който може да се конкурира не само с местни, но и с чуждестранни уреди.

Дизайнът на новите устройства е разработен съвместно със специализирани институти, като е закупен лиценз от американската марка Tecumsen за подмяна на остарелия компресор.

Но, както се оказа, индустриалните мощности на завода не бяха готови да оживеят обещаващия проект - той „застоя“ веднага щом стана ясно, че ще е необходимо да се изгради нов цех и да се закупи производствена линия за тогава дефицитната валута.

Ето защо, на базата на нови разработки, беше пуснат модел с повишен комфорт - "ZiL-63" KSh-260/26 **, който се сглобява в завода до 1988 г.

И въпреки че устройството беше замислено като преходен модел преди пускането на пазара на принципно нов хладилник, силното търсене и отличните показатели за рентабилност "забавиха" производството му за 12 години.

Ръководството беше доволно от високите обеми на продажбите, така че обещаващите разработки бяха оставени настрана.

В Zil-63 беше монтиран компресионен хладилен агрегат, а компресорът и асинхронният електродвигател с начална намотка бяха монтирани върху пружинно окачване и скрити под общ корпус.

Предимства на новата линия:

• подобрена топлоизолация;
• намаляване на шума - машинното отделение на устройството започна да се затваря със звукопоглъщащ щит;
• рафтове, изработени от метални пръти, удобно регулируеми на височина на стъпки от 3 см;
• увеличаване на полезния обем с 20 литра;
• способността да "претежават" вратите в удобна посока;
• олекотена подвижна дръжка с удобна дължина.

Освен това устройството е допълнено с множество комфортни елементи - малък рафт за дребни продукти, отделения за масло и сирене, тава за 15 яйца, ограничител за максимално отваряне на вратата до 105 градуса.

А също и с регулируеми ролки за транспортиране, тавичка за лед, съд със стъклен капак за съхраняване на пресни зеленчуци и плодове.

Недостатъците бяха останалото ръчно размразяване, надежден и издръжлив, но остарял компресор, който все още се произвеждаше в самата фабрика.

Но постоянното използване на изостанали технологии и прекратяването на непрекъснатото усъвършенстване на техния продукт отне "дланта" на хладилниците ZIL.

От 1988 г. се продават модернизираните модели ЗиЛ-64 КШ-260/30, които се произвеждат до 2001 г.

Тези хладилници вече имат функция за автоматично размразяване, подобрена изолация от PU пяна и възможност за намаляване на температурата на замръзване до -18 градуса.

Обемът на NTO беше увеличен до 30 dm 3, в него се появи пластмасов разделителен рафт за рационално поставяне на продукти.

Но тези устройства не можеха да се конкурират с чуждестранни производители дълго време, така че тяхното производство беше спряно.

Въпреки своята надеждност и качество на изработка, "старите" на ZIL също се провалят.

Но дори и тук те имат леко предимство пред съвременните технологии: устройствата са лесни за разглобяване сами, а консумативите са евтини, но с годините могат да възникнат проблеми с покупката им.

Повече информация за известните хладилници - вижте нашата видео селекция.

Историята на съветската марка хладилници "ZIL":

Смяна на термостата на "ZIL-64":