Подробности: hotpoint ariston arsl 100 DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Продължаваме цикъла от статии за ремонт на шайби със собствените си ръце! Гамата Hotpoint Ariston е много разнообразна и включва две дузини перални машини.
Като пример: семейство 105 - arsl, arusl, arsf, armxxl, aqsf, след това ariston 5050, 109 и 129. Нека дешифрираме ARSL 105 (A - ariston, R - монтаж Русия, S - дълбочина 40 см, L - без дисплей, 10 скорост на центрофугиране 1000 rpm, 5 - ниво на шум).
Честно казано, всичко е объркващо и трудно за разбиране. И търсенето на неизправност по време на ремонт е подобно във всички случаи.
Има автомобили, където има екран с течни кристали, а след това в случай на повреда на него има код за грешка. И ако го няма, тогава - гледаме мигащите индикатори на предния контролен панел!
За да се определи кодът на грешката, е необходимо да се обобщят мигащите светодиоди според фигурата.
Модели на Ariston HotPoint (1 снимка) и AVL, AVSL (2 снимки)
Е, сега забавната част - DIY Hotpoint Ariston кодове за грешки на пералната машина!
F01 - сигналът се губи между контролната платка и двигателя.
Уверете се, че мрежовото напрежение е стабилно. Трябва да бъде най-малко 210 волта.
Веригата за управление на двигателя е доста капризен компонент на механизма на пералната машина. Би било хубаво да проверите сами контактите за корозия и влага. Препоръчително е да проверите всяка връзка от контролната платка към двигателя. Възможно е проблем да възникне дори от отделена моторна подложка.
Измерваме управляващите напрежения на моторния блок с тестер.
Тиристорът може да е дефектен Проверете клемите на двигателя.
F02 - няма сигнал от тахогенератора на двигателя и електронния модул.
Проверяваме и блока на двигателя и конектора на модула.
Уверяваме се, че тахогенераторът работи правилно:
Съпротивлението на контактната група в неподвижно състояние трябва да бъде около 70 ома. Без да отстранявате тестовите проводници от изводите на бобината, завъртете вала на двигателя. В този случай съпротивлението трябва да се промени. Ако това се случи, значи тахогенераторът работи правилно.
F03 - счупване на температурния сензор (термистор), късо съединение на релето на нагревателния елемент за миене.
Самият сензор рядко се поврежда. Обикновено няма сигнал от платката (щифтове на конектора на температурния сензор)
F05 - дренажната помпа или превключвателят за налягане (датчик за ниво) не работи.
С 80 процента вина е запушване (филтър, дренажен маркуч) или помпа.
Почистваме филтъра, като отстраняваме предния панел с плоска отвертка и го завинтваме:
Работното колело на помпата трябва да е чисто и без остатъци:
Поставяме пералната машина отстрани и отделяме тръбата от резервоара и помпата:
Ако отново изскочи грешка F05 - причината е в електричеството, а именно защо помпената помпа не работи?
Взимаме мултиметъра в ръцете си и, като стартираме програмата за източване, измерваме напрежението на клемите на помпата. Трябва да е 220 волта.
Неговото присъствие ни говори за смяната на помпата.
F06 - в моделите за диагностика, показва деактивирани бутони.
Рядка грешка и тук всичко е ясно.
F07, F08 - нагревателният елемент не е във водата, не работи (изгорял или отворен).
Уверете се, че има вода в резервоара, като погледнете в барабана. Освен това, след като премахнете задната стена, проверете нагревателния елемент с тестер:
F04, F08 - превключвател за налягане (превключвател за нивото на водата).
Сигнал от конектора J3.
Проверете състоянието на сензора за ниво:
- контакти-2-4 са затворени - ниво "ПРАЗЕН РЕЗЕРВАР" - контакти 2-3 са затворени - ниво "ПЪЛЕН РЕЗЕРВАР" - контакти 2-1 затворени - ниво „ПРЕЛИВ“ (не по-малко от половината от нивото на стъклото на вратата за зареждане.
Свалете горния капак, като развиете двата винта отзад. Този сензор е отгоре:
Защо е необходимо?
За регулиране нивото на водата в резервоара: ниско, средно и високо Осигурена е и защита срещу преливане на резервоара.
Как да проверя? Просто духайте в него.Трябва да чуете щракания.Може да са три.Зависи от нивата на водата, предоставени от програмата:икономична, деликатна, половин натоварване.
F09 картата с памет на електронната платка е дефектна.
F10 - времето за прием на вода е превишено.
Тръбата за пълнене от чекмеджето за перилен препарат към резервоара може да е запушена, клапанът за подаване на вода не работи правилно.
Също така проверете сензора за ниво (вижте по-горе).
F11 има проблем с дренажната помпа.
Съпротивлението на намотката на помпата трябва да бъде около 170 ома - измерете го с тестер. Следвайте инструкциите за грешка F05
F12 - няма сигнал между таблото за управление и програмния селектор.
Извършете външен преглед на платката за повреди на елементите.
Ако не са открити изгорели модули, е необходима диагностика на контролния модул и неговото мигане.
F13, F14, F15 сушилният елемент е дефектен (шайби с функция за сушене).
F16 - повредата е свързана с блокиране на барабана (машини с горно зареждане).
F17 - проблем с заключването на люка.
Няма захранване на ключалката на вратата - позвънете на контактите.
Необходима е диагностика на модула.
H20 - грешка няма водоснабдяване.
Често се случва това да е запушен входящ филтър и да няма водопропускливост поради замърсяване.
Развиваме входящия маркуч, почистваме филтърната мрежа на входа
Освен това проверете налягането на водата на входа на соленоидния клапан и неговата изправност.
По-често срещани грешки на Hotpoint Ariston:
Програмата за пране не стартира, лампичката за заключване на вратата мига често:
Извежда грешка и източва водата.
Сменяме четките на двигателя. Поставяме пералната машина отстрани, така че да имаме свободен достъп отдолу. Внимание: Дозаторът за перилен препарат трябва да е отдолу, за да се избегне навлизането на вода върху таблото за управление!
Изключете захранващите конектори и развийте двигателя от резервоара.
Не забравяйте да почистите и колектора между ламелите на двигателя. Те са покрити с обилен слой графитен прах. Необходимо е да се премахне. Най-удобният начин да направите това е с прахосмукачка. Колекторът на двигателя трябва да се почисти с абразивната част на гъба за миене на съдове и да се провери визуално за износване.
Поставяме двигателя на място, включваме конекторите, но не слагаме задвижващия ремък. Необходимо е да се извърши процедурата за шлифоване без натоварване за четките. За да направите това, стартираме режима на центрофугиране при минималната налична скорост, като визуално и звуково контролираме работата на двигателя. Тя трябва да е плоска и без прекомерно искри. След това слагаме колана и отново започваме въртенето на минимална скорост с празен барабан.
Не се подава вода, барабанът не се върти (двигателят не работи):
Вратата е заключена, на дисплея се показва код F-01, грешка H20
Дренажната система трябва да е правилно организирана, върхът на маркуча трябва да е на височина от 60 до 100 см.
Освен това трябва да се осигури междина на струята при източване, за да се избегне обратно засмукване на вода в CM.
Подробна схема на резервоар с лагери и барабан:
001 - винт m8x23 002 - лагер 25 x52 x 15 003 - винт m8x22 004 - лагер 20x47x14 6204 skf 004 - лагер 6206-2z 005 - уплътнителен пръстен 008 - закрепващ винт + шайба 009 - напречна греда на резервоара за 46 литра, 010 - горна противотежест 11 кг 011 - пружинна скоба за окачване 012 - пружина на резервоара l = 181 mm 013 - уплътнение на зрителното стъкло 016 - предна противотежест 017 - скоба за маркуч отстрани 019 - скоба за тръба на превключвател за налягане 021 - поставка за резервоар 46 л с отвор. n1040325 024 - амортисьор 80n отвор 8.15 025 - фланец на барабана 46 к.с. 029 - напречна част с уплътнения 030 - макара d = 210 mm h = 20 mm 031 - еластичен колан l = 1046-1051
Практиката от последните години показа, че можете да ремонтирате пералната машина Ariston със собствените си ръце.
Всеки майстор, който се занимава с ремонт на сложни домакински уреди, преминава специален курс за обучение.
Този курс разглежда функционалната и схематична диаграма на пералнята Hotpoint Ariston.
В днешно време тази машина е много популярна сред потребителите. Това се дължи на многофункционалността на пералната машина и лекотата на използване.
На практика във всеки голям град и дори в селските райони има сервизни центрове за поддръжка и ремонт на тези агрегати.
Пералните машини Hotpoint Ariston се появиха на пазара на домакински уреди преди много години. Днес анализаторите разполагат с близо осемдесет модела, които успешно изпълняват функциите си.
Всеки нов модел носи допълнителна функция, която прави процеса на пране по-лесен или по-добър.
Сред предимствата на моделите на тази марка трябва да се отбележи следното:
висококачествено пране;
безшумност;
оперативна безопасност;
ергономичен дизайн.
С лекота на работа и висока надеждност, ремонтът на машини Ariston изисква последователен и точен подход.
Когато пералната машина Hotpoint Ariston, инсталирана в банята, изпълнява функциите си правилно, много често не се извършват действия по поддръжка.
И само когато има някои неизправности, се обръща внимание на състоянието на машината. За да определите естеството на повредата, трябва да си представите общата схема на работа на устройството.
Ако нарисувате опростена диаграма на перална машина, тя ще се състои от следните компоненти и възли:
тръбен електрически нагревателен елемент - нагревателен елемент;
Електрически двигател;
дренажна помпа - помпа;
клапан за подаване на вода;
лагери и маслени уплътнения;
сензори и таймери.
Това е непълен списък на устройствата, които съставляват пералнята Hotpoint Ariston.
Той обаче дава представа за това как работи машината и какви връзки съществуват между отделните устройства и механизми.
Първоначално всеки модел е проектиран по такъв начин, че да използва икономично вода и електричество. Особено внимание се обръща на разхода на перилни препарати.
Всички тези ресурси са комбинирани в такива пропорции, за да осигурят щадящ цикъл на пране. Различните тъкани се перат по различни начини.
Режимите на пране се задават с помощта на специални сензори и регулиращи устройства.
Самостоятелният ремонт на пералната машина трябва да започне с оценка на възникналата неизправност.
Когато машината работи нормално във всички режими, но качеството на измиването намалява и центрофугата практически не се извършва, трябва да проверите дренажния маркуч.
Използваната вода влиза в маркуча през изходния филтър. Видеото показва процедурата за премахване и почистване на филтъра. Това е стандартна операция.
