Подробно: направи си сам ремонт на hyundai от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Hyundai е южнокорейски производител на автомобили. Най-големият производител на автомобили в страната и четвъртият по големина в света. Централата се намира в Сеул.
Дата на основаване - 29 декември 1967 г. Ключовата фигура е Чон Монгу. Брой на служителите - 75 хиляди
Смяната на тръбата на климатика Hyundai Grand Stareks е едно от възможните решения при ремонт на климатичната система. Ако сте сигурни, че тази услуга е необходима, препоръчваме да се свържете с доверен автосервиз. Смяна на тръбата на климатика Hyundai Grand Starex в специализиран [. ]
Смяната на тръбата на климатика Hyundai Solaris е едно от възможните решения при ремонт на климатичната система. Ако сте сигурни, че тази услуга е необходима, препоръчваме да се свържете с доверен автосервиз. Подмяната на тръбата на климатика Hyundai Solaris в специализиран сервиз ще позволи [. ]
Интериорът на Hyundai Solaris е ергономично, атрактивно и практично пространство, декорирано в метални цветове. Вратите продължават хармоничната кривина на каросерията, а актуализираният спортен дизайн на дръжките на вратите завършва цялостната картина. Джобове за снимки за съхранение на задни неща [. ]
Автомобилите Hyundai Solaris са известни с новите си двигатели, които между другото се монтират и на автомобили Kia. Въпреки китайското производство, те са доста здрави и живеят, като правило, в диапазона от 300 до 400 хиляди км. Много драйвери [. ]
Hyundai Aslan е седан от Е-сегмента, който дебютира в Южна Корея през 2014 г. Тази кола е най-близкият роднина на модела Grandeur с четири врати. Имат еднакво междуосие, но Aslan е малко по-дълъг. Колата е позиционирана като [. ]
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) е субкомпактен автомобил на южнокорейската компания Hyundai Motor. Hyundai Solaris беше представен в Русия на 21 септември 2010 г. На територията на Русия автомобилът се произвежда в завод с пълен цикъл, [. ]
Световноизвестната компания Hyundai се нарежда на четвърто място в света по производство на автомобили. Започвайки с производството на няколко пътнически модела и само един камион, Hyundai вече е в града Предишна 1 2 3 4 5 Следваща. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето. Смяната на предното стъкло и поддръжката на окачването също изискват известен опит.
Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Въпреки това, за собственик на Hyundai ремонтът направен сам е също толкова необходим, колкото и за шофьорите на други автомобили.
VIDEO
Нашият сайт предлага материали за следните артикули: При ремонт на автомобили с южнокорейска марка трябва да вземете предвид състоянието на всички основни компоненти и по възможност да ги смените навреме. Ние ще ви помогнем да ги разберете в съответствие с изискванията на ръководството за ремонт на Hyundai Getz. Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове.
Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Ние ще ви помогнем да ги разберете в съответствие с изискванията на ръководството за ремонт на Hyundai Getz. Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето. Направи си сам авто ремонт. Смяната на предното стъкло и поддръжката на окачването също изискват известен опит.
Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове. Предишна 1 2 3 4 5 Следваща.
Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. За годината на основаване на фирмата се счита авторемонтът "направи си сам".Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Световноизвестната компания Hyundai е четвъртият по големина производител на автомобили в света.
Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето.
Въпреки това, за собственик на Hyundai ремонтът "направи си сам" е толкова необходим, колкото и за шофьорите на други автомобили. Ние ще ви помогнем да ги разберете в съответствие с изискванията на ръководството за ремонт на Hyundai Getz. Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове. Когато ремонтирате автомобили с южнокорейска марка, трябва да вземете предвид състоянието на всички основни компоненти и, ако е възможно, да ги смените навреме. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри.
Смяната на предното стъкло и поддръжката на окачването също изискват известен опит. Отчита се годината на основаване на фирмата.Но за собственика на Hyundai ремонтът "направи си сам" е същата необходимост, както и за шофьорите на други автомобили.
Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. Въпреки това, за собственик на Hyundai ремонтът "направи си сам" е толкова необходим, колкото и за шофьорите на други автомобили. За година на основаване на дружеството се счита
Световноизвестната компания Hyundai се нарежда на четвърто място в света по производство на автомобили. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето.
Предишна 1 2 3 4 5 Следваща. Наличната гама от модели удивлява не само с броя на моделите и модификациите, но и с широк списък от опции. Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Когато ремонтирате южнокорейски автомобили, трябва да вземете предвид състоянието на всички основни компоненти и, ако е възможно, да ги смените навреме.
Гледайте интересно видео по тази тема
VIDEO
Модел: Hyundai Tuscon
Модел: Hyundai Solaris
Години на издаване: 2010, 2011, 2012
Модел: Hyundai Tuscon
Години на издаване: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Модел: Hyundai Solaris
Години на издаване: 2010, 2011, 2012
Модел: Hyundai Tuscon
Години на издаване: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Модел: Hyundai Solaris
Години на издаване: 2010, 2011, 2012
Модел: Hyundai Tuscon
Години на издаване: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Модел: Hyundai Tuscon
Години на издаване: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Модел: Hyundai Tuscon
Години на издаване: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
За да смените маслото в двигателя, премахваме защитата на двигателното отделение - в него, което е лошо, няма дупки за достъп до дренажната тапа и филтъра. Може би вместо стандартен пластмасов лист колата ви има неоригинален, мощен, където има такива дупки, но ние обмисляме основна версия.
Hyundai Tucson: Намерете филтъра на двигателя без подкани. Изпускателните тапи на двигателя, конусната предавка и автоматичната скоростна кутия са маркирани с червени стрелки, пробката за пълнене на скоростната кутия е зелена.
Развиваме пет болта под ключа "12" и премахваме освен това две бутала. Във всеки случай се погрижете за очите си: каквато и да е защитата, много мръсотия се стреми да се разпадне от нея. Развиваме щепсела с ключа "17", а филтъра - с някой от добре познатите теглички, тук има достатъчно място за маневриране.
Преди да смените антифриза, запасете се с нова пробка за източване на радиатора. Тъй като е пластмасов, той се свива с времето и рядко е възможно да го увиете сигурно на място. Ако няма нов щепсел, тогава е по-добре изобщо да не докосвате стария, а да източите течността през долната радиаторна тръба, като предварително сте свалили скобата.
Тук до него се намират маркучите на топлообменника за автоматична скоростна кутия, през които търговците сменят маслото с помощта на специална инсталация (ATF Fluid Charger). След като свържат същите маркучи към него, те едновременно отстраняват старото масло през единия от тях и наливат прясно масло през другия. Оказва се бързо, но разточително - трябва да прокарате един и половина до два обема масло през системата. Ето защо някои експерти използват различна техника, която ние препоръчваме. Освен това в този случай инсталацията не е необходима - нейната роля ще се изпълнява от помпата на самата кутия.
Правим това: извадете долния маркуч от топлообменника и, стартирайки двигателя, преместете селектора в положение "N" (неутрално). Оставете двигателя да работи, но само на празен ход и не повече от минута.Ако цялото масло е изтекло по-рано (появиха се въздушни мехурчета), незабавно изключете двигателя! Важно е да не пропускате този момент, в противен случай дори краткото маслено гладуване може да навреди на уреда. Ето защо е по-добре да завъртите двигателя със стартер, като развиете свещите и изключите веригите за запалване и захранване (за това изваждаме съответните релета и предпазители). Разбира се, след всяко десетсекундно превъртане, оставете стартера да изстине - в противен случай просто ще изгори. Източваме останалото масло от кутията, като отвиваме щепсела в картера. След това връщаме щепсела на мястото му (момент на затягане 32 Nm) и наливаме прясно масло през тръбата на измервателната пръчка.
Сега стартираме двигателя, оставяме го да се загрее и, като преместваме скоростния лост във всички позиции със закъснение от две секунди във всяка от тях, го оставяме в положение "N". Без да изключваме двигателя, проверяваме нивото: на загрят блок трябва да е в диапазона "HOT", отбелязан на върха на пръчката. Имайте предвид, че както ниското, така и повишеното ниво са вредни за уреда, тъй като и в двата случая маслото ще се пени.
Със смяната на маслото в ръчната скоростна кутия всичко е много по-лесно, можете да се справите без подкани. Нищо сложно със скоростните кутии. Когато вървите отпред назад, не забравяйте да поръсите единичната напречна част. Може да се наложи да изключите фланеца на кардана за това, за да можете да отворите пантата под достатъчен ъгъл и да се доближите до греса с дюзата на спринцовката.
Hyundai Tucson: Ако достъпът до нипела за смазка е възпрепятстван от виличните скоби, разкачете фланеца на витлото. Препоръчително е да го маркирате по отношение на задвижващия вал, за да предотвратите дисбаланс.
Сменяме свещите: с помощта на ключа "10" развийте двата болта на декоративната облицовка на двигателя и извадете краищата на проводниците от кладенците. При сглобяването им е трудно да ги объркате - на всеки проводник и изхода на намотките има маркировка с номер на цилиндъра. Свещи - до ключ "16". Но толкова розово е само на редовата четворка, с която е оборудвана тестовата кола. При V6 всичко е много по-сложно, тъй като достъпът до задната глава (двигателят стои напречно) е, меко казано, безполезен - трябва да премахнете всмукателния колектор. Въпреки това, не непременно напълно. Достатъчно е да го повдигнете, след като развиете крепежните елементи и да го фиксирате в това положение, като замените, например, отвертка под "паяка". Сега, като притежавате комбиниран инструмент, можете поне да смените свещите. Някои тръгват по друг начин - премахват волана и механизма на чистачките. Но ние повтаряме: това, което е на челото, това, което е на челото, е много обезпокоително.
Въздушният филтър беше оправен бързо. Вярно е, че елементът се придържа здраво към тялото - в този случай внимателно го отделете с отвертка. На V6 проверете затягането на гофрираната скоба към дроселовата клапа, в противен случай, поради най-малкото изтичане на въздух, двигателят ще започне да мърда.
Горивният филтър се намира вътре в потопяемата помпа в резервоара за газ.
Hyundai Tucson: След като развиете шарнирните болтове на лявата част на задната седалка, повдигнете възглавницата и я фиксирайте с предпазен колан. Премахването на люка на пода дава отличен достъп до горивната помпа.
Предвиден е подов люк под единичната секция на възглавницата на задната седалка, но не е нормален достъп до него. Всичко е за декоративните наслагвания на пантите на възглавницата, които трябва да бъдат премахнати, за да получите достъп до крепежните елементи на самите панти. Кой се сети да предостави на тези пластмаси толкова мощни куки, които всъщност не могат да бъдат счупени ?! Така че ние, колкото и да бяхме внимателни, все пак счупихме няколко антени. Но след това нещата станаха по-забавни. Тъй като фланецът на помпата е прикрепен към резервоара с обикновени гайки (не е необходим специален ключ) и премахването на патрона на филтърния елемент не е по-трудно от обикновено. Основното нещо е да работите на топло място, за да не счупите пластмасовите ключалки на корпуса на помпата.
Приставките се задвижват от три ремъка и нито един от тях няма автоматичен обтегач. И това е лошо, защото поради липса на опит е лесно да се направи грешка с настройката. Ако сте уверени в способностите си, свалете защитата на двигателния отсек (вижте по-горе) и десния калник - надолу с още четири болта "10".Това ще отвори достъп до ролката на обтегача на компресора на климатика.
Hyundai Tucson: Затегнете ремъка на климатика: разхлабите гайката на опъващата ролка, завъртете водещия винт (показан със стрелката). Проверете отново опъването на колана, след като крепежните елементи са затегнати.
Издърпваме ремъка на сервоусилвателя на волана изпод капака и по стария начин - като разхлабваме крепежните елементи, изместваме помпата с монтаж или мощна отвертка. Най-лошото е с достъпа до водещия винт на генератора - и отгоре, и отдолу трябва да се работи на допир. Като цяло за тези операции значително намаляваме оценката. Но тези работи, каквото и да се каже, ще трябва да се направят при подмяна на задвижването на времето.
Hyundai Tucson: По-трудно е да се опъне ремъкът на алтернатора поради лош достъп до регулиращия винт (стрелка). Но това е най-важното задвижване, от което работи помпата на сервоусилвателя на волана.
Е, ако сте разбрали клиновите оребрени ремъци, тогава можете да се справите с времето. Единствената задача е да премахнете опората на захранващия блок, без която покрива корпуса, а самият колан не може да бъде свален. Но освен това - няма любопитства: на всички макари има фиксиращи щифтове и маркировки, които ви позволяват да сглобите задвижването недвусмислено правилно, а опъващата ролка е оборудвана с полуавтоматичен обтегач. Важно е само след първата настройка да завъртите коляновия вал няколко завъртания и отново да проверите напрежението. Обикновено, когато коланът е напълно уреден, е необходима настройка.
Не срещнахме особени затруднения с останалата част от работата като част от планираната поддръжка. Поне със смяната на накладките.
Hyundai Tucson: Смяна на предните накладки, развийте долния направляващ болт с ключ 14, като го държите с ключ 17. Поставяме нова пластина от ремонтния комплект върху рамката на вътрешната обувка.
Тук е важно само да ги инсталирате правилно: както отпред, така и отзад, граничната плоча за износване-скърцане трябва да е в горната част на вътрешния блок. Моментът на затягане на гайките на колелата е 110 Nm.
Hyundai Tucson: Задна спирачка - за достъп до накладките на ръчната спирачка свалете скобата, като развиете два болта на нейното закрепване с ключ "14" (стрелки). По-удобно е да използвате многостранен ключ.
Нищо не пречи на смяната на крушки в десния фар. Отляво е малко по-трудно - за удобство всмукателният тракт към въздушния филтър на двигателя беше премахнат чрез премахване на две бутала. Фенерите трябваше да бъдат премахнати, за да се сменят лампите, а това изискваше инструмент. Лошо е, че подобна схема се превръща в норма за повечето съвременни автомобили.
Hyundai Tucson: Фасунги за мигачите са в светло сиво, а размерите са в черно (показани със стрелки). Лампата H4 се намира под капака (маркирана с овал). Достъпът е приемлив.
Благодарни сме на фирма Автомир в Марьино за съдействието при подготовката на материала.
Ремонт на телевизори, чести случаи (50% от случаите, когато телевизорът не се включва)
VIDEO
Ремонт на захранване на телевизори HYUNDAI
VIDEO
Телевизорът Hyundai CRT не работи
VIDEO
Ремонт на телевизор LG_Не се включва от режим на готовност
VIDEO
Ремонт на LCD телевизори Hyundai.
VIDEO
Ремонт на телевизор Samsung CS21M16
VIDEO
Ремонт на телевизори Hyundai H-LCD1502 Hyundai
VIDEO
Ремонт на автомобилни телевизори
VIDEO
Телевизор LG RT-21FB20RQ (шаси MC-019A) не се включва + ремонт на TDKS
VIDEO
Ремонт на остър LCD телевизор
VIDEO
Ремонт на захранване на телевизори HYUNDAI
VIDEO
Ремонт на телевизори Hyundai в Киев
VIDEO
Ремонт на телевизори, чести случаи (50% от случаите, когато телевизорът не се включва)
VIDEO
Ремонт на LCD телевизори Hyundai.
VIDEO
Фърмуер за ремонт на телевизори Hyundai
VIDEO
Ремонт на LCD телевизори Hyundai в Киев
VIDEO
Ремонт на LCD телевизор. Вертикални ивици на изображението.
VIDEO
Ремонт на телевизори Hyundai H-LCD1502 Hyundai
VIDEO
Демонтаж и ремонт на монитор HYUNDAI Модел X91D
VIDEO
tv tomson 21mg15et не се включва + верига
VIDEO
Моделът Solaris е много популярен сред домашните шофьори, тъй като не изисква много инвестиции и се почиства лесно. При желание е възможен и самостоятелен ремонт на автомобила. Hyundai Solaris има редица типични неизправности, като лоша шумоизолация или проблеми с управлението. Последните водят до необходимостта от ремонт на каросерията или преграда на окачването.
Най-често проблемите могат да се видят по време на завиване.Поради тази причина експлоатацията на това превозно средство от начинаещи шофьори не се препоръчва. Вече при скорост от 80 километра в час колата започва да се хвърля от едната страна на другата. Проблемът може да бъде отстранен чрез ремонт, който включва:
задълбочена преграда за окачване;
смяна на пружини и амортисьори;
проверка на състоянието на предните стабилизатори.
Амортисьорните системи трябва да бъдат по-строги ... Ремонтите на Solaris, които включват подмяна на запасни части с по-устойчиви, ще повишат управлението в градска среда. Не се препоръчва смяна на запасни компоненти, ако често се движите по черен път, тогава ще усетите всяка дупка и неравност на такъв път. Ако не излизате често извън града, тогава е по-добре да инсталирате твърди системи. Можете да изтърпите неприятности, докато се движите по грунда, но ще избегнете ремонта на тялото, който е необходим след инцидент.
Друга проста разбивка на Hyundai Solaris - износване на лагера ... Възниква поради попадане на прах и мръсотия под капака, както и поради стара грес. Лошото качество на горивото също се отразява негативно на автомобила Hyundai. Неизправността се проявява в плаващи обороти и прекъсвания в работата на електроцентралата. Когато купувате от салона след известно време, може да забележите, че скоростната кутия е започнала да работи неправилно. Това се дължи на факта, че Solaris се сглобява на домашни конвейери. Работниците на руските фабрики грешат с неправилно регулиране на кабелите, така че задвижването трябва да се регулира ръчно или в кабината.
Интересното е, че дори когато купувате кола от ръце, рядко можете да срещнете корозия на радиатора или ауспуха. Solaris имат най-добра устойчивост на ръжда, но въпреки това те все още се нуждаят от ремонт на каросерията. Най-често поддръжката е необходима за защита на двигателя, особено ако сами сменяте маслото, без да спазвате технологията.
При смяна на смазката на двигателя е необходимо да премахнете защитата, в противен случай върху вътрешната му част ще се натрупат масло и мръсотия, което ще доведе до подкиселяване на болтовете.
За да не купувате нова защита, е необходимо да възстановите старата чрез заваряване. Ремонтът на подрамката се извършва така, че да имате възможност да не прехвърляте точките на закрепване. Това е единственият вид ремонт на каросерията, който Solaris изисква.
Ремонтните работи и поддръжката трябва да се извършват през лятото, в противен случай с настъпването на студеното време колата ще разочарова собственика си. Той не обича студове и спира да започва вече при знака на термометъра -18. Ако няма проблеми, тогава е достатъчно просто да заредите батерията преди студа и да изолирате двигателя предварително. Ако се появят признаци на неизправност, си струва незабавно да поправите.
Ако не искате да сменяте предното си стъкло през пролетта поради драскотини, вземете четка с мек косъм за почистване на сняг. Също така е полезно да наблюдавате преди първия зимен сезон:
сцепление;
реакция на педала на газта;
консумация на масло.
Ако имате съмнения, е необходимо: да премахнете катализатора или да извършите чип тунинг на двигателя. Този ремонт на Hyundai Solaris може да се извърши на ръка, но е по-добре начинаещите шофьори да го поверят на професионалисти. Ако пробегът е около 70 хиляди километра, тогава не е нужно да чакате да се появят знаците. Проблеми с катализатора могат да възникнат по-рано, ако зареждате с 92 бензин и на произволни места.
VIDEO
Популярният корейски SUV може да се види все по-често по руските магистрали. Потребителите оцениха качеството на изработка на автомобила, отличните характеристики на шофиране, комфорта и надеждността и най-важното - приемлива цена и все повече правят избор в полза на Santa Fe.
В същото време, след определено време, собствениците на автомобили са изправени пред въпроса за необходимостта от редовна поддръжка и, ако е необходимо, ремонт на автомобили.Изборът на подходящи решения е доста прост и включва следните възможни опции:
Свържете се с оторизиран дилър.
Използвайте услугите на специализирани автосервизи.
Търсене на частни занаятчии.
Направи си сам ремонт.
Всяка от изброените по-горе опции има своите предимства и недостатъци. Сервизът от оторизиран дилър ще ви струва доста стотинки. В замяна собственикът на автомобила изглежда получава гаранция от компанията, но това, трябва да се признае, е доста дълбока заблуда. Стига колата да е нова всеки автомонтьор може да даде гаранция за нея. Приблизително същата ситуация ще бъде при контакт със сервиз, със специализирани услуги, специализирани в конкретни модели автомобили.
Така че остава единствената опция, която ви позволява да поддържате автомобила в перфектно техническо състояние и да спестите много пари - да извършвате поддръжка и, ако е необходимо, да извършвате ремонт сами.
Разбира се, на първия етап няма да е лесно. Ще трябва да закупите различни инструменти и специални ключове, да изучите процедурата и правилата за премахване, разглобяване, сглобяване и инсталиране на определени части, компоненти и възли на автомобил. Трябва да помислите и за мястото на работа. През лятото това може да бъде открит паркинг в близост до къщата или покрита площ в лятна вила. През зимата и при лоши метеорологични условия е необходимо да се намери достъп до гараж, бокс или друго подходящо по параметри помещение.
Решението да обслужвате и ремонтирате Hyundai Santa Fe самостоятелно може само да бъде приветствано. Тази опция има много други полезни и важни функции. Първо, собственикът на автомобила може да бъде сигурен в отличното техническо състояние на автомобила, готовността за движение по всяко време на деня, независимо от метеорологичните условия. Второ, познаването на устройството и особеностите на работата на определена система може да е необходимо в случай на внезапна повреда по пътя, далеч от дома и сервизите. Освен това, като специалист, винаги можете да окажете помощ на друг собственик на Санта Фе, който е в тежко състояние на пътя, свързано с повреда на превозно средство. И накрая, спестяването на пари, което в нашите условия на нестабилна икономика и ниски заплати, умножени по поскъпване на резервните части и горивата, може да се превърне в определяща мотивационна точка.
Всеки собственик на популярен SUV, който реши да обслужи колата и да направи ремонт на Hyundai Santa Fe със собствените си ръце, разбира се, ще очаква определени трудности на първия етап. Липсата на знания и практика е един от основните фактори. За да натрупате съответната база данни, можете да получите информация от различни източници:
управление
експертен съвет
видеоклипове в интернет
Въпреки цялата си надеждност и "жизненост", кореецът по вътрешните пътища (или по-скоро офроуд) показа всичките си слабости. Най-често се проваля:
части за окачване
елементи на спирачната система
Най-слабото място в окачването са амортисьорите. Ако не се грижите за колата или често се движите извън пътя, необходимостта от смяната им ще се появи след 15-20 хиляди километра.
Ако трябва да смените амортисьорите, е напълно възможно да го направите сами. Максимумът, който е необходим за това, е да се подготвят резервни части, специални. ключове и проучете инструкциите за ремонт.
От ключовете е необходимо да се подготви стандартен набор от отворени и капачки, както и глави. Непременно трябват връзки за пружините, поне - 2 бр. Без тях не може да се направи ремонт. Процедурата е доста проста, направете сам ремонт за смяна на амортисьора не е трудно. По принцип всичко е ясно описано подробно в ръководството за ремонт. Процедурата е както следва:
намажете всички подвижни елементи на окачването с масло, което ще се разглобява
свалете колелото и компресирайте пружината с помощта на крик
ние фиксираме крайната позиция и поставяме връзките
развийте всички болтове, държащи стойката, разкачете багажника от всички други възли и части
изпомпваме нов амортисьор 2-3 пъти, след което го монтираме вместо отстранената дефектна част
ние фиксираме всички болтове и гайки, фиксираме ги според момента на затягане, препоръчан от инструкциите за ремонт
свалете връзките, поставете колелото на място.
Ремонтът „направи си сам“ може да се извърши и в редица други случаи. Например - смяна на спирачни накладки:
Паркирайте автомобила на равен терен.
Повдигнете колелото с крик и го демонтирайте, като първо развиете всички крепежни болтове
С помощта на 10 мм отворен ключ отстранете монтажния болт на шублера (отпред).
Завъртете шублера по оста спрямо изключената точка на закрепване и получете достъп до накладките.
Внимателно извадете подложките от седалките, отстранете поддържащите стоманени листови пружини.
Почистете прах и мръсотия (ако е необходимо) от местата, където са монтирани новите спирачни накладки.
Инсталирайте и сглобете в обратен ред.
Единствените места, където е неуместно да се опитвате да отстраните неизправностите сами, е електрониката и двигателят, както и автоматичната скоростна кутия. Тук обаче се изисква допълнително скъпо оборудване, което едва ли си струва да се купува заради един ремонт. В такива случаи използвайте услугите на нашия автосервиз за поправете Hyundai Santa Fe .
Hyundai Accent седан (LC) 1999 г. - до момента време
Hyundai Accent - рожба на южнокорейска автомобилна компания - се сглобява в Русия от 2001 г. Днес този автомобил е един от моделите, оборудван с технология, която гарантира тихо шофиране при високи скорости.
Много собственици на този модел са съгласни, че основните предимства на Accent са следните:
динамика;
ценова политика;
разход на гориво;
стабилност на пистата;
маневреност и др.
Освен това експлоатацията и ремонтът на Акцент днес е достъпен за почти всеки.
В същото време всеки автомобилен ентусиаст трябва да е добре запознат и да може да прилага ръководството за ремонт на Hyundai Accent, което ще намерите на нашия уебсайт (например смяна на ангренажния ремък или смяна на спирачни накладки). За да можете да си представите как протичат ремонтните дейности, ние сме публикували инструкции стъпка по стъпка и видео и снимкови материали, съдържащи полезни съвети как да започнете ремонта на автомобил, откъде да закупите липсващи части.
Hyundai Accent, който планирате да ремонтирате със собствените си ръце, изисква основни познания от вас. Като смяна на филтъра на купето.
Автомобилът Hyundai Accent, книгата за ремонт на който е представена на сайта, в случай на прекъсване на двигателя, изисква цялостна проверка на системата за подаване на гориво, запалване или компресия. При ниска компресия е необходимо да налеете малко масло в тях (няколко капки са достатъчни) и да повторите процедурата.
За автомобил Hyundai Accent ремонтът „Направи си сам“ изисква редовно участие от ваша страна, включително проверка на херметичността на тази система, плътността на охлаждащата течност, целостта на тръбите, маркучите и помпите, изправността на радиатора и т.н. Именно с това най-често възникват проблеми.
За да направите това, трябва да изчакате, докато радиаторът се охлади и да следвате тези препоръки:
свалете капачката на радиатора;
инсталирайте специално устройство, което ви позволява да проверите херметичността;
доведете налягането до 139,3 kPa в охладителната система и го задръжте за 2 минути.
Ако това не е възможно, опитайте се да намерите теча и да го поправите.
Надеждността на дисковите спирачки зависи преди всичко от навременния ремонт и поддръжка. Смяната на спирачни накладки за Hyundai Solaris не е строго стандартизирана във времето. Необходимо е само своевременно да се следи състоянието на подложките, което е на интервал от 15 хиляди км, и да се сменят, ако е необходимо. Диагностика на неизправност на спирачните механизми Hyundai Solaris С неизправна спирачна система на автомобила ... Прочетете още »
По правило експлоатационният живот на спирачните накладки на автомобил Hyundai Getz е около 30-40 хиляди км.Смяната на спирачните накладки на Hyundai Getz е процедура, която не изисква свързване със сервиза и е по силите на всеки собственик на автомобил, който държеше гаечните ключове в ръцете си. Основното нещо е просто да следвате инструкциите. Необходим инструмент: крик; балонен ключ; копче с набор от глави; широка отвертка;... Прочетете повече "
Честотата на смяна на спирачните накладки зависи от много фактори. На първо място, дълготрайността на накладките се влияе от качеството на материала, използван при производството, както и от терена, по който се движи автомобилът, от стила на шофиране на водача. Но средно животът на предните накладки е около 40-60 хиляди км, докато задните накладки издържат два пъти по-дълго. Нови накладки са с работна дебелина ... Прочетете още »
Не е тайна, че навременната смяна на горивния филтър е гаранция за дълга и безгрижна работа на автомобила. Смяната на филтъра в сервиза е скъпа процедура, макар и доста проста. За значителни спестявания на разходи можете сами да смените горивния филтър на Solaris, за това се нуждаете от прост инструмент, както и от самия филтър. По-добре да вземете горивния филтър оригинален, номер ... Прочетете още »
Стабилността на двигателя Hyundai Solaris в различни режими на шофиране и при всяка скорост зависи от голям брой фактори. Повреда на стабилната скорост на коляновия вал на двигателя може да възникне в резултат на повреда на една от свещите. Признаци, при които се изисква смяна на свещи за Hyundai Solaris Най-очевидният признак, при който е необходима смяна на свещи, е недостатъчното обучение на двигателя ... Прочетете още »
Направете го сами, залепване на клапани. Видео
VIDEO
Инсталиране на DVR в кола със собствените си ръце. Видео
VIDEO
Рано или късно за всеки автомобил е необходимо да се сменят свещите, на автомобил Hyundai Gets подмяната става в следния ред. Още свързани материали: ► Светва ли индикаторът за налягане на маслото в двигателя? ► Как да смените запалителните свещи в Chrysler Sebring със собствените си ръце, видео ► Диагностика и ремонт на автомобилен генератор ► Как да смените запалителните свещи в автомобил Kia Ceed
При автомобили от серията Hyundai Solaris филтърът на кабината се сменя в следната последователност. Още материали по темата: ► Смяна на филтъра на кабината в Nissan Pathfinder със собствените си ръце, видео ► Направи си сам ремонт на генератора Hyundai (Sonata, Elantra), видео ► Как да сменим въздушния филтър с Hyundai Getz (Hyundai Getz) със собствените си ръце, видео ► Лампичката за контрол на налягането свети върху двигателното масло? ►
Много често при автомобили от серията Hyundai Getz въздушният филтър се запушва, което води до неговата смяна. Още материали по темата: ► Как да смените кабинен филтър Hyundai Solaris със собствените си ръце, видео ► Как да смените запалителните свещи на Hyundai Getz със собствените си ръце, видео ► Направи си сам ремонт на генератор Hyundai Solaris (Sonata, Elantra) , видео ► Избор на семеен автомобил за закупуване
За да смените самостоятелно спирачните накладки на автомобил Hyundai Getz. Още материали по темата: ► Как да смените спирачните накладки в автомобил VAZ 2108 със собствените си ръце, видео и инструкции ► Смяна на спирачни накладки на автомобил. Как сами да смените спирачните накладки ► Смяна на автомобилни амортисьори - инструкции стъпка по стъпка за смяна на автоамортисьори ► Смяна на задните спирачни накладки
Много често на автомобили от серията Hyundai (Sonata, Elantra) генераторът се поврежда, можете да го ремонтирате сами. Първо, генераторът се разглобява, гайките, закрепващи горната колба, се развиват, след това се огъва ключът, който закача корпуса зад релето, и капакът се отстранява без проблеми. Още материали по темата: ► Диагностика и ремонт на автомобилен генератор ► Как да ремонтирате (възстановите) автомобилен генератор със собствените си ръце?
Собствениците на Hyundai Getz често се оплакват от загуба на динамика на автомобила. Това може да се дължи на ненавременната смяна на горивния филтър.Още материали по темата: ► Как да сменим въздушния филтър на Hyundai Getz със собствените си ръце, видео ► Hyundai Grand i10 спечели наградата "Автомобил на годината на Индия 2014" ► Как да изберем автосервиз? Препоръки за избор на надежден сервиз (автосервиз) ► Контролът светва
Смяна на ангренажен ремък Hyundai Getz (ангренажен ремък, проверка и оценка на състоянието, трябва ли да сменям ангренажния ремък .
проверка на състоянието и последваща смяна на ангренажен ремък Hyundai Getz
За тарифа състояние на ангренажния ремък е необходимо да премахнете горния и долния му капак (вижте по-долу). За да проверите обтягането на ремъка на ръка, приложете сила от около 50 N (5 kgf) към неговия водещ (преден) клон, срещуположно на опъващата ролка. При правилно опъване зъбите на ремъка трябва да достигат половината от радиуса на главата на регулиращия болт на обтегателната ролка.
Смяна на колан карам Време извършваме на наблюдателна канавка или надлез. С помощта на главата "10" разхлабваме затягането на четирите болта на шайбата на помпата на охлаждащата течност.
Премахваме ремъците на задвижванията на спомагателните агрегати и сервоусилвателя на волана.
За по-голяма яснота показваме повечето операции на отстранения двигател.
С помощта на главата "22" отслабете затягането на монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
За да предотвратите завъртане на коляновия вал по време на тази операция на превозно средство с ръчна скоростна кутия, можете да включите предавката и да помолите асистента да натисне педала на спирачката. Ако е необходим друг метод за фиксиране на коляновия вал, свалете капака на корпуса на съединителя (вижте "Сваляне и монтаж на скоростната кутия", стр. 105).
.завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на шайбата му съвпадне с маркировката на долния капак под формата на буквата "Т".
.и свалете ролката на коляновия вал.
Поставете отвертка между ролката и ограничителя на пружината, завъртете скобата на опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка, като разхлабите напрежението на колана и в това положение затегнете регулиращия болт. Свалете скобата за дясната опора на захранващия блок (вижте "Подмяна на опората на захранващия блок", стр. 63).
За да смените опъващата ролка, развийте регулиращия болт (вижте по-горе).
Монтирайте ролката на обтегача в обратен ред. Преди да монтирате ремъка, проверете съвпадението на знаците за синхронизация на коляновия и разпределителния вал.
Инсталираме задвижващия ремък първо върху шайбата на коляновия вал и след това върху разпределителния вал. В този случай предният клон на колана трябва да бъде затегнат.
Разхлабете регулиращия болт и монтажния болт на скобата на опъващата ролка. В този случай ролката ще заеме работната си позиция и коланът ще бъде опънат.
Завъртаме коляновия вал чрез болта, закрепващ шайбата му, на два оборота по часовниковата стрелка и проверяваме подравняването на маркировките на ролката-
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Уверяваме се, че от входящия тръбопровод към клапана има вакуум. Когато проверявате работещ клапан, буталото му трябва да се връща обратно. Ако не се усети вакуум, промийте вътрешността на клапана с разтворител. С помощта на пръчка с подходящ размер, поставена в отвора на клапана (от страна с резба), проверяваме движението на тапата на клапана. Ако клапанът не работи, ние го сменяме. Преди да монтирате клапана, нанесете тънък слой уплътнител върху резбованата му част. Завиваме клапана в отвора на капака на главата на цилиндъра и го затягаме с въртящ момент от 8-12 Nm.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85