Indesit спечели 100 DIY ремонта

Първата мисъл, когато на дисплея се появи код за грешка, е колко ще струва ремонтът? В някои случаи наистина не можете без съветник, но много грешки са напълно способни да поправите сами. Тази статия ще говори за пералната машина Indesit - какви ремонти можете да направите сами и кога е по-добре да не рискувате.

Обективно пералните машини Indesit не могат да бъдат класифицирани като много надеждно оборудване. Бюджетно - да, добро качество - също, но не вечно. Освен това, както се вижда от данните на международните сервизни центрове, това е най-чупливото оборудване и е на второ място след марката ARDO. В сравнение с германците и корейците, тази марка се използва 15 пъти по-често - статистиката е показана на диаграмата по-долу. Това са средните данни за Русия и европейските страни към първата половина на 2017 г.

Въпросът защо това се случва най-добре се приписва на инженерите на компанията. Но въз основа на същата статистика можете значително да стесните обхвата на търсене на причини. И в бъдеще, ако машината откаже да работи, ще бъде възможно самостоятелно да определим причината за неизправността и да я премахнем сами.

И така, какво се обърка:

TEN е слабото място на всички перални машини. Но ако в някои е покрита със специален състав, който намалява образуването на плака, то в Indesite е направен просто от неръждаема стомана и не е покрит с нищо. Още през първите 5 години се образуват вар и котлен камък, след което трябва да се смени.

На второ място след нагревателния елемент, но понякога има фабричен дефект. Средно нормалната работа на мрежовия филтър може да се очаква само през първите 3 години. Сменя се много лесно.

Всичко, което се движи, е лесно да се счупи и лагерите не са изключение. Смяната им е лесна, но много трудна за достигане. Директно и ремъчно задвижване Indesite имат залепен барабан. Трудно е да поправите тази неизправност със собствените си ръце.

При оборудване, произведено преди 2012 г., управляващият блок се повреди в 100% от случаите. След като надстройката беше извършена, платката започна да гори по-рядко, но това все още е най-честата повреда.

Интересното е, че самият двигател е много надежден, през последните 4 години не е регистриран нито един официален случай на лечение. Но сензорът е слабото звено. Няма да е възможно да го поправите, ще трябва само да го смените.

Списъкът не включва актуални проблеми, като: замърсени филтри, запушени маркучи и т. н. Това се среща във всички марки, дори и при немските.

ВИДЕО: Кодове за грешки чрез комбинация от индикатори

Преди. как да започнете да ремонтирате перална машина със собствените си ръце, препоръчително е да намерите причината за неизправността. Само ясното разбиране на проблема и спазването на алгоритъма за корекция гарантират успешен резултат от операцията.

1. Съвременните модели имат дисплей, който показва код за грешка. Проверете ръководството на Indesit за препис на всеки. Новата техника е оборудвана с функция за самодиагностика, която опростява проблема с търсенето.

Кодове за грешки по индикатори

1. Ако няма дисплей или не се показва код, опитайте се да идентифицирате източника на ухо или визуално. Счупването на лагера е придружено от силен рев и вибрации по време на въртене; ако интелигентността не успее, водата не се оттича / не се излива и т.н.

По индикаторите можете да определите какво е счупено

1. Мултиметърът може да позвъни на всички контакти, когато не е подадено захранване.

Преди да разглобите оборудването, проучете неговата структура (диаграма на фигурата по-долу) и снимайте / снимайте всеки етап. Ще бъде по-лесно да се ориентирате по време на монтажа.

Сега се обръщаме към анализа на често срещаните повреди.

Ако домакинята използва само висококачествени прахообразни смеси, изсипва ги в съответните отделения на кюветата и за стабилна работа на блока за налягане във водоснабдителната система, най-вероятно причината за повредата е запушване на филтъра на входящия клапан. Частта се намира зад оборудването по-близо до горната част на кутията. Филтърът е разположен почти на същото ниво с кюветата за прах и е свързан към нея с тръба за пълнене. Когато филтърното устройство се запуши, нивото на налягане на подаването на вода към отделението за сапун се намалява. В резултат на това действие отделът трябва да се изпразни, което всъщност не се случва поради запушване.

Извършва се ремонт на неизправност направено сам. Достатъчно е да изключите тръбата, да я почистите, да измиете филтърната система и да поставите всички компоненти на местата им.

Тази неизправност на пералната машина Indesit показва нестабилна работа на входящия клапан. Частта е устройство, което по външни данни прилича на кран. Устройството отговаря за автоматизираното подаване на вода към барабана през секциите на кюветата с препарата.

Входен клапан на пералня

Първата стъпка е да проверите филтъра на клапана. Ако в апартамента има стара водопроводна система с ясни признаци на натрупване на ръжда, при такива условия мрежестият филтър бързо ще се запуши. Съществува и възможността да се наложи да се провери функционирането на всяка вентилна намотка.

Извадете частта, свържете я с водопровода възможно най-плътно, така че да не прониква течност през шева. След това, в последователен ред, приложите напрежение от 220V към всяка намотка. Ако устройството работи правилно, през тръбите му ще излезе течност. Ако една от намотките се повреди, ще трябва да смените клапана като цяло.

Когато неизправността на пералната машина Indesit е запушен дренажен филтър, течността от резервоара или се изпомпва с бавна скорост, или изобщо не се източва. Оказва се, че веднага щом започне етапът на изплакване, електронният модул блокира програмата и спира всички процеси.

Дренажната система включва следните компоненти:

• гофрирана тръба;
• помпено устройство;
• филтър;
• дренажен маркуч.

За да ремонтирате пералната машина Indesit със собствените си ръце и да премахнете запушването, трябва да демонтирате предния панел, след което да развиете филтърното устройство от дясната страна. Завъртанията трябва да са обратно на часовниковата стрелка. Преди ремонт трябва да подготвите контейнер за източване на вода. За да изпразните резервоара с течност, наклонете го леко напред, така че водата да тече свободно навън заедно с котлен камък, ръжда и малки предмети, които може да са изпаднали от джобовете на дрехите по време на пране. Почистването на външния дренажен маркуч е добра идея.

Тази повреда на пералната машина може да се определи от силно бръмчене и отказ да изпълнява функцията за събиране или източване на течност. Причината се крие в неизправностите и нестабилната работа на помпата. Това много често се дължи на натрупаните отломки. Конци, косми или връзки могат да се заплетат в работното колело и да блокират целия уред.

Проблемът се елиминира по елементарен начин - уредът лежи настрани, капакът се отстранява от дъното и отломките се отстраняват. Все още можете да стигнете до работното колело, като използвате по-опростен метод, през отвора в дренажния филтър.

Ремонтът на пералната машина в резултат на появата на такива симптоми ще бъде свързан с подмяната на нагревателния елемент. Често дизайнът на нагревателния елемент има дълъг експлоатационен живот до 9-13 години. Но ако оборудването се използва в интензивен режим с редовно претоварване на барабана, повредата ще бъде разкрита много по-рано.

Схема за свързване на нагревателния елемент

За да премахнете нагревателния елемент, трябва да изключите пералната машина Indesit от електрическата мрежа и да развиете крепежните елементи на задния капак на кутията. След това извадете всички тръби за водоснабдяване и демонтирайте ремъка на задвижващия тип. 3 проводника са свързани към нагревателния елемент, единият е за заземяване, останалите са захранващи. Елементът е фиксиран с винтове, скоби. Клемите, проводниците трябва да бъдат изключени, също така разхлабете закрепващата гайка и след това извадете нагревателния елемент, за да инсталирате нов.

Ако уредът възпроизвежда силен шум и вибрации, пералната машина ще трябва да бъде ремонтирана веднага щом се появят тези симптоми. Лагерите се считат за доста устойчиви на износване части, но корозията може да скъси експлоатационния им живот. Във всеки случай е лесно да се диагностицира проблема - трябва да превъртите резервоара на ръка. Резервоарът се върти неволно, залита в различни посоки, издава ли скърцащ шум? Това означава, че лагерите са повредени.

При Indesites барабанът е залепен, което прави процеса на смяна на лагери много труден

Процесът на демонтаж на лагерите е трудоемко начинание, изискващо демонтирането на почти цялата перална машина Indesit. Ако няма съответен опит, се препоръчва да не поемате рискове и да поверите задачата на специалист.

В пералните машини Indesit в редки случаи възниква повреда на електронен мотор, често се случва при по-бюджетни модификации поради неспазване на правилата за работа. Например, подобен проблем може да възникне при модела W84TX. За да извадите двигателя за ремонт, поставете шайбата настрани, свалете капака отдолу. Ако достъпът до необходимия елемент е труден, ще е необходимо да премахнете крайния панел. След това електрическото окабеляване се изключва и фиксиращите елементи се развиват, след което електронният двигател се изважда от кутията.

Конструктивните характеристики на пералната машина Indesit са толкова елементарни, че можете сами да се справите с проблеми като запушване на дренажната система, смяна на помпата, нагревателния елемент или маркучите. Трябва да се помни, че при идентифициране на по-глобални проблеми е по-добре да се свържете със съветника, в противен случай можете да доведете до по-сериозни проблеми. Предлагаме да разгледаме цената на ремонтните услуги в специализирани фирми.

Първа категория на сложност на ремонта

Популярността на тираните машини Indesit получи поради ниската цена. Но за първоначалната евтиност трябва да доплатите с ремонт - надеждността на марката е под въпрос.

Но можете да ремонтирате пералната машина Indesit със собствените си ръце и да премахнете много повреди, ако имате основни познания по механика, електричество и електроника.

На първо място, трябва да определите какъв вид повреда е възникнала. Първоначалната диагностика ще ви помогне да решите дали е възможно да отстраните проблема сами или все пак трябва да харчите пари за професионални ремонти.

Правилната стъпка би била предварителното запознаване със схемата на пералнята, за да имате представа къде се намира всичко.

Понякога, за да определите причината за неизправността на домакинските уреди, е достатъчно да прочетете инструкциите за употреба, които, наред с други неща, съдържат препоръки за отстраняване на повреди.

Първата стъпка е да погледнете дисплея. Ако е невъзможно да завършите посочения процес, пералната машина издава специални кодове на дисплея.

Кодовете за грешки при работата на шайбата са дадени в инструкциите, които производителят трябва да прикачи към собствения си продукт:

С помощта на много полезно мултицетно устройство е възможно да се проверяват различни контакти, окабеляване, сензори. Устройството ще покаже дали има захранване навсякъде.

Понякога е достатъчно да слушате звука, издаван от устройството. Когато пералната машина започне да скърца, издава прекомерен шум и понякога дрънка, тогава най-вероятно са възникнали проблеми в лагерите или барабана, уплътнението е повредено, крепежните елементи на противотежестта са разхлабени, амортисьорите са в лошо състояние .

Извикването на съветника е единственото правилно решение, когато:

• гаранционният срок не е изтекъл - при спазване на правилата за експлоатация ремонтът ще бъде безплатен;
• от колата излизаше заплашителен дим.

В други случаи се казва, че има опции. Но винаги първият етап на ремонт започва с изключване на дефектното оборудване от електрическата мрежа. За небрежност електричеството ще накаже задължително и строго. Незаменимо правило на домашния майстор: не действайте на случаен принцип, използвайте инструкциите.

Когато дисплеят не съобщава за неизправност, няма течове, дим, миризма на изгоряло, тогава обикновено проблемът е лесен за отстраняване:

• Ако домашното пране не се включва, първо трябва да проверите дали щепселът е поставен здраво в контакта. Понякога пералнята може да се изключи поради скокове в тока. Също така е необходимо да се уверите, че режимът на работа е настроен правилно на контролния панел;
• Когато водата не тече в резервоара, препоръчително е да натиснете отново бутона, отговорен за стартиране и спиране на уреда, уверете се, че вратата е плътно затворена. Понякога грешката е недостатъчно налягане във водоснабдителната система, може би кранът просто е изключен, маркучът е повреден. Причината може да се крие в неизправността както на програмата, така и на системата за управление. Елиминирането става чрез многократен достъп до бутона "Старт / Пауза";
• Когато дренажът не работи първо трябва да проверите филтъра - понякога е достатъчно просто да го почистите.

А източникът на плашещия тътен може да бъде всеки предмет (например монета), който случайно се озовава в барабана.

Това е доста честа повреда, въпреки че декларираният експлоатационен живот на нагревателния елемент е 10-15 години. Въпреки това, многобройните измивания в много гореща и твърда вода, постоянното претоварване на резервоара и нискокачествените перилни препарати правят зло.

С течение на времето върху нагревателния елемент се образува един вид "палто" от различни соли. Разваля се от прегряване, вече не е възможно да се възстанови. Неизправността на нагревателя се обозначава с люк за студ, когато режимът на пране е включен и, разбира се, пране, което не е изпрано в студена вода.

Подмяната на повредена част е доста проста: производителите са поставили нагревателния елемент по такъв начин, че е лесно да се стигне до него чрез отваряне на задния капак на кутията. Единственото неудобство е, че автомобилът трябва да бъде изключен от всички комуникации, за да се обърне дясната страна за ремонт. Нагревателният елемент се поставя под макарата на барабана. Трябва да се внимава при изключване и подмяна на платката за окабеляване.

Ще са необходими минимум инструменти: плоска и къдрава отвертка, ключ с глава са достатъчни. Ще ви е необходим и мултицет или тестер, за да проверите нагревателния елемент. По-разумно е да си купите нов нагревател, оригиналния италиански.

1. Изключете уреда от всички комуникации.
2. Развийте болтовете по периметъра на капака.
3. Освен това, под резервоара, трябва да намерите контактите на нагревателния елемент и да прикрепите сондите на мултиметъра към тях. Нормалното съпротивление е 25-35 Ohm, други индикатори показват неизправност.
4. Следващата операция: изключване на всички проводници с клеми, фиксиране на тяхната позиция в паметта.
5. След това гайката се развива на болта, чийто край е разположен в центъра на основата на нагревателя.
6. За да влезе болтът в отвора, трябва внимателно да го претъркате.
7. Издърпайте основата на нагревателния елемент, като го вземете с плоска отвертка.
8. Преместете термичния сензор от повредената част към новия нагревателен елемент.
9. Почистете образувалите се остатъци от седалката за електрическия нагревател.
10. Оставете новия нагревателен елемент на предвиденото му място, закрепете го с болт.

След това остава да върнете проводниците в първоначалното им положение, да затворите задния капак на машината и да възстановите връзката с комуникациите.

Това също е доста често срещан проблем. Помпата е слабо място на автоматичните перални машини. Освен запушване, когато е достатъчно да почистите маркуча и филтъра, работното колело може да заседне. Намира се зад дренажния филтър, който трябва да се развие и извади.

За да предотвратите работното колело, трябва да опитате да завъртите.Не трябва да е твърде лек: в нормално състояние работното колело се върти с известно закъснение поради магнита в намотката. Понякога нишки, косми, връзки и други подобни отпадъци се увиват около работното колело, така че дори да го блокират. Всички тези смущения трябва да бъдат премахнати.

Случва се пластмасовото тяло да се деформира и да започне да затяга остриетата. Когато няма възможност за смяна, остриетата трябва да се отрежат с нож с не повече от 2 мм, като пералната машина все още може да се използва.

Ако след това работата не бъде възстановена, тогава повредата е по-значителна и изисква подробна проверка - помпата ще трябва да бъде разглобена. Колата е положена настрани, винтовете, които фиксират помпата към корпуса се развиват, електрическият кабел и 2 маркуча са разкачени.

Почистете маркучите, ако е необходимо. Тестерът проверява намотките на двигателя, за да елиминира възможността за счупване. Типичните стойности на съпротивлението тук са 150-300 ома.

Без да се надяваме на паметта, заслужава да се отбележи ориентацията на помпата спрямо двигателя I. След това двигателят на помпата се изключва от корпуса, роторът се отстранява от статора. Често всичко вътре е запушено с мръсотия, която пречи на въртенето на ротора. В такива случаи е необходимо обилно изплакване.

Лагерът на оста на ротора се смазва с литий, масленото уплътнение се регулира. Последващият монтаж се извършва с помощта на уплътнител за предотвратяване на течове.

Ако следвате инструкциите за грижа за вашата перална машина и почиствате маркуча за източване на всеки 6 месеца, вероятността от счупване на дренажната система ще бъде значително намалена.

Двигателят на Indesit е добре проектиран, надежден и издръжлив. Нищо обаче не е вечно и в един не особено красив момент "сърцето на машината" може да се провали. Причината може да бъде не само износване на механизма, но и прекомерно претоварване.

1. Първо, външните панели се отстраняват от машината, обикновено отгоре и отзад.
2. O Изключете захранващите проводници.
3. Извадете ремъка от ролката.
4. Завийте крепежните елементи, извадете двигателя.

След диагностика се взема окончателното решение за ремонт или смяна на двигателя. Обикновено те са склонни към последния вариант - трудно е да се възстанови двигателя, по-лесно е да се смени напълно. Монтажът на нов двигател се извършва в обратен ред.

Преди разглобяването, монтажът трябва да бъде сниман, тогава няма да има проблеми с това какво да завиете.

Когато в работеща перална машина, особено по време на центрофуга, се появяват необичайни звуци, а не епизодични, а постепенно нарастващи, това е ясен сигнал за неизправност на лагерите, което показва лекотата на въртене на барабана.

Ремонтът направен сам в такава ситуация е възможен, но не можете да го наречете просто - имате нужда от изключителна грижа, стриктно спазване на последователността на операциите:

1. Отстранете горния и задния панел.
2. Извадете дозатора, контролния блок.
3. Завъртете скобата на маншета, отстранете самия маншет и заключващото устройство на люка.
4. Отстранете предната стена и противотежестта.
5. Извадете тръбния електрически нагревател, като отбележите последователността на свързване на проводниците в паметта.
6. Разкачете частите, свързани към резервоара на барабана, разглобете задвижващия ремък и двигателя.
7. Извадете резервоара, поставете го на равно място с ролката нагоре, след това развийте болта на ролката, извадете самата ролка.
8. С помощта на чук (можете да използвате обикновен чук и дървено уплътнение), за да потопите вала надолу, развъртете и разделете резервоара на две половини.
9. Извадете лагера със специален теглич, демонтирайте старите уплътнения.
10. След монтиране на нови семеринги, натиснете нов лагер.

Сглобяването на пералната машина се извършва в обратен ред със строга последователност на операциите. За да предотвратите изтичане на резервоара, всички шевове трябва да бъдат запечатани.

Основното нещо при подмяна на лагер е грижата и спазването на последователността на операциите.

Отпуснатото заключване на люка може да причини друг неудобство - пералната машина ще спре да се включва. Изключителното устройство също е снабдено с контакти и когато нещо пречи на пълното затваряне, електричеството не тече към блоковете на блока.

Неизправността обикновено се причинява от натрупаната мръсотия в ключалката. След елиминирането му нормалната работа на устройството, като правило, се възстановява.

А фрезата гаси прекомерните вибрации, които се появяват в пералната машина. Това е особено необходимо по време на въртене, когато въртящият се барабан е с най-висока скорост. С течение на времето ефективността им намалява.

В резултат на това - прекомерни вибрации, нетипични шумове, тропане по време на цикъла на центрофугиране. Честа причина за повреда е износването на уплътненията и разделянето на буталото и цилиндъра, които впоследствие се деформират.

Амортисьорният цилиндър съдържа прът, състоящ се от прът и уплътнение, обработено със смазка с високо триене. Трептенията се гасят чрез преместване на буталото.

Резкият ритъм на резервоара принуждава буталото в цилиндъра, намалявайки вибрациите. В цилиндъра има и пружина, която връща буталото в първоначалното му положение - нарича се връщане.

За да стигнете до амортисьорите, ще трябва да махнете задния панел (при някои модификации страничният или предният капак може да бъде свален). След отвиване на гайката в долната част на амортисьора, той се откачва от тялото. По същия начин частта се освобождава отгоре. На мястото на стария се монтира нов амортисьор и се фиксира в обратен ред.

В най-новите модели вместо амортисьори се използват амортисьори, при които връщащата пружина е заменена от цяла пружинна система, прикрепена към горната част на резервоара и осигуряваща му „окачено“ положение. Този дизайн е повече надежден, по-добре амортизира нежелани удари.

За да проверите работата, амортисьорът трябва да се отстрани от тялото, като се развие болта в долния му сегмент и се опита да го натиснете, така че да компресирате и след това да отпуснете механизма. Ако резултатът е минимален, устройството е в нормално работно състояние. Когато буталото лесно смени позицията си, амортисьорът трябва да бъде сменен.

Изважда се от кутията по същия начин като конвенционалните амортисьори, въпреки че в някои модели монтажните болтове се заменят с пластмасови щифтове с ключалки. Монтирайте новия амортисьор по обичайния начин - в обратен ред по отношение на монтажа.

Случва се препаратът да не иска да напусне тавата. Това обикновено се случва, когато той се налива там без мярка. Проблемът изчезва с правилната дозировка.

Слабото налягане на водата също може да бъде виновно. Струва си да опитате да почистите филтъра, където пералната машина се свързва с входящия маркуч.

Друга възможност е да се увеличи налягането в чешмата, подаващ вода. Понякога водата не може да влезе в тавата поради блокиран клапан. След това трябва да извадите тавата, да намерите клапана под формата на ключ и внимателно да го почистите.

Това са най-честите причини за неправилно поведение на перилния прах и могат лесно да се справят без помощта на професионалист. По-труден случай би бил проблем с клапана за подаване на вода, където прахът изобщо не напуска тавата. Вече е необходима смяна на клапана. Същото може да се каже и за соленоидния клапан, който отговаря за пълненето на кюветата с вода с вода.

Контролният блок в пералните машини Indesit няма надеждна защита срещу влага, в резултат на което кондензат попада върху контактите, възникват къси съединения, които извеждат устройството от работно състояние.

Ремонтът изисква фина диагностика в режим "Автотест", сериозни познания в радиотехниката, майсторско владеене на поялник, умения за работа с микросхеми, платки, полупроводници. Това обикновено е областта на опит на квалифицирани професионалисти.

За редките смелчаци от армията на домашните занаяти, най-общите съвети:

• свалете капака от контролния блок;
• извадете модула;
• проверете дефектни контакти и връзки;
• изпарете повредените части;
• елементи за кондициониране на спойка на тяхно място.

Но работата с електроника далеч не е за всеки, затова ви препоръчваме да изоставите експериментите и да се обърнете към професионалисти.

Можете да се запознаете с практическото приложение на съветите за ремонт и подмяна на резервни части, като гледате информативни видеоклипове.

Бърза смяна на нагревателни елементи в пералня Indesit: