Kia sorento направете сами ремонт на автоматична скоростна кутия

да ep onsky полицай !! Имам същата автоматична скоростна кутия скочи (може маслената помпа или мозъка на ядките). необходимо е да се сортира всеки възел на машината за 4 месеца.

Добавено след 10 минути 20 секунди:
вози след това оборотите растат и тя не дърпа 4 st aisin и бръмчи зловещо. удави се ще започнеш малко и после пак. няма смисъл да се преминава, заплатата ще струва повече от сглобяването на договора.
автоматична скоростна кутия е тази навсякъде, където не е слагана на бегачи и марки и на крузаци и т.н. на нашия сорент мозъците им стоят и техните соленоиди. звънеца се различава от дизеловите автоматични трансмисии и адаптера за задната автоматична трансмисия може. за дизел автоматична скоростна кутия aisin от 15 000 цени започват много равномерен лед.

Сега вниманието е въпрос за ценителите: възможно ли е да закупите автоматична скоростна кутия за дизелов двигател от 140 к.с., да пренаредите звънеца си с rt и дъно и да го настроите на 195 к.с. на бензин? Имат ли същите входящи валове в GT или не?
Според каталожния номер те са еднакви средни, камбана и rm различни. автоматичните скорости на моята са от 24 000 и към същия дизел 140 коня са по-щадящи към автоматична скоростна кутия? не ги късайте като.

Добавено след 2 дни 13 часа 14 минути 54 секунди:
познавачите бяха оттеглени х останаха

.
сложи автоматична скоростна кутия от дизелов двигател. вози.

Добавено след 6 дни 8 часа 18 минути 13 секунди:
2000 км сменено масло вози перфектно без грешки. всичко това струваше 5000 договорна автоматична скоростна кутия (с разделен заден край, който трябва да се пренареди от бензин) и 1000r 2 маслени уплътнения на маслена помпа и задно уплътнение на автоматична скоростна кутия.

така че всички са 4x минохвъргачки aisin AW 30 40 LE gj 15 000 рубли дизел. но на този има чип на резбата на удължителния кабел на автоматичната трансмисия (дупето), следователно има отстъпка. купуваш си дизел, пренареждаш звънеца и дупето и го слагаш на 3.5 бензин. седмица-две гаранция.

Добавено след 5 минути 53 секунди:

Добавено след 53 секунди:

Добавено след 2 минути 36 секунди:

Добавено след 3 минути 29 секунди:
На старата автоматична скоростна кутия се повреди соленоидът за заключване на gt, по време на разглобяването му обявиха 3000 r. гевреци от 3000-5000 r в Авито са.

Автоматичната ми скоростна кутия се счупи. Като цяло доста бързо, в рамките на три седмици, тя започна да рита при превключване от 2 на трета предавка, след това третата изчезна и корабът, когато премина към нея, отново влезе в авариен режим. Авариен режим на 3.3 е 4-та предавка, на другите не знам как. Долен ред в инвестицията.

Сега го довършват. По време на ремонта отслабнаха някъде на автоматичната скоростна кутия, разбират. Ще се отпиша за чувствата след ремонта.

Добавено след 4 минути 4 секунди:
Купих мотор с и трапец на чистачки без износване в този офис есента за 1000р, може би трапецът остана там по погрешка, но му го дадоха.

Добавено след 3 минути 52 секунди:
Купих мотор с и трапец на чистачки без износване в този офис есента за 1000р, може би трапецът остана там по погрешка, но му го дадоха.
... opId = 37053

Добавено след 3 минути 10 секунди:

И това не е реклама и аз не работя там, на всички ви трябва повече. Много се радвам, че взех 3 автоматични скорости там, иначе щях да ходя без панталони.

Добавено след 1 минута 32 секунди:
и колата ти е написана

Добавено след 8 минути 3 секунди:
A5SR1.2. Двигател: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Двигател: D4CB-15000r
волан с копчета и кормилна колона и възглавница за 3500р

Добавено след 1 минута 44 секунди:
монтаж на врата за 5000р! Не съм се намирал на газела за такива пари, не са гнили.

Добавено след 15 минути 37 секунди:
Приятелят ми на 3.3 автоматична скоростна кутия 2008 автоматична скоростна кутия даде за ремонт и раздатку. 50 000-60 000 плащат за ремонт и заплати на автоматичната скоростна кутия, а за раздатката 20 000-25 000. и като опция за продажба мислех да взема договор за 50 000 рубли с 2-седмична гаранция. Но аз харесвам колата и няма конкуренти в този сегмент, реших да го направя за себе си. и след месец-2, на мозъка му писна от автоматичната скоростна кутия, като фистула на щоли беше (единствената подробност, която арменците не смениха по време на ремонта, но те осъдиха) газта тупти и съска и притъпява и бавно нормите вървят. Арменците му направиха мозъците с авансово плащане от 25 000 рубли за мозъци от Полша по поръчка, 2-3 месеца се въртяха, докато почти не стана бой. в резултат на това автоматичната скоростна кутия и раздатката струват 110 000 рубли. така че следващия път ще помислите какво да правите в криза.карайте сега, докато частите не се задръстят и след това за анализ. Мисля, че никой не мисли да вземе нов, преди година струваше 700 000 рубли с месец чакане в екзистенциала. и сега истината е същата но 8 дни чакане.

Здравейте на всички или по-скоро добра вечер, днес имаме сравнително необичайна кола, а именно Kia opirus с обем на двигателя 3.8 и проблеми с автоматичната трансмисия.

Колата дойде при нас сама, но това беше предшествано от необичайна история.

Самият собственик реши да смени маслото и при смяна на маслото видя, че парчета от запушалката лежат върху магнитния болт на палета и такава неизправност като счупена запушалка не попречи на собственика да кара тази кола до юг и заповядайте при нас!

Както се оказа, стоперът излетя от свободния ход, докато колата се движеше почти нормално, без да се брои автоматичната скоростна кутия, която се плъзга на 4,5 предавка.

Собственикът, според препоръките, се обърна към нашия сервиз, където започнахме да ремонтираме тази автоматична скоростна кутия.

Подмяната включваше стандартен комплект, а именно: Триещи дискове, дистанционен комплект, филтър, запушалка... Според нашето наблюдение тази автоматична скоростна кутия е доста надеждна, но за съжаление навсякъде има недостатъци.

Ремонтът на автоматична скоростна кутия ни отне само няколко дни, а собственикът напусна стените на нашия сервиз доволен и в перфектно работещ автомобил!

Искаме да обобщим, дори и най-надеждните автоматични трансмисии понякога се провалят, докато ако разпознаете проблеми в ранните етапи, тогава можете да се справите с евтин ремонт и да избегнете харченето на много пари, така че препоръчваме да следите състоянието на вашата автоматична трансмисия , смяна на маслото навреме и диагностика на работата на автоматичната скоростна кутия например е наш гост, още повече че е напълно безплатно!

Очакваме ви на гости, още повече, че винаги разполагаме с всички консумативи за бърз и качествен ремонт!

Автомобил 2011 Kia Sportage, пробег 112 000 км, и разказ за ремонта на автоматичната му скоростна кутия. Получихме кола с много странни, освен това плашещи звуци, характерни за превъртане на предавките.

За щастие, ние не ни плашим с такива звуци, ние се заехме с работата, а именно, преброихме грешки от блока на контролния пункт, въпреки че имаше само една - от прегряване на преобразувателя на въртящия момент!

Както често се случва, за да не „предполагаме на утайката от кафе“, започнахме да премахваме уреда (A6MF1) от колата, за по-подробно отстраняване на неизправности!

След отстраняването му стана ясна причината за такива звуци и странната работа на скоростната кутия, а именно, беше разкрито, че три пакета съединител са изгорели в автоматичната скоростна кутия поради стърготини, които излетяха от преобразувателя на въртящия момент, а в него той беше турбината, която се разпръсна, създавайки ефекта на „планетарно бръмчене“.

След като възстановихме трансмисията на тази кола, може да се каже, че колата е подготвена за зимата!

И естествено го дадоха на доволния собственик, като му дадоха всички гаранционни книжа, за да спиш спокойно!

Ремонтирана автоматична скоростна кутия Kia Sorento, 2012г., пробег 138 000 км., колата пристигна с влекач при нас.

На колата липсваха всички предавки с изключение на R. Също така по време на електронната диагностика бяха открити грешки при грешно предавателно отношение от 1,2 предавки, 2-3 предавки. Имаше и вибрации и колата просто спря при опит да тръгне.

По време на отстраняването на неизправности беше открито често срещано заболяване - болтът на главината в кутията беше развинтен, в резултат на което буталото започна да виси, което в резултат на това доведе до изгаряне на пакета Underdrive. Корпусът на клапана също беше запушен със стърготини и преобразувателят на въртящия момент беше в ужасно състояние.

Основната маслена помпа на автоматичната трансмисия A6MF2 също беше дефектна.

Но всичко това е зад гърба си, собственикът отново се радва на плавно и бързо превключване!

Реновиран през юни Киа мохаве, с кутия ZF6hp28 от ZF! Обикновено такива скоростни кутии се монтират на такива автомобили като: Bmw, Maserati и Bentley, но днес имаме Kia с пробег 142 000км., и силно приплъзване на всички предавки.

Това е среден SUV, който ни се доставя от 2009 г.! Днес той е с нас, дойде с въртене на всички предавки, също падна в катастрофа на горещ! Грешките бяха:

-Грешки p0735 предавка 5, неправилно предавателно отношение

Отстраняването на неизправности показа причината за тези неизправности, а именно барабанен изход C-D , барабан на съединителя B, имаше и изгорели фрикционни дискове.

Направиха основен ремонт, така че собственикът на този SUV забрави за проблемите с автоматичната скоростна кутия, преобразувателят на въртящия момент също беше ремонтиран, тъй като при пробег от 142 хиляди вече също е слабо място!

Да поговорим за колата Киа Серато, пробегът на автомобила свърши 280 000 км., кутията, инсталирана на тази кола, е доста надеждна и при правилна работа, навременна смяна на маслото, ще издържи до 500 000 км.

Тази кола дойде при нас сама с проблеми със скоростната кутия, а именно режимът D беше натоварен дълго време и се включи с ритник, имаше и забавяне при включване на 3-4-та предавка.

Колата веднага се качи на нашия асансьор, където контролната точка беше премахната за отстраняване на неизправности, между другото, ще ви разкажем повече за това A6GF1 Това е модерно семейство от 6-степенни трансмисии от Hyundai, което е разработено като по-удобна алтернатива на 5-степенни автоматични трансмисии като A5HF1.

На този автомобил беше необходимо да се смени комплекта за ремонт на автоматичната скоростна кутия, да се смени задния капак на автоматичната скоростна кутия и да се обслужи преобразувателя на въртящия момент, след което колата се върна по улиците на града.

И този Kia Сarival 2008 г., дойде при нас с нашия влекач, без задна скорост.

Започнахме работа по отстраняване на неизправности на автоматичната трансмисия A5HF1 - 5-степенна автоматична трансмисия с предно предаване, която започна да се произвежда още през 2005 г.!

Разглобен и видян!

Изгоряла спирачна лента, изгорели UnderDrive и OverDrive барабани, стомана и фрикционни дискове са това, което дойде при смяната, сами виждате от снимката състоянието на тази кутия.

Ремонтът струваше 95 хиляди рубли, собственикът получи работещ „автоматик“ и 1,5-годишна гаранция, че няма да му се случат проблеми и ако изведнъж нещо се случи, тогава това са нашите проблеми.

И това е нашата дефектна автоматична трансмисия на Kia Soul.

Автомобилът е катастрофирал при включване на Р..

Излекуваха преградата на автоматичната скоростна кутия, вече не изпада в катастрофа, вози и превключва перфектно!

Сменен барабан на съединителя R, държач на буталото и консумативи, необходими за ремонт на автоматична трансмисия (съединители, стоманени дискове, дистанционни комплекти)

Ремонт на автоматични трансмисии и вариатори в Москва - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Пълен набор от поддръжка на трансмисията:

• комплексна диагностика на неизправности;
• смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия / вариатор;
• ремонт на преобразувателя на въртящия момент;
• ремонт на клапанно тяло;
• ремонт на разпределителната кутия и др.

ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА РЕМОНТ НА ​​АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА СКОРОСТ ПРИ НАС:

1. Гаранция за ремонт на автоматична скоростна кутия от шест месеца до 2 години. Гаранцията за ремонта на вариатора е 6 месеца, без ограничение на пробега.
2. Присъствие по време на ремонт на автоматична скоростна кутия/вариатор. Разборът на кутията се извършва пред очите ви, възможността да зададете на капитана всякакви въпроси, свързани с ремонта на трансмисии. Ако нямате възможност да присъствате, няма проблем - ще направим подробен фоторепортаж.
3. За ремонт използваме оригинални резервни части.
4. Безплатна евакуация от всяка точка на Москва и Московска област (при ремонт на автоматична скоростна кутия при нас).

Какви кутии не се вземат за ремонт: AL4, роботи.

Клубна отстъпка 10% за поддръжка и ремонт на кутията при нас! (предоставя се отстъпка за работите).

За клуба се предлага безплатна диагностика.
Диагностиката включва: тест драйв с майстор, компютърна диагностика, проверка на състоянието и нивото на маслото.
Изброеният списък с произведения е абсолютно безплатен.
Често съотборниците търсят съвет, описвайки симптомите на неизправност, особено чувствителен е въпросът за външни звуци на свирки / дрънкалки / скърцане / вой и т.н. Всеки човек описва звука по свой начин и наистина е трудно да го разберем от разстояние. И често се случва причината да не е в кутията. Затова, за да разсеем всички съмнения, правим безплатна диагностика на кутията. Дори и да си губим времето, струва ми се, че това е човешки подход. Те често идват и просто поставят отметка в квадратчето още веднъж, за да се успокоят.
За диагностика е необходимо да си запишете час на нашите телефони и да посочите името на автоклуба.

В тази тема ще се радваме да отговорим на въпроси, свързани с неизправности в трансмисията!

В персонала имаме майстор, който се занимава само с автоматична скоростна кутия (никъде не я носим и т.н.). Всички ремонти на автоматичната скоростна кутия Kia Sorento се извършват в Москва на адреса, посочен в контактите.

Ако ви трябва спешно, по-добре се обадете. питам

Благодаря за отговора, по-лесно е да си купя нов блок защото пратиха модула на автоматична скоростна кутия 03 москва същото се оказва 2-ри ремонт

Здравейте Kia Sorento 2.2 дизел 2011 автоматична скоростна кутия, след ремонт на корпуса на клапана се появи грешка P 0741, преобразувателят на въртящия момент беше премахнат, облицовката беше сменена, грешката все още се появява. Сменихме контура на соленоида, след това соленоида за налягане и shh. Грешката също се появява, какво може да е?

Santa fe 2012 2.2d при превключване на по-високо колата забавя и след това превключва на по-ниско същото

Има неизправност в корпуса на клапана, той трябва да бъде ремонтиран.

Добър ден!
Автомобил Kia soremto 2004 двигател 3.5л.
Ускорявам, спирам, отпускам спирачката, за да се движа, има трясък.
Няма други оплаквания, всички скорости се превключват много плавно

Здравейте. Първо трябва да проверите монтажа на захранващия блок. Ела.

Здравейте! Киа Соренто, 2,4 л, бензин, 2010г v. Такъв проблем: на студена (преди загряване) кутията работи безупречно, след загряване започва да рита. При потегляне едва тръгва и се получава удар, все едно някой се е забил в дупето. Понякога след това, при шофиране по магистралата, сякаш предавката не се сменя. Кое не знам, но явно от 3 до 4, об/мин 3500-4000 при 90 км/ч. Когато превключите в позиция за шофиране и отзад, усещате удари или потрепвания. Смених маслото, нищо не се е променило. Какво може да бъде? Всичко се случва на топъл двигател.

Здравейте. Съдейки по симптомите, кутията се плъзга, смяната на маслото няма да помогне, скоростната кутия се нуждае от ремонт

Какъв вид ремонт и каква е цената?

обхватът на работата и цената на ремонта се определят от отстраняването на неизправности на КПП

Добър ден! KIA Sorento, автоматик, 2.4 бензин.
Проблем с трансмисията: 95 хил. км. имаше звук при натискане на газта, сякаш желязото се трие в желязо при въртене, с времето звукът се засили. Звук само при шофиране, когато натиснеш газта. В този случай кутията не рита. Смених маслото за 105 хиляди за първи път (10 литра). Майсторът каза, че маслото е много черно. Кутията започна да работи малко по-добре (по-гладко), но звукът не изчезна. Сега звукът от 114 хиляди е много силен. В този случай няма грешки, кутията не рита. Можете ли да ми кажете от опит каква може да бъде прогнозната цена на ремонта?

Добър ден. Кутията не е проблема.

Какво може да бъде?
Беше в няколко сервиза не мога да намеря нищо, помислих си лагерите на задвижващия вал, смених - все едно!

Александър, добър вечер. Решихте ли проблема с вашата повреда? Какъв беше проблема? Имаме същия проблем, диагностиката не помага и няма грешки. Те предлагат да се премахне автоматичната скоростна кутия и да се подреди. Струва ли си да се направи?

Здравейте. Пишеш, че ако отрежеш шпонките, тогава реално ще струва 43 500 до ключ, тази цена включва и ремонта на кутията и разпределителната кутия? В края на краищата, слотове могат да бъдат изрязани само в кутията, но те могат да бъдат там и там.

Здравейте. В 99% от случаите реже само в кутията, затова посочваме цената само за кутията.

Добър ден. Задвижването на четирите колела не работи на Sorrento 2009, 2.2 дизел. Вероятно е завил слотове. Колко ще ми струва ремонта до ключ и колко време ще отнеме.

Здравейте. Два три дни, 43500 rub.

Здравейте! Kia Sorento XM 2.2 дизел, колко ще струва смяната на чашката на диференциала с лагера, семерингите и филтъра на свалена кутия, донесена при вас?

Съдейки по вълните от въпроси, KIA не позволява на собствениците или механиците да се отегчават)))))

Не повече от другите, резултат от маркетинга.

Добър ден.
Соренто 2013 г., 2.2D 4 * 4. Задното задвижване беше покрито.Облизваха се процепите на диференциала. Колко ще струва ремонта с резервна част? И тази част 458333B450 наистина ли е подсилена?

Здравейте. Изобретението на продавачите. Цена до ключ 42500r

Благодаря.
Вече сте се регистрирали за вашия ремонт.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, пробег 115 000, колко ще струва смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия? имате нужда от пълен или частичен? колко литра масло трябва да смените? Благодаря!

Преди това сменихте ли маслото в КПП?

желателна е пълна смяна, 12 литра масло и 2500р за работа.

Колко струва ремонта на автоматична скоростна кутия Kia Sorento 2010 2.4 бензин грешка po734

грешка при подхлъзване на четвъртата предавка, цената на ремонта се определя от резултатите от отстраняването на неизправности и може да варира от 55 000r.

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Kia Sorento дизел 2012 цена

Бързо KIA Sorento 2012 дизел 2.2, отначало имаше ритници от най-високата предавка към най-ниската 3,2,1 и след като скоростната кутия включи 4-та предавка. заглушен започна изчезна след десетина километра се повтори и излезе грешка P0700 на системата за управление на трансмисията и P0733 (моя). Какво е това и можете ли сами да стигнете до сервиза? Благодаря предварително!

Здравейте. Кутията се изплъзва, по-добре е да се движите на камион за теглене.

Соренто 2013 автоматична скоростна кутия 2.4 AWD. Потрепванията при превключване на предавките са най-забележими "отгоре надолу", от 4 до 3, от 3 до 2 и т.н. Ефектът не е постоянен, съществуваше известно време, след това изчезна, сега се проявява с нарастваща интензивност. Общата диагностика не открива грешки. Как може да се определи причината? И разбира се елиминирайте

трябва да ремонтирате или смените корпуса на клапана

Здравейте машина Kia Sorento xm fl 2014 2.4 задвижване на четирите колела. През уплътнението на геврека започна да капе масло. Уплътнението е сменено и след 2 дни е скъсано или изцедено. Скоростите се превключват при 4000 об/мин 3-4-5-6.

Добре.Опитайте отново да смените семеринга, обърнете внимание на седалката.

Добър ден!Kia sorento 2,4 awd. През пролетта се появи проблем от следното естество. Имаше ритници при превключване от P към R и D, както и ритник при превключване от 1 на 2, останалите предавки се включват като че ли с пуф. Няколко пъти махнах мините скоби за 20 и помогнах. Ударите при движение няколко пъти преминаха сами. Смених маслото на 60, сега е 95. Същите симптоми бяха през есента, всичко мина от само себе си. Цяла зима карах кънки без инциденти. С какво да греша?

Здравейте. Най-вероятно прегряване на скоростната кутия. Първо, промийте радиатора.

Кио саренто хмм дизел 2009г. P0741 Електромагнитен клапан на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент - функционира или "залепва" затворен

При тази грешка самият преобразувател на въртящия момент най-често е дефектен. Трябва да наблюдавате колата.

Здравейте, имам Kia Sorento 2011г. 2.4b, 6 ​​автоматична скоростна кутия. 91 т.км Тази сутрин не исках да включвам горна предавка за няколко километра, не знам на коя просто обърнах внимание на увеличените обороти. Карах няколко километра, всичко мина. Вечерта се появи щракване при отпускане и натискане на педала на спирачката, но само при почти пълно спиране. При 10 км/ч го няма. И щрака точно под дръжката на автоматичната скоростна кутия.... някакво реле или клапан е такова усещане. Какво може да бъде? И моля, кажете ми дали е необходимо да се сменя маслото в кутията и колко често? Благодаря.

Здравейте. Маслото трябва да се смени за втори път. Съдейки по описанието проблема е в корпуса на клапана. Игнорирайте щракването, соленоидът за заключване на селектора щраква.

кога мога да дойда? колко време отнема ремонта? какво сменяте по време на ремонт (масло? филтър? и т.н.)
каква е последната цена с консумативите? и най-важното каква е гаранцията? (kia sorento. не подчинен. задвижването на четирите колела завъртя скоростта)

Автоматично записване на VIN.
В Москва ли си?

Не съм от Москва, покритието е около 100 км. vin: KNAKU811DA5009955

Да, разбира се, сменят се маслото, филтъра, семеринга, корпуса на диференциала, лагера.
общо 45 000

Задното задвижване не работи. Завъртях предавката. Колко струва ремонта? Kia sorento xm 2009 4WD

Добър вечер, имам Kia Sorento 2012 г. Първият път при шофиране колата влезе в авариен режим, кутията беше ремонтирана 70 000 рубли, няма грешки в кутията, но колата не яде, но на 60 км типтроник положение вече не дава и не ускорява, в положение D - колата ще вдигне скорост 1.2 и това е. Може ли да ми кажеш какъв може да е проблема и да го направи възможно.С уважение Андрей.Благодаря ти.

Здравейте. Приятен ремонт. Нека го върнат или вземете парите и се свържете с друг сервиз. Tiptronic работи ли с всички трансмисии или не?

за kia sorento 2 дизел 2.2 2012г след смяна на междинния охладител, автоматичната скоростна кутия започна да потрепва, предавките бяха превключени със силен ритъм.Възможно ли е това поради факта, че при смяна на междинния охладител, маркучите бяха изключени от радиатора за охлаждане на течността на автоматичната трансмисия, можеше да проветри кутията

не, проблема е в корпуса на клапана.

Kia Sorento Hmm 2.2 Diesel, 2009 г. издание. Такъв въпрос, кутията превключва на всички предавки без ритници и само от 5 до 6 скорост има тласък, каква може да е причината?

Здравейте, можете да диагностицирате вашия автомобил PEUGEOT 107. Ако го направите, в колко часа можете да шофирате утре?

Добри.Името на сайта ни говори само за себе си.Съответно ние не се занимаваме с PEUGEOT.

Добър вечер!! Киа Соренто 2012 автомат 2.4 бензин. Пробег 56 т.км. Днес изминах 1100 км, при пристигането сложих копчето в положение за паркиране, чува се щракване, при превключване обратно в положение за каране има механично щракване и тласък напред. Какво може да бъде? За какво да се подготвим? Отидете сами в сервиза или се обадете на влекач?

Здравейте. Имате нужда от диагностика, можете сами да стигнете до сервиза.

Здравейте, кола Киа Соренто 2014 Бензин 2.4, 2wd, автоматична скоростна кутия. Въпросът е следният: след загряване, ако карате 20-30 км, в режим на движение на газ със скорост около 20-50 км/ч, след търкаляне, когато натиснете газта, се получава едно почукване чу се, сякаш някъде има обратна реакция. Освен това след загряване, ако на място превключите автоматичната скоростна кутия от D на R, се чува подобен звук. Какво може да бъде. Пробег на автомобила е 35000.

В контролния пункт няма такива удари, трябва да го потърсите в шасито.

Въпрос за 2004 Kia ​​Sorento, 2.5 TD, не превключва предавките и задното колело не се включва. Мисля, че горещо е повече от студено. Грешката е останала при анормален електромагнит E. Намерена е таблица с грешки. Изглежда, че соленоидът e е дефектен. Никой не знае сто има д. Отидох да проверя електричеството, паника! Spastbo

Най-вероятно кутията е "изгоряла", необходима е диагностика за изясняване на диагнозата.

Здравейте.
KIA SORENTO XM 2012г

Кутията е постоянно "в ангажимент с двигателя". На неутрална върви напред, на задна се връща само при високи обороти. Кажете ми, моля, какво може да бъде.

Здравейте. Най-вероятно фрикционният пакет на директния е изпечен.

Киа соренто пробег 136 000. На сутринта той не се движи на заден ход, въпреки че колата е загрята. Започвам да включвам задвижването и след това отивам отново отзад и така няколко пъти. Тогава потта изяжда един хляб, но не набира скорост. Благодаря ви предварително.

може да има проблем в корпуса на клапана, клиновете на клапана за обратно управление, необходима е диагностика и ремонт

Здравейте, имам Kia sorento 2003 D4sb. При шофиране всички скорости работят нормално, няма ритници при превключване. Гърбът също е нормален. При шофиране на 4-та предавка по магистралата превключва на 3 при движение по инерция, натискаш превключвателите на газта на 4 и пак докато не сгънеш. Моля, кажете ми, може би имам мисли.

Здравейте. Има много мисли, но е необходима диагностика, за да се установи причината.

Здравейте! Kia sorento xm diesel 2.2 2010 такъв проблем: автоматичната скоростна кутия работи добре на студено, след 15 км загрява и започва да рита в момента, когато след натискане на газта пуснете педала. също така силни удари, когато превеждате в позиции за задвижване и задно. Смених маслото, проверих нивото за горещо, хвърлих адаптацията. Какво може да бъде?

Здравейте. Корпусът на клапана е дефектен, трябва да бъде ремонтиран.

Здравейте! Имам Sorento 10 г. 2.2TDI.При включване на D се появи силно щракване как става кръстосания бряк,може ли да е така с кутията?

Здравейте. Най-вероятно кръстопътят щраква.

Съдейки по грешките, проблемът е в електрическата част, може да е повреден блокът за управление на скоростната кутия. Свържете се с инженерите по електроника.

Здравейте! Кажи ми какво може да бъде. Kia Sorento R 2011г 2.2 дизел, 197 l/s автоматична скоростна кутия. пробег 79 000 км. От сутринта до обяд колата караше без проблеми. След това стоях 6 часа. Вечерта започвам да тръгвам от светофара, натискам педала на газта, скоростта се вдига на 3000-4000 и колата тръгва бавно (като котва отзад). Ако натисна плавно педала , тогава колата също ускорява плавно.Карах 3-4 км. колата загря. Автоматичната скоростна кутия започна да работи както преди (няма проблем). Какво може да бъде?

Здравейте. Проблемът е в корпуса на клапана.

След пълно спиране на колата се получава ритник, сякаш някой се е хванал в задника, ако това не се случи и колата спря добре, тогава при потегляне на ритник, всичко това се случва, когато шофирате в нормален режим , и ако направите всичко много гладко, тогава можете да избегнете всичко това, останалата част от кутията работи добре и дори понякога ми се струва, че при спиране се получава някаква вибрация, кажете ми как изглежда и какво да подготвя за
Соренто 2004 г. 3.5 Бензин

Здравейте. Корпусът на клапана не работи правилно, трябва да бъде ремонтиран.

Производителят на автомобили Kia е вторият по големина в Южна Корея и седмият в света. Част от концерна Hyundai. Марката присъства съвсем наскоро на територията на Русия и Сочи, но бързо намери търсене на своите автомобили и твърдо се наложи на пазара. Автомобилите от Kia са евтини, с високо качество и отговарят на всички съвременни концепции за това как трябва да изглежда и да се държи една кола. Автоматичната скоростна кутия за Kia се произвежда от японската компания Jatco, има и трансмисии на Hyundai, разработени в партньорство с японския производител Mitsubishi. Трансмисиите на Kia са доста надеждни и издръжливи, но взискателни към качеството на маслото и чувствителни към прегряване. Ремонтът на автоматична скоростна кутия Kia в Русия и Сочи е доста добре усвоен и няма да създаде проблеми.

Автомобилите Kia Sid бяха оборудвани с четиристепенна модерна автоматична трансмисия A4CF1. Тези автоматични трансмисии са произведени от Hyundai и са предназначени за малки автомобили с предно предаване с обем на двигателя до два литра. Кутиите на Hyundai в много отношения приличат на японския им „учител“ Mitsubishi, но наред с тях автоматичните трансмисии на Hyundai доста надраснаха „учителите“ и имат много собствени добри и качествени разработки.

Дизайнът на тази автоматична трансмисия е базиран на японския F4A42 за бюджетни автомобили. Първоначално тя имаше редица "детски заболявания", които бяха коригирани във втората модификация. Последните поколения на тези автоматични трансмисии са доста надеждни и експлоатационният им живот е сравним с експлоатационния живот на автомобила Kia Sid. Животът на кутията Kia Sid е около 200 000 километра в Сочи.

Първите моменти от обслужването на автоматична скоростна кутия Kia Sid обикновено включват смяна на маслото и филтрите. Филтърът Kia Sid е за еднократна употреба, сменя се при смяна на маслото или ремонт.

Ремонтните комплекти за автоматичната скоростна кутия Kia Sid все още рядко се поръчват - кутиите са съвсем нови и нямаха време да оставят повече от 200 000 километра за повечето собственици и те просто спестяват. Съединителите, както и другаде, се сменят само в комплект.

Основната слаба точка на тази автоматична трансмисия е в корпуса на клапана и соленоидите. Натоварват се излишно и ресурсът им е малък. Първите отказват соленоидите за налягане в тръбопровода и регулаторът на налягането. Соленоидите се използват евтино, не обичат мръсно масло и работят не повече от седем години.

Электромагнитният клапан или неговото окабеляване често се счупва. По-лесно е да смените соленоидите с комплект и да забравите за тях за още пет години. Лошото окабеляване също може да бъде обект на повишено внимание. Всяко клапанно тяло, особено на съвременните автоматични трансмисии, не обича прегряване и мръсно масло. Проблемът с прегряването е от значение за топлите райони на Русия, например в Сочи.

Ако помпата работи с изтичаща кутия за пълнене за дълго време, има вероятност да се повреди. Принудителното блокиране на преобразувателя на въртящия момент, лошата охладителна система на автоматичната скоростна кутия, настройката на електронния блок за управление да изцеди цялата мощност на кутията им не удължава значително живота му. Маслото се замърсява много бързо, от което страдат всички вътрешности на кутията и се получават повреди.

Гледайте видео за ремонт на Kia Sid

Автомобилите Kia Spectra бяха оборудвани с четиристепенна автоматична трансмисия A4Af-3, произведена от Hyundai. Автоматичната скоростна кутия е разработена през 2000 г. за автомобили от средния клас с предно предаване (според корейските производители) с двигатели до два литра.Дизайнът на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra е модифицирана японска разработка на Mitsubishi, наречена F4A32.

Основните ремонтни комплекти за трансмисията Kia Spectra могат да бъдат поръчани неоригинални, те са по-евтини и с приемливо качество.

Филтърът за автоматична скоростна кутия Kia Spectra е за еднократна употреба, затворен филц, не може да се пере. Спирачната лента в автоматичната скоростна кутия Kia Spectra е консуматив и се сменя при всяка възможност. Съединителите на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra могат да се сменят само в комплект. Най-често пакетите съединители, отговорни за движението напред, светят на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra. Най-често пакетите съединители, отговорни за движението напред, светят на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra. След тях, ако не се сменят, барабаните могат да се повредят, втулките да се завъртят, да започне маслен глад и останалите механизми на автоматичната трансмисия Kia Spectra да изгорят.

Втулката на помпата и целият комплект втулки често се повреждат на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra и се сменят в комплект.

A4Af-3 автоматична скоростна кутия за Kia Spectra

Статорът или барабанът могат да бъдат повредени в помпата. Ако водачът не е забелязал повредата, тогава автоматичната скоростна кутия Kia Spectra ще измине известно разстояние в Сочи без масло, което ще доведе до ужасни последици. При ремонт на помпа си струва да смените втулката с лагер - те са много по-надеждни.

Целият комплект от соленоиди често се сменя заедно с окабеляването. Ако един от соленоидите не работи, това означава, че останалите скоро ще изтекат от краткия си живот. В сравнение със старите поколения автоматични трансмисии Kia Spectra, натоварването на соленоидите се е увеличило значително, а тяхната изработка, напротив, е спаднала. Понякога проблемът може да бъде диагностициран чрез кодове за грешки или ненормална работа на трета предавка (твърдо превключване).

От желязо на тази автоматична скоростна кутия, диференциалът, неговата монтажна скоба и пластмасовият лагер бързо се повреждат.

Гледайте видео ремонт на Kia Spectra

Автомобилът Kia Sorento е оборудван с петстепенна скоростна кутия RE5R05A от японската "дъщеря" на Nissan Jatco. Той е инсталиран от 2000 г. на мощни автомобили със задно предаване с обем на двигателя до шест литра.

Трансмисията Kia Sorento е много надеждна и направена с голям запас на безопасност. Първата серия автоматични трансмисии Kia Sorento имаше неприятна характеристика, при която трансмисионната течност беше смесена с антифриз, но по-късно този дефект беше отстранен.

Големият проблем с автоматичната скоростна кутия Kia Sorento беше хидравличният блок. От 2004 г. той е претърпял постоянни модификации. Последната модификация от 2007 г. най-накрая се оказа успешна и сега тези трансмисии могат да се конкурират по отношение на горивната ефективност и скоростта на превключване с популярните в Русия и Сочи роботизирани скоростни кутии, изпреварвайки ги по отношение на ресурс и комфорт при превключване.

Филтърът на тази автоматична скоростна кутия е за многократна употреба и трябва да се промие, с изключение на случаите, свързани със замърсяване на кутията с продукти от разпадането на съединители.

За да удължите живота на автоматичната скоростна кутия Kia Sorento, експертите препоръчват инсталирането на основен фин филтър.

Kia Sorento с автоматична скоростна кутия RE5R05A

Корпусът на клапана в старата версия на кутията Kia Sorento беше и остава голямо главоболие за специалистите по ремонт. Твърде агресивните настройки не щадят скоростната кутия и бързо износват ключалката на преобразувателя на въртящия момент, остатъците от която попадат в маслото и измиват каналите на хидравличните пластини.

НЕ ХАРЧЕТЕ ПАРИ ЗА ПРЕБОЯДАНЕ!
Сега вие сами можете да премахнете всяка драскотина от тялото на вашия автомобил само за 5 секунди.

Гледайте видео от ремонта на Kia Sorento

Автомобилите Kia Rio бяха оборудвани с четиристепенна скоростна кутия от японския производител Mazda. Началото на инсталирането на тези автоматични трансмисии датира от 1987 г., но автоматичната скоростна кутия претърпява постоянни подобрения и модификации през следващите години. Филтърът за автоматична трансмисия Kia Rio не се е променил структурно от 1993 г. и автомобилите Mazda.

Всеки трети ремонт на машината Kia Rio завършва със смяна на семеринги и уплътнения на преобразувателя на въртящия момент, помпата и капака на клапаните. Това са слабите места на автоматичната скоростна кутия Kia Rio, поради които маслото изтича от кутията. Съединителите на автоматичната скоростна кутия Kia Rio традиционно се заменят с комплект.

Често поради износване на соленоидите на автоматичната скоростна кутия Kia Rio се получават удари при превключване на предавките, те се сменят като комплект.

Втулките и уплътненията на по-старите превозни средства се повреждат по-бързо поради вибрации.

Четиристепенна скоростна кутия Kia Rio

Трансмисиите на Kia много приличат на сложните трансмисии на Mitsubishi. Ремонтите направени сами са възможни само ако имате знания, опит, топла кутия с асансьор и необходимия набор от инструменти. Ето защо е по-добре да поверите този бизнес на професионалисти, които могат да бъдат намерени във всеки град на Русия от Владивосток до Сочи.