Ремонт на автоматична скоростна кутия Kia sorento направи сам

да ep onsky полицай !! Имам и автоматична скоростна кутия скочи (маслената помпа може или мозъци ек). е необходимо, така че за 4 месеца всеки възел на машината трябва да бъде подреден.

Добавено след 10 минути 20 секунди:
след това скоростта се повишава и не дърпа 4 st aisin и бръмчи зловещо. изключете го, стартирайте го малко и след това започва отново. няма смисъл да се подреждат, цената ще бъде по-скъпа от договорното сглобяване.
автоматична скоростна кутия aisin това не е слагано никъде и на бегачи и марки и на крузаци и така нататък. на нашата Сорента мозъците им стоят и соленоидите им. звънецът също е различен от дизеловите автоматични трансмисии и адаптера за разпределителната кутия в задната част на автоматичната трансмисия може. за дизел автоматична скоростна кутия aisin от 15 000 цени започват много равномерен лед.

Сега вниманието е въпрос за ценителите: възможно ли е да си купите автоматична скоростна кутия за 140 к.с. дизел, да пренаредите звънеца си от GT и дупето и да го инсталирате на 195 к.с. бензин? Входните валове в GT еднакви ли са или не?
По каталожния номер са еднакви средни, камбана и още една. автоматичните трансмисии на моята струват от 24 000, а освен това дизелът 140 к.с. принадлежи ли на автоматичните трансмисии? не ги разкъсвай.

Добавено след 2 дни 13 часа 14 минути 54 секунди:
познавачи излюпени х останаха

.
сложи автоматична скоростна кутия от дизел. вози.

Добавено след 6 дни 8 часа 18 минути 13 секунди:
Смяната на маслото на 2000 км върви без грешки. всичко струваше 5000 договорна автоматична скоростна кутия (със нарязана задна част, която трябва да се пренареди от бензинов двигател) и 1000р 2 уплътнения за маслена помпа и задно уплътнение на автоматична скоростна кутия.

така че всички те са 4 минохвъргачки Aisin AW 30 40 LE gj 15 000 рубли дизел. но на този чип на резбата на удължението на автоматичната скоростна кутия (дупа) следователно отстъпката. купи дизел пренареди камбаната и дупето и сложи 3.5 бензин. седмица-две гаранция.

Добавено след 5 минути 53 секунди:

Добавено след 53 секунди:

Добавено след 2 минути 36 секунди:

Добавено след 3 минути 29 секунди:
На старата автоматична скоростна кутия се развали соленоидът за заключване на gt, при разглобяването му обявиха 3000 r. гевреци струват 3000-5000 r в Авито.

Автоматичната ми скоростна кутия е повредена. Като цяло доста бързо, в рамките на три седмици, тя започна да рита при превключване от 2 на трета предавка, след това третата изчезна и корабът, когато премина към нея, влизаше в авариен режим през всеки друг път. Авариен режим на 3.3 е 4-та предавка, на други не знам как е. Резюме в прикачения файл.

Сега завършвам. При ремонта отслабнаха някъде на автоматичната скоростна кутия, оправят я. Отпишете се за чувствата след ремонта.

Добавено след 4 минути 4 секунди:
Купих мотор с и трапец на чистачки без износване в този офис есента за 1000р, може и трапецът да е останал там по погрешка но е даден с него.

Добавено след 3 минути 52 секунди:
Купих мотор с и трапец на чистачки без износване в този офис есента за 1000р, може и трапецът да е останал там по погрешка но е даден с него.
. opId=37053

Добавено след 3 минути 10 секунди:

И това не е реклама и аз не работя там, на всички ви трябва повече. Много се радвам, че взех 3 автоматични скорости там, иначе щях да съм луд да ходя без панталон.

Добавено след 1 минута 32 секунди:
и колата, която си написал mt

Добавено след 8 минути 3 секунди:
A5SR1,2. Двигател: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Двигател: D4CB-15000r
волан с копчета и кормилна колона и възглавница за 3500р

Добавено след 1 минута 44 секунди:
монтаж на врата за 5000р! Не се озовах на газела за такива пари, а не гнили.

Добавено след 15 минути 37 секунди:
Приятелят ми даде 3.3 автомат 2008 автомат за ремонт и раздатка. Дадох 50000-60000 за ремонт на автоматична скоростна кутия и заплати и 20000-25000 за раздатка. и като опция за продажба мислех да взема договор за 50 000 рубли с 2-седмична гаранция. Но аз харесвам колата и няма конкуренти в този сегмент, реших да го направя за себе си. и след месец-2 мозъка се прецака на автоматичната скоростна кутия, като фистула щоли беше (единствената подробност, която арменците не смениха по време на ремонта, а беше осъдена) газта боде и съска и притъпява, но бавно отива към нормата. Арменците му направиха мозъци с авансово плащане от 25 000 рубли за мозъци бу от Полша по поръчка, 2-3 месеца се държаха, докато почти не стана бой. в резултат на това автоматичната скоростна кутия и раздатката струват 110 000 рубли. Така че следващия път ще помислите какво да правите в криза.карайте сега, докато частите не задръстят и след това за анализ. Мисля, че никой не мисли да вземе нов, преди година струваше 700 000 рубли с месец чакане в екзистенциал. и сега истината е същата но 8 дни чакане.

Здравейте на всички или по-скоро добра вечер, днес имаме сравнително необичайна кола, а именно Киа Опирус с обем на двигателя 3.8 и проблеми с автоматичната трансмисия.

Автомобилът дойде при нас със собствена сила, но това беше предшествано от необичайна история.

Самият собственик реши да смени маслото и при смяна на маслото видя, че върху магнитния болт на тавата лежат парчета запушалка и такава неизправност като счупена запушалка не попречи на собственика да кара тази кола до юг и идва в нашата услуга!

Както се оказа, стоперът изхвърча от обгонния съединител, докато колата се движи почти нормално, без да се брои приплъзването на автоматичната скоростна кутия на 4.5 предавка.

Собственикът, по препоръки, се обърна към нашия сервиз, където започнахме да ремонтираме тази автоматична скоростна кутия.

Под замяната дойде стандартен комплект, а именно: Триещи дискове, комплект уплътнения, филтър, запушалка. Според нашето наблюдение тази автоматична трансмисия е доста надеждна, но за съжаление навсякъде има недостатъци.

Ремонтът на автоматична скоростна кутия ни отне само няколко дни, а собственикът напусна стените на нашия сервиз доволен и в перфектно работещ автомобил!

Искаме да обобщим, дори и най-надеждните автоматични трансмисии понякога се отказват и ако разпознаете проблеми в ранните етапи, можете да се справите с евтин ремонт и да избегнете харчене на голяма сума пари, затова ви препоръчваме да следите състоянието на вашия автоматична скоростна кутия, своевременно сменяйте маслото и извършвайте диагностика на работата на автоматичната трансмисия, например, като ни посетите, особено след като е напълно безплатно!

Очакваме Ви на гости, още повече, че винаги разполагаме с всички консумативи за бърз и качествен ремонт!

Автомобил Kia Sportage 2011 г., пробег 112 000 км., и разказ за ремонта на автоматичната му скоростна кутия. Получихме кола с много странни, освен това плашещи звуци, характерни превъртащи се предавки.

За щастие такива звуци не ни уплашиха, ние се заехме с работа, а именно, разгледахме грешки от блока на контролната точка, въпреки че имаше само една - според прегряване на преобразувателя на въртящия момент!

Както често се случва, за да не „предполагаме на утайката от кафе“, започнахме да премахваме модула (A6MF1) от колата, за по-подробно отстраняване на неизправности!

След отстраняването стана ясна причината за такива звуци и странната работа на скоростната кутия, а именно, беше разкрито, че три пакета фрикционни съединители са изгорели в автоматичната скоростна кутия поради чипове, които излетяха от преобразувателя на въртящия момент и в него, турбината се разби, именно тя създаде ефекта на „планетарно бръмчене“.

След като възстановихме трансмисията на тази кола, може да се каже, че колата е подготвена за зимата!

И естествено го дадоха на доволния собственик, като му дадоха всички гаранционни книжа, за да спиш спокойно!

Ремонтирана автоматична скоростна кутия Kia Sorento, 2012г., пробег 138 000 км., колата дойде при нас на теглич.

На колата липсваха всички предавки с изключение на R. Също така при електронна диагностика бяха открити грешки поради неправилно предавателно отношение от 1,2 предавки, 2-3 предавки. Имаше и вибрации и колата просто спря при опит за шофиране.

Отстраняването на неизправности разкри често срещано заболяване - болтът на главината в кутията беше развинтен, в резултат на което буталото започна да виси, което в резултат на това доведе до изгаряне на пакета Underdrive. Корпусът на клапана също беше запушен със стърготини и преобразувателят на въртящия момент беше в ужасно състояние.

Основната маслена помпа на автоматичната трансмисия A6MF2 също беше дефектна.

Но всичко това е зад гърба си, собственикът отново се радва на плавно и бързо превключване!

Ремонтиран през юни Киа Мохаве, с кутия ZF6hp28 от ZF! Обикновено такива скоростни кутии се монтират на такива автомобили като: Bmw, Maserati и Bentley, но днес имаме Kia с пробег 142 000км., и силно приплъзване на всички предавки.

Това е среден SUV, който ни се доставя от 2009 г.! Днес той е с нас, дойде с приплъзване на всички предавки, също претърпя инцидент на горещо! Грешките бяха:

- Неизправности p0735 предавка 5, грешно предавателно отношение

Отстраняването на неизправности показа причината за тези неизправности, а именно производство на барабана C-D , барабан на съединителя B, имаше и изгорели фрикционни дискове.

Направиха основен ремонт, така че собственикът на този SUV да забрави за проблемите с автоматичната скоростна кутия, преобразувателят на въртящия момент също беше ремонтиран, тъй като при пробег от 142 хиляди той също е слабо място!

Да поговорим за колата Киа Серато, пробегът на автомобила свърши 280 000 км., кутията, инсталирана на тази кола, е доста надеждна и при правилна работа навременната смяна на маслото ще продължи до 500 000 км.

Тази кола дойде при нас сама с проблеми със скоростната кутия, а именно режим D беше натоварен дълго време и се включи с ритник, имаше и забавяне при включване на 3-4 предавки.

Колата веднага се качи на нашия асансьор, където контролната точка беше премахната за отстраняване на неизправности, между другото, ще ви разкажем повече за това A6GF1 - Това е модерно семейство от 6-степенни скоростни кутии от Hyundai, което е разработено като по-удобна алтернатива на 5-степенните автоматични трансмисии като A5HF1.

На тази кола беше необходимо да се смени комплекта за ремонт на автоматичната трансмисия, да се смени задния капак на автоматичната скоростна кутия и да се обслужи преобразувателя на въртящия момент, след което колата се върна по улиците на града.

И този Kia Carnival 2008 г., дойде при нас с нашия теглич, без задна скорост.

Започнахме да отстраняваме неизправности в автоматичната трансмисия A5HF1, 5-степенна автоматична трансмисия с предно предаване, която започна да се произвежда още през 2005 г.!

Разглобен и видян!

Изгоряла спирачна лента, изгорели барабани UnderDrive и OverDrive, стоманени и фрикционни дискове - това е, което попадна под смяната, можете сами да видите състоянието на тази кутия от снимката.

Ремонтът струваше 95 хиляди рубли, собственикът получи изправна „машина“ и 1,5-годишна гаранция, че няма да му се случат проблеми и ако изведнъж нещо се случи, това са нашите проблеми.

И това е дефектна автоматична скоростна кутия на Kia Soul.

Колата катастрофира, когато R беше включен.

Излекувана преграда на автоматичната скоростна кутия, без повече инциденти, вози и превключва перфектно!

Сменен барабан на съединителя R, държач на буталото и консумативи, необходими за ремонт на автоматична скоростна кутия (фрикции, стоманени дискове, комплекти уплътнения)

Ремонт на автоматични трансмисии и CVT в Москва - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Пълен набор от преносни услуги:

• комплексна диагностика на неизправности;
• смяна на масло в автоматична скоростна кутия/вариатор;
• ремонт на преобразувател на въртящия момент;
• ремонт на хидроблок;
• ремонт на раздаваща кутия и др.

ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА АВТОМАТИЧНИЯ РЕМОНТ ПРИ НАС:

1. Гаранция за ремонт на автоматична скоростна кутия от шест месеца до 2 години. Гаранция за ремонта на вариатора - 6 месеца, без ограничение на пробега.
2. Наличие при ремонт на автоматична скоростна кутия/вариатор. Кутията се разглобява пред очите ви, възможността да зададете на капитана всякакви въпроси, свързани с ремонта на трансмисии. Ако нямате възможност да присъствате, няма проблем - ще направим подробен фоторепортаж.
3. При ремонт използваме оригинални резервни части.
4. Безплатна евакуация от всяка точка на Москва и Московска област (при ремонт на автоматична скоростна кутия при нас).

Какви кутии не се вземат за ремонт: AL4, роботи.

Клубна отстъпка 10% за поддръжка и ремонт на кутията при нас! (Налице е отстъпка за труд).

В клуба има безплатна диагностика.
Диагностиката включва: тест драйв с майстор, компютърна диагностика, проверка на състоянието и нивото на маслото.
Изброеният списък с произведения е абсолютно безплатен.
Често съотборниците търсят съвет, описвайки симптомите на неизправност, особено чувствителен е въпросът за външни звуци на свирки / дрънкалки / скърцане / вой и др. Всеки човек описва звука по свой собствен начин и да разбере от разстояние колко е трудно наистина. И често се случва причината да не е в кутията. Затова, за да разсеем всички съмнения, правим безплатна диагностика на кутията. Дори и да си губим времето, струва ми се, че това е човешки подход. Те често идват и просто поставят отметка в квадратчето още веднъж, за да се успокоят.
За диагностика трябва да се запишете на нашите телефони и да ни кажете името на автоклуба.

В тази тема ще се радваме да отговорим на въпроси, свързани с неизправности в трансмисията!

Имаме майстор, който се занимава само с автоматична трансмисия (не носим никъде и т.н.). Всички ремонти на автоматичната скоростна кутия Kia Sorento се извършват в Москва на адреса, посочен в контактите.

Ако ви трябва спешно, най-добре се обадете. питам

Благодаря за отговора, по-лесно е да си купя нов блок, защото са изпратили блока на автоматична скоростна кутия 03 Москва същото нещо, това се оказва 2-ри ремонт

Здравейте Kia sorento 2.2 дизел 2011 автоматична скоростна кутия, след ремонт на корпуса на клапана, се появи грешка P 0741, преобразувателят на въртящия момент е премахнат, облицовката е сменена, грешката все още се появява. Смени контура на соленоидите, след това на соленоида за налягане и шшш. Грешката също се появява, какво може да е?

Santa Fe 2012 2.2d при превключване на високо, колата забавя след това също превключва на ниско

Неизправност в хидравличния блок, той трябва да бъде ремонтиран.

Добър ден!
Двигател на автомобил Kia Soremto 2004 г. 3.5л.
Ускорявам, спирам, пускам спирачката, за да се движи, има тласък.
Няма други оплаквания, всички скорости се превключват много плавно

Здравейте. Първо трябва да проверите монтажните възглавници на захранващия блок. Идвам.

Здравейте! Киа Соренто, 2,4 л., бензин, 2010г v. Такъв проблем: при студ (преди загряване) кутията работи безупречно, след загряване започва да рита. При потегляне едва се отдалечава и се получава удар, все едно някой се е забил в дупето. Понякога след това, при шофиране по магистралата, сякаш предавката не се сменя. Не знам коя, но явно от 3 до 4, об/мин 3500-4000 при 90 км/ч. Когато превключите в позиция за задвижване и отзад, се усещат удари или трептения. Смених маслото, нищо не се промени. Какво може да бъде? Всичко се случва на топъл двигател.

Здравейте. Съдейки по симптомите, кутията се плъзга, смяната на маслото няма да помогне, скоростната кутия трябва да се ремонтира

Какъв ремонт и каква е цената?

обхватът на работата и цената на ремонта се определят от отстраняването на неизправности на КПП

Добър ден! KIA Sorento, автоматик, 2.4 бензин.
Проблем с трансмисията: 95 хил. км. имаше звук при натискане на газта, все едно желязото се трие в желязо по време на въртене, с течение на времето звукът се засили. Звук само при движение, при натискане на газта. В този случай кутията не рита. На 105 хиляди смених маслото за първи път (10 литра). Майсторът каза, че маслото е много черно. Кутията започна да работи малко по-добре (по-гладко), но звукът не изчезна. Сега 114 хиляди звука е много силен. Няма грешки, кутията не рита. Можете ли да ми кажете от опит каква може да бъде прогнозната цена на ремонта?

Добър ден. Проблемът не е в кутията.

И какво може да бъде?
Бях в няколко сервиза, не можаха да намерят нищо, помислиха си за лагерите на задвижващия вал, смениха го - всичко е същото!

Александър, добър вечер. Разрешихте ли срива си? Какъв беше проблема? Имаме същия проблем, диагностиката не помага и няма грешки. Предлагат да се свали автоматичната скоростна кутия и да се подреди. Заслужава си да се направи?

Здравейте. Пишеш, че ако се отрежат слотове, тогава реално ще струва 43 500 до ключ, тази цена включва ли ремонта на кутията и раздатките? В края на краищата, слотове могат да бъдат изрязани само в кутия или могат да бъдат изрязани тук-там

Здравейте. В 99% от случаите реже само в кутията, затова посочваме цената само за кутията.

Добър ден. Задвижването на четирите колела не работи на Sorrento 2009, 2.2 дизел. Вероятно е проверил сплайновете. Колко ще ми струва един ремонт до ключ и колко време ще отнеме да го направя.

Здравейте. Два три дни, 43500 rub.

Здравейте! Kia Sorento XM 2.2 дизел, колко ще струва смяната на чашката на диференциала с лагер, семеринги и филтър на свалена кутия, донесена при вас?

Съдейки по вълната от въпроси, KIA не позволява на собствениците или механиците да се отегчават)))))

Не повече от другите, резултат от маркетинга.

Добър ден.
Соренто 2013 г., 2.2D 4*4. Задно предаване покрито.Slizalo шлици на диф. Колко ще струва ремонта със s/h? И тази част 458333B450 наистина ли е подсилена?

Здравейте. Идеята на продавачите. Цена до ключ 42500r

Благодаря ти.
Вече се записах за ремонт.

Kia Sorento XM, 2.4 2011 г., пробег 115000, колко ще струва смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия? Имате нужда от пълен или частичен? Колко литра масло трябва да смените? Благодаря!

Сменял ли си маслото на скоростната кутия преди?

желателна е пълна смяна, 12 литра масло и 2500р за работа.

Колко струва ремонта на автоматична скоростна кутия Kia Sorento 2010 2.4 бензин грешка po734

грешка при приплъзване на четвърта предавка, цената на ремонта се определя от резултатите от отстраняването на неизправности и може да варира от 55 000 рубли.

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Kia Sorento дизел 2012 цена

Кажете ми KIA Sorento 2012 дизел 2.2, отначало имаше ритници от най-високата предавка на най-ниската 3,2,1 и след това кутията включи 4-та предавка. заглуши, запали, изчезна след десетина километра, повтори се и излезе грешка P0700 на системата за управление на трансмисията и P0733 (моя). Какво е това и мога ли да стигна до сервиза сам? Благодаря предварително!

Здравейте. Кутията се изплъзва, по-добре е да се движите на камион за теглене.

Соренто 2013 автоматична скоростна кутия 2.4 AWD. Удари и трептения при превключване на предавките, най-забележими „отгоре надолу“, от 4 до 3, от 3 до 2 и т.н. Ефектът не е постоянен, съществуваше известно време, след това изчезна, сега се проявява с нарастваща интензивност. Общата диагностика на грешките не разкрива. Как може да се определи причината? И разбира се премахнете

трябва да ремонтирате или смените хидравличния блок

Здравейте машина kia sorento xm fl 2014 2.4 задвижване на четирите колела. Започна да капе масло през уплътнението на поничката. Сменена е жлезата и след 2 дни е разкъсана или изцедена. Скоростите се превключват при 4 хиляди оборота 3-4-5-6.

Добре.Опитайте отново да смените семеринга, обърнете внимание на седалката.

Добър ден!kia sorento 2.4 awd. През пролетта имаше проблем от следното естество. Имаше ритници при превключване от P към R и D, както и ритник при превключване от 1 на 2, останалите скорости се включват като с пуф. Няколко пъти махнах скобите за 20 минути помогна. Ударите при движение няколко пъти преминаха сами. Смених маслото на 60, сега 95. Същите симптоми бяха през есента, всичко мина от само себе си. Работи цяла зима без инциденти. Какво да съгрешавам?

Здравейте. Най-вероятно скоростната кутия прегрява. Първо промийте радиатора.

Kio sarento xm дизел 2009г. P0741 Соленоиден клапан на съединителя на преобразувателя на въртящия момент - производителност или "залепване"

При тази грешка най-често самият преобразувател на въртящия момент е дефектен. Трябва да погледнете колата.

Здравейте, имам Kia Sorento 2011г. 2.4b, 6 ​​автоматични трансмисии. 91 т.км. Тази сутрин на няколко километра не исках да включа горната предавка, не знам коя, току-що обърнах внимание на увеличената скорост. Карах няколко мили и го няма. Вечерта карах се чу щракване при пускане и натискане на педала на спирачката, но при почти пълно спиране. При 10 км.ч го няма. И щрака точно под дръжката на автоматичната скоростна кутия.... някакво реле или клапан има такова усещане. Какво може да бъде? И кажете моля, трябва ли да сменям маслото в кутията и колко често? Благодаря ти.

Здравейте. Маслото трябва да се смени за втори път. Проблемът изглежда е в корпуса на клапана. Игнорирайте щракването, соленоидът за заключване на селектора щраква.

кога мога да дойда? колко време отнема ремонта? какво сменяте по време на ремонт (масло? филтър? и т.н.)
каква е последната цена с консумативите? И най-важното каква е гаранцията? (kia sorento. не работи. задвижване на четирите колела обърната скорост)

Пишете VIN на колата.
В Москва ли си?

Не съм от Москва, покритието е около 100 км. VIN: KNAKU811DA5009955

Да, разбира се, сменени са маслото, филтъра, семеринга, корпуса на диференциала, лагера.
общо 45 000

Задното задвижване не работи. Провери предавката. Колко струва ремонта? Kia Sorento XM 2009 4WD

Добър вечер, имам Kia Sorento 2012. Първият път, докато шофира колата влезе в авариен режим, кутията беше ремонтирана за 70 000 рубли, няма грешки на кутията, но колата не кара, но на 60 км положение tiptronic вече не дава и не ускорява, в положение D- колата ще вдигне 1.2 скорост и това е. Може ли да ми кажеш какъв може да е проблема? и да го направи възможно.С най-добри пожелания Андрей.Благодаря ти.

Здравейте. Добър ремонт. Върнете нека го повторят или вземете парите и се свържете с друг сервиз. Изработва ли всички скорости на tiptronic или не?

за kia sorento 2 дизел 2.2 2012г след смяна на междинния охладител, автоматичната скоростна кутия започна да потрепва, предавките се превключваха със силен ритъм.възможно ли е поради факта, че при смяна на междинния охладител, маркучите са били изключени от радиатора за охлаждане на течността на автоматичната трансмисия, кутията може да се проветри

Не, проблемът е в корпуса на клапана.

kia sorento xm 2.2 дизел, 2009г. Такъв въпрос, кутията превключва на всички предавки без удари и само от 5 до 6 скорост има натискане, каква може да е причината?

Здравейте, можете да направите диагностика на автомобил Peugeot 107. Ако го направите, в колко часа мога да карам утре?

Добре.Името на сайта ни говори само за себе си.Съответно ние не се занимаваме с PEUGEOT.

Добър вечер!! Киа Соренто 2012 автомат 2.4 бензин. Пробег 56 т.км. Днес изминах 1100 км, при пристигането сложих дръжката в положение за паркиране, чува се щракване, при превключване обратно в положение за каране има механично щракване и тласък напред. Какво може да бъде? За какво да се подготвим? Отидете сами в сервиза или се обадете на влекач?

Здравейте. Имате нужда от диагностика, можете да стигнете до сервиза сами.

Здравейте, кола Kia Sorento 2014 г. Бензин 2.4, 2wd, автоматична скоростна кутия. Въпросът е следния: след загряване, ако карате 20-30 км, в режим на движение на газ при скорост около 20-50 км/ч, след движение по инерция, при натискане на газта се получава едно почукване чу се, сякаш някъде има обратна реакция. Освен това след загряване, ако на място превключите автоматичната скоростна кутия от D на R, се чува подобен звук. Какво може да бъде. Пробег на автомобила 35000.

В контролния пункт няма такива удари, трябва да го потърсите в шасито.

Въпрос за Kia Sorento 2004, 2.5 TD, не превключва предавките и отзад не се включва. Мисля, че горещо е повече от студено. Грешката е останала при анормален електромагнит E. Намерена е таблица с грешки. Изглежда, че соленоидът е лош. Никой не знае сто има д. Започнах да проверявам електриката, паника! Spastbo

Най-вероятно кутията е "изгоряла", необходима е диагностика за изясняване на диагнозата.

Здравейте.
KIA SORENTO XM 2012г

Кутията е постоянно "ангажирана с двигателя". В неутрално положение върви напред, на заден ход само при високи обороти. Кажете ми, моля, какво може да бъде.

Здравейте. Най-вероятно фрикционният пакет на директния е синтерован.

Киа Соренто пробег 136000. 2009г Сутрин не кара на заден ход, въпреки че колата е загрята. Започвам да включвам устройството, след това ще карам отново и така няколко пъти. След това изпотете хляба,но не набира скорост.Ако не е голям хълм ще се вдигне.Кажете какво може да е и диагностиката ще покаже нещо. Благодаря ви предварително.

може да има проблем в корпуса на клапана, заседнал е обратния управляващ клапан, необходима е диагностика и ремонт

Здравейте, имам Kia sorento D4sb 2003 г. При шофиране всички скорости работят нормално, няма ритници при превключване. Гърбът също е добре. При движение на 4-та предавка по магистралата превключва на 3 при движение по инерция, натискаш газта, превключва на 4 и пак докато не го хвърлиш. Моля, уведомете ме, ако имате някакви идеи.

Здравейте. Има много мисли, но е необходима диагностика, за да се установи причината.

Здравейте! Kia sorento xm diesel 2.2 2010 такъв проблем: автоматичната скоростна кутия работи добре на студена, след 15 км загрява и започва да рита в момента, когато пуснете педала след рязко налягане на газта. също силни удари, когато превеждате в движение и заден ход. Смених маслото, проверих нивото за горещо, хвърлих адаптацията. Какво може да бъде?

Здравейте. Хидравличният блок е повреден, трябва да бъде ремонтиран.

Здравейте! Имам 2.2TDI Sorento на 10 г. При запалване на D се чу силно щракане, като тракане на напречник, това може ли да е с кутията?

Здравейте. Най-вероятно кръст и щраквания.

Съдейки по грешките, проблемът е в електрическата част, може да е повреден блокът за управление на скоростната кутия. Контактна електроника.

Здравейте! Кажи ми какво може да бъде. Kia Sorento R 2011г 2.2 дизел, 197 l/s автоматична скоростна кутия. пробег 79000 км. От сутрин до следобед колата караше без проблеми. След това престоя 6 часа. Вечерта започвам да се движа от светофар, натискам педала на газта, скоростта се повишава до 3000-4000 и колата се движи бавно (все едно котвата е отзад).Ако леко натисна педала, колата също ускорява плавно. Карал 3-4 км. колата загря.Автоматичната скоростна кутия започна да работи както преди (няма проблеми). Какво може да бъде?

Здравейте. Проблемът е в хидравличния блок.

След пълно спиране на колата се получава ритник, сякаш някой се е хванал в задника, но ако това не се случи и колата спря добре, тогава при потегляне, ритник, всичко това се случва, когато влезете нормален режим и ако правите всичко много гладко, тогава можете да избегнете всичко това, в противен случай кутията работи добре и понякога ми се струва, че има някаква вибрация при спиране, кажете ми как изглежда и какво да подготвя за
Соренто 2004 г. 3.5 Бензин

Здравейте. Хидравличният блок не работи правилно, трябва да бъде ремонтиран.

Производителят на автомобили Kia е вторият по големина в Южна Корея и седмият по големина в света. Част от Hyundai Group. Марката присъства в Русия и Сочи съвсем наскоро, но бързо намери търсене на своите автомобили и твърдо се наложи на пазара. Автомобилите от Kia са евтини, висококачествени и отговарят на всички съвременни концепции за това как трябва да изглежда и да се държи един автомобил. Автоматичната скоростна кутия за Kia се произвежда от японската компания Jatco, има и кутии от Hyundai, разработени в партньорство с японския производител Mitsubishi. Трансмисиите на Kia са доста надеждни и издръжливи, но взискателни към качеството на маслото и чувствителни към прегряване. Ремонтът на автоматична скоростна кутия Kia в Русия и Сочи е достатъчно добре усвоен и няма да причини проблеми.

Автомобилите Kia Sid бяха оборудвани с четиристепенна модерна автоматична трансмисия A4CF1. Тези автоматични трансмисии са произведени от Hyundai и са предназначени за малки превозни средства с предно предаване с обем на двигателя до два литра. Кутиите от Hyundai в много отношения приличат на японския им „учител“ Mitsubishi, но заедно с тях автоматичната скоростна кутия на Hyundai е надраснала „учителите“ в много отношения и имат много свои добри и качествени разработки.

Дизайнът на тази автоматична трансмисия е базиран на японския F4A42 за бюджетни автомобили. Първоначално тя имаше редица "детски заболявания", които бяха коригирани във втората модификация. Последните поколения на тези автоматични трансмисии са доста надеждни и експлоатационният им живот е съпоставим с този на автомобил Kia Sid. Животът на кутия Kia Sid е около 200 000 километра в Сочи.

Първите моменти на поддръжка на автоматичната скоростна кутия Kia Sid обикновено включват смяна на маслото и филтрите. Филтърът Kia Sid е за еднократна употреба, сменя се при смяна на масло или ремонт.

Ремонтни комплекти за автоматична скоростна кутия Kia Sid рядко се поръчват досега - кутиите са доста нови и нямаха време да изминат над 200 000 километра от повечето собственици, а те просто спестяват. Съединителите, както и другаде, се сменят само в комплект.

Основната слаба точка на тази автоматична трансмисия е в корпуса на клапана и соленоидите. Те са претоварени и ресурсът им е малък. Първите отказват соленоидите за налягане в тръбопровода и електрическият регулатор на налягането. Соленоидите се използват евтино, не обичат мръсно масло и работят не повече от седем години.

Често електромагнитният клапан или неговото окабеляване се счупва. По-лесно е да смените соленоидите като комплект и да ги забравите за още пет години. Лошото окабеляване също може да послужи като обект на повишено внимание. Всяко клапанно тяло, особено на съвременните автоматични трансмисии, не обича прегряване и мръсно масло. Проблемът с прегряването е от значение за топлите райони на Русия, например в Сочи.

Ако помпата работи с изтичаща кутия за пълнене за дълго време, най-вероятно тя ще се повреди. Принудителното блокиране на преобразувателя на въртящия момент, лошата система за охлаждане на автоматичната трансмисия, настройката на електронния блок за управление да изцеди цялата мощност на кутията им не удължава значително живота му. Маслото се замърсява много бързо, от което страдат всички вътрешности на кутията и се получават повреди.

Гледайте видео за ремонт на Kia Sid

Автомобилите Kia Spectra бяха оборудвани с четиристепенна автоматична трансмисия A4Af-3, произведена от Hyundai. Автоматичната скоростна кутия е разработена през 2000 г. за автомобили с предно предаване от средния клас (според корейските производители) с двигатели до два литра.Дизайнът на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra е модифицирана японска разработка на Mitsubishi, наречена F4A32.

Основните ремонтни комплекти за трансмисията Kia Spectra могат да бъдат поръчани неоригинални, те са по-евтини и с приемливо качество.

Филтър за автоматична скоростна кутия Kia Spectra за еднократна употреба, затворен филц, не се пере. Спирачната лента в автоматичната скоростна кутия Kia Spectra е консуматив и се сменя при всяка възможност. Съединители на автоматична скоростна кутия Kia Spectra се сменят само в комплект. Най-често при автоматичната скоростна кутия Kia Spectra пакетите съединители, отговорни за движението напред, горят. Най-често при автоматичната скоростна кутия Kia Spectra пакетите съединители, отговорни за движението напред, горят. След тях, ако не се сменят, барабаните може да се повредят, втулките да се завъртят, да започне масленият глад и останалите механизми на автоматичната трансмисия Kia Spectra да изгорят.

Втулката на помпата и целият комплект втулки често се повреждат на автоматичната скоростна кутия Kia Spectra и се сменят като комплект.

Автоматична скоростна кутия A4Af-3 за Kia Spectra

В помпата статорът или барабанът може да се повредят. Ако водачът не е забелязал повредата, тогава автоматичната скоростна кутия Kia Spectra ще измине известно разстояние в Сочи без масло, което ще доведе до ужасни последици. При ремонт на помпата си струва да смените втулката с лагер - те са много по-надеждни.

Често сменяйте целия комплект соленоиди заедно с окабеляването. Ако един от соленоидите се повреди, това означава, че останалите скоро ще прекратят краткия си живот. В сравнение с по-старите поколения автоматични трансмисии Kia Spectra, натоварването на соленоидите се е увеличило значително, докато тяхната изработка, напротив, е намаляла. Понякога проблемът може да бъде диагностициран чрез кодове за грешки или ненормална работа на трета предавка (твърда предавка).

От желязото на тази автоматична трансмисия диференциалът, монтажната му скоба и пластмасовият лагер бързо се провалят.

Гледайте видео ремонт на Kia Spectra

Kia Sorento е оборудвана с петстепенна скоростна кутия RE5R05A от японския филиал на Nissan Jatco. Той е инсталиран от 2000 г. на мощни автомобили със задно предаване с обем на двигателя до шест литра.

Трансмисията на Kia Sorento е много надеждна и направена с голям запас на безопасност. Първата серия автоматични трансмисии Kia Sorento имаше неприятна характеристика, при която трансмисионната течност беше смесена с антифриз, но по-късно този дефект беше отстранен.

Големият проблем с автоматичната скоростна кутия на Kia Sorento беше хидравликата. От 2004 г. той е претърпял постоянни модификации. Последната модификация от 2007 г. най-накрая се оказа успешна и сега тези трансмисии могат да се конкурират по отношение на горивната ефективност и скоростта на превключване с роботизирани скоростни кутии, които са популярни в Русия и Сочи, изпреварвайки ги по отношение на ресурса и комфорта на превключване.

Филтърът на тази автоматична трансмисия е за многократна употреба и трябва да се измие, с изключение на случаите, свързани със замърсяване на кутията с продукти от разпадане на триене.

За да удължите живота на автоматичната скоростна кутия Kia Sorento, експертите препоръчват инсталирането на фин основен филтър.

Kia Sorento с автоматична скоростна кутия RE5R05A

Корпусът на клапана в старата версия на кутията Kia Sorento е бил и остава голямо главоболие за специалистите по ремонт. Твърде агресивните настройки не щадят кутията и бързо износват ключалката на преобразувателя на въртящия момент, остатъците от която попадат в маслото и измиват каналите на хидравличните плочи.

НЕ ХАРЧЕТЕ ПАРИ ЗА ПРЕБОЯВАНЕ!
Сега можете да премахнете всяка драскотина от тялото на вашия автомобил само за 5 секунди.

Гледайте видео ремонт на Kia Sorento

Автомобилите Kia Rio бяха оборудвани с четиристепенна скоростна кутия от японския производител Mazda. Началото на инсталирането на тези автоматични трансмисии датира от 1987 г., но автоматичната скоростна кутия е претърпяла постоянни подобрения и модификации през следващите години. Филтърът за автоматична скоростна кутия Kia Rio не е променен структурно от 1993 г. и автомобилите Mazda.

Всеки трети ремонт на машината Kia Rio завършва със смяна на семеринги и гарнитури на преобразувателя на въртящия момент, помпата и капака на клапаните. Това са слабите места на автоматичната скоростна кутия Kia Rio, поради които маслото изтича от кутията. Съединителите за автоматична скоростна кутия Kia Rio традиционно се сменят в комплект.

Често поради износване на соленоидите на автоматичната скоростна кутия Kia Rio се получават удари при превключване на предавките, те се сменят като комплект.

Втулките и уплътненията на по-старите автомобили се повреждат по-бързо поради вибрации.

Четиристепенна скоростна кутия Kia Rio

Трансмисиите на Kia в много отношения са подобни на сложните трансмисии на Mitsubishi. Ремонтът със собствени ръце е възможен само ако имате знания, опит, топла кутия с асансьор и необходимия набор от инструменти. Ето защо е по-добре да поверите този въпрос на професионалисти, които могат да бъдат намерени във всеки град в Русия от Владивосток до Сочи.