Подробно: Направи си сам лепило за ремонт на pvc лодки от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Вашата любима PVC лодка се скъса по време на риболов? Не се притеснявайте, случва се. Дори и да нямате пари да си купите нов, тази „нараняване“ не означава да отмените прекрасен уикенд край реката. Нека да разгледаме как можете да залепите тази плувна единица.
Преди да залепите нещо, бъдете критични към повредата. Ако имате голямо порязване или по-лошо, скъсана дупка, не се опитвайте да я поправите сами. Само когато е абсолютно необходимо.
Сами, като използвате комплекта за ремонт, който се доставя с продукта, можете да поправите малък пробив. При сериозна повреда е най-добре да се консултирате със специалист. Разбира се, можете да го опитате сами, но няма гаранция, че в най-лошия възможен момент няма да се счупи и няма да стигнете до дъното.
Много заведения, които ремонтират такива лодки, твърдят, че всяка повреда може да бъде поправена, като дори естетически скрие пластира. Въпросът е само колко струва ремонта.
Подгответе необходимите инструменти, преди да започнете ремонт.
Това обикновено е доста стандартен набор:
Първо , ще ви трябва ремонтният комплект, който се доставя с вашата лодка. Това е важно, тъй като има пачуърк плат, всички необходими отвертки и ключове и други подобни малки неща. Ако просто купувате лодка, уверете се, че имате всичко там.Второ , имате нужда от молив за изчисления.Трето , ножица за изрязване на необходимото парче плат.Четвърто , ще ви трябва предмет като валяк. Може да бъде всичко - дръжка за нож, чаша или нещо подобно.Пето , сешоар. Можете да използвате домашно, за да изсушите главата си. Не се притеснявайте, няма да стане зле. Просто трябва да загреете повърхността до 60-80 градуса.На шесто , разтворител или ацетон за обезмасляване на повърхности.седмо , четка, с която ще се нанася лепилото.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Според различни мнения са подходящи различни видове лепило. Най-често срещаният вариант на полиуретанова основа, използващ втвърдител. Това е доста издръжливо съединение, което е изпробвано от много хора.
Въпреки това си струва да се имат предвид някои трудности в работата. Ако по време на залепването поставите тъканта малко неравномерно, тогава всичко ще остане така. Факт е, че той се свързва много бързо, което означава, че е невъзможно да се разкъса материалът обратно. В процеса ще трябва да отделите време и старателно да изгладите залепеното.
Има и мнение, че професионалното лепило е доста ефективно. Продава се в много магазини, което го прави достъпен.
Тук също има уловка. Ако имате стара бутилка, не бързайте да я използвате. Това лепило трябва да бъде закупено специално за PVC.
Можете да се консултирате с най-близкия съответен магазин, само не забравяйте, че трябва да изберете лепилото специално за PVC.
VIDEO След като всички инструменти са пред вас, мястото на ремонта е определено, можете да продължите към действие.
Нека опишем действията стъпка по стъпка:
По принцип ремонтът е завършен. Оставете пластира на мира. По-добре да не се измества и в никакъв случай да не огънете мястото на залепване.
Дъното е елементът на лодката, който изисква най-голяма сила и от своя страна е най-податлив на нараняване. Ако имате малка дупка или голям разрез, най-добре е да отидете в сервиз.
Можете да опитате сами да поправите дъното, но за това трябва само да използвате най-издръжливия метод на залепване и най-доброто лепило. Освен това за това е необходима само PVC тъкан.
Тук процесът не се различава от описания, променя се само броят на пачовете. Нанасяме един отвътре, според описаната технология, вторият е залепен отвън.
Правим това внимателно, за да не останат празнини по гънките. Навийте старателно с валяк и ако е необходимо, залепете още една кръпка отстрани.
Доста лесно е да се провери силата. Пригответе гъст сапунен разтвор и смажете местата, през които може да преминава въздух, изчакайте, докато изсъхне напълно и надуйте лодката.
Всяко лепило изсъхва своето време, но е по-добре да оставите ремонта да престои още един час за повече увереност. Ако се отровят някъде, ще се появят сапунени мехурчета.
VIDEO
Обобщаваме написаното:
Най-добрият плат за ремонт е същият PVC материал.
Според общоприетото мнение най-ефективното лепило е полиуретанът.
Големи повреди трябва да бъдат отстранени в сервиза, но можете да опитате сами.
При стриктно спазване на процеса на възстановяване, лодката ще ви служи дълго време.
Не шлайфайте повърхността и не прекалявайте с разтворител или ацетон.
В случай на самостоятелно поправяне на големи повреди е по-добре да залепите две парчета плат: отвън и отвътре на цилиндъра.
Най-голямо внимание трябва да се обърне на дъното, тъй като то е най-податливо на разрушаване.
Шевовете на лодката се залепват с още лепенки, които се нанасят отвътре, отвън и при необходимост отстрани.
Опитайте се да оцените реалистично щетите и да направите правилния избор. Можете да опитате сами да залепите PVC лодката в случай на повреда, но това не дава никаква гаранция за резултата.
Моля, имайте предвид, че такъв пластир може да ви провали във всеки, и най-важното, в най-неподходящия момент.
Един от основните компоненти на облеклото на съвременния рибар се счита за надеждно плаващо средство, по-специално лодка, изработена от поливинилхлорид (PVC). Той е доста удобен, практичен, устойчив на ултравиолетови лъчи, агресивни вещества и не създава допълнителни затруднения по време на транспортиране; при правилна грижа и навременен ремонт продуктът може да продължи десетилетие.
Колкото и внимателно да се отнася собственикът към занаята си, често се случват повреди и различни повреди на плавателния съд. И тогава възниква проблемът кое лепило да изберете и как да поставите пластира правилно. За да се справите с този проблем, се препоръчва да се запознаете с видовете лепило и характеристиките на тяхното използване.
Не само комфортът на пътниците, но и най-важното, тяхната безопасност във водата зависи от компетентно извършените ремонтни дейности на надуваем плавателен съд. При грешен подход пластирът може да се разхерметизира, лодката ще започне да се изпуска или да се пълни с вода, което ще доведе до негативни последици.
Висококачественото лепило трябва да отговаря на следните изисквания:
VIDEO
Въз основа на многобройните наблюдения на опитни риболовци, следните видове лепила са се доказали добре:
Лепило "ПК - 2" идеален за залепване на повечето видове гума, по-специално за ремонт на PVC продукти. Предимства: висока степен на устойчивост на вода, атмосферни промени, образува надежден еластичен шев.
Лепило за PVC тъкани "Master" от немски производител, произведен на базата на гуми Desmocoll, се позиционира като професионален универсален и водоустойчив продукт. "Master" е предназначен за лепене на изделия от кожа, плексиглас, гума, PVC, хартия, картон, влакнести тъкани.
"UR - моно" от категорията на еднокомпонентните съединения се използва без допълнителни втвърдители, отличава се с висока степен на водоустойчивост, има добра устойчивост на ултравиолетови лъчи и има ниска токсичност. Най-често се използва за ремонт на PVC покрития.
"Виникол - 1520" от серия полиуретанови съединения, основната цел е лепене на повърхности от синтетични материали, включително PVC лодки. Продуктът има доста висока устойчивост на хидролиза.
"От поливинилхлорид 900I" - полиуретаново лепило, неговата област на приложение е обширна: топки, пластмасови сенници, надути матраци, басейни, гумени подметки, PVC тъкани. Съставът има добра устойчивост на различни масла, бензин, вода и киселини.
"Penosil Fix Go" позициониран като студено заваряване, на базата на две епоксидни вещества. Предимства: моментално се втвърдява, лесен за обработка, идеален като спешна помощ при залепване на PVC повърхности. Penosil Fix Go има много силен свързващ капацитет.
"Кернил" е много популярен сред потребителите, положителните качества на лепилото включват: супер якост, многократна употреба, способна да издържа натоварвания до 250 kg / cm2, здраво залепва различни повърхности.
За да се елиминират качествено различни повреди по повърхността на плаващ кораб, изработен от PVC материал, се препоръчва използването на лепило 4508. Наличието на естествени компоненти (каучук и смола) позволява постигане на необходимата еластичност на шева и защита на мястото на свързване от негативните ефекти на влагата.
Използването на гумено лепило и лепило на основата на полиуретан също дава добри резултати, основното е да се спазват всички изисквания за използването на този състав.
Преди да продължите с ремонтните дейности на лодката, е необходимо внимателно да подготвите повърхността:
повредена надуваема лодка трябва да бъде изпусната;
измийте и подсушете добре проблемната зона;
за да се избегне образуването на последващи гънки в работната зона, се препоръчва да се постави плоска дъска под нея и да се изравни платното;
обезмаслете проблемната зона с всеки разтворител, ацетон.
Това завършва подготвителната работа.
VIDEO
След задълбочен преглед на PVC надуваема лодка и идентифициране на проблемната зона, пристъпваме към подготовката на аксесоарите, подходящи за ремонта:
ремонтен комплект, монтиран е от производителя и е включен в пакета за лодката;
строителен нож, ножици;
валяк или метална плоча;
молив, маркер;
малка четка;
вода, сапун, парцали;
всеки разтворител, употребата на алкохол е разрешена;
специално лепило за гумени изделия.
Стандартният ремонтен комплект включва материали, които позволяват да се отстрани причината за снижаване на налягането на кораба за кратко време в условия на плаване. Комплектът се състои от тубичка специално лепило, комплект PVC платове с диаметър 40 мм и 80 мм (6 броя).
Проблемната зона трябва да бъде почистена от различни замърсители. Използването на шкурка тук е неподходящо, има голяма вероятност от повреда на тъканта. Тази опция е по-подходяща за силно вкоренени замърсявания.Обезмаслете работната повърхност с разтворител или ацетон. Основното нещо е да спазвате мярката във всичко, в противен случай гумената тъкан може да корозира.Въз основа на размера на дефекта се изрязва кръпка с желаната конфигурация. По размер той трябва да бъде с няколко сантиметра по-голям от действителния размер на дупката. Изрязаният пластир се нанася върху увредената зона и контурите се очертават с молив.Вътрешната страна на пластира и мястото на залепване върху лодката се смазват със специално лепило. Оставете лепилото да изсъхне малко (10 минути) и отново нанесете слой лепило върху работните повърхности. Издържат няколко минути.Залепващи повърхности ... С помощта на сешоар трябва леко да загреете проблемната зона и да приложите готовия пластир върху нея. Основното условие е да се провери зоната за наличие на въздушна междина.За да се „хване“ по-добре залепеното място, трябва да се навие добре с валяк. По-добре е ремонтираният плавателен съд да се експлоатира след 2 - 3 дни.За малки повреди (драскотини) ще бъде достатъчно да ги напълните с лепило, но е по-добре да поставите кръпка.
За премахване на дупки с диаметър повече от 5 см се препоръчва използването на две лепенки: както отвътре, така и отвън. Първо трябва да се залепи вътрешната лепенка, а след втората.
VIDEO
Препоръчва се лепилата да се съхраняват в плътно затворена опаковка, в туба при температура от +15 - +25 градуса. Мястото за съхранение трябва да е сухо, защитено от пожар и замръзване. Не използвайте, съхранявайте и транспортирайте лепилото при ниски температури, тъй като работните му качества се губят.
Лепилото за ремонт на PVC лодки трябва да бъде с високо качество и специално предназначение.
Използването на по-евтини опции не гарантира надеждността на шева.
При извършване на ремонтни дейности за отстраняване на различни повреди на лодката се препоръчва да се придържате към ясните инструкции, описани по-горе.
В много водни обекти, като се има предвид техният подводен пейзаж и други фактори, лодката е незаменима за успешен риболов и лов.
Най-достъпният вариант с минимални финансови инвестиции са PVC надуваеми лодки.
Един от недостатъците им в сравнение с алуминиеви, дървени и пластмасови лодки, като се има предвид материалът, от който са направени, повредата им в процеса на неправилно съхранение и експлоатация. В тази връзка въпросите за възможността за ремонт на такива лодки в различни условия и цената му, използваните за това материали и как да се избегнат повтарящи се повреди са от значение.
Всеки знае това, но не всеки, в вълнението от лов или риболов, се придържа към това.
Нека се спрем на моментите преди и след стартирането:
Съвет номер 1. При надуване на лодката е препоръчително да не се прекалява, прекомерното налягане в цилиндрите на слънце може да доведе до разкъсването им по шева или на мястото, където е монтиран клапанът.
Съвет номер 3. Въпреки че PVC материалът не се страхува от влага, за краткосрочно съхранение се насърчава изсушаването след измиване на лодката.
Отделна тема е подготовката за зимата (продължително съхранение) и начините да запазите надуваемата лодка непокътната до следващия сезон:
На първо място, препоръчително е да измиете добре лодката със сапунена вода, като отстраните рибни люспи, слуз, водорасли и други замърсявания, ако транецът е подвижен, след това го извадете и съхранявайте отделно.
Много хора съветват да го държите напомпан през извън сезона, но това е анахронизъм, навик, който е отминал от миналото, когато имаше само гумени лодки. Поливинилхлоридът отлично понася температурните разлики, издържа -40 ° C през зимата + 70 ° C през лятото.
При съхранение при минусови температури е достатъчно внимателно да сгънете лодката в торба и ако е в гаража, опитайте се да намерите място за съхранение, недостъпно за гризачи.
Ако се е случило да повредите вашия плавателен съд, тогава трябва да извършите правилно и ефективно ремонт. Можете да залепите повредата сами у дома, като използвате висококачествено лепило, кръпка и следвате прости препоръки.
За да залепите пробив, изрежете, замените клапан или друга повреда със собствените си ръце, ще ви трябва:
PVC пластир от ремонтен комплект, обикновено продаван с лодката.
Малки неща като ножици, молив и четка за лепило.
Ако няма ацетон, лакочистителят ще свърши работа.
Сешоар е желателен за изграждане, но е възможно и за сушене на косата.
Валяк, който чрез търкаляне на мястото на залепване може да изтласка въздушни мехурчета.
Специален гаечен ключ за отвиване на клапана и, разбира се, лепилото.
Въпросът какъв вид лепило за ремонт на повреди е много актуален. Лепилната тръба, включена в комплекта за ремонт, е с неизвестен произход.
Процесът на поправяне на пункция или малък разрез, където дъното на лодката или нейния цилиндър е повредено, не е много труден.
Смяната на клапана на потока е по-сложна операция, но е възможно да го направите сами. Ремонт на пункция:
Етап 1. Изрежете пластира по размер.
Стъпка 2. Разстелете и изравнете повредената зона върху равна повърхност и обезмаслете нея и пластира с ацетон.
Стъпка № 3. Почистете и двете повърхности (кръпка и мястото на повреда) с лепило Bostic или подобно и оставете да изсъхнат за 15 минути.
Стъпка № 4. Вторият път, след като намажете същите повърхности с лепило и изчакате около 5 минути, леко загрейте пластира и мястото, където ще залепне със сешоар, това трябва да стане бързо, за да не изсъхне лепилото. Запечатайте пункцията, като плътно притиснете пластира към мястото на пункцията
Стъпка № 5. След като поставите пластир върху мястото на пробиване, можете да ходите по него няколко пъти, като премахвате възможните въздушни мехурчета с валяк.
Стъпка 6. Можете да оставите запечатаното място, можете да натиснете надолу с нещо тежко, без да се огъвате за един ден.
В природата при висока влажност можете да залепите повредената PVC лодка, да смените ролката с бутилка или консерва, а сешоара със запалка.
При извършване на ремонт в дъжд, повърхностите, които ще бъдат залепени, трябва да бъдат защитени от влага.
Всички останали стъпки се извършват в същия ред, както е описано по-горе.
За да поправите дълги разфасовки над 4–5 см и скъсани дупки в PVC повърхности, ще ви трябват две лепенки - отвътре (отвътре) и отвън. Всички останали действия се извършват в същата последователност и със същото лепило, както при залепване на прости пункции.
Същото се прави и за разкъсване на шева. Скъсаното дъно, като се има предвид сложността на такива повреди, е запечатано с кръпки от двете страни.
Можете сами да смените клапана със специален гаечен ключ.
След като развиете неработещия клапан от гнездото и го замените, можете безопасно да изпомпвате лодката и да я спускате във водата. Най-трудното нещо за ремонт на PVC лодки е незалепеният транец и неговата смяна.
Не се препоръчва сами да ремонтирате транцата, можете да опитате, но такъв тест може да доведе до допълнителни разходи след неуспешен опит.
Разбира се, цената на самостоятелния ремонт ще бъде ограничена само от цената на лепилото, а ако няма комплект за ремонт, дори от цената на консумативите: кръпки, конци. В услугата тези услуги могат да бъдат освободени от:
Залепването на пункция ще струва 200 рубли.
Разпръснатите шевове ще бъдат ремонтирани в зависимост от дължината: 10 см - 300 рубли, 20 см - 450 рубли и т.н.
Поривите ще струват в зависимост от тяхната сложност от 350 до 1000 рубли.
Клапанът ще бъде сменен за 600 рубли.
Смяната на транца се оценява на 5500 рубли.
За да не засенчите риболова си и да избегнете ненужни разходи, опитайте се да се придържате към прости правила:
Не пренебрегвайте съветите за грижа и съхранение на лодката.
Спуснете лодката и акостирайте, като направите добър преглед на дъното на тези места.
Избягвайте препятствия и други подводни препятствия, които могат да повредят лодката.
Хвърлете пръчката внимателно, за да не повредите цилиндрите с куката.
Информация за грижата за алуминиевите лодки можете да намерите тук. Препоръчваме ви да прочетете подробните инструкции как да направите PVC тента за лодка?
VIDEO
Въпреки това материалът, от който са направени надуваеми лодки - гумирана тъкан или PVC - е доста уязвим на механични повреди.
Страната или дъното на малка лодка може случайно да се пробие с остър камък или да се повреди на скалист бряг. Добре е, че почти всяка повреда на надуваема лодка може да бъде поправена със собствените си ръце с помощта на лепило.
Надуваеми лодки, изработени от подсилен PVC, се появиха в продажба сравнително наскоро и почти веднага замениха класическите гумени изделия на пазара. PVC лодките са по-леки, по-здрави, не се страхуват от замръзване, не са подложени на гниене. Освен това, подобно на гумените аналози, те се поддържат.
ПВЦ лодка може да бъде ремонтирана дори на полето, ако имате под ръка материал за кръпка и един от следните видове лепило:
Гумените лодки се продават все по-рядко, но някои рибари и ловци все още излизат по водата с лодки като "Ufimka" или "Dive", произведени по времето на СССР.
Специално лепило ще помогне за удължаване на експлоатационния живот на стара лодка или за връщане на повреден модерен плавателен съд в експлоатация.
Лепило 4508 за лодки и каучукови изделия (Русия) е универсално еднокомпонентно лепило на основата на естествен каучук. Използва се както в ежедневието, така и като професионално лепило за лепене на гумени и гумирани тъкани. Използването на лепило 4508 заедно с френските втвърдители Desmodur значително повишава здравината и еластичността на лепилната линия. Възстановеният продукт може да се използва 24 часа след ремонта. Туба от 50 ml от лепило 4508 струва около 80 рубли.
Glue 88-NT е универсално контактно специално лепило, което перфектно залепва гумени и гумирани тъкани чрез горещи и студени методи. След нанасяне на лепило 88-НТ, повърхностите за залепване се държат няколко минути и се притискат силно една към друга. В този случай първоначалната здравина на ставата настъпва веднага след компресията. Благодарение на това свойство лепилото с марка 88-NT е отлично за ремонт на стари гумени лодки. 125 ml епруветка със специално лепило 88-NT струва 80-100 рубли.
Ремонтът на дъното на надуваема лодка в повечето случаи е свързан с елиминиране на пункция или порязване. Това е проста процедура, която не предизвиква въпроси: приготвя се пластир с подходящ размер, върху него се нанася лепило и мястото на повреда се прави залепване и се поставя преса.
Много повече въпроси възникват, ако трябва да смените изцяло дъното на лодката. Въпреки това, дори такъв ремонт на гумена лодка може да се извърши у дома със собствените си ръце. Помислете за технологията на процеса, като използвате примера за ремонт (подмяна) на дъното на лодка тип Ufimka с помощта на лепило 4508 .
лепило и четка за нанасяне;
маркер;
шкурка - "нула";
гума за новото дъно;
лента от тънък гумиран плат.
Самата процедура се извършва в следната последователност:
От старото дъно се отделя лента (отвън);
Лодката е надута, очертанията на старото дъно се очертават с маркер;
От вътрешната страна на цилиндрите лентата също се обикаля около периметъра с маркер, след което се отстранява;
Веслите са вързани с въже, дъното се отделя спретнато (по-добре е да започнете от носа);
Цилиндрите са напълно почистени от следи от старо лепило, обезмаслени с бензин;
Първо, вътрешната лента е залепена по целия периметър (трябва да залепите лентата половината от нейната ширина);
Лепилото се нанася върху носовата и кърмовата част на лодката, нанася се и върху подобни участъци от новото дъно (лепилото се нанася на 2 слоя с интервал от 20-30 минути);
Лодката се поставя във вертикално положение, като първо се залепва горната част, след това долната (залепването става като се притискат здраво залепените повърхности);
След това лодката се обръща и двете страни се залепват последователно (вътрешната лента се залепва успоредно);
След 2-3 часа външната лента е залепена.
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
VIDEO
по-евтиното лепило предполага по-ниско качество. Непрактично е да го придобиете, защото няма да донесе никакъв резултат;
за ремонт във всеки случай Не използвайте лепило на основата на цианоакрилат , тоест суперлепило. Въпреки че прилепва достатъчно здраво, не издържа дълго;
изсъхналият филм не трябва да залепва за пръстите ви, в противен случай това означава, че лепилото не е достатъчно добро. Висока якост се постига, когато лепилото не прилепва към различни материали, включително човешка кожа;
многофункционалното универсално лепило е няколко пъти по-лошо от специалното;
висококачественото лепило трябва да е топлоустойчиво;
влагата има отрицателен ефект върху полиуретановото лепило.
И така, с какво лепило да залепите PVC лодката? Дупките в такива лодки се ремонтират с полиуретаново лепило продава се в специализирани магазини. Експертите съветват да закупите специални ремонтни комплекти, произведени директно от самите производители на PVC лодки. Това включва лепило за този вид работа.
VIDEO
VIDEO
трябва да намерите всички щети , като се вземат предвид и най-малките дупки, защото постепенно под натиска на въздуха те могат да станат по-големи.
Намирането на такива дупки е достатъчно лесно. Напомпаната лодка трябва да бъде поставена под вода. От всяка повреда ще излязат въздушни мехурчета. Оправят се с обикновени клечки. Трябва да се обърне внимание и на ожулвания, лющене и други дефекти на PVC повърхността. След това определете степента на повреда, която може да възникне поради силен удар, причинен от остър предмет, разкъсване на дъното с хлътнала скала и т.н. Малка пункция ще бъде лесна за отстраняване. Но ако слотът е доста дълъг, тогава ще трябва да положите някои усилия, за да го премахнете.
След като бъдат установени всички дефекти и се определи степента на увреждане на PVC повърхността, се пристъпва директно към ремонта. Мнозина се притесняват от въпроса как да залепят правилно лодката, защото тук в крайна сметкаса необходими определени умения в строително-ремонтния бизнес. Количеството на използваното лепило зависи от степента на влошаване на PVC лодката.
Дупките трябва да бъдат затворени със специални лепенки, които са малки парчета с правоъгълна или кръгла форма. Най-добре е да са направени от същия материал като самата лодка. Пластирите трябва да са достатъчно големи, за да покрият напълно щетите, но не прекалено много.
VIDEO
За да работи лепилото възможно най-добре, повърхностите, които ще бъдат залепени, трябва да бъдат обработени обезмасляващ агент. Най-добре е да използвате ацетон. Но тъй като може да има пагубен ефект върху човешкото здраве, се използват по-малко ефективни средства, като:
Следва лепилото нанесете равномерно на тънък слой върху двете повърхности за залепване, след което е необходимо да се изчака 20 мин. За по-голяма ефективност процедурата трябва да се повтори два пъти.
Трябва да докоснете лепилото. Вече трябва да е леко изсъхнал, но да залепне малко. Загрейте пластира и повредената зона. Препоръчва се само едната страна да се подложи на топлинна обработка, тъй като в случай на грешка те могат лесно да бъдат откъснати един от друг.За затопляне се използва строителен сешоар. Можете също да използвате:
по-лека;
горелка;
примус;
и дори бутилка с топла вода.
залепените повърхности трябва да се навиват с помощта на всеки твърд предмет. Това ще направи захвата по-силен и по-добър.
Ако PVC лодката не е подложена на големи натоварвания, тогава тя може да се използва веднага след охлаждане на нагрятите шевове. Лепилото изсъхва напълно за един ден.
VIDEO
ремонтните дейности е най-добре да се отложи за неопределено време. Работата е там, че такава влажност няма да ви позволи да получите добър резултат от залепването.
Ако повредата на лодката е с диаметър повече от 1,5 см или материалът на лодката има пролука над 5 см, тогава е малко вероятно да бъде възможно да се приведе в работно състояние самостоятелно. Най-добре е да се консултирате със специалист.
По този начин малки повреди на PVC лодката могат да бъдат запечатани сами. Основното нещо е да следвате всички необходими препоръки. В случай на доста значителна повреда на PVC лодка е по-добре да разчитате на специалисти. Във всеки случай след ремонтните дейности ще бъде възможно да се експлоатира в бъдеще.
VIDEO
Ремонтирайте PVC надуваема лодка, в повечето случаи не е толкова трудно ... Такива ремонти могат да се извършват както у дома, така и в полеви условия. Как да открием мястото на порязване или пункция? Как да поправя порязвания, изгаряния и пробиви? Какъв вид лепило да използвате? Какви инструменти и материали ще ви трябват? Повече за това в предложената статия.
За надеждно и качествено залепване на PVC продукти е необходимо към лепилото да се добави стабилизираща добавка "Desmodur" или "Полиизоцианат (PIC) клас B". Пропорцията е 95-98% лепило и 2-5% добавка.
Преди да започнете ремонта, почистете и подсушете повреденото място. Самото място на повреда и малка площ около него трябва да се почисти с фина шкурка и да се обезмасли ... След това трябва внимателно да изравните зоната, която ще ремонтирате, като поставите под нея дъска, парче шперплат или друга равна повърхност. След това трябва да маркирате с химикал или маркер местоположението и ориентацията на бъдещия пластир.
За да се поправят малки пробиви (изгаряния) в PVC, трябва да се изреже пластир, чийто диаметър би надвишил размера на пункцията 2-3 сантиметра ... Формата на пластира може да бъде кръгла или овална, без ъгли .
Големите пункции се поправят по същия начин, както в предишния случай, но вече са необходими две пачове ... За най-добър резултат от поправянето на такава повреда, след като лепилото изсъхне напълно, към външната лепенка може да се залепи още една лепенка с 2-3 см по-голяма от първата.
Ремонтът на долни разфасовки, скъсани дупки се извършва по същия начин, както в първите два случая. Единствената разлика е, че пластирите са както от външната, така и от вътрешната страна на щетите, и самата повреда преди поставяне на пластирите трябва шийте с груб конец .
Нанесете лепило върху обезмаслените повърхности на увредената зона и залепете на равен слой и за една или две минути притиснете пластира равномерно и плътно към увредената зона. Този метод на ремонт не дава най-добрия резултат, но е подходящ за ремонт при подходящи условия. Препоръчително е в края на пътуването да поправите повредата отново, като използвате метод 2 или 3.
Нанесете слой лепило върху повърхностите, които ще бъдат залепени и оставете за десет до петнадесет минути ... След това нанесете още един слой лепило върху двете повърхности. Оставете лепилото да изсъхне, така че да залепне леко по пръстите ви. След това, равномерно поставяне на пластира върху повреденото място, навийте внимателно , гладка дръжка на нож или друг предмет със заоблена форма, премахващ всички въздушни мехурчета и неравности на свързване.
Видеото по-долу показва как правилно да поставите кръпка при ремонт на кила на PVC надуваема лодка. Как да обезмаслите повърхности, да изрежете кръпка, да маркирате мястото на залепване, да залепите, загрейте и навийте фугата.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
