Ремонт на Knorr Bremse es2053 Направи си сам

Протокол за диагностика на модулатора на WABCO (вижте диагностичен протокол) е списък с грешки и неизправности.

KNORR-BREMSE ABS и EBS модулаторите имат номера на части:

ABS и EBS модулаторите HALDEX имат каталожни номера:

EBS модулаторен кран Schmitz с цифрово обозначение (артикул: ES2053) от производителя KNORR-BREMSE (Германия)

Ние, като доставчик на едро на резервни части KNORR-BREMSE за двигатели, препоръчваме част ID: ES2053, оригинален номер ES2053, резервни части от KNORR-BREMSE и аналог на артикул ES2053, можете да закупите или поръчате кран модулатор EBS Schmitz (Германия ) на оптимална цена.

За да закупите резервна част Кран модулатор EBS Schmitz, не трябва да четете по-нататъшното описание на частта ES2053KNORR-BREMSE, предназначена за търсене на резервни части за камиони от групата двигатели KNORR-BREMSE.

Номер на част ES2053 в онлайн магазина на едро KNORR-BREMSE е предназначен за ремонт на двигателя KNORR-BREMSE. Номер на резервната част ES2053 са високонадеждни KNORR-BREMSE, принадлежи към групата на авточастите.

Можете да използвате за търсене в артикула на резервната част (например ES2053), нейния номер или друг код (KNORR-BREMSEES2053), идентифициращ резервната част Кран модулатор EBS Schmitz (Германия).

Купете резервни части KNORR-BREMSE ES2053 на изгодна цена на склад или по поръчка.

Забележка: Цената на дребно ще бъде показана. За регистрирани клиенти цената е по-ниска

Забележка: Цената на дребно ще бъде показана. За регистрирани клиенти цената е по-ниска

Допълнително търсене във всички складове

Зареждане на съдържание

За съжаление този продукт е само по поръчка.

Можете да уточните информацията, като изпратите запитване

Доставката на пружини и части за окачване от Weweler (Белгия) е приета в склада.

Резервни части за Volvo и Scania от доставчика HD-Parts бяха приети в склада

Складът прие доставката на асортимент от резервни части от доставчика Meritor

В семейството ви расте ли дете? Естествено, хлапето обича да украсява цветята на тапета, да ги откъсва от стената. Трябва периодично да миете стенното покритие, да лепите тапета. Когато детето порасне, можете да направите ремонт на knorr bremse es2053, който ще върне апартамента в първоначалния му вид. Съвременните материали дават възможност за оживяване на най-интересните решения, за цялостно обновяване на дома.

Животът минава бързо, един ден е подобен на друг. Искате разнообразие, смяна на обстановката? Непрекъснатият работен график предвижда постоянна заетост в службата, трябва да си вкъщи само вечер. Отлично решение ще бъде ремонтът на апартамент с моторна резачка husqvarna 137, който ви позволява да внесете нова нотка на удоволствие в живота си. Можете да се свържете със специализирана фирма, която предлага услуга до ключ.

Как да обновим апартамента или къщата си, ако изобщо няма време? В момента възможността да се свържете с професионалисти, които са готови да съживят напълно вашите помещения, е доста популярна. Квалифицирани дизайнери разработват проекти, фирмите предлагат възможност за извършване на ремонти до ключ. Не е нужно сами да купувате материали, да наемате работници, да контролирате процеса.

Knorr-Bremse е водещ световен доставчик на спирачни и задвижващи системи за търговски превозни средства и е доставчик на компоненти за всички големи производители на камиони по света.

Фирма IBS-Auto предоставя следните услуги.

• Ремонт на EBS Knorr-Bremse (електронна пневматична спирачна система)
• Ремонт на ABS Knorr-Bremse (антиблокираща спирачна система)
• Ремонт на TEBS Knorr-Bremse (електронна система за ремаркета)

• код на продавачаII39782N50
• Име на маркатаКнор-бремзе
• МоделES2053
• номерII39782
• ПроизводителКнор-бремзе
• КатегорияCCGT модулатори
• Уеб страница с продукти
• Страна на произходГермания
• Напрежение, V24
• Освен товаTEBS 4 (4S / 3M)

- цена на дребно във веригата магазини BaltKam

- цена при онлайн поръчка за регистриран потребител

- най-добрата онлайн цена на пункт за вземане в централния склад. Вижте тук за подробности.

* зависи от размерите и теглото на поръчката. В Санкт Петербург минималната цена за поръчки до 10 кг, в Москва - до 3 кг.

Резервни части за КАМАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Scania, Volvo, MAN и други производители.
Резервни части за товарни и леки автомобили местно и чуждестранно производство.

Загриженост Кнор-бремзесъс седалище в Мюнхен, той е производител номер едно на спирачни системи за железопътни и търговски превозни средства в световен мащаб. Като технологичен лидер, Knorr-Bremse поставя нови критерии за разработване, производство, маркетинг и поддръжка на модерни спирачни системи в продължение на повече от 110 години. През 2015 г. групата има оборот от 5,8 милиарда евро и наема повече от 24 хиляди души по целия свят.

Московска област, с. Ярликово, владение "Легат" (упътвания за шофиране)

Московска област, с. Ярликово, владение на "Легат"

Таблица със светлинни кодове на състоянието на ABS елементите KNORR-BREMSE

Препоръки за елиминиране

Сензори
честота
завъртане
колела

Голям въздух
празнина на сензора
и зъбен ротор

Максималният просвет не трябва
надвишава 1,3 мм. Регулирайте
въздушна междина чрез натискане на сензора
преди да докоснете ротора.

Няма сигнал
сензор при
спиране

Проверете нивото на сигнала на сензора
(см. ориз. Схематична диаграма на връзките
ABS f. "KNORR-BREMSE"). Провери наличността
и производителността на зъбния ротор.
Сменете сензора и ротора, ако е необходимо.

Лошо назъбено
ротор, се появи
срок на обслужване
коремни мускули

нестабилност
сензорен сигнал

Проверете кабела и силата на сигнала
сензор, когато колелата се въртят (вж. ориз.
Схематична диаграма на ABS връзките
е. "KNORR- BREMSE ").
Проверете целостта на ротора.

Късо съединение
към "земя" или
батерия.
Скъсан проводник.

Проверете сензора, връзката към
блок и сензор, сензорен кабел за
счупване или късо съединение. Елиминирайте. Сменете
сензор в случай на повреда.

Късо съединение
нулиране на бобини
на батерия

Проверете свързващите кабели,
връзка към блока и модулатора.
Елиминирайте щетите. Без
Сменете модулатора за повреда.

Късо съединение
нулиране на бобини
На земята

Счупен захранващ проводник
нулиране на бобини

Късо съединение
задържащи бобини
на батерия

Късо съединение
задържащи бобини
На земята

Счупен захранващ проводник
задържащи бобини

Завъртете ротора на ключалката на стартера и инструментите
натиснете първо до позиция "0", а след това до
позиция "I". Проверете конфигурацията на ECU
(см. Режим на управление на системата). Сменете клапана.
Преконфигурирайте или заменете
електронен блок за управление.

Контакти
свързаност
заземяване
диагонали

Затваряне на диагонала
1 на батерия

Първо проверете връзките на модулатора
диагонали (преден ляв - заден десен).
Проверете окабеляването. Отстранете неизправността.
Сменете модулаторите.

Затваряне на диагонала
1 към земята

Всички модулатори
кротък
На земята

Проверете връзките на модулатора.
Проверете окабеляването. Отстранете неизправността.
Сменете модулаторите.

Електронният блок
дефектен контрол.
Вътрешна грешка
електронен блок.

Сменете електронния блок за управление.

Високо напрежение
по диагонал 1.

Напрежението на борда е надвишило 30V.
Проверете релето за напрежение на автомобила.
Сменете, ако е необходимо.
Проверете ECU. Сменете ECU.

Ниско напрежение
по диагонал 1.

Напрежението на борда падна под 18V.
Проверете батериите и предпазителите.
Осигурете напрежение 24 - 28V.
Проверете ECU. Сменете ECU.

Скъсан проводник
диагонали 1.

Проверете връзките на модулатора
диагонали 1 (преден ляв - заден десен)
към ECU. Проверете окабеляването за отвор.
Отстранете неизправността.

Скъсан проводник
щифт GNDPCV1
или голяма разлика
напрежения с GNDECU.

Проверете връзката към електроника
блок (щифтове 10/18 и 12/18).Проверете n
към скалата. Отстранете неизправността.

Високо напрежение
на щифт U ECU

Напрежението на борда е надвишило 30V.
Проверете релето за напрежение на автомобила.
Сменете, ако е необходимо.

Ниско напрежение
на щифта UECU

Напрежението на борда падна под 18V.
Проверете батериите и предпазителите.
Осигурете напрежение 24 - 28V.

електромагнитни
спирателен вентил
дъщерно дружество
спирачки

Затваряне на бобината
клапан към акумулатора.
Скъсан проводник.

Проверете захранващия кабел на клапана за
отворена верига или късо съединение, проверете
връзка с ECU. Отстранете неизправността.
Проверете функционалността на клапана.
Сменете клапана.

Затваряне на бобината
На земята".

Късо съединение или отворено съединение
проводник на лампата
или ключове.

Проверете проводниците и ключовете на лампата
диагностика за късо съединение или повреда.
Елиминирайте. Бутонът е натиснат за повече
16 с. Пуснете ключа.

Голямата разлика
между размерите
предни и задни гуми.

Проблем с паметта
параметри
сензори.

Два или повече сензора са дефектни.
Проверете нивата на сигнала на сензорите.
Отстранете неизправностите. Ако е необходимо
сменете сензорите. Изтрийте грешки от
памет на електронния блок. Разпръснете се
автомобил със скорост над 20 км/ч.

Сензорите са разбъркани
преден мост и
задна ос / оси.

Отстранете проблема чрез пренареждане
контакти в блоковете на електронния блок.

1. N *: 2 (3) - ляв (десен) сензор за скорост на колелата на предната ос;
   4 (5) - ляв (десен) сензор за скорост на колелото на задната ос/оси;
2. К *: 8 (9) - ляв (десен) модулатор на спирачното налягане на предната ос;
   10 (11) - ляв (десен) модулатор на спирачното налягане на задната ос/оси;
3. Ra * - първата част на кода;
4. RB * - втората част на кода

Марка: Knorr-Bremse, Германия (страната на производство може да варира)

Артикул „EBS модулаторен клапан” ES2053, Knorr-Bremse може да бъде закупен в нашия онлайн магазин. Цената е показана вдясно. "Очаквам. термин ”е терминът за вземане на поръчката. През това време ще получим стоките в нашия офис от склада на доставчика. Колоната „Наличност“ показва колко бройки има този склад за доставка. Ако наличността не е посочена, тогава ще потвърдим необходимото количество след извършване на поръчката.

Ако имате нужда само от този продукт, можете да поръчате, като щракнете върху бутона „купете с едно щракване“. Ако имате нужда от няколко различни артикула, използвайте иконата „добави в количката“. Ако сте купувач на едро и се нуждаете от голямо количество, моля, пишете ни по имейл. Посочете кода на продукта и необходимото количество.

Внимание! Цената е показана без кумулативна отстъпка. Открийте вашата отстъпка.

Можем да изпратим колет до всяка точка в Русия с обикновена поща, CDEK или транспортна компания. Разходите за доставка се калкулират отделно и не са включени в цената. Можете да „оцените“ в нашия калкулатор на разходите за доставка.

Купете "Кран модулатор EBS" може да се предплати. Плащането при получаване (наложен платеж) е възможно, ако сумата на стоките в поръчката е от 300 рубли. до 2000 r. Възможен е и наложен платеж за стоки, маркирани със специален банер. Плащането при получаване по пощата ще струва около 6% повече поради задължителна застраховка (4%) и такси за парични преводи (около 2%). Плащането при получаване в CDEK ще струва 3,5% повече по същите причини.

Марка: Knorr-Bremse, Германия (страната на производство може да варира)

Артикул „EBS модулаторен клапан” ES2053, Knorr-Bremse може да бъде закупен в нашия онлайн магазин. Цената е показана вдясно. "Очаквам. термин ”е терминът за вземане на поръчката. През това време ще получим стоките в нашия офис от склада на доставчика. Колоната „Наличност“ показва колко бройки има този склад за доставка. Ако наличността не е посочена, тогава ще потвърдим необходимото количество след извършване на поръчката.

Ако имате нужда само от този продукт, можете да поръчате, като щракнете върху бутона „купете с едно щракване“. Ако имате нужда от няколко различни артикула, използвайте иконата „добави в количката“. Ако сте купувач на едро и се нуждаете от голямо количество, моля, пишете ни по имейл. Посочете кода на продукта и необходимото количество.

Внимание! Цената е показана без кумулативна отстъпка. Открийте вашата отстъпка.

Можем да изпратим колет до всяка точка в Русия с обикновена поща, CDEK или транспортна компания. Разходите за доставка се калкулират отделно и не са включени в цената. Можете да „оцените“ в нашия калкулатор на разходите за доставка.

Купете "Кран модулатор EBS" може да се предплати. Плащането при получаване (наложен платеж) е възможно, ако сумата на стоките в поръчката е от 300 рубли. до 2000 r. Възможен е и наложен платеж за стоки, маркирани със специален банер. Плащането при получаване по пощата ще струва около 6% повече поради задължителна застраховка (4%) и такси за парични преводи (около 2%). Плащането при получаване в CDEK ще струва 3,5% повече по същите причини.

Автомобилните ентусиасти са най-важните ни клиенти.
В помощ на автомобилните ентусиасти имаме услуга за избор на резервни части, бърза доставка до врата, плащане в брой и с кредитна карта, връщане на стока.

Представителите на сервиза са нашите най-обичани клиенти.
За сервизите имаме специални цени, възможност за поръчка без предплащане и огромен избор от различни доставчици, което ви позволява да намерите почти всяка авточаст.

Обръщаме голямо внимание на работата с доставчици.
Ако сте доставчик на авточасти, имате склад в Москва или Московска област, конкурентни цени, ценоразпис в Excel и сте готови да го изпращате ежедневно с остатъци и цени, регистрирайте се, ще се радваме да разгледаме оферта.

2) Антиблокираща спирачна система, произведена от Knorr-Bremse …………. 5

3) Проблеми по време на работа и типични неизправности ………………. 12

Подобряването на безопасността и производителността продължава да бъде основният фокус на развитието на моторните превозни средства (AT). В момента всички автомобилни компании, които произвеждат камиони, автобуси и ремаркета, следват пътя на създаването на различни системи за автоматично управление, чиято функционалност вече до голяма степен надхвърля възможностите на водача (оператора).

В управлението на спирачките на домашни автомобили и ремаркета понастоящем широко се използват антиблокиращи спирачни системи (ABS), които позволяват поддържане на стабилността на превозното средство по време на спиране с леко повишаване на ефективността на спиране.

Целта на антиблокиращите спирачни системи (ABS) е да предотвратят блокирането на колелата на превозното средство в резултат на прилагането на излишен спирачен момент към колелата, главно по пътища с нисък коефициент на сцепление. Антиблокирането ви позволява да поддържате странична сила върху колелата дори по време на аварийно спиране. Това повишава стабилността при шофиране и управляемостта на превозното средство или пътния влак. В същото време се постига оптимално спирачно сцепление на гумите, което води до максимално забавяне на автомобила и минимален спирачен път.

Устройството и принципът на управление на четириканалната система (4 сензора за колела и 4 канала за управление (модулатор) - по-нататък 4D / 4K4) станаха популярни първо на европейския пазар на камиони, а след това започнаха да се използват по целия свят.

Електронните ABS са се доказали като изключително надеждни при работа на камиони в различни климатични условия.

В много страни задължителното използване на антиблокиращи спирачни системи е регламентирано за определени категории камиони (автомобили с обща маса над 3,5 тона и ремаркета с обща маса над 3,5 тона).

Въвеждането на тези стандарти доведе до по-широко използване на ABS и съответно до увеличаване на броя на произвежданите системи. В момента ABS по собствен дизайн се произвеждат от страните от ОНД в Русия и Беларус.Лицензираните ABS от KNORR-BREMSE се произвеждат по целия свят.

Съвременният ABS се основава на разработки в областта на електрониката, като ефективни микрокомпютри и системи за съхранение, и взема предвид новите принципи на диагностика. Три-, четири- и шест-канална ABS за търговски превозни средства имат възможност за обмен на информация с електронната система за управление на двигателя. Като опция е възможно да се използва вграден ограничител на скоростта. При шофиране по черни пътища е възможно да се използват специални режими на работа на ABS.

Това есе има за цел да се запознае с дизайна, надеждността, проблемите при работа, основните неизправности и принципите на работа на фирмата ABS KNORR-BREMSE на камиони.

Компанията Knorr-Bremse е основана през 1905 г. Днес компанията се е превърнала във водещ доставчик на различни спирачни системи за камиони и железопътен транспорт на световния пазар. Структурата на концерна включва фабрики и дъщерни дружества, разположени в 25 страни по света, както и развита дистрибуторска мрежа, обхващаща 60 страни по света. Оборотът на концерна е един от най-високите в света, което стана възможно в резултат на продължаващата модернизация на производствените мощности, инвестициите в научноизследователска и развойна дейност и внедряването на иновативни технологии. Голям екип от инженери непрекъснато работи върху разработването на електронни и пневматични спирачни системи. Особено внимание се отделя на качеството, надеждността и безопасността на продуктите. Всички продукти имат сертификати за качество по системата ISO 9001, както и ISO TS16949, въведена през 2001 г.

Гордостта на компанията са иновативните разработки в областта на електронните системи. Електронните системи на Knorr-Bremse осигуряват най-високо ниво на контрол на превозното средство - системата се задейства в рамките на милисекунди. Надеждността на системите Knorr-Bremse се дължи на точното спазване на производствения процес и използваното ноу-хау. Knorr-Bremse е и лидер в пневматичните дискови спирачки за камиони, автобуси и ремаркета. Те осигуряват съвместимост със съвременни електронни системи за управление като ABS и EBS и са по-ефективни от спирачните системи за челюст. Освен това компанията произвежда високоточни ABS сензори за камиони.

ABS системата включва следните основни компоненти:

- Импулсни пръстени, монтирани на главините на спирачните колела;

- Електронен блок за управление;

- Модулатори/клапи за контрол на налягането в спирачните камери;

- Бутон (превключвател) за диагностика на ABS

- Сбруи и крепежни елементи.

Фигура 1 - Схема на антиблокираща спирачна система за товарни автомобили

Броят на сензорите, модулаторите и импулсните пръстени зависи от

конфигурацията на ABS системата, инсталирана в превозното средство

Най-разпространената е четириканалната 4D/4K система, която има принципа на MIR/IR регулиране за камиони.
Четириканалната антиблокираща система има два двуканални модулатора, сензори за четири колела и блок за управление. Въпреки наличието на ABS.
Този тип ABS принадлежи към категория 1 (с директно управление на всички колела). Те осигуряват ефективно спиране на пътища с коефициент на сцепление от 0,05 до 0,9, смесени, работят при намаляване на скоростта до 1 m / s и имат минимален разход на въздух.
ABS се инсталира серийно на камиони, пътни влакове и автобуси на много производители на автомобили (включително MAZ).
Единният двуканален ABS модулатор на Knorr-Bremse се монтира като правило по един на ос. Проходните секции на модулатора дават възможност за свързване на няколко спирачни камери успоредно към всеки от неговите пневматични изходи. Двуканален модулатор е по-прост и по-евтин от два едноканални, тъй като вместо четири електромагнитни клапана се използват само три, съответно броят на усилвателите на мощност в електронния блок за управление е намален. Инсталирането на двуканални модулатори на автомобил е по-малко трудоемко.

Изпълнението на седем режима на работа от модулатора дава възможност на неговата основа да се извършва индивидуално и модифицирано индивидуално регулиране на две колела. Трябва да се отбележи, че при всеки режим на работа на модулатора напрежението се подава към не повече от два електромагнитни клапана, като по този начин се осигурява икономична консумация на енергия.

Фигура 2 - Модулиращ вентил

Сигналът от всеки сензор преминава през RFI филтър и се подава едновременно към две вериги на процесора.

Фигура 3 - ABS сензор

След захранване ABS непрекъснато извършва самодиагностика за изправност и информира водача за резултатите. Сигналната лампа светва при подаване на напрежение и изгасва само след проверка на функционалността на ABS, ако не се открият неизправности. Първо, всеки процесор проверява собственото си здраве чрез тестване на команди и след това се проверяват взаимно. Сензори, електромагнитни клапани и кабелен сноп също се проверяват. Когато възникне неизправност, ABS се изключва напълно или частично и светва предупредителната лампа на арматурното табло. Кодът за неизправност се съхранява в паметта на блока за управление за дълго време и може да бъде поискан по време на ремонт.

Извеждането на код при поискване се извършва по два начина: чрез диагностичен тестер, когато е свързан към блока за управление; мигане на предупредителната лампа, броят на миганията, съответстващ на вида на неизправността.
При тестване на електрониката на ABS бяха симулирани 900 възможни повреди, но управляващият блок винаги ги идентифицира правилно и извършваше съответното изключване на системата.
Последователността на самодиагностиката на ABS е следната: първо се следи блокът за управление и след това (след началото на движението) се проверява изправността на сензорите и електромагнитните клапани. Проверката се извършва през цялото време на движение на автомобила.

Фигура 4 - графики на работния процес на ABS при спиране на смесени двойки

Фигура 5 - Електронен блок за управление на ABS

Определен недостатък на Knorr-Bremse ABS е необходимостта от пълно деактивиране на системата на оста на превозното средство, ако само едно колело е с дефектни ABS елементи. Това е следствие от използването на общ модулатор за двете колела. Поради тази причина, а също и поради трудността при използването на двуканален модулатор в системата, Knorr-Bremse сега разработи ABS, използвайки едноканални модулатори.
Едноканалните модулатори са по-лесни за поставяне върху превозното средство и позволяват спирачното налягане на различните колела да се променя напълно независимо едно от друго. От тази гледна точка едноканалните модулатори са удобни за използване в системите за контрол на сцеплението. Бързодействащите мембранни модулатори на Knorr-Bremse са подобни по дизайн на модулатора на WABCO ABS.

Понеделник-петък: 9.00-18.00ч
Събота: 10.00-14.00ч
Неделя е почивен ден

Понастоящем съвременните спирачни системи на ремаркета и полуремаркета от европейско производство, както и на търговски превозни средства, са предимно дискови, а основният компонент на дисковата спирачка е шублер.

Резервни части за ремонт на дискови спирачки за ремаркета и полуремаркета можете да намерите на нашия сайт. Предлагаме на вашето внимание резервни части за ремонт на апарати, произведени от WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB.

В нашия онлайн магазин, специализиран в продажбата на комплекти за ремонт на апарати, можете да намерите всичко необходимо за ремонт на дискови спирачни системи на съвременни ремаркета и полуремаркета, както и необходимите инструкции и каталози, които ще ви помогнат при правилния избор на резервни части и директно ремонтирайте спирачния блок.

Оценете статията: