Направи си сам кутия srv ремонт

Подробно: направи сам ремонт на srv кутия от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Автоматичната скоростна кутия е най-скъпият възел в автомобила за ремонт, поради което, когато се появят първите признаци на проблем, е необходимо незабавно да се отстрани дефектът. Ако това не се направи навреме, то в бъдеще може да се превърне в по-сериозни проблеми. И ако се свържете със специализиран сервиз, тогава ремонтът там може да бъде много скъп. Автомобилистите, след като проучиха пазара на резервни части, стигат до едно заключение - че да го направите сами е доста добра идея, тъй като можете да спестите много.

Подготвили сме тази статия специално за тези, които никога не са срещали проблеми в скоростната кутия, както и ако планирате да я ремонтирате сами. Ще ви разкажем подробно, използвайки пример, как да ремонтирате автоматична скоростна кутия srv rd1 със собствените си ръце. Ще споделим с вас и някои интересни знания, в бъдеще те ще ви помогнат да удължите живота на вашия автомобил.

През 21 век абсолютно всички автомобили, движещи се по магистрали, са застраховани, в случай на неизправност повечето от разходите могат да бъдат покрити. Но застраховката също така уточнява условията, че ремонт и поддръжка могат да се извършват само в специални автосервизи. В противен случай, ако изведнъж ремонтът е извършен на други места или самостоятелно, тогава всички гаранции ще бъдат загубени.

И ако все пак решите да направите ремонта сами, то трябва да сте наясно, че ако някоя част от автомобила бъде разглобена, никой няма да ви изплати причинените щети.

Строго е забранено преместването на автомобила чрез теглене, особено ако има излишък от масло в кутията. Не забравяйте да смените маслото в колата - препоръчително е да правите това на всеки 20 хиляди километра. Това, разбира се, е индивидуален показател и зависи от много други фактори, но определено трябва да се сменя по-често от веднъж годишно. Твърде много масло в кутията също не е добре, защото ще започне да се пени и няма да разсейва добре топлината от трансмисията. Ето защо е препоръчително да проверявате маслото винаги, когато отивате особено на дълго пътуване.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Целият процес протича по следния план:

Изваждане на кутията от кутията.

Нов пълен комплект с резервни части.

Структурата на всички ACKP е една и съща и следователно няма да представлява трудности. Разликите са само в устройството за управление на трансмисията, то може да бъде електронно или хидравлично. И следователно процесът на ремонт ще има малки разлики.

Повечето проблеми с трансмисията възникват от неправилно използване на автомобила. Сега ще споделим с вас основните фактори, които допълнително водят до нарушаване на цялото предаване:

Недостатъчно или прекомерно ниво на маслото, поради това предавките се износват бързо и могат да възникнат тръпки и повреди при превключване;

Теглене, вече говорихме за това и трябва да запомните, че не трябва да теглите колата;

Рязкото спиране и ускорение също водят до бързо износване на частите;

Копчето на скоростната кутия е заседнало - разберете повече за това как се ремонтира автоматичната скоростна кутия

Препоръчително е да откриете нередности в работата на скоростната кутия още в първите етапи, така че да не се налага да преминавате напълно през скоростната кутия и да се губите много. В кутията има много признаци на проблеми, но ние ще ви кажем най-често срещаните:

Отличителни звуци при превключване на предавките, може да има и чужда миризма;

Ако предавката изобщо не се включи, това е знак за сериозна неизправност и ще трябва да се извърши спешен ремонт;

Винаги трябва да проверявате повърхността под колата за петна.Ако бъдат открити, това означава теч и този проблем ще трябва да бъде решен.

Ремонтът на този автомобил може да се извърши както от специалисти, така и на ръка. Както при всички автомобили, за да разглобите кутията, трябва да я премахнете. За да направите това, трябва да изключите частта на подрамката, да разглобите долните стабилизатори. Процесът на ремонт се състои в разглобяване на кутията, идентифициране на проблеми и тяхното отстраняване, след което цялата тази работа се извършва в обратен ред. Не забравяйте да проверите работата на преобразувателя на въртящия момент и цялата цялост на неговото устройство. Защото там могат да се износят части, а това не е добре.

След това трябва да проверите състоянието на фрикционните секции, те могат да се повредят много често, главно поради внезапно спиране. След като всички стъпки са завършени, трябва да монтирате кутията обратно в колата. На първо място, всички приставки, а след това преобразувателя на въртящия момент и накрая, фиксирайте разпределителната кутия. Трябва да се отбележи, че такава работа непременно изисква поне минимални познания в структурата на автомобила. Можете да ремонтирате автомобил Honda CR-V със собствените си ръце, но все пак има такива случаи, в които ще трябва да се свържете с професионалистите в сервиза.

Кутията е много сложен механизъм, за който трябва да се грижите, в противен случай може да доведе до негативни последици. Ако се грижите за колата правилно, тогава ремонтът на кутията може да не е необходим дори след 250 хиляди километра. Затова се опитайте да шофирате правилно и да не изнасилвате колата си. Пример за добро обслужване са японските автомобили от 80-те години на миналия век. Някои от тях вече са изминали около милион хиляди километра. Не забравяйте за колата си и тогава тя ще ви служи дълги години без основен ремонт.

Надяваме се, че нашата статия е била полезна за вас и вие успяхте да разберете как правилно да ремонтирате автоматичната скоростна кутия "Honda" SRV RD-1 със собствените си ръце. Не бива да чакате най-ужасния сигнал от колата си, за да не се налага да я сменяте. Обърнете внимание дори на малки знаци и тогава колата ще ви благодари с дълъг експлоатационен живот. Желаем ви успех!

Група: Потребители
Мнения: 13
Регистрация: 24.10.2013г
град: Усолие-Сибирское
Автоматичен: Honda CR-V (I)
Пол Мъж
Благодарен е: 0 пъти

Група: Модератори
Съобщения: 13492
Регистрация: 19.10.2010г
град: Талдом
Автоматичен: Honda CR-V (I)
Пол Мъж
Финансово помогна на форума.
Благодарил е: 5909 пъти

Група: Потребители
Мнения: 158
Регистрация: 6.10.2013г
град: Красноярск
Автоматичен: Honda CR-V (I)
Пол Мъж
Благодарил е: 61 пъти

Прочетете също: Ремонт на перални машини Bosch

Група: Потребители
Съобщения: 5828
Регистрация: 26.1.2011
град: Херсон. Украйна
Автоматичен: други
Пол Мъж
Благодарил е: 2275 пъти

да, това са цените в нашия регион! шокирах себе си

Група: Потребители
Публикации: 1091
Регистрация: 10.6.2013г
град: ***
Автоматичен: Honda CR-V (I)
Пол Мъж
Благодарил е: 409 пъти

Какво може да се направи с кутията на трансмисията.

Можете да смените опорните лагери на валовете, за това трябва да раздалечите скобата и внимателно да работите с глави с голям диаметър и чук.

Там е фиксирана и скоростта на празен ход ZX. Има и спомагателен вал със зъбно колело и съединител с намалено триене. Използва се, когато селекторът е в положение “1” - ще забележите, че само в това положение на първа предавка има спиране на двигателя.
По принцип може да се разглоби - просто стиснете вала вътре в кутията и преместете зъбното колело, лагерите и фрикционния съединител настрани. Няма нужда да отвивате гайката (има такава).Изплакнете всичко, сменете семерингите на вала, разглобете и измийте фрикционния съединител, сменете гумените ленти и дисковете по него. Направих го, тъй като ремонтният комплект имаше стоманени дискове и гумени ленти за този вал. Но като цяло можете да го оставите на мира. При повторно сглобяване, според ръководството, трябва да поставите нова ATP направляваща капачка (въпреки че старата беше като нищо).

При кутии, задвижвани с кабел, можете да смените малкото уплътнение на вала на същия кабел. Сменете уплътнението на дясна вътрешна ШРУС.
Това е всичко, основната кухина на кутията се отвори.

Отстранете втулката на задна скоростна кутия, игления лагер и зъбното колело ZX от изходящия вал. Развийте болта от вилицата за превключване на ZX, свалете вилката заедно с пръстена за избор. Сега издърпайте двата модула на вала заедно.

Освен това диференциалът се отстранява при монтажа

Сменете уплътненията на лявата вътрешна ШРУС, входящия вал в корпуса на преобразувателя на въртящия момент.
Бъдете внимателни, когато сваляте семеринги! Не повреждайте корпуса, той е алуминиев, лесно се набръчква и драска. Грубите драскотини могат да бъдат изтрити с шкурка # 600, напоена с ATF за половин час. Смажете новите семеринги с ATF. Използвах чук по време на монтажа - леко почукване на уплътнението в кръг, най-досадното нещо е да вмъкнете първите милиметри с целия кръг.
Има и уплътнение на управляващия вал (което прехвърля превключването на режима от кабела на селектора към ръчния клапан на кутията). Това семеринг може да се смени без проблеми.

Извадете филтъра (по принцип може да бъде премахнат веднага след отварянето на кутията
Изглежда, че е чист, но си струваше да го измиете като мръсотия като от ботуш ...
Нова няма да купувам, измих се напълно, а и зад стените също.
Включих долната част на фенерчето за изчистване

като цяло мнозина препоръчват да го смените, ако имаше мръсотия в кошчето за боклук, вероятно щях да го направя!
Проверка на вала

не би трябвало да влияят на работата, ама откъде такива гадости гледах снимките кой как е ремонтирал - същият гадняр... ами не приличат на заводските!
След това виждаме маслените уплътнения на вала

И гледайте къде отиват
да продължи по-долу.

Какво може да се направи с кутията на трансмисията.

Там е фиксирана и скоростта на празен ход ZX. Има и спомагателен вал със зъбно колело и съединител с намалено триене. Използва се, когато селекторът е в положение “1” - ще забележите, че само в това положение на първа предавка има спиране на двигателя.
По принцип може да се разглоби - просто стиснете вала вътре в кутията и преместете зъбното колело, лагерите и фрикционния съединител настрани. Няма нужда да отвивате гайката (има такава). Изплакнете всичко, сменете семерингите на вала, разглобете и измийте фрикционния съединител, сменете гумените ленти и дисковете по него. Направих го, тъй като ремонтният комплект имаше стоманени дискове и гумени ленти за този вал. Но като цяло можете да го оставите на мира. При повторно сглобяване, според ръководството, трябва да поставите нова ATP направляваща капачка (въпреки че старата беше като нищо).

Ремонт на автоматична скоростна кутия S4XA Honda S-MX. Част I. Демонтаж.

Ремонт на автоматична скоростна кутия М4ТА. HONDA CR-V RD1 B20B.

Подхлъзва ли се автоматичната скоростна кутия Honda cr-v RD1? и Относно фаровете за десен волан

Honda CR-V 4WD RD1 - Смяна на автоматична скоростна кутия

Демонтаж на задвижващия механизъм на автоматичната скоростна кутия

Ремонт на автоматична скоростна кутия S4XA Honda S-MX. Част II. Ремонт.

Направи си сам "пълна" смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. "Гараж номер 6".

Какво да направите, ако автоматичната скоростна кутия на Honda се изправи

Грешка на лоста на автоматичната скоростна кутия на Honda CR V

Ремонт на автоматична скоростна кутия М4ТА. HONDA CR-V RD1 B20B.

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Honda SRV 3-то поколение 2.0 бензин

Запушен филтър автоматична скоростна кутия HONDA / Запушен филтър Автоматична HONDA.

Honda CR-V 4WD RD1 - Смяна на автоматична скоростна кутия

Употребявана кола Honda CR V 1 автомат

Без пари! Самостоятелен ремонт на задно окачване HONDA CRV

Какво да направите, когато автоматичната скоростна кутия се включи (съвет от RDM-Import)

Ремонт на автоматична скоростна кутия Honda Трансмисия Ремонт част 1

Отворена верига на соленоида на автоматичната скоростна кутия (MDMA) Honda CR-V 2001г

Honda Accord от 2011 г
OEM глава Honda accord
Разход на гориво Honda fit 2006г
Honda dio 28sr
Пластмаса за Honda x11
Аксесоари Honda hornet
Схема на предпазители на Honda fit 2010 г
Спецификации на Honda city 2003
Honda hornet cb 600 2003 г
Круиз контрол в потока на Honda
Накрайник за миене на Honda SRV
Моторна помпа Honda wt40x характеристики
Спецификации на Honda x11
Как да сменим шпилката на главината на предното колело на Honda CRV
Карта на представителството на Honda

Начало »Хитове» Корпус на клапан автоматична скоростна кутия Honda SRV

Ремонт на автоматична скоростна кутия Honda Pilot PN3A 2009г

Подхлъзва ли се автоматичната скоростна кутия Honda cr-v RD1? и Относно фаровете за десен волан

Демонтаж на задвижващия механизъм на автоматичната скоростна кутия

Ремонт на автоматична скоростна кутия М4ТА. HONDA CR-V RD1 B20B.

Направи си сам "пълна" смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. "Гараж номер 6".

Honda CR-V 4WD RD1 - Смяна на автоматична скоростна кутия

Запушен филтър автоматична скоростна кутия HONDA / Запушен филтър Автоматична HONDA.

Супротек в автоматична скоростна кутия на Honda CR-V (автоматични приплъзвания) B20B 4WD 1997г.

Отстраняване на неизправности в автоматичната трансмисия HONDA mcja mgpa / Отстраняване на неизправности в автоматичната трансмисия HONDA mcja mgpa /

Рецензия на Hyundai sonata 1995 г
2007 ford focus комби тест драйв видео
Видео как да сменя молтите на Toyota
Направи си сам монтаж на електрически прозорци на видео Renault Logan
Видео за тунинг на BMW e32
Настройка на разделителя на скоростната кутия Камаз видео
Видео за влекач Volvo
Видео за смяна на лагер на задните колела Chevrolet niva
Porsche panamera gts 2016 видео
Видео за тест драйв Subaru Impreza 2009
Нови кросоувъри Skoda Polar преглед 2015 Skoda Polar
Видео за тест драйв хечбек на Ford Focus 2013
Тунинг на land rover freelander 2 видео
Видео за тест драйв LED wagon 2013
Opel corsa d смяна на крушка в фар видео

Начало »Клипове» Ремонт на автоматична скоростна кутия Honda srv направи си сам видео

В случай на основен ремонт скоростната кутия се сваля от автомобила. На този етап механикът внимателно проучва състоянието на всички системи, обслужващи скоростната кутия, опорите за монтаж на силовия агрегат и т.н.

След демонтиране от автомобила автоматичната скоростна кутия отива в зоната за основен ремонт. Трябва да се отбележи, че на този сайт, както и на всички предишни, работят опитни занаятчии с висше техническо образование (инженерно и физическо). Тук се ремонтира автоматичната скоростна кутия Honda srv и след измиване и изсушаване на всички части се извършва тяхното откриване на неизправност, т.е. се определя възможността за по-нататъшно използване на всяка част или необходимостта от нейната подмяна.

При желание всеки клиент може да присъства както при разглобяването на скоростната кутия, така и при откриването на повреда на нейните части. В края на тази процедура се съставя списък на резервните части, който след това задължително се съгласува с клиента. Особено трябва да се отбележи, че по време на основен ремонт е необходимо, независимо от състоянието на автоматичната трансмисия, да се сменят всички уплътнения и уплътнения. Използването на оригинални резервни части само от производители на скоростни кутии увеличава експлоатационния живот на ремонтирана автоматична трансмисия Honda CR-V, но води до значително увеличение на цената на резервните части. За постигане на най-оптималната комбинация от съотношение цена-качество позволява използването на резервни части, т.е. фирми, специализирани в производството на резервни части за автоматични трансмисии.

Монтажът се извършва, като се вземат предвид всички технически изисквания. На този етап се подменят повредените монтажни елементи и спомагателните трансмисионни системи. Освен това по време на монтажа се извършват предварителни настройки на елементите на външната част на системата за управление.

Изходна диагностика и разбиване на автомобил. Те се извършват по същите техники като входната диагностика. Освен това всички съществуващи преди това кодове за неизправности се изтриват от паметта на контролния блок.

Ако имате нужда от много спешен отговор, най-добре се обадете. Задай въпрос

посети ни Honda cr-v, това е компактен кросоувър, оборудван с модел с автоматична трансмисия MZHA - 5-степенна фамилия автоматична трансмисия от Honda.

Колата дойде при нас НЕ сама, докарана е от наши безплатен теглич , тъй като колата не се е движила самостоятелно нито напред, нито назад. Компютърната диагностика разкри три грешки и трите бяха на соленоиди, плюс миризмата на изгоряло масло сигнализираше за силно прегряване на автоматичната скоростна кутия за дълго време.

Решено е да се извърши дефект на автоматичната трансмисия

По време на процеса на отстраняване на неизправности бяха идентифицирани неизправности, а именно:

Прочетете също: Направи си сам ремонт на свирки за чайник

-Изгорели съединители;
- Силно износване на главния клапан за налягане;
-Дефектен преобразувател на въртящия момент (обърнат съединител).

Като цяло трябва да се отбележи, че автоматичната скоростна кутия на Honda се разпада изключително рядко. Това не е най-често срещаният ремонт, така че много сервизи просто не се заемат с ремонта на такива кутии, а ако го направят, дори не знаят откъде да започнат отстраняването на неизправности, т.к. структурата на CP данните е доста сериозно различна от класическите. Доверете колата си на професионалисти.

Нашите майстори направиха ремонт на тази автоматична скоростна кутия за кратко време и след известно време колата се върна по пътищата на нашия град.

И тази малка Honda Jazz дойде при нас със шум от вариатора, по време на процеса на разглобяване видяхме счупен лагер на вариатора, който беше „разпръснат из вариатора ..

Направихме и тестване на соленоидите, като открихме няколко дефектни, което също се отрази на правилната работа на самия вариатор.

Сменихме комплекта консумативи, лагери, монтирахме работещи соленоиди, проблемите изчезнаха!

Ако имате определени умения на автомобилен механик, както и пълен набор от специални аксесоари, можете да опитате да направите направи си сам ремонт на автоматична скоростна кутия "Honda"... Трябва обаче да разберете, че за извършване на всички необходими манипулации ще ви трябват много усилия и време, постоянство и търпение. Освен това винаги трябва да сте подготвени за факта, че все още не можете да се справите без външна помощ.

Ако се занимавате сериозно с упражнения Ремонт на автоматична скоростна кутия на Honda DIYна първо място, ще трябва да определите причината за проблема. За правилното изпълнение на ремонтните работи е много важно да се установи какво точно не е в ред. Това може да се направи, докато автомобилът се използва. Най-често следните симптоми показват проблем с автоматичната трансмисия на Honda:

наличието на външен шум или подхлъзване на автомобила при превключване на предавките (доказателство за сериозни проблеми, които изискват бърза намеса, в противен случай скоростната кутия може да стане напълно неизползваема);
мигане на аварийния индикатор;
появата на течове на масло (показва незначителен проблем, който обаче трябва да бъде коригиран възможно най-скоро, за да се удължи живота на трансмисията);
отказ на определени предавки в момента на включването им.

В допълнение, потъмняването на маслото може също да показва някои проблеми с автоматичната скоростна кутия. Вярно е, че в някои случаи това е просто факт, който показва необходимостта от смяна на смазката.

За директно извършване на ремонтни работи е необходимо да демонтирате скоростната кутия. За да направите това, ще ви трябва специален асансьор или яма, както и крик за трансмисията и помощта на физически силни мъже за преместване на автоматичната скоростна кутия, тъй като теглото й е доста голямо. Освен това трябва да имате под ръка комплект ключове и консумативи на Honda.

Ако имате дори най-малкото съмнение относно вашите възможности, по-добре е незабавно да се свържете със специализиран автосервиз "MIR-STO". Предимствата на ремонта на автоматична скоростна кутия при нас са:

опитът на автомонтьори, специализирани в ремонта на автоматични трансмисии;
използването на професионално скъпо оборудване за диагностика и ремонт на трансмисии;
наличие "на място" на всички необходими резервни части;
предоставяне на гаранция за извършената работа.

Някои от автомобилите са оборудвани с автоматична, четиристепенна скоростна кутия (AKP), комбинирана с основна предавка, диференциал и преобразувател на въртящия момент в общ картер. Автоматичната скоростна кутия позволява на водача да сменя предавките в зависимост от скоростта на автомобила и оборотите на двигателя. Изборът на режими на работа на автоматичната скоростна кутия се извършва от скоростния лост. Селекторният лост е свързан към скоростната кутия чрез гъвкав прът в защитна обвивка.

При рязко натискане на педала за газ, за интензивно ускорение на автомобила, той автоматично превключва на една (или две) предавки надолу. За осигуряване на този режим (Kick Down), автоматичната скоростна кутия е свързана с кабел към сектора на газта.

Въртящият момент от скоростната кутия се предава към предните колела чрез задвижвания с шарнири с постоянна скорост. В долната част на корпуса на скоростната кутия е направен отвор, в който е монтирана предавателна кутия, предаваща въртящия момент през карданната трансмисия към задната ос. Връзката между разпределителната кутия и корпуса на скоростната кутия е уплътнена с гумен пръстен.

Корпусът на скоростната кутия е пълен с 6,8 литра специално трансмисионно масло за автоматични трансмисии.

Автоматичната скоростна кутия е надежден автомобил с дълъг експлоатационен живот, но подлежи на редовна поддръжка. Причините за намаляване на експлоатационния живот и неговата повреда могат да бъдат:
- ненавременна смяна на маслото;
- проникване на песъчинки или други чужди частици във вътрешните кухини на автоматичната скоростна кутия;
- работа при нарушено ниво на маслото (ниско и високо);
- използването на непрепоръчан тип масло.

За да се осигури дългосрочна и надеждна работа на автоматичната скоростна кутия, е необходимо редовно да се проверява нивото на маслото, за което в картера е инсталиран индикатор за нивото. За поддържане на оптимална температура маслото от скоростната кутия циркулира през маслената тръба през долния резервоар на радиатора на охладителната система. При автомобили с автоматична скоростна кутия в резервоара на радиатора е вградена тръба на масления охладител, която е свързана към скоростната кутия с гумени маркучи.

В гараж с канавка за наблюдение е възможна смяна на уплътненията на предните колела, О-пръстена на раздаващата кутия и ремонт на задвижването на скоростите. За да поправите скоростната кутия, свързана с нейното разглобяване, е необходимо да премахнете целия захранващ блок. Освен това за подробна проверка на техническото състояние на автоматичната скоростна кутия е необходимо специално диагностично оборудване. Следователно такава работа трябва да се извършва в специализирана работилница. Възможно е предварително да се оцени състоянието на скоростната кутия по външни признаци.

За да завършите работата, ще ви е необходима канавка за наблюдение или надлез.

Последователност на изпълнение
1. Инсталираме колата на наблюдателна канавка или надлез.
2. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
3. Ако е необходимо, долейте масло в скоростната кутия.

4. Проверяваме скоростната кутия от всички страни, уверяваме се, че няма течове на масло в ставите на картера и изпод тапата за източване, както и през маслените уплътнения на предните колела.

Изтичането на масло през уплътнението на входящия вал на скоростната кутия може да бъде идентифицирано по теч между корпуса на съединителя и капака на картера.

Трябва да се има предвид, че същите капки ще причинят износване на задното уплътнение на коляновия вал, но като правило цялата външна повърхност на капака на картера е покрита с масло.

Прочетете също: Автокомпресор торнадо ремонт сам

Трудностите при превключване на режимите на работа на скоростната кутия могат да бъдат причинени от неправилно регулиране на управляващия прът на скоростната кутия, голям люфт в ставите на механизма за задвижване. Изключете пръта от скоростната кутия и се уверете, че задвижващите елементи са в добро работно състояние. Ако е необходимо, регулирайте задвижването, сменете връзката или връзката на задвижването. Ако задвижването на скоростите работи правилно, вероятно самата скоростна кутия е неизправна.

5. Стартираме двигателя. Превключваме скоростния лост на свой ред във всички позиции, убедени сме в работоспособността на задвижването на скоростната кутия. Поставяме скоростния лост в положение N. Отпуснете педала на спирачката, докато колата не трябва да се движи.

6. Проверяваме работата на скоростната кутия, като се движим първо с ускорение, а след това със забавяне, когато е включен режим D. Убедени сме в плавно превключване на предавките (както нагоре, така и надолу), при липса на хрускане, чукане и др. външни звуци по време на работа на скоростните кутии, както и спонтанно изключване на предавките при промяна на натоварването. Повтаряме проверката, като преместваме скоростния лост в позиции 2, 1 и R.

Потрепвания при смяна на предавките, докато автомобилът се движи, превключване на предавките с удар, забавяне на превключването на предавките, миризма на изгоряло от масло, повишен шум по време на работа на скоростната кутия може да показва износване на лагери или зъбни колела на съединителя и други неизправности на скоростната кутия. Отстраняването на такива неизправности е свързано с необходимостта от премахване и разглобяване на скоростната кутия. Следователно такава работа трябва да се извършва в специализиран технически център.

Решено е да се извърши дефект на автоматичната трансмисия

По време на процеса на отстраняване на неизправности бяха идентифицирани неизправности, а именно:

Сменихме комплекта консумативи, лагери, монтирахме работещи соленоиди, проблемите изчезнаха!

Механична кутия може да се нарече един от основните механизми на този модел на atvo, който се нуждае от грижи и периодични ремонт... Механиката в тяхната структура се развива заедно с други видове кутии и дава идеи за нови модификации. Въпреки това в много страни ръчната скоростна кутия все още остава най-популярна, печелейки уважение за евтината си поддръжка, непретенциозност и дълъг експлоатационен живот.

Можете да намерите инструкции как да ремонтирате самостоятелно механичната кутия за почти всеки автомобил, включително HONDA CR-V, но ние, като много майстори и производители, не препоръчваме да се опитвате да го направите сами. Опитвайки се да извършите възстановяването в гараж без подходящи познания и инструменти, можете не само да повредите механизма, но и да срещнете трудности в други автомобилни системи.

Ето защо ви съветваме да се свържете с механиците на някой от сервизите на нашата мрежа. При нас можете да разчитате на факта, че работата ще бъде извършена от специалисти, които знаят как точно да ремонтират КПП, и ще могат да дадат гаранция за извършената работа. Можете да намерите пълен списък на автосервизните центрове по-долу в списъка.

Ако търсите къде в Перово можете да направите ремонт на механиката на вашия автомобил, заповядайте при нас в "Перово-трансфер". На разположение на нашите специалисти ще намерите в продажба голям избор от консумативи, резервни части и инструменти, които ни помагат да извършим тази услуга с гаранция за качество. Много клиенти на нашия автосервиз препоръчват нашия сервиз на всички свои приятели, казвайки го за един от най-добрите в Перово и Североизточен административен район.

На Войковская има удобен автотехнологичен център "Boxes-Voy", чиито майстори имат отлична идея как да възстановят този тип кутии на тези автомобили. Намираме се в квартал Левобережни на SAO и работим всеки ден, без празници и почивни дни. Специалистите на нашия автотехнически център разполагат с всички необходими инструменти за извършване на тази манипулация, необходими за осигуряване на скоростта на възстановяване на механична кутия за всеки автомобил.

Автотехническият център "Prof-KPP" на Profsoyuznaya е известен с факта, че извършва гарантирано висококачествен ремонт на автомобил от този модел на разумна цена. Ето защо, ако търсите някой в Конково, който може да ремонтира механична кутия на разумна цена, тогава можете да дойдете при нас всеки ден от седмицата. Намираме се недалеч от ул. Профсоюзная, в Югозападен район. Нашите експерти ще приемат вашата кутия във всяко състояние и ще ви кажат колко точно струва ремонта й.

Когато някой от Каширска търси къде да поправи механичната кутия, той се обръща към нашата Автосервиз "Transfer-Kashirskaya". Нашите клиенти намират система от отстъпки, която привлича шофьори не само от Зюзино, но и от цял Южен административен район.Намираме се удобно до магистрала Каширское и сме отворени през цялата седмица.

За тези, които търсят къде може да се ремонтира ръчна скоростна кутия на площад Преображенская, можем да препоръчаме автосервиза Преображенская КПП. Намираме се недалеч от магистрала Измайловское и сме готови да приемаме клиенти от цяла Москва, въпреки факта, че при нас идват предимно хора от района на Преображенское и целия Северен административен окръг. Нашият автосервиз разполага с богат и пълен комплект документация, която помага на нашите специалисти да ускорят възстановителните работи.

Прочетете също: Направи си сам специални ключове за ремонт на автомобили

Когато някой в района на метрото Черкизовская повреди механичната скоростна кутия на вашия модел автомобил и търси някой, който може да я поправи, неизменно се съветва от нашия автотехнически център "Черкиз-КПП". Намираме се недалеч от магистрала Shchelkovskoe и нашите автомеханици ще могат да ремонтират този механизъм, гарантирайки скоростта и качеството на тази манипулация.

Ако ръчната скоростна кутия на този модел автомобил е престанала да функционира правилно и търсите къде може да бъде ремонтирана в Avtozavodskaya, тогава ви препоръчваме да дойдете в автосервиза Avtozav Boxes. Можем да ви предложим възстановяване на разумна цена, а качеството на тази манипулация също ще ви хареса.

Много автомобилни ентусиасти търсят тези, които в Люберци биха могли да ремонтират механичната кутия на вашия автомобил. И точно в тези случаи често се препоръчва нашият автосервиз "Люберци-КПП". Ще ви хареса големият асортимент от официална документация, която помага на нашите майстори да извършват възстановителните работи на ръчната скоростна кутия и да дадат гаранция за качество за тях. Хората идват при нас не само от Люберци, но и от SEAD на столицата, стигайки до нас по Рязански или Волгоградски булевард.

На Беговая има автосервиз "Transmission-Beg", чиито специалисти ще могат да ремонтират кутии на механици и да дадат гаранция за извършената работа. Намираме се до магистрала Хорошевское и сме готови да приемем жители на всеки район на Москва, въпреки факта, че обслужваме предимно собственици на автомобили от район Беговой и Северния административен район. При нас можете да спрете да се притеснявате за бързината и качеството на работа, защото нашите производители на кутии си вършат работата повече от година.

Обръщайки се към автотехническия център Bibirev-Transmission, можете да намерите тези, които знаят как точно се ремонтират ръчните трансмисии HONDA CR-V. Открихме съвсем наскоро и вече успяхме да намерим местата на собствениците на автомобили от цял район Бибирево и целия Североизточен административен район. Разположен до магистрала Алтуфьевское, ние работим всеки ден от седмицата и не сме подвели нито един клиент.

В автотехническия център "PM-Korobki", разположен в близост до гара Проспект Мира, механичните скоростни кутии HONDA CR-V са ремонтирани от дълго време и все още не са разочаровали нито един от клиентите си. Всеки, който търси къде в района на Алексеевски и Североизточния административен район е възможно да се извърши ремонт на CVT, елате при нас. Тук ще намерите богат набор от документация, която ни помага бързо и ефективно да ремонтираме CVT кутии на всички модели автомобили.

Ако търсите евтин начин за ремонт на ръчни трансмисии за автомобили от този модел в близост до метростанция Университет, тогава ви каним в нашия автотех център KPP-Univer. Опитни автомеханици ще могат да помогнат при всеки проблем с вашата трансмисия. Постепенно, благодарение на качеството и бързината на нашата работа, ние спечелихме популярност сред собствениците на автомобили не само от Тропарево-Никулино, но и от цялата Югозападна административна област. Намираме се между Мичурински Ленински проспект, което позволява на всеки лесно да стигне до нас.

В автотехнологичния център "Южна-переключение" близо до метростанция "Южна" ще намерите опитни специалисти и всички необходими инструменти за ремонт на ръчни трансмисии. Нашите производители на кутии знаят точно как да ги използват, за да могат бързо да си върнат работата или да проверят трансмисията ви.Намираме се до Варшавско магистрала и работим седем дни в седмицата, за да приемем възможно най-много автомобилисти от цяла Москва, Южен окръг и Централно Чертаново.

Ако на метростанция Oktyabrskaya някой търси къде да възстанови механичната скоростна кутия в трансмисията на автомобили от вашия модел, те неизменно идват в автотехническия център Oktyabrskaya-Avtovar, където гарантирано ще получат най-високо ниво на качество на ремонта и можете да намерите производители на кутии с дългогодишен опит. Не е трудно да ни намерите в района Якиманка в Централния административен район, недалеч от Ленински проспект.

Автосервиз "БотСад-Автосервиз" намиращ се в близост до Ботаническата градина разполага с всички необходими инструменти за бързо възстановяване на правилната работа на ръчната скоростна кутия. Удобно разположен в близост до изхода от магистрала Ярославское, той не спира да радва клиентите в района на Останкино и целия Североизточен административен район. Купуваме резервни части само от официални доставчици, което позволява на нашите автомонтьори да дават гаранция за услугите, които предоставят.

Като правило, ако има проблеми с кутията, няма да е необходимо да извършвате пълен ремонт, тъй като ще бъде достатъчно само за отстраняване на един от проблемите. Ето защо можем да кажем, че възстановяването на скоростната кутия на вашия модел автомобил може да се състои от няколко услуги. Техният списък може да изглежда така

Всяка от тези услуги е важна за правилната работа на целия механизъм на скоростната кутия и затова ви препоръчваме да се свържете с автотехническия център, за да извършите диагностика и да разберете кои от тези услуги са необходими за вашия автомобил.

Ако се интересувате от сумата, която майсторите ще поискат за възстановяване на механичната кутия HONDA CR-V, тогава можем само да отговорим, че това ще зависи от резултатите от отстраняването на неизправности. След приключването му ще бъде съставен електронен списък с всички услуги и тяхната цена и без ваше съгласие майсторите няма да започнат работа.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

За да знаете как точно да стигнете до нас, както и да уточните дали ще сте на опашката, ви съветваме да си запишете час за ремонт на кутията предварително. Можете да направите това, като се обадите на телефонния номер на уебсайта. Диспечерът ще ви каже дали важат отстъпките в избрания от вас автосервиз и ще ви каже най-добрия майстор.