Подробно: КПП Mercedes Sprinter DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Квалифициран ремонт на КПП ще осигури на Вашия Mercedes Sprinter високи технически характеристики и дълготрайна експлоатация. Правилно сглобеният и монтиран модул оптимизира функциите на основните системи на микробуса. Превключването на предавките ще се случи без забавяне, разходът на гориво ще намалее, управляемостта и маневреността ще се подобрят и надеждността на трансмисионните агрегати ще се увеличи.
За микробусите Mercedes Benz добрата трансмисия е от съществено значение за безпроблемна работа при търговски полети. Внезапният отказ на контролно-пропускателния пункт създава много проблеми по пътя, свързани със заплаха за човешкия живот и безопасността на стоките. Повредата на блока често е придружена от значителни финансови и материални загуби и скъпи възстановителни ремонти на транспорта.
Как да избегнем загуби? Редовните контролни и диагностични дейности, извършвани на базата на съвременен автосервиз, гарантират минимизиране на възможните рискове и непредвидени разходи.
Шофьорите, дори и с голям професионален опит, не винаги могат самостоятелно да определят точно неизправностите в работата на скоростната кутия. Сред несъмнените признаци на повреда на скоростната кутия се открояват следните фактори:
ненавременна реакция на блока;
усилия и нехарактерни звуци (скърцане, пукане, скърцане) при превключване;
смяната на скоростните режими е придружена от тръпки и ритъци;
течове на трансмисионна течност, промяна на цвета или миризма.
Естествено износване на елементи с голям пробег.
Предишни неправилно извършени ремонти.
Нарушаване на режимите на повдигане и скорост.
Недостатъчна или ненавременна смяна на маслото.
Счупена или непрофесионална настройка на съединителя.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Извършваме висококачествена и комплексна диагностика на КПП. Внимателният демонтаж и монтаж на модула се извършва с помощта на специализирано оборудване, подходящи умения и технологии. Оригинални резервни части винаги са налични в нашия магазин. За удобство на клиентите, персоналът на центъра предлага изгодни предимства:
предварителни консултации и прозрачност на цялата работа;
бързо отстраняване на най-сложните неизправности;
лоялни цени и стабилни отстъпки.
Колите се сменят, приятелите и форумът остават. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Съобщение Главмотоприг »02 септември 2012 г., 10:30 ч
приветствам всички! Дълго време търсих информация за ремонта на КПП, не намерих нищо полезно. Реших да го ремонтирам сам. Същността на проблема беше, че третата, а след това и четвъртата предавка започнаха да се включват със скърцащ шум. Съветите и триковете се оценяват.
Снимките ще се допълват с напредването на ремонта.
Съобщение KosCher »03 септември 2012, 08:11
Съобщение Главмотоприг »03 септември 2012 г., 10:27
Съобщение chirish »03 септември 2012, 10:31
Съобщение Главмотоприг »03 септември 2012, 16:31
Съобщение Едисон »05 септември 2012, 01:43
Хей Главмотоприг... Тук ви намерих малка инструкция със схеми, ремонт на кутия. ... d-255.html Браво
... Ще доведа хора като вас, които се ремонтират с ентусиазъм. Ще разглобите ли, моля, подробен разказ :val: и фоторепортаж.
Добавено след 47 минути 49 секунди: Още не си търсил навсякъде Главмотоприг... Ето малко за LT кутиите, подобни са. ... -chast-10 /
Съобщение Кофер »05 септември 2012, 17:46
Съобщение Главмотоприг »05 септември 2012, 21:35
Отцеди се маслото. Ето какво открих на корковия магнит.
Добавено след 38 минути 6 секунди: По-нататъшно разглобяване, точно както в ръководството за употреба:
Избих пръст на сачмения механизъм на скоростната кутия с удар, звукът от забиване на пирон в двустотно колело. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2692/i523/1209/7. .jpg [/ img]
Ръцете някак не много, това, което дойде под ръцете - порок. Използвах самата кутия като лост. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2725/i103/1209/f7. .jpg [/ img]
Добавено след 14 минути 12 секунди:
Той разви, но не напълно, два болта отдолу (ключ за 13), разви два болта с вътрешен шестоъгълник, свали плочата. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1886/1209/52/8c0. .jpg [/ img]
Болтът се развива с електрически ключ, дръжката се отстранява лесно на ръка. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/1209/3e/42c. .jpg [/ img]
През парче дърво почуках с чук предната част на кутията и кутията се разпадна на две части. Първичният вал остана отпред, а вторичната, междинната и превключващата вилки отзад. Не беше трудно.
РЕМОНТ на скоростна кутия MERCEDES Sprinter всякакви модификации МЕХАНMERCEDES Sprinter ТЕХНИЧЕСКИ СКОРОСТНИ КУТИИ инсталация | замяна | купете всички модификации ремонт и възстановяване на шахти | аргонова заварка на тялото на ръчната скоростна кутия град Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Пълна диагностика на автомобила по време на ремонт - безплатно!
Притежавайки високо ниво на професионализъм, богат опит в ремонта на ръчни скоростни кутии и собствен склад от резервни части, извършваме диагностика, продажба, подмяна и ремонт на всички видове ръчни скоростни кутии за автомобил MERCEDES Sprinter. Ремонтът на кутията започва с първоначална, задължителна безплатна диагностика.
консултация от сервиз / по телефон безплатно /
доставка на автомобила за ремонт / в рамките на гр. Москва 3000 рубли От Московска област и други региони на Руската федерация - по договаряне /
комплексна диагностика на автомобил / определяне на наличието на неизправност на двигателя, ръчната скоростна кутия, ABS, спирачната система; проверка на електрическите вериги на автомобила за корозия, проверка на кинематичното разрушаване на агрегата, проверка на нивото на трансмисионното масло, проверка на работоспособността на хидравличната система на съединителя / - по време на ремонт безплатно
визуална проверка, проверка на целостта на корпуса
проверка на съдържанието на трансмисионно масло за стоманени, алуминиеви или бронзови стружки
отваряне на палета /ако е необходимо/
изваждане от автомобила
демонтаж, промиване на части и възли
отстраняване на неизправности / присъствие на собственика на автомобила - задължително /
споразумение със собственика на автомобила за цената на цялостния ремонт и датата на завършване на ремонта
получаване на резервни части от склада/рем. комплект, консумативи, възли /
ремонт / заваряване с аргон / корпус на скоростната кутия при необходимост
сглобяване
смяна на съединител /по желание на собственика на автомобила/
монтаж на автомобил
пълнене със скоростно масло
изходна диагностика и тествано шофиране на автомобила
Имаме фонд възстановена ръчна скоростна кутия Mercedes Sprinter / вижте артикул за подмяна / ... Ако собственикът на автомобила желае, можем да заменим дефектния с такъв, който е изчистен от обменния фонд, което често е икономически по-осъществимо.
Комплексно отстраняване на неизправности на ръчна скоростна кутия (демонтаж - монтаж) без ремонт
Демонтаж и монтаж (като отделна работа)
Смяна на съединителя при свалена кутия
икономичност - от 3000 до 8000 рубли /използвайте по желание на собственика на автомобила само използвани части за намаляване на разходите за ремонт/
бизнес - от 8 000 до 28 000 рубли. / подмяна само на директно повредени части в уреда /
представител - от 28 000 до 60 000 рубли / смяна независимо от повреда с комплект: семеринги, лагери, иглени лагери, синхронизатори, стопери, ключалки на главината на съединителя - плюс директно засегнати части/
Собствен склад на резервни части, необходими за ремонт на ръчни скоростни кутии. Лагери, семеринги, скорости, синхронизатори, скоростни съединители, валове, диференциали, корпуси на ръчна скоростна кутия са налични и по поръчка за всички марки автомобили.
Mercedes Sprinter принадлежи към търговски превозни средства, които са се доказали в руските условия на работа. Надеждност, удобство, лекота на поддръжка. Но дори и най-надеждните имат нужда от сервиз.Основното лечение на Mercedes Sprinters, за разлика от други европейски търговски превозни средства, е повреда на лагерните валове. Най-често страда междинният вал на скоростната кутия. На снимките по-долу бригадирът показва повреда на лагерното гнездо на вала. Такива щети се причиняват, ако се опитате да не обръщате внимание на полученото бръмчене от кутията. И опити за решаване на този проблем с различни добавки за трансмисионно масло.
Схема на скоростната кутия на Mercedes sprinter
преден картер и междукорпусна плоча
Моделът Mercedes Sprinter се появи през 1995 г., през 2013 г. автомобилът претърпя сериозен рестайлинг с актуализация на външния си вид и техническите характеристики. Обновената версия на микробуса е оборудвана с бензинови и дизелови двигатели с различни опции за трансмисия. За дизеловите двигатели е предвидена 6-степенна механика, а за бензиновите двигатели - 6-степенна автоматична скоростна кутия. Скоростната кутия Mercedes Sprinter е с висока надеждност, машината е предназначена за продължителна употреба. В Русия се търсят както товарни, така и пътнически версии на търговски превозни средства.
Малко видео от канала, за да ви позволи да се разсеете от проблема с ремонта на автомобили:
Технически характеристики на скоростната кутия
Моделът Mercedes Sprinter е оборудван с 6-степенна ръчна скоростна кутия G 16-5 / 4.898, която осигурява оптимален баланс на динамика и разход на гориво. Моделът е търсен поради своята икономичност и надеждност, "механиката" гарантира на водача свободата на контрол и пълен контрол върху автомобила.
Продължителността на работа директно зависи от качеството на използваната смазка. За този модел оригиналното масло от производителя MB 235.10 е оптимално, ако е необходимо, може да бъде заменено с аналози 75W-80 или 75W-90, които са одобрени от производителя. Препоръчителното количество масло е 2,2 литра, трябва да се сменя на всеки 100 000 км. При интензивна употреба интервалът за смяна се намалява до 60 000 км. При избора на масло е необходимо да се вземат предвид препоръките на производителя и годината на производство на автомобила.
Микробусите от тази марка са проектирани за 300 000 км или повече, но тяхната производителност директно зависи от качеството на услугата. Неизправности в трансмисията могат да възникнат поради агресивен стил на шофиране с неправилно превключване на режим, ненавременна смяна на маслото, както и естествено износване на компонентите. Важно е навреме да идентифицирате първите признаци на проблеми и да се свържете със сервиза, за да ги отстраните.
Признаци на неизправност на ръчната скоростна кутия
Ремонт на ръчна скоростна кутия Mercedes Sprinter обикновено се изисква не по-рано от 100 000 км, но трябва да бъдете особено внимателни, когато купувате употребявана кола. Ако е бил използван дълго време в условия на постоянни градски задръствания или ако предишният собственик не е бил внимателен към поддръжката, рискът от повреди се увеличава значително.
Следните симптоми показват неизправности в ръчната скоростна кутия:
Появата на външни звуци от кутията по време на работа на автомобила. Виене, пукане, скърцане при смяна на предавките - всичко това показва износени лагери и зъбни колела, скоро ще трябва да бъдат сменени.
Затруднено превключване на предавките. Ако това изисква усилие или ако предавката не се включва, това показва износени предавки и механизъм за превключване на предавките. Дефектните части трябва да се сменят спешно.
Невъзможност за смяна на предавката по време на шофиране. За търговския пътнически транспорт това е особено опасно, тъй като управляемостта на превозното средство намалява.
Капе масло по купето, петна от трансмисионна течност по асфалта под колата. Изтичането на масло възниква поради неизправност на маслените уплътнения и трябва да бъде отстранено възможно най-скоро.
Ако трансмисионното масло не се смени навреме, в него започват да се натрупват метални стърготини, поради което смазката престава да изпълнява функциите си.Повишеното триене ускорява износването на компонентите, в резултат на което скоро кутията е напълно извън строя. За да предотвратите това, трябва да се свържете със сервизния център възможно най-скоро за професионален ремонт.
... Ще доведа хора като вас, които се ремонтират с ентусиазъм. Ще разглобите ли, моля, подробен разказ :val: и фоторепортаж.
