Подробно: КПП Шанкси ремонт направен сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Демонтаж на зъбното колело
Премахване на модула на скоростната кутия на заден ход
Демонтаж на модула на скоростната кутия
Сглобяване и демонтаж на изходния вал
(Няма нужда да регулирате хода на предавките, за да избегнете регулиране, спрямо 12-степенни трансмисии)
12-скоростни двувалови трансмисии със синхронизатори могат да се сглобяват и разглобяват съгласно инструкциите по-горе. За някои 8- и 9-степенни трансмисии като 8Js130т–Б и 9Js150т–Б някои зъбни колела са премахнати, структурата е малко по-различна, моля, обърнете внимание на това при разглобяването. Монтажът и демонтажът на всички други скоростни кутии може да се извърши съгласно тези инструкции.
Технически център "Гербокс" извършва услуги за ремонт на скоростна кутия на автомобили, всички авточасти са налични при нас.
Видео инструкция. Преводът е слаб, но разбираем.
Видео инструкция. Преводът е слаб, но разбираем.
Технически център "Гербокс" извършва услуги за ремонт на скоростна кутия на автомобили, всички авточасти са налични при нас.
12JS200TA Shaft Gear 12 скоростна скоростна кутия Преглед на части - части и ремонт на скоростна кутия. Удобно търсене на резервни части от.
Включването на предавки в китайската скоростна кутия по примера на модела 17LG38 е инсталирано на автомобила YUEJIN 1080 YUJIN 5.
Видеото показва как отварям разделителя на кутията на Eaton.
Радостно малко! Ремонтът ще струва като сглобка на използвана кутия.
LLC TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Резервни части 8 (800) 333-51-50 Здравейте, днес сме.
Технически център "Гербокс" извършва услуги за ремонт на скоростна кутия на автомобили, всички авточасти са налични при нас.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Технически център "Гербокс" предоставя услуги за ремонт на скоростна кутия на автомобили: • HOWO; • ШАНСИ; • DONG FENG ;.
Технически център "Гербокс" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 предоставя услуги за ремонт на скоростни кутии на автомобили.
Резервни части HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Онлайн магазин Телефони: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).
Ревю на китайския самосвал Shakman. Относно нюансите на контролно-пропускателния пункт. Повдигане на тялото.
Технически център "Гербокс" извършва услуги за ремонт на скоростна кутия на автомобили, всички авточасти са налични при нас.
Форум → Shaanxi Technique → Ние ремонтираме контролно-пропускателния пункт, подробно видео за ремонта.
Намерих видео с пълно сглобяване на нашата кутия от нулата. езикът разбира се е китайски, но тя го показва добре с пръчка и й обяснява всичко изчерпателно. Може би някой ще бъде полезен
Кутии от едно растение Fastgir.
Какво реши с ремонта?
Ако всичко е същото, гледайте видеоклипа 10 пъти бавно. И като започнеш да го разглобяваш, разглоби го до нула. За първи път ще бъде по-удобно за събиране.
Сам ще го разглобя. Видеото не изглежда нищо сложно. Там, между другото, поставят капака в хоризонтално положение. Опитах се да разбера какви пластмасови фиксатори каза тау и не разбрах.Между другото кутията на видеото е моя. Js160t. Съжалявам, че отлагам до нула поне половин година. И тогава моят стартер беше срязан някъде другаде (и Clutch последен изяде финансите. Прави го бързо и се захващай за работа.
Благодаря ти. Пуснах го на телефона, засега не много. Тогава безплатните пак ще бъдат хвърлени, благодаря отново!
Лагерите във видеото са нови и с метална клетка. Няма да можете да работите хоризонтално!
Ким Набери ме. Ще разкажа и акцентирам на какво трябва да обърнете внимание.
12 хоросан е по-труден за сглобяване и по-тежък гръб.
Значи говоря за лагера, върху който се върти този вал. Има две от тях. Те са без твърда скоба. В заводските контролно-пропускателни пунктове. Сепаратор # пластмаса #. Натиснете го малко, той се спука и лагера се сменя.
Печката ще се повтори по-близо до 50 кг.
По-добре да сваля. Ще го направите по-бързо.
Набирайте, докато премахвате.
Добре. Днес ще приготвя всичко. Утре ще разглобявам. Благодаря ти
За тези, които се интересуват: маркировките на индустриалните валове се поставят върху шпонката и на разделителните валове според маркировката на вала (изглежда като непълна 0) до заваръчния шев (44,22 минути на видеото) валовете трябва да се поставят стриктно според маркировките, в противен случай смъртта на кутията е неизбежна
За какво са тези етикети Имаме кутия 9 саби JS180 без етикети?
Кажи ми моля те! как да сложим малка предавка в голяма! скоростна кутия 12JS180TA! на видеото 50,04 минути. зъби към зъби или обратно.
Здравейте)
баща ми си купи КАМАЗ от тази конфигурация на кея Челни и го закара до Магадан. карал една глава, без ремарке. колата изглеждаше твърда и много шумна. но той помисли, че се дължи на факта, че няма ремарке. наскоро тръгнал на полет, тегли само 26 тона ... колата реве ужасно, колата е ужасно твърда и едва се влачи ... колата върви нагоре само на 2-ра предавка ...
какъв режим на пълзене? може би е заради него? как да го деактивирам?
кажи ми кой знае какво) само без закачки моля....
Сервиз "ЗАГОРЕЦ" разполага с необходимото диагностично и технологично оборудване за качествен ремонт на механични трансмисии на товарни автомобили.
Процесът на ремонт на скоростната кутия на камиони се усложнява от факта, че натоварването на елементите на скоростната кутия е много високо, следователно, за да се извърши правилно ремонта, е необходима особено внимателна диагностика, която се извършва при разглобяване на скоростната кутия . Самият ремонт на скоростната кутия на камиони изисква доста голям брой висококачествени резервни части, които имаме в нашия склад.
Скоростната кутия е податлива на износване при продължителна употреба на автомобила. Въпреки факта, че скоростната кутия е доста стабилна в камиони и може да издържи голям пробег без основен ремонт, липсата на редовен мониторинг на нивото на маслото и трансмисионната течност, неквалифицирана смяна на маслото и некачествена поддръжка могат да доведат до значителни щети, които ще изискват пълен ремонт на това устройство.
- Износване на задвижващия прът, което се отразява в трудността при превключване на предавките в автомобила;
- Чува се бръмчене и шум - зъбните колела или лагерите са неизправни. Неподходящите части трябва да бъдат сменени;
- Зъбните колела не се включват - най-вероятно проблемът е във вторичния вал. Можете да се отървете от неизправността, като замените неуспешния компонент;
- Течове на масло - най-вероятно има повишено налягане в кутията. Необходимо е да промиете предпазния клапан (въздух), да затегнете свързващите части и да смените маншетите;
- Скоростите се избиват по време на шофиране - възможно е регулирането на лостовия механизъм да е счупено или да е износен синхронизаторът, който в този случай трябва да бъде сменен.
Висококачественият ремонт на скоростната кутия зависи от задълбочена цялостна диагностика. Съвременното оборудване, използвано в нашия технически център, ни позволява да открием точно неизправността, довела до неизправност на скоростната кутия.
Автотех център "ЗАГОРЕЦ" разполага с цялото необходимо оборудване за диагностика и висококачествен ремонт на ръчни трансмисии от всякаква сложност на автомобили Shacman (Shaanxi) с малка, средна и голяма товароподемност, както и на микробуси. Цялата ни работа е осигурена със 100% гаранция. Възможно е заминаване на ремонтен екип за диагностика и дребни ремонти.
Автотехцентър "ЗАГОРЕЦ" произвежда професионална продукция диагностика и ремонт на ръчни трансмисии на камиони и товарни автомобили Shacman (Shaanxi) в кратки срокове и с гаранция за качество. Нашите майстори ще Ви консултират по всички въпроси, свързани с експлоатацията, профилактиката, поддръжката на товарните автомобили.
Автомобил - Shaanxi Shacman F2000
Модел скоростна кутия - 12JS160TA (G4182)
Причината за петицията: Липса на включване на спуснатия ред, хрускане при превключване на високия ред.
При разглобяването на демултипликатора е установено износване и са сменени следните резервни части:
Водещ демультипликатор на зъбно колело - 12JS160T-1707030
Изходящ вал на зъбно колело - 12JS160T-1707106
Ролкови лагери с жлеб - 192311E
Лагерен блок на изходния вал (дебел) - JS220-1707109
Пневматичен цилиндър за включване на разделителя (двуцилиндров) - 12JS160T-1707060-1
Маслено уплътнение на изходния вал в комплект - C01032, 21036
Шайба на изходния вал на демултипликатора - 12JS160T-1707107
Шайба на зъбно колело на изходен вал на демултипликатор - 12JS160T-1707108
Rem комплект уплътнения FAST за 12JS - 12JS200T-1701000
След разрушаването на пневматичния цилиндър, когато спуснатият ред беше включен, синхронизаторът на демултипликатора беше захванат с фрагмент.
Прикачени цитати Този кран на диаграмата (CAMC) има червена стрелка, но най-вероятно имате подобен проблем (това често е на CAMC). Благодаря за скицата. Този клапан беше сменен днес и историята е същата. Мисля, че може да е заседнал в самия механизъм. Ако приемем, че лубрикантът в направляващите плъзгачи се е сгъстил толкова много от замръзване, че въздухът му не може да се движи ... не знам. Теоретично е възможно... Да, днес всичко беше затоплено с паялна лампа. Мисля, че няма проблеми със смазването.
Ето още един отговор, който намерих в интернет:
Добър ден, на скоростната кутия 12JS160T от вентилатора на един H-образен клапан, постоянно отравящ въздух, заменен с нов, проблемът не беше отстранен, разделителят не работи, какво да правя?
Отговор:
Добър ден! Обърнете внимание на състоянието на въздушния цилиндър за превключване и о-пръстените. Ако отворът на цилиндъра е корозирал, цилиндърът и О-пръстените трябва да се сменят.
Ако цилиндърът е в добро състояние е достатъчно да смените О-пръстените 14344 и 14345. Това става доста лесно (без да се сваля цилиндъра)
Прикачени цитати Този кран на диаграмата (CAMC) има червена стрелка, но най-вероятно имате подобен проблем (това често е на CAMC). Благодаря за скицата. Този клапан беше сменен днес и историята е същата. Мисля, че може да е заседнал в самия механизъм. Ако приемем, че лубрикантът в направляващите плъзгачи се е сгъстил толкова много от замръзване, че въздухът му не може да се движи ... не знам. Теоретично е възможно... Да, днес всичко беше затоплено с паялна лампа. Мисля, че няма проблеми със смазването.
Ето още един отговор, който намерих в интернет:
Добър ден, на скоростната кутия 12JS160T от вентилатора на един H-образен клапан, постоянно отравящ въздух, заменен с нов, проблемът не беше отстранен, разделителят не работи, какво да правя?
Отговор:
Добър ден! Обърнете внимание на състоянието на въздушния цилиндър за превключване и о-пръстените. Ако отворът на цилиндъра е корозирал, цилиндърът и О-пръстените трябва да се сменят.
Ако цилиндърът е в добро състояние е достатъчно да смените О-пръстените 14344 и 14345. Това става доста лесно (без да се сваля цилиндъра)
Ще опитам. Опитахме го днес, променихме всичко, просто е нереалистично да вземем гумени ленти. Всички магазини посетиха местните. Ефектът е същият, отравя въздуха). Разсъждаваме по-нататък.
Прикачени цитати Този кран на диаграмата (CAMC) има червена стрелка, но най-вероятно имате подобен проблем (това често е на CAMC). Благодаря за скицата. Този клапан беше сменен днес и историята е същата. Мисля, че може да е заседнал в самия механизъм. Ако приемем, че лубрикантът в направляващите плъзгачи се е сгъстил толкова много от замръзване, че въздухът му не може да се движи ... не знам. Теоретично е възможно... Да, днес всичко беше затоплено с паялна лампа. Мисля, че няма проблеми със смазването.
Ето още един отговор, който намерих в интернет:
Добър ден, на скоростната кутия 12JS160T от вентилатора на един H-образен клапан, постоянно отравящ въздух, заменен с нов, проблемът не беше отстранен, разделителят не работи, какво да правя?
Отговор:
Добър ден! Обърнете внимание на състоянието на въздушния цилиндър за превключване и о-пръстените. Ако отворът на цилиндъра е корозирал, цилиндърът и О-пръстените трябва да се сменят.
Ако цилиндърът е в добро състояние е достатъчно да смените О-пръстените 14344 и 14345. Това става доста лесно (без да се сваля цилиндъра)
Ще опитам. Опитахме го днес, променихме всичко, просто е нереалистично да вземем гумени ленти. Всички магазини посетиха местните. Ефектът е същият, отравя въздуха). Разсъждаваме по-нататък. Температурата е над нулата, а колата не работи.
Китайските камиони са много популярни поради своята непретенциозност и добра адаптивност към нашите пътни условия. Но никоя техника няма да може да ги издържи много дълго време. Ето защо дори висококачествените китайски камиони, и в частност техните контролно-пропускателни пунктове, периодично изискват ремонт. Скоростна кутия ремонтира различни марки китайски скоростни кутии:
Китайските производители внимателно се грижат за наличието на резервни части за своите камиони и затова почти никога няма проблеми с ремонта на скоростната кутия. Нашите специалисти бързо и ефективно ще подредят скоростната кутия на вашия камион, ще намерят проблема и ще го отстранят. Бързият и качествен ремонт е ключът към успешната и най-рационална работа на камиона.
Маркировка на скоростната кутия Fast Gear Fuller
Тези модели се произвеждат в китайска фабрика по лиценза на известния производител EATON. Именно тези скоростни кутии са инсталирани на повечето камиони от Китай. Фирмата Gearbox винаги разполага с всички необходими части и аксесоари за ремонт на склад, но за да опростим задачата както за себе си, така и за нас, трябва да сме добре запознати с маркировката на КПП. Има два вида му: американски и местни китайски. Всяко число и буква в реда имат конкретно значение: брой скорости, вид и структура на скоростната кутия, въртящ момент и т.н. Няма нужда да запомняте всички стойности, но определено трябва да ни кажете маркировката. Това значително ще опрости и ускори процеса на възстановяване на работата на автомобила.
Доверете ремонта на професионалисти, които винаги разполагат с всички необходими умения, знания и резервни части. Това е единственият начин да си гарантирате успеха на това важно събитие.
Маркиране Контролен пункт Бърз Предавка по-пълно стандартизирани от производителя Шанси Бърз Предавка ... В зависимост от вида на скоростната кутия, азбучното и цифровото име на скоростната кутия се променя според следните правила (напр. Контролен пункт 9 Js 180 и RT -11509 ° С ):
Собствена маркировка на скоростната кутия Shaanxi Бърза предавка
1. 9 - Брой предавки (напред), различна стойност, възможни са опции от 4 до 16;
2. Дж - Механична скоростна кутия, постоянно писмо;
3.S - Два междинни вала, постоянно писмо;
4. 180 - Въртящ момент в “Нютон · метър” (умножен по 10, в този пример въртящият момент е 1800 Nm), променлива стойност, възможни са различни параметри;
5.T - синхронизиран Контролен пункт, постоянно писмо, може да не присъства;
6.А - буквата на скоростния коефициент, възможни са опции: A - ниска скорост, B - висока скорост, променлива буква, може да не присъства.
Маркировка на скоростната кутия Бързо Предавка според американските стандарти ИТЪН ФУЛЪР
1. Р - Механична скоростна кутия, постоянно писмо;
2. T - Дизайнът на основната предавка Контролен пункт RT - двустепенна конична скоростна кутия, постоянна буква;
3. О или х - повишена скорост на смяна на предавките, променлива буква, може да не присъства;
4.11 - Въртящ момент в “Нютон · метър” (умножен по 100, в този пример въртящият момент е 1100 Nm), възможни са различни параметри, променлива стойност;
5. 5 - Форма на зъбите на зъбното колело (5-малки зъби, 6-големи зъби), променлива;
6. 09- Брой предавки (напред), възможни са различни стойности, променлива стойност
7. С - буква на скоростния коефициент, възможни са различни опции, променлива стойност
12-степенни FULLER скоростни кутии (синхрон.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T
9-степенни FULLER скоростни кутии (несинхронизирани)
• Контролна точка RT-11509C
• Контролен пункт RT-11509G
• контролна точка 9JS180
• КПП 9JS180A
• контролна точка 9JS135
• Контролна точка 9JS135A
• контролна точка 9JS150
• КПП 9JS150A
• Контролна точка 9JS119
• Контролна точка 9JS119A
9-степенна скоростна кутия FULLER (синхрон.)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В
ZF Friedrichshafen AG доставя на китайския пазар задвижващи системи и компоненти на шасито и окачване както за леки автомобили, така и за трансмисии на търговски превозни средства. ZF има 19 производствени обекта в КНР, с различна степен на присъствие.През 2007 г. ZF получи договор с Пекинската държавна транспортна корпорация, което предполага доставка на най-новите технологии.
Ремонт на скоростна кутия, Монтаж на хидравлично оборудване. Тел: 8 (916) 5031596.
проблем: Тялото спря да се издига. Друг камион в тази кариера имаше същия проблем.
Резултат от диагностика: В резултат на диагностиката на Шакман в гофрирането са открити скъсаните проводници, които са били управлението и масата на електроклапата, включващ задвижващия механизъм. Не много преди това клиентът наел кутията. Явно при монтирането му назад, коланът е бил повреден. На друга кола масата на клапана е изгнила.
Решение: Окабеляването беше ремонтирано. На другия Shackman масата на клапана е възстановена.
Резултат: Телата се повдигат и спускат. Всички са добри.
Se pala verga q dice esta vieja
ЗА ПОМОЩ. ТРАС МИТИЛО. EN ES. PAÑOL. GRASIAS
edgar linares guevarae español
transmitirlo en español por favor
Как да настроите времето на помпата на Mitsubishi
Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfecta. se agradece de antemano.
me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita
voce ta linda minha filha
Не съм сигурен дали съм разбрал добре дамата
Не ми казвайте, но от къде можете да поръчате резервни части за кутията. Аз съм от Казахстан.
Ернар Исатаев точно сега в семейството се прави сглобяването на шакмани за Семаз
Йернар Исатаев да във всеки магазин, по-добре при чиновниците
Много хубави, адаптиращи синхронизатори към трансмисия в стил Fuller.
мамка му, той си сглоби кораба на коляното
как да сглобя кутия по етикет, кажи ми предварително благодаря
Докато не го направиш сам, нищо няма да излезе от филмите Прегледах, Във филма не се показват най-необходимия процент от 20 епизода, трябваше да се изпотя.
Отлично! Преводът със сигурност няма да навреди! Целта на етикетите и правилното им местоположение не са ясни на китайски! Е, бих искал да чуя за второстепенния!
+ Fedor Chufatkin Не, всичко е навреме, поради празниците, поръчката за резервните части беше направена още на 13 май в Bronnitsy, до компанията SHAFT. Между другото, те нямаха гайки на ролките, така че аз мисля да оставя старата или да взема нова в магазините за крепежни елементи?Не знам каква скоростна кутия имат в оригиналност, иначе клиента изпрати два контролни пункта в специални центрове и изпрати и двата за връщане с дефекти , и в различни градове и ме молят да направя качествена 3-та КПП, която ми докараха.за качество на резервните части .. Вашата фирма не си сътрудничи на SHAFT? Просто намерих адекватен каталог от тях и го поръчах?Има и добър каталог от комплекта Спец транс в Дзержинск,но е с пристрастие към МАЗ! Между другото, не отговорихте за разликата между G6317 (KamAZ) и G7610 (Maz) и правилно ли разбирам устройството им (4 пъти по-високо)?
+ Владимир Бесарабов Разглобих днес G6317yu!Цял ден правих теглички,а вчера клещи за стопери!за лагер Кажете ми дали има някакви функции за сваляне и монтиране на вторичния на този модел (9JS135TA) на КПП,за разлика от валяк? По принцип ми хареса контролно-пропускателния пункт, ако не и за тази замъка!Разбрах етикетите, намерих всичко, благодарение на съвета ви!
+ Владимир Бесарабов Да, и дори когато скоростната кутия е монтирана на автомобила, когато 3-то (7-то) рамо на крилата е включено, лостът се движи по оста назад, въпреки че логично трябва да се движи напред, т.е. към първичния, тъй като се намира под оста! д. 3-та права и 4-та нагоре (без делителя). Правата (1.00) в крайна сметка винаги е синхронна с първичната, за да се свържат директно два вала! Този момент, движението на лоста между другото ме притеснява повече от объркване, тъй като аз докато не го разбра и той събори всички теории на нищото!Разбира се, ще има специални магазини наблизо за тези контролни пунктове, не можеше да се мъчиш много, отивай и събирай всичко по проби и глупаво събирай, но най-близките магьосници от мен са на 200 км, така че трябва да работиш по каталози, на разстояние и няма нито бригадир, нито инженер над мен, всички съм навит в едно, защото IP , няма начин да се правят грешки, цялата отговорност е на мен, а транспортирането на петрол и престой ще са скъпи, така че подхождам много внимателно. Ако не е трудно Федор, коментирайте всичко, което ми е неприятно, като започнете от сравнението на КПП 6 317 и 7610!
+ Владимир Бесарабов О, тези 9 минохвъргачки! Бетон объркан! Първоначално не настигна как се получи нечетният ред с разделителя! При общуването с носачите разбрах, че 9-тия е най-бавният и мощен и на лоста на една линия е с гърба!Ами значи всичко е наред! .Като отворих капака стана още по-ясно,а причината е очевидна,на синхронните 3-ти и 4-ти към първичните има притъпени зъби,ето го стегнато 3-та(7-ма).Най-голямата предавка се намира до задната и се включва от общ съединител,така че мисля 9-та(според камазисти)всичко се събира!Тогава гърбът ме подведе и първият ремонт мина ! Днес, след като намерих горния каталог, реших, без да ви чакам, да сравня предавателни числа 6317 и 7610 и би било по-добре да не го направя! Оказа се 8ya-1.00 и 9ya-0 73 и моята цялата теория се срина!Оттук излиза,че 9-ти е най-бърз,т.е.най-малкия на вторичния,който аз първоначално взех за 4-ти(8-ми) Добре мисля,че пак шофьорите объркаха,а КПП е обичайните пет -етап и 1-вият е най-големият на вторичния и не се издига през делителя, а останалите та увеличение, това са 9-те предавки и затова е!Но тогава защо синхронизаторите и скоростите (по каталог) отговарят на първата ми теория и опит от шофиране?
Резервни части HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Онлайн магазин Телефони: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).
Зъбно колело на първо предаване на вторичен вал 12JS200T-1701111-1 (ОРИГИНАЛ) Купете от сайта: Резервни части faw.
Как да регулирате кабелите за ръчна трансмисия, направете го сами, накратко (напред и напред))))
Зъбно колело водещ демулипатор (ОРИГИНАЛ) 9JS200T-1707030 Купете на сайта: Резервни части faw + за китайски.
Водещ демултипликатор на зъбно колело JS119T-1707030B (ОРИГИНАЛ) Купете на сайта: Резервни части faw + за Китай.
Зъбно колело на 5-та предавка на вторичния вал (ОРИГИНАЛ) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Купете на сайта: Резервни части.
Резервни части на сайта 81970106013 MAN, 353211.
Използвайки пълен комплект за ремонт на CCGT, ние отстранихме неизправността на уреда.
Ремонт и резервни части на MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, американски тежки скоростни кутии.
Клапан на скоростната кутия - F99660 превключване на висока и ниска зони HOWO / Howo.
+ 7-925-616-58-56 (viber whats app) Ръчна скоростна кутия 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 ръчна скоростна кутия 711.651 711651 Mercedes sprin.
Зъбно колело JS135TA-1701056 за скоростна кутия ZF - Резервни части и ремонт на скоростни кутии. Удобно търсене на резервни части по артикул.
Резервни части са винаги налични, доставка до 18 града на Русия. Обслужваме повече от 5000 единици оборудване годишно. Сайт.
Възстановяване на каросерията, бордов трансформатор, hovo 8/4 след работа по оверсайз.