Не е трудно да диагностицирате сами неизправности в клапа за пълнене на пералня LG и няма да е трудно да поправите този модул със собствените си ръце, ако действате методично, съгласно предварително планиран план. Демонтажът и подмяната на клапана за пълнене със собствените ви ръце се извършват в следния ред.
Забележка! Преди да поставите машинката за подстригване отстрани, извадете кюветата за прах, както е указано в ръководството за потребителя, тъй като водата, останала в кюветата, може да се разлее върху контролната кутия и да повреди електрониката.
След като дренажната помпа бъде свалена, най-добре е тя да бъде проверена и ремонтирана от специалист. Само той може най-накрая да каже дали помпата наистина е свършила, ако е така, тогава трябва да купите и инсталирате нова. Монтажът се извършва с главата надолу. Най-лесният начин е да смените превключвателя за налягане (датчика за нивото на водата) на пералната машина. Ако успеете да го разглобите правилно, няма да е трудно да го замените сами.
Повредите на лагерите са въпрос на време или фабричен дефект.Потребителят може да повлияе на този процес само чрез интензивността на използване на домашния асистент. Неизправностите в лагерите трябва да бъдат отстранени незабавно, защото ако това не бъде направено, хлабавата шайба може да повреди резервоара и тогава ремонтът ще бъде много скъп. В този случай ръководството за потребителя няма да помогне; трябва или да се свържете със специалист, или да проучите специализирана информация.
Ремонтът на лагерите трябва да се извършва много внимателно, като се използва специален чук с бронзов удар и тънък метален прът. Необходимо е да издърпате лагера, като ударите срещуположните му ръбове. Първо поставяме пръта върху единия ръб на лагера и го удряме леко с чук, след което прехвърляме пръта на другия ръб и отново го удряме леко. Процедурата трябва да се повтаря, докато старият лагер изскочи, след което може да се постави нов лагер на негово място.
В заключение отбелязваме, че неизправностите на всеки модул на пералнята LG, можете да опитате да ги поправите. Разбира се, дори ако проучите съответната техническа информация и експертни съвети, успешният ремонт не е гарантиран, но определено си струва да опитате, особено след като в повечето случаи трябва да се справите с типични повреди. Ако нещо не работи, можете да прочетете ръководството за ремонт на пералня.
VIDEO
Вижте най-новата информация за поддръжка на продукти на LG
Цялата полезна информация за вашия LG продукт на една страница
За най-пълна техническа информация относно характеристиките, спецификациите, инсталацията и работата на вашия LG продукт, моля, вижте ръководството за потребителя и другите налични документи за този продукт.
Почистването на барабана е функция, специално проектирана да поддържа резервоара и барабана на машината чисти. Позволява ви да премахнете неразтворими частици (пясък, тъканни влакна и др.), които се утаяват върху повърхността на пластмасовата вана и барабана след измиване. Редовната употреба на стр.
Причина Барабанът на пералната машина се върти на 360 градуса. Вътрешната броня повдига и спуска дрехата за пълно изпиране. Това означава, че уредът може да издава шум, ако копчета върху дрехите или мълния ударят барабана. По принцип шумът възниква, когато чужди материали (монети,.
За всички съвременни модели перални машини LG е осигурен режим „Почистване на барабана“, този режим е необходим за почистване на вътрешните части на машината: резервоар, барабан, гумени тръби. LG не препоръчва специални препарати за почистване на машината, всички използвани почистващи препарати.
Колата се развали. Лагерът издрънча. По-скоро в началото се появи скърцане, доста рязко засилващо се при всяко следващо измиване. В продължение на пет измивания (четири седмици) вече имаше тътен и писък на центрофуга, от които исках да се отърва. Както пише в паспорта - една година гаранция, седем години експлоатационен живот. Четири месеца до седем не бяха достатъчни.
След като разтърсих барабана, погледнах под колата, проверих за течове, стигнах до извода, че въпреки липсата на видими дефекти (свирения на барабана, липса на вода на пода и наблизо, стружки), въпросът е в лагерите, или по-скоро в лагера, който е по-близо до барабана.
Влязох в интернет за цени за смяна на лагери и семеринг. Оказа се, че тази операция е една от най-трудните и скъпи. Изисква се пълно разглобяване на машината, като се започне от двигателя. Цените бяха наведени над болнави фирми с шестмесечна гаранция за свършената работа. Както каза жена ми, „по-добре е да добавите половината от сумата и да купите нова“.Започнах да търся „чичо Вася“. Мнозина отказаха да ремонтират, когато разбраха за директното задвижване. Тези, които се съгласиха на ремонт, не искаха да идват в събота или неделя. От тримата, които се съгласиха, избрах един с по-ниска цена, т.е. от само 4,5 изп.
Приятели от работа насърчаваха: "Чичо ще дойде с чук и ще оправи лагерите!" не вярвах! ! ! Звънях. - "Какъв издърпващ лагер имаш?" - „Защо издърпване, има дрейф. Всеки собственик трябва да има свой собствен чук ”Да-а-а. И това е без гаранция, тоест само под думата на напълно непознат човек. Не можете да влачите бележката му в съда. измих се.
Обадих се на две отложени. Ефектът е абсолютно същият. Нещо повече – „Цял живот ремонтираме SO и не седим без работа“. - *** Не е жалко да чукаш с чук на чужда пералня. (((*** Следователно не седят без работа с такова отношение. ИМХО. Сменям лагери на кола само с теглич, но наоколо има желязо. На пералня резервоара е пластмасов с сплавено тънкостенно стъкло) (2 мм в лагера). Реших да го направя сам, за щастие жена ми каза - „4,5 тир и дори същата сума и ще си купим ново, ако е така."
Имаше опит в ремонта на автомобили.
"Вятка-автомат" като дизайнер подредени.
Той разпръсна колата (капак, заден, преден с люк, след отстраняване на уплътнението от люка), свали ротора на двигателя.
Разкачете проводниците на TEN и статора на двигателя (внимателно, ключалките на конекторите).
Поставих ротора на място без да затягам здраво болта, за да запазя статора при издърпване на барабана. Изключени проводници на контролния панел.
Разкачиха гумата и амортисьорите. Извади резервоара от пружините, амортисьорите и го извади.
Той разви самонарезните винтове на конектора на резервоара, сряза го наполовина. Отново свали ротора на двигателя, извади барабана от лагерите.
Точно! Малък лагер (от двигателя) ОК! Лагерът от резервоара се разкисел, който не се върти на ръка. Изкопах семеринга, той беше смлян до радиус от 1 мм в уплътнителната яка.
Водата попадна в лагера (въпреки че е затворен) и той ръждяса. Имаше и корозия по вала. Реших да сложа лагерите с полиуретаново уплътнение (закопчалка), вместо стандартните с метална капачка.
Поръчах теглещи от стругар, купих болтове в авточасти.
След монтиране на опорния лагер в малкия лагер, той спусна болта със ограничител вътре в стъклото, монтира двете половини на горната част на ограничителя и внимателно притисна горната част към горния (големия) лагер. При затягане на болта дърпача започна да разширява лагерите и малкият не издържа, помръдна с гръм и трясък и започна да става от леглото.
След това закачих теглич (стоп и горен) към големия лагер, болт през раменете на опорите на стъклото (d66mm, височина 20mm, дебелина на стената 1.5mm), сложих вместо семеринг. След малко съпротивление лагерът се отказа.
Можете да закупите оригинални лагери в магазини за ремонт на перални машини (и хладилници?) (200-300 рубли). Оригинален с метално закопчаване. Предпочитах конвенционалните лагери в магазините. затворена с полиуретан от двете страни. Масленото уплътнение е открито само в перална машина, специализирана в ремонт за 250 рубли.
След почистване на лагерните легла и изплакване на резервоара, той нагрява стъклото под лагерите със сешоар (
до 50-60гр.), постави лагерите на място с теглещо устройство на две стъпки. Смазвах пружината на съединителната кутия с litholom24, не обилно. Също така се препоръчва смазване на вала с литол, но стана жалко за бельото. Сложих семеринга, намазах вала със сапунена паста, поставих барабана и ротора на място, затегнах болта.
Дъвката на уплътнението между половините на резервоара се деформира, така че той я извади, почисти я и жлеба, намаза венеца със силиконов уплътнител (малко) и го постави на място. !! Ако уплътнителната гумена лента не е пръстен (разделен), тогава точката на свързване трябва да е в горната част на резервоара! Разтегнете равномерно, за да намалите разликата между краищата. Поставете другата половина по-внимателно, бъдете по-внимателни с TEN.
Затегнете самонарезните винтове на половинките на резервоара на две стъпки през болта. Резервоарът може да бъде сменен. Сглобяването е по-лесно, след проверка на проводниците, конекторите, крепежните елементи затварям машината с метал и я плъзгам, за да проверя.
Полетът е нормален. След леко скърцане на семеринга, което бързо преминава след първото пране с обилно пране, машината започва да работи както преди.Две леки пранета да опитате. Дотук добре.
Уверено спечелих пари за коняк! ;-R)))
ZY Хванете три линка, надявам се да ви помогнат, както помогнаха на мен:
З.З.Ы. Почти девет месеца (06/06/11), без оплаквания, жена ми кара около четири пъти седмично ..
Посещенията на страницата за ремонт на LG се увеличават, появяват се писма с въпроси, броячът е публикуван за контрол ..))
Интересен пример от Анна ()
С разрешение предоставям откъси и снимки.
(Анна) Интересува ме въпроса как да сваля ротора, защото гайката, която го държи, не може да се развие. И как да запазите ротора неподвижен, за да можете да опитате да го развиете по-силно? Колата е само на 2 години, започна да вдига шум като самолет.
(Отговор) Гайката се завинтва в вала на барабана. Съответно е необходимо да държите не ротора, а барабана. И тъй като барабанът е с голям диаметър, той се държи лесно. PS: Роторът ми се свали лесно, но в случай на затруднение е по-добре да използвам теглещ ..
(Ана) Конецът е дясно или ляво? Или може би усукваме по грешен начин))) Но въпреки това, дори и да държите барабана, гайката не иска да изгасне по никакъв начин
(Отговор) Стандартно - правилно! Ако резбата е лява, тогава трябва да има риск по лицата (ръбовете на лицата) на болтовете и гайките! Взима се ключ за гаечен ключ (звездичка), дължината му е около 29-25 см и е удобно да се натиска с дланта на края на ключа. Асистентът държи барабана (махнат ли е предният панел?), Вторият човек натиска ключа обратно на часовниковата стрелка.
(Анна) Само не ми казвай как разглобихте тази структура, ако не ви притеснява, иначе сме неопитни :) Но тъй като започнахме, бихме искали да го довършим до края.
(Отговор) Сега относно премахването на барабана от лагерите. Между другото - вярна ли беше нишката? Завийте болта през шайба (втулка) с подходящ диаметър (без хлабина), докато спре. Завъртете конструкцията с болта нагоре (барабанът е отдолу). Напръскайте VD-shkoy вала и лагера, задръжте за 20 минути (ако VD-скалата се е изпарила - повторете) Асистентът държи резервоара на коленете и ръцете си (4 точки), чрез меден или алуминиев (не дюралуминий!) Дистанционер , леките къси се нанасят с удари с чук (не прекалявайте) върху главата на болта по оста му. Оста трябва да се движи. Продължете, докато не спечелите! Не помнете болта и резбата! В самия край може да се наложи да разхлабите болта. Някъде така
(Ана) Сработи! Те отвориха структурата и ето какво откриха (вижте снимка 1). Лагерите са непокътнати. И посочвам източника на нашия шум с червени стрелки на други снимки. Тези части се триеха една в друга. Ще сменим уплътнението (или както се казва), ще се опитаме да сглобим колата)). Конецът беше дясна. Използвайте всякакви снимки за здраве.
(Отговор) Да, семерингът ви беше лошо разбит. Явно котлен камък е твърда вода. Лагерите напълно ли са непокътнати? Без заглушаване, люфт, шум? В противен случай скоро ще се повтори .. ((Внимавайте, когато сглобявате с уплътнение и нагревателен елемент.
код при включване на CL, който не се изчиства при изключване и нито един бутон не работи. дори бутон за включване-изключване
Просто забравих да изключа .. "РЕЖИМ ЗА ЗАЩИТА НА ДЕЦАТА"
Трябва да натиснете два бутона за 4-5 секунди
Този режим не изчезва сам, дори когато машината е изключена за дълго време.. ((
Направените ремонти не само са далеч от професията ми, но са и единствени на тази машина.
Преди тази една от пералните машини бях ремонтирал само Вятка, макар и не веднъж ”;-D)), докато не смених почти всички вътрешности ..> 8-D))
Въпреки че имам техническо образование, запознат съм с електротехниката и ВиК работата, все още не знам как да идентифицирам неизправности по много кратко описание, желателни са подробни снимки
Съответно не се занимавам с дистрибуция на резервни части и тяхното търсене.
В разумни граници, предвид свободното време, ще се опитам да отговоря на всички въпроси, разбира се, които са в моята власт.
Вашият браузър не поддържа iframes!
Всеки домакински уред е склонен към неизправности по една или друга причина. И пералните машини не са изключение.
Най-честите повреди на автоматичните перални машини (AFM) включват:
Неуспешно въртене на барабана;
Спиране на изхвърлянето на отпадъци, мръсна вода от резервоара;
Увеличаване на времето за стандартния цикъл на пране;
Неизправност на нагревателния елемент на уреда;
Машината отказва да черпи вода;
Барабанът на пералната машина трака при въртене, издава външни шумове и дрънкане.
В нашата статия ще анализираме ремонта на две устройства, които са пряко свързани с горните неизправности. А именно: ще ви разкажем за ремонта на помпата на пералната машина LG със собствените си ръце и как да сменим лагера в AFM LG F1068LD и F1022NDR.
Въпреки факта, че съвременните машини за измиване на мръсни неща са оборудвани с всякакъв вид електроника, доколкото е възможно, според средната статистика, повечето от неизправностите (повече от 75 процента) на тези устройства са в механичните възли и части. За да бъдем честни до края, нека кажем, че според информацията на една и съща статистика, основната вина за ненавременната (преди изтичане на гаранционния срок) повреда на автоматичната машина се крие в техните потребители и се обяснява с неправилното работа на това устройство.
Сигурен знак, че лагерът на пералнята трябва да бъде сменен е появата на шум от смилане и подобни шумове, когато AFM работи на високи обороти в режим на центрофуга или пране.
Процесът на подмяна на лагерно устройство не може да се нарече технически труден, но фактът, че това занимание е доста обезпокоително и отнема много време, е сигурно. Преди да продължите с ремонта на неизправности (лагери) на пералната машина LG със собствените си ръце, трябва да я закупите въз основа на модела на машината. Лагерите 6205 ZZ и 6206 ZZ са предназначени за машини LG F1068LD и F1022NDR.
Материали и инструменти, необходими за ремонт (подмяна) на лагери:
грес WD-40;
Уплътнител, може да бъде автомобилен;
Комплект отвертки с краища с различни форми;
Клещи;
Чук;
Комплект отворени ключове и капачки;
Регулируем гаечен ключ;
Метален щифт с дължина около 35 сантиметра.
Същността на предварителното разглобяване на автоматична пералня на марката LG е последователното й отстраняване:
горен капак и горно арматурно табло - и двете части се държат на място със самонарезни винтове;
долен преден панел - закопчава се с ключалки.
След като завършите горните операции, ще си осигурите свободен (относително) достъп до резервоара на устройството.
Освобождаваме AFM барабана от свързаните устройства в следната последователност:
Изключваме всички електрически проводници на електрическия нагревателен елемент (TEN), помпата за пълнене и електрическия двигател.
Разклонителна тръба, предназначена за източване на течността.
Разклонителна тръба със сензор за нивото на водата.
Горни и долни противотежести на барабана.
Демонтаж на резервоара и смяна на лагера
Разделяме резервоара на пералната машина на две съставни части, като по този начин получаваме достъп до задвижващата му макара и закрепването, което го държи.
Освобождаваме винта, който фиксира макарата.
Изваждаме макарата, като вкарваме болта назад.
Поставяйки метален щифт (шпилька) към главата на болта, избийте вала с адаптерната втулка с леки удари по него с чук.
След отстраняването проверяваме за външни механични повреди.
Превъртаме вала на лагера.
Ако се открие вибрация (хлабина), сменяме лагерите и маслените уплътнения ASM.
Избиваме уплътнението от отвора в задната част на барабана (в средата).
Извършваме същите действия по отношение на лагера.
Почистваме дупката от стара мазнина и отломки, попаднали там по време на ремонтни работи.
Притискаме новите лагери на място (без смазване).
Смажете и монтирайте уплътненията на вала.
Сглобяваме всички части и елементи на автоматичната перална машина в обратен ред на демонтажа с изпълнение на всички технологични връзки.
Стартираме AFM в тестов режим.
Ако досегашните неизправности не се проявят, работата може да се счита за успешно завършена.
Работата по ремонта или пълната подмяна на дренажната помпа ACM не е толкова трудоемка по отношение на разглобяването на тялото на автоматична перална машина и се свежда до следните стъпки:
Усукване и премахване на гърба на устройството.
Откриване на дренажна помпа. Намира се в долния ъгъл на корпуса на инструмента.
Освобождаване на помпата от свързаните към нея елементи.
Премахване на охлюва на перална машина с гребло.
Проверка на работното колело и корпуса за деформационни промени, в резултат на което поради сцеплението на лопатките на работното колело със защитния корпус помпата не може да функционира в нормален режим на работа.
След проверка и откриване на повреда на корпуса (корпуса), лопатките на работното колело се подрязват с нож с един милиметър (доста достатъчен размер, за да възобнови нормалната работа на помпата).
Монтаж на елементи и части на дренажната помпа на автоматична перална машина в обратен (от разбор) ред.
Ако причината за повредата на дренажната помпа не е нейното работно колело, а износването на помпата, тогава тя трябва да бъде заменена с ново устройство, поради причината, че ремонтът на износена помпа е непрактичен и не може да осигури по-нататъшна непрекъсната работа на LG пералня.
В края на всякакъв вид работа (ремонт / подмяна) се извършва пробно измиване.
Направи си сам ремонт на перална машина LG на видео.
За да ремонтирате пералня LG със собствените си ръце, трябва да знаете добре конструктивните характеристики на пералната машина и нейните основни неизправности, които се срещат най-често.
От време на време мнозина имат ситуация, когато пералнята спира да работи нормално. Съвременните устройства, включително LG, нямат проблеми с диагностиката и откриването на грешки. Факт е, че екранният дисплей показва кодове, всеки от които съответства на определена неизправност. Пералните машини LG имат собствено кодиране, дешифрирано в приложената техническа документация. Той също така предоставя практически съвети как да премахнете произтичащите повреди.
Обяснение на основните кодове за неизправности на пералните машини LG:
Много проблеми, срещани с пералните машини на LG, могат да бъдат решени самостоятелно, в съответствие с декодирането на кодовете, показани на дисплея. Ако предприетите мерки не са довели до положителен резултат, се препоръчва да се извърши сервизен тест за по-пълна диагноза. Благодарение на получената информация ремонтът на пералната машина може да се извърши самостоятелно. Понякога има повреди, които не са предвидени от кодове за грешки. Те също трябва да могат да идентифицират и елиминират.
Понякога пералнята не реагира по никакъв начин, когато щепселът е включен в контакта: индикаторните лампи не светят, музикалният поздрав не се включва. Причините за това състояние могат да бъдат много различни. Някои могат лесно да бъдат премахнати сами, а други - само в сервиз.
Защо пералната машина не се включва:
Липсата на електричество е най-честата причина. По различни причини се задейства автоматична машина или RCD. Възможна неизправност на контакта.
Дефектен мрежов проводник. Изправността на захранващия кабел на пералната машина се проверява с мултицет. Ако се открие проблем, кабелът се сменя или ремонтира напълно. Всички връзки трябва да се извършват само чрез запояване.
Неизправност на бутона за захранване, който получава захранване след свързване към мрежата. За проверка на работата му се използва и тестер, настроен на режим на зумер. Машината трябва да бъде изключена, а самият бутон звъни в двете позиции - включено и изключено. Ако е в изправност, мултицетът ще потвърди това с характерен звук. Ако се установи неизправност, бутонът трябва да се смени.
Понякога пералнята LG няма да се включи поради неправилен филтър за шум (FPS). Това устройство е предназначено да потиска електромагнитните вълни, излъчвани от пералната машина, които пречат на работата на други устройства. Когато FPS не успее, той вече не пропуска електрически ток през веригата, в резултат на което пералнята не се включва.Проверките за изправност се извършват с мултицет. Необходимо е да се звъни входа и изхода на свой ред. Ако има напрежение на входа, но няма напрежение на изхода, тогава FPS е дефектен и трябва да бъде заменен.
Понякога барабанът спира да се върти в пералната машина на LG. В този случай изключете машината, източете водата, отворете вратата и опитайте да завъртите барабана ръчно. Ако барабанът не се върти, значи е заседнал. Тази ситуация може да възникне по различни причини. Например при пералните машини на LG с горно зареждане вратите могат да се отворят и да се закачат за нагревателен елемент или друга част.
Понякога задвижващият ремък изскача, който трябва да се смени заедно с лагера. Самите лагери се провалят поради износване на масленото уплътнение, което позволява преминаването на въздух и вода поради загуба на еластичност. Между ваната и барабана може да влезе чужд предмет и да предотврати въртенето.
Когато барабанът се върти на ръка, но не се върти от електродвигателя. Най-вероятната причина е свързана с дефекти в контролните модули. Възможно е да се реши проблемът чрез нулиране на програмата, но в по-сложни случаи е необходимо платката да бъде ремонтирана или напълно заменена.
Друга причина може да е повреда на задвижващия ремък, поради счупвания или разхлабване. Понякога четките на електродвигателя се провалят, а самият мотор се оказва дефектен под въздействието на течове на вода или спадане на напрежението. По-точните причини за неуспеха на въртенето на барабана се установяват само след разглобяване на пералнята и диагностика.
След определено време на работа в пералнята LG могат да се появят външни шумове, както и нехарактерни звуци под формата на скърцане, пукане и други. Основните причини за външни звуци могат да бъдат следните:
Доста често възникват ситуации, когато при спазване на всички необходими норми по отношение на количеството пране, прах за пране и настройки, водата все още се изтегля в резервоара твърде бавно или изобщо не се изтегля.
В такива ситуации на първо място се проверява наличието на вода в системата и нейното налягане, положението и изправността на клапана за подаване на вода към машината, както и състоянието на водния маркуч. Ако всичко е наред тук, пералната машина трябва да бъде освободена от прането, изключена от захранването и диагностицирана, за да се идентифицират неизправности.
Основните причини за бавното водоснабдяване:
На първо място се проверява правилността на настройката на режима на пране. Някои модели на LG имат опция за режим без източване, която може да е била включена случайно. След това дренажният маркуч се проверява за прегъвания и запушвания. Ако е необходимо, почистете го, като в същото време проверете сифона дали през него се оттича вода.
Причината за неизточване на водата може да е филтър, който е замърсен и запушен с различни предмети. Източването е значително затруднено или напълно спряно. Запушеният филтър често води до по-сериозни повреди на уреда, поради което трябва да се проверява и почиства редовно. Освен това някои дребни дрехи могат да се забият в тръбата и да възпрепятстват изтичането на вода.
Дефектна помпа, чийто звук става по-тих в сравнение с обичайния режим, често става причина за нарушение на дренажа. Машината издава шум или бръмчи, но водата не се оттича. Неизправността възниква поради физическо износване на помпата, предназначена за 3-5 години експлоатация. Малки предмети, изтичащи от филтъра, могат да заседнат работното колело.
Понякога всички системи работят добре, но водата все още не е източена. Основната причина е запушване на дренажния маркуч, който трябва да бъде отстранен и почистен. Втората причина е свързана с помпа, която е изчерпала ресурса си и може да се върти само без вода, суха.Когато се подаде вода, той блокира, захранването се губи и спира да се върти.
За да се избегнат подобни ситуации, експертите препоръчват да се предприемат редица превантивни мерки:
Извадете всички чужди предмети от джобовете преди пране.
Теглото на прането, заредено в барабана, трябва стриктно да отговаря на инструкциите, претоварването е строго забранено.
Използвайте само висококачествени перилни препарати в точното количество за пране.
Препоръчваме да използвате стабилизатор по време на пране. Това ще ви помогне да предпазите оборудването си от токови удари и пренапрежения.
Изтичането на вода в пералните машини на LG е една от най-сериозните неизправности, когато трябва да вземете най-спешните мерки. Изтичащата вода може не само да наводни съседите на долния етаж, но и да повреди електронните части на модула. Ето защо, ако се установи теч, измиването трябва незабавно да се спре и водата да се източи. Подаването на вода към машината е напълно спряно.
Основните причини за изтичане на вода в пералните машини на LG са:
Теч близо до филтъра показва лошо затягане след почистване, повреда на О-пръстена или резбата.
Водата се появява главно в предната част на машината и често се разлива през вратите. Това става особено забележимо по време на процеса на предене. Причината за неизправността може да е разхлабена врата или повредено уплътнение на люка.
Ако възникне теч при източване на водата, изтичащите дренажни маркучи трябва да се сменят.
Теч може да възникне поради скъсване на вътрешната тръба, разхерметизиране на връзките или дефект във водната помпа. В тези случаи водата излиза централно под пералната машина или по-близо до предната част на пералнята. Ако се открие теч близо до задната стена, има вероятност лагерът или уплътнителната шайба да се повредят.
Когато потокът започне с подаването на вода, проблемът може да е в тавата за прах, която е запушена с остатъци от препарат. Възможно е входящите маркучи и входовете за вода също да са запушени.
Най-трудната част на пералната машина LG несъмнено е контролният модул. В случай на повреда, контролният панел спира изпълнението на всички функции на пералната машина. В крайна сметка това устройство включва и изключва устройството, организира директния процес на измиване, избира режима, осигурява изплакване и центрофугиране, по негова команда водата се нагрява и охлажда.
Преди да ремонтирате самостоятелно контролния модул, трябва да го диагностицирате. В случай на очевидни неизправности, машината не центрофугира прането нормално и кодът за грешка не се показва на дисплея. Лампите, разположени на контролния панел едновременно или изобщо не светят. Водата не се изтегля в резервоара, дори ако е зададен необходимият режим. Самото пране се разтяга за 3-4 часа подред без спиране и превключване на други режими. Има постоянни замръзвания на устройството, има трудности с настройката на необходимите програми.
Тези и други признаци постепенно причиняват пълна неработоспособност на пералната машина. Ако поне един от тях е наличен, въпросът за спешен ремонт на контролния модул вече трябва да бъде повдигнат. Самостоятелният ремонт се препоръчва само на тези хора, които имат познания и опит с електронни схеми. В случай на неправилни действия модулът напълно ще се провали, а с него и някои компоненти на пералната машина.
Ако все пак се вземе решение да ремонтирате сами, трябва да следвате определена процедура:
Модулът се почиства от уплътнител.
След това внимателно се изважда от отделението далеч от трансформатора.
След отстраняване от електронния модул, остатъкът от уплътнителя се отстранява.
Освен това се извършват ремонтни дейности.
След ремонт се нанася защитен лак върху секциите на дъската.
В някои случаи модулът не се отстранява напълно, само необходимата зона се почиства от уплътнителя, който след това се ремонтира.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82