Единствената разлика от видеото: за пресоване се нуждаете от тръба с диаметър, по-голям от вашия безшумен блок.
Процесът ще продължи точно както във видеото по-горе. Основното нещо е правилно да ориентирате безшумния блок "Lancer 9" в отвора за кацане на лоста.
Лошото засаждане на шумозаглушителя драстично намалява експлоатационния му живот.
Първо монтирайте отново рамото, като го закрепите със задните и предните болтове. След това поставяме и фиксираме пръста, както и стабилизатора. Затягаме, но не затягаме гайките.
В крайна сметка поставяме колелата, затягаме гайките и оставяме колата. Смяната на сайлентблокове за "Лансер 9" приключи.
Основната причина е, че окачването на Lancer 9 заема работната позиция, когато машината е на земята (или дори по-добре натоварена). Когато колата е във въздуха, частите на окачването са под различен ъгъл една спрямо друга. В този случай, в момента, когато автомобилът заеме "работно" положение и се движи, окачването (в нашия случай безшумните блокове) ще започне да изпитва допълнително натоварване. Оказва се, че сайлента е усукан вътре в металната скоба. Това ще доведе до появата на неотчетени вътрешни напрежения, което значително ще намали неговия ресурс.
Винаги е по-добре да го видите веднъж, така че гледайте това видео, така че вероятно няма да имате въпроси относно смяната на предните тихи блокове в Mitsubishi Lancer 9:
