Верижен трион партньор 350 DIY ремонт

Подробно: ремонт на верижен трион партньор 350 DIY от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам

За хората, занимаващи се със строителство или дърводобив, както и живеещи в собствени жилищни помещения със съседен парцел, ще бъде много полезно да притежават качествен шведски верижен трион "Партньор 350", който е отличен заместител на други инструменти за рязане дърво, например, триони с две ръце или ножовки ...

Както всички други агрегати, верижните триони също изискват внимателна поддръжка и периодична поддръжкав противен случай те бързо ще се разпадат в резултат на експлоатация. В същото време да се свържете с квалифицирани специалисти с молба за ремонт на резачка струва пари, които може да не искате да харчите по някаква причина, защото разбирате, че можете сами да отстраните повечето неизправности и повреди. За да направите това, трябва да разберете структурата на моторния трион и да гледате видеоклип, където ще получите подробни инструкции за ремонт на моторния трион Partner 350.

По-голямата част от неизправностите на продукта се появяват поради проблеми с двигателя и свързани системи. Обикновено, за да поправите уреда, той трябва да бъде разглобен. За да не направите грешка по време на процеса на разглобяване, прочетете повече за дизайна на верижния трион във видеото или инструкциите за експлоатация.

Когато вашият трион не стартира, първо трябва да видите дали свещите в добро работно състояние ли са, давайки искра, поради която горивото се запалва и със сила на импулс избутва буталото, което върши полезна работа.

За да оцените състоянието на свещта, трябва да извадите проводника към него от стартера и да го развиете с подходящ ключ от жлеба. Разгледайте свещта: външният й вид ще ви каже какво се случи с моторния трион:

Последицата от такива неизправности е невъзможността на горивото да проникне в цилиндъра и да започне да извършва полезна работа по въртенето на веригата, следователно резачката няма да стартира... Причините за това са както следва:

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

  1. Изображение - Motopila partner 350 ремонт самГоривният филтър не работи, защото е запушен.
  2. Отдушникът е запушен (това е името на отвора, направен от производителя в резервоара за газ и предназначен за влизане на въздух в резервоара през него).
  3. Липса на гориво в резервоара за газ.
  4. Диафрагмата в карбуратора не е пълна или има голяма вероятност от запушване в проходите на карбуратора.
  5. Регулирането на карбуратора не е правилно.

За да определите дали вентилаторът или филтърът са запушени с чужди предмети, ще трябва да изключите от монтажите маркуч за гориво и вижте дали от него тече бензин и с какво налягане. Ако бензинът излиза бавно и слабо, почистете вентилатора с тънък, остър предмет, като шило. Ако проблемът е във филтъра, извадете го от резервоара за гориво и го почистете и сменете, ако е необходимо.

Открихте ли, че карбураторът е основната причина за вашите проблеми? Добрата новина тук е, че ако филтърът на карбуратора ви се запуши, можете лесно да го почистите сами. Освен това можете лесно да направите настройката и настройката на карбуратора на моторния трион Partner 350 със собствените си ръце, ако стриктно се придържате към препоръките от ръководството за употреба.

Лошата новина е, че при други, по-сложни ремонти на карбуратора, едва ли ще се справите със собствените си ръце и ще трябва да занесете уреда си на механика. Понякога производителят умишлено не пише в инструкциите, как да настроите и поправите карбуратортака че хората, които не разбират устройството на продукта, да не се опитват сами да отстранят неизправността, ако верижният трион внезапно спре да стартира и в резултат на това не счупи напълно уреда.

Към основните повреди на тази система верижните триони включват:

  • Изображение - Motopila partner 350 ремонт самНиско налягане, установено от манометъра за компресия на цилиндъра, което води до загуба на мощност на двигателя и не може да върти веригата със скоростта, необходима за ефективно рязане на дърва. Налягането, при което двигателят работи гладко, е приблизително девет атмосфери.
  • Загуба на херметичност на пръстените в буталата, поради което горещите газове от цилиндрите навлизат в картера. Неизправността се отстранява чрез смяна на пръстените.
  • Проблеми с херметичността на уплътненията, разположени в главата на цилиндъра (главата на цилиндъра). Визуално се изразява под формата на емисии на продукти от горенето на бензин през процепите в уплътнението и спада на налягането в двигателя. Проблемът се решава със смяна на уплътненията.

Ако искате да разберете дали има проблеми в цилиндрите, тогава най-лесният начин да го направите е свалете ауспуха и преценете ситуацията, гледайки през отвора, останал от сваления ауспух, във вътрешностите на цилиндрите. В случай на необходимост от ремонт, разбира се, ще трябва да премахнете главата на цилиндъра за отворен достъп до буталата и цилиндрите.

Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам

Понякога, след като сте ускорили резачката си до високи обороти на двигателя, с изненада откривате, че двигателят не може да се справи с тях и инструментът ви спира. В същото време димът започва да се излива от ауспуха. Моторът обаче работи лесно при ниски обороти.

В този случай има голяма вероятност заглушителят на вашето устройство запушен с въглерод и други продукти от непълно изгаряне на горивото, поради което трябва да се почисти. Тази работа се извършва по следния начин: ще трябва да извадите ауспуха от верижния трион и да го разглобите; след това почистете външните и вътрешните му повърхности от въглеродни отлагания; в последната стъпка изсушете със сешоар и поставете върху верижния трион.

Моля, имайте предвид, че се препоръчва да покриете отвора на ауспуха с тапа или парцал, за да избегнете запушване на цилиндрите с отломки.

Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам

Верижен трион "Partner" 350 е продуктивен и надежден трион от марката "Partner". Този производител е част от групата компании на датския концерн "Huskvarna", което значително повлия върху качеството и функционалността на оборудването, което произвежда.

Лесен за работа и удобен, този верижен трион ще бъде полезен за летни жители и градинари. А лекото тегло и компактността не създават ограничения за транспортирането на инструмента.

Разглежданата модификация на резачката има модерен дизайн и прилични ергономични и експлоатационни характеристики. Диаграмата на външното устройство на моторния трион "Партньор" 350 е дадена по-долу.
Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам


Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам
Според подробната диаграма верижният трион "Партньор" от 350-ия модел се състои от:
  1. люк на цилиндъра;
  2. предна дръжка;
  3. лост за ръчна спирачка на трион;
  4. капак на стартера;
  5. картера;
  6. стартово въже;
  7. лост за управление на газта;
  8. въздушен амортисьор;
  9. задна дръжка;
  10. Ключ за запалване на;
  11. резервоар за газ;
  12. ауспух;
  13. зъбно колело на гумата;
  14. верига;
  15. автомобилна гума;
  16. релсови крепежни елементи;
  17. уловител на острие на нож;
  18. капак на съединителя;
  19. предпазител за дясната ръка;
  20. лост за газта;
  21. дроселна клапа;
  22. универсален ключ;
  23. трион обтегач на слушалки;
  24. грунд.

Силовият компонент на устройството е едноцилиндров 2-тактов двигател, работещ на горивна смес. Подсилена бутална група, голям резерв на въртящ момент, ефективна система за въздушно охлаждане удължават експлоатационния живот на устройството. С обем на цилиндъра от 34 cm 3 и 3,2 cm ход на буталото, верижният трион генерира номинална мощност от 1,3 kW. Това е достатъчно за създаване на висока скорост на рязане както в хоризонтална, така и във вертикална посока.

  • икономичен двигател;
  • двуконтурна система за пречистване на въздуха CCS;
  • електронно запалване;
  • ръчна горивна помпа;
  • аварийна спирачка за слушалките на триона;
  • висококачествена режеща част от марката Oregon;
  • автоматично смазване на веригата.
  • Тяга - 1,5 kW;
  • Диапазон на оборотите на двигателя - 3-13 хиляди об / мин;
  • Резервоар за гориво - 0,25 л;
  • Резервоар за масло - 0,15 л;
  • Водач - 400 мм;
  • Верига - 52 бримки с стъпка 3/8;
  • Тегло - 4,6 кг.

350 се предлага стандартно с 52-линкова верига Oregon 91P052E. След износване можете да го замените със същото острие или с друго:

  • Husqvarna 5776151-22;
  • Stihl 39970000052s.

Важно е броят на връзките да не е в рамките на 46-52 броя.

Съгласно инструкциите за експлоатация, преди да стартирате моторната резачка Partner 350, тя преминава специално обучение, което включва:

  • монтиране на слушалки за трион или проверка на напрежението му за вече инсталирани части;
  • проверка на изправността на спирачната лента;
  • привеждане на спирачния лост в готово състояние, както е показано на фигурата;

Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам

  • пълнене на резервоара за масло и газ с горива и смазочни материали. Горивната смес се приготвя в съотношение 1:50 от масло за 2-тактови двигатели и безоловен бензин AI-92.

Стартирането се извършва върху равна повърхност, като рязко издърпвате кабела на дросела. При студен старт отворете въздушната клапа и оставете резачката да се загрее. Само след това можете да наберете инерция и да преминете към дървообработването.

Всички възможни нюанси за настройка на моторния трион Partner 350 със собствените си ръце са описани подробно в инструкциите за експлоатация. Ако не се спазват, инструментът не е имунизиран от неизправности и ремонти, чийто бюджет може да бъде непредсказуем.

Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам

Най-уязвимите системи на 350-ия верижен трион от марката Partner са:

Ако двигателят работи лошо или изобщо не стартира, причините могат да бъдат следните:

  • липса на всмукване на бензин или въздух;
  • няма искра за запалване.

За по-точен анализ на ситуацията трябва:

    • уверете се, че горивото достига до секцията на карбуратора - ако не, тогава:
      • резервоарът за газ на триона е празен:
      • иглата на плувката е запушена;
      • достъпът на въздух до резервоара за гориво е прекъснат;
      • бензиновият филтър е запушен. Тези повреди се елиминират чрез почистване на почистващите системи, презареждане на верижния трион с висококачествено гориво.
      • ако бензинът достигне до карбуратора, проверете щепсела за дефекти - той трябва да е сух и с правилната междина. По външното му състояние може да се съди за възможни неизправности на целия инструмент (вижте фигурата по-долу).

      Изображение - Motopila partner 350 ремонт сам

      • Ако, когато е свързан към заземен проводник, той не искри, проблемът е в самата свещ, която може да се наложи да бъде сменена. В допълнение към свещта, други резервни части често се отказват - бобината или превключвателят на запалването;
      • откриването на мокра свещ е сигурен знак, че свещта е наводнена. Това може да се дължи на:
        • неправилни или повреда на фабричните настройки на карбуратора;
        • пълнене на карбураторния блок с гориво.,

        Във всеки случай настройките на карбуратора трябва да бъдат актуализирани.