Подробно: направи си сам дублиране на помпи от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Циркулационната помпа често се използва в индивидуални отоплителни системи в частни къщи. Това оборудване позволява ефективна циркулация на охлаждащата течност по веригата, което осигурява стабилна температура в цялата стая. Качеството на отоплението зависи от работата на устройството.
Циркулационните помпи служат дълго време и рядко се повреждат. Въпреки това, ако възникнат неизправности, можете сами да поправите устройството. Също така е важно помпите от различни модели да имат един и същ принцип на работа, да са обект на едни и същи повреди, следователно методите за тяхното елиминиране са еднакви.
В големите помещения тръбите са дълги и водата циркулира в системата бавно, като има време да се охлади, преди да се върне в затворен цикъл обратно в котела за повторно загряване. За да решат този проблем, те прибягват до помощта на циркулационни помпи, които принуждават охлаждащата течност да се движи по-бързо по контура. към менюто ↑
За да ремонтирате оборудването сами, трябва да знаете неговото устройство:
Корпус от стомана, удължен хоризонтално. Съдържа всички елементи на системата. Корпусът може да бъде изработен и от алуминиева сплав или неръждаема стомана.
Електрически двигател и ротор, поставени в корпус.
Работно колело с лопатки, фиксирани към ротора. Остриетата са извити в посока, обратна на движението на колелото. Тази част е изработена от устойчиви полимери.
Когато помпата е включена, водата във веригата се изтегля във входа чрез въртене на колелото. В камерата центробежната сила действа върху водата, притиска я към стените на камерата и я изтласква навън. След това налягането пада и водата се изпомпва обратно в помпата.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Устройството на съвременните циркулационни помпи
При такъв непрекъснат цикъл на работа температурата в отоплителната система се поддържа постоянно на същото ниво. Това спестява разходи за гориво или енергия. към менюто ↑
Какви повреди могат да възникнат и как да ремонтирате циркулационната помпа със собствените си ръце? Нека го разберем. към менюто ↑
Чужди предмет в камерата на работното колело.
Продължителното време на престой на апарата доведе до окисляване на вала на ротора.
Захранването към клемите на устройството е прекъснато.
В първия случай можете да отстраните неизправностите, като внимателно извадите устройството и развиете корпуса в областта на работното колело. Ако има чужд предмет, извадете го и завъртете вала на ръка. За да се избегне повторното навлизане на чужди тела, трябва да се монтира филтър на дюзата.
Бръмченето на помпата може да се наблюдава и при продължителен престой и окисляване на вала. Необходимо е старателно да се почистят всички окислени зони и да се смажат подвижните части на работния блок.
Циркулационната помпа бръмчи дори ако захранването се повреди. Първо проверете напрежението с тестер. Ако кабелът е повреден или счупен, той трябва да бъде заменен. Ако кабелът е изряден, погледнете напрежението на клемите. Иконата за безкрайност на тестера показва късо съединение. По-ниско напрежение означава отворена намотка. И в двата случая е необходима смяна на клемите. към менюто ↑
Помпата не работи, когато няма мрежово напрежение. Тестерът проверява напрежението, както и правилното свързване на устройството към захранването.
Вал на циркулационната помпа
Ако в помпата има предпазител, има риск тя да изгори от токови удари. Ако това се случи, сменете предпазителя. Препоръчително е да инсталирате надежден стабилизатор. към менюто ↑
Отлагания на варовик между подвижните части на уреда.
Неправилно свързване на помпата в областта на клемите.
Помпата може да се включи, но и да спре незабавно, ако има котлен камък. Отстранете варовика и смажете ставите между статора и ротора.
Във втория случай проверете херметичността на предпазителя на устройството. Отстранява се и всички скоби се почистват. Всички проводници трябва да бъдат правилно свързани в клемната кутия. към менюто ↑
Ако помпата е шумна, това може да показва наличието на въздух в системата. Необходимо е да се обезвъздуши въздухът от тръбите, да се монтира модул в горната част на веригата, така че въздухът да се освобождава автоматично.
Помпата може също да издава шум поради износване на лагера на работното колело... Необходимо е да се разглоби тялото на устройството и, ако е необходимо, да се смени лагера. към менюто ↑
Ако активирането на помпата е придружено от вибрации и шум, тогава причината е недостатъчен напор в затворена верига. Можете да го решите, като добавите вода към тръбите или увеличите налягането на входа на помпата. към менюто ↑
При ниско налягане или когато помпата почти не изпомпва охлаждащата течност, проверете посоката на въртене на работното колело в тялото на апарата. Ако работното колело се върти неправилно, значи сте направили грешка при свързването на помпата към клемите на фази, ако използвате трифазна мрежа.
Намаляването на главата може да е резултат от високия вискозитет на охлаждащата течност. В същото време работното колело изпитва повишено съпротивление и не работи добре, не с пълна сила. Необходимо е да проверите мрежестия филтър и да го почистите. Също така е препоръчително да проверите напречното сечение на тръбите на дупките. След това ще трябва да настроите правилните параметри на помпата. към менюто ↑
Помпата няма да се включи, ако има проблем с захранването. Необходимо е да се проверят фазите и предпазителите. Ако са в ред, тогава намотката на задвижването е изгоряла. В този случай ще трябва да потърсите помощ от специалисти.
Вътрешните повърхности на помпата трябва да са без ръжда
Когато диагностицирате оборудване, можете да използвате индикатора - тестер на въртенето на вала на циркулационната помпа. Позволява ви да се уверите, че помпата работи, без да е свързана към електрическата мрежа. към менюто ↑
Температурата на помпата трябва да е същата като температурата на тръбите на отоплителната система. Ако циркулационната помпа се загрее и температурата й е по-висока от тази на тръбите, тогава има грешки в монтажа или проблем с работата. Нека помислим защо устройството се нагрява.
Ако е инсталирана неправилно, помпата започва да прегрява веднага след включване. Най-лесно се забелязват грешки при инсталиране.
Запушен контур. В системата се натрупват ръжда и различни отлагания. Това води до стесняване на диаметъра на прохода за охлаждащата течност. Натоварването на машината се увеличава и двигателят прегрява. Ще е необходима превантивна поддръжка на системата.
Ръжда, отломки, варовик в запушените комуникации могат да попаднат в помпата и да блокират електрическия мотор, което да доведе до загряване. Разглобете и почистете устройството, в противен случай бобините на двигателя бързо ще се провалят.
Помпата също се загрява поради липса на смазване на лагерите. При тези условия те се износват много по-бързо, като по този начин намаляват експлоатационния живот на целия апарат. Моторът е задържан. Помпата трябва да се занесе в сервиз.
Когато мрежовото напрежение е под 220 V, помпата прегрява и може бързо да се повреди. Определете напрежението в мрежата веднага щом двигателят започне да загрява, за да изключите или потвърдите незабавно този проблем.
Ако циркулационната помпа се загрее, не е необходимо да я разглобявате незабавно. Първо измерете напрежението в мрежата. При нормално напрежение системата се измива със сода каустик, оставя се в тръбите за един час и след това се източва. Ако помпата все още се загрява, ще ви е необходима помощта на специалисти. към менюто ↑
За да може вашата помпа да работи дълго време и надеждно, трябва да спазвате правилата за експлоатация и да извършвате редовна профилактика. Уредът трябва да се проверява периодично:
Ако се открие теч в ставите, сменете уплътненията и уплътненията.
Проверете заземяването.
По време на работещ двигател не трябва да има чужди звуци.
Не трябва да има силни вибрации.
Измерва се налягането в линията.
Помпата трябва да е суха и чиста.
На всеки две до три години устройството се почиства, всички негови компоненти. Относно моделите, които могат да се разглобяват. Помпи с единичен или пресован корпус не могат да бъдат ремонтирани, а ако възникне повреда, тя се заменя с нова. Как сами да разглобите циркулационна помпа?
Тестване и ремонт на ел. блок на циркулационната помпа
За да направите това, имате нужда от шестограмен ключ, плоска отвертка (шлицова) 4 и 8 мм, отвертка Phillips.
Първо, цялата вода се източва от системата, помпата се демонтира и след това се разглобяват.
С помощта на гаечен ключ или отвертка развийте 4-6 болта на тялото в точката, където помпената част е свързана към корпуса.
Корпусът се отстранява, докато работното колело остава върху вала на ротора с двигателя.
По периметъра се намират дренажни отвори. Трябва да са четири от тях. С шлицова отвертка малко по малко издърпайте кожуха на отделението на електродвигателя под работното колело. Валът с ротора и работното колело трябва да излезе от жлебовете и чашата на статора.
Демонтажът на модула вече е завършен. След това роторът, работното колело, корпусът се почистват от котлен камък и плака, без да се повредят частите. Не използвайте груби абразиви. Препоръчително е да почиствате частите с четка с твърд полимерен косъм. Можете да използвате почистващи препарати, които съдържат слаб разтвор на солна киселина. Понякога използват фин шмиргел - "нула".
Популярни производители на циркулационни помпи са Webasto, Wilo, Ggrundfos, Dab. Моделите на тези марки са надеждни и може да възникнат повреди само при неспазване на условията на работа. Ако все пак трябва да прибягвате до ремонт на циркулационната помпа, тогава намирането и закупуването на съответните части в интернет няма да е трудно. Ремонтен комплект за циркулационна помпа u 4814, който е много популярен на съвременния пазар, подобно на други модели, може да бъде поръчан в много онлайн магазини. към менюто ↑
Собствениците на автономно отопление знаят, че за нормална циркулация на охлаждащата течност е необходима циркулационна помпа.
Частните къщи се намират главно далеч от сервизни центрове или работилници, така че си струва да овладеете ремонта на циркулационна помпа със собствените си ръце.
Помпата, подобно на друго оборудване, се нуждае от поддръжка. За да предотвратите повреди, трябва да следвате тези препоръки:
През лятото, когато устройството не работи, трябва да се включва поне веднъж месечно за 15 минути. Но в същото време устройството не трябва да работи на сухо: ако тръбите в момента са празни, те просто изпомпват вода от един контейнер в друг, свързвайки устройството към тях с маркучи. Тази процедура ще предотврати окисляването на повърхността на вала и ще удължи живота на лагера.
По време на отоплителния сезон трябва да се обръща внимание на работата на устройството от време на време. Уредът започна ли да издава шум, да вибрира или други признаци на неизправност? Циркулационната помпа не се ли нагрява твърде много? В крайна сметка, ранният етап на неизправността е много по-лесен за отстраняване от пренебрегвания.
Ако в отоплителната система пред помпата има груб филтър, тогава той периодично се проверява за ръжда или други замърсители.
Не забравяйте за смазката и проверете нейната достатъчна наличност на предвидените места.
Общо устройство на циркулационната помпа
Спазването на всички правила за работа на устройството не гарантира непрекъсната работа на уреда. Могат да възникнат повреди, които не зависят от човешките действия: запушен филтър, спад на напрежението и т.н.
Ако двигателят не се включи, но помпата не генерира бръмчене или други странни звуци, струва си да проверите предпазителя. Той реагира рязко на скокове в тока и се топи, когато двигателят е застрашен, като по този начин отваря електрическата верига. В този случай предпазителят ще трябва да бъде сменен, след което устройството ще се върне към нормална работа.
Ако повредата не е в предпазителя, проверете захранващия кабел, прекъсвача в разклонителната кутия и електрическото окабеляване. Може да се наложи смяна на проводника или превключвателя.
След проверка на окабеляването си струва да преминете към намотката на електродвигателя. Изправността му се проверява чрез измерване на съпротивлението. Мултиметърът трябва да отчита 10-15 ома. Някои устройства са оборудвани с начална намотка със съпротивление 35-40 ома.
Ако мултицетът показва "безкрайност", тогава намотката не е в ред. И когато показанията са по-близо до нула, се случи затваряне между завоя. В този случай включването на устройството е придружено от изгорели предпазители в панела.
Тестване на циркулационна помпа
Съвременните устройства имат ниско ниво на шум, така че често собственикът на такова устройство не може да разбере - работи ли или не? За диагностициране на устройството използвайте индикаторния тестер на въртенето на вала на циркулационната помпа, който ще покаже без захранване дали устройството работи правилно. За да направите това, трябва да донесете индикатора си до вала на двигателя и скалата ще покаже дали валът се върти или изобщо не работи.
Когато циркулационната помпа бръмчи, но валът с работното колело не се върти, си струва незабавно да изключите уреда, защото намотката на двигателя може да изгори. Има няколко причини за тази неизправност:
Валът не работи поради престой през лятото. По същата причина работното колело се придържа към корпуса. В този случай е необходимо да разглобите устройството и ръчно да завъртите вала. Производителите взеха предвид този момент, така че на вала се прави прорез за отвертка.
Работното колело не се върти поради чужд предмет в камерата. След като го премахнете, системата ще се възобнови.
Ако устройството издава необичаен шум по време на работа, може да има задържан въздух в системата. За отстраняване се препоръчва да се монтира автоматичен въздушен отвор на отоплителния кръг. Но ако го няма, тогава въздухът се изпуска ръчно. към менюто ↑
Температурата на устройството трябва да съвпада с температурата на тръбите на отоплителната среда. Ако се издигне по-високо, това означава, че са допуснати грешки по време на инсталацията или има неправилна работа. Циркулационният модул може да се нагрее поради следните причини:
Устройство за циркулационна помпа от ново поколение
първоначално неправилна инсталация. Не е трудно да се определи проблемът: помпата се нагрява в началния етап, веднага след монтажа.
блокиране в системата. При продължителна работа в тръбите се натрупват отлагания и ръжда, което води до намаляване на преминаването на водата. Устройството е претоварено, за да се осигури нормална циркулация на нагревателната среда. В същото време двигателят прегрява, но непланираната поддръжка може да се справи с повредата.
чуждо тяло. При шлаковани комуникации парчета ръжда или плака се откъсват от тръби и радиатори, които, когато влязат в устройството, блокират електрическия двигател. Ако устройството не бъде разглобено и почистено навреме, намотките на електрическия двигател може да се провалят и устройството просто ще спре да се включва.
липса на смазка за лагери. При недостатъчно количество смазка лагерите са лошо смазани и бързо се износват, което води до намаляване на експлоатационния живот на агрегата като цяло. Ако в резултат на това двигателят бъде блокиран, помпата се демонтира и се връща в сервизния център.
ниско напрежение в мрежата. При напрежение под 220 V електродвигателят прегрява и бързо се проваля. В първите минути на прегряване си струва да проверите напрежението в мрежата с волтметър, защото проблемът може да не е в помпата.
Един от проблемите, които се случват при отоплителните тела, е работата на помпата без изпомпване на вода. Има четири причини за това състояние:
проникване на въздух или изтичане на вода, което се елиминира чрез ремонт на дупки и пукнатини в тръбите;
неправилно регулиране на отоплителната система.Неизправността се решава чрез проверка на правилната позиция на крановете (предимно на помпата);
без вода. Струва си да поправите такава неизправност чрез подаване на вода към устройството.
Блокиран или заседнал клапан. За да го премахнете, клапанът трябва да бъде ремонтиран или заменен.
За да ремонтирате циркулационната помпа, тя трябва да бъде демонтирана и разглобена. Демонтирайте устройството по следната схема:
Демонтаж на циркулационната помпа
Устройството е изключено от захранването. За да изключите кабела от клемната кутия, е необходимо да извадите кутията от захранващия блок на устройството.
Изключете подаването на течност със страничните клапани и източете остатъка в системата.
Устройството се развива с шестостенна отвертка, но изведнъж болтовете са заседнали, навлажняват се със специална WD течност и след 20-30 минути се опитват да се развият отново.
След демонтажа капакът на модула се отстранява. Под него има ротор с колело и остриета. По принцип роторът е закрепен със скоби или болтове. След отстраняването му се отваря достъпът до вътрешността на устройството. Чрез внимателно изследване на помпата се откриват и елиминират неизправностите. към менюто ↑
