Piranha 12 cc плюс DIY ремонт

Подробно: пираня 12 кубика плюс DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Фирмата ни се занимава с ремонт на шредери ProfiOffice Piranha 12 CC+.
Ремонт на шредери и шредери за хартия е една от основните дейности на нашата фирма.

Нашите специалисти имат богат опит в ремонта на офисни и професионални шредери. Безпроблемната работа на цялото оборудване в офиса е много важна за нашите клиенти. Всеки инженер в нашата компания е експерт в поддръжката и ремонта на шредери.

Шредер за хартия или шредер е много важна част от оборудването в офиса. Не е тайна, че в съвременния бизнес такива думи като индустриален шпионаж и изтичане на поверителна информация могат да бъдат намерени в почти всяка организация, занимаваща се с търговска дейност. Поради тази причина гладката работа на основно оборудване като шредер е изключително важна.

Безпроблемната работа на оборудването директно зависи от организацията на сервизния отдел. Извършваме работа по ремонт на шредери и шредери за хартия, както еднократно, така и по договор за поддръжка. Когато сключите договор за поддръжка на вашия шредер, ще забравите за прекъсвания в работата поради неизправност на оборудването. Преди да извършим каквато и да е работа, ние ще извършим диагностика и ще се съгласим с вас за крайната цена на ремонта.

Даваме гаранция за всички сменени части и блокове.

Ако решите да закупите ново устройство поради високата цена на ремонта, или невъзможността за такъв, ние определено ще Ви помогнем с оптималния избор според параметрите, от които се нуждаете.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Даваме 3 месеца гаранция за ремонта на шредера (хартия шредер). Ремонтът на шредера в гаранция се извършва извънредно. Оборудването се ремонтира както в стационарна работилница, така и в офиса на клиента. На редовни клиенти се предоставят значителни отстъпки.

Ние произвеждаме ремонт на шредери ProfiOffice Piranha 12 CC Plus... Една от основните дейности на нашата компания е ремонт на шредери за хартия.

Шредерът е устройство, което унищожава хартия и други носители. Шредерите се различават в групи по вид и клас: лични или офис. Има различия и в степента на секретност.

Всички ремонти на шредери трябва да се извършват от опитен и подходящо квалифициран техник. Натрупали сме богат опит за професионалния ремонт на всички видове шредери.

Качеството и надеждността на оборудването е важно за нашите клиенти. Всички наши служители са сертифицирани от най-известните производители на шредери.

Най-честите проблеми, свързани с ремонта на шредери, са счупени зъбни колела и счупени задвижващи ремъци. Нашият сервизен отдел е гаранция за непрекъсната работа на оборудването. Преди да извършим каквато и да е работа, ние ще извършим диагностика и ще се съгласим с вас за крайната цена на ремонта.

Нашата фирма извършва ремонт на шредери (хартиени шредери), както по еднократна заявка, така и в рамките на договор за поддръжка, като в този случай извършваме всички необходими работи по време на редовна поддръжка. Можете да извършите плащане както по банков път, така и в брой.

Всички подменени части и блокове се произвеждат в завода. Даваме гаранция за всяка сменена или ремонтирана част.

Безплатна диагностика на дефектен шредер, една от услугите на която можете да използвате при нас. Гаранционните ремонти са безплатни и извънредни.

При поръчка на ремонтни дейности в нашата компания ще усетите качеството на услугите, които предоставяме, а също така ще останете доволни от възможността да спестите пари и в същото време да получите гаранционна поддръжка за всички видове услуги.

Ако решите да закупите нов шредер или шредер за хартия поради високата цена на ремонта, или невъзможността за такъв, ние определено ще ви помогнем с най-добрия избор според характеристиките, от които се нуждаете.

Ние винаги ще ви се притечеме на помощ и ще поправим дефектен шредер или шредер за хартия възможно най-скоро.

За ремонт на офис техника ProfiOffice нашите клиенти използват услугата „Обаждане на майстора”. За да се обадите на ремонтника на офис оборудване, използвайте един от следните методи:

По телефон: +7 (495) 785-6583
Попълнете онлайн заявката - опишете накратко неизправността на офис оборудването
Заявете обратно обаждане и ние ще ви се обадим

Сервизният център Mosservice е специализиран в ремонта на шредери Piranha 12 CC Plus в Москва. Нашите инженери ще извършат превантивна поддръжка, почистване, ремонт, поддръжка на офис техниката ProfiOffice в кратки срокове. Ако вашият шредер ProfiOffice Piranha 12 CC Plus се повреди, ние можем да поправим оборудването в нашия сервиз или на ваша територия на мястото на шредера.

Ние ценим достойните, коректни, лоялни партньори и се ангажираме с дългосрочно взаимноизгодно сътрудничество, свързано с поддръжката и ремонта на шредери, произведени от ProfiOffice. За редовни клиенти на Моссервиз, които работят с нас по договор за сервиз, има специални цени за обслужване на офис техника. Работим с максимална ефективност при утвърдените достъпни цени за нашата работа. Създадохме най-удобните условия за дългосрочно сътрудничество с Моссервиз.

Всички монтирани части за шредера ProfiOffice Piranha 12 CC Plus са гарантирани по време на поддръжка. В нашия склад разполагаме само с маркови части от ProfiOffice.

офис, 4-то ниво на секретност, непрекъсната работа, кош: 32л

Специалистите на фирма "К-СЕРВИЗ" са натрупали богат опит в ремонта на хартиени шредери (шредери) от всякаква сложност.
PROFIOFFICE Ние сме специализирани в ремонта на шредер PROFIOFFICE PIRANHA 5CC
Ще се радваме да Ви предоставим услуги за възстановяване на работоспособността на Вашето устройство, както на Ваша територия, така и в сервиза на нашия офис.

Нашата фирма е готова да ремонтира вашето устройство в кратки срокове и на достъпни цени!
Ремонтът включва безплатна профилактика и протича по следния начин:

извършва се диагностика на устройството, по време на която се открива неизправност и резервните части, необходими за отстраняването й,

Прочетете също: Направи си сам ремонт на автоаларма jaguar

след диагностиката се обсъжда целесъобразността от извършване на ремонта с клиента и при уговорка се извършва ремонта,

след ремонта се проверява качеството на устройството,

ако клиента е доволен от всичко, то той извършва плащането на ремонта по удобен за него начин, като от наша страна издаваме писмена гаранция за 3 месеца.

По време на процеса на диагностика могат да бъдат разкрити и други потенциални неизправности, които трябва да бъдат отстранени, за да се гарантира по-нататъшната правилна работа на вашия шредер PROFIOFFICE PIRANHA 5CC. При липса на необходимите резервни части от майстора, времето на повторното пристигане на майстора с необходимите резервни части през работния ден се уговаря с клиента. За да сведете до минимум подобни ситуации и по този начин да ускорите процеса на ремонт, опишете симптомите на неизправността възможно най-подробно!
В редки случаи, когато неизправност не може да бъде отстранена на място, ние предоставяме безплатни транспортни услуги за шредера PROFIOFFICE PIRANHA 5CC до нашия сервиз и обратно в Москва. Срокът за отстраняване на неизправността се договаря с клиента и не надвишава три работни дни.

Отстранявайки неизправността на шредерите PROFIOFFICE, специалистите на сервизния център K-SERVICE използват маркови резервни части, проверяват официалната сервизна документация и каталози, за да гарантират безпроблемната работа на механизмите и не забравяйте да провеждате контролни тестове за качеството на вашия шредер. Нашите сервизни инженери имат необходимия опит, инструменти и резервни части за диагностика на неизправности и ремонт на шредери от всякаква сложност.

Нашата компания е готова да предотврати повреда на вашия шредер PROFIOFFICE PIRANHA 5CC чрез извършване на периодична поддръжка (превантивна поддръжка)

Профилактиката се състои в частично разглобяване на шредера, определяне на техническото му състояние, почистване, изплакване и смазване на движещи се части, сглобяване на шредера и окончателна проверка на качеството на функциониране на апарата. При неизправност се водят преговори с клиента за допълнителен ремонт на шредера PROFIOFFICE PIRANHA 5CC.
Превенцията не само удължава живота на шредера, но също така осигурява безопасна и удобна работна среда за потребителите, които работят във вашия офис всеки ден.

Нашата компания е готова да сключи споразумение с вас за профилактика и ремонт на всички шредери PROFIOFFICE на вашата организация

Освен това можете да заключите с нас договор за периодична поддръжка и ремонт на всички шредери на Вашата фирма. Това ще ви позволи да не губите времето си в търсене на специалисти, които да поддържат вашия парк от устройства и да мислите за времето за превенция. Ние ще ви се обадим и ще се съгласим за часа на пристигането на нашия специалист за извършване на профилактика на конкретно устройство. При непредвидени неизправности наш специалист ще дойде и ще отстрани проблема в най-кратък срок, независимо от натовареността на майсторите на нашата фирма.

Нашата фирма Ви предоставя писмена гаранция за 3 месеца

Разбира се, ние предоставяме три месеца гаранция за цялата извършена от нас работа. Ако през това време устройството отново се повреди, нашите инженери бързо и безплатно ще го поправят.

Нашите цени за сервиз и ремонт на шредер PROFIOFFICE PIRANHA 5CC:

Диагностика на шредера PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: 600 rub. По договор: 540 rub.
Предотвратяване на шредер PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: 700 rub. По договор: 630 rub.
Ремонт на таблото за управление на шредер PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: от 1300р. По споразумение: от 1170 рубли.
Смяна на зъбни колела, ремък, ножове на шредера PROFIOFFICE PIRANHA 5CC: от 900 rub. По споразумение: от 810 рубли.

Вижте ремонта и цената за конкретни марки:

PROFIOFFICE модели, които ремонтираме:

Този модел е спрян от производство.
Можете обаче да изберете по-перфектен: аналог
Или оставете заявка и ние ще ви се обадим и ще ви помогнем да изберете аналог.

Максимално едновременно зареждане на 12 листа (A4)
Скорост 66 мм/сек
Размер на фрагмента 3 × 10 мм
Капацитет на кошницата 32 л (320 листа)
Ниво на сигурност 4
Ширина на кошчето за хартия 270 мм
Накъсва хартия
Тегло 21,5 кг

Този модел, поради своите параметри, мощност и обем на кошницата, е идеален за използване във всеки офис. Автоматичен старт/стоп с електронен сензор. Автоматично прекъсване на процеса на раздробяване, когато кошницата/кошът за хартия не е поставен правилно. Предотвратете запушване на хартия с функция за автоматично обръщане и светлинен сигнал.

БЕЗПЛАТНА ДОСТАВКА ОТ MOCKBE.

Оборудване за шредер (шредер за документи) РrofiOffice Рirаnha 5 СC Рlus (13 + 38 зъба). Шредерът е първи от двигателя. Сменяем със съоръжения за шредера OfficeKit S200
Ремонт с напускане на капитана в рамките на Московския околовръстен път за вас 1000 рубли.
Безплатна доставка до пътеките на околовръстния път на Москва.
Изпращане до регионите на Русия.
Обадете се от 09 до 23 седем дни в седмицата.

РЕФ. 00114
РЕФ. 00114

БЕЗПЛАТНА ДОСТАВКА ОТ MOCKBE.

Ремонтът на заваръчни инвертори, въпреки своята сложност, в повечето случаи може да се извърши самостоятелно.И ако сте добре запознати с дизайна на такива устройства и имате представа какво е по-вероятно да се провали в тях, можете успешно да оптимизирате разходите за професионално обслужване.

Подмяна на радиокомпоненти в процеса на ремонт на заваръчен инвертор

Основната цел на всеки инвертор е да генерира постоянен заваръчен ток, който се получава чрез изправяне на високочестотен променлив ток. Използването на високочестотен променлив ток, преобразуван с помощта на специален инверторен модул от ректифицирана мрежа, се дължи на факта, че силата на такъв ток може ефективно да се увеличи до необходимата стойност с помощта на компактен трансформатор. Именно този принцип, залегнал в основата на работата на инвертора, позволява на такова оборудване да има компактни размери с висока ефективност.

Функционална схема на заваръчния инвертор

Прочетете също: Ремонт на скоростна кутия Aveo DIY

Схемата на заваръчния инвертор, която определя нейните технически характеристики, включва следните основни елементи:

първичен токоизправител, чиято основа е диоден мост (задачата на такъв блок е да коригира променлив ток, доставян от стандартна електрическа мрежа);
инверторен блок, чийто основен елемент е транзисторен възел (с помощта на този модул постоянният ток, подаван на неговия вход, се преобразува в променлив ток, чиято честота е 50–100 kHz);
високочестотен понижаващ трансформатор, на който поради намаляване на входното напрежение изходният ток се увеличава значително (поради принципа на високочестотна трансформация на изхода на такова устройство може да се генерира ток , чиято сила достига 200–250 A);
изходен токоизправител, сглобен на базата на силови диоди (задачата на този блок на инвертора включва изправяне на променлив високочестотен ток, който е необходим за извършване на заваряване).

Заваръчната инверторна верига съдържа редица други елементи, които подобряват нейната работа и функционалност, но основните са изброените по-горе.

Ремонтът на заваръчна машина от инверторен тип има редица характеристики, което се обяснява със сложността на дизайна на такова устройство. Всеки инвертор, за разлика от други видове заваръчни машини, е електронен, което изисква специалисти, ангажирани с поддръжката и ремонта му, да имат поне основни радиотехнически познания, както и умения за работа с различни измервателни уреди - волтметър, цифров мултиметър, осцилоскоп и др. ....

В процеса на поддръжка и ремонт се проверяват елементите, които съставляват веригата на заваръчния инвертор. Това включва транзистори, диоди, резистори, ценерови диоди, трансформатори и дроселни устройства. Особеността на конструкцията на инвертора е, че много често по време на ремонта му е невъзможно или много трудно да се определи повредата на кой конкретен елемент е причината за неизправността.

Признак за изгорял резистор може да е малко въглеродно отлагане върху платката, което е трудно да се различи с неопитно око.

В такива ситуации всички детайли се проверяват последователно. За успешното решаване на подобен проблем е необходимо не само да можете да използвате измервателни уреди, но и да сте добре запознати с електронните схеми. Ако нямате такива умения и знания поне на първоначално ниво, тогава ремонтът на заваръчен инвертор със собствените си ръце може да доведе до още по-сериозни повреди.

Реално оценявайки техните силни страни, знания и опит и решавайки да предприемете независим ремонт на оборудване от инверторен тип, важно е не само да гледате обучителен видеоклип по тази тема, но и внимателно да проучите инструкциите, в които производителите изброяват най-типичните неизправности на заваръчни инвертори, както и начини за отстраняването им.

Ситуациите, които могат да доведат до повреда на инвертора или да доведат до неизправности, могат да бъдат разделени на два основни типа:

свързани с грешен избор на режим на заваряване;

причинено от повреда на части от устройството или тяхната неправилна работа.

Техниката за откриване на неизправност на инвертора за последващ ремонт се свежда до последователно изпълнение на технологични операции, от най-простите до най-сложните. Режимите, в които се извършват такива проверки и каква е тяхната същност, обикновено се посочва в инструкциите за оборудването.Често срещани неизправности на инвертора, техните причини и отстраняванеАко препоръчаните действия не са довели до желаните резултати и работата на устройството не е възстановена, най-често това означава, че причината за неизправността трябва да се търси в електронната схема. Причините за повреда на неговите блокове и отделни елементи могат да бъдат различни. Нека изброим най-често срещаните.

Във вътрешността на устройството е проникнала влага, което може да се случи, ако валежи паднат върху тялото на устройството.

Върху елементите на електронната схема се е натрупал прах, което води до нарушаване на пълното им охлаждане. Максималното количество прах попада в инверторите, когато се използват в силно запрашени помещения или на строителни площадки. За да не се доведе оборудването до такова състояние, вътрешността му трябва редовно да се почиства.

Прегряването на елементите на електронната схема на инвертора и в резултат на това неизправността им може да доведе до неспазване на продължителността на превключвателя (DC). Този параметър, който трябва да се спазва стриктно, е посочен в техническия паспорт на оборудването.

Следи от течност вътре в корпуса на инвертораНай-често срещаните проблеми при работа с инвертори са следните.Нестабилно изгаряне на дъга или активно пръскане на метал Тази ситуация може да означава, че за заваряване е избран грешен ампераж. Както знаете, този параметър се избира в зависимост от вида и диаметъра на електрода, както и от скоростта на заваряване. Ако опаковката на електродите, които използвате, не съдържа препоръки за оптималната стойност на силата на тока, можете да го изчислите по проста формула: 1 mm от диаметъра на електрода трябва да представлява 20–40 A заваръчен ток. Също така трябва да се има предвид, че колкото по-ниска е скоростта на заваряване, толкова по-нисък трябва да бъде токът.Зависимост на диаметъра на електродите от силата на заваръчния токТози проблем може да бъде свързан с редица причини и повечето от тях се основават на ниско напрежение. Съвременните модели инверторни устройства също работят при намалено напрежение, но когато стойността му падне под минималната стойност, за която е проектирано оборудването, електродът започва да залепва. Спад в стойността на напрежението на изхода на оборудването може да възникне, ако блоковете на устройството не контактуват лошо с контактите на панела.Тази причина може да бъде елиминирана много просто: чрез почистване на контактните гнезда и фиксиране на електронните платки в тях по-плътно. Ако проводникът, през който е свързан инверторът към мрежата, има напречно сечение по-малко от 2,5 mm2, това също може да доведе до спад на напрежението на входа на устройството. Това гарантирано ще се случи, дори ако такъв проводник е твърде дълъг.Ако дължината на захранващия проводник надвишава 40 метра, практически е невъзможно да се използва инвертор за заваряване, който ще бъде свързан с негова помощ. Напрежението в захранващата верига също може да падне, ако контактите му са изгорени или окислени. Честа причина за залепване на електрода е недостатъчно качествената подготовка на повърхностите на частите, които ще бъдат заварени, които трябва да бъдат добре почистени не само от съществуващите замърсители, но и от оксидния филм.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на рамков басейн

Избор на напречното сечение на заваръчния кабелТази ситуация често се случва в случай на прегряване на инверторното устройство. В същото време контролният индикатор на панела на устройството трябва да светне. Ако блясъкът на последния е едва забележим и инверторът няма функция за звуков сигнал, тогава заварчикът може просто да не е наясно с прегряване. Това състояние на заваръчния инвертор също е типично, когато заваръчните проводници са скъсани или спонтанно изключени.Спонтанно изключване на инвертора по време на заваряване Най-често тази ситуация възниква, когато захранването на захранващото напрежение е изключено от прекъсвачи, чиито работни параметри са избрани неправилно. При работа с инверторно устройство в електрическото табло трябва да се монтират автоматични машини, проектирани за ток най-малко 25 A.

Изображение - Piranha 12 cc plus ремонт сам

За да прочетете инструкциите, изберете файла от списъка, който искате да изтеглите, кликнете върху бутона „Изтегляне“ и ще бъдете пренасочени към страницата, където ще трябва да въведете кода от картинката. Ако отговорът е верен, на мястото на снимката ще се появи бутон за получаване на файла.

Ако в полето с файла има бутон „Преглед“, това означава, че можете да прегледате инструкцията онлайн, без да се налага да я изтегляте на вашия компютър.

Ако материалът ви не е пълен или имате нужда от допълнителна информация за това устройство, например драйвер, допълнителни файлове като фърмуер или фърмуер, тогава можете да зададете въпрос на модераторите и членовете на нашата общност, които ще се опитат да отговорят своевременно на твоят въпрос.

Можете също да видите инструкциите на вашето устройство с Android.

Изглежда, защо резачката се нуждае от летен жител, който отглежда зеленчуци и плодове, или собственик на селска къща, която има малка градина и няколко цветни лехи? Въпросът изчезва, когато има желание да се построи баня, да се актуализира оранжерия, да се събори стар бизнес или просто да се направи пейка за отдих. За съжаление, всеки механизъм периодично се нуждае от профилактика и подмяна на резервни части и за това трябва да сте добре запознати с устройството на продукта, освен това ремонтът на верижния трион със собствените ви ръце ще спести време и пари.

Всички верижни триони са сходни по структура, независимо дали са европейски (ECHO, Stihl, Husqvarna) или домашни (Kedr, Ural). Основните елементи са разположени вътре в тялото - резервоара за гориво и двигателя, а отвън на стартера, дръжката, частта на триона (гумата) с веригата. Рязък ритъм на кабела стартира двигателя, който стартира острието на триона.

Прочетете също: Ремонт на дървени тавани DIY

За начало ви предлагаме да се запознаете с видеоклиповете, които показват как работи и как работи верижният трион:

От време на време трионът има неизправности, които изискват разглобяване за отстраняване. Какво може да се случи с такъв прост механизъм като верижен трион? Поне следното:

Спира да започне;
Стартира, но скоро спира;
Престава да функционира в разреза;
Губи силата си;

Повечето от неизправностите са свързани или с прекъсвания в работата на двигателя (система за подаване на гориво, изпускателна система, запалване, цилиндро-бутална част), или с неизправности на други системи и възли (съединител, спирачка на веригата, гума, система за смазване) . Помислете за най-често срещаните повреди и техники за тяхното отстраняване.

Изправният верижен трион започва с един ритъм и не се проваля при рязане

Първото нещо, което трябва да направите, ако резачката се повреди, е да проверите свещта, като разкачите проводника и внимателно го развиете със специален ключ.

Компонентите на системата за запалване на верижния трион: 1 - маховик с магнити, 2 - модул за запалване, 3 - свещ, 4 - проводник за високо напрежение

Развийте свещта, за да проверите състоянието й.

Външният й вид говори много:

Суха. Най-вероятно горивната смес не влиза в цилиндъра. Не става въпрос за системата за запалване, така че щепселът се завинтва обратно.
Силно опръскан с гориво. Причината за излишната горивна смес се крие или в нарушаването на правилата за стартиране, или в неправилната настройка на карбуратора. Свещта се избърсва внимателно, спира подаването на гориво и включете стартера - за да премахнете излишното гориво и да проветрите горивната камера. След това свещта се поставя на място и механизмът се стартира отново.
Покрити с черен въглерод. Това може да показва използването на нискокачествено масло, неправилно регулиран карбуратор или неправилно изчислено съотношение бензин към масло.Свещта трябва да се измие, да се почисти от въглеродни отлагания с остър предмет (шило или игла), да се избършат електродите с шкурка и да се постави на място.

Когато проверявате свещта, трябва да обърнете внимание на пролуката между електродите: тя се счита за нормална от 0,5 до 0,65 mm. Повредено или износено уплътнение трябва да се смени.

Голямо количество черен въглерод върху свещта показва неизправност на двигателя.

За да сте сигурни, трябва да проверите и за искра. За да направите това, поставете кабела за запалване върху свещта, свържете гайката на свещта и цилиндъра с клещи, стартирайте стартера и следете за искрата. Ако липсва, щепселът трябва да се смени. Ако новата свещ също не излъчва искри, проблемът е във високоволтовия проводник или в прекъснатата връзка със свещта.

Горивото може да не попадне в цилиндъра поради следните причини:

Замърсен горивен филтър. Свалете маркуча за гориво и проверете как тече горивото. Ако струята е слаба, може да се наложи почистване на филтъра. Изважда се през отвора за пълнене на резервоара за гориво и се почиства, при силно замърсяване се сменя с нов. Като превантивна мярка се препоръчва смяна на горивния филтър на всеки три месеца.
Запушена дишане (дупки в капачката на резервоара за гориво). Проверява се и чрез разкачване на маркуча, в случай на запушване го почистете с игла.
Липса или недостатъчно количество гориво. Може да има няколко причини за неизправността. Първата причина е запушен въздушен филтър. Въздухът престава да тече в карбуратора в необходимото количество, в тази връзка поради твърде богата горивна смес работата на двигателя се нарушава. Замърсеният филтър се отстранява внимателно, почиства се и се измива с вода, след което се изсушава и монтира отново.

Друга причина е неправилната настройка на карбуратора. Регулирането се извършва с три винта.

Навременната смяна на горивния филтър осигурява пълно подаване на гориво

Маркучът за гориво и задвижващият механизъм на дросела трябва да прилягат плътно към фитингите

Кабелът на лоста на газта трябва да е на мястото си

По време на работа трябва да използвате инструкциите, в противен случай можете само да го влошите.

И последната причина е нарушение на целостта на мембраната или запушване на каналите на карбуратора.

За да ремонтирате сами карбуратора, трябва да се запознаете с всички негови части.

Всички части трябва да са чисти, сухи и в добро състояние.

Ако двигателят работи добре при ниски обороти, а при високи обороти започне да спира, причината може да се крие в искрогасителя на ауспуха, запушен с продукти от горенето.

свалете ауспуха;
разглобяване (има и неразделими модели);
отстранете въглеродните отлагания с помощта на почистващи препарати;
изсушете със сешоар;
инсталирайте на място.

Химическото почистване е неприемливо, тъй като саждите съдържат канцерогени, чието вдишване е опасно за здравето. След като извадите ауспуха, покрийте изхода с чиста кърпа.

Прекъсванията в работата на верижния трион сигнализират за възможно запушване на ауспуха

За да избегнете запушване на ауспуха, е необходимо да следите състава на горивната смес. Количеството масло не трябва да надвишава нормите, препоръчани от производителя. Лошото качество на маслото също се отразява негативно на работата на двигателя.

Често двигателят не стартира или не работи с пълен капацитет поради ниско налягане в цилиндъра. Може да бъде причинено от износване на буталото или цилиндъра, потъване на буталния пръстен, износване на лагера. Можете да проверите частично състоянието на групата цилиндър-бутала (CPG), като премахнете ауспуха и погледнете в отворения отвор.

Компресор, поставен в отвора на свещта, ще помогне за измерване на компресията в двигателя - според резултатите от измерването можете да говорите и за състоянието на CPG. Точни данни се получават само след пълно разглобяване на механизма. Ако буталото е счупено или надраскано, то трябва да се смени. Буталният пръстен трябва да е чист, без въглеродни отлагания и да е точно на мястото си.

Износването на буталото и коляновия механизъм се счита за сериозен проблем.

Според резултатите от измерването на компресията може да се прецени състоянието на частите на CPG

Нека разгледаме три основни неизправности:

Изтичане на масло. Проверете дали тръбите са здраво свързани към помпените съединения и дали не са напукани. Проблемните тръби се запечатват с уплътнител или се сменят.
Недостатъчно снабдяване с масло. Най-вероятно каналите за смазване са запушени.
Пукнатини в корпуса на маслената помпа. Част трябва да бъде сменена.

Прочетете също: Ремонт на ауспух на скутер направи сам

Ето как да диагностицирате системата за смазване:

Спирачката на веригата често не работи поради запушване на грес или дървени стърготини в спирачната лента и пространството под капака. Всички части трябва да бъдат почистени от запушвания. Може би лентата е просто износена, след което трябва да бъде заменена.

Спирачката на веригата се възстановява чрез механично почистване

Някои части на верижния трион ще се износват по-бързо от други. Те включват задвижващо зъбно колело, шина, верига, антивибрационни елементи. За бърза смяна е най-добре винаги да имате резервни части под ръка. Не трябва да се пренебрегва заточването на веригата.

Здравейте всички. Онзи ден докараха заваръчен инвертор в ремонта, може би моята бележка за този ремонт ще бъде полезна на някого.

Това не е първата заваръчна машина, която трябваше да се направи, но ако в един случай неизправността се прояви така: включих инвертора към мрежата ... и широки, избиха прекъсвачите в електрическото табло. Както показа аутопсията в заварчика, изходните транзистори са пробили, след смяната всичко работи.

Но в този случай всичко беше малко по-различно, според собственика, устройството понякога спираше да готви, въпреки че индикаторът за включване беше включен. Тези момчета сами отвориха кутията - опитаха се да установят неизправността и забелязаха, че инверторът реагира на огъването на дъската, т.е. когато беше огънат, можеше да работи. Но когато заваръчният инвертор дойде при мен, той изобщо не се включи, дори индикаторът за включване не светна.

"Titan - BIS - 2300" - именно този модел на инвертора беше ремонтиран, схемата повтаря заваръчната машина със същата мощност на "Resant" и, както предполагам, много други инвертори. Можете да видите и изтеглите диаграмата тук.

В тази заваръчна машина се използва импулсно захранване за захранване на вериги с ниско напрежение и само то беше дефектно. UPS е базиран на UC 3842BN PWM контролер. Аналози - местен 1114EU7, внесен UC3842AN се различава от BN само с по-ниска консумация на ток и КА3842BN (AN). Вижте UPS диаграмата по-долу. (Щракнете върху него, за да го увеличите) Напреженията, които вече са били захранвани от работещия UPS, са маркирани в червено. Моля, имайте предвид, че трябва да измерите напрежението от 25V не спрямо общия минус, а именно от точките V1 +, V1- и също V2 +, V2- те не са свързани към общата шина.

UPS ключът е направен на транзистор, поле 4N90C. В моя случай транзисторът остана непокътнат, но микросхемата се нуждаеше от подмяна. Имаше и резистор с отворена верига R 010 - 22 Om / 1Wt. След това захранващият блок започна да работи.

Въпреки това беше твърде рано да се радваме, след като измерих напрежението на изхода на заварчика, се оказа, че го няма и в режим на празен ход трябва да бъде около 85 волта. Опитах се да преместя дъската, помня от думите на собственика, че се отрази, но нищо.

По-нататъшни търсения разкриха липсата на едно от напреженията от 25 волта в точки V2-, V2 +. Причината е отворена верига в трансформатора на намотката 1-2. Трябваше да пия транс, използваше медицинска игла, за да пусне заключенията.

В трансформатора един от краищата на намотката беше отрязан от терминала.

Внимателно възстановяваме връзката с помощта на подходящо окабеляване, възстановената връзка няма да е излишно да я фиксираме с капка лепило или уплътнител. Имах полиуретаново лепило на върха на пръстите си и го използвах, преразглеждаме други заключения, ако е необходимо, запояваме.

Преди да инсталирате трансформатора, трябва да подготвите платката, така че да се побере на мястото си без усилие. За да направите това, трябва да почистите дупките от остатъците от спойка, това може да се направи и с игла от спринцовка с подходящ диаметър.

След инсталирането на трансформатора заваръчният инвертор започна да работи.

Как да проверите микросхемата, без да я разпоявате от платката и на какво друго да обърнете внимание.

Можете да проверите частично микросхемата, ако имате волтметър и регулируем стабилизиран източник на постоянно напрежение.За пълен тест са необходими генератор на сигнали и осцилоскоп.

Нека поговорим за това, което е по-лесно. Уверете се, че сте изключили захранването на инвертора, преди да проверите. Освен това - от външното регулирано захранване към щифт 7 на микросхемата прилагаме напрежение от 16 - 17 волта, това е началното напрежение на MS. В този случай на щифт 8 трябва да има 5 V. това е еталонното напрежение от вътрешния стабилизатор на микросхемата.

Той трябва да остане стабилен, когато напрежението на пин 7 се промени. Ако не, MS е дефектен.

Когато променяте напрежението на микросхемата, имайте предвид, че под 10 V, микросхемата се изключва и се включва при 15-17 волта. Не трябва да увеличавате захранващото напрежение на MS над 34 V. Вътре в микросхемата има защитен ценеров диод и ако напрежението е твърде високо, просто ще пробие.

По-долу е блокова диаграма на UC3842.

Допълнение към тази статия: След известно време беше донесен друг апарат. Неизправен поради падане на една страна. Това се случи, защото по време на операцията винтовете, държащи корпуса, се разхлабиха, а някои просто бяха изгубени, така че когато платката падна, тя заигра и докосна корпуса със страната за монтаж. В резултат на късото съединение всички 4 изходни транзистора K 30N60HS неуспешно. Аналози G30N60A4D, G40N60UFD. След смяната всичко работи.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Това е всичко! Ако сте намерили тази статия за полезна, оставете вашите коментари, споделете с приятелите си, като щракнете върху бутоните на социалните медии.

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 85