Ремонт на пневматична тресчотка Направи си сам

• Принципът на действие на пневмохагакерт
• Видове неизправности
• Демонтаж на пневматичния ключ
• Ремонт на пневматичен ударен гайковерт
• Смазка за пневматичен ударен гайковерт
• Заключение

Пневматичният ключ е незаменим инструмент за работа с резбови съединения. Намира широко приложение в автосервизите и множество строителни работи. Перфектно затяга гайките и разхлабва плътните връзки.

Дизайнът на пневматичния ударен гайковерт е доста прост, но в същото време се състои от много детайли, неразбираеми на пръв поглед. Често частите на механизма имат достатъчна здравина за дълъг експлоатационен живот и се провалят само поради износване или повишено напрежение. Повечето от тези проблеми могат да бъдат открити у дома, без да е необходимо да се свързвате със специалист. Как да определите местоположението на повредата и да отстраните неизправността, ще ви кажем в тази статия.

За да разберете причината за повредата на даден инструмент, трябва да разберете как работи (за щастие механизмът тук е много прост). Пневматичният ключ се състои от фитинг, към който е свързан въздушният маркуч от компресора. Следва бутонът за стартиране, който насочва въздушния поток към цилиндъра с ротора и лопатките, въртейки високо налягане. Двигателят предава въртеливи движения до упора, където са монтирани приставките за затягане на гайките. Ако ударният гайковерт, тогава между ограничителя и ротора се намира ударният механизъм.

За по-голяма яснота и разбиране на устройството с гаечен ключ, по-долу са снимки и видеоклипове на инструмента в анализ.

Повредата или неизправността на гайката може да бъде причинена от износване, повреда или сериозно замърсяване на неговия механизъм. Има много видео неизправности, по-долу изброяваме най-често срещаните.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

1. Ниска мощност дори при максимална скорост и високо налягане.
2. Скоростите или заден ход не работят.
3. Инструментът се загрява
4. Патронникът не се върти
5. Повишен шум и вибрации

Части като лагери, лопатки на ротора, клапани, пружини, ударни гърбици, уплътнения и контрол на скоростта могат да бъдат причина за тези проблеми. В зависимост от степента на повреда на частта, тя може да бъде ремонтирана или заменена. Нека да разгледаме как можете да върнете живота на ударния си гайковерт.

Обикновено този процес не създава особени затруднения, поради простотата на дизайна на инструмента и минималния брой отвинтени елементи. Първото нещо, което трябва да направите, за да стигнете до „червата“, е да развиете няколко болта на задния капак с шестоъгълник. След като развиете, свалете капака с уплътнението и регулатора на скоростта. След като получихме достъп до основния механизъм, внимателно го изваждаме от кутията, не забравяйте да запомните последователността на частите. Ако се страхувате да смесите частите при сглобяването, заснемете разглобяването на снимка или видео.

След като извадим всички части, първото нещо, което трябва да направим, е да оценим външния им вид. Частите трябва да бъдат смазани, без ръжда и окисляване. След това трябва да разгледаме механизма за чипове. Ако частите са повредени, те трябва да бъдат подменени. Можете да прочетете името на частите на пневматичния ключ на снимката по-горе.

Ако вашият инструмент е бил извън употреба в продължение на много години и не е бил използван дълго време преди неизправността, тогава може би причината за повредата се крие в банална корозия и ръжда, образувана върху механизма за дълго време на бездействие на инструмента . Решението на този проблем може да бъде елементарно почистване на частите с последващо смазване.Дори ако този метод не върне инструмента ви да работи, за да работи в бъдеще, той не трябва да е мръсен и без смазване.

Инструментът може да не функционира или да функционира неправилно дори с чист, смазан механизъм. В този случай причината за неизправността се крие ясно в повреда или износване на определена част. Тук трябва внимателно да разгледате всеки компонент за стружки, пукнатини или ожулвания. Трябва да се обърне повече внимание на лагерите и лопатките на ротора, тъй като те са най-податливи на механични повреди.

Трябва също така внимателно да проверите цилиндровия блок и да се уверите, че лопатките на ротора прилягат плътно към стените му. Това се случва, когато гаечният ключ работи дълго време без масло, в резултат на което силата на въртене намалява значително. Ако има ясен люфт, имате 2 възможности за ремонт на пневматичния ударен гайковерт: инсталиране на нов блок или шлайфане на стария. За идеално равна повърхност е необходимо шлайфане на машината.

Срокът на експлоатация на всеки електроинструмент до голяма степен зависи от качеството на смазване на неговите части. Колкото по-лесен е за работа с механизма, толкова по-малко ще настъпи износване. Ако искате гаечният ключ да ви служи вярно повече от една година, следвайте основните правила за поддръжка на инструмента.

За да добавите масло към механизма на гаечен ключ, не е необходимо да го разглобявате. Достатъчно е да добавите около 8-10 капки грес към дюзата на инструмента, където е монтиран въздушния маркуч, след това стартирайте и го оставете да работи на празен ход за 30 секунди, така че маслото бързо да се разпредели върху частите. Тази процедура трябва да се повтаря на всеки 3-4 часа по време на непрекъсната работа, както и преди да приберете инструмента за съхранение.

Ако използвате инструмента през цялото време, добавянето на масло на всеки 4 часа може да се превърне в скучна работа. За да премахнете ненужните разсейвания от работния си процес, инсталирайте гаечен ключ (смазка), който ще доставя масло постепенно, докато работите. Този метод е по-удобен и осигурява постоянно смазване на частите, просто не забравяйте да добавите масло към самия лубрикатор.

Здравето наистина не ви позволява да напрягате гайките, за да се усукват, а ръцете ме сърбят, така че искам да си купя пневматична тресчотка в гаража като тази
Някой имал ли е опит да върти кола с пневматични тресчотки, полезно ли е?

За съжаление приятели / познати нямат опит в това отношение.
Целта на закупуването на тресчотка е да завъртите повечето гайки и болтове в колата не с ръцете си. Ясно е, че тя няма да отвие гайките на главината? но какво да кажем за обикновените японски гайки/болтове 12/14/17/19?

пневматичният гаечен пистолет-пистолет е обикновен, като в смяна на гуми, ясно е, че ще изключи всичко, но те далеч не пълзят навсякъде. по-точно можете да преброите местата на пръстите си, където могат да пълзят.

• 
• членове
• 410 публикации
• Град: калуга
• Име: Иван
• 
  • 
  • 
  • 
  • членове
  • 10 467 публикации
  • град Москва
  • Име: Андрей

  

  afpf (22 юли 2014 - 10:22) написа:

  така! а какво ще кажете за налягането на въздуха в системата, може да имаме проблеми,

  може би не е сглобен правилно!! тук ще трябва да го погледнете!

  Публикацията е редактирана Drumnik 1:22 юли 2014 - 10:29

  

  Ремонтът на пневматични пистолети, пушки, пистолети може да се извърши самостоятелно. Това ще изисква внимание и точност при разглобяване на устройството и манипулиране на части, подмяната им. По време на ремонтни работи е възможно не само да се възстановят оръжия, които са в неизправност, но и да се подобри качеството на тяхната работа в сравнение с първоначалното състояние.

  

  Характеристики на ремонта на части от пневматични оръжия:

  

  Ремонт на въздушна пушка

  • В допълнение към извършването на работа, с помощта на която се извършва ремонт и модернизация на пневматичните оръжия, веднага след закупуването му е необходима настройка на задната част на приклада. Този елемент може да се мести от една страна на друга в рамките на 1,5 см.
  • За да персонализирате мерника и възможността да персонализирате оръжието за себе си, а също и след смяната на този елемент е необходимо да завъртите винтовете, разположени наблизо. Настройките се променят след всеки изстрел, произведен от разстояние 10 m от целта.

  Този елемент често се износва в модели, използвани дълго време. (например във въздушен пистолет Макаров). Понякога възникват ситуации, при които само гумени пръстени остават напълно подходящи за използване от задвижването.

  

  Можете самостоятелно да извършите радикално надграждане на оръжията, като направите ново устройство:

  Тези правила също ще бъдат полезни при надграждане на пневматиката PCP и Glacier, повече за това по-късно.

  Често подмяната на устройството помага за актуализиране на работата на старото оръжие, която никой не очакваше да функционира. Благодарение на този метод е възможно бързо и лесно да се ремонтират и надграждат пневматични оръжия.

  

  Ако сте си купили пневматика, определено трябва да закупите пневматична помпа за високо налягане.

  Прочетете за видовете и имената на пистолетите тук.

  За информация как да стреляте правилно със снайперска пушка, вижте: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html

  Ако някой от елементите е монтиран неправилно или не пасва добре един на друг, възниква сериозно изтичане на въздух, което влошава работата на цялата система. Основният проблем, водещ до намаляване на налягането, е работата на трамбовката.

  Има специални гумени пръстени, които прилягат плътно към околните външни и вътрешни части. Ако не са инсталирани, трябва да ги изрежете сами и да ги инсталирате в системата. Те неизменно присъстват в съвременните оръжия.

  Състоянието на гумените пръстени трябва да се следи редовно. След като преминат около 1500 изстрела, те започват да пропускат въздух. Веднага след като се забележи това несъвършенство, трябва незабавно да смените гумените елементи с нови.

  Прегледайте материал за въздушния пистолет Drozd, прочетете тук.

  

  Въздушна пружина

  Закупува се подходяща пружина. Когато купувате, не е нужно да обръщате внимание на дължината му. Важен е само диаметърът и еластичността. При преинсталиране понякога се налага да се съкрати този елемент. За това необходимият брой пръстени се отрязва.

  Ако собственикът не е доволен от мощността на оръжието, което производителят му е предоставил, ще са необходими драстични промени по отношение на пробиването на брояча на петата.

  В този случай се оставя повече място за пружината чрез изрязване на слой метал от вътрешната страна на фона. Обикновено максималната дебелина на отрязания слой не надвишава 1,5 см, понякога малко повече.

  За да подобрите ефекта, можете да заточите зъбите на лоста за взвеждане, ако не е предвидена тресчотка за определен вид оръжие. Тези манипулации могат да се извършват само при модернизиране на металната конструкция. Ако е необходимо да увеличите площта за пружината с пластмасов фон, ще трябва да го замените с метална конструкция, в противен случай човек рискува да счупи оръжието.

  Вижте също материала за това как да боравите с въздушните пушки Diana тук.

  Ремонт на въздушна пушка, вижте видеото: