Подробно: ролетна дъска за ремонт на автомобили направи си сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Здравейте на всички, сега дойде моментът, в който реших да си направя шезлонг, който да "вкарвам" под колата, преди това използвах само парче пеноплекс. Размерът на моя шезлонг за навиване беше 50 сантиметра на метър.
Дъските са взети от стара плевня. Използвах също тръба 20 мм х 20 мм и 50 мм колела. Той събираше и готвеше бавно, макар че тук наистина няма какво специално за готвене.
Доволен съм от моето творение, тъй като сега стана много по-удобно да се кара под колата. Но просто трябва да измислите нещо, което да правите под главата си, например издигане с корекция. Е, май това е всичко, няма какво особено да се описва, всичко останало се вижда ясно от снимките.
Здравейте всички. Идеята да направя подвижен шезлонг за авторемонт ми се прокрадна отдавна. Тъй като нямам зрителна дупка в гаража, реших да направя шезлонг за ремонт на автомобили. Цените за шезлонги в магазина са много високи, по-добре е да го направите сами.
Основните, ако не и най-важните са колелата. Колелата могат да бъдат закупени на всеки строителен пазар.
колела за търкаляне на шезлонг
подвижно колело за шезлонг
Общо ще ни трябват 6 бр. След това имате нужда от метален профил 20x20 мм, дебелина на стената 1,5 мм. Общо имате нужда от 4,5 метра квадратна тръба. Изрежете така:
квадратна тръба за шезлонг 20х20
2 секции по 1 метър 4 секции по 0,5 метра
Останалият профил беше изрязан чрез монтаж, разчитайки на височината на колелото, и, разбира се, пробиха дупките.
подвижен ремонтен шезлонг
След монтажа почистих малко и покрих всичко с емайл за ръжда и грундирах профила.
плъзгащ се шезлонг за автосервиз
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
подвижен шезлонг за ремонт на автомобили
количка легло за ремонт на автомобили
Тук все още е студено и затова вместо дни, както пише в инструкциите, изсъхна за една седмица.
След това изрязах 10 мм от шперплат. шезлонг, лакиран (като лак-кехлибар):
плъзгащи се шезлонги за автосервизи
Маркирани дупките, пробити и завинтени.
подвижен шезлонг + за ремонт на автомобили + направи си сам
навиващ се шезлонг за ремонт на автомобили направи си сам
Опитах се да карам на пода и, както виждате, не е много равномерен, но се търкаля доста лесно, само грубо. Решено е да стане по-мек. Взе изолацията, може да се каже какво ми дойде под ръка и я закова направо на дъската с телбод, чак тогава се сетих, че имам друг материал, но с този е добре, оказва се, топли, гърба ми не е студено. Ето какво се случи =)
Шезлонги и ремонт на седалки незаменим при обслужване на автомобил в гараж, сервиз или сервиз. Те значително опростяват достъпа до възли и части, позволяват на капитана да заеме удобна позиция и да работи дълго време, без да се уморява.
Шезлонги се използват, когато е необходимо да се прегледа и поправи автомобил, докато е под него, но няма как да се забие в яма или да се повдигне на автоподемник. След това машината се повдига с крик и се поставя върху опори. Ремонтният шезлонг, използван от майстора, се състои от метална рамка с дължина около височината на човек. Основата обикновено е изработена от пластмаса, при някои модели е покрита с мек материал с устойчив на масло и бензин корпус. От едната страна на сгъваемото легло има облегалка за глава, която може да се регулира за най-удобната позиция на главата. Колела (от 4 до 6 броя) са фиксирани върху рамката, така че е лесно да се търкаля под колата на шезлонг. Има продукти със сгъваема структура, които могат да се трансформират в седалка за ремонт. Това е чудесен вариант за използване в гараж.
Седалката е полезна при изправяне на части от каросерията на автомобила, при демонтаж на части, когато трябва да развиете много крепежни елементи и друга работа, при която е неудобно да се работи в изправено положение. Издръжливата структура на седалката осигурява стабилност, докато меката подплата добавя комфорт по време на продължителни периоди на работа. Също така, дизайнът на ремонтната седалка може да бъде снабден с чекмедже за инструменти и крепежни елементи, както и колела за бързо придвижване, например от зона за обслужване на автомобили до работна маса. Най-удобните модели са с микроповдигач, който ви позволява да променяте височината на позицията на седалката в зависимост от ръста на потребителя.
Навременната и качествена техническа поддръжка на противопожарната техника е най-важният елемент от нейната експлоатация и трябва да гарантира: постоянна готовност на оборудването за използване; безопасността на използването му; отстраняване на причините за преждевременно износване, стареене, разрушаване, неизправности и повреди на компоненти и механизми; надеждна работа на оборудването по време на установените ресурси за основен ремонт и техния експлоатационен живот преди ремонт и отписване; минимален разход на гориво, смазочни материали и други експлоатационни материали.
Поддръжката на автомобила трябва да се извършва съгласно така наречената планова превантивна система. Особеността на тази система се крие във факта, че всички автомобили се подлагат на планова поддръжка без прекъсване. Основната цел на поддръжката е предотвратяване на повреди и неизправности, предотвратяване на преждевременно износване на частите, своевременен ремонт на повреди, които възпрепятстват нормалната работа на автомобила. Следователно поддръжката е превантивна мярка.
Както знаете, ремонтът е набор от специфични операции за възстановяване на работното състояние на превозните средства и оборудването, за да се осигури безпроблемната им работа. Може да се изпълнява по заявка или след определен пробег. Ремонтите, свързани с демонтаж или подмяна на възли и възли, се извършват според резултатите от предварителната диагностика.
За извършване на редица дейности по поддръжката е необходимо специално оборудване и аксесоари, които да направят работата по-ефективна.
Едно от тези устройства, включени в списъка на оборудването за специализирани предприятия и сервизи за пожарни коли, са подвижни шезлонги. С тях работата по ремонта на пожарна машина става ако не по-лесна, то поне по-удобна.
Обикновено ремонтният шезлонг е направен от метална рамка. Дължината му е около човешки ръст. Основата е изработена от здрава пластмаса, някои модели са покрити с мек материал. Освен това, маслоустойчивият корпус е направен, за да се изключи пожар при контакт с бензин и масло. В повечето случаи подвижното легло има шест колела, въпреки че има модели с четири колела. Шасито се върти кръгово, което дава повече свобода на движение. Шезлонги се изработват с удобна табла, която има настройки за регулиране на оптималната удобна позиция на главата, но се използват и модели, които имат сгъваема конструкция, която се трансформира в седалка – тази опция се използва за работа в гаража. Има и ремонтни седалки, които се използват при изправяне на части от каросерията на автомобила, при демонтаж на части, когато трябва да развиете много крепежни елементи, тъй като е изключително неудобно да правите това, докато стоите. Колелата ви позволяват бързо да се придвижвате из обекта, без да ставате от седалката.
Разнообразието от дизайни, предлагани на пазара за шезлонги, е много голямо, основните са показани на фигури 1 - 3.
Фигура 1. Шезлонг с вдлъбнатини под мишниците
На шезлонга специалистът може да диагностицира и ремонтира автомобила, разположен директно под дъното на автомобила. Подвижното легло на автомеханика се използва, когато е невъзможно колата да се забие в яма или да се повдигне на асансьор. Шезлонгите са проектирани да осигуряват комфорт на всички части на тялото при продължителна работа. Отгоре на сгъваемото легло има мека облегалка за глава, която може да се регулира за по-удобна позиция на главата. Рамката е оборудвана с колела (от 4 до 6 броя), което улеснява работата на майстора върху шезлонга под колата.
Независимо от това, недостатъкът на съществуващите устройства на шезлонги, използвани за ремонт и поддръжка на противопожарно оборудване, е, че шезлонгите не могат да се регулират на височина, което значително намалява списъка с ремонтни операции, които могат да се извършват без използване на отвор за наблюдение или автоподемник .
Авторите са разработили дизайна на плъзгащо се легло с регулируема височина на повдигане (фиг. 4), а също така са извършили необходимите изчисления.
Шезлонгът е заварена конструкция, монтирана на ролки, които позволяват на ключара да се движи под автомобила. Конструктивните елементи са квадратна тръба 40x3 GOST 8639-68 и канал 5U GOST 8240-97. Горната и долната платформа на силовата конструкция на шезлонга също са свързани с квадратни тръби, но с по-малко сечение от 30x2. Механизмът за регулиране на височината на повдигане е показан на фиг. 5.
Повдигането на горната платформа на шезлонга може да се регулира от двете страни чрез прехвърляне на винт-гайка. Въртенето на винтовата дръжка позволява движението на ролките, монтирани във вътрешните кухини на каналите на горната платформа, като по този начин се осигурява регулиране на височината на повдигане. Проектираното устройство може да осигури както хоризонтално повдигане на шезлонга, така и повдигане на една от неговите страни. Този метод на настройка ще осигури по-добра ергономия и ще улесни по-добрия достъп до компонентите и частите на превозното средство.
Навременната и качествена техническа поддръжка на противопожарната техника е най-важният елемент от нейната експлоатация и трябва да гарантира: постоянна готовност на оборудването за използване; безопасността на използването му; отстраняване на причините за преждевременно износване, стареене, разрушаване, неизправности и повреди на компоненти и механизми; надеждна работа на оборудването по време на установените ресурси за основен ремонт и техния експлоатационен живот преди ремонт и отписване; минимален разход на гориво, смазочни материали и други експлоатационни материали.
Поддръжката на автомобила трябва да се извършва съгласно така наречената планова превантивна система. Особеността на тази система се крие във факта, че всички автомобили се подлагат на планова поддръжка без прекъсване. Основната цел на поддръжката е предотвратяване на повреди и неизправности, предотвратяване на преждевременно износване на частите, своевременен ремонт на повреди, които възпрепятстват нормалната работа на автомобила. Следователно поддръжката е превантивна мярка.
Както знаете, ремонтът е набор от специфични операции за възстановяване на работното състояние на превозните средства и оборудването, за да се осигури безпроблемната им работа. Може да се изпълнява по заявка или след определен пробег. Ремонтите, свързани с демонтаж или подмяна на възли и възли, се извършват според резултатите от предварителната диагностика.
За извършване на редица дейности по поддръжката е необходимо специално оборудване и аксесоари, които да направят работата по-ефективна.
Едно от тези устройства, включени в списъка на оборудването за специализирани предприятия и сервизи за пожарни коли, са подвижни шезлонги.С тях работата по ремонта на пожарна машина става ако не по-лесна, то поне по-удобна.
Обикновено ремонтният шезлонг е направен от метална рамка. Дължината му е около човешки ръст. Основата е изработена от здрава пластмаса, някои модели са покрити с мек материал. Освен това, маслоустойчивият корпус е направен, за да се изключи пожар при контакт с бензин и масло. В повечето случаи подвижното легло има шест колела, въпреки че има модели с четири колела. Шасито се върти кръгово, което дава повече свобода на движение. Шезлонги се изработват с удобна табла, която има настройки за регулиране на оптималната удобна позиция на главата, но се използват и модели, които имат сгъваема конструкция, която се трансформира в седалка – тази опция се използва за работа в гаража. Има и ремонтни седалки, които се използват при изправяне на части от каросерията на автомобила, при демонтаж на части, когато трябва да развиете много крепежни елементи, тъй като е изключително неудобно да правите това, докато стоите. Колелата ви позволяват бързо да се придвижвате из обекта, без да ставате от седалката.
Разнообразието от дизайни, предлагани на пазара за шезлонги, е много голямо, основните са показани на фигури 1 - 3.
На шезлонга специалистът може да диагностицира и ремонтира автомобила, разположен директно под дъното на автомобила. Подвижното легло на автомеханика се използва, когато е невъзможно колата да се забие в яма или да се повдигне на асансьор. Шезлонгите са проектирани да осигуряват комфорт на всички части на тялото при продължителна работа. Отгоре на сгъваемото легло има мека облегалка за глава, която може да се регулира за по-удобна позиция на главата. Рамката е оборудвана с колела (от 4 до 6 броя), което улеснява работата на майстора върху шезлонга под колата.
Независимо от това, недостатъкът на съществуващите устройства на шезлонги, използвани за ремонт и поддръжка на противопожарно оборудване, е, че шезлонгите не могат да се регулират на височина, което значително намалява списъка с ремонтни операции, които могат да се извършват без използване на отвор за наблюдение или автоподемник .
Авторите са разработили дизайна на плъзгащо се легло с регулируема височина на повдигане (фиг. 4), а също така са извършили необходимите изчисления.
Шезлонгът е заварена конструкция, монтирана на ролки, които позволяват на ключара да се движи под автомобила. Конструктивните елементи са квадратна тръба 40x3 GOST 8639-68 и канал 5U GOST 8240-97. Горната и долната платформа на силовата конструкция на шезлонга също са свързани с квадратни тръби, но с по-малко сечение от 30x2. Механизмът за регулиране на височината на повдигане е показан на фиг. 5.
Повдигането на горната платформа на шезлонга може да се регулира от двете страни чрез прехвърляне на винт-гайка. Въртенето на винтовата дръжка позволява движението на ролките, монтирани във вътрешните кухини на каналите на горната платформа, като по този начин се осигурява регулиране на височината на повдигане. Проектираното устройство може да осигури както хоризонтално повдигане на шезлонга, така и повдигане на една от неговите страни. Този метод на настройка ще осигури по-добра ергономия и ще улесни по-добрия достъп до компонентите и частите на превозното средство.
Домашен крик за количка със собствените си ръце: чертежи, фото, видео ревю на домашно приготвени продукти.
Предлагаме на вашето внимание домашно изработен хидравличен търкалящ крик за обслужване на автомобил.
За производството на домашно приготвени продукти е използван крик за бутилка с височина на пикапа 23 см, канал 10 и 12 мм. Направена е стойка от 12-ти канал, основата и повдигащото рамо са направени от 10-ти канал.Люлката с жака за бутилка е направена от 12-ти канал.
Отпред има ролки от пералнята. Чашата е взета от стоп за кола.
Скобите са изработени от 20 мм прът.
Чертежи на търкалящ крик за самостоятелно производство.
В това видео авторът демонстрира работата на своя домашен търкалящ крик.
Понякога не е възможно да се забие колата в дупка, за да започне ремонт или смяна на части, разположени под дъното. За такива случаи е добре да имате самосвал за кола в гаража, което никак не е трудно да направите със собствените си ръце. Произвежда се чрез заваряване, от ламарина и квадратен метален профил. Дизайнът е много прост, както при монтаж, така и при работа. Тази статия описва механизма, как да го сглобите и използвате.
Автомобилен самосвал за автомобил, чийто чертеж, видео и снимка са представени по-долу, работи с помощта на крик:
Можете да вземете всеки асансьор, който намерите в гаража. Максималният възможен ъгъл на безопасно повдигане на страната на машината е 45 градуса.
Петата за крика трябва да има възможно най-много ребра за втвърдяване, което ще му придаде допълнителна здравина. Това е важен момент, тъй като частта по време на работа на самосвала се движи по релсата, изпитвайки натоварвания в района на 2,5 тона. Петата е от ламарина (5 - 7 мм).
Ние правим самосвал за кола със собствените си ръце: чертеж на структурата, описана по-долу
Същото важи и за платформата, която ще се опира в дъното на автомобила - правим повече усилватели, използваме метал с дебелина 5 - 7 мм. Освен това ще ви трябва метален ъгъл и квадратен профил. Долната платформа, опорният ъгъл и носещата греда са направени от същия профил.
Долната платформа е фиксирана част, изработена от един метален профил, който ще лежи на земята. Опорният ъгъл се състои от два елемента, свързани с къси участъци от металния профил и се движи нагоре и надолу по направляващата релса. Последният има множество отвори за фиксиране на самосвала под желания ъгъл.
Монтаж на долната платформа и опорния ъгъл
Редът от отвори, който виждате отстрани на опорния ъгъл, служи за фиксиране на платформата, върху която ще лежи дъното на машината. По време на повдигане / спускане на автомобила, той се движи по частта в една или друга посока. В най-високата точка, когато изкачването приключи, платформата се фиксира с болт. Платформата и опорният ъгъл се закрепват с болт.
Разтягаме опорната платформа на самосвала за колата със собствените си ръце под дъното на колата. В този случай поставяме мястото на фиксиране на петата за крика от страната, която трябва да бъде повдигната. Въвеждаме опорен ъгъл отгоре и го закрепваме към платформата с болт. След това сглобяваме и вкарваме носещата греда в устройството. Първо свалете капачките от колелата, към които ще се побере.
Петата за крика се вкарва между платформата и опорния ъгъл, след което се вкарва вертикално релса през трите части, която има множество проходни отвори. Той служи като водач и фиксатор за горната част на инвертора. Долният край на релсата се завинтва към платформата с болт. Секциите от профилите на опорния ъгъл, по които ще се движи платформата, се смазват с грес и едва след това я монтираме, като я преместваме под дъното на автомобила.
След това прикрепете крик към самосвала и започнете да повдигате. След достигане на желаната височина, шплинт се вкарва във вертикалната релса през отвора, разположен непосредствено под опорния ъгъл. Той няма да остави колата да падне, ако нещо се случи с крика. Следващият видеоклип описва подробно как да инсталирате домашен самосвал за кола със собствените си ръце.
Ремонтът на автомобили е сериозна и отговорна работа, която изисква определени знания и умения. Има операции, с които може да се справи и начинаещ.Но много видове ремонти изискват сериозен опит и известна подготовка.
Въпреки това, всеки специалист по ремонт на автомобили някога е бил начинаещ - всеки от нас някога е правил дори най-познатата работа за първи път.
Ето защо, ако сте решени да овладеете способността да ремонтирате автомобил със собствените си ръце, не се страхувайте да започнете. Учете се, бъдете внимателни, обръщайте внимание на всяко малко нещо и след известно време ще придобиете всички необходими умения.
Ще ви е необходим и специален инструмент за ремонт на автомобили - както разбирате, без него е невъзможно.
За да извършите много работа със собствените си ръце, ще ви трябват различни инструменти и материали - с тяхна помощ ще се извърши фиксиране на възли, монтаж и демонтаж, операции за отстраняване на дефекти и др.
Нека да разберем от какви специални инструменти и аксесоари може да се нуждаете по време на ремонта на колата "направи си сам".
Като начало помислете за стандартния набор от инструменти, които ще трябва не само да имате в гаража, но и да носите със себе си. Ситуациите се случват различни - случва се повреда да ви принуди да работите с ръце точно на място, което прави невъзможно достигането до гаража. За целта трябва да имате със себе си следния специален комплект:
- Отвертки - всяка работа с машината рядко минава без тях. Ще ви трябват два вкуса:
- със слот;
- с кръстовиден връх.
Тъй като може да се нуждаете от различни размери, най-добре е да носите универсална отвертка с различни видове битове.
- Регулируем гаечен ключ - може да се наложи, когато силата на клещите не е достатъчна, за да се развие упорит болт;
- Джак - ще е необходим, за да повдигнете колата или да я задържите, например при смяна на колело. Има 3 популярни типа жакове:
- винт;
- рейка и пиньон;
- пневматичен.
Винтовият крик се счита за най-удобен - той е компактен и ефективен.
- Гаечни ключове за отвиване на главите. Те могат да имат 6-странни и 12-странни глави.
- Комплект гаечни ключове. Трябва да има колкото е възможно повече. Колата има огромен брой различни ядки, така че такъв комплект ще бъде изключително необходим за вас.
- Няколко чука с различни размери. Лек чук се използва за избиване на болтове, гайки и шпилки. Най-тежкият е необходим за операции по смяна на колела, ремонт на врати и друга тежка работа.
- Клещи.
- щипки.
- Въже за теглене на автомобили. Тя трябва да е носена, надеждна, нехлъзгаща се и не повредена.
В допълнение към стандартния набор от инструменти, препоръчително е да носите със себе си специални устройства и материали, които може да се наложи да работите със собствените си ръце на мястото на разбивката:
- резервни части - препоръчително е да имате малки резервни части със себе си, които може да са необходими по време на ремонта. Това могат да бъдат болтове, гайки, уплътнения, маркучи и други подобни;
- резервни части и компоненти: ремъци, горивна помпа, бушони и други дребни неща, които могат да ви разочароват по пътя;
- резервна гума - ако имате спукано колело, само резервното колело ще ви спаси;
- запалка за цигари - ще бъде полезна, ако има нужда от зареждане на батерията от друга кола;
- вълнени ръкавици - полезни, за да не нараните ръцете си при тежка работа;
- чисти сухи парцали и парцали - те се използват за избърсване на ръце или автомобилни части от мръсотия, прах и масло.
Логично е, че не е нужно да носите цяла работилница със себе си. Въпреки това, ако искате да извършвате всички ремонти на автомобили със собствените си ръце, ако е възможно, вашият гараж трябва да бъде на непълно работно време и автосервиз.
Трябва да има всички инструменти за ремонт на автомобили и специално оборудване за по-сериозно събитие от отстраняването на неизправности на място.
Трябва да се уверите, че вашият гараж има:
- висококачествено осветление - колкото и странно да звучи, източникът на светлина играе огромна роля в грижата за автомобила. Очите ви не трябва да се уморяват от ярка светлина. В същото време е трудно да се надцени значението на цялостния преглед на всякакви работни области;
- заваръчна машина - вероятно ще трябва да извършвате операции за заваряване на метални елементи. Ето защо, ако е възможно, си струва да вземете заваръчна машина;
Моля, имайте предвид, че работата му ще изисква определени умения от вас. Практикувайте добре преди да започнете работа.
- спотер за изправяне с целия комплект. Използва се за изправяне на части от каросерията на автомобила и за точково заваряване;
- машина за пясъкоструене. Използва се за почистване и обезмасляване на различни повърхности. Незаменим в борбата с възникващите огнища на корозия, както и при пребоядисване на автомобилни възли;
- набор от инструменти за изправяне без заваряване: чукове, остриета, дорници и др .;
- заместник;
- Сандър. Може да бъде и обикновена мелница, която може да смила и реже;
- електрическа бормашина;
- фреза;
- пневматичен пистолет за боядисване на повърхности;
- набор от ръчни ключарски инструменти: длета, перфоратори, бодли и др .;
- измервателни уреди: шублери, ролетки и др.
Съвсем логично е този списък да може да бъде продължен до безкрай - дължината му зависи от вашите знания, умения, финансови възможности и желание да се задълбочите в тънкостите на процеса.
Вероятно ще предприемете само проста работа със собствените си ръце, а за по-сериозно обслужване - свържете се с автосервиз.
Всеки специалист по ремонт на автомобили използва инструменти, които трудно могат да се нарекат стандартни, но те правят живота ви много по-лесен. Нека разгледаме някои от тях:
- порта за труднодостъпни места. Ако ви е трудно да стигнете до болта, яката на тресчотка ще ви помогне да се справите без усилие;
- иглено чукче. Премахва всякакъв нагар, ръжда и боя не по-лошо от пясъкоструйката. Иглите (12 или 19 бр.) са разположени на дръжката, която е прикрепена към компресора. С помощта на пневматика това устройство много ефективно почуква и почиства повърхността;
- gaikolom - пръстен с капачка с режещ зъб вътре. Ако корозиралата гайка не отстъпи, поставете пръстена, натиснете режещия зъб и приложите сила, докато гайката се счупи. В същото време резбата на болта остава непокътната: поставете нова гайка, направете пас със смазка - и проблемът е решен;
Ремонтът на автомобили, направен сам, изисква сериозна база от инструменти, приспособления и материали. Без наличието на задължителните стандартни инструменти ремонтът на автомобила ще бъде просто невъзможен.
Ето защо, ако планирате сами да ремонтирате колата си, ще бъде много полезно да знаете какви инструменти и приспособления се използват за различни операции. Успехът на работата, както и изразходваното време, зависи от това колко пълно и компетентно е оборудвана вашата работилница.
Някои автомобилисти, които използват автомобили от дълго време, предпочитат сами да ремонтират автомобилите си, вместо да се свързват със сервизни центрове. В случай на незначителни повреди можете да се отървете от тях в собствения си гараж, но е необходимо специално оборудване за ремонт на шасито или каросерията. В гараж може да ви е полезен самосвал.
Такова оборудване рядко се използва в сервизите, а във фабричната версия е доста скъпо. В същото време можете да опитате да направите самосвал за кола със собствените си ръце според чертежите - икономичен е и винаги можете да изберете най-подходящия вариант.
В интернет има много идеи за авторски права и преди да направите устройство за автомобил, трябва да се уверите, че отговаря на всички технически изисквания, а именно:
- товароносимост;
- безопасност;
- ъгъл на изкачване.
Така че, ние ще разгледаме подробно всички компоненти на самосвалите, а също така ще ви кажем как да ги направите и сглобите заедно.
Изработена е от метал с дебелина 3-4 мм и метална пръчка с диаметър 12 мм. Последният е заварен за фиксиране на крика. В този случай е необходимо да се поддържа вътрешният размер, без да се стеснява. Това е важно за способността на обувката да се движи около стойката.
Може да се направи от ъгъл 32 мм с дължина 150 см. Необходими са общо 4 бр. Събираме ъглите в квадрат, използвайки скобите. Вътре в един от квадратите трябва да поставите метален прът от квадрат 26x21 мм с дължина 35-36 см. Първо трябва да пробиете дупки, да направите електрически нитове и да ги почистите.
За да го създадете, ви е необходима ламарина с дебелина 3-4 мм. Тя трябва да бъде с размери 350x150 мм с извити страни. Възможно е също така да се заварява лента с ширина 20 мм върху халките с пробити отвори за фиксиране на поставената дъска. Фиксираме гумената лента върху дъската. Заваряваме усилватели и водачи под долната част на платформата, като не забравяме за джъмпера. Размерите на сайта не са критични. Необходимо е да се придържате към размера между водачите, като поставите платформата върху горната греда, по която може да се движи свободно.
За това ще ви трябва ламарина с дебелина 3-4 мм. Сглобяване на елемент от две половини с метална лента между тях. Предната част трябва да се остави отворена, а към долната част е заварен джъмпер.
Изработваме го от ъгъл 32 мм с дължина 1540 мм (общо са необходими 4 броя). Ще ви трябват и 4 ъгъла от 36 мм със същата дължина. Сглобяваме ъгъла в квадрат с помощта на заваръчни шевове с дължина 30-40 мм. При сглобяването използваме скоби. След като свържете ъглите, трябва да пробиете с диаметър 26 мм в долната част на отвора, като отстъпите 31 мм от ръба. Това ви остава 5 мм, за да заварите металния прът вътре в конструкцията. След това пробиваме 13 мм дупки:
- един на разстояние 100 мм;
- следващия след 80 мм;
- третият и всички следващи през 190 мм.
Самосвал в действие
Необходими са отвори за металния щифт, които са необходими за закрепване на обувката и горната греда. След сглобяването на квадратния профил и пробиването му, той трябва да бъде свързан с парчета ъгли, също сглобени в квадратен профил.
Когато сглобявате, трябва да поставите дистанционери със същия размер между профилите, тоест 36 m всеки или готова горна греда. След заваряване оставете детайла да се охлади, без да премахвате дистанционните елементи. Проверете дали горната греда пасва лесно между квадратните профили.
За да го изградите ще ви трябва:
- две инчови тръби с дължина 30 см;
- ъгъл 32 мм, дължина около 33 см;
- прът от пръчка с диаметър 26мм и дължина 42см.
В ъгъла отбелязваме 6 см от центъра в двете посоки и държим рафта на това разстояние. В центъра на ъгъла пробиваме дупка с диаметър 16 мм, която е необходима за свързване на долната греда, като се вземе предвид размера на главата на болта. След това огъваме ъгъла в U-образна фигура. По-добре е да свържете частите, сглобени със стелажа.
Уверете се, че тръбата не изгори по време на съгласуването. Цялото предно свързващо устройство е подвижно, тоест U-образният ъгъл по ръбовете с тръби трябва да се върти върху метален прът.
- два ъгъла 32 мм с дължина 171 см;
- ламарина с ширина 64 мм;
- няколко втулки.
Сглобяваме ъгъла в U-образен профил, тоест канал. От една страна, в средата заваряваме метална вложка с дебелина 3-4 мм и дължина 16 см, която е необходима за използване на различни крикове. Заварете плочата отгоре с халки, зашийте всичко в едно парче и вземете правоъгълен профил.
Заваряваме вложката към плочата, а от задната страна заглушаваме профила с метална плоча с дебелина 4-5 мм, като попарваме и почистваме по периметъра. До края в средата заваряваме ръкав със следните размери:
- дължина 35 мм;
- вътрешен диаметър 20 мм;
- външни 35 мм.
Пред горната греда заваряваме две релси за крика с отвори за ограничителя на крика. Те трябва да поставят болт M8 с гайка. Също така в горната част заваряваме ръкав с ролки и под предпазен щифт.
Изработваме ги от метален прът 12 мм. Нарежете по размер и сгънете, Подгряване на гънката. Общо ще ви трябват три такива пръчки.
За него се нуждаем от гайка M16 и ъгъл от 32 мм. Сглобяваме ъглите в квадратен профил с помощта на заваряване. Заваряваме гайка M16 от единия край - за свързване към предния монтаж. За другия край пробиваме дупка, като се отдръпваме на 20 мм от ръба в центъра. Диаметърът на отвора е 12 мм. Необходим е за свързване към задния възел.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Когато всички възли и елементи са готови, сглобяваме всичко по схемата.