Ремонт на биметален отоплителен радиатор сам

Слаб топлопренос от радиатори през отоплителния сезон може да възникне по различни причини. Най-популярният от тях е намаляване на налягането или намален капацитет на потока в кухини. Не винаги е възможно да се отървете от такива елементи на системата, така че можете да извършите независим ремонт на отоплителната батерия. С негова помощ в много случаи е възможно да се възстанови функционалността на неуспешен възел.

В съвременните жилищни помещения има няколко вида радиатори, които ефективно се справят със задачата си. Основната разлика между двете е използвания материал. Обичайно е да се използват следните видове:

• Излято желязо. Достъпно, но тежко. Те се използват по-често в жилищни сгради.

• алуминий. Те са търсени в системи с ниско налягане. Те не понасят спадане на налягането и воден чук.

• Биметален. Имат дълъг експлоатационен живот. Те са доста скъпи.

• стомана. Те имат добра топлопроводимост, но са податливи на бързи процеси на корозия, които намаляват експлоатационния живот.

В повечето случаи ремонтът на радиатори за отопление е ефективен с чугунени секции.

Обикновено собствениците на жилища започват да се притесняват, когато радиаторът изтича, а не когато се появят първите проблемни симптоми. За да се намали вероятността от повреда на радиаторите, си струва да се обърне внимание на поведението на системата като цяло и нейните отделни секции:

• може да се наложи ремонт на чугунени батерии или друг материал при неправилно избрани диаметри на тръбите, с погрешно зададено налягане или неправилен избор на температурата на охлаждащата течност;
• с голямо количество нежелани примеси в състава на охлаждащата течност, физикохимичното разрушаване на материала настъпва от вътрешната страна на радиатора;
• отоплителните батерии ще изискват ремонт, когато се образува плака в ставите между секциите на радиатора, запушвайки преминаването на охлаждащата течност през системата;
• повреда на резбовите нипели води до ремонт на отоплителните батерии;
• когато радиаторът за отопление в апартамента издава шум, това не винаги показва неговата неизправност, но можете да се обадите на екипа за ремонт, за да проверите този процес;
• радиаторите са шумни, включително от образувани въздушни задръствания, които възникват поради течове на тръби.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Точка на теч в чугунен радиатор

Невъзможно е да се игнорират проблемните радиатори, тъй като това може да доведе до образуване на материални или физически щети, тъй като температурата на охлаждащата течност вътре в системата е много висока.

Появата на течове обикновено се наблюдава при пикови натоварвания на отоплителната система. Ако батерията за отопление изтече, ние ще ви кажем какво да правите по-нататък. Лесно е да забележите теча чрез стърчащи капчици в гореща зона или малка мокра зона под една от секциите.

Самостоятелният ремонт на чугунена батерия ще бъде ефективен в частна къща или в апартамент с индивидуално отопление. В жилищни сгради се препоръчва свързването на специалисти от управляващото дружество към процеса, тъй като системата има по-високо налягане и не винаги е възможно самостоятелно да се изключи от централното отопление.

Най-доброто решение е да смените стария радиатор с нов.

Преди работа е необходимо да се намали налягането и температурата в тръбите, тъй като може да бъде проблематично отстраняването на теч в горещ чугунен радиатор. Използват се няколко метода за ремонт:

Отвор, създаден от корозия или механични повреди, е по-добре заварен, отколкото студено заварен. За чугун се използват отделни електроди, а за удобство на ремонта можете да премахнете секцията, като предварително сте блокирали щранга с вода.

Възстановителните работи трябва да се извършат след пълно сезонно спиране на отоплението. Ако секциите са вградени в ниша и не се предполага, че се демонтират, тогава те трябва да са на достатъчно разстояние от стената. При демонтирани елементи възстановяването на чугунени батерии обикновено се извършва в хоризонтално положение. Вторият метод е за предпочитане. Останалата охлаждаща течност се отстранява от кухините и щепселите или тапите се изхвърлят.

При отвиване на радиаторите трябва да се има предвид, че щепселите имат нарязана лява резба, а изрезите са с дясна резба.

Комбинираме работната глава на ключа с нипела в секцията. Инсталираме акцент под ключа, за да не го огъваме. След това започваме да разглобяваме секциите. Ако ръждясалата нишка не се поддава, тогава това място трябва да се затопли с горелка или автогенен пистолет, като се превърта огънят около конеца. Подменяйки проблемната секция, връщаме радиатора на мястото му.

Препоръчително е да се предотврати образуването на огнища на корозия от външната страна на радиаторите. За да направите това, се препоръчва редовно да ги боядисвате. Преди това повърхността се почиства с метална четка или шкурка.

Отделно трябва да се каже няколко думи за боята за радиатори. Трябва да изберете специално нетоксично покритие, предназначено за температурни разлики, със защита срещу корозия и напукване, така че при нагряване да не се отделят токсични вещества.

Все по-често в апартаменти и къщи можете да срещнете нетрадиционен дизайн на радиатори. Най-често говорим за защитни екрани – естетически оформен панел, който покрива радиатора, но в същото време не пречи на конвекцията. Много по-рядко се случва батериите да бъдат боядисани в различни цветове. И въпреки че това все още е рядкост в нашите апартаменти, винаги изглежда много оригинално и свежо.

ВИДЕО: Как да ремонтирате радиатор, без да източвате вода от щранга

Всеки ремонт без участието на специалисти е обезпокоителна и неприятна задача, която изисква както финансови разходи, така и инвестиране на време в него.

Ремонтът на биметални радиатори със собствени ръце може да се извърши бързо и без проблеми, при условие че са изпълнени три условия: да се придържате към последователността на действията, да разполагате с необходимите инструменти за това и да можете самостоятелно да определите причината за повредата.

Знаейки как да разглобявате биметални радиатори, останалата част от работата ще бъде лесна. Те могат да бъдат запоени, напукани и промивани точно като други секционни конструкции като чугун, стомана или алуминий.

Уникалността на този тип нагреватели е в техния дизайн. Комбинирането на два вида метали в един дизайн е възможност да вземете най-доброто от всеки от тях, като същевременно замените техните слабости.

В продажба има:

• Комбинация от сърцевина от неръждаема стомана с алуминиева обвивка. В този случай тези метали се допълват взаимно в следното:
• Стоманата има топлопроводимост от само 47 W, което е доста малко за висококачествено отопление на стая. Алуминият има разсейване на топлина от 190 W. Чрез нагряване от сърцевината, корпусът ефективно пренася топлината в помещението.
• Алуминият се "страхува" от вода, а именно висока киселинност, тъй като причинява корозия в нея. Неръждаемата стомана е наречена така, защото не се страхува от никаква охлаждаща течност. Монтирането на стоманени колектори вътре в алуминиевото тяло го предпазва от взаимодействие с вода. Поради това експлоатационният живот на биметалните радиатори е 20-25 години, докато за модели, състоящи се изключително от алуминий, рядко надвишава 10 години.
• Здравината на стоманата позволява на батериите от този тип да издържат на всеки воден чук, което дава възможност на потребителите да ги инсталират в домове с централизирана и нестабилна отоплителна система.

По този начин, комбинацията от два толкова различни метала е създала здрава и надеждна структура, въпреки че нейният топлопренос е малко по-нисък от този на алуминиевите аналози.

• Комбинацията от медно ядро ​​с алуминиев плот е истински пробив, тъй като тези метали дори не могат да се държат близо, но заедно създават устройството с най-високо разсейване на топлината. Разделянето на мед и алуминий гарантира тяхната издръжливост и здравина на цялата конструкция.
• Полубиметалните радиатори са оборудвани само с вертикални стоманени колектори, докато хоризонталните са изработени от алуминий. Те са по-евтини, но по-малко издръжливи, въпреки че тяхната здравина и топлопренос са на високо ниво.

Ето как работи биметален радиатор за отопление. Ако такава надеждна конструкция не работи, това означава, че са допуснати грешки по време на монтажа.

Преди да продължите с ремонта на радиатора, трябва да се справите с причината за неизправността. Както показва практиката, има няколко основни причини за повреда на биметална батерия:

• Избран е грешен модел. Ако не съпоставите индикаторите на отоплителната система с техническите характеристики на батерията, може да се окаже, че те не пасват заедно.
• Неправилно свързване към системата. Например, ако тръбите или адаптерите към тях са медни, а корпусът на радиатора е алуминий, тогава контактът на тези метали ще провокира образуването на корозия.
• Твърде мръсната охлаждаща течност може да унищожи дори най-скъпите и висококачествени отоплителни уреди, оставяйки отлагания под формата на суспендирани твърди частици и отломки по стените им в продължение на много години. Когато биметалните радиатори не се затоплят напълно, най-честата причина за това е тяхното запушване.
• "Разхлабването" на нипелите и уплътненията често причиняват не само температурни промени, но и воден чук. Първите трябва периодично да се проверяват и затягат, а вторите да се сменят.
• Когато се чува шум в батериите, причината може да е проветривостта, но на въпроса защо биметалните радиатори щракат най-добре отговарят специалистите. Причината може да бъде причинена от вътрешни повреди, които могат да бъдат установени само от служители на отоплителната мрежа с помощта на специално оборудване.

Възможен е ремонт на биметални отоплителни радиатори през отоплителния сезон само ако се проявят следните признаци:

• Батерията не се нагрява или се нагрява само в една част.
• Появи се теч в ставите на връзките или в самата батерия.
• Силен шум и пукане в отоплителната система.

Ако няма очевидни причини, поради които биметалните радиатори не се нагряват, тогава трябва да се обадите на майсторите, които с помощта на специални устройства ще открият повреда. Само ако се установи причината за лошото функциониране на батерията, тя може да бъде демонтирана и ремонтирана.

Нито една, дори най-надеждната отоплителна система не е имунизирана от повреди. Трудно е да се очаква, че с качеството на топлоносителя в градската отоплителна система радиаторите ще работят безупречно години наред. По правило първият признак защо биметалните радиатори не се затоплят добре е тяхното запушване.

За да коригирате ситуацията, достатъчно е да почистите системата. За да направите това, трябва да знаете как да промиете биметални радиатори у дома. В тази проста работа основното е да следвате последователността на действията.

Следвайки всички стъпки последователно, всеки начинаещ може да се справи с такава проста работа като почистване на батерии. По-трудно е, ако са изтекли, което ще трябва да се отстрани или чрез запояване, или с лепило, или чрез студено заваряване.

Пукнатина на биметален радиатор е изключително неприятно събитие, тъй като ремонтът на алуминиеви продукти винаги е труден.

Този метал има тенденция да се окислява при контакт с кислород, което го кара да образува оксиден филм. Появява се веднага, щом парче метал се „изобличи“. Ето защо е трудно за начинаещ без подходящ опит да поправи биметален радиатор. Професионалистите знаят как да запояват алуминиева рамка, но това не означава, че тази работа не може да се извърши самостоятелно.

Основното, от което ще се нуждае капитанът, е флюс, с който можете да решите проблема с появата на оксиден филм. Специални средства за запояване на алуминий могат да бъдат закупени в магазина или можете да го приготвите сами.

След като проблемът с отстраняването на оксида е разрешен, можете да извършите конвенционално запояване, като използвате смес от желязо и колофон като спойка.

Този метод ще се изплати в случай на малка пукнатина или дупка. Когато се налага спешен ремонт, епоксидното лепило може да се използва като временно решение. Принципът на студено заваряване се счита за един от най-добрите начини за премахване на пукнатини и дупки в алуминиевите продукти, а биметалният радиатор не е изключение. Средствата за тази работа се продават в магазините за строителни материали.

Както показва практиката, ако част от биметален радиатор е пострадала сериозно, тогава е по-лесно да го замените с нов, отколкото да се опитвате да го поправите и да се страхувате, че по всяко време ще възникне нов теч.

Обобщавайки, могат да се направят следните изводи:

• Скъпите биметални радиатори също се развалят.
• Те могат да бъдат ремонтирани сами, при условие че причината за повредата е правилно идентифицирана.
• Колекторите на тези батерии са запушени с мръсотия по същия начин, както при нагревателите от други видове метали.
• Промиването на батериите на всеки 2-3 години е добра профилактика, която ви позволява да поддържате отоплителната система чиста и удължава "живота" на всички нейни елементи.

По този начин ремонтът на биметални радиатори не е труден, ако следвате последователността на действията.

Необходимостта от разглобяване на батериите за отопление може да възникне във всеки дом. Ако една от секциите изтече, тогава тя трябва да бъде заменена или отстранена. Необходимо е да се добавят допълнителни ребра, когато съществуващото не затопли помещението до желаната температура. И ако в апартамента стане горещо през отоплителния сезон, трябва да премахнете допълнителните секции. Такива задачи се решават с помощта на професионалисти, но ако финансовото състояние оставя много да се желае, ще трябва да научите как да разглобявате радиатор за отопление със собствените си ръце. Това ще спести пари и ще придобие възнаграждаващ опит.

Как да разглобите радиатор за отопление със собствените си ръце

Ако нагревателен елемент се повреди, особено през студения сезон, той трябва незабавно да бъде ремонтиран или заменен. Дали радиаторът може да бъде разглобен зависи от вида на неговия дизайн. Доста често в апартаменти се монтират неразделни видове радиатори, които не могат да бъдат възстановени. В този случай е най-добре веднага да закупите нова батерия. Но има и сгъваеми модели, които могат да бъдат демонтирани, за да заменят повредения елемент и да се монтират обратно.

Продуктите са разделени на два основни вида:

1. Секционен батерии, сглобени от няколко еднакви секции, здраво свързани една с друга. Всеки от тях има канал, през който циркулира водата, а перките, които излъчват топлина, загряват стаята. Секционните батерии са най-популярни, тъй като цената на такива радиатори е по-ниска. В случай на повреда е достатъчно да смените само повредената секция и ако е необходимо, винаги можете да добавите или премахнете ребра.

Секционни батерии за отопление

1. Монолитни продукти представляват една интегрална структура, която няма отделни секции. Външно тези радиатори могат да приличат на секционни колеги, но разликите между тях са очевидни. В монолитните устройства няма свързващи съединения, поради което те са в състояние да издържат на повече натиск.От това сроковете за безотказна работа на тези конструкции са почти два пъти по-дълги от тези на секционните. Но в случай на теч, монолитното устройство ще трябва да бъде променено напълно. В секционните продукти ще бъде достатъчно да смените повредения елемент.

Биметален монолитен радиатор

На този етап трябва да подготвите всички необходими инструменти и да демонтирате батерията от точката на закрепване. За работа, в зависимост от вида и състоянието на радиатора, може да са ви необходими следните инструменти:

• ключ за радиатор (нипел);
• регулируем гаечен ключ или комплект гаечни ключове с различни размери на главата;
• автоген или мелница;
• строителен сешоар;
• чук, чук;
• длето.

Инструменти за демонтаж на отоплителни батерии

Ключът за зърна е желязна пръчка с глава във формата на шпатула в единия край и дупка или извито "ухо" в другия. Инструментът, закупен от магазина, има засечки, разстоянието между които е равно на ширината на секциите на отоплителния радиатор. Те ще ви помогнат да намерите местоположението на желаната гайка на зърното.

След подготовката на инструментите е необходимо да се оборудва място за разглобяване на радиатора. Подът или здравата маса са подходящи. Трябва да се има предвид, че от батерията ще изтече мръсна вода и не забравяйте да поставите водоустойчива кърпа под нея.

За да изключите радиатора от системата и да го извадите от мястото за монтаж, направете следното:

1. Спрете циркулацията на водата и облекчете налягането.
2. Ако радиаторът е горещ, трябва да изчакате, докато се охлади, и след това да го изключите от системата. За да направите това, развийте съединителите за вход и изход.
3. Преместете съединителя далеч от радиатора по тръбата и извадете устройството от скобите.
4. Отцедете останалата вода и поставете продукта с лицето нагоре в зоната за разглобяване.
5. Извадете и изплакнете филтъра незабавно, за да не изсъхне мръсотията върху него.

Демонтаж на биметални и алуминиеви профилни изделия

В следващата стъпка радиаторът се разглобява на отделни секции. За да избегнете повреда по време на работа, трябва да разберете по какъв начин трябва да завъртите гайката на зърното. Този елемент е пръстеновидна гайка с външна резба и канали вътре от двете страни. В този случай една гайка има както дясна, така и лява резба. Ако го развиете, съседните части на батерията ще се разместят равномерно и при усукване ще се свият.

Обикновено производителите правят маркировки върху лицевата страна на щепселите и прикладите, които показват посоките на резбата. Знакът “D” показва дясната нишка, “S” – лявата. За да определите точно посоката на движение, се препоръчва да вземете свободна гайка за зърно и да се опитате да я навиете върху резбата в радиатора. След като решите в коя посока е усукан, ще стане ясно къде да завъртите ключа, за да изключите секциите.

Важно! Ако гайката на нипела е завъртяна в грешна посока, лесно можете да скъсате резбата върху нея и на радиатора.

След като сте решили посоката на резбата, поставете ключа за зърното в радиатора и го плъзнете към желаната гайка. Прорезите на инструмента ще помогнат за това. Когато е в жлебовете, поставете лоста в отвора от другата му страна. Необходима е сила за преместване на гайката. Обадете се на асистент, който да оправи радиатора на едно място.

Ремонт на биметални радиатори

Когато гайката напредне с половин оборот, отидете от другата страна, за да развиете другата, и направете същото. След като се уверите, че и двете гайки се въртят без да прилагате голяма физическа сила, постепенно развийте едната или другата страна, като се движите с 5-7 мм.

Уплътнение между секциите на радиатора

След като изключите, премахнете металните дистанционери, които бяха между секциите. Ако са в добро състояние, тогава те могат да бъдат монтирани обратно по време на монтажа, ако са в лошо състояние, тогава ги използвайте като проба за закупуване на нови. Силиконовите уплътнения трябва да се сменят.

Чугунена нагревателна батерия

Продуктите от чугун, като правило, стоят в апартаменти в продължение на няколко десетилетия. В тази връзка в много случаи е невъзможно да ги разглобите, без да ги повредите. За да извадите батерията от точката на закрепване, развийте чистачките за вход и изход. Ако това не се получи, ще трябва да бъде отрязано с мелница или автогенна машина. След демонтажа продуктът се измива и се поставя върху равна повърхност.

Отрязваме старата батерия с мелница

През годините на експлоатация фугите между секциите, нипелите-гайки и други отделни елементи залепват един за друг. Поради това разглобяването изисква използването на повече физическа сила, отколкото при работа с нови радиатори. Ако гайката не се разхлаби, използвайте инструмент за загряване на ставите. Когато заседналите зони се затоплят, ще бъде по-лесно да ги отделите.

съвет: за отопление можете да използвате строителен сешоар, автоген или паялна лампа.

Ако жлебовете за фиксиране на ключа в свързващите гайки са корозирали от ръжда, продуктът не може да бъде разглобен. Ефективен начин за отстраняване на повредена секция е механичното счупване с помощта на чук, но в този случай има голям риск от повреда на цялата конструкция. Можете също да опитате да изрежете батерията в ставите с мелница или ножовка за метал.

След като отделите повредената част от цялата конструкция, опитайте да избиете гайките на нипелите с чук и длето. За да улесните работата си, имайте помощник. Може да не е възможно да премахнете и разглобите радиатора със собствените си ръце, тъй като продуктите от чугун са много тежки. Една секция тежи около 7,5 кг. Съответно, батерия в 10 секции ще издърпа 75 кг.

Схема за демонтаж на чугунени радиатори за отопление.

Ако разбирате как да разглобите радиатор за отопление със собствените си ръце, това може да се направи бързо и без отрицателни последици. Основното нещо е да се запасите с необходимите инструменти и знания. При старите батерии могат да възникнат проблеми. Но ако имате късмет, ще можете да премахнете необходимите секции. В противен случай ще трябва да закупите нов нагревателен елемент.