Рейндж роувър DIY ремонт

Много автомобилисти предпочитат да купуват чужди автомобили, тъй като тези автомобили са по-модерни, произведени, като се вземат предвид всички иновации в областта на автомобилната индустрия, като се вземат предвид желанията на клиентите. Какво са само, например, такива автомобили като Range Rover.

Въпреки това, някои бъдещи собственици на автомобили мислят за бъдещето, като обмислят и поддръжка с поддръжката на автомобила. Много шофьори смятат, че е скъпо да поддържат чужденци, че домашните автомобили ще бъдат по-икономични по отношение на поддръжка и ако нещо се случи, тези автомобили могат да бъдат ремонтирани самостоятелно в гаража на определен чичо Пети или Ваня, което не може да се каже за чужди автомобили. Имат нужда от професионален ремонт. Професионален ремонт на Range Rover или DIY ремонт в случай на автомобил на друг чуждестранен производител дори не струва предимство. Всички шофьори знаят, само специалисти в областта на ремонта ще предоставят и предоставят висококачествена услуга за ремонт, диагностика на чужд автомобил, който като цяло се състои от сложни механизми и интелигентна електронна система. Без да познавате бизнеса си, можете само да навредите на колата.

Шофьорите, които купуват чужди автомобили, които са много по-добри и надеждни, разбират предварително, че поддръжката на такива автомобили и тяхната поддръжка е по-скъпа, но това е само от една страна. Всъщност има модерни услуги и дори чуждестранни автомобили могат да бъдат обслужвани, а в сравнение с местно произведени автомобили е още по-изгодно да се задържат чужди автомобили, защото тези автомобили са по-издръжливи и техните части са по-надеждни, което означава, че се провалят по-малко често. Особено ако се грижите правилно за автомобилите на чужд производител.

Достатъчно е да се подложите на поддръжка навреме, да смените течности, да бъдете внимателни към автомобила, периодично да се подлагате на автодиагностика, за да премахнете дребните повреди, тогава чуждата кола ще служи без проблеми и без скъпи инвестиции в ремонтни работи.

Е, ако все още сте изправени пред необходимостта от ремонт на вашия железен кон, тогава, както казахме по-горе, само професионалисти ще могат да помогнат на колата ви, като дават гаранции за своите услуги. По този начин, като сте платили веднъж за ремонта, ще бъдете сигурни, че машината ще продължи да работи, изпълнявайки функциите си без проблеми.

Къде предпочитате да ремонтирате автомобилите си?

Поздрави на всички.
Ще споделя опита си в ремонта на Спорт.
Дълго време плановете бяха да се заеме с кормилната система, отново след тези карания по резервоара. На Авито намерих сервиз в Москва, който възстановява стелажи, 3 седмици и 25 рубли за всичко за всичко и рейкът вече беше на Ранжик. Но хлабината на волана от 2 см върху волана не е изчезнала. Разбира се, когато релсата беше свалена, майсторите казаха, че трябва да се смени кормилния кардан. Но сега струва 20 k₽! а напречникът беше поръчван от доста време реших да го сменя и готово. Сервизите неохотно се заеха, но смениха, като цяло не помогна.
Скъперникът плаща два пъти!
В резултат на това все пак поръчах нова напречна част LR071147.
При LR-Parts за 13 kr е приемливо, всичко не е 20.
Е, реших да го променя сам, между другото, няма абсолютно нищо сложно.
1. Развийте волана, така че да е удобно да развиете болта под капака.
2. При свалено ляво колело, отстранете пластмасовата защита, която е отляво.
3. Вдясно от колелото отдолу, развийте волана, така че да е удобно да развиете долния болт, който държи кардана на самата релса.
4. Е, издърпването му през лявата страна има удобен принцип!
5. Сглобете в обратен ред.

МНОГО ВНИМАТЕЛНО!

Воланът трябва да се държи от някой и да се оправя така, както сваляте кардана, иначе ще се превърти и прецака! Всъщност, както беше при мен! Аз също завъртях ръката му не болнаво, и естествено откъснах влака в тази приблуда, която е под волана, на круизните бутони, радиото и pibybki.Но не го разбрах веднага.
Събрах го за радост, а после гледам и колелата са криви на екрана, а въздушната възглавница се запали на чистачката и бутоните не работят. Е, върнах точно волана.
Поръчах го на AliExpresse 2000₽ не е жалко.
Аз също го инсталирах сам, не възстанових стария, имаше възможност да не работи, но времето минаваше.

Е, щастието дойде! Реакцията изчезна!
Затова инженерите направиха това устройство неразделно! Не бъди скъперник, на всеки 150 т.км сигурно трябва да го сменяш.

А историята на този премиум SUV може да започне през 1970 г., когато английската компания Rover показа на света престижна алтернатива на собствения си Land Rover. Британците се напрегнаха и създадоха много усъвършенстван по това време SUV. Вярно е, че с три врати - и Range Rover останаха такива до 1981 г. Но от самото начало на производството колата беше много прогресивна: пружинно окачване, дискови спирачки на всички колела, двигател V8 със 135 к.с. Тъй като автомобилът стоеше на конвейера до 1996 г., той непрекъснато се модернизира. През 1984 г. двигателят е променен: той става инжекционен двигател и по-мощен - 155 к.с., през 1986 г. Range Rover получава първия турбодизел (макар и италиански), а през 1992 г. получава собствен турбодизел и дори малко повече мощен от италианския: 122 к.с. срещу максималните 119 за вносния.

От самото начало британците наистина искаха да продадат Range Rover на американците и за това поне им трябваше автоматична скоростна кутия. Някак си не се получи за себе си, така че тристепенният агрегат на Chrysler стана първият "автоматичен" Range Rover. Едновременно с него се предлагаше и традиционната механична четиристепенна.

През 1994 г. Range Rover Classic (както се наричаха първите Range Rovers) замени второто поколение, въпреки че автомобилите от първото бяха на конвейера още две години, едновременно с новия SUV. Новият Range Rover стана още по-скъп и престижен: бензинови двигатели - само V 8 с минимална мощност от 192 к.с., а като подарък от BMW, което тогава беше собственик на Rover, всъдеходът получи баварски турбодизел. Кутии - петстепенна "механика" и четиристепенна "автомат". Разбира се, задвижването на всички колела е останало постоянно.

Германците имаха пръст и в третото поколение, което излезе през 2002 г. И BMW направи всичко възможно, за да направи Range Rover още по-премиум. Ръчна скоростна кутия изчезна от колите, но имаше още повече електроника. Автоматична скоростна кутия до 2005 г. - петстепенна версия на ZF5HP22 и ZF5HP24, след това, след преминаване към двигатели на Ford, инсталираха шестстепенна ZF6HP26, а от 2010 до 2012 г., осемстепенна автоматична трансмисия на 4,4-литров V8 турбодизел . Но с двигателите имаше малко подхлъзване: тъй като през 2005 г. Rover беше продаден на Ford, двигателите на Range Rover бяха оборудвани с "Jaguar" - бензинови V8.

И накрая, през 2012 г. излезе четвъртото поколение. Ще имаме работа с автомобил от същата година на производство, но от предишното поколение, така че няма да говорим за това тук: всичко ще стане ясно след посещение на сервиза. Между другото, взехме колата със солиден пробег от почти 120 000 км: така ще бъде по-интересно. За да го прегледаме, ще отидем при дилъра на ROLF Jaguar Land Rover, който не само любезно се съгласи да ни помогне в подготовката на материала, но и предостави автомобил, който беше пуснат за продажба по Одобрената програма за продажба на сертифицирани употребявани автомобили. Ако искате, можете дори да го считате за реклама, но програмата е интересна и полезна, а защо - ще разберем малко по-долу.

Range Rover е неприлично да има нещо слабо и намалено под капака. Така че се възхищавайте, ето го - петлитров чудовище 5.0 SC с мощност 510 к.с. и с максимален въртящ момент от 625 Nm! Това е алуминиев агрегат, емблематичният V8, с два разпределителни вала за всяка глава и компресор, с който SUV-ът ускорява до сто за 5,4 секунди. Силно се съмнявам, че някой от собствениците на тази кола ще обслужва колата си в гаража си: това е толкова диво и безмилостно, колкото да изрежете собствения си апендицит.Затова нека преценим колко струва при дилъра, от какво можете да спестите и как да го направите, от какво не можете да спестите в никакъв случай и какво да търсите, когато купувате употребяван Range Rover. Сервизният специалист Дмитрий Попов ще ни помогне с това.

Колкото и добър да е двигателят, маслото трябва да се смени и в него. Търговецът пълни Castrol 5 W 30, има нужда от 8 литра (при първото зареждане в завода се наливат 9,65 литра), в пари - 7 000. Оригиналният филтър на търговеца струва 2 000 (всички цени по-долу са дилърски цени, ние няма да обслужвайте този красавец в гаража), но специалистът не съветва да се опитвате да търсите аналог. Имаше случай, когато много икономичен собственик купи евтин филтър noname, който се разпадна, след което частиците му попаднаха в системата за смазване, а оттам в двигателя. По-добре да похарчиш две хиляди, мисля.

Трябва да сменяте маслото на всеки MOT (честотата на MOT според разпоредбите е 13 хиляди пробег или веднъж годишно). Общата цена на операцията е 12 хиляди рубли.

Цената на въздушния филтър е 6000 рубли. И те са два, един за четири цилиндъра. Самата подмяна ще струва 1500 рубли; тя предлага промяна на правилата с пробег от 104 хиляди километра (или след 8 години). Но във всеки случай е по-добре да ги проверявате редовно. Обикновено филтрите изглеждат доста прилично и няма нужда да ги сменяте по-често, отколкото е предписано от разпоредбите.

Нашият мотор е верижен, няма ангренажен ремък, но понякога е необходимо да смените веригата (има две). Правилата за поддръжка изобщо не предвиждат подмяна, но няма въпроси относно веригите: ресурсът им е доста приличен, до 200 хиляди километра, а подмяната на комплекта ще струва около 300 хиляди рубли.

Смяната на сервизни ремъци е доста евтина. Те също са две: едната върти помпата на охлаждащата течност, хидравличната помпа DynamicResponse, компресора на климатика и генератора. Вторият е вентилатор и ролки на вентилатори за вискозно охлаждане. Трябва незабавно да смените комплекта и в същото време да обърнете внимание на помпата: ако има признаци на износване, по-добре е да го смените незабавно, в противен случай ще трябва да платите за почти същата работа два пъти. Смяната на ремъците ще струва 30-40 хиляди, помпа - 20 хиляди рубли. Смяната на ремъците не е предвидена от наредбите, но се предполага проверка при всеки ТО. Обикновено коланите обслужват най-малко 120 хиляди километра и не е нужно да ги разглеждате преди това време: те работят честно.

Веднъж на всеки 185 хиляди км трябва да смените свещите. Ще са необходими само осем свещи по хиляда и половина за нещо и седем хиляди за работата на военнослужещите.

И последното нещо, което трябва да направите под капака, е да смените антифриза. Тук няма екзотика, освен че обемът на охладителната система е приличен - 12 литра. Но какво да се прави, моторът също далеч не е малък. В правилника за поддръжка няма такава работа, но има проверка на плътността на охлаждащата течност на всяка втора поддръжка.

Сега да приемем, че пазарувате употребяван Range Rover. Какво да търсите при покупка?

На първо място, разглеждаме окабеляването на двигателното отделение. Например, светеща лампа за неизправност на адаптивното окачване може да е резултат от неправилно функциониращ ремък на предния амортисьор (можете да го видите на снимката). Ремонтът ще струва 6000 и за двата предни амортисьори.

Но тракащият звук на вентилаторите показва по-скъп ремонт - тук ще струва 60 хил. За да проверите, има смисъл да премахнете конектора на вентилатора. Ако звукът изчезне, това е проблемът.

Някои собственици на Range Rover са изпитали характерния шум от компресора. Този звук не винаги означава, че трябва да го смените (200 хиляди рубли, ако е така). Обикновено смяната на задвижващия вал на компресора помага и в този случай отстраняването на неизправности ще струва само 18 хиляди рубли.

Както можете да видите, цената на грешка при избора на такъв употребяван автомобил е много висока. Следователно опциите, които бяха предадени на дилърите по Одобрената програма и пуснати в trade-in са наистина много добри. Въпреки това проверката на 165 точки, подробната диагностична карта и гаранцията на продавача в случай на премиум автомобили са особено актуални.

Но този раздел е радостен и лек във всяко отношение. Първо, почти нищо не се счупва в трансмисията, и второ, консумативите не са толкова скъпи.

Автоматичната скоростна кутия в Range Rover е ZF, като цяло - надежден и не е проблемен агрегат, просто трябва да смените маслото. Литър масло струва 4000 рубли, общо са необходими 6 литра. И все пак ще е необходимо да смените филтъра, вграден в палета на кутията, за 20 хиляди рубли. Между другото, вместо оригинала на Land Rover, можете спокойно да купувате консумативи в магазините на ZF - търговците нямат нищо против.

Няма регламент за подмяна. Между другото, неправилната подмяна също може да има отрицателен ефект. Например, ако изберете грешен начин за смяна на маслото: ако просто го източите от картера, тогава по-голямата част от старото масло ще остане в системата.

Единственото слабо място на кутията са болтовете за палети. По някаква причина те имат тънка част между главата и конеца, където лесно се чупят, особено ако са много кисели.

Е, не забравяйте да смените маслото в дозатора (тук ви трябват само 2 литра масло, ние го правим заедно със смяната на маслото в автоматичната трансмисия) и в скоростните кутии (правилата предвиждат замяна с поддръжка с пробег от 130 хиляди км, ще струва 15 хиляди рубли).

Останалата част от предаването няма да изисква внимание към себе си.

И тук трябва да е интересно: въздушното окачване! Е, нека започнем отпред.

Периодично си струва да проверявате състоянието на сферичните шарнири и предните долни лостове със безшумни блокове (все пак това е дилърска услуга, която прави това при всеки MOT) и ако има износване на тези части, тогава е по-добре да подменете лостовия възел - само 15 хиляди.

Реших да сменя моя Land Cruiser за Range Rover. След посещение на салона пред мен възникна въпросът за избор на двигател. Първоначално идеята за замяна на автомобила беше само за повишаване на престижа на автомобила. Сега, разбира се, помислих за мощността на колата, но какво ще стане, ако все пак ще карам по кръстовището, ще бъде ли достатъчен V6 3.0 двигател (дизел)?

• като
• не харесвам

Модератор 30 авг 2013

Достатъчни са три литра, но разбира се колкото по-голям е двигателят, толкова по-комфортно е возията. Каква е разликата в цената?

Реших да сменя моя Land Cruiser за Range Rover. След посещение на салона пред мен възникна въпросът за избор на двигател. Първоначално идеята за замяна на автомобила беше само за повишаване на престижа на автомобила. Сега, разбира се, помислих за мощността на колата, но какво ще стане, ако все пак ще карам по кръстовището, ще бъде ли достатъчен V6 3.0 двигател (дизел)?

Вземете пари 4.4 все същия престиж не само на външен вид

• като
• не харесвам

Автомобилист 31 авг. 2013

Реших да сменя моя Land Cruiser за Range Rover. След посещение на салона пред мен възникна въпросът за избор на двигател. Първоначално идеята за замяна на автомобила беше само за повишаване на престижа на автомобила. Сега, разбира се, помислих за мощността на колата, но какво ще стане, ако все пак ще карам по кръстовището, ще бъде ли достатъчен V6 3.0 двигател (дизел)?

Колата е голяма, мисля, че мощен двигател няма да е излишен

И какви всъщност могат да бъдат съмнения? Във вашия случай колкото по-мощен, толкова по-добре според мен.

• като
• не харесвам

Владимир 2013

Днес взех колата от купето))) Като цяло двигателят взе 3 литра. Мисля, че ще е достатъчно, но все пак има разлика в цената. И няма да карам тази кола вечно. Сега свиквам с въздушното окачване и интериора с дървени вложки) все пак мултимедийният екран радва, разбира се, че нямах това в Kruzak!

• като
• не харесвам

Борис 2013

Днес взех колата от купето))) Като цяло двигателят взе 3 литра. Мисля, че ще е достатъчно, но все пак има разлика в цената. И няма да карам тази кола вечно. Сега свиквам с въздушното окачване и интериора с дървени вложки) все пак мултимедийният екран радва, разбира се, че нямах това в Kruzak!

Все пак би било по-интересно да научите за работните качества, отколкото за "пълнежа". “Кайма” е десетото нещо и в никакъв случай не е задължително.

Днес взех колата от купето))) Като цяло двигателят взе 3 литра. Мисля, че ще е достатъчно, но все пак има разлика в цената. И няма да карам тази кола вечно. Сега свиквам с въздушното окачване и интериора с дървени вложки) все пак мултимедийният екран радва, разбира се, че нямах това в Kruzak!

разкажете ни за първите впечатления))

Все пак би било по-интересно да научите за работните качества, отколкото за "пълнежа". “Кайма” е десетото нещо и в никакъв случай не е задължително.

И какво всъщност има за разказване? Range Rover той е Range Rover. Марката е добре позната.

• като
• не харесвам

Модератор 01 октомври 2013

Вижте рецензиите) всичко изглежда е ясно)

И какво всъщност има за разказване? Range Rover той е Range Rover. Марката е добре позната.

Независимо от това, конкретен собственик може да има собствено мнение по този въпрос.

• като
• не харесвам

Автомобилист 02 окт. 2013

Престижен автомобил за богати хора. Имат особен вкус)

xd за роувъра и няма какво да кажа?) kapets) не си купил теб)

• като
• не харесвам

BlackStar 03 окт. 2013

и какво ще ти каже колко е готино да караш?) така че е ясно, че е готино)

• като
• не харесвам

Борис 03 окт. 2013

Престижен автомобил за богати хора. Имат особен вкус)

Тоест престижен трактор? Това е "престижно" само в ОНД. В нормалните държави просто работен кон.

• като
• не харесвам

Модератор 03 октомври 2013

Той беше работеща кола в онези дни, когато не беше престижно. Тогава нейната проходимост и неразрушимост бяха оценени. И сега се оценяват само красотата и престижа

• като
• не харесвам

RomanMidis 03 окт. 2013

защо сега в Европа ценят малките коли), а не джиповете на пода на пътя)

• като
• не харесвам

Avto_xaker) 03 окт. 2013

Хората имат различни ценности. Обличат се по-просто, въпреки че джобовете са по-големи от нашите. И те винаги ходят на почивка, а не това, което ние

• като
• не харесвам

TestDrive 03 окт. 2013

Хората имат различни ценности. Обличат се по-просто, въпреки че джобовете са по-големи от нашите. И те винаги ходят на почивка, а не това, което ние

и имаме добри коли дънки за 600 долара и седим през цялата година в града)

• като
• не харесвам

Сергей Владимирович 03 окт. 2013

Не че седим в града. Случва се преди заплатата да няма достатъчно пари за нормално хранене

Екипът на RPM автосервиз, базирайки се на собствени познания и наблюдения, е събрал полезна информация, с помощта на която можете да научите повече за вашия Land Rover, да разкриете малки тайни и тайни, както и да конфигурирате допълнителни функции във вашия автомобил.

Стандартни характеристики на мултимедийната система:

1) Възможност за влизане в инженерното меню в мултимедийната система на вашия автомобил. За да направите това, изключете радиото, щракнете двукратно върху джойстика за управление на силата на звука, след това натиснете и задръжте десния джойстик (20 секунди). Ако сте направили всичко правилно, тогава трябва да се отвори меню номер 1. След като задържите десния джойстик малко по-дълго, трябва да се отвори меню номер 2. От полезните функции в тях можете да намерите такъв параметър като напрежението на борда мрежа.

2) Натискането на бутона “♪” (забележка) и задържането му за няколко секунди ще отвори менюто за регулиране на силата на звука “lgirl - announcer”, промяна на силата на звука при скорост на набиране, регулиране на силата на звука на телефона и други подобни.

3) С бутоните “*” и “#” можете да преглеждате папките, записани на MP3 носителя

4) Тези, които обичат да слушат радиото в колата, ще бъдат полезни с бутона „#“, като щракнете върху който можете да изберете произволна честота на радиостанциите.

Стандартни възможности на системите за комфорт и просто полезни функции:

1) Натиснете и задръжте бутона за нулиране на пробега с лявата си ръка, стартирайте колата с дясната си ръка. Таблото ще покаже пробега и приблизителния брой дни до следващото ТО.

2) Ако няколко души използват автомобила, препоръчваме да дадете на всеки от тях собствен ключ за запалване. Ключът помни настройките на фотьойлите и огледалата, което е невероятно удобно (с жена ми използваме колата, тази тайна реши всички проблеми с настройката на кацането на моята любовница)!

3) Land Rover е фабрично монтиран за предотвратяване на случайно затваряне на вратата. Ако, докато колата работи, завъртите заключващия лост и не сте затворили плътно вратата, тя няма да се отвори обратно. Затворете вратата докрай и флагът ще влезе в положение „отворено“. Тази функция работи само на шофьорската врата.

4) Можете да изключите осветлението, когато изключите запалването на автомобила или когато дезактивирате алармата, като натиснете и задържите централния бутон на лампата.

5) Можете да включите (или изключите) зумера на незакопчания предпазен колан, като щракнете и отключите ключалката на предпазния колан 12 пъти. Тази процедура се извършва при включено запалване.

6) Третият бутон на контролния панел (ключ, ключодържател) до колата може да бъде програмиран за една от функциите:
- Активиране или деактивиране на аларма
- Отваряне на багажника
- Контрол на въздушното окачване (работи само когато вратите са затворени и алармата е включена)
- Включване на фаровете

7) В момента на спускане (или повдигане) на страничните прозорци в автоматичен режим е достатъчно още веднъж, за кратко, да натиснете желания бутон за управление на електрическите прозорци и стъклото ще спре.

8) Можете самостоятелно да калибрирате стъпката на двигателите на вентилационната решетка. За да направите това, стартирайте колата, включете климатика, след това натиснете и задръжте бутона ECON и бутона за рециркулация на въздуха. Ще започне процедурата по калибриране на стъпкови двигатели, по време на която бутонът ECON трябва да мига. В края на процедурата лампичката ще спре да мига Изключете и запалете колата си отново.

9) Затворете колата с ключа и след това натиснете капака на резервоара на колата си. Следващият път, когато автомобилът бъде отворен, вратата също ще се отвори.

10) Ако бутонът за отваряне на багажника е счупен, можете да „отворите“ капака, като натиснете и задържите двата бутона за заключване на централния панел (бутони за отваряне и затваряне). Единственото но: ще ви трябва помощта на приятел, защото в момента, в който ключалката се активира, той трябва да дръпне капака на багажника към себе си

11) При рязко застудяване или при голямо количество сняг по предното стъкло, чистачките на колата ви не искат да започнат да работят. Не се притеснявайте, те са защитени, за да предотвратят счупване на перките на чистачките. Колата ще загрее и всичко ще е наред.

12) Същата защита е на двигателя на люка. Достатъчно е да задържите бутона за затваряне и да го задържите за около 20 - 30 секунди. Люкът трябва да премине целия напред и назад, да премине през калибриране, след което ще започне да работи както обикновено.

13) При транспортиране на обемисти предмети задната завеса е рафт, отстранен от правилното си място, идеално се вписва в пролуката между задните седалки и пода на багажника.

Грижейки се за Вас и Вашия автомобил, екипът на сервиз "RPM"

__________________
Автосервиз обороти в минута
Тел.: +7 (495) 785-81-01
Москва, метро Тулская, магистрала Загородное, 1, сграда 2, сграда 2
RPM Land Rover

Нашите специални предложения за собствениците на Range Rover Sport:
Тук

Range Rover се счита за един от най-престижните SUV, именно той беше първият от тези автомобили, получили името "Lux". Оттогава инженерите успяват да съчетаят в него комфорт и отлично шофиране. Range Rover вече има няколко модела. Всички те имат общи черти. Но в същото време те имат доста разлики.По време на шофиране на Range Rover се появяват странни звуци, а бордовият компютър дава грешки? Борите ли се с ускорението или забавянето, управлението и електрониката? Време е да се свържете с фирма LR-Premium, където ще Ви бъде предложена надеждна и качествена услуга. Професионалните ремонти се извършват на модерно оборудване, като допълнително се проверява правилната работа на всички системи.

Изберете необходимите услуги:

• Подмяна на консумативи и поддръжка на автомобила. Инсталирането на ангренажни ремъци, актуализирането на двигателното масло и други смазочни течности и много други ще ви позволи да постигнете комфортно и комфортно каране.
• Диагностика на дефектни технически възли. Всички проблеми не само ще бъдат открити, но и точно идентифицирани, след което можете да пристъпите към отстраняването им.
• Отстраняване на всякакви проблеми с автомобила. Отстраняване на неизправности в двигателя, шасито, генератора, електрическото окабеляване - всичко това може да се направи от нашите специалисти.
• Цялостен ремонт на превозни средства. Ако колата попадне в катастрофа или срещне сериозни проблеми, тогава всички те ще бъдат идентифицирани от нашите бригадири.

Ако се сблъскате с необходимостта от ремонт на вашия автомобил, свържете се с нас възможно най-скоро. Готови сме да предоставим камион за теглене или да извършим авариен ремонт: ще ви хареса да работите с нашия сервизен център.

Този модел принадлежи към елита.В тази връзка има доста сложна картина на пазара на услуги. Не всички сервизи извършват ремонт на Range Rover, защото за това трябва да имате специално оборудване, а то не е евтино. Опитът на механиците също е важен, защото много от компонентите на тази кола са доста сложни и трябва да ги разберете.

Свързването с официални дилъри не винаги води до положителен ефект. Цената на тяхната работа е надценена. Цените на компонентите са взети от тавана. Всички възражения се плашат от оттеглянето от гаранцията. Но може би най-големият недостатък на подобни услуги е затвореният цех. Няма да бъдете допуснати до боксовете. В най-добрия случай ще можете да говорите с майстора, но в повечето случаи ще чуете нещо неразбираемо. Като се свържете с официалните лица, няма да можете да контролирате процеса на ремонт. И няма да можете да кажете със сигурност какво е сменено в колата и колко добре е направено.

Нашата работилница е специализирана в марката Land Rover от самото си създаване. Нашите ключари извършват най-висококачествени ремонти за всички модели от тази марка. Има хора, които се специализират в Range Rover. Голямо предимство на услугата е подборът на персонал. Всички специалисти, работещи с нас, са добре запознати с тази марка. При нас работят само ентусиасти на автомобили от този британски производител.

Освен това за цялата работа се използва оборудване, препоръчано от производителя. Това дава възможност за най-точна оценка на състоянието на автомобила по време на диагностиката. Спомагателните устройства и стойките дават възможност за ремонт на Range Rover с всякаква сложност. Комбинацията от опита на специалисти и модерно висококачествено оборудване ни позволява да извършваме цялата работа по диагностика и ремонт възможно най-ефективно. Отделно трябва да се спомене обширният склад за резервни части. Всички те идват от оригиналните фабрики. В същото време ние ги предлагаме на нашите клиенти на цена, по-ниска от средната за пазара, което прави ремонта по-евтин. Освен това нашите ремонтни зони са напълно отворени. Можете да бъдете там, докато автомобилът ви се ремонтира. Майсторът ще покаже и разкаже за всичките си манипулации.

Избирайки нас, вие завинаги ще решите проблема с ремонта на вашия Range Rover.

Обадете ни се на +7 (495) 241-29-89 или поръчайте обратно обаждане чрез формата:

Всички автомобили Range Rover са достатъчно надеждни. Но понякога се случват повреди, така че няма да е излишно да знаете признаците и причините за основните неизправности.

При машините, произведени преди 2004 г., разтегнатата верига за синхронизация е често срещан проблем. В по-късните версии проблемът е отстранен и е изключително рядък. Лесно е да го извадите от тътен, който се появява при ускоряване, но изчезва, когато двигателят работи гладко.

Освен това всички модели Range Rover имат доста слаба горивна помпа. Неизправността му може да доведе до неработоспособност на двигателя. Понякога машината може да не загрее. Този проблем е причинен от счупен термостат.

Този елемент е доста надежден. Понякога може да има проблеми със шлиците на шарнира между карданната и предната ос. При моделите до 2009 г. се смениха само като комплект със скоростна кутия. След това стана възможно да се сменят сплайновете отделно. Тази работа има много нюанси, без знанието на които няма да работи за сглобяване. Автоматичната скоростна кутия на Range Rover не изисква поддръжка. Но за да се увеличи експлоатационният живот, маслото се сменя в него на всеки 70 000 километра.

Ремонтът на компресора с въздушно окачване трябва да бъде поверен на професионалисти с богат опит. Тези, които работят в нашата служба. Разбира се, можете да направите тази процедура сами, но тогава няма да имате гаранции, че извършената от вас работа е качествена. Предоставяме една година гаранция за нашата работа и резервни части.

Ремонтът на турбината на двигател на Range Rover е важен процес, който трябва да бъде поверен на специалисти с богат опит. Готови сме да предоставим както услуги за ремонт на турбини, така и самите резервни части, които ни се доставят директно от производителите. Вие бързо ще идентифицирате неизправността на вашия автомобил с помощта на усъвършенствана диагностична технология и ще замените дефектната част.

Този конструктивен елемент е създаден, като се вземат предвид характеристиките на офроуда.Но той все още има няколко слаби места. На първо място, това са сферични стави. Когато не успеят, започват да чукат. Проблемът се решава чрез подмяна на частта. Освен това една от опорите се заменя само като комплект с лост.

Друг проблем, не по-малко често срещан, е неизправност на възглавниците на въздушното окачване. Сменят се само когато са сглобени със стелаж. По-добре е да направите това по двойки. По този начин можете да избегнете допълнителни посещения в сервиза.

Най-честата неизправност е чукането на кормилните щанги. Този консуматив може да се смени доста лесно. Собственикът трябва да е готов да го сменя на всеки 30-40 хиляди километра.

Нашият автосервиз е специализиран в превозни средства Land Rover, включително Range Rover. Свързвайки се с нас, Вие ще бъдете лишени от необходимостта да търсите резервни части за Вашия автомобил. В този случай можете да донесете свои собствени резервни части. Нашите опитни техници ще диагностицират вашия автомобил и ще ви посъветват за всички възможни решения на проблемите. В този случай всички данни се показват на собственика и решението се взема от него.

Ние знаем всичко за неизправностите и ремонтите на вашия Range Rover.

Ако откриете описаните по-горе симптоми и имате нужда от ремонт на Range Rover, незабавно заповядайте при нас за безплатна диагностика, без да чакате на опашка.

Обадете ни се на +7 (495) 241-29-89 или поръчайте обратно обаждане чрез формата:

Ние ще проверим и поправим вашия Range Rover по всяко време безплатно.

Когато за първи път посетите услугата

В чест на нашето запознанство правим безплатна диагностика на предното и задното окачване на вашия Land Rover.

След това свързваме оригиналното диагностично оборудване и проверяваме всички електрически системи на автомобила за грешки, неизправности, както и необходими актуализации на софтуера.

След приключване ще получите работна поръчка с препоръки и обяснения за тяхната критичност. Не е нужно да плащате никакви пари.

Къде и кога да следвате препоръките решавате сами, но сме сигурни, че след като ни опознаете, няма да отидете в друг сервиз. Ние сме уверени в нашия професионализъм, компетентност и съотношение цена/качество.

Сервиз на Land Rover в Москва