Направи си сам 406 ремонт на двигател

В това видео авторът, Травников Евгений Александрович, разказва на зрителите си за ремонта на двигателя 406. Той разделя видеото за ремонт на двигател 406 на няколко стъпки.

Етап 1 - Отстраняване на неизправности и демонтаж. В тази част авторът ни запознава със структурата на двигателя 406, неговите компоненти, съответните дефекти (изтичане от фазовия сензор, влага в предното семеринг). Този ремонт на двигателя ZMZ 406, чийто видеоклип беше представен от Е. А. Травников, можеше да се случи по-рано, но благодарение на доброто автомобилно масло състоянието му е просто отлично, не можете да кажете, че този двигател е изминал повече от 300 хиляди км. Авторът също така дава ярък пример за демонтаж на двигателя, докато говори за всички детайли, техните специфики и причините за повредата. След свалянето на главата се оказа, че целият проблем е в уплътнението, или по-скоро в това, че е протрито и преминава масло.

Юджийн разказва на зрителите си и за най-важния конструктивен елемент - за задвижването на вторичния вал, а именно за неговите закрепващи характеристики. Показва как индикаторът може да се използва за определяне на ударите в коляновия вал.

Етап 2 - Монтаж на блока. В този цикъл авторът говори за факта, че след известно струговане, за да се увеличи степента на компресия, 2 мм са били отстранени от повърхността на блока, след което повърхността е шлайфана. Показва как е монтиран коляновия вал, монтиран е капакът с уплътнението, как се проверяват биелните за тегло, как се претеглят биелните над горната глава, как са балансирани буталата.

Етап 3 - Цилиндрична глава. Видеото ни показва, че увеличаването на степента на сгъстяване на буталото излиза на 2 мм от блока (така че буталото да не се среща с главата, се прави малък жлеб). Авторът също така показа как се монтира уплътнението и демонстрира монтажа на водачите.

Като цяло, този набор от видео уроци помага много в автомобилната практика, тъй като благодарение на тях можем самостоятелно да открием причините за повредите на двигателя и по-важното да ги премахнем сами.