Направи си сам смяна на батерия за ремонт на отвертка

Подробно: направи си сам ремонт на батерии на винтоверт смяна от истински майстор за сайта my.housecope.com.

соларни батерии новосибирск направи си сам, прегледи на соларен контролер, преглед на слънчеви батерии, тестване, електрически транспорт, светодиоди, моторно колело, направи си сам, слънчеви панели

Като начало в интернет има много видеоклипове за възстановяване на батерии от отвертки и всички те са същите като огледало, кратко описание на процеса на възстановяване, което тези хора предлагат е, че ние вземаме батерията, натискаме я с захранване или друга батерия, след това зареждаме и я използваме и е странно, че някой не гледа, но какъв стрес ще бъде за него, когато лежи за седмица-две. Предлагам съвсем различен начин за възстановяване

Което не просто се зарежда и използва, докато батерията не умре отново. И този, който сте направили и използвайте като нова батерия, докато възникне нужда. Този метод беше заснет в чернова преди около месец, но така и не посмях да го пусна в сайта, просто не исках да го снимам отново за по-правилно обяснение. И честно казано, напоследък имам много малко свободно време.

Но сега мина времето, което показа, че опцията за възстановяване, която много хора в мрежата предлагат да използват, не е предназначена да живее повече от определен период от време. И моята версия, дори след 2-1 месеца бездействие, сякаш нищо не се е случило тихо работи и се зарежда, все пак се опитах да заснема нов видеоклип, където ще се опитам да разкажа всичко.

Всъщност всичко се оказа много просто и в това ми помогна разглобената от мен батерия NI-CAD 1.2V, която ми показа, че дори и с всички нули от външната страна на устройството, пациентът вътре е доста жив отколкото мъртъв и се чувства много добре.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Опит за регенериране на шината спрямо колекторната плоча беше направен с дестилирана вода и процесът беше доста успешен, в резултат на което измислих най-лесния начин да ги възстановя дори без разглобяване на батериите!

Достатъчно е да пробиете дупка в акумулатора на мястото зад + ролките и да налеете в него 20-40 мл дестилирана вода. след няколко цикъла дупката е леко покрита със силикон.

Преди да повторя, препоръчвам да гледате видеото, където се опитах да опиша процеса по-подробно.

Ако не сте сигурни или се страхувате да не развалите повредена батерия, например, можете да направите това с една батерия.

Ако батериите ви са с напрежение и са в работния диапазон, тогава може да имате проблем със следното:

- дефектно зарядно устройство

- термичната защита на батерията е работила

- има една батерия в комплекта батерии, която е паднала до 0 волта.

Освен това, ако забележите, че бормашината започна да работи някак бавно и в същото време работи толкова дълго време след зареждане, тогава най-вероятно имате проблем в една или повече батерии, които са на нула!

Много интересен ефект върху капацитета на батерията, той беше равен или малко повече от посочения капацитет на батерията след възстановяване по този метод.

Идва момент, когато надеждният домашен помощник - отвертката - спира да работи. Батериите не са в изправност и редовното презареждане вече не помага. Не бързайте да купувате нови батерии, може да има друг изход от ситуацията.

Цената на батериите е около 70% от цената на нов инструмент, така че е логично да се опитате да ремонтирате батерия на отвертка.Преди да продължите с операцията, трябва да се запознаете с характеристиките на източниците на напрежение, да разберете какъв тип батерии се използват във вашия инструмент. Структурата им е абсолютно еднаква и не зависи по никакъв начин от страната на производство и марката. Вътре в пластмасовата кутия има верижно-верижни елементи със стандартен размер. Всеки елемент има индикация за вида и капацитета в ампер-часове (A / h).

Батерия за отвертка

Батериите са комплектовани със следните видове елементи:

литиево-йонни (Li-Ion) - с напрежение на клетката 3,6 V;
никел-кадмиев (Ni-Cd) - 1,25 V на всяка клетка;
никел метал хидрид (Ni-Mh) - 1,2 V.

Оценката на литиево-йонните захранвания по отношение на качество и експлоатационен живот ги отличава от конкуренцията. Те практически не се поддават на саморазреждане, висок капацитет, могат да се зареждат многократно, няколко пъти повече от други видове батерии. Напрежението на клетката е три пъти по-високо от това на други типове, което прави възможно оборудването на батериите с по-малко кутии, намалявайки теглото и размерите. Те нямат ефект на памет, което ги прави идеално устройство от този вид.

Но идеалът не съществува в природата, а литиево-йонните захранвания също имат някои недостатъци. Те не могат да се използват при минусови температури, както честно декларират производителите. Но практическата употреба разкри друг недостатък: когато експлоатационният живот на такава батерия приключи (три години), литият се разлага, няма начин да се направи обратна реакция, която носи резултати. Цената на такива батерии е три пъти по-висока от тази на други източници на енергия за отвертка.

Никел-кадмиевите батерии са най-разпространени поради ниската си цена. Те не се страхуват от отрицателни температури, като литиево-йонни източници на напрежение. Ако отвертката се използва рядко, такива елементи са идеални, защото могат да се съхраняват незаредени за дълго време, като същевременно запазват характеристиките си. Такива батерии имат много недостатъци: те са с малък капацитет, токсични, така че производството им е съсредоточено в слабо развитите страни. Склонността към саморазреждане, краткият живот при интензивна употреба също са сред недостатъците на тези батерии.

Никел-кадмиевите батерии изсъхват в края на срока на годност. Тези, които знаят за тази функция, ги препълват, но тази операция не е лесна, така че малцина се решават на такова действие, предпочитайки да сменят отделните батерии. Ако причината за повредата е ефектът на паметта, който се счита за голям недостатък на никел-кадмиевите батерии, е възможно да се възстанови работата им чрез мигане.

Никел-металхидридните батерии са екологични, висококачествени, произведени от водещи световни компании. В сравнение с Ni-Cd, те имат ясни предимства:

бавно саморазреждане;

ефектът на паметта е малък;

устойчив на множество цикли разреждане-зареждане;

относително голям капацитет.

Но при дългосрочно съхранение без работа някои от характеристиките се губят, не обичат ниските температури, освен това струват много. И основният недостатък е, че те не могат да бъдат ремонтирани.Ако имате инсталирани акумулаторни елементи на вашата отвертка, които по принцип могат да бъдат ремонтирани (с изключение на никел-метален хидрид), пристъпваме към разглобяването на корпуса. Има две части, свързани с винтове или лепило. В първия случай не се предвиждат трудности - отвиваме винтовете и разделяме частите. Ако връзката е лепилна, поставете нож между частите на кръстовището, след което завийте самонарезен винт на това място. Внимателно, за да не повредим елементите, минаваме с нож по фугата, отделяйки частите на корпуса.Проверката на клетките се извършва на напълно заредена батерия.След като разглобим корпуса, ще видим банки, свързани последователно, което означава, че неизправността дори на една банка може да доведе до лоша работа на батерията.Основната задача по време на ремонта е да се намери слабото място във веригата. Изваждаме клетките от тялото и ги поставяме на масата, така че да има удобен достъп до всички контакти. Измерваме напрежението на всеки елемент с мултицет, записваме индикаторите на хартия или директно върху корпуса. Индикаторът за напрежение за никел-кадмиева батерия трябва да бъде 1,2-1,4 V, за литиево-йонна батерия - 3,6-3,8 V.Видове неизправности и как да ги отстранитеСлед като измерим стойността на напрежението, събираме кутиите в кутията, включваме отвертката и работим, докато загуби мощност. Отново разглобяваме и премахваме отново индикаторите за напрежение, отново ги фиксираме. Клетките с най-ниско напрежение отново ще покажат значителен спад, когато са напълно заредени. Разликата в показанията от 0,5–0,7 V се счита за значителна. Такива елементи скоро ще станат напълно неизползваеми, те са кандидати за реанимация или пълна ампутация.Ако имате 12-волтов инструмент, може да се използва по-прост метод за отстраняване на проблема, като се елиминира двойното разглобяване и сглобяване. Първо, ние също измерваме стойността на напрежението на всеки напълно зареден елемент, фиксираме индикаторите. Свързваме товар към банките, изложени на масата - 12 V крушка, която ще разреди батерията. След това отново се интересуваме от напрежението. Където се забелязва най-силното падане - слабата зона.Ще ви трябват или консерви от стара батерия, в която има обслужвани елементи, или ще трябва да закупите нови, те са евтини. При покупка обръщаме внимание на размера и капацитета - те трябва да съответстват на съществуващите елементи. Изхвърляме неизползваемите банки, а на тяхно място запояваме нови. Препоръчително е да се свържете с помощта на естествени плочи или медни плочи с подходящ размер. Съответствието с напречното сечение е важно - при зареждане през контактите протича голям ток. Ако площта е недостатъчна, те се нагряват, защитата се задейства.Подмяна на хранителни вещества в батериятаОбръщаме специално внимание на последователността на свързването - минусът на едната кутия е свързан с плюса на другия.На сглобената батерия изравняваме потенциалите, тъй като те са различни. Зареждаме го за цяла нощ, оставяме батерията да почива за един ден, след което измерваме напрежението. В идеалния случай всички елементи трябва да имат един и същ индикатор. Пристъпваме към разреждането на батерията, докато се изтощи напълно. Повтаряме процедурата още два пъти. Трябва да се каже, че такова обучение е необходимо не само за ремонт, трябва да се прави на всеки три месеца, за да се удължи живота на батерията.Приемлив метод за никел-кадмиеви батерии, когато клетките не са сухи. Можете да проверите това, като използвате метода по-долу, ако не помогне, значи електролитът е изварен. Същността на метода е зареждане с висок ток и напрежение. Ще ви трябва зарядно устройство, което може да се регулира, подходящо е зарядно за автомобилни акумулатори. Ще зареждаме всеки елемент поотделно, за което изваждаме батерията от кутията и разединяваме банките една от друга.Фърмуер на батерията на батериятаНастройваме зареждането на напрежение три пъти по-високо от номиналното - 3,6 V. Свържете към зарядното устройство и включете за 3-5 секунди. Ако тестът на напрежението с мултицет показа 1,4 V или малко по-ниско, всичко е наред. Събираме батерията и я използваме. Методът елиминира ефекта на паметта на акумулаторите. Не е подходящ за напълно убити консерви.Както вече беше отбелязано, основната причина за повредата на никел-кадмиевите батерии е изсъхването на кутиите. Процедурата по зареждането им не е особено приятна, но не е толкова сложна, че да не се извършва. Правим всичко както винаги - разглобяваме кутията, изваждаме елементите. Махаме хартията, с която са опаковани консервите. От някои може лесно да се отстрани, цяла, при някои трябва да се реже. Преглеждаме тялото на клетките - някои без следи от корозия, други могат да бъдат сериозно повредени, но основното е черупката да е непокътната.С тънка бормашина в горната част на елемента, където има вдлъбнатина в кръг, правим дупка. Ще ви трябва дестилирана вода. Слагаме го в спринцовка, поставяме иглата в отвора и изпомпваме вода много бавно. Не се знае колко от него ще влезе, невъзможно е да се определи визуално. Ако от самото начало на въвеждането на вода от буркана тече течност, изхвърлете я, тя не може да бъде реанимирана, необходимо е да я замените с нов елемент. Има някаква реакция, която показва непригодността на този елемент за ремонт. Но това се случва много рядко. По-нататъшните процедури са обичайни - сглобяване, няколко цикъла заряд-разряд.

Литиево-йонните батерии също могат да бъдат ремонтирани, но тази операция е вредна за здравето поради токсичността на съдържанието. Причината за неизправността им най-често е нарушение на контакта между вътрешния пълнеж и изхода към корпуса. За да проверите годността за ремонт, вкарайте шило в отвора в горната част на елемента, така че да докосва вътрешността. Свързваме мултиметъра и гледаме показанията. Ако има ток, причината е прекъсването на контакта, можете да продължите ремонта.

Отрежете част от метала на капака, стърчаща от горната част на елемента с клещи. Огъваме го нагоре и срещу метала на корпуса го притискаме, така че да докосне вътрешността на елемента. Сега идва ред на най-критичната част от операцията - запояването. Използваме спойка, която има флюс вътре, с него е по-бързо и по-удобно, особено в такава ситуация. Запояваме бързо, за да не прегреем елемента. Ако не знаете как да направите това, не го вземайте - в тази ситуация няма да се научите, а ще развалите всичко. След това запечатваме празнината в кутията с уплътнител - и за зареждане.

Ремонтът направен сам е реален, ако използвате един от горните методи!

Цената на нова отвертка е приблизително 70% от цената на батерията за нея. Затова не е изненадващо, когато изправени пред повреда на батерията си задаваме въпроса - какво следва? Купете нова батерия или отвертка или може би е възможно да поправите батерията на отвертката със собствените си ръце и да продължите да работите с вече познат инструмент?

В тази статия, която условно разделяме на три части, ще разгледаме: видовете батерии, които се използват в отвертки (част 1), техните възможни причини за повреда (част 2) и наличните методи за ремонт (част 3).

Трябва да се отбележи, че независимо от марката на отвертката и страната на производителя, батериите имат идентична структура. Сглобената батерия изглежда така.

Ако го разглобим, ще видим, че е сглобен от малки елементи, които се сглобяват последователно. А от училищния курс по физика знаем, че елементите, които имат последователна връзка, хармонизират своите потенциали.

Забележка. Сумата на всяка батерия ни дава общото напрежение на контактите на батерията.

Частите за набор или "контенки", като правило, имат стандартен размер и напрежение, те се различават само по капацитет. Капацитетът на батерията се измерва в Ah и е обозначен на клетката (показан по-долу).

За подреждането на батерии за винтоверт се използват следните видове елементи:

никел - кадмиеви (Ni - Cd) батерии, с номинално напрежение на "банките" 1,2V;
никел-метал хидрид (Ni-MH), напрежение между елементите - 1.2V;
литиево-йонни (Li-Ion), с напрежение 3.6V.

Нека разгледаме по-подробно предимствата и недостатъците на всеки тип.

Най-често срещаният тип поради ниската си цена;
Ниските температури, като литиево-йонните батерии, не са страшни;
Съхранява се в разредено състояние, като запазва характеристиките си.

Произвежда се само в страни от третия свят, поради токсичност по време на производството;
Ефект на паметта;
Саморазреждане;
Малък капацитет;
Малък брой цикли на зареждане/разреждане, което означава, че те не "живеят" дълго време при интензивна употреба.

Екологично чисто производство, има възможност за закупуване на висококачествена маркова батерия;
Нисък ефект на паметта;
Нисък саморазряд;
Висок капацитет в сравнение с Ni - Cd;
Повече цикли на зареждане/разреждане.

Цена;
Загубва някои от характеристиките си при продължително съхранение в разредено състояние;
Не "живее" дълго време при ниски температури.

Без ефект на памет;
Саморазрядът почти липсва;
Висок капацитет на батерията;
Броят на циклите на зареждане / разреждане е няколко пъти по-голям от този на предишните типове батерии;
За да зададете необходимото напрежение, са необходими по-малък брой "контенки", което значително намалява теглото и размерите на батерията.

Висока цена, почти 3 пъти в сравнение с никел - кадмий;
След три години има значителна загуба на капацитет, т.к Ли се разлага.

Запознахме се с елементите, нека да преминем към останалите елементи на батерията на отвертката. Разглобяването на уреда, например за ремонт на батерията на отвертка Hitachi (на снимката по-долу), е много просто - развиваме винтовете по периметъра и изключваме корпуса.

Корпусът има четири контакта:

Два силови, "+" и "-", за зареждане/разреждане;
Горен контрол, включва се чрез термичен сензор (термистор). Термисторът е необходим за защита на батериите, той прекъсва или ограничава зарядния ток при превишаване на определена температура на клетките (обикновено в диапазона от 50 - 600C). Нагряването се получава поради високи токове по време на принудително зареждане, така нареченото "бързо" зареждане;
Така нареченият "сервизен" контакт, който е свързан чрез съпротивление 9K ома. Използва се за сложни зарядни станции, които изравняват заряда на всички акумулаторни клетки. В ежедневието такива станции са безполезни, поради високата им цена.

Това всъщност е целият дизайн на батерията. По-долу има видеоклип за това как да разглобите блок.

Разбрахме предназначението на елементите на структурата на батерията, сега ще разгледаме как да определим неизправността, това е част 2 от ремонта на батерията на отвертката. Веднага отбелязваме, че всички елементи не могат да се повредят наведнъж и тъй като нашата верига е последователна, когато един елемент се повреди, цялата верига не работи. Следователно нашата задача е да определим къде имаме най-слабото звено във веригата.За това ще ни трябва мултицет, а за втория метод за отстраняване на неизправности 12V лампа, ако батерията ви за отвертка също е 12 волта. Процедурата е както следва:- Зареждаме батерията, изчакваме сигнала за пълно зареждане.- Разглобяваме корпуса и го измерваме на всяка батерия. За Ni - Cd трябва да имаме 1,2 - 1,4V, в литий - 3,6 / 3,8V.- Проверете всички "банки", в които напрежението е по-малко от номиналното. Например, повечето Ni - Cd клетки имат напрежение 1,3V, а една или повече - 1,2 / 1,1V.- Събираме батерията и работим до забележима загуба на мощност.- Отстраняваме, разглобяваме и измерваме спада на напрежението в "банките" на акумулатора. На маркираните елементи напрежението "провисване" ще бъде по-голямо, отколкото на други. Например те вече не са 1.2V, а 1.0V или дори по-ниски.Забележка. Разликата между клетките в батерията от 0,5 - 0,7V се счита за значителна, което означава, че клетката става неизползваема.Така намерихме кандидати за "реанимация" или "ампутация" и замяна с нови елементи.Ако вашата отвертка работи на напрежение 12 или 13V, можете да търсите с по-опростен метод. Разглобяваме напълно заредената батерия и свързваме 12 волтова лампа към контактите "+" и "-". Лампата ще бъде товар и ще изтощи батерията. След това правим измервания на клетките на батерията, където спадът на напрежението е най-силен, има и слаба връзка.Има и други начини, вместо лампа, можете да изберете съпротивление, но за това вече имате нужда от основите на електротехниката и е съмнително, че резистор с необходимото съпротивление ще бъде под ръка.Други неизправности са много редки. Например загуба на контакт в точките на запояване на батериите или захранващите контакти на уреда, повреда на термистора. Този проблем е по-присъщ на фалшификати.Поради рядкост няма да се фокусираме върху елементите на батерията.Справихме се с "проблемните" елементи, те трябва да бъдат ремонтирани. Как да ремонтирате батерия на отвертка? Като цяло има 2 метода за ремонт, така да се каже. Това е възстановяване и подмяна на елементи, които са станали неизползваеми.Нека да преминем към част 3 от ремонта на батерия на винтоверт и веднага да направим резервация, че концепцията за "реанимация" за литиево-йонни батерии не е приложима. В тях няма ефект на паметта, най-вероятно е настъпило разлагане на литий и нищо не може да се направи за това. При такива батерии е необходимо да се разбере каква е причината за неизправността: самият елемент или управляващата верига. Тук има две опции:

сменяме схемата за управление от друга, но подобна на нашата батерия, ако помогне, намираме замяна и я сменяме;

подайте 4V към клетка с ток от около 200mA, това изисква регулируемо зарядно устройство. Ако напрежението на елемента се повиши до 3,6V, елементът работи правилно, проблемът е в други елементи или в управляващата верига.

Обновяването на батерии за отвертка се предлага предимно за Ni - Cd батерии, но те обикновено са най-често срещаните в домакинските отвертки.И така, как да реанимирате батерия на отвертка? Има два вида "реанимация" за тези видове батерии:

Методът на уплътняване или компресия (ще работи в случаите, когато електролитът все още присъства, но обемът се губи);

Напрежение и ток на "фърмуера" са по-големи от номиналните. Този метод ви позволява да премахнете ефекта на паметта и макар и не напълно, но да възстановите загубения капацитет.

Този метод е показан по-долу във видеото.

Тези от нас, които използват инструмент като акумулаторен винтоверт, трябва да са наясно, че в даден момент батерията, която го захранва, може да се развали. Освен това в този случай не говорим за изхвърляне, а за загуба на качествените му характеристики, в резултат на което човек ще трябва да помисли за подмяна, а това ще изисква големи разходи от собственика.

Попадайки в подобна ситуация, потребителят може да обмисли опцията за закупуване на нова отвертка, която ще бъде по-лесно решение на проблема, отколкото оборудване на стар инструмент с нови батерии... В такава трудна ситуация обаче може да се намери решение. В случай, че в отвертката се използва определен тип захранване, тогава можете да опитате да възстановите батерията.

По отношение на производителността ремонтът на батерии за отвертка изглежда много проста задача, така че дори и да не се получи нищо, това няма да доведе до сериозни последици или разходи за вас. След това ще бъдат описани подробно най-важните точки по отношение на ремонта на батерията на винтоверт „Направи си сам“.

Като източник на енергия в модели на отвертки, произведени днес може да се използва един от следните видове батерии:

никел-кадмиеви батерии;
Никел метал-хидридни батерии;
литиево-йонни батерии.

Освен това всеки от тези източници на енергия има свои собствени характеристики.

Ако оценявате тези батерии според характеристики като изработка и експлоатационен живот, тогава литиево-йонните батерии са извън конкуренцията. Поради липсата на ефект на памет, те може да се счита за почти идеален такъв източник на захранване обаче е необходимо да се спомене, че те имат такъв недостатък като невъзможността да работят при отрицателни температури.

Това е твърдението на производителите на такива батерии, въпреки че в действителност те имат други негативни последици. Например, когато такава батерия загуби експлоатационния си живот, тогава в тях настъпва разлагане на литий и тази реакция не се поддава на никакво влияние.

Тези батерии се различават от предишните по това, че в момента, в който достигнат края на полезния си живот, изсъхват. Следователно тези собственици, които знаят как да се справят с такива батерии в подобно състояние, те просто са препълнени. Това обаче не е толкова лесно да се направи и затова има много малко хора, които се решават на такава стъпка.

В крайна сметка има по-евтино решение на проблема, което се състои в поставяне на нови кутии за батерия за отвертка в батерията. В някои ситуации, когато причината за неизправността е ефектът на паметта, който обикновено се счита за значителен недостатък на никел-кадмиевите електрически капацитети, е възможно да се реши проблемът с възстановяването на тяхната производителност чрез мигане.

Що се отнася до никел-металхидридните батерии, нищо не може да се направи с тях, когато изхабят експлоатационния си живот.В такива ситуации домашният майстор има само един изход - да потърси заместител на тази батерия.

Ако в случай на повреда на батерията на отвертката, обмислете възможността за смяна на източника на захранване, тогава такова решение ще бъде препоръчително, независимо от вида на батерията, с която е оборудвана отвертката. В момента можете да намерите много магазини в мрежата, които предлагат на всеки потребител да закупи всякакъв вид батерии на достъпни ценивключително литиево-йонни, никел-кадмиеви захранвания. Вярно е, че в този случай купувачът ще трябва да бъде подготвен за факта, че сам ще трябва да инсталира този източник на захранване.

Първо, трябва да разглобите батерията на съставните й елементи, да поставите работещ пълнеж вместо неуспешна работа, след което процесът на сглобяване се извършва в обратен ред... На тази процедура ще бъде обърнато допълнително внимание, но първо ще бъде полезно да разгледаме операцията за възстановяване на никел-кадмиеви батерии.

Има смисъл да използвате този метод само когато най-неприятното нещо не се е случило с източника на захранване - той е изсъхнал. Ако са налице всички признаци на това явление, остава само да го изхвърлите. разбирай, какво е състоянието на електролита на такива батерии, можете да проведете такъв експеримент с тях: ако след зареждане те също не дават признаци на живот, тогава можем да заключим, че елементите са сухи.

Ако сте успели да възстановите работата на батерията, тогава това ще бъде голям успех за вас. Ако говорим по-подробно за технологията за решаване на този проблем, тогава възстановяването на батерията на отвертката се състои в действие върху нейните елементи с помощта на ток и напрежение със значителна номинална стойност.

Понякога след многократно зареждане с определени елементи не може да се постигне желаният резултат. В този случай остава само да ги изхвърлите. Ще трябва да сменим износените елементи с работещи батерии. Бих искал да повторя още веднъж, че описаният метод е ефективен в борбата с ефекта на паметта, който имат никел-кадмиевите батерии. Ако батерията е изчерпала ресурса си, тогава този метод ще бъде неефективен.

Най-честите трудности, които възникват по време на ремонта на батерията на отвертка, са следните: важно е да отворите батериите, за да не ги повредите.

По правило производителите предвиждат тази възможност и следователно опитвайки се да запечатат плътно батериите си за да се избегнат ситуации, в които майсторите се опитват сами да поправят батерията на отвертката. Така те принуждават собствениците да се откажат от подобна идея и ги принуждават да посетят магазина, за да си купят нова батерия.

По принцип това не е изненадващо, тъй като компаниите преследват собствените си цели. Но и в този случай може да се намери решение. Но веднага трябва да сте подготвени за факта, че ремонтът ще отнеме известно време. Ако обаче сте готови да отделите личните си часове за такава работа, това означава, че следвайки всички препоръки, ще постигнете целта си и ще бъдете доволни от извършените операции.

Първо, трябва да отворим батерията и извадете батериите от него. Трябва да се отбележи, че преди да извършите такъв демонтаж, ще трябва да заредите батерията за два до три часа.
След това трябва да измерите напрежението на всеки елемент поотделно, запишете получените резултати и накрая свържете товара към тях. Това трябва да доведе до изтощаване на батериите.
След това трябва да повторите зареждането отново., според резултатите от което е необходимо да се изберат батериите, които имат най-малко останала енергия. Тези устройства имат най-нисък потенциал за възстановяване и поради това трябва да бъдат изхвърлени.
След това се запознаваме с етикетирането на батериите., и като се фокусираме върху тези стойности, ще трябва да купуваме подобни продукти. По принцип не е нужно да губите време в търсене на батериите, които са най-податливи на износване. Въпреки че това е скъпо, в крайна сметка получавате почти нова батерия.
След това трябва да поставим всеки елемент последователно, след което да ги поставим в кутията и да запечатаме батерията, както беше преди.

В процеса на извършване на тази работа трябва да сте наясно с някои нюанси - без тях ще ви бъде трудно правилно да сглобите елементите в една батерия. По време на фабричното сглобяване плочите, използвани за свързване на елементите, не се запояват. За тези цели се използва точково заваряване. Тъй като нямате такава възможност, ще трябва да отделите време за запояване с обикновен поялник.

В процеса на извършване на тази операция имайте предвид, че състоянието на елементите силното прегряване може да се повлияе неблагоприятно, което не трябва да се допуска. Също така е важно всеки елемент да има еднакъв капацитет, както и изходното напрежение.

Също така е необходимо да се спрем по-подробно на овърклока на новата батерия за съхранение. Необходимо е да се прибегне до тази процедура, когато вече сте успели да префлаширате стари елементи. Подобна процедура се препоръчва за никел-кадмиеви батерии, която трябва да се извършва на всеки 6 месеца. Основното, което тази процедура позволява да се постигне, е да се осигури максимално зареждане на батерията и последващо пълно разреждане. Тази работа трябва да се извърши на два етапа или още по-добре на три.

Повечето никел-кадмиеви батерии се влияят неблагоприятно от многократното зареждане без първо да се разреждат. Ако пренебрегнем такава препоръка, тогава това може да предизвика ефект на паметта... Същността му може да се опише по следния начин: мястото, от което са започнали да ги зареждат, започват да се разглеждат като отправна точка.

Ако в процеса на използване на отвертка установите, че батерията му е изчерпала целия си експлоатационен живот, тогава не трябва да се подготвяте да купувате ново устройство. След като попаднете в подобна ситуация, можете да опитате да го възстановите до работа. Има много начини, които ви позволяват да оцените шансовете за успешен ремонт, след което вече можете да започнете да реализирате идеята. В някои ситуации този подход може да спести много пари и да продължи да извършва необходимите операции в същия ден.

В цената на нова самостоятелна отвертка значителна част е цената на захранването. Това се дължи на особеностите на производството на хранителни елементи. Тази ситуация принуждава потребителите да ремонтират батерията на отвертката сами. Важно е да разберете какви трудности ще трябва да срещнете в този случай. В резултат обаче ще можете да спечелите.

Преди да започнете да ремонтирате батерия, си струва да определите какъв тип захранване е инсталирано в електрическия инструмент. Съвременните производители непрекъснато подобряват своите технологии, следователно оборудването, пуснато през различни години, може да има различни видове батерии.

Батерии за електрически инструменти

Най-популярните опции са:

тип никел метал хидрид;
никел-кадмиев тип;
литиево-йонен тип.

Всеки от блоковете от елементи има свои собствени характеристики и е предназначен за определен режим на работа.

Те имат експлоатационен недостатък, при който след изтичане на срока на годност изсъхват. Собствениците на NI-CD блокове ще могат да съживят оборудването си при прости условия - достатъчно е да ги презаредят. Въпреки това, не всички собственици решават да фиксират батерията на отвертката със собствените си ръце, използвайки такава кардинална техника.

Батерийни клетки 34x22 mm NI-CD 1.2v 2000mAh, банки за ремонт на батерии

Най-често срещаният начин за ремонт на батерия с подобна структура се счита за опцията, при която се опитват да заменят остарелите банки с нови. Този тип батерии се характеризират и с ефект на памет, който се счита за един от основните недостатъци на този тип. Често трябва да презаредите самата батерия, за да реанимирате производителността.

Често се налага ремонт на литиеви батерии за винтоверт след работа при ниски температури, което е нежелателно според производителите. В съвременните условия такива батерии се считат за най-приемливи за строителни и други инструменти, тъй като нямат отрицателен ефект на паметта.

Литиево-йонните захранвания за най-новите поколения електрически уреди са най-често срещаният случай на употреба. Повредата възниква само когато литият се разлага вътре или след механични повреди.

Тази опция може да се припише на проблемните елементи за възстановяване в батерията. Най-често трябва да извадите старите и да запоявате новите батерии в съществуващия корпус с контакти.

Много онлайн магазини предлагат не само блокове от елементи, но и отделни компоненти. Като ги подредите и запоите заедно, можете да сглобите нова батерия.

ВИДЕО: Как да подредите батерията на отвертката

Такова възстановяване на батерията на отвертка "направи си сам" е подходящо в ситуация, при която не е разрешено изсъхване. Ако нежеланият процес е започнал, тогава такава храна трябва да се изхвърли. За да определим текущото състояние, ние извършваме тестване: просто го зареждаме за 1-2 часа. Ако резултатът се окаже нулев, изпращаме всички в кошчето за боклук.

Батериите за отвертката ще трябва да бъдат повлияни с помощта на висок ампераж и високо напрежение. Алгоритъмът стъпка по стъпка се състои от следните точки:

Напълно разглобяваме батерията на отвертката по линията на фугата на кутията. След това изваждаме съществуващите елементи.
Подготовка на зарядното устройство. Препоръчително е да изберете оборудване за този експеримент с възможност за регулиране на изходните параметри (ток и напрежение). Често използват оборудване за зареждане на автомобили.
Първоначалната настройка е в ход. Важно е да се има предвид, че батерията в строителния електроинструмент използва клетки, предназначени за напрежение от 1,2 V и малък ток. Напрежението на захранващото устройство е настроено така, че да надвишава рейтинга на потребителите три пъти.
Започваме процеса на бързо зареждане, който трябва да продължи не повече от 2-3 секунди.
На следващия етап тестваме нивото на промените с мултицет на етапа на волтметъра. За всяка отделна клетка се очаква 1,4 V или така. Когато се постигне този резултат, батерията на отвертката ще се зареди.

Като товар може да действа 12 V и 40 W крушка.

В началните етапи на ремонт за неопитни майстори проблемът е как да разглобите батерията на отвертката. Производителите запечатват плътно блока. Това е по-скоро маркетингов трик, за да се покаже, че структурата не е отделяема и необходимостта от закупуване на нова единица. Важно е да определите с плоска отвертка къде се намира шевът. Преди разглобяването е препоръчително да настроите слаба батерия да се зарежда за 2-3 часа. След това действаме според плана:

Внимателно отваряме кутията, за да извадим компонентите

Корпусът на всяка батерия е сгъваем. Състои се от две части, които са свързани с фини винтове или лепило

Извършваме тестване за всеки елемент, като предварително ги маркираме с маркери по ред, по степента на заряд и резултатът се записва

Банките са свързани последователно, тоест една дефектна е достатъчна, така че цялата верига да не работи. Вашата задача е да намерите тази слаба връзка.

Свързваме товара на цялата батерия, като я свързваме към консуматора за известно време.
Изхвърляме консуматора и тестваме отново всеки елемент поотделно, като определяме най-разредените.
Отърваваме се от „слабото звено“, като го заменяме с нови банки. Ние купуваме едни и същи отделни батерии, като четем маркировките на старите

Когато ремонтирате батерия на отвертка със собствените си ръце, подмяната на клетките се счита за по-ефективна от възстановяването им

Ние запояваме цялата система последователно (плюс към плюс минус към минус).

При запояване работете много бързо, за да не прегреете батерията. В противен случай той няма да подлежи на възстановяване.

За нова или подновена батерия се препоръчва дестилация. В този случай трябва да заредите електрическия инструмент до максималната стойност и след това да го разредите напълно. Повторете всичко 2-3 пъти. Тази операция е стандартна за всички никел-кадмиеви продукти. Препоръчително е да го извършвате на всеки шест месеца, за да поддържате оборудването в добро състояние.

Отрицателният ефект на NI-CD е така нареченият „ефект на паметта“. Не бива да зареждате не напълно разредена батерия, тъй като тя "заема" тази точка за нулева стойност на зареждане и следващия път няма да вземе енергия от текущия източник по време на зареждане, когато се достигне това ниво.

За по-добра последваща работа майсторите препоръчват да направите кутията сгъваема. Това ще ви позволи да ремонтирате батерията на отвертката със собствените си ръце неограничен брой пъти.

Някои майстори използват принудително зареждане на батерията, което води до негативни последици. Настоящият електролит кипи вътре в кутиите. Част от него може да се изпари, което води до оголване на свързващите плочи в конструкцията.

Определяме проблемните съставни части на блока с мултицет, като го разпояхме на части. Разглобяваме подчертаните консерви и използваме перфоратор със заострен край. С негова помощ правим малка дупка от "минусовата" страна. Желателно е да не е в средата и да има диаметър за проникване на медицинска игла.

Вътре добавете 0,5-1 мм дестилирана вода с малка спринцовка. Важно е да запечатате дупката в следващата стъпка. За това се използва епоксидно съединение. Връщаме реанимираната част в блока.

С помощта на крушка 1,5 V разреждаме всички кутии до едно и също ниво. На следващия етап извършваме пет до шест цикъла на зареждане/разреждане до максимум. След това можете да използвате оборудването отново за дълго време.

ВИДЕО: Истински начин за възстановяване на 100% батерия на отвертка

Видео (щракнете за възпроизвеждане).