Направи си сам ремонт на батерия на смартфон

Прекрасно нещо е смартфонът. Без него, като без ръце, както живеехме, дори не желаем да си спомняме. Но това чудо на съвременните технологии има слабо място - батерията. При активно използване зарядът се топи пред очите ни, а животът на батерията не е вечен, рано или късно батерията умира. Идва момент, когато е необходимо да закупите нова батерия, при това, за предпочитане с повишена мощност. Но не всичко е толкова просто в този свят) Не за всяко устройство можете да намерите не само увеличена мощност, но дори и стандартна батерия на адекватна цена. Например моят калъф е чудо на тайванските високи технологии – смартфон с Android с две SIM карти Gigabyte GSmart G1345.

G1345 с родна батерия

Тъй като старата батерия е напълно изтощена и до обяд вече трябваше да се придържам умно, за да зареждам където трябва, реших да отида докрай. Веднага ще кажа, че вече съм извършил успешно такива манипулации на стария си мобилен телефон преди няколко години и това устройство все още оре и се зарежда със седмици. Като цяло, същността. Съвременната батерия се състои от две части - самата батерия и електронния контролер. Трябва да изберем донорна батерия, от която ще вземем батерията и ще я залепим към контролера от старата родна батерия на смартфона. Избираме донора въз основа на размера, капацитета и напрежението на родната батерия. Да ти помогна. Избрах за себе си батерия от Nintendo 3DS с капацитет 2000mAh.

Нова батерия с увеличен капацитет

По-нататък. Отстраняваме външната обвивка от новата батерия. Това обикновено не е нищо повече от самозалепваща се гланцова хартия. Откъсваме контролера от новата батерия, контролерът може да бъде изхвърлен в кошчето, батерията все още е отстрани.

Нов акумулатор без корпус

След това внимателно избираме контролера от родната батерия и запояваме нова батерия към него. Тайванците залепиха контролера на собствената си батерия твърде добре и аз го откъснах от корените, толкова внимателно този момент, ако някой смее.

Отделяне на контролера от родната батерия

Файлът batterystats.bin е изтрит, преди да се зареди новата мутантна батерия. Батерията, която интегрирах е малко по-дебела от оригиналната, части от милиметъра стърчат и лежи доста здраво на капака, но всичко е в рамките на комфорта. Батерията е фиксирана в смарт с порест опаковъчен материал с неизвестен произход и може лесно да се отстрани, ако е необходимо.

Нова батерия със стар контролер

Зареждането мина, при зареждане напрежението достигна 4300mV, когато зареждането беше изключено, стана 4119mV. След 18 часа нормална работа при напрежение 3731mV показва 49% заряд. Супер, радвам се)

Предупреждавам ви, че извършвате всички манипулации с вашето устройство на свой собствен риск и риск и дори не можете да разчитате на гаранция в случай на повреда на вашия смартфон. Успех на всички!

Дата: 11.09.2015 // 0 коментара

Със сигурност мнозина многократно са си задавали въпроса, възможно ли е ремонт на батерията на телефона? Жалко е да изхвърлите устройството, но вече не е възможно да го използвате поради напълно изтощена батерия. Проблемът ще бъде особено актуален за старите бюджетни телефони, батериите за които са престанали да се произвеждат отдавна. Днес имаме един старец на дневен ред Nokia 3310 и неговата загинала батерия, която издържа не повече от 10 минути. След това ще ремонтираме батерията на телефона със собствените си ръце стъпка по стъпка. Отивам!

1. Изваждаме батерията от телефона. Всъщност от старата батерия ни трябват само кутията и платката на контролера, която е запоена в батерията.

1. Много внимателно, с острие, разрежете тялото на две половини, на мястото на залепения фабричен шев.Изваждаме пълнежа: контролерът на мощността, запоен към стария буркан. Запояваме контролера и го оставяме настрана, той все пак ще ни бъде полезен.

Внимание!! Важно е да запомните полярността на свързване на батерията към контролната платка.

1. Подготвяме нова батерия. Новата батерия трябва да се побере напълно в кутията и все още трябва да има място за стария контролер. За да направите това, отрежете част от пластмасовия връх. Ако е необходимо, ние извършваме и тази операция отдолу.

Внимание! Контролерът в нова батерия е напълнен с пластмаса. Той трябва да бъде отрязан и разпоен от клемите на батерията.

Внимание!! Важно е да не повредите новата батерия при скалпиране.

1. Запояваме стария контролер към новата банка.

Внимание! Спазвайте полярността. Може би е необходима допълнителна изолация на контролера от кутията на батерията, използваме лента от електрическа лента.

Проверяваме дали има напрежение във външните места.

1. Инсталираме всичко в стария калъф от батерията. На този етап вече можете да поставите всичко това в телефона и да проверите работата му.

1. Ако всичко работи правилно, последната стъпка ще бъде залепването на капаците на батерията. За най-добър ефект притискаме батерията между плочите в менгеме и оставяме лепилото да изсъхне за няколко часа.

1. След такива манипулации проверяваме контактите на контролера на самата батерия, ако е необходимо, измиваме ги малко с алкохол и включваме телефона.

Подобен ремонт на батерии на мобилни телефони може да се направи и на други модели. За ремонт на акумулатор Nokia BLC-2 новите са страхотни BL-5C с произволна буква в края. За други модели е необходимо да изберете нова батерия по отношение на размер, напрежение и капацитет. Напрежението в почти всички батерии е 3.7V, а капацитетът вече не е толкова критичен параметър, просто колкото повече е, толкова по-дълго телефонът ще живее с едно зареждане.

Литиево-йонните батерии, които са инсталирани във всеки мобилен телефон, са захранващи устройства с много голям капацитет. Те служат доста дълго време, но рано или късно трябва да се справите с факта, че батерията се изтощава. Това е особено вярно за тези, които прекарват много време в интернет. Батерията се изтощава бързо, дори ако собственикът й е страстен геймър. Има много фактори, които допринасят за разреждането на батерията на мобилния телефон. И не винаги е възможно да смените батерията с нова. В тази връзка възниква въпросът как да възстановим батерията на телефона и дали може да бъде ремонтирана, така че да издържи по-дълго. За щастие има няколко начина да съживите батерията си, които винаги можете да използвате.

Възможно е да се възстанови литиево-йонна батерия, която спря да дава напрежение поради дълбок разряд, като се използва "китайският клонинг" на популярното зарядно устройство Aimax B6 и мултицет. Това зарядно устройство се предлага в търговската мрежа и е отлично за презареждане на батерията у дома.

Първо трябва да проверите самата батерия, като свържете мултицет към нея и настроите устройството в режим на измерване на напрежението. Ако батерията има дълбок разряд, мултицетът ще отрази това с минималните показания на U в миливолта.

Изводът често е, че контролерът "пречи" на измерването на реалното количество напрежение в батерията. Има два щифта, плюс и минус, които отиват директно от батерията към контролера. Обикновено клемите имат напрежение около 2,6 V. Разбира се, за литиевите батерии това е много малко. Но за да може контролерът да стартира и да започне да произвежда напрежение, трябва да заредите батерията до поне 3,2 V ... Тогава контролерът ще започне да "разбира" батерията и ще отразява реалните показания на напрежението.

Заземяваме отрицателния проводник, свързваме червения проводник към захранването. Не е необходимо да задавате висок ток. Устройството "Aimax" е удобно с това, че има няколко режима на зареждане, предназначени за определен тип батерия.В зарядното устройство задаваме подходящия режим (литиево-йонни или литиево-полимерни батерии). Задаваме напрежението на 3,7 V за една кутия, а токът на зареждане е 1 A - това ще бъде достатъчно.

Напрежението постепенно започва да нараства. Това означава, че възстановяването е успешно. След известно време тя ще достигне 3,2 волта и батерията ще се "люлее". След това може да се постави в телефон или таблет или да се презареди с помощта на "родно" зарядно устройство.

След известно време проверяваме контролера дали показва напрежение. Ако е така, се опитваме да изключим батерията на телефона от зарядното устройство. Ако напрежението остане същото (около 3,5V), това е много добре. Батерията вече ще се възприема от таблета или телефона.

Разбира се, преди да съживите батерията, тя ще трябва да бъде разглобена и батерията частично ще загуби красивия си външен вид, но това не е толкова важно. След като бъде възстановен, той трябва внимателно да се постави обратно в телефона и сега ще работи известно време, в зависимост от това колко от капацитета е запазен в съживената батерия.

Има още по-лесен начин за възстановяване на батерията на телефона, за който не е необходимо да купувате специализирано зарядно устройство, но можете да използвате това, което е под ръка.

За да направите това, ще ви трябва:

• захранване от 5 до 12 V (можете да използвате "зарядното устройство" от телефона);
• резисторно устройство с номинална стойност най-малко 330 ома, максимум 1 kohm.

Схемата на свързване е много проста: "минусът" на зарядното устройство се подава към "минуса" на акумулаторната батерия, а "плюсът" се извежда с помощта на резистор към "плюса" на батерията. След това се прилага захранване и напрежението в батерията започва да се повишава. Ще бъде достатъчно да повишите нивото му до 3 V, както при зареждане с aimax. Ще отнеме малко време, за да достигне това ниво, само 10-15 минути. След това можете да използвате батерията нормално.

• вентилатор;
• 12 волтово захранване.

Всяко захранване е подходящо за тази цел. Основното е, че изходното му напрежение не трябва да бъде по-ниско от 12 V. Свързваме „минус“ конектора на захранването към „минус“ на вентилатора, а „плюс“ конектор към неговия „плюс“ и го фиксираме ръчно върху батерията по този начин. Когато включим устройството, вентилаторът започва да работи. Това означава, че токът вече тече в батерията.

Не е необходимо да държите батерията дълго време: 30 секунди ще са достатъчни, за да повишите напрежението. Обикновено след такъв "ремонт" индикаторът U се повишава до 3 V, което още веднъж гарантира "преминаването" на реалните стойности на напрежението през контролната платка. Започва да чете всичко правилно и възстановяването на батерията е успешно.

Вероятно начинаещите любители на електрониката ще се интересуват да знаят как да реанимират батерия на телефона с друга батерия (ако, разбира се, е под ръка). За да направите това, ще ви трябва всяка друга 9-волтова батерия, малко електрическа лента и обикновен тънък проводник.

Освен това алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

• Окабеляването трябва да бъде насочено към контактите на акумулатора че реанимираме. За всеки контакт трябва да има отделни проводници.
• Никога не свързвайте на късо плюс и минус контакти само с един проводник. Може да възникне късо съединение и възстановяването на батерията ще бъде невъзможно.
• Връзките трябва да бъдат закрепени с електрическа лента. , като направи предварителна маркировка с маркер кой проводник към кой контакт е свързан.
• Свържете проводниците от "положителния" полюс на деветволтовата батерия към "положителния" контакт на възстановената батерия.
• Свържете отрицателния контакт по същия начин.
• Също така закрепете всички контакти с електрическа лента. така че окабеляването да не се отдели по време на процеса на "реанимация".
• Сега трябва да изчакате малко , като следите състоянието на батерията: тя трябва леко да се затопли.
• Когато батерията стане силно топла, тя трябва да бъде изключена от батерията "донор". , поставете го в мобилния си телефон и проверете работата му.

Когато включите мобилния си телефон, трябва незабавно да видите нивото на заряд на батерията и да поставите телефона да се зарежда в нормален режим.

Много източници също ви казват как да съживите мъртва литиево-йонна батерия, като просто я поставите във фризера за 12 часа. От една страна изглежда смешно. Но тези, които всъщност се опитаха да направят това, твърдят, че този метод наистина работи.

Препоръчително е да поставите батерията в плътна торба, за да не попадне вода в нея. По-добре е да вземете найлонов плик. Хартията и фолиото не са подходящи, защото пропускат вода. Опакованата батерия се поставя във фризера за 12 часа - се твърди, че чрез замразяване на батерията тя може да възстанови известно количество капацитет , и това вече ще ви позволи да го зареждате по обичайния начин.

След като извадите батерията от фризера, трябва да й дадете възможност да се затопли до стайна температура, след което можете да опитате да започнете да я зареждате. Не забравяйте да избършете батерията на сухо преди зареждане.

Когато възстановявате литиево-йонните батерии по какъвто и да е наличен начин, трябва да запомните, че тяхното "стареене" директно зависи от определен период от време. Срокът на годност на такива батерии е средно две години. След това капацитетът им може да бъде значително загубен. И в случай на много дълбок разряд на "реанимация", не всички батерии са податливи на. Освен това, като използвате деветволтова батерия като "донорна" батерия, не презареждайте от нея тези батерии, които са в добро работно състояние: това може да доведе до пожар.

Няколко думи за подутите батерии. Обикновено батерията набъбва поради механични или термични влияния. Вътре в него са се образували газове и те винаги са потенциално опасни.

Разбира се, в интернет можете да намерите много видеоклипове за това как някои майстори възстановяват подутата батерия, като я пробиват с обикновена игла или шило, за да „извадят въздуха“. Отвън изглежда много уверено и безопасно. Но в определени случаи може да възникне възпаление и дори отравяне. Всичко зависи от нивото, на което в момента се намира химическата реакция вътре в батерията. Ако е подуто, силно не се препоръчва да го „реанимирате“. По-добре е да не рискувате, а да потърсите нова, въпреки че понякога не е лесно да се намери подходяща батерия за конкретен модел джаджа.

И така, на въпроса как да възстановите батерията на телефона, има много отговори, които всъщност работят на практика. Също така няма да е излишно да научите за калибрирането на батерията на устройства с Android.

Съвременните акумулаторни батерии остават едно от най-големите предизвикателства както за производителите, така и за потребителите. И не става дума толкова за потенциалния риск от пожар, а за постепенното изчерпване на самия източник на енергия. Затова не бива да се учудвате, че при ежедневно зареждане батериите могат да издържат година-две активна употреба, след което капацитетът им пада драстично и става проблематично да използвате любимата си джаджа. Не можете напълно да реанимирате загинала батерия, но можете да удължите периода на активно използване, докато търсите замяна. За това ще говорим днес.

Препоръките по-долу са предназначени за технически обучен потребител, следователно, ако не знаете от коя страна да се доближите до поялника, по-добре е или да се свържете с услугите на сервизен център, или незабавно да отидете в магазина за нова батерия.

Той ще може да помогне в случаите, когато поради продължителна работа вътре започват да се натрупват газове, в резултат на което батерията набъбва и не задържа добре заряда.

Необходими инструменти и материали: поялник, малко епоксидна смола, тънка игла, плосък, тежък изравняващ предмет.

Откачете корпуса на батерията от горния блок със сензора възможно най-внимателно.

Разделяме електронния сензор.

Под него трябва да има капачка, вътре в която е скрита управляващата електроника. Внимателно го пробиваме, за което е подходяща тънка игла. Не забравяйте, че ще бъде невъзможно да реанимирате батерията с повреден пълнеж.

След това трябва грубо да прецените размера на батерията и да намерите плосък тежък предмет, който ще бъде малко по-голям.

Най-важният момент. Поставяме батерията на масата и я притискаме с преса. Имайте предвид: прекомерната сила може да направи батерията неизползваема, а липсата й, напротив, няма да доведе до желания резултат. Също така категорично не се препоръчва използването на менгеме или устройство с подобно предназначение за ремонт.

Когато сте готови, поставете капка епоксидна смола върху отвора и запоете сензора.

Той не е в състояние да реанимира батерия със значително намален ресурс, но може леко да удължи живота й. Не бива да разчитате на много, но реанимирана батерия ще може да осигури захранване на модерен смартфон, докато търсите замяна.

Необходими инструменти и материали: всяко захранване (5-12 V, ток не по-малко от 0,1 A), волтметър или тестер за контрол на напрежението, резистор (мощност не по-малко от 500 mW, съпротивление от 330 до 1000 Ohm).

Ако нямате резервно захранване, ще свърши почти всяко пълно захранване от активно мрежово оборудване (ключове, рутери, модеми). Първо, трябва да се уверите, че параметрите на текущия изход от тях съответстват на необходимите.

Освобождаваме контактите на захранването и ги свързваме към изтощена батерия: "минус" на захранването с "минус" на батерията и добавяме резистор към "положителната" линия. Не забравяйте да проверите правилната полярност с мултицет.

Когато всичко е направено, включете захранването в електрическата мрежа. Продължителността на процедурата е не повече от 2-3 минути. Ако е възможно, контролирайте процеса с тестер: максималното допустимо напрежение е не повече от 3,3 V.

Не оставяйте проблемна батерия без надзор по време на ремонт. Случаите на спонтанно запалване не са теория, а сурова реалност.

Проверявайте периодично температурата на "клиента" с външен термодвойка, електронен термометър или просто на ръка. Ако повърхността ви е гореща, а не просто топла, спрете ремонта незабавно.

Не трябва да се използват прекомерни токове на зареждане. Най-много, което можете да си позволите, е 50 mAh. Този параметър се изчислява по следния начин: захранващото напрежение на захранването се разделя на капацитета на резистора. Например, ако първият параметър е 12 V, а вторият е 500 Ohm, тогава токът на зареждане ще бъде 24 mAh.

Можете да използвате стандартен 80 мм компютърен вентилатор вместо резистор.

Препоръчва се също така да се следи първоначалното зареждане на преработена батерия, за да се избегне спонтанно запалване.

Техниката е спорна и съмнителна, но според прегледите на специализирани форуми помага на някои потребители, тъй като отговорността за възможните негативни последици е на вас.

Необходими инструменти и материали: работещ хладилник.

Извадете батерията, която не дава признаци на живот, от смартфона и поставете найлонов плик, който трябва да приберете във фризера за 20-30 минути.

След това го извадете от хладилника, поставете го в телефона и заредете за около 1 минута.

Извадете го от устройството, оставете го да се затопли до стайна температура и след това го заредете по обичайния начин.

Безобидна, но неефективна техника за реанимация. Но ако ви се струва, че батерията на вашия смартфон е напълно неизправна, тогава защо да не опитате?

Необходими инструменти и материали: Смартфон със стандартно зарядно устройство.

Доведете батерията до пълно разреждане (когато телефонът вече не се включва). Всяка ресурсоемка игра или помощна програма AnTuTu може да помогне с това.

Заредете напълно батерията до маркировката 100%.

Повторете стъпки 1 и 2 няколко пъти.

Почти всички професионални електротехници ще считат следната процедура за кощунство, но много потребители на стари батерии са били подпомогнати от нея.

Важна забележка: силно не се препоръчва да използвате тази техника, ако не сте опитвали други, по-малко рискови методи.

Необходими инструменти и материали: бръснач, тънка отвертка, моментно лепило.

Изваждаме батерията от телефона.

Отлепете стикера с технически характеристики.

Отрежете максимално горния пластмасов капак, зад който е скрита управляващата електроника.

Скъсваме ги за момент с всеки метален предмет.

Залепваме горния капак и го оставяме да изсъхне.

Още веднъж ви напомняме, че нито един от горните методи за реанимация не гарантира 100% резултат и цялата отговорност лежи изцяло върху вашите плещи. Но ако батерията се е изключила напълно и закупуването на нова се отложи за няколко дни, струва си да опитате. Но ако рядко взимате поялник и се смятате за хуманитарист, по-добре е да потърсите помощ от приятел, който разбира темата.

Мобилните телефони остаряват много бързо (вероятно дори по-бързо от компютрите) и често се оказва, че подмяната на старата батерия в телефона е проблематична. Те просто не се произвеждат и следователно висококачествени батерии не се продават (китайските занаяти в самостоятелно изработени найлонови торбички не се броят - няма смисъл да ги купувате, те обикновено не държат заряд за дълго време). Срамота е да изхвърлите напълно изправен телефон, с който сте много свикнали.

Ако знаете как да държите малко поялник в ръцете си, тогава можете просто да разрешите този проблем. Това е възможно, тъй като енергийният носител във всички батерии за мобилни телефони е един и същ според технологията - почти винаги това Li-Ion (литиево-йонни) или Li-полимер (литиево-полимерна) клетка с напрежение в 3.6 — 3.7 волта. Единствената разлика е в размера на батерията, местоположението и броя на контактите върху нея. Купувате всяка (подчертавам - ВСЯКАКВА) батерия от друг съвременен телефон, приблизително подходящ по размер и след това просто трябва да извадите енергийния носител от там и да го прехвърлите в кутията на старата батерия. Освен това, за простота, ще назова монтажа на корпуса, контролера и електрическия елемент като "акумулатор" или "батерия", а електрическият елемент вътре в батерията - "енергиен носител", или "елемент", или "може" . Сменена е батерията на телефона Siemens ME45.

И така, процесът на възстановяване на стара батерия се състои от няколко прости стъпки:

Етап 1... Отваряте телефона, изваждате старата батерия, определяте нейния вид и капацитет. За моя Siemens ME45 беше литиево-йонна батерия с капацитет 840 mA / h, напрежение 3,7 волта, вижте снимката.

Най-важното е да се определи вид батерия (Li-Ion или Li-Polymer). Факт е, че режимът на зареждане и устройството на контролера на батерията (специална електронна схема, която осигурява правилното зареждане) зависят от това. Литиево-полимерните батерии се страхуват от презареждане, така че не бих препоръчал да сменяте литиево-йонната клетка на литиево-полимерна в стара батерия.

Забележка... По отношение на напрежението, Li-Ion и Li-Polymer са почти еднакви. Li-Polymer има по-ниско вътрешно съпротивление и по-голям енергиен капацитет от Li-Ion със същия размер и тегло, така че литиево-полимерните батерии се използват в моделирането на самолети за захранване на задвижващи системи. Недостатъкът на Li-Polymer е, че се страхува от претоварване (набъбва и може да експлодира). Никога не оставяйте акумулаторна литиево-полимерна батерия без надзор и използвайте само зарядни устройства, специално проектирани за литиево-полимерна батерия, за да я зареждате!

Стъпка 2... Сега си струва да разглобите старата батерия и да се запознаете със съдържанието. Пълнежът не е много сложен - кутията съдържа контролер (малък шал) и енергиен носител - тежък правоъгълник с два контакта. Контактите на контролера излизат навън, а енергийният носител е свързан към него вътре.

Платката на контролера се вижда отдолу, докато външните контакти на батерията са на заден план, на тази снимка долу вляво.

Енергийният носител е повдигнат, вижда се задната част на външните контакти, както и шината „-“ (вляво, в центъра) и шината „+“ на енергийния носител (вдясно), запоени към контролера.

Това е изглед отгоре на контролера. От тази страна захранващите шини от елемента са запоени (на снимката вече е запечатан). Голям чип с осем крака 9926A - това е полеви транзистор, който служи като ключ, и малка 6-футова микрочка 521А най-вероятно специализиран чип (не можах да намеря описанието му), който измерва напрежението на клетката и определя логиката на работа на контролера (управлява полевия транзистор и процеса на зареждане на клетката).

Изглед на контролната платка "отдолу" от тази страна външните контакти са запоени.

Стъпка 3... Отидете в магазина, покажете на продавача стара батерия и ги помолете да продадат същата. Продавачът, разбира се, казва, че съжалявам, няма такива батерии. След това го помолите да покаже всички модели батерии, които има, и изберете от него този, който отговаря на типа (например, ако сте имали стара Li-Ion батерия, тогава трябва да потърсите и Li-Ion батерия) и има капацитет, който ви подхожда (измерен в милиампери/часове). Колкото по-голям е капацитетът, толкова по-добре. С напрежение всичко е по-лесно, тук няма да пропуснете - всички батерии имат един буркан вътре с напрежение 3,6 .. 3,7 волта. Обърнете внимание и на качеството на опаковката и времето на освобождаване на батерията, колкото по-свежа е батерията, толкова по-добре - тя ще издържи по-дълго. Променете само Li-Ion на Li-Ion и Li-Polymer на Li-Polymer!

Стъпка 4... Внимателно разглобете новата батерия, отделете клетката от контролера. Ако е възможно, опитайте да го разпоявате - това ще опрости свързването на елемента към стария контролер. Не можах да разпоявам (преходът беше пълен с съединение) и просто трябваше да го откъсна. След тази процедура от елемента трябва да стърчат два контакта - плюс и минус, които трябва да бъдат облъчени и след това запоени към стария контролер. Внимание! Не обръщайте полярността и не свързвайте случайно на късо контактите на клетката по време на запояване.

На тази стъпка трябваше да се сблъскам с малък проблем - положителният контакт на елемента беше от алуминий и категорично отказа да бъде обслужен. Освен това беше много деликатен (всъщност дебело фолио) и можеше да се отдели при всяко небрежно движение. Трябваше да измисля как да установя надежден контакт за него. Старият контакт ми помогна DIP микросхеми - 2 контакта от него току-що се появиха за тази цел. Те бяха пружиниращи и добре свързани с контакта на елемента, вижте снимките.

Тук се вижда енергийният носител, контролерът вече е откъснат от него. Отляво - отрицателен контакт, възможно е да се облъчи. Вдясно - положителен алуминиев контакт и контакти от гнездото, подготвени за свързване. За да може елементът да се побере в корпуса на батерията, трябваше леко да го притисна отстрани. Тази операция трябва да се извършва много внимателно - в никакъв случай не трябва да се нарушава херметичността на батерията (особено за Li-Polymer).

Контактите на гнездото са монтирани върху контактния елемент.

След това с тънка калайдисана вена от проводника MGTF фиксирах контактите и за надеждност леко запоявах, опитвайки се да сложа колофон възможно най-малко (така че да не попадне между контакта на елемента и контактите на гнездото).

Почти готова батерия. Необходими са меки сини подложки (взех ударопоглъщащи шайби от стар CD-ROM), за да не виси елементът в кутията на батерията. Остава да затворите капака и продухването е завършено. Не залепих капака, а просто го увих в 2 слоя лента.

"Старец" с нов акумулатор - всичко е наред!

Това е всичко, което остава от "донора" - етикет и счупен контролер.

Ремонт на LI-Ion батерии за мобилни телефони

Батерията за мобилен телефон (оригинална) не е евтина, а понякога дори е трудно да се вземе батерия за някои смартфони.Основните причини, поради които батерията може да стане неизползваема, са неправилно зареждане, повреден сензор за ток на батерията и други фактори (продължителна и натоварена работа на телефона и др.).

Всички тези влияния водят до ранен отказ на батерията и след известно време можете да усетите, че батерията е подута. Подутата батерия не е подходяща за по-нататъшна употреба, задният капак е неравен и се разрежда бързо поради натрупването на газове, които карат пластините на акумулатора да се отдалечават една от друга.

Какво да правим в такива случаи? Батериите за мобилни устройства се произвеждат основно в метални и алуминиеви кутии. Всяка батерия в алуминиев корпус има вид капачка, която се намира под сензорната платка. Такава капачка може лесно да се пробие с обикновена игла или пирон. Първо, трябва внимателно да отделите горната част с контактите и сензорната платка от общия корпус на батерията. Този сензор предпазва батерията от претоварване; в случай на неизправност, той прекъсва захранването на напрежението от батерията към товара. Това може да се провери чрез затваряне на контактите с парче тел, с късо съединение, веригата се задейства чрез изключване на захранването, което спестява батерията в спешни случаи. Освен това сензорът действа като контролер за зареждане на батерията.

Самият сензор е свързан към акумулатора чрез точково заваряване, следователно, след извършване на възстановителните работи, ще е необходимо сензорът да се запои с обикновен калай, може да се наложи да премахнете старите гуми и да ги замените с проводници - за удобство при запояване.

Трябва да пробиете батерията много внимателно, за да не повредите случайно самия пълнеж. Полученият газ ще излезе, но корпусът ще остане деформиран. За да придадете същия вид, имате нужда от предмет с равна повърхност (за предпочитане метал). Те са тези, които трябва да стиснат кутията на батерията, може да се наложи да нанесете няколко леки удара с чук. След като тялото е подравнено, мястото на пункция трябва да бъде запечатано. Напълнете дупката, за предпочитане с капка епоксидна смола, можете в краен случай да използвате силикон или водоустойчиво лепило момент.

Препоръчително е всички операции да се извършват с разредена батерия, тъй като след възстановяване тя ще бъде разредена равномерно. След това зареждаме батерията, за предпочитане с универсално зарядно устройство (в обикновените хора - жаба).

Ремонт на зарядно устройство:

Плейлист за ремонт:

Линк към публикация в блога:

В това видео ви разказвам как много просто възстановявах литий със собствените си ръце, а именно литиево-йонни (Li-Ion) батерии, дори преди да купя зарядното устройство Imax B6. Този метод е много прост и тъй като се оказа доста ефективен, по този начин възстанових от вероятно три дузини батерии с различен капацитет, дори и подути батерии бяха възстановени.
За това ни трябва:

- Захранване за 12V;
- Вентилатор от компютър, за предпочитане не много мощен, 80 × 80 мм ще се отдели;
- проводници за свързване на всичко това;
- Мултиметър (опция).

Свързваме към захранващия блок, както е показано на фигурата, а именно +12 V към + батерията (като правило батерията има посочената полярност) - захранването към черния проводник на вентилатора и червения проводник на вентилатора към неработещата батерия.

Ако вентилаторът не се върти, това означава, че може да сте обърнали полярността на вентилатора или батерията вече няма да лежи за възстановяване.

Освен батерията във видеото успях да възстановя още две батерии, също от телефони Nokia.

!ВНИМАНИЕ! не допускайте напрежение по-високо от 4,2 V на батерията, за да избегнете катастрофални последици.

Видео Как да възстановите батерия от мобилен телефон (алтернативен метод) по канал Techn0man1ac

соларни батерии новосибирск направи си сам, прегледи на соларен контролер, преглед на слънчеви батерии, тестване, електрически транспорт, светодиоди, моторно колело, направи си сам, слънчеви панели

Мнозина не тичат да възстановяват уж изтощени батерии от телефони или каквито и да било устройства, а отиват да купуват нови, въпреки че напразно можете да опитате да възстановите повечето батерии, ще ви демонстрирам един от моите ефективни начини във видеото.

Най-интересното е, че батерията има памет и е мъртва повече от 5 години. Капацитетът на батерията в телефона в момента на началото на видеото, а всъщност и в началото на възстановяването, може да се види в началото на видеото. То е равно на кръгла нула! нямаше дори 0,0001 V!

Опитах да заредя батерията през китайска жаба, електрониката не се получи само от вътрешното напрежение на батерията, което е равно на 0. Това е драйвер, който следи заряда и състоянието на батерията.

Върнах този телефон на сина си като играчка, въпреки че по отношение на качество и време на живот тези телефони могат да се конкурират със съвременните телефони със седмици. Рядко живеят с някого. Дори и след обичайното падане, но старите модели живееха с работата ми много дълго време! И не си направих труда да търся удароустойчиви телефони и т.н.!

Ако имате желание, можете да опитате сами да възстановите батерията, ако все пак ще купувате нова!