Направи си сам ремонт на автоматична скоростна кутия kia sportage 3

Kia Sportage III. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА СКОРБА

Ще ви трябват: гаечни ключове "10", "12", "17", "22", гаечен ключ "14", монтажно острие, клещи, плоска отвертка.

Основните неизправности, за отстраняването на които е необходимо да премахнете автоматичната скоростна кутия от автомобила:

- повишен (в сравнение с обичайния) шум;

- Затруднено превключване на предавките;

- спонтанно изключване или размито включване на предавките;

- изтичане на работна течност през уплътнения и уплътнения.

Освен това скоростната кутия се отстранява, за да се смени задното уплътнение на коляновия вал.

Работата по отстраняването и инсталирането на скоростната кутия отнема много време, затова първо се уверете, че неизправностите й не са причинени от други причини (недостатъчно ниво на работна течност, разхлабване на закрепването на скоростната кутия и др.). Скоростната кутия е доста тежка и неудобна за хващане, затова препоръчваме да я свалите с асистент.

9. Източете работната течност от автоматичната скоростна кутия (вижте "Проверка на нивото, доливане и смяна на работната течност в автоматична скоростна кутия", страница 156).

деветнадесет. . развийте гайката и разкачете върха от рамото на превключвателя.

24.. и изключете конектора от конектора на модула за управление на клапана на трансмисията.

29. От долната част на автомобила издърпайте нагоре ръба на капака на люка във фланеца за закрепване на скоростната кутия.

34. Отстранете четирите болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск, като завъртите коляновия вал чрез болта, закрепващ шайбата.

Сменете задържащите болтове на преобразувателя на въртящия момент с нови.

37. Свалете напречната греда на предното окачване (вижте "Сваляне и монтаж на напречната греда на предното окачване", страница 184).

Това е местоположението на шестия болт, който не се вижда на снимката стр. 41.
42. Плъзнете скоростната кутия назад и внимателно я извадете от автомобила.

Веднага след свалянето на скоростната кутия закрепете преобразувателя на въртящия момент с тел, както е показано на снимката, тъй като той не е фиксиран в никаква аксиална посока и може да падне при случайно накланяне на скоростната кутия напред.
43. Монтирайте трансмисията и всички отстранени части и възли в обратен ред на отстраняването.

44. Добавете работна течност към трансмисията до необходимото ниво (вижте "Проверка на нивото, доливане и смяна на работната течност в автоматична скоростна кутия", стр. 156).

45. Регулирайте задвижването за управление на скоростната кутия (вижте "Регулиране на задвижването на автоматичната скоростна кутия", страница 163).

Kia Sportage 3. АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ - ЧАСТ 1

На автомобили KIA Sportage III с 2,0-литров бензинов двигател може да се монтира шестстепенна автоматична трансмисия на модел A6MF1 (фиг. 6.12), а с 2,0-литров дизелов двигател - модел A6LF2. И двете скоростни кутии са сходни по дизайн и се различават само по предавателни числа (Таблица 6.1) и диаметъра на преобразувателя на въртящия момент (236 mm за скоростната кутия A6MF1 и 260 mm за скоростната кутия A6LF2).

Фигура 6.12. Автоматична трансмисия:

СТАВКИ ЗА АВТОМАТИЧНИ СКОРОСТНИ КУТИИ

Предавателно отношение на модела KP

A 6 LF 2 за номинален двигател

A6LF2 за намален двигател

В допълнение, скоростните кутии имат модификации за монтаж на превозни средства с 2WD и 4WD, което е отразено в маркировката върху корпуса на скоростната кутия. Разликата между скоростната кутия за автомобил с 4WD е, че има фланец за свързване на предавателна кутия и при липса на уплътнение за дясното аксиално зъбно колело (уплътнението е монтирано на изходния вал на предавателната кутия).Автоматичната скоростна кутия осигурява оптималния режим на превключване на предавките за практически всеки стил на шофиране и състояние на пътя.

Автоматичната трансмисия е конфигурирана според традиционната планетарна схема със спиране на съединителя и е свързана към коляновия вал на двигателя чрез преобразувател на въртящия момент 12 (виж фиг.6.12), който използва заключващ механизъм, който намалява механичните загуби от приплъзване между колелата на помпата и турбината на средни и високи скорости....

Предавките в автоматичната скоростна кутия се превключват с помощта на електронен блок за управление, който получава информация за състоянието на двигателя, условията на шофиране и избира момента за превключване на предавките според пътните условия и като се вземе предвид стилът на шофиране. В резултат на това отгоре

По-голяма ефективност и подобрена производителност на предаването. Освен това електронната система за управление на трансмисията предоставя функция за диагностициране на неизправности и превключване към авариен режим, когато те възникнат.

Здравейте на всички или по-скоро добра вечер, днес имаме сравнително необичайна кола, а именно Kia opirus с обем на двигателя 3.8 и проблеми с автоматичната трансмисия.

Колата дойде при нас сама, но това беше предшествано от необичайна история.

Самият собственик реши да смени маслото и при смяна на маслото видя, че парчета от запушалката лежат върху магнитния болт на палета и такава неизправност като счупена запушалка не попречи на собственика да кара тази кола до юг и заповядайте при нас!

Както се оказа, стоперът изхвърча от обгонния съединител, докато колата се движи почти нормално, без да се брои автоматичната скоростна кутия, която се плъзга на 4.5 предавка.

Собственикът, според препоръките, се обърна към нашия сервиз, където започнахме да ремонтираме тази автоматична скоростна кутия.

Подмяната включваше стандартен комплект, а именно: Триещи дискове, дистанционен комплект, филтър, запушалка... Според нашето наблюдение тази автоматична скоростна кутия е доста надеждна, но за съжаление навсякъде има недостатъци.

Ремонтът на автоматична скоростна кутия ни отне само няколко дни, а собственикът напусна стените на нашия сервиз доволен и в перфектно работещ автомобил!

Искаме да обобщим, дори и най-надеждните автоматични трансмисии понякога се провалят, докато ако разпознаете проблеми в ранните етапи, тогава можете да се справите с евтин ремонт и да избегнете харченето на много пари, така че препоръчваме да следите състоянието на вашата автоматична трансмисия , смяна на маслото навреме и диагностика на работата на автоматичната скоростна кутия например е наш гост, още повече че е напълно безплатно!

Очакваме ви на гости, още повече, че винаги разполагаме с всички консумативи за бърз и качествен ремонт!

Автомобил 2011 Kia Sportage, пробег 112 000 км, и разказ за ремонта на автоматичната му скоростна кутия. Получихме кола с много странни, освен това плашещи звуци, характерни за превъртане на предавките.

За щастие, ние не ни плашим с такива звуци, ние се заехме с работата, а именно, преброихме грешки от блока на контролния пункт, въпреки че имаше само една - от прегряване на преобразувателя на въртящия момент!

Както често се случва, за да не „предполагаме на утайката от кафе“, започнахме да премахваме уреда (A6MF1) от колата, за по-подробно отстраняване на неизправности!

След отстраняването му стана ясна причината за такива звуци и странната работа на скоростната кутия, а именно, беше разкрито, че три пакета съединител са изгорели в автоматичната скоростна кутия поради стърготини, които излетяха от преобразувателя на въртящия момент, а в него той беше турбината, която се разпръсна, създавайки ефекта на „планетарно бръмчене“.

След като възстановихме трансмисията на тази кола, може да се каже, че колата е подготвена за зимата!

И естествено го дадоха на доволния собственик, като му дадоха всички гаранционни книжа, за да спиш спокойно!

Ремонтирана автоматична скоростна кутия Kia Sorento, 2012г., пробег 138 000 км., колата пристигна с влекач при нас.

На колата липсваха всички предавки с изключение на R. Също така по време на електронната диагностика бяха открити грешки при грешно предавателно отношение от 1,2 предавки, 2-3 предавки. Имаше и вибрации и колата просто спря при опит да тръгне.

По време на отстраняването на неизправности беше открито често срещано заболяване - болтът на главината в кутията беше развинтен, в резултат на което буталото започна да виси, което в резултат на това доведе до изгаряне на пакета Underdrive. Корпусът на клапана също беше запушен със стърготини и преобразувателят на въртящия момент беше в ужасно състояние.

Основната маслена помпа на автоматичната трансмисия A6MF2 също беше дефектна.

Но всичко това е зад гърба си, собственикът отново се радва на плавно и бързо превключване!

Реновиран през юни Киа мохаве, с кутия ZF6hp28 от ZF! Обикновено такива скоростни кутии се монтират на такива автомобили като: Bmw, Maserati и Bentley, но днес имаме Kia с пробег 142 000км., и силно приплъзване на всички предавки.

Това е среден SUV, който ни се доставя от 2009 г.! Днес той е с нас, дойде с въртене на всички предавки, също падна в катастрофа на горещ! Грешките бяха:

-Грешки p0735 предавка 5, неправилно предавателно отношение

Отстраняването на неизправности показа причината за тези неизправности, а именно барабанен изход C-D , барабан на съединителя B, имаше и изгорели фрикционни дискове.

Направиха основен ремонт, така че собственикът на този SUV забрави за проблемите с автоматичната скоростна кутия, преобразувателят на въртящия момент също беше ремонтиран, тъй като при пробег от 142 хиляди вече също е слабо място!

Да поговорим за колата Киа Серато, пробегът на автомобила свърши 280 000 км., кутията, инсталирана на тази кола, е доста надеждна и при правилна работа, навременна смяна на маслото, ще издържи до 500 000 км.

Тази кола дойде при нас сама с проблеми със скоростната кутия, а именно режимът D беше натоварен дълго време и се включи с ритник, имаше и забавяне при включване на 3-4-та предавка.

Колата веднага се качи на нашия асансьор, където контролната точка беше премахната за отстраняване на неизправности, между другото, ще ви разкажем повече за това A6GF1 Това е модерно семейство от 6-степенни трансмисии от Hyundai, което е разработено като по-удобна алтернатива на 5-степенни автоматични трансмисии като A5HF1.

На този автомобил беше необходимо да се смени комплекта за ремонт на автоматичната скоростна кутия, да се смени задния капак на автоматичната скоростна кутия и да се обслужи преобразувателя на въртящия момент, след което колата се върна по улиците на града.

И този Kia Сarival 2008 г., дойде при нас с нашия влекач, без задна скорост.

Започнахме работа по отстраняване на неизправности на автоматичната трансмисия A5HF1 - 5-степенна автоматична трансмисия с предно предаване, която започна да се произвежда още през 2005 г.!

Разглобен и видян!

Изгоряла спирачна лента, изгорели UnderDrive и OverDrive барабани, стомана и фрикционни дискове са това, което дойде при смяната, сами виждате от снимката състоянието на тази кутия.

Ремонтът струваше 95 хиляди рубли, собственикът получи работещ „автоматик“ и 1,5-годишна гаранция, че няма да му се случат проблеми и ако изведнъж нещо се случи, тогава това са нашите проблеми.

И това е нашата дефектна автоматична трансмисия на Kia Soul.

Автомобилът е катастрофирал при включване на Р..

Излекуваха преградата на автоматичната скоростна кутия, вече не изпада в катастрофа, вози и превключва перфектно!

Сменен барабан на съединителя R, държач на буталото и консумативи, необходими за ремонт на автоматична трансмисия (съединители, стоманени дискове, дистанционни комплекти)

Престижният корейски автомобил KIA Sportage III е достоен наследник на второто си поколение предшественик. Този автомобил е оборудван с икономична шестстепенна автоматична скоростна кутия Kia Sportage. Подобно на цялата представена машина, автоматичната скоростна кутия се характеризира с надеждни технически характеристики и непретенциозна поддръжка. Смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3 се извършва по един от двата начина: частична или пълна смяна на трансмисионната ATF течност.

Много собственици сами обслужват своите превозни средства. За успешното изпълнение на това събитие трябва да проучите подробно тънкостите на всяка операция за смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3.

Най-често се използва опростен метод за частична смяна на маслото в автоматична скоростна кутия. Това не изисква специализирано оборудване и сложни тела. Този метод обаче има значителни недостатъци.Основната е липсата на гаранция за 100% подмяна на трансмисионната течност ATF в системата за смазване на автомобила. В този случай има частично смесване на новия състав със старото вещество.

За да се увеличи процентът на свеж трансмисионен материал в системата за смазване на автоматичната трансмисия, тази процедура се извършва не в една, а на две стъпки.

Когато извършвате пълна смяна на смазката в автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3, ще ви трябва:

• придобийте специален апарат за промиване;
• свържете устройството към автоматична трансмисия с помощта на маркучи;
• помпа течност под налягане през цялата трансмисионна система.

В процеса на изпомпване на работния флуид през цялата трансмисия, старият отработен състав се отстранява напълно от преобразувателя на въртящия момент, тялото на клапана и други уединени места на картера на кутията. Едновременно с отстраняването на стария състав, цялата система за смазване на машината се пълни с прясно трансмисионно масло ATF.

Предимствата на пълната подмяна на смазката в автоматичната скоростна кутия:

1. Осигуряване на 100% обновяване на трансмисионно масло в автоматична скоростна кутия.
2. Увеличаване на периода от време между услугите на превозните средства.
3. Подобряване на техническите характеристики на смазката.
4. Забележима лекота и комфорт при превключване на предавките.
5. Отсъствието на негативни прояви в работата на автомобила (подхлъзване на съединители, приплъзване на автоматичната скоростна кутия, удари, вибрации, неправилна работа на корпуса на клапана и др.).

• този метод не може да се използва у дома;
• необходимостта от увеличено количество консумативи;
• относително високата цена на марковото трансмисионно масло ATF;
• услугите на квалифицирани специалисти в сервиза са сравнително скъпа услуга.

Заключение: Според повечето собственици на автомобили, частичната смяна на маслото в гаража е най-добрата алтернатива на скъпоструващо събитие за пълна подмяна на трансмисионния материал в сервизните центрове.

Известно е, че за да се осигури стабилна работа на автоматичната скоростна кутия по време на декларирания експлоатационен живот, е необходимо да се използват само препоръчани марки трансмисионни масла. Следните работни материали са най-подходящи за автомобила Kia Sportage 3:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Shell Spyrax S4.
4. Алисън С4.
5. Дексрон 3.

Първите две позиции от представения списък са най-подходящите оригинални масла за този модел автомобил.

Колко масло ще трябва да закупите, за да извършите частична или пълна подмяна на работната течност в автоматичната скоростна кутия Kia:

• частична подмяна - 6 литра АТФ;
• хардуерно помещение (пълно) - не по-малко от 12 литра, съответно.

Съвет: За да се гарантира стабилността на работата на автомобила през дълъг зимен период, опитни собственици на автомобили препоръчват смяна на трансмисионното масло в автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3 в навечерието на зимните месеци. Необходимо е да оставите кутията да работи върху прясна смазка преди началото на замръзване. Това допринася за значително удължаване на експлоатационния живот на работните възли и механизмите на автоматичната скоростна кутия.

След колко километра се обслужва автоматичната скоростна кутия? Въз основа на препоръките на производителя, пълната смяна на трансмисионното масло в автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3 трябва да се извърши след 60 000 км от изминатия път. Ако се вземе решение за смяна на смазката по метода на частична смяна, зададеният интервал от време автоматично се намалява наполовина. Това означава, че при използване на метода за частична смяна на трансмисионната течност в автоматична скоростна кутия, мерките се извършват след пробег от 30 000 км.

При спазване на представените разпоредби за актуализиране на трансмисионната течност в скоростната кутия е възможно значително да се удължи експлоатационният живот на автоматична скоростна кутия на автомобил без използване на допълнителни добавки.

Едновременно със смяната на работната смазка в кутията на автоматичната скоростна кутия трябва да се смени филтърът на автоматичната трансмисия на Kia Sportage 3.

Преди да смените трансмисионното масло в автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3, се препоръчва да подготвите специална повдигната платформа с отвор за наблюдение за монтиране на автомобила на удобен хълм (надлез). За работа ще ви трябват и инструменти и аксесоари:

1. Нова порция трансмисионно масло ATF.
2. Комплект гаечни ключове.
3. Клещи.
4. Контейнер под формата на празна кофа или леген, с обем най-малко пет литра, за събиране на отработено масло.
5. Фуния в гърловината за пълнене на трансмисията.
6. Гумен маркуч с подходящ диаметър.
7. Състав за обработка на карбуратори (полезен за почистване на тигана).
8. Уплътнение на картера на автоматичната скоростна кутия.
9. Нов маслен филтър.

Директната работа започва с цялостно загряване на работния флуид в скоростната кутия до работната температура. За да направите това, трябва да стартирате двигателя и да карате колата няколко километра в продължение на седем минути. Това е особено вярно през зимата, когато температурата на околната среда е под нулата. Изпълнението на това условие е необходимо за разреждане на трансмисионното масло вътре в автоматичната скоростна кутия. Горещото масло с нисък вискозитет се оттича по-бързо и по-лесно от картера на автоматичната скоростна кутия.

Съвет: За да ускорят процеса, опитни майстори допълнително изваждат пръчката от автоматичната скоростна кутия, докато въздухът влиза във вътрешността на кутията.

Алгоритъм на действията за смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия:

След като напълните новото трансмисионно масло в автоматичната скоростна кутия, трябва да включите двигателя и да прокарате маслото през автоматичната трансмисия, като прехвърлите селектора на скоростите няколко пъти в различни режими с определено закъснение (приблизително пет секунди) във всяка позиция.

След това двигателят се изключва и отново се проверява нивото на смазката в автоматичната скоростна кутия. Ако е необходимо, добавете липсващото количество лубрикант.

Интересно: Автоматичната скоростна кутия на Kia Sportage 3 има маслен филтър, оборудван не с обичайната стоманена мрежа, а с двуслоен елемент, изработен от специален филц. Този филтърен материал не може да бъде повторно почистен и ремонтиран. Механизмът е напълно демонтиран и е монтиран нов маслен филтър с подобен дизайн.

Ако по време на процеса на актуализиране на трансмисионното масло в автоматичната трансмисия на автомобила филтърният механизъм не бъде заменен, налягането на маслото в системата за смазване на трансмисията ще спадне рязко. В резултат на това скоростната кутия ще започне да работи нестабилно и ще има осезаеми сътресения и ритници при превключване на предавките. Процесът на превключване на друга предавка ще се извършва със закъснения. Маслените канали на корпуса на клапана на автоматичната трансмисия и електромагнитните клапани бързо ще се запушат, ще започне опасно приплъзване на автоматичната трансмисия и ще са необходими непланирани скъпи ремонти.

В случай на основен ремонт скоростната кутия се сваля от автомобила. На този етап механикът внимателно проучва състоянието на всички системи, обслужващи скоростната кутия, опорите за монтаж на силовия агрегат и т.н.

След демонтиране от автомобила автоматичната скоростна кутия отива в зоната за основен ремонт. Трябва да се отбележи, че на този сайт, както и на всички предишни, работят опитни занаятчии с висше техническо образование (инженерно и физическо). Тук се извършва ремонт на автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3 2 1 и след измиване и изсушаване на всички части се извършва тяхното откриване на неизправност, т.е. се определя възможността за по-нататъшно използване на всяка част или необходимостта от нейната подмяна.

При желание всеки клиент може да присъства както при разглобяването на скоростната кутия, така и при откриването на повреда на нейните части. В края на тази процедура се съставя списък на резервните части, който след това задължително се съгласува с клиента. Особено трябва да се отбележи, че по време на основен ремонт е необходимо, независимо от състоянието на автоматичната трансмисия, да се сменят всички уплътнения и уплътнения. Използването на оригинални резервни части само от производители на скоростни кутии увеличава експлоатационния живот на ремонтирана автоматична трансмисия Kia Sportage, но води до значително увеличение на цената на резервните части.За постигане на най-оптималната комбинация от съотношение цена-качество позволява използването на резервни части, т.е. фирми, специализирани в производството на резервни части за автоматични трансмисии.

Монтажът се извършва, като се вземат предвид всички технически изисквания. На този етап се подменят повредените монтажни елементи и спомагателните трансмисионни системи. Освен това по време на монтажа се извършват предварителни настройки на елементите на външната част на системата за управление.

Изходна диагностика и разбиване на автомобил. Те се извършват по същите техники като входната диагностика. Освен това всички съществуващи преди това кодове за неизправности се изтриват от паметта на контролния блок.

Ако имате нужда от много спешен отговор, най-добре се обадете. Задай въпрос

GEARMATIC - частичен и основен ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage 3 в Москва с гаранция.

Ако смятате, че скоростната кутия не се държи както обикновено, тогава трябва да диагностицирате автоматичната трансмисия Sporteizh, ние изброяваме типичните симптоми на неизправност, показващи възможна предстояща повреда:

• подхлъзване (подхлъзване)
• на арматурното табло се появи сигнал - авариен режим на автоматична скоростна кутия
• постоянна или периодична вибрация (възглавниците също трябва да бъдат проверени)
• тръпки при превключване надолу/нагоре на всяка предавка, тръпки на студено или горещо
• предавките не се включват, предавката е загубена
• удари в трансмисията, ритници
• забавя, притъпява, издава шум

Също така, не забравяйте да направите поддръжката на автоматичната скоростна кутия Sportage навреме (поне смяна на маслото (ATF) и филтъра, в напреднали случаи - промиване на корпуса на клапана), все още е по-скъпо начинание да се кара в преградата . Проверявайте сами периодично нивото на маслото във вашата трансмисия (ако е оборудвано с пръчка). Не забравяйте да затоплите кутията през зимата, поне докато карате на ниска газ (ако бързате).

GEARMATIC - евтин ремонт на скоростна кутия Kia Sportage 3 цената е разумна.

Ако имате неизправност или повреда на автоматичната скоростна кутия Kia Sportage 3 и искате да зададете въпрос (относно поддръжка, диагностика, решаване на проблеми), искате да оставите отзив за трансмисията на този автомобил (споделете с други), оставете преглед за нашата работа - можете да направите всичко това, като използвате формата за коментари по-долу.

Здравейте! По пътя маркучът се счупи и маслото изтече от кутията ... колата започна да потрепва, после просто се изправи ... сервиза направи нещо, но показва грешка на втора предавка и вече не превключва . .. какво може да се направи. в сервиза всички са в ступор...

Коя година и обем на двигателя? Колко време кара без масло? какво правеха те? Какъв код за грешка с декодирането?
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

2010 г., обем 2 литра... карах 50 км без масло... в сервиза беше демонтиран корпуса на клапана и сменено масло... код на грешка 0734)))) да ми кажеш. Наистина трябва да го сложа по-бързо...)))

50 км без масло трябва само основен ремонт - какъв клапан и масло има.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Искам да излея [] през контролния щепсел.Но не знам как да го развия.В ремонтната книжка е показана гайка до ключ22 и там имам нещо съвсем различно.

Не можете да наливате никакви добавки в кутията. Няма да отговоря на въпроса ти.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

здравей на sportage 3 2011 при превключване на шофиране рита, а между 2-ра и 3-та предавка също има повреда и рита още не е силен, имаше подобен проблем на ауди ТТ 2003 г. смених корпуса на клапана, но на киата какво може да бъде, благодаря.

Същото е и корпусът на клапана.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте! Имам спортидж 2014 г. обем 2л. Когато поставяте звук на P понякога. това е звук (тупване), сякаш е паднала пружина. Разговорът с дилъра не е проблем

Може би нещо със селектора, нека дилъра разбере.
Т.+7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Всичко е наред, блокер. Този звук се появява, когато поставите колата на паркинга и тя се търкаля напред или назад. Преди да монтирате на паркинга, сложете ръчната спирачка и няма да има звук.

Добър ден. Притеснява ме този проблем, собственик съм на Kia Sportage 3 2.0 Disel 4WD 6 скоростна автоматична скоростна кутия. При превключване на предавките напред всичко е хладно, чисто, без ритници, а когато скоростната кутия превключва предавките надолу, тогава при превключване от 5 на 4 има сякаш грубо спиране на двигателя, придружено от отчетлива вибрация във волана. Това се проявява особено добре, докато двигателят и скоростната кутия се загреят; при топъл двигател вибрациите стават много по-малко. Не разбирам за една и съща картина от 3 до 1 или неутрално, но оборотите падат до празен ход. И също така забелязах, че в ръчния режим такава вибрация изобщо не се наблюдава, но скоростите надолу не се превключват по ред, като 6 - 3 -1. И рядко караш бавно, скоростната кутия сякаш е забавила, празен ход на оборотомера, после изведнъж трепване, оборотите се увеличават, включена е ниска предавка.

Моля, помогнете ми със съвет, това е нормално или дилърите трябва да бъдат чукани по-конкретно, иначе казват, че е наред, Lexus не го е купил.

Благодаря ви много, късмет и просперитет и най-важното здраве.

Обърни се към дилъра за смяна на скоростната кутия, проблема е в корпуса на клапана.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте.Sportage3 2010 г. След като колата измине 20-30км се натоварва задна скорост с лек тласък и задвижването се натоварва с лек тласък.Случва се след дълго каране при спиране усещат се леки тласъци.Благодаря предварително.

Опитът за смяна на маслото няма да помогне - да разбереш и да простиш. Няма конкретно престъпление.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте! Спортидж 3 2012г пробег 39000 Понякога кутията преминава в авариен режим. предавките излизат на чистачката. лост за превключване всичко върви. казват, че трябва да затегнеш кабела или да смениш сензора за смяна на скоростите. нали така? Благодаря ти

Първо трябва да се преброят грешките.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте! 2012 г. Дизел - 2.0 литра, 136 к.с., скоростна кутия - автомат. Пробег - 34 200 км. Имаше проблеми - тръпки при превключване на предавките (мукане), докато няма индикация за скорости на арматурното табло и на таблото на селектора.
По време на шофиране усещането за "затъпяване" на кутията при скорост 20-40 км/ч, след което изчезва. Преди това нямаше проблеми и предпоставки.

Ако има възможност да карате до диагностиката, тогава карайте нагоре. Дистанционно трудно да се каже във вашия случай.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Вчера бях в дилърския сервиз. Според резултатите от диагностиката беше установено, че причината е в сензора за положение на селектора. Щом пристигне сензора, ще го сменят, да видим резултата.

ДОБРЕ.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Добър вечер имам спорт 3 10 ноември проблема с автоматичната скоростна кутия при включване от бичане на D има удар при каране всичко е наред всички скорости се включват плавно! Смяната на маслото не помогна!! Какво може да бъде? Благодаря ти

Хидроблок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте! Имам 2012, AED бензин. Пробег 55000. Проблемите започнаха преди 3 седмици. Когато пуснете педала за газ, скоростта ще спадне рязко, сякаш някой държи гърба. Също така набира скорост с шутове. Това не се случваше през цялото време. Не дава никакви грешки, беше в сервиза. И вчера, след като спрях на кръстовище, натиснах газта, а колата спря, превключих на типтроник по същия начин.Върнах се малко на P и след известно дръпване колата потегли. И това се случи няколко пъти през деня. Колата не е автокъща, затова моля за съвет каква е причината и какви резервни части да поръчам за ремонт?

Корпусът на клапана умира, ако продължиш така, довърши кутията. Ремонт/смяна на клапанно тяло с оглед на цялата кутия.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте. Благодаря за помощта. Искам да изясня формулировката. Хидравличният блок е преобразувател на въртящ момент или клапанен блок?

Клапан блок.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Благодаря за информацията! Днес ще поръчам корпуса на клапана. След ремонт ще докладвам резултата.

Киа спортаж 2013г. При стартиране на двигателя не вижда позицията на селектора в режим P и двигателят не стартира. Трябва да размърдаме малко лоста на автоматичната скоростна кутия. При рестартиране, P светва на дисплея и двигателят стартира.
Каква е причината?

електротехник.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

За електротехника е ясно.Автогаранция.Просто проблема не винаги възниква,а в сервиза казват много трудно се лекува плаваща повреда.
Може би това е проблем в сензора за положение на селектора или в някакъв конектор?

Така че проблемът е там.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Благодаря, ще ги насоча към сервизните техници на търговеца. И тогава, когато им се обадих по телефона, те казаха, че правя нещо нередно с колата, не я стартирам както трябва, например колата не вижда етикета, въпреки че описах проблема, както бихте го направили.

Да, явно глупакът е включен.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Здравейте ! Декември 2010 г. 2л., 77000 пробег, бензин, такъв проблем, кутията изобщо не превключва на никаква скорост! какво може да бъде?

След това какво стана? Нивото на маслото наред ли е? Какви грешки се диагностицират?
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Добър ден. кола 2013г., механик, бензин. имаше такъв проблем: бръмченето в кутията се увеличава със скорост. казват ли, че трябва да се сменят аксиалните лагери или може би заради нивото на маслото (недостатъчно)?

ние не се занимаваме с ръчна скоростна кутия. Това правят момчетата в клубната служба Кореец.
т. +7 (901) 547-66-41 Игор (от 10 до 21 московско време!)
Упътване за шофиране, работно време на страницата за контакти.

Ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage в сертифициран център от ZF Getriebe GmbH. Имаме над 20 години опит и стотици преработени автоматични трансмисии.

1. Очевидна грешка на таблото, показваща неизправност на автоматичната скоростна кутия;
2. Потрепвания, потрепвания и удари по време на шофиране при смяна на предавките;
3. Не премествайте селектора на скоростите в определено положение;
4. Странни метални звуци отстрани на кутията;

Частичен (локален) ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage - преди ремонт, извършваме компютърна диагностика на автоматичната скоростна кутия и при необходимост извършваме механична диагностика с демонтаж на кутията на автоматичната скоростна кутия. Ако диагностичният изход е проблем в автоматичната скоростна кутия, ние премахваме автоматичната скоростна кутия, измиваме я в специална вана и извършваме отстраняване на неизправности със списък с резервни части и компоненти, за да отстраним проблема, с който сте кандидатствали.

Основен ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage - както и при частичен ремонт, ако диагностиката покаже, че проблема е в автоматичната скоростна кутия, значи кутията се сваля, разглобява се напълно, измива се и е дефектна. В този случай не търсим конкретна причина за повредата, а правим цялостна диагностика на дефекта. Всички агрегати и резервни части с повишено износване се определят и сменят.

Разберете точната цена
ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage на телефон:
+7 (901) 317-51-61
Контакти

1. Частичен ремонт на кутията, при наличие на всички резервни части: 3-7 дни.
2. Основен ремонт на кутията, при наличие на всички резервни части: 5-14 дни.

1. Гаранция за частичен ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage - 3 месеца няма ограничение за пробег.
2. Гаранция за основен ремонт на автоматична скоростна кутия Kia Sportage - 6 месеца няма ограничение за пробег.

Диагностика безплатно, при ремонт на кутията автомата Kia Sportage е при нас!

Диагностиката и отстраняването на неизправности на автоматичните трансмисии се извършва във ваше присъствие в деня на контакта.

Диагностиката включва:

1. Сканиране
2. Пробно шофиране със свързан адаптер (измерваме в движение: температура, налягане, ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия)
3. Проверяваме състоянието на течността, задвижванията, маслените уплътнения
4. Ние наричаме електрическата верига (контур - окабеляване - соленоиди - окабеляване - сензори)

Регистрирайте се за диагностика или ремонт
Автоматична скоростна кутия Kia Sportage на телефон:
+7 (901) 317-51-61
Контакти

Ако колата не е в движение, можем да изпратим влекач.

Освен ремонт на автоматични трансмисии извършваме ремонт на преобразувателя на въртящия момент и ремонт на клапанни тела, включително частична смяна на клапани. При някои модели можем да ремонтираме мехатроника.

В персонала имаме майстор, който се занимава само с автоматична скоростна кутия (никъде не я носим и т.н.). Всички ремонти на автоматичната скоростна кутия Kia Sportage се извършват в Москва на адреса, посочен в контактите.

Ако ви трябва спешно, по-добре се обадете. питам

Киа спортидж 2003г Когато колата е студена, натискам педала на газта, не върви. Карай 500 метра, всичко е наред. Какво е това? Смених маслото и филтъра в кутията. Лошо превключване на предавките.

неизправност поне в корпуса на клапана, необходима е диагностика.

Здравейте. Такъв проблем: Sportage3. 2013 2.0. Автоматична скоростна кутия. задвижване на четирите колела. пробег 110 000. След смяна на маслото в машината без маслен филтър за 70 000 (заредени са 6,5 литра) маслото е родно KIA SP-IV. След кратко време възникна проблем. При интензивно ускорение някъде в района на 60 км / ч, 80 км / ч, понякога предавката се нулира (колата не ускорява, а реве), ако пуснете педала за газ и натиснете отново, тогава скоростната кутия сменя предавката допълнително. Напоследък зачести. Не дава никакви грешки на скенера. Стилът на шофиране като цяло е спокоен. Не ходя в задръствания основно по магистралата. Какво да очаквам. Отколкото заплашва. Колко ремонт. Благодаря ти.

Sportage AT 2012 при спиране на светофар или напускане на съседен натискам педала на спирачката и след това премествам крака си на газ, двигателят не реагира и колата просто се движи като в положение "D" без газ - 5- 7 км в час, индикаторът за проверка на двигателя на таблото светва. Ако спреш и изхвърлиш клемата на акумулатора, след минута всичко е наред и можеш да тръгнеш. Също така се случва, ако пуснете газта при спускане и натиснете газта при изкачване, тогава историята може да се повтори. Що се отнася до останалото, никога не е имало бръмчене, никакви тласъци или глупост. Пробег 60 000 км. Благодаря ви предварително за вашия отговор.

Направете диагностика със скенер в сервиза.

Здравейте. Необходимо е да премахнете скоростната кутия, може би проблемът е в маховика.

Това е продължение на статията за "болести" на автомобила Kia Sportage 3 (Sl, Sle). Тук са разгледани често срещаните проблеми на този автомобил и са обобщени методите за техния ремонт. Статията има за цел да помогне на собствениците на такива автомобили да разберат какво да проверят в случай на определени симптоми на неизправност на оборудването на сервизния център, както и да помогне на купувача да се подготви за избора на използван sportage.

Това се случва при спортни автомобили с ръчна скоростна кутия. Ако е инсталирана система за помощ при паркиране или има фабрична такава в конфигурацията, в момента на включване на първата предавка се включва за кратко зумерът на парктроника. Също така лампите за заден ход се включват за част от секундата. Това не трябва да е така, причината е сензорът за заден ход.

Сензор за заден ход, Kia Sportage

Този сензор се намира в горната част на контролната точка. За да го смените, ще трябва да премахнете корпуса на въздушния филтър, батерията и платформата под него. Сензорът се развива с 24 ключ, смяната отнема не повече от 20 минути.

Цената на нов сензор е $10-15. Номерът на частта е 93860-39012.

Освен това, малко за типичните неизправности на машината Kia Sportage. Един от тях е повредата на сензора на избраната автоматична скоростна кутия. В английската версия се нарича "превключвател на инхибитора".Този сензор по същество е просто "краен превключвател" за няколко позиции, свързан към кабела за избор на предавка и показва на контролния блок коя предавка е включил водача.

Ако се повреди, индикацията за избраната предавка (P, N, D, R) изчезва на арматурното табло. Разбивката на този сензор винаги е придружена от кодове за грешка P0705 или P0706. Диагностиката се състои в проверка на сензора с омметър.

Сензор за избрана скорост, превключвател на инхибитора

Причината за неизправността е лош контакт вътре в сензора, причинен от конструктивни характеристики. След масови оплаквания от него, корейците пуснаха подобрен сензор, който се разваля много по-рядко. Различава се от стария с метална пластина в горната част.

Подмяната отнема 30 минути, не повече. Цената на сензора за избор на предавка е 60 долара. Номер 42700 -3B000

Важно е, когато инсталирате нов сензор, е необходимо да преместите скоростния лост в позиция N и да подравните двата отвора за настройка на сензора (A и B), да поставите щифт или отвертка в тях. След това затегнете монтажните болтове на сензора.

Регулиране на сензора на избраната предавка по време на монтажа

Тази неизправност възниква при спортни автомобили с шестстепенни автоматични трансмисии A6MF1 и A6LF2. В този случай лампата "Проверка" светва, грешки в сензора за температура на течността в автоматичната скоростна кутия.

Температурният сензор се намира вътре в кутията, върху тялото на клапана (корпуса на клапана). Ако в момента на неизправността свържете скенера и прочетете текущите параметри на машината, ще откриете, че температурният сензор показва неадекватно ниска стойност, обикновено около 0 градуса. Контролният блок, опитвайки се да компенсира вискозитета на течността в скоростната кутия, неправилно регулира налягането, в резултат на което има силни удари при преместване на лоста в режим на празен ход. Също така поради това съединителят за блокиране на преобразувателя на въртящия момент не се включва, което води до повишен разход на гориво, влошаване на динамиката на автомобила.

Сензорът не се нуждае от смяна... Причината е лош контакт на конектора. За да отстраните проблема, е необходимо да източите течността за автоматична трансмисия, да премахнете картера. Напръскайте конектора на сензора със спрей за електрически връзки, огънете щифтовете с тънка отвертка, за да премахнете отскачането на контакта.

Такава работа може да струва в района на $ 100 - $ 150, заедно с диагностика.

В ръководството за ремонт на Kia Sportage пише, че маслото в кутията е предназначено за цял живот и не изисква подмяна. Производителят препоръчва подмяната да се извършва само при "тежки условия на работа" при пробег от 120 хиляди км. Но, както показва практиката, е по-добре да сменяте течността на всеки 60 - 70 хиляди км. пробег. Това ще удължи експлоатационния живот на машината.

На спортното табло от 3-то поколение (в зависимост от оборудването) може да има лампа за ниско ниво на маслото в двигателя.

Понякога се случва да свети при нормално ниво на маслото. В същото време лампата за неизправност в блока за управление на двигателя светва едновременно. Код на грешка P250д Двигател масло Ниво Сензор Верига Високо.

Това се дължи на отворена верига в сензора за ниво на маслото. Обикновено проводникът се скъсва или близо до самия конектор на сензора, или на разстояние 30 см от конектора, на мястото, където кабелният сноп е закрепен с щипка към двигателя. Ремонтът в тези случаи е да запоявате проводника и да изолирате.

Ако след като включите лампата за ниско ниво на маслото установите, че има наистина ниско ниво на измервателната пръчка, дори и след доливане, лампата на чистачката няма да изгасне сама. Необходимо е 3 пъти, бързо (в рамките на 5 секунди) включване и изключване на запалването. Само тогава лампата за ниско ниво ще изгасне.

Понякога на Kia Sportazh възниква такъв неприятен дефект: след отключване на ключалките, вратата не се отваря от външната дръжка. И това се случва само с вратите от лявата страна. Отваря се само ако дръжката се дръпне бързо няколко пъти.

Основа на дръжката на вратата, Kia Sportage

Необходимо е да се смени основата на дръжката на вратата, частта е с фабричен дефект.Дори ако неизправността се случва извън гаранционния период, оторизиран дилър ще замени писалката безплатно, в съответствие с техническата бюлетин на услугата (TSB брой KCE12-91-V210-SL).

OE номер 826553W000, подмяна на разходите за неофициален. станция за $ 20. за един.