Подробно: собствен ремонт на активен субуфер от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Направи си сам ремонт на субуфер - една от най-честите повреди възниква в усилвателя, който е вграден в субуфера. Много неудобства са причинени от мрежовите изкривявания в звука, именно честотата от 50 Hz внася най-нискочестотните смущения в звуковия път. Затова най-често се налага да се справяте с тази честота като пречка.
Прониквайки в акустичната верига, този шум създава нежелано нискочестотно бръмчене в динамичните радиатори. Една от ефективните възможности за намаляване на такъв дефект е да се инсталират големи кондензатори във веригата на захранващото напрежение, за да се изглади изправеното напрежение. Като правило, в схеми, сглобени на транзистори или микросхеми, виновникът е електролитен кондензатор във филтърната верига, който е станал неизползваем. Поради това в високоговорителите се появяват шумови изкривявания.
Направи си сам ремонт на активен субуфер и в процеса на търсене на причината демонтираме радиатора и пред нас се появява следната картина: един от кондензаторите е забременял (вижда се на снимката). Освен това контактната подложка беше изтръгната на текстолитната печатна платка.
За висококачествен ремонт на усилвател е необходимо да смените и двата капацитета наведнъж. Тъй като вторият кондензатор също можеше да загуби част от капацитета си и тази двойка трябва да е идентична. Следователно, ние сменяме двойката наведнъж, така че ще бъде по-надежден и ще продължи по-дълго. Освен това, както се оказа, външната обвивка на кондензатора се спука от вътрешно налягане, а електролитът изтече и оцвети платката.
Запояваме проблемните капацитети и вместо тях инсталираме нови кондензатори, за предпочитане от известни фирми.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
След това трябва да почистите печатната платка с алкохол от електролита, който е попаднал върху нея, да поставите контейнерите на място, като не забравяте да спазвате полярността и спойка.
В моя случай трябваше да форматирам малко щифтовете на новите кондензатори, тъй като дупките в платката бяха малко по-широки в центровете. След формоването те пасват идеално на мястото си. Но все пак, за по-голяма надеждност, по-добре е основата на резервоарите да се третира с термично лепило или епоксидно лепило, за да се противопоставят на вибрациите вътре в субуфера.
Какво трябва да се направи, когато светодиодите за визуален контрол върху работата на устройството показват, че всичко е нормално, но един канал все още не работи. Този проблем може също да показва неизправност в усилвателя. Въпреки това, първо трябва да проверите визуално и чрез позвъняване на пътя на сигнала, преминаващ от източника на звук към субуфера.
В допълнение към гореописания ремонт на печатната платка за смяна на подути кондензатори, трябва да проверите изходните транзистори или интегрални схеми. Също така е много вероятно неизправността да е в захранването, което не захранва веригата с необходимото захранващо напрежение. Всъщност всяко радио оборудване винаги трябва да се ремонтира чрез проверка на захранването, тоест чрез измерване на всички изходящи напрежения.
Ремонтът на високоговорителя на автомобилния субуфер е доста трудоемък процес, но не е много труден. Гледането на видеоклипа ще ви помогне бързо да се справите с този проблем.
За експеримента е използван стар субуфер Mystery. След като възникна повреда, или по-скоро умишленото изгаряне на високоговорителя с помощта на усилен изкривен сигнал, той беше разглобен с отстраняването на дифузора.
1За да направите това, беше необходимо да се омекоти лепилото, което е свързващата основа на повечето части на високоговорителя. Омекотяването на лепилото става под въздействието на разтворител, който се нанася с помощта на спринцовка с игла.
2. След като разтворителят подейства, всички части, по-специално капачката за прах, бяха внимателно отделени една от друга.
3. По-нататък от кошницата на високоговорителя, горното окачване на дифузора и центриращата шайба на долното окачване бяха разединени (отново чрез импрегниране на лепилния шев с разтворител).
4. След това, намотката се навива около заготовката на два слоя с тънка тел. Рамката на бобината беше празна цилиндрична алуминиева кутия.
Изгорената намотка на високоговорителя беше навита с проводник с различно напречно сечение, но близки по параметри. Основното напречно сечение на проводника е 0,45 mm и е използвано със сечение от 0,40 mm.
След сглобяването на субуфера работата му беше възстановена.
Видеото не се счита за труден случай, почти всеки DIY може да се справи с такава работа.
Много автомобилисти искат да спестят от малки неща, така че са нетърпеливи да научат как да ремонтират субуфер със собствените си ръце. В същото време, като имате малко професионални познания в тази област, е напълно възможно да направите домашни ремонти на субуфера със собствените си ръце.
Въпреки това, някои ремонтни действия за автомобилния субуфер Sven трябва да се извършват изключително в автоцентър. Между другото, не е нужно да носите субуфера, ако усилвателят, окачването или някой от високоговорителите не са изправени.
Въпросът как да ремонтирате субуфер често възниква сред собствениците не само на автомобил, но и на останалата аудио техника, тъй като никой не иска да се откаже от отличната акустика.
Можете да извършите висококачествен ремонт на автомобилни субуфери, като говорите с професионалисти или като гледате съответното видео в интернет ресурси. В същото време ремонтът на субуфер е достъпен за всеки, който има малко свободно време, постоянство, а също така притежава поялник или тестер.
Струва си да се отбележи, че можете да ремонтирате субуфер само след като разберете устройството му и идентифицирате проблема.
Например, в обикновен домашен или автомобилен субуфер, следното може да се повреди:
Причините за повреда на усилвателя или високоговорителите, както и на другите му части, включват:
- нарушение на топлообмена;
- натрупване на прах или мръсотия;
- липса на напрежение на изхода от захранващия блок;
- подути кондензатори;
- липса на ток върху захранващия елемент на уреда;
- изгоряла намотка на трансформатора.
Освен това всички тези проблеми се решават просто и лесно, защото:
- макарата е с възможност за пренавиване;
- прахът и мръсотията наистина могат да бъдат почистени;
- подути кондензатори подлежат на смяна, които трябва да бъдат разпоени и заменени с тези, закупени в магазина;
- дифузьорът е лесен за залепване с тиксо, като предварително го е намазал с лепило на каучукова основа.
Ако човек няма ни най-малък опит в този ремонт или не знае как да се справя с поялник, тогава той просто трябва да се обърне към професионалисти и със сигурност не може да се пренавие намотката на трансформатора, тъй като тя може да бъде безвъзвратно разрушена.
Факт е, че ремонтът на усилвател за субуфер не е труден, но няма да можете да го разберете, без да се задълбочите в основните характеристики.
Когато започнете да ремонтирате автомобилен субуфер, трябва:
- извадете усилвателя от автомобила;
- развийте металните пластини;
- разгледайте ги по-внимателно, тъй като проблемът може да е в изгорелите или разтопени плочи на усилвателя.
Как да поправя субуфер Sven, ако плочите на усилвателя не са в ред? Струва си да отидете на автомобилния пазар и да закупите подобни или по-мощни плочи и туба с термо паста.
След това се извършват следните действия:
- избършете всички части на усилвателя на субуфера със спирт;
- спойка на желаното място на плочата;
- намажете всичко с термо паста;
- събирайте цялата структура обратно;
- инсталирайте на колата и проверете след известно време.
За да направите висококачествен ремонт на високоговорителя на субуфера, трябва да решите какво точно да се провали в него. За да практикувате ремонт на високоговорителя, трябва да вземете стари високоговорители, които не са в ред, например BW PV1, Sven, Infinity.
След това трябва да разглобите високоговорителя и да изпълните няколко последователни стъпки, включително:
- омекотете лепилото, което свързва почти всички части на високоговорителите;
- това може да се направи със спринцовка с игла и висококачествен разтворител;
- отделете всички части една от друга, като не забравяте за капачката за прах;
- изключете окачването на дифузора от кошницата на горния високоговорител;
- отделете центриращата шайба на долната суспензия чрез насищането й с разтворител;
- навийте намотката върху заготовка и на два слоя, като използвате тънка тел.
Между другото, цилиндър, изработен от алуминий, може да служи като рамка за намотката. В този случай можете да пренавиете тази намотка с проводници с увеличено напречно сечение, но нейните параметри трябва да са близки до предишната. Тоест, ако за изгоряла намотка е използван проводник с напречно сечение 0,45 милиметра, тогава може успешно да се използва аналог от 0,40 милиметра.
Висококачествен ремонт на субуфера Sven се извършва само след запознаване с техническите му параметри, посочени в инструкциите, за да се определи възможността за превключване на фаза, тегло, диаметър, изходна мощност, напрежение, честотен диапазон.
В същото време, преди да ремонтирате домашен или автомобилен субуфер Sven със собствените си ръце, трябва да разберете, че ще бъде много по-трудно да направите това, отколкото да поправите повреда в BW PV1 или Infinity.
Например, за да ремонтирате усилвателя на автомобилен субуфер, ще трябва да развиете поне дузина самонарезни винтове, за да се доближите до електрониката и да получите солиден блок.
Най-често микросхемите и транзисторите се провалят на този модел, включително усилвател на мощност от типа TDA2030, тъй като не понася къси съединения, повишено натоварване, прегряване или залепване на мръсотия.
Как да поправите автомобилен субуфер, и всъщност субуфер като цяло, е един от често задаваните въпроси, поради широкото им използване в аудио оборудване.
Има три варианта: да купите нов, да го занесете в сервиз за ремонт или да го поправите сами. За да ремонтирате сами субуфери, трябва да разберете малко за електрониката, както и да можете да използвате поялник и тестер.
Субуферът 5, 1 се състои от високоговорител, високоговорител и усилвател, както и захранване:
- Високоговорителят обикновено се поврежда само от механични повреди
- Неизправността на динамичната глава се причинява от удар на бобината на звукова честота с мощност, за която главата не е проектирана, или постоянно напрежение, което кара бобината да изгори
- Когато слушате високоговорител с усилване на максимална мощност, ще срещнете проблема с износване (разкъсване) на конуса на високоговорителя
- Ако високоговорителят се повреди, той трябва да бъде сменен, тъй като пренавиването на бобината или ремонтът на дифузора на субуфера е деликатна и старателна работа и е много трудно да се направи ефективно, така че звукът да не се влоши.
Първо трябва да разберете кой от елементите на субуфера се е провалил:
Ако твърдо сте решили, че пренавиването на високоговорителя на субуфера не е проблем за вас, тогава подгответе следните материали и инструменти:
- Шелак (или епоксидна смола) за покритие на намотката на субуфера
- Разтворител
- Гумено лепило
- Отвертка
- Поялник
- Микрометър
- Отвертка
Не всичко е толкова просто, колкото изглежда, саморемонт на автоматичен субуфер, работата е старателна:
- Първо, трябва внимателно да разглобим и премахнем главата на субуфера, трябва да действаме бавно, внезапните движения на ръцете са неприемливи, в противен случай можете да повредите втулката на бобината
- Освен това е необходимо да се спазва чистотата в процеса на работа, за да не попадне прах в магнитната система и още повече метални стърготини
- В противен случай, след като отделим много време и усилия, вместо работещ субуфер, ще получим купчина дрънкащ боклук.
- Когато стигнем до самия ръкав, трябва внимателно да развиете стария проводник, като същевременно преброите броя на завоите както в слоя, така и общия брой в намотката
- Тук, колкото по-точно преброите, толкова по-добро е качеството на ремонта в резултат.
- След това е наложително да се измери диаметърът на жицата.
- За целта е необходим микрометър.
- Можете, разбира се, да го измерите с шублер, но точността на измерване е по-ниска, ако няма такива инструменти, можете да измамите
- Увийте тел върху отвертка или пирон, много плътно, така че завъртане към завъртане, и така 10 - 30 оборота, измерете дължината на намотката с линийка
- След това трябва да разделите тази дължина на броя на увити завои и ще получите приблизителния диаметър на необходимия проводник (грешката на линийката е голяма)
Сега трябва да подготвите дифузора на субуфера за пренавиване:
- С помощта на дорник, подходящ по диаметър, фиксирайте втулката му в отвертка
- Необходимо е много точно да се монтират дорника и втулката, за да не се деформират по време на процеса на пренавиване.
- Намазваме повърхността на ръкава с епоксидна смола или лак
- След това ще трябва да почистите жицата с необходимия диаметър
- Прекарваме жицата през кърпа, напоена с разтворител
- След това смазваме с епоксидна смола или шеллак
- Разбира се, след това инструкцията предписва покритието да изсъхне.
Имаме тел и ръкава готови, преминете към навиване:
- Веднага запояваме началото на нова намотка към втората, ако вървим по намотката на проводника, изхода (по този начин изключваме ненужното пресичане на проводниците, това има положителен ефект върху експлоатационния живот на ремонтирания високоговорител) и започнете да навивате, снимка по-долу
- В същото време е важно да поправите херметичността и да не забравяйте да преброите завоите, защото колкото по-точно навиваме, толкова по-близо ще бъдат характеристиките на високоговорителя до фабричните характеристики.
- След всеки слой е по-добре да преминете през намотката с лак, след като поставите намотката, запояйте втория контакт, отрежете жицата
- Покрийте отново цялата намотка с лак
Първият слой от нашата намотка, поставен върху отвертка
- След края на навиването на намотката ще трябва да я оставите за един ден, за да изсъхне напълно
- И ако сте използвали шеллак, тогава намотката трябва да се нагрее до 80-120 градуса (например във фурната)
- Шелак иначе няма да се втвърди
- Ето основния недостатък при използване на шеллак.
- Но когато изсъхне, остава известно количество еластичност, което напълно изключва повреда на намотката от изсъхване на импрегнацията или по време на нейното термично разширение
- След изсъхване остава да прикрепите дифузора към високоговорителя и
- ремонтът на автомобилни субуфери се счита за успешен, ако всичко работи
За да предотвратим триенето на бобината в магнитната система, трябва да зададем еднаква кръгла междина:
- За целта е подходяща хартия, нарязана на ленти.
- Вмъкваме го в кръг (където е възможно) между тялото и намотката, като по този начин получаваме еднаква междина
- Проверете за засядане и захващане, като движите дифузора внимателно нагоре и надолу с ръка.
Вмъкваме парчета хартия между намотката и тялото
- След това залепваме окачването на нашия високоговорител и внимателно го поставяме на място
- Дайте време на детайлите да изсъхнат
- След това можете да издърпате центриращите хартии
- Проверете отново за залепване
- Когато всичко е наред, поставете слой лепило
- Изсушаваме и поставяме готовия субуфер в колата за проверка
- Не забравяйте да намалите силата на звука наполовина.
- Пренавиването на субуфера приключи
Устройството е почти същото, с изключение на това, че размерите са по-големи, микросхемите или кондензаторите могат да бъдат в различен ред:
- Нека разгледаме по-отблизо преобразувателя на напрежение, захранването и усилвателя.
- Субуферният усилвател ceratec обикновено е двуканален, но два канала са свързани към една единствена динамична глава
- Освен това всеки канал в усилвателя усилва различна звукова честота, ниска и средна, като правило
- В допълнение, модерните усилватели, почти всички, работят на една микросхема от серията TDA.
- За да получите повече мощност на изхода на усилвателя, дванадесет волта от бордовата мрежа на автомобила не са достатъчни, за мощни микросхеми захранващото напрежение е от 40 волта
- Следователно, във веригата на субуфера b w има вграден високочестотен преобразувател, който преобразува напрежението от 12 волта в необходимото за нормална работа на усилвателя
- На фигурата сме разделили цялата схема на три основни блока. A1 - управление на еквалайзера, той се разпада изключително рядко, трябва да опитате да го счупите, няма да му отделяме време, той се променя изцяло
- A2 е преобразувател на напрежение, а A3 е усилвател на мощност. Нека се спрем на A2 и A3 по-подробно
Леко увеличена диаграма
- Напрежението през филтъра идва към кондензатора C1, оттам се подава към транзисторните превключватели VT1 и VT2
- Транзисторните ключове се управляват от високочестотен сигнал, генериран от микросхемата DD1
- Усиленият сигнал от транзисторите VT1-VT2 идва към трансформатора T1, където напрежението се променя от 12V до 40V
- Освен това вторичната намотка на трансформатора се състои от две намотки, за изправяне се използва изправител, състоящ се от два диода
- За разтоварване на тези диоди се монтират паралелно още два диода.
- Всяка от микросхемите DD2 и DD3 се захранва само от собствени диоди
- За изглаждане на високочестотните импулси са монтирани кондензатори, маркирани са C2 и C3.
- Конверторът A2 свършва в този момент, след това идва усилвателят на мощност A3
- Съвременните усилватели се състоят от една микросхема
- На неговия вход, за да се получат нормални изходни параметри, трябва да присъства сигнал с определена величина
- Дизайнерите на този субуфер решиха, че не всяко радио радио ще има достатъчно мощност, или по-скоро силата на изходния сигнал от първичния усилвател, за да получи номиналните изходни параметри.
- Следователно беше добавен транзистор за усилване на сигнала преди входа на микросхемата, на веригата DD2 и DD3
- Ето списък на основните радио компоненти, които най-често се отказват.
- Случва се, че за смяна на един кондензатор цената в сервиза ще бъде значителна, но работата е стотинка
- Ето защо е по-добре сами да проверите цялата схема, преди да платите, без да търсите.
Освен това препоръчвам да изучите видеоклипа за ремонт.
Добър ден, скъпи пикабушники! Тази публикация ще ви каже как да поправите субуфер, ако без никаква причина той започне да бръмчи.
Нашият скъп пикабушник се обърна към мен с молба „Буфикът бръмча, можеш ли да го поправиш?“
Един от основните проблеми при всички усилватели е контролът на шума. Най-често се борят със смущения от 220 волтова мрежа. В мрежа от 50 Hz това е точно 50 Hz и представлява мрежова нискочестотна интерференция. По принцип те се бият с нея като пречка, тя след това бръмчи в високоговорителите. Един от начините за „преодоляване“ (значително намаляване) е да поставите „големи“ изглаждащи мощности в захранващата верига. Най-често в транзисторни / интегрални схеми, в случай на такъв шум, има дефектен изглаждащ мощност кондензатор.
Изваждаме радиатора и виждаме, че един от контейнерите не само се наду (на снимката вдясно), но и откъсна контактната подложка.
По-добре е да замените кондензаторите с двойка, така че поради променения с времето капацитет на кондензаторите да не улавяте смущения в захранването.
Оказа се, че кондензаторът също е разхерметизиран и електролитът замърси платката.
Вместо използваните кондензатори на търговската марка "SamXon" беше решено да се сложат кондензатори, които все още не са ме подвели "ECAP".
Отмиваме оксидите с алкохол и ги запечатваме.
Тъй като „новите“ кондензатори имат малко по-тесни изходни контакти, те не прилягат плътно към платката, това е добре. Щифтовете са огънати и кондензаторите седят плътно на място. Субуферът е вкъщи и няма да бъдат засегнати силни вибрационни ефекти върху кондензаторите, могат да бъдат оставени без епоксидно лепене. Събираме, проверяваме, всичко работи без шум.
Първо, трябва да разберете как активният и пасивният субуфер се различават един от друг. Като цяло, субуферът е устройство под формата на MDF кутия с вграден високоговорител, предназначена да възпроизвежда звук в нискочестотния диапазон. Основната разлика при двата вида устройства е, че активният субуфер има нискочестотен усилвател и кросоувър, чиято функция е предназначена да осигури съвпадението на акустиката с високоговорителя и да адаптира звука към спецификата на помещението. Именно активният високоговорител има пълен акустичен ефект с пълна динамика на звука без допълнителни устройства, независимо от разположението на устройството.
Поради различната технология и дизайн на колоните се има предвид и различни ремонти. Ако няма време за справяне с неизправностите на устройството, препоръчително е да направите ремонт в специализиран център. Въпреки това, всеки е напълно способен да поправи активен субуфер сам, отнема само малко оборудване, търпение и малко време.
Трябва да продължите внимателно с диагностиката и последващите ремонти, за да не влошите ситуацията. Причините за повредата могат да бъдат най-различни, от смяна на части до цялостно почистване на отломки. И така, най-честите проблеми с повреда са високи скокове на мощност, прегряване и неправилна работа. В резултат на това има дефекти в електронните елементи, електрическите вериги и самото захранване. Ако е възникнала ситуация. Когато субуферът не се включи, тогава с голяма степен на вероятност можете да диагностицирате повреда на захранването. След проверка на всички връзки, захранващ кабел, проводници, конектори и мрежово напрежение, устройството остава неработещо, след което субуферът трябва да бъде разглобен за допълнителна външна проверка. Ако почерняването на частите е визуално забележимо, това означава, че в тази област се получава прекомерно прегряване, необходимо е да смените изгорелите предпазители, а също и да смените съществуващите подути кондензатори с нови. В случай, че предприетите действия не са довели до успешен резултат, трябва да направите задълбочена диагностика на всички части с помощта на специално устройство - мултицет.
Данните, получени от устройството, трябва да бъдат сравнени със съответната информация в специализираната документация. Разликите между действителните и номиналните данни над 5% показват подмяната на елементи с нови части. Почти невъзможно е да се предотврати проникването на прах и малки отломки в устройството, поради което доста често това се превръща в проблем на повреда. За да се отстрани тази неизправност, колоната трябва да бъде разглобена и добре почистена от различни видове замърсители и, ако е необходимо, смазване на свързващите възли. Неизправност на устройството се обозначава със светеща червена светлина, която предупреждава за активиране на защитния механизъм. Можете също да свържете само усилвателя и ако свети червен индикатор, причината за повредата трябва да се търси вътре в субуфера. Зелена светлина показва, че устройството е свързано към мрежата и че се захранва. В този случай обаче колоната може да не показва признаци на живот. Необходимо е да се изключи възможността за настройка на "нощен режим" и настройка на регулатора на минимално ниво на звука.
Ако след всички извършени манипулации колоната не работи в нормален режим, единственият изход е диагностицирането и ремонтът на активния субуфер от специалист.
Субуферът има следните спецификации, декларирани от производителя:
- Изходна мощност (RMS): 150W
- Диаметър на високоговорителя: 250 мм.
- Честотна характеристика: 35-150 Hz.
- Материал на корпуса: MDF.
- Захранващо напрежение: 220 V, 50 Hz.
- Фазово превключване: да.
- Външни размери: 405х385х385.
- Тегло: 19,8 кг.
Корпусът е изработен от MDF, покрит с декоративно фолио отвън. Предната стена (където е вградена динамичната глава) е от МДФ с дебелина 25 мм, останалите стени са 18 мм. Външните ъгли на корпуса не са заоблени (с изключение на предния панел). Вътре в тялото има звукопоглъщащ материал - синтетична вълна. В задната част на субуфера има пластмасова басрефлексна тръба с вътрешен диаметър около 165 мм. Очевидно първоначално тръбата не е била залепена достатъчно добре, тъй като може да се отстрани с малко усилие на ръка. Също така на гърба можете да видите контролния панел, който съдържа: линеен вход (стерео, 2 канала), контрол на силата на звука, контрол на честотата на срязване (50-150 Hz), превключвател за въртене на фазите (0/180 °), тип активиране на субуфера (по наличност входящ сигнал или винаги включен), захранващ предпазител, ключ за захранване и конектор за захранващия кабел. Също така на контролния панел има групи от винтови конектори за свързване на субуфера директно към прекъсването на веригата "усилвател-колона", това е полезно в случаите, когато не е възможно да се внесе линеен сигнал към субуфера. Отдолу субуферът SVEN HA680W има прости пластмасови крачета с височина около 1 см.
Поглед вътре в кутията през отвора на високоговорителя.
За да стигнете до електронното пълнене, трябва да развиете 10-те самонарезни винта, които закрепват контролния панел, и просто да извадите електронния блок от една част. Блокът съдържа: силов трансформатор (със захранващ конектор, държач на предпазители и малка верига за захранващ филтър), масивен радиатор (на който е разположена платката на усилвателя на мощност), платка за предусилвател. По периметъра на металната плоча, върху която е монтирано всичко по-горе, е залепено уплътнение, което е необходимо за "запечатване" на вътрешния обем на субуфера. Думата "запечатване" е поставена в кавички, тъй като всъщност корпусът на субуфера не е херметически затворен (в строгия смисъл на думата). Сърцевината на силовия трансформатор е изработена от класически W-образни пластини, плочите са компресирани добре, бръмченето на трансформатора не се чува. Трансформаторът е маркиран с неговия модел: "E10096-145 (SW3090-230)". Според паспорта трансформаторът има една вторична намотка за напрежение 64 V с изход от средата, декларираният ток е 3,5 A.
Електронните модулни модули са монтирани върху една метална плоча.
Силов трансформатор. Вижда се вторичната намотка (снимка вляво).
Табелка на силовия трансформатор EI0096-145 (SW3090-230) (снимка вдясно).
Бърза проверка веднага разкри двойка изгорели 22 ома резистори (R316, R315 по схемата) в емитерната верига на пред-изходните транзистори V302 (D669) и V303 (B649). Резисторите бяха сменени с нови със същото съпротивление, но с по-високо разсейване на мощността.
Платка за усилвател на мощност. Виждат се изгорели резистори.
При изваждането на транзисторите от радиатора беше открит дефект в корпуса на транзистора V303 (чип ъгъл на корпуса), но проверката показа, че транзисторът е "жив". Предварителните изходни транзистори имат изолиран корпус, но по някаква причина са монтирани с помощта на уплътнение от слюда (уплътненията са отстранени). След това всички останали транзистори бяха проверени, не бяха открити дефектни. Радиаторът има сляпа дупка за транзистора V301.Транзисторът е много свободно вмъкнат в този отвор (с обилно количество топлопроводяща паста), няма механично захващане на корпуса на транзистора (всъщност температурен сензор, който служи за поддържане на правилния режим на работа на усилвателя, когато температурата на радиатора се променя), което не може да се счита за успешно дизайнерско решение.
Платка на усилвателя на мощността от страната за монтаж на радиатора.
Потъмняването на печатната платка е видимо поради прекомерно нагряване на радиоелементите.
Резисторите в захранващата верига изпитват силна топлина.
Вижда се потъмняване на печатната платка.
Транзистор V303. Счупен ъгъл (вероятно поради прегряване).
Платката на предусилвателя не се нуждаеше от ремонт.
Освен това платката на усилвателя имаше чифт подути електролитни кондензатори от 10000,0 × 50, които изпълняват функцията за изглаждане на импулсите на мощността. Кондензатори на Paisan с горна температурна граница 85°C. След разпояване на кондензатора от платката се оказа, че при леко разклащане нещо увисва вътре в кондензатора. Беше решено да се отвори кондензаторът и да се погледне "дрънкането". След като отстраните леко външната пластмасова обвивка, закачете леко ръба на алуминиевата кутия с клещи и наблюдавайте освобождаването на електролита с характерна остра миризма. Ясно е, че кондензаторът не е наемател. И пълнежа (навиването) гърми вътре, има много по-малък диаметър от тялото (вижда се на снимката). В резултат на това всеки нискокачествен електролит беше заменен с два (свързани паралелно) "Jamicon" 6800.0 × 50. Също така беше намерен друг подут малък кондензатор (виж снимката), заменен с нов.
Мощни кондензатори 10000uFx50v "Paisan" на платката (снимка вляво).
Захранващият кондензатор е премахнат (снимка вдясно).
Изрязване на външната пластмасова обвивка (снимка вляво).
Премахване на външната пластмасова обвивка (снимка вдясно).
Раздут електролитен кондензатор 100uFx35v.
Усилвателят беше преустроен, но след монтажа субуферът не работи. Проблемът се оказа и в динамиката, която (при нормално съпротивление) дава само много тихи щракания. Процесът на възстановяване на високоговорителя е описан в отделна статия. Схемата на субуфера SVEN HA675W може да бъде изтеглена от връзките по-долу, тя почти напълно повтаря веригата на субуфера SVEN HA680W (означенията на радиоелементите са същите).
Взех Kics високоговорител безплатно, но проблемът беше, че бобината беше обгорена, въпреки че свиреше. Без колебание реших какво да правя и се настроих. Преди всичко поставих високоговорителя за интерес. Аутопсията е направена с ацетон и нож.
Накиснах дифузора и шайбата, след което бавно ги отлепи. Бобината беше цялата черна и миришеше много неприятно.
Мислех, че ще се пренавия, но стана мързеливо. Намерихме "майстор", който ми го пренави, но не се зарадвах дълго. След 3 дни намотката излетя.
Причината е, че така нареченият "майстор" не позволи на лепилото да изсъхне нормално и не загрее намотката (след импрегниране с лепило BF-2 е необходимо бобината да се загрее за 2-3 часа при температура 120-140 градуса). Беше жалко, защото положих проводниците, купих усилвателя, но нямаше смисъл.
Втория път не посмя да го носи, защото пренави приятеля си 3 пъти и бобината отлита през цялото време.
В резултат на това разбрах, че трябва да се навия. Дебелината на стандартния проводник е 0,40, намерих само 0,35, от някакъв трансформатор. Навих го изцяло на ръка, импрегнирах го с EDP с епоксидно лепило (знам, че не е съвсем правилното решение, но не намерих BF-2 в нашия град).
Оказа се, че положи 4 слоя не твърде равномерно, съпротивлението вместо 4 ома стана 5,6 ома. Той центрира високоговорителя в следната последователност: залепи дифузора, след това свърза усилвателя и чрез програмата възпроизведе честоти от 10 Hz до 40 Hz, докато залепи центриращата шайба.
Той се увери, че никъде не се търка нищо и остави да изсъхне за един ден.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Проводниците са нагънати в ушите, аз също хвърлих допълнително проводник от генератора, така че изпусканията да са по-малки.
Свързан с колата