Достъпната цена направи китайския 50-кубиков мотопед "Alpha" буквалният фаворит на търсенето на "табуретки", в същия пакет влиза и малко по-издръжливият му брат близнак "Delta". Икономичен, с работен обем на двигателя от 72 куб. см. и с въздушно охлаждане, мотопедът Alpha е непретенциозен и лесен за поддръжка. Разбираемият дизайн на двигателя на мотопеда Alpha ви позволява сами да ремонтирате или настройвате оборудването.
Преди да разглобите двигателя на мотопеда Alpha, фиксирайте скутера с централна подложка и го освободете от пластмасата. Изключете всички захранващи системи на двигателя и не забравяйте да източите маслото.
Изваждаме двигателя заедно с трансмисията и на равна повърхност продължаваме домашния ремонт на мотопеда Alpha.
Ако това е първият ви алфа ремонт на мотопед със собствени ръце и трябва да го разглобите, не забравяйте да скицирате диаграма как всичко е стояло на мястото си! Ако трябва да смените клапаните или ако има пропуски в контакта, тогава те трябва да бъдат премахнати:
За да завършим ремонта на двигателя на мотопеда Alpha, след подмяна на частите, започваме да сглобяваме двигателя в обратен ред, поставяме всичко на мястото си, като спазваме маркировките. Не забравяйте да добавите прясно масло.
Скоростната кутия на мотопеда Alpha понякога се проваля и изисква постоянно внимание. Ремонтът на контролно-пропускателен пункт у дома не е особено труден за начинаещ.
Внимателно четем инструкциите за ремонт на скоростната кутия "направи си сам" на алфа мотопед.
Когато ремонтът на кутията на мотопеда Alpha приключи, сглобете скоростната кутия по обратния алгоритъм.
VIDEO
Ремонтът на мотопеда Alpha за мнозина започва почти веднага след придобиването. Благодарение на наличието на ап. части и простотата на двигателя на мотопеда Alpha, настройката е често срещана. Това може да бъде замяна на не особено удобна домашна седалка или увеличаване на обема на двигателите до 110 куб.см. Смяната на звездата от 14 на 15 или дори 16 ще увеличи скоростта до 10 км / ч.
Увеличаване на обема на цилиндъра - смяна от 50 куб.см. 70 cc., ще добави мощност, която понякога не е достатъчна. За да направите това, в допълнение към главата на цилиндъра, ще трябва да смените буталата и карбуратора. Можете сами да извършите такава поддръжка на мотопеда Alpha. Ако сте си купили скоростна кутия и двигател за ремонт на мотопед Alfa направи сам, това ще бъде добра възможност за вас да изучите техниката си.
И накрая, няколко полезни съвета, които ще направят ремонта на мотопед Alpha по-приятно преживяване за вас.
Разглобихте времето и CPG? Поставете частите в отделни кутии. Позицията на зъбните колела и вилиците, скицирайте на хартия, преди да извадите.Ако решите да увеличите скоростта на мотопеда Alpha със звездичка, не забравяйте, че предната и задната се сменят едновременно.
Внимавайте за скоростта, предотвратявайте износването на съединителя, сменяйте течностите навреме.
Не се страхувайте от ремонт, научете математическата част, гледайте видео уроци и услугите на механик няма да ви бъдат полезни.
Закачете багажниците, сменете фаровете и огледалата. Мотопедът Alpha е от серията, която ще отговори на всяка ваша притеснения с надеждност в хилядите ви бъдещи километри.
Всяко, дори и най-модерното оборудване за мотоциклети се нуждае от внимателно боравене и професионална грижа. Двигателят е сърцето на мотопеда Alpha. На фона на неправилно боравене с него, последствията могат да бъдат непредвидими. За да избегнете рисковете от необратими повреди на мотопеда, е важно да знаете как самостоятелно да разглобявате и сглобявате двигателя на този модел. Ремонтът е лесен. Това ще изисква опит, както и познаване на някои от нюансите.
Двигателят на китайския мотопед Alpha има характерни характеристики, благодарение на които феновете на мотоциклетната техника предпочитат този конкретен модел.
Обем на двигателя - 72 куб.см. С правилния подход той може да бъде подобрен до 110 cc. Освен това, ако желаете, можете да увеличите скоростта с 10 километра.
Слабото място на двигателя е скоростната кутия, която изисква внимателно внимание и деликатност. ... Когато ремонтирате "сърцето" на мотопед, трябва да знаете как правилно да разглобявате и сглобявате тази част от "тялото" на мотоциклет.
Alpha е оборудвана с мощен двигател, чиято верига е сложна. Ако не можете да го разберете сами, препоръчително е да се свържете с опитен специалист. Цената на ремонта е доста достъпна.
Китайският мотопед Alpha, чиято цена е демократична, не създава много проблеми на собствениците. Прекъсванията в двигателя на мотопеда имат няколко причини, след като се справите с които, можете бързо да отстраните повредата.
Демонтаж на двигателя на мотопеда
Така че, ако двигателят стартира с голяма трудност, ауспухът „стреля“ и от тръбата излиза дим, това означава, че мотопедът е „капризен“ поради проблеми с карбуратора. За да разрешите този проблем на мотопеда Alpha, трябва:
почистете карбуратора;
почистете добре въздушния филтър на мотопеда;
затегнете винтовете;
регулирайте карбуратора на мотопеда.
Ако Alpha бавно набира скорост и неговият двигател не е в състояние да развие декларираната мощност, тогава причината се крие в неправилната работа на клапаните на мотопеда. Той също може да се "разболее" поради пропуски и неправилно време. За да може мотопедът Alpha да функционира нормално, е необходимо да смените използваните клапани с нови.
Ако мотопедът Alpha не е в състояние да развие необходимата скорост, въпреки рева на двигателя и стабилните обороти, е невъзможно да се спре въртящото се колело, а смяната на предавките е периодична, тогава причината за неизправността е износване на съединителя.
За да премахнете счупването, трябва да извършите следните манипулации:
извадете двигателя;
свалете пластмасовия капак;
развийте затягащия винт;
развийте механизма за регулиране и затегнете плътно винта;
стартирайте мотопед;
включете първата скорост и карайте няколко метра.
Друга причина за неизправност на двигателя на мотопеда може да бъде износването на задвижващите зъбни колела. Ако са силно износени, трябва да се сменят с нови.
Може да срещнете проблем с прегряването на двигателя. Ситуацията може да се коригира след добавяне на масло. Ако маслото изтече, е необходимо спешно да се свържете с професионален сервиз .
Прегряване на двигателя на мотопеда Alfa
Разглобяването на двигателя Alpha е доста лесно. Това изисква:
"Ръка" с ключ;
развийте болтовете на всмукателния колектор (10);
развийте капаците на цилиндрите и разположените там болтове (4 броя);
свалете главата на цилиндъра.
След извършване на необходимите манипулации е необходимо правилно да сглобите двигателя, като преинсталирате всички части.
Диаграмата може да ви помогне да се справите с нюансите. Също така, много полезни съвети относно ремонта на най-важния "орган" на мотопеда Alpha се съдържат във видеото за обучение.
Необходимо е да се разглоби скоростната кутия, за да се сменят използвани части. Това се прави след демонтиране на следните части:
Ремонтът на тази част от двигателя се извършва, както следва:
с помощта на отвертка или острие отстранете задържащия пръстен и задвижващото зъбно колело;
внимателно развийте болта, фиксиращ предавката и свалете механизма за превключване на предавките;
свалете вилицата и вала на смяната;
отстранете коляновия вал и барабана (включително сърцевината);
след смяна на износената част с нова, сглобете отново (в обратен ред).
За да извършите правилно независим ремонт на двигателя, трябва да се запознаете с видеоклиповете за обучение. Диаграмата на двигателя на този модел ще ви помогне да не объркате местоположението на вилиците и зъбните колела. Ако няма достъп до схемата, тогава трябва да ги маркирате на лист хартия.
Мотопедът Alpha рядко се нуждае от ремонт. Ако собственикът не е уверен в своите способности, тогава ремонтът трябва да се извърши от професионалист. В противен случай цената на емисията ще бъде много висока.
Ремонтът на двигателя на мотопед Alfa е доста прост, ако гледате това видео. Можете да ремонтирате мотопеда със собствените си ръце, без да се свързвате със сервизни центрове.
Така че нека започваме. Първо се поставя звезда. След като го инсталирате, стартерът се поставя на място.
За да сглобите газоразпределителния механизъм, трябва да обърнете внимание на следните подробности:
Задължително е да се уверите, че гасителят на вибрациите на веригата работи правилно (ако духате, тогава трябва да пусне малко въздух);
Когато амортисьорът контактува с обтегача, възниква триене (грапавата повърхност на обтегача трябва да бъде полирана).
За да предотвратите изкачване на зъбното колело от оста, намажете го с грес. След това капакът се монтира, предварително смазан с уплътнител. След тази процедура монтирайте зъбното колело на стартера и амортисьора на веригата.
Можете да изтегляте филми, клипове, епизоди, трейлъри безплатно и не е необходимо да посещавате самия сайт на Youtube.
Изтеглете и гледайте океан от безкраен видеоклип с високо качество. Всичко е безплатно и без регистрация!
Инструкции от специалист
Инструкции от специалист
Списък с необходимите действия
Контролен списък за действия за проверка
Елиминиране на най-честите повреди
Ефективни правила за персонализиране
Описание на основните връзки
Инструкции за разглобяване, съвети за ремонт
Този сайт използва Akismet за борба със спама. Разберете как се обработват данните за вашите коментари.
Както всички знаем, всяко мотоциклетно оборудване се износва и се разваля с времето, особено ако се използва неправилно. Най-важната част от мотопеда Alpha е неговият двигател, който при неправилно боравене или ремонт, или заменен с части, може да не работи или да работи неправилно. За да избегнете подобни проблеми, трябва да знаете как правилно да ремонтирате двигателя на мотопеда Alpha със собствените си ръце. Не е трудно да направите това с необходимия опит и знания.
Когато мотопеда не пали, ауспуха се запалва и от него излиза черен дим, това означава, че имате проблем с карбуратора. За да отстраните тези проблеми, ще трябва да почистите карбуратора и въздушния филтър, също да настроите карбуратора и да затегнете добре болтовете.
Ако вашият мотопед отнема много време за ускоряване и двигателят няма стандартна мощност, проблемът е счупване на клапана. Старите клапани трябва да се сменят с нови и мотопедът ще работи отново.
Ако мотопедът Alpha не може да ускори до желаната скорост, въпреки че има високи обороти и двигателят реве като ненормално и периодично превключване на предавките, проблемът е в износването на съединителя. Да се ремонт на съединителя трябва да направите следното: трябва да свалите двигателя и пластмасовия капак от него, след това развийте задържащия болт и механизма за регулиране, след това затегнете здраво задържащия болт, стартирайте мотопеда. След всичко това трябва да карате малко на първа скорост, около няколко метра. Има и друга причина за неизправност, свързана с двигателя - носете водещи звезди , в този случай ще трябва да ги замените с нови.
Прегряване на двигателя ... Този проблем може да бъде решен много просто - добавете масло. Ако изведнъж маслото изтече отнякъде, определено трябва да се свържете с професионалист.
За да разглобите двигателя, трябва да направите следното:
Развийте винтовете на всмукателния колектор.
Отстранете всички капаци на цилиндрите и винтовете на цилиндъра.
Скоростната кутия се разглобява за смяна на части като ротори, съединители или цилиндри.
За да разглобите скоростната кутия, трябва да направите следното:
Свалете задържащия пръстен, след което задвижващото зъбно колело се отстранява.
Развийте фиксиращия винт на предавката, след което свалете самия механизъм за превключване на скоростите
Свалете вилицата и вала за превключване, след това коляновия вал с барабана.
Съберете всичко отзад напред.
И в заключение искаме да кажем, че въпреки че мотопедът Alpha рядко се разваля, той не трябва да се разглобява и ремонтира самостоятелно, ако нямате достатъчно знания и опит или просто не сте напълно сигурни, че можете да се справите, тъй като ако ако искате да спестите пари, можете да загубите много повече ... Ето защо не трябва да отказвате услугите на професионалисти. Но все пак, ако решите сами да ремонтирате двигателя на мотопеда Alpha 110, не забравяйте да използвате диаграмата или обучителното видео. И ако няма диаграма, тогава маркирайте местоположението на частите върху лист хартия, за да не забравите.
VIDEO
VIDEO
Може да се интересувате от двигател Alpha 125 cc с автоматичен съединител, настройка
Етапи на саморазглобяване-сглобяване на двигателя на мотопеда Alpha
Всяко, дори и най-модерното оборудване за мотоциклети се нуждае от внимателно боравене и професионална грижа. Двигателят е сърцето на мотопеда Alpha. На фона на неправилно боравене с него, последствията могат да бъдат непредвидими. За да избегнете рисковете от необратими повреди на мотопеда, е важно да знаете как самостоятелно да разглобявате и сглобявате двигателя на този модел. Ремонтът е лесен. Това ще изисква опит, както и познаване на някои от нюансите.
Двигателят на китайския мотопед Alpha има характерни характеристики, благодарение на които феновете на мотоциклетната техника предпочитат този конкретен модел.
Обем на двигателя - 72 куб.см. С правилния подход той може да бъде подобрен до 110 cc. Освен това, ако желаете, можете да увеличите скоростта с 10 километра.
Слабото място на двигателя е трансмисията, която изисква внимателно внимание и деликатност. Когато ремонтирате "сърцето" на мотопед, трябва да знаете как правилно да разглобявате и сглобявате тази част от "тялото" на мотоциклет.
Alpha е оборудвана с мощен двигател, чиято верига е сложна. Ако не можете да го разберете сами, препоръчително е да се свържете с опитен специалист. Цената на ремонта е доста достъпна.
Китайският мотопед Alpha, чиято цена е демократична, не създава много проблеми на собствениците. Прекъсванията в двигателя на мотопеда имат няколко причини, след като се справите с които, можете бързо да отстраните повредата.
Демонтаж на двигателя на мотопеда
Така че, ако двигателят стартира с голяма трудност, ауспухът „стреля“ и от тръбата излиза дим, това означава, че мотопедът е „капризен“ поради проблеми с карбуратора. За да разрешите този проблем на мотопеда Alpha, трябва:
почистете карбуратора;
почистете добре въздушния филтър на мотопеда;
затегнете винтовете;
регулирайте карбуратора на мотопеда.
Ако Alpha бавно набира скорост и неговият двигател не е в състояние да развие декларираната мощност, тогава причината се крие в неправилната работа на клапаните на мотопеда.Той също може да се "разболее" поради пропуски и неправилно време. За да може мотопедът Alpha да функционира нормално, е необходимо да смените използваните клапани с нови.
Ако мотопедът Alpha не е в състояние да развие необходимата скорост, въпреки рева на двигателя и стабилните обороти, е невъзможно да се спре въртящото се колело, а смяната на предавките е периодична, тогава причината за неизправността е износване на съединителя.
За да премахнете счупването, трябва да извършите следните манипулации:
извадете двигателя;
свалете пластмасовия капак;
развийте затягащия винт;
развийте механизма за регулиране и затегнете плътно винта;
стартирайте мотопед;
включете първата скорост и карайте няколко метра.
Друга причина за неизправност на двигателя на мотопеда може да бъде износването на задвижващите зъбни колела. Ако са силно износени, трябва да се сменят с нови.
Може да срещнете проблем с прегряването на двигателя. Ситуацията може да се коригира след добавяне на масло. Ако маслото изтече, е необходимо спешно да се свържете с професионален сервиз.
Прегряване на двигателя на мотопеда Alfa
Разглобяването на двигателя Alpha е доста лесно. Това изисква:
"Ръка" с ключ;
развийте болтовете на всмукателния колектор (10);
развийте капаците на цилиндрите и разположените там болтове (4 броя);
свалете главата на цилиндъра.
След извършване на необходимите манипулации е необходимо правилно да сглобите двигателя, като преинсталирате всички части.
Диаграмата може да ви помогне да се справите с нюансите. Също така, в урока се съдържат много полезни съвети относно ремонта на най-важния "орган" на мотопеда Alpha.
Необходимо е да се разглоби скоростната кутия, за да се сменят използвани части. Това се прави след демонтиране на следните части:
Ремонтът на тази част от двигателя се извършва, както следва:
с помощта на отвертка или острие отстранете задържащия пръстен и задвижващото зъбно колело;
внимателно развийте болта, фиксиращ предавката и свалете механизма за превключване на предавките;
свалете вилицата и вала на смяната;
отстранете коляновия вал и барабана (включително сърцевината);
след смяна на износената част с нова, сглобете отново (в обратен ред).
За да извършите правилно независим ремонт на двигателя, трябва да се запознаете с уроците. Диаграмата на двигателя на този модел ще ви помогне да не объркате местоположението на вилиците и зъбните колела. Ако няма достъп до схемата, тогава трябва да ги маркирате на лист хартия.
Мотопедът Alpha рядко се нуждае от ремонт. Ако собственикът не е уверен в своите способности, тогава ремонтът трябва да се извърши от професионалист. В противен случай цената на емисията ще бъде много висока.
Китайският мотопед Alpha от компанията Viper се продава много в Руската федерация през последните години. Този модел има както плюсове, така и минуси, например, безспорен плюс е ниският разход на гориво на сто километра, само 2 литра гориво.
Мотопедът може да бъде натоварен до сто и двадесет килограма, докато самият той тежи осемдесет и един килограма. Мотопедът Alpha е оборудван с двигател с въздушно охлаждане, две спирачки: предна и задна, четиристепенна ръчна скоростна кутия, 2 амортисьора.
Освен това на модела Alpha бяха монтирани калници на задните и предните колела. Те ще помогнат за предпазване на водача и двигателя от пръскане на вода и мръсотия.
Двигателят Alpha има обем от седемдесет и два кубика, с помощта на подобрения можете да овърклокнете двигателя до сто и десет кубика със собствените си ръце. Можете да смените предното зъбно колело, от 14, което означава Алфа, до 15, 16, на когото отговаря. Ако инсталирате звездичка 16, скоростта ще се увеличи със седем до десет километра в час, но тягата ще изчезне значително.
Звезда със седемнадесет зъба ще позволи на мотопеда да ускори до тринадесет километра в час, което не влияе на сцеплението. Най-добрият вариант е с петнадесет зъба, докато трябва да запомните, че е необходимо да смените и двете звезди: предната и задната, както и веригата.
Има и други решения за настройка на мотопеда Alph: направете допълнителна чанта - кутия за различни инструменти, заместител на чаша напитка или вода. Седалката Alpha не е напълно удобна, можете да я замените с по-твърд петнадесет милиметров шперплат.
Индивидуалността на вас и вашия мотопед може да бъде подчертана чрез аерография или смяна на фарове и мигачи.
Всяко оборудване рано или късно се износва и изисква ремонт, особено при мотопеди, това е двигателят. В нашия случай това е 4-тактов двигател, който трябва да бъде диагностициран и ремонтиран според следните параметри:
1. Регулиране на хлабините на клапаните, такава необходимост възниква, ако в главата на цилиндъра се появят характерни удари, в хлабините се открият нарушения.
2. Демонтаж и последващ монтаж на главата на цилиндъра - необходимо е при запушване на горивната камера с въглеродни отлагания, както и за подмяна и шлайфане в клапаните.
3. Пълен демонтаж на главата на цилиндъра - ако клапаните вече не са стегнати, също и за смяна на маслоскреперните клапани, капачки.
4. Демонтаж и монтаж на целия цилиндър, ротор на генератора и ел. стартер.
5. По същия начин отстраняване и монтаж на буталото и буталните пръстени, вериги.
6. Демонтаж и монтаж на съединител, колянов вал, скоростна кутия.
След хиляда километра двигателят трябва да се провери за първи път, последващи проверки трябва да се правят на всеки четири хиляди километра. Всички тези действия трябва да се извършват, когато двигателят вече е охладен.
В стремежа си да направят нещо ново и различно, собствениците на мотоциклети прибягват до тунинг на своя приятел на две колела. Често външният вид на мотора е просто скучен и мощността на двигателя вече не е достатъчна. Ето защо е измислено такова нещо като настройка. Благодарение на усъвършенстването на вашия мотоциклет може да се окажете с напълно различен мотор, който ще зарадва не само вас, но и хората около вас. Освен това, когато надграждате мотоциклет, можете да обърнете много внимание на детайлите и да преработите мотора, така че да е по-удобно да седите и да се движите по него. Като цяло настройката на мотопед е чисто индивидуално нещо, но мотоциклетистите понякога нямат достатъчно вдъхновение, за да измислят нов образ за своя мотор. Ето защо в тази статия ще анализираме настройката на алфа мотопеда.
Алфа мотопедът е един от най-популярните мотопеди днес. Разпространението му е свързано с ниска цена и голям брой възможности, които дава на собственика си. Най-често за покупка се избират модели с обем на двигателя 100-125 см 3. Тази мощност е достатъчна, за да ускори мотопеда до 100 км/ч и да се чувства комфортно. Също така "алфите" са известни с ниския си разход на гориво, което също е много важно. Но може би основното предимство на този мотопед е неговата поддръжка, тъй като тук няма много електроника и всички захранващи агрегати по принцип са доста просто подредени. Като цяло алфа мотопедът е доста добър мотоциклет за селски райони или малки градове, където е много по-бързо и по-удобно да се движите на двуколесни превозни средства. Въпреки това, всеки собственик на "алфа" рано или късно идва с идеята за финализиране и настройка на мотопед. Какво да направите в този случай?
Както казахме по-горе, идеята за настройка идва внезапно и в този момент най-вероятно вече знаете какво точно искате да добавите. Ако все още не знаете откъде да започнете, тогава помислете - какво бихте искали да подобрите? След като прочетете нашата статия, ще разберете какви интересни неща могат да се правят с мотопед и каква настройка е най-спешна сега.
Когато подобрявате своя мотопед, можете да се справите с шасито или екстериора. И ако по някакъв начин можете сами да разберете външния вид, тогава настройката на двигателя е по-сериозно нещо. Ще започнем с двигателя.
Има много причини за настройка на двигателя на алфа мотопед. Едно от тях е липсата на максимална скорост.Ако също така отчаяно се нуждаете от по-висока скорост, например, често шофирате по магистралата, тогава вече можете да я увеличите. Всичко, което трябва да направите за това, е да промените предавателното отношение. Предавателното отношение е съотношението на броя на зъбите на задвижваното зъбно колело към зъбите на задвижващото зъбно колело. Въз основа на това правило може да се заключи, че за да се увеличи максималната скорост на мотопеда, трябва да се монтира по-малка предавка на задното колело. Съответно, колкото по-малко зъби на новата ви предавка, толкова по-бързо можете да ускорите мотопеда си.
Чрез смяна на предавката на задното колело получавате малко увеличение на максималната скорост на алфа мотопеда. Като правило тази цифра се добавя към 15-20 км / ч, което е доста добре, ако често трябва да въртите двигателя до максимална скорост. Единственото нещо, което трябва да имате предвид, е, че първите предавания вече ще са по-кратки. И оттук следва един малък съвет – не въртете двигателя на първите предавки на максимални обороти, в противен случай ще загубите неутрална скорост заради втулката, заседнала в съединителя.
И ако настройката на мотопед с двигател може да изглежда твърде скучна, тогава промяната на външния вид на "алфата", всичко става много по-интересно. Всъщност, ако ще направите наистина приличен тунинг, тогава не можете да правите без въображение. Важно е да си представим бъдещия облик на мотопеда – в какви цветове ще бъде декориран, какъв характер ще има, агресивен или класически. Направете няколко скици и тогава ще имате по-интересен резултат. Ще ви кажем какво можете да добавите и промените.
Първото и най-често срещано явление, когато настройвате алфа мотопед, е ново огледало за обратно виждане. Фабричните огледала на алфа мотопеда изглеждат доста тъжни, така че можете да си купите нови. Добра идея е да монтирате огледала с мигачи, което не само ще подобри външния вид на мотопеда, но и ще направи огледалата по-практични.
Като говорим за мигачи, мигачите на алфа мотопеда са доста малки, въпреки че светят доста добре. Нищо не ви пречи да ги актуализирате, например да ги боядисате, да смените крушката на по-ярка или просто да купите нови мигачи. Същият е случаят със стоп светлина, фар.
Някои хора предпочитат да сменят дисковете с по-интересни. Разбира се, закупуването и инсталирането на нови дискове не е най-лесният вариант, но резултатът ще бъде много по-забележим, отколкото например подмяната на мигачи. Като цяло колелата на мотопеда играят важна роля във външния вид, така че ако вземете някои необичайни дискове, в резултат можете да получите напълно нов облик.
След като се поразходите малко из магазините за мотоциклети, можете да намерите популярните напоследък филтри с нулево съпротивление. Такава малка дрънкулка също придава жар на алфа мотопеда. Освен външния вид, подобрява и техническите параметри на двигателя. Ако инсталирате такъв филтър на алфа мотопед, двигателят ще получава повече въздух, което означава, че диша по-добре. Това дава известен тласък на мощността, но вероятно няма да го забележите.
Пълното пребоядисване ще помогне за радикално актуализиране и извършване на висококачествена настройка на алфа мотопеда. При "алфата" имаме хромирани калници, багажник, волан и някои други елементи, които няма смисъл да се пребоядисват. Единственият цвят, който би изглеждал добре при пребоядисване на тези елементи, е матово черно или по принцип залепване с течна гума. Избирайки добра цветова схема, можете да подобрите външния вид на мотопеда към по-добро.
VIDEO
MashinaPRO "Ремонт и поддръжка" Разбор или настройка на карбуратора на мотопеда Alfa
Разговор или настройка на карбуратора на мотопеда Alpha Разговор или настройка на карбуратора на мотопеда Alpha
След като мотопедът е пуснат в експлоатация,
Коефициентите на разход на гориво, наскоро усъвършенствани от Министерството на транспорта през 2013 г Коефициентите на разход на гориво, наскоро усъвършенствани от Министерството на транспорта през 2013 г
Всяко предприятие, ако е правилно организирано
Основни правила за ремонт на карбуратора K65 Основни правила за ремонт на карбуратора K65
Карбураторът K65 замени карбуратора
Тайна информация за очаквания нов продукт - Skoda Octavia Scout. Вярвате ли на слуховете или не? Тайна информация за очаквания нов продукт - Skoda Octavia Scout. Вярвате ли на слуховете или не?
Новата Skoda Octavia Scout 2014 е разработена
Устройството и обслужването на двигателя Volkswagen Polo седан Устройството и обслужването на двигателя Volkswagen Polo седан
Русифицирано "немско" Volkswagen Polo
Всичко, което трябва да знаете за карбуратора K-151 Всичко, което трябва да знаете за карбуратора K-151
Предотвратяване на счупване на карбуратори
Луксозна легенда: трето поколение BMW Серия 7 и 750i Луксозна легенда: трето поколение BMW Серия 7 и 750i
Със сигурност мнозина са виждали и помнят култа
Джанти за VAZ: как да изберем и да не повредим окачването? Джанти за VAZ: как да изберем и да не повредим окачването?
Въпреки факта, че на руския автомобилен пазар
След обикалянето на мотопеда се извършва пълен цикъл на технически преглед, който включва смяна на маслото в трансмисията и двигателя, както и регулиране на хлабината на клапаните. Освен това производителят препоръча смяна на елемента на въздушния филтър. По време на работа са възможни нарушения на динамиката, изискващи индивидуална настройка на карбуратора на мотопед Alfa. Умелото подравняване на това устройство ще подобри качеството на возене и ще помогне за намаляване на разходите за гориво. Тази операция е подобна на настройката на карбуратора на скутер и няма да причини много проблеми както за начинаещи, така и за опитни ездачи.
Повечето автомобилисти знаят принципа на работа на карбуратора и необходимите условия за неговата стабилна работа. Основният индикатор за пълното функциониране на двигателя е съставът на горимата смес, която трябва да се състои от 15 части въздух и 1 част бензин. Нарушаването на съотношението води до обогатяване или, обратно, до изчерпване на състава.
нестабилност XX;
труден старт;
изскача в карбуратора;
двигателят не набира скорост;
бели сажди върху свещ.
Правилната работа на двигателя зависи от спазването на правилата за работа и точното изпълнение на изискванията на проверката. Преди да започнете да настройвате карбуратора на мотопеда Alpha, първо трябва да извършите редица работи:
Почистете корпуса на карбуратора.
Сменете запалителната свещ.
Сменете въздушния филтър.
Уверете се, че връзките са стегнати.
Сега трябва точно да настроите нивото на бензина в камерата на поплавъка, като огънете поплавъка. Чрез свързване на прозрачен маркуч към изпускателната връзка е възможно да се определи абсолютното ниво на горивото. За това маркучът се повдига нагоре. Обикновено височината е в фугата на капачките на карбуратора.
Следващият елемент е настройката на системата на празен ход с винтовете за количество и качество. Целият процес се извършва на топъл двигател. Винтът за качество се завинтва до спиране и след това се развива на два оборота. Стартирайте двигателя и, завъртайки този винт в двете посоки, постигнете максимална скорост. След това използвайте винта за количество, за да намалите скоростта до минималната стабилна. Не е изключена необходимостта от повторение на процедурата няколко пъти до получаване на желания резултат.
Корекцията на средния диапазон на скоростта се извършва чрез повдигане или спускане на иглата. За да направите това, развийте гайката на дросела, извадете иглата и пренаредете тирбушона в един от жлебовете: над средното разделение за изчерпване на сместа и отдолу за обогатяване.
Висококачествената работа на двигателя при високи обороти се осигурява от стойността на главния струя ... Следователно настройката на карбуратора на мотопеда Alpha ще бъде завършена само след избор на подходящия номер на струята. Ако карбураторът даде слаб състав, тогава си струва да инсталирате част с по-висока производителност.За да направите сместа постна, трябва да действате точно обратното - сложете по-ниско число.
Можете да проверите точността на настройките, като проверите изолатора на свещта. Ако е светъл или кафяв без въглеродни отлагания, тогава системата се регулира нормално. В случай, че резбите и изолаторът на свещта са опушени с черен въглерод, тогава сместа трябва да се регулира на средна скорост.
След като пристигнах в дачата, реших да го закача с филтър и мигач, но не ми отне много време да закача обтекателя, но тогава колко радост беше, когато карах и вятърът не духай ми толкова, колкото преди.
Първо се заех да изпиля крепежните елементи, изрових някакъв алуминиев капак в навеса, маркирах две ленти от по 25 см всяка и изчетках този капак с електрически прободен трион.
След това дълго време придавах на тези ленти форма за закопчаване.След това ги опаковах всички с черна тиксо за естетика.
така се получи.Харесва ми и вятъра спря да духа толкова и стана ясно през деня и приличаше на смях на мотоциклет
след обтекателя преправих сигнала, не ми хареса от самото начало.
така стана, струва ми се много по-добре.
Мотопед Алфа спорт 110 см3
Мотопед Alpha SPORT 110 см куб. (шофьорска книжка не е необходима! по документи 50 см куб) Нов спортен дизайн! Комплектът включва преден обтекател, огледала, арки, гардероб, офроуд гуми на двете колела, аларма, автостарт.
Повишена мощност, преден обтекател SPORT, стил SPORT.
Габаритни размери - дължина, мм 1480
Габаритни размери - ширина, мм 380
Габаритни размери - височина, мм 880
Обем на двигателя, cm3 110 cm3 (по документи 50 cm3)
Максимална скорост, км/ч 100
Максимално натоварване, кг 120
Охладителна система с въздушно охлаждане
Обем на резервоара за гориво, л 5,5
Стартиране на двигателя: електрически и механичен кик стартер, дистанционна сигнализация.
Защо мотопедите Alpha са привлекателни?
Китайските мотопеди от серия Alpha, които се появиха на руския пазар от началото на века, спечелиха заслуженото признание на нашите съграждани. И нищо чудно!
Двигателите за мотопеди от серия Alpha, като правило, имат обем от 50 до 110 cm3, четиритактови, с въздушно охлаждане, нискоскоростни. Мощността им не надвишава 5 к.с. И това е голям плюс на мотопедите, т.к при ниски обороти те са по-мощни и икономични. Съгласете се, 2-3 литра на 100 км е много изгодно!
Триещите се части на двигателя Alpha са разположени в маслена баня, което значително увеличава тяхната надеждност и експлоатационен живот. И това отново е пряка полза!
Четиристепенната скоростна кутия е още един плюс на китайския мотопед. Плавното ускорение намалява натоварването на работните части на двигателя и повишава комфорта при каране на мотопед.
Големите 17-инчови колела осигуряват доста висок просвет, което увеличава плаваемостта. А по-голяма стабилност се постига от по-широкото задно колело.
Алфа електронното запалване е перфектно настроено фабрично и не изисква допълнителна настройка. Мотопедът се пали с електрически стартер, но има и кик стартер за непредвидени ситуации.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Мотопедът може лесно да издържи на хора с всякаква конструкция и конструкция. А с малкия си размер е с товароносимост от 120 килограма, което го прави двуместен.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
84