Подробно: собствен ремонт на американски камиони от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Ремонт на американски камиони Freightliner, Volvo, International, Kenworth, Peterbilt
Добре дошли в ресурса>, който е по-нататъшно развитие на форума remautotula.
Сайтът съдържа файлове с ремонтна документация и снимки на ремонт на автомобили, работи ФОРУМ () където можете да зададете въпрос относно използването на материали за устройството и ремонта, да се запознаете с типичните неизправности, идентифицирани и подчертани през последните години от ремонтната практика на майстори и собственици на оборудване, или да зададете въпрос. Има и налични координати и комуникационни методи с участниците в проекта.
Ако имате въпроси, моля, задайте ги във форума (в свързаната тема) уточняване на марката и оборудването на трактора (тип, година, двигател, скоростна кутия)
Този проект все още е общност от ремонтници, собственици и шофьори на оборудване, обединени от една посока - да оказват помощ в случай на неизправност на оборудването.
търсене тагове: freitliner frechtliner freeliner volvo международен kenworth peterbilt американски autoshift smartshift eaton детройт дизел camins гъсеница трактор камион камион ремарке
МОЖЕТЕ ЛИ СНИМКА?И ОБЯСНИ ПОВЕЧЕ КАК ДА ЗАЩРИМ.И КАТО ОБЩО НАЙ-РЕАЛНО ДА НАПРАВИМ?
Добавено след 1 минута 32 секунди:
КОЛКО ЩЕ СТРУВА УСЛУГАТА РЕМОНТ НА ЛЯВА СТРАНА?
Ако нещо не е ясно, обадете се на 89222557579 и 8912533748, ще обясня всичко
(Re: Ремонт на аспиратора
Ремонтира качулката в Дзержинск. Майсторът извади всички парчета желязо, даде гаранция. На едно наше волво тя работи безпроблемно от 2 години. Ремонтът на един ъгъл струва 8000 рубли. Имам качулка след инцидент - пълен ремонт стана на 22 000 рубли.)
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Добър ден. тел. кажи ми къде са ремонтирали също, трябва да се свържете, иначе външният вид е много страшен.
Владимир-73 написа: (Re: Ремонт на аспиратора
Ремонтира качулката в Дзержинск. Майсторът извади всички парчета желязо, даде гаранция. На едно наше волво тя работи безпроблемно от 2 години. Ремонтът на един ъгъл струва 8000 рубли. Имам качулка след инцидент - пълен ремонт стана на 22 000 рубли.)
Добър ден. тел. кажи ми къде са ремонтирали също, трябва да се свържете, иначе външният вид е много страшен.
Freightliner - камиони, които са най-подходящи за работа в руски условия. Отличен им външен вид крие впечатляващи технически характеристики - износоустойчивост на частите, надежден двигател, невзискателен към качеството на горивото. Те имат отлична аеродинамика и изключителна икономична система. В същото време американските камиони често намират пътя си по вече използвани и с голям пробег руски пътища. Поради тази причина се препоръчва предварителна диагностика, замяна на износените части с нови. В бъдеще това ще ви помогне да спестите пари за по-скъпи ремонти на Fredliner.
Друг нюанс, на който си струва да се обърне внимание, е, че автомобилите от тази марка имат дизайнерски характеристики в шасито, окачването и в двигателя. Една от отличителните черти е оформлението на капака на кабината, което почти напълно елиминира възможността за смърт на водач при сблъсък.
Поради факта, че тази марка камиони все още не е много популярна в Русия, могат да възникнат някои трудности при избора на резервни части. Намирането на нови части за Freightliner е много трудно и скъпо. Но какво трябва да се направи?
Днес има фирми, които разглобяват камиони. Едно от тях е Uraldizel LLC.Компанията работи основно с европейски и американски камиони, така че няма да е трудно да намерите необходимите договорни части на Fredliner. Договор означава, че частта е оригинална, но свалена от употребяван автомобил, който не е минавал през територията на страната ни. Това е чудесна възможност да приведете своя камион в отлично състояние и да спестите пари в същото време.
Основната им разлика от европейските е голямото обединение на двигателя и трансмисията. Известно е, че самите производители на трактори не произвеждат двигатели. Затова най-често на Fredliner можете да намерите Detroit diesel, Cummins, Cat. Всички тези видове двигатели могат да бъдат закупени от Uraldizel в добро състояние с малък пробег, обикновено до 500 хиляди мили. За сравнение можем да кажем, че при правилна работа тези двигатели могат безопасно да издържат до 2 милиона километра, преди да бъдат ремонтирани.
Като се свържете с фирма Uraldizel, можете да закупите оригинала или аналог на необходимата ви резервна част за камиона American Fredliner на достъпна цена и за кратко време.
Ако търсите качествени части за облицовка на камиони, произведени в Америка или ремонт на качулки и други облицовки на американски камиони (Freightliner, Volvo VNL, Kenworth) тогава сте попаднали на правилното място.
Компанията Truck-Plastics произвежда, продава и внася части от над 5 години и с увереност можем да кажем, че сме един от лидерите на пазара. Всички служители на нашата компания работят всеки ден, за да осигурят на собствениците на американски камиони качествени части за облицовка.
Висококачествените продукти се гарантират от богат опит, постоянно развитие на персонала, работа по подобряване на производствените процеси и използване на висококачествени материали. За да увеличим здравината и износоустойчивостта на частите, ние използваме специални подсилващи компоненти. Всички продукти от нашия дизайн са тествани в „реални“ условия на руските пътища, преди да бъдат пуснати в производство. Можете да прочетете повече за нашите технологии ТУК.
Какво предлага Truck-Plastic?
По-голямата част от нашата продуктова гама се състои от облицовъчни части за американско произведени трактори:
Услугите на фирма "Камион-пластик" включват не само производство и продажба на облицовъчни части, но и ремонтни дейности на горните елементи на каросерията (напр. ремонт на капака).
Тук винаги ще намерите продуктите за камиони в Европа и САЩ, от които се нуждаете в момента. Сега работата на вашето оборудване ще бъде под надеждна защита! Компанията Truck-plastic ще ви осигури всички необходими елементи на каросерията за Freightliner Century Class, Freightliner Columbia, Volvo VNL 610-660, Volvo VNL 670-780 и други европейски и американски производители.
Резултатите от нашата работа ще Ви зарадват и ще имат положителен ефект върху Вашия бизнес!
От началото на 2000-те камиони (главно влекачи) от Америка се изсипаха в Русия. Днес красивите Peterbilts, Fredliners, Volvo, Kenworths и Internationals вече не се изненадват на пътя. Какво направи тези камиони толкова популярни? На първо място, наличност. Съотношението долар/евро на ниво 1/1,3-1,4 осигури по-ниска цена на вторичния пазар за американски автомобили в сравнение с „европейците“. Второто важно обстоятелство е, че в американските камиони се използват по-малко сложни електронни компоненти, което гарантира по-добра поддръжка в „полеви условия“. Друго несъмнено предимство е комфортът в кабината. Както каза един от шофьорите на Peterbilt: „През нощта в кабината съм готов да простя на моя „Петър“ за всички грешки!“ И накрая, подредбата на капака на повечето "американци" е безспорно предимство по отношение на пасивната безопасност, което е важен фактор в условията на големи инциденти по пътищата на Русия.
Но наред с положителните качества, камионите от САЩ имат и редица специфични характеристики, които усложняват експлоатацията и ремонта. Най-очевидните от тях са: ниска маневреност поради голямата база, която затруднява маневрирането по време на товарене и разтоварване, и т. нар. „модулен” дизайн, който затруднява избора на резервни части и консумативи по време на ремонт.
Подобна ситуация се развива и с ремонта на КПП. По принцип на американските автомобили са инсталирани контролни точки на следните производители: EATON, ZF, MERITOR.
И ако вземем предвид, че има различни видове мостове и други компоненти (например спирачна система), тогава се очертава следната картина - независимите сервизи физически не могат да държат дори основни консумативи на склад, т.к. това води до създаване на цели складови комплекси и в резултат на това замразяване на оборотни средства в големи обеми.
Ремонт на трактори (камиони) Нашата специалност е. Автосервиз "Трак Прайм" се е доказал като услуга, която се управлява в най-кратки срокове с ремонт на американски трактори и техните европейски колеги. Нашите специалисти имат достатъчно умения за работа с такива марки автомобили като: Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Volvo, Kenworth, Peterbilt и много други.
Truck Prime е единствената компания, която произвежда ремонт на американски трактори за толкова кратко време. За нас поръчката и изборът на резервни части не е проблем и следователно осигуряваме по-малко време на престой от нашите конкуренти. След извършване на диагностиката, нашите специалисти са готови незабавно да пристъпят към ремонт на рамата на камиона и настройка и ремонт на стартера на камиона.
Не е толкова лесно да се намери сервиз с опитни работници, които компетентно и бързо да ремонтират американски трактор във Велики Новгород и Санкт Петербург. Това се дължи на малкия брой специалисти в тази област. Повечето от тези специалисти работят за Truck Prime. От това следва, че като се свържете незабавно с нас, вие не само ще намалите доста скъпото време, но и в същото време ще можете да избегнете некачествен ремонт.
По-често, отколкото не, неопитни майстори веднага отказват ремонт на американски камионино има и ентусиасти. По-добре е да ги избягвате. Услуги, в които има ясно установена ремонт на европейски трактори, имат доста добре функционираща система, това е както достатъчен опит, така и наличието на резервни части или възможността за спешната им доставка. Без ясна схема на работа, свързана с ремонт на американски трактори, майсторите най-често се сблъскват с факта, че в склада няма необходими части и доставката им ще отнеме много време.
Truck Prime разполага както с необходимите инструменти, така и с резервни части и оборудване за ремонт на камиони Volvo (Volvo), Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt и др.
"Truck Prime" работи само с оригинални резервни части и компоненти и следователно за всякакви ремонт на американски камиони се дава гаранция. През цялото съществуване на автосервиза нито един автомобил не се е върнал при нас с проблеми, които биха били причинени от ниско качество ремонт на трактори... Нашите майстори от време на време доказват своята компетентност и сериозно отношение към не по-малко сериозна работа.
Специалистите на Truck Prime вършат работата, която другите отказват. Свързвайки се с нас, ще усетите сами какво е да се занимавате с майстори, които обичат работата си.
Монтаж на система за следене на налягането в гумите и навигационен блок
Системата за следене на налягането в гумите е проектирана да предупреждава за опасни промени в налягането в гумите и включва измерване на налягането във всяко колело.
Няколко думи за системата за охлаждане на двигателя на камиони
Именно тази система е причината за 25 - 30% от неизправностите на двигателя, а последствията от тях много често водят до повече от скъпи ремонти.
Периодична поддръжка на двигатели на камиони
Поддържането на този график през цялото време и спазването му е трудно и няма смисъл. В крайна сметка той е разработен за американски двигатели, работещи в родината им, в по-мек климат, отколкото в Русия.
Ремонт и монтаж на ел. в американски трактори. Безопасната и безпроблемна работа на всички възли и части на американските камиони е възможна, ако електрониката е в изправност. Понастоящем електронните системи осигуряват стабилна работа на много контролни блокове.
Такива системи контролират двигателя, превключвателя за запалване, скоростната кутия, по-специално автоматична скоростна кутия, фарове и много други. Когато възникнат проблеми в електрическото окабеляване, страдат всички електронни системи на автомобила. Дори в случай на неизправност на един от модулите на оборудването, нормалното функциониране на всички блокове е значително усложнено.
Най-често имате нужда от автомобилен електротехник за ремонт или монтаж:
- монтаж на GPS системи
- монтаж на аларми
- тестване и смяна на свещи, различни сензори
- монтаж на ксенонови и биксенонови лампи
Основните причини за проблемите и тяхното отстраняване
Основната причина за неизправности в електронните системи на американските камиони е прекъсната връзка на контактите и повредените проводници. Това се дължи на окисляване на контактите, проникване на мръсотия или вода. Както е известно, токът практически не преминава през окислената повърхност. Ремонтът на електрически камиони е доста труден и отнемащ време процес, тъй като за да се открият проблеми, е необходимо да се тества повече от една електронна система и да се проверят десетки контакти и проводници. Най-добре е да извършите технически преглед на американски камион навреме, за да е наред всичко на пътя и никакъв проблем да не ви подведе. Високотехнологичното оборудване ви позволява да откривате всякакви неизправности, дори когато системата работи правилно.
Много важни в момента са електротехниките на камиона, които отговарят пряко за движението на трактора. А именно системата за контрол на сцеплението ASR, антиблокиращата спирачна ABS, както и механизмите, отговорни за блокирането на диференциала. Ремонтът на всички тези системи изисква определени познания, така че не трябва да се опитвате да ремонтирате сами. Много електрически блокове не могат да бъдат ремонтирани, например управляващи и захранващи блокове, така че ако не успеят, те се заменят с нови.
При навременна техническа проверка шансът за откриване на неизправност се увеличава значително, а електротехниците в камион в началния етап на повреда ще бъдат по-евтини от подмяната на напълно дефектен модул.
Ремонт на американски и европейски трактори в Москва
диагностика, поддръжка и ремонт на товарни автомобили
ООД" Рус камиони »- ремонт на американски трактори и сервиз на вносни камиони.
Нашият автосервиз е насочен към ремонт на американски и европейски трактори, както и на вносни товарни автомобили. Freightliner (Fredliner), Международен (международен), Кенуърт (Кенфорт), Мак (мак), Питърбилт (Питърбилт), стерлинг (стерлинги) , Volvo (Volvo), Скания (Скания), DAF (Даф), ЧОВЕК (мъж)
Извършваме и поддръжка и ремонт на европейски товарни полуремаркета и ремаркета.
Шмиц (Шмиц), Когел (Кегел), Крона (корони), Голдхофер (Голдхофер), Fruehauf (Fruhauf), Трейлър (Трейлър) и Kässbohrer (Кесборер)
Отдел продажби на части
Ремонт на американски и европейски трактори произведени с помощта на високо прецизно оборудване, оригинални резервни части, отговарящи на най-строгите изисквания на производителите. Обръщаме вашето внимание, че винаги можете да закупите авточасти за вносни камиони от нас на атрактивни конкурентни цени.
Фирма ООД" Рус камиони „- широка гама от услуги по поддръжка и неизменно изгодни условия за товарни автомобили на чужди производители, ремаркета и полуремаркета, както и сервизно обслужване на товарни автомобили на чужди производители.
Модерно техническо оборудване, монтаж на оригинални резервни части, високо ниво на квалификация на ремонтните екипи ни позволяват да ремонтираме товарни автомобили и ремаркета чуждестранно производство с всякаква степен на сложност!
Посещението в нашия сервиз ви позволява да избегнете скъпи ремонти, подмяна на основни възли и машинни части. Що се отнася до честотата на ремонтните дейности, тя се определя от количеството пробег и марката на тагача.
Ако имате нужда от съвет относно извършените ремонтни дейности, пишете или ни се обадете:
495 ) 651 – 87 – 45
Нашият автосервиз работи
от 9:00 до 21:00 часа
Москва, шолковско шосе, пос. ориенталски,
ул. Западная, къща 6. [Упътвания за шофиране]
Сервиз "Славянка" предоставя пълен набор от ремонтни и диагностични услуги за собствениците на товарни автомобили. Камионите са силно експлоатирани, така че е необходимо да се извършват периодични диагностични дейности, за да се гарантира тяхната надеждна и безопасна работа. Ремонтът на американски камиони: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth се извършва в сервиз Славянка от квалифицирани специалисти, само на съвременно оборудване и с помощта на подходящи инструменти.
Обслужване
Поддръжката и сервизът на американски камиони включва поддръжка на товарни автомобили, тяхната поддръжка и компютърна диагностика, ремонт или подмяна на всички видове двигатели, части и системи. Освен това Сервиз Славянка предлага качествени услуги за избор на подходящи части, възли и възли, монтирани на американски камиони. Изгодните условия и приятните отстъпки ще направят навременното свързване със сервиз Славянка не скъпо. STO е безспорен лидер в предоставянето на услуги по ремонт и поддръжка на американски товарни автомобили.
Наистина ли ниско
цени
Квалифициран
специалисти
Модерен
оборудване
Резервни части
в наличност
Удобни
настроики плащане
Нашият технически център извършва висококачествени ремонти и диагностика на американски товарни автомобили. Работим с превозни средства от различни марки, като ще можем да помогнем на всеки собственик на търговски автомобил. Нашият автосервиз разполага с модерно оборудване, което ни позволява да ремонтираме всякакви камиони от САЩ с най-високо качество. Сътрудничеството с производители и доставчици на качествени резервни части за американски трактори, ремаркета и полуремаркета прави възможно бързото отстраняване на повреди от всякаква сложност. И най-важното е, че цените за диагностика и поддръжка на американски камиони са най-ниските в Москва!
те ни се доверяват, защото имаме:
В Москва работят най-добрите автомеханици и автоелектрици
Акцентът е поставен върху евтините и ефективни ремонти
Използва се модерно диагностично оборудване
Има гаранция както за услугите, така и за резервните части
Най-ниските цени за ремонт на американски камиони в Москва
Има големи отстъпки за транспортните фирми
Можете да присъствате до автомобила по време на ремонта
Охраняем паркинг и удобно местоположение
Извършва се безплатна автодиагностика за 20 точки
Нашият автосервиз извършва пълен набор от дейности по поддръжка и ремонт на американски товарни автомобили. Нашите техници ще диагностицират дизелов двигател, горивна помпа за високо налягане и друго горивно оборудване, ремонт на електричество, кормилно управление, скоростна кутия и инжектори, както и монтаж на допълнително оборудване на вашите тежки търговски автомобили американско производство!
- членове
- 195 публикации
- град Омск
- Име: Сергей
- членове
- 1163 публикации
- Град: Клин, МО
- решаване на проблеми с двигателя, окачването, спирачната система;
- електротехник (диагностика и ремонт);
- диагностика и ремонт на трансмисията;
- заваръчни работи;
- ремонт и подмяна на компоненти и възли;
- ремонт на рамки, ремаркета и полуремаркета.
- ремонт на двигатели и агрегати смяна на двигатели, прост и с адаптация на всички нива на сложност (към друг модел)
- ремонт на двигателя от настройка до пълна преграда
- ремонт на скоростна кутия, синхронизирани и несинхронизирани, роботи
- промяна на КПП вкл. с промяна в дължината на универсалната става
- ремонт и настройка на скоростни кутии и блокировки, промяна на съотношението скорост/тяга
- преграда и смяна на приставки - турбини, компресори, пневматични съединители и др.
- ремонт на инжектори, тестване на щанд
- смяна на елементи на окачване, спирачки
- наклон / конвергенция
- заваръчна тел (класическа) и аргон
- занитване на подложки
- промяна на окачването (свалете предния въздух и др.)
- смяна на чорапи, греди, смяна на точките за закрепване на окачването
- диагностика на камиони ECU, вкл. трудни случаи
- електротехник от всякакво ниво на сложност, възстановяване на електрически плитки
- препрограмиране, добавяне на мощност в рамките на ограниченията на производителя, деактивиране на EGR, DPF с пълна софтуерна механична поддръжка, мигане на арматурните табла на руски
- адаптация на други модели двигатели, производство на електродвигателни коси, кабини, рамки
- използвани за американски трактори
- ново за всички марки камиони
- масла, греси, антифризи Mobil и Chevron
- Проверка и ремонт на инжектори
- Проверка, шлайфане, преграда на цилиндровата глава, пробиване на блок, ремонт, смяна на CPG
- Ремонт на турбини, компресори
- Реставрация на радиатори, междинни охладители (смяна на пчелни пита)
- Сикард;
- Тихоокеански;
- шотландец;
- Unit Rig и много други.
Колкото до кърпичките и подплатата - прекомерната им дебелина също не е добра.
Рамката на камиона не е твърда конструкция, а по-скоро еластичен елемент, който работи при огъване и още повече при усукване.
Следователно дебели облицовки променят свойствата на рамката и причиняват нейното разрушаване на други (понякога много неочаквани) места. Считам за оптимално използването на метал с дебелина +/- 1 мм от дебелината на метала на рамката.По-дебел метал (до 140-180% от основния метал) се използва при удължаване на рамки с централни вложки с болтове, докато дължината на припокриването на фрагмента на рамката и вложката е най-малко 3,5. 4 височини на рамката. При значително удължение са желателни допълнителни наслагвания за вложката.
По форма се предпочитат ромбични със пресечени ъгли, трапецовидни и в някои случаи триъгълни наслагвания. Във всеки случай трябва да се внимава да се избягват напречни (вертикални спрямо рамката) шевове (с изключение на краищата на рамката) и концентратори на напрежението (остри ъгли на заварки).
Подобни неща се отнасят и за платформи, тела, страни и други надстройки.
Сега за болтовете. Когато нещо е прикрепено към рамката, основната причина за повредата на крепежните елементи изобщо не е срязването на болтовете, а фактът, че болтовете се изтъркват поради "хлабавост" в отворите с неприемливо голям диаметър. Следователно няма смисъл да използвате M16 за фиксиране на кутията (изключително големи дупки само отслабват рамката).
Много по-добре - 8-12 болта М12-М10, но в отвори с точен диаметър (не повече от +0,1. + 0,2 мм)Моето мнение е, че диаметърът на крепежните елементи към рамката трябва да бъде не повече от 2,5 (поне 3) дебелини на метала на рамката (изключение са специално подготвени места, подсилени с подложки за преразпределение на товарите, в този случай - до четири до пет пъти дебелина)
Ремонт на американски, европейски камиони и полуремаркета, сервиз на камиони
Нашият сервиз за камиони извършва диагностика, ремонт и поддръжка на американски и европейски камиони от всички марки.Американските и европейските камиони постепенно стават все по-популярни в Русия. Такива автомобили са в състояние да разкрият всичките си положителни страни по време на работа. Независимо от конфигурацията на камионите, покупката им се оказва оправдана всеки път и радва собствениците с прилично ниво на сглобяване и лесно адаптиране към всякакви метеорологични условия. Напоследък много собственици на руски камиони оцениха превозни средства на марки като Freightliner, International, Kenworth и др. Тяхната покупка ви позволява да оцените мощността и високото ниво на комфорт на камионите. Въпреки това, дори такива здрави машини трябва да се проверяват ежегодно, тъй като работата им зависи до голяма степен от правилната експлоатация и навременния ремонт. Фирмата ни предлага на своите клиенти услуги за ремонт, поддръжка и диагностика на американски товарни автомобили.
Характеристики и предимства на ремонта на европейски и американски камиони в нашата компания
Основната дейност на нашата фирма е поддръжка и ремонт на американски товарни автомобили. Разполагаме с модерен технически център, който е оборудван в съответствие с всички изисквания на производителите. Тук нашите първокласни техници извършват всички видове ремонт и обслужване на камиони. Специалистите, работещи в нашата компания, са готови да ви помогнат при решаването на всякакви технически проблеми при диагностиката на американски камиони, да подберат необходимите резервни части, да извършат монтаж на гуми за камиони, както и да подменят или ремонтират двигатели и много други.
Тъй като този транспорт има свои собствени характеристики, обслужването на камиони трябва да се извършва само под стриктното ръководство на специалисти, в противен случай ще трябва да похарчите значителна сума за възстановяване на експлоатационните характеристики на превозното средство. Нашите клиенти могат да бъдат сигурни, че ако възникне неизправност, винаги можете да се свържете с нас и ние ще извършим висококачествена диагностика и ремонт на оборудването.За удобство на нашите клиенти винаги разполагаме с богата гама от резервни части, части и консумативи за всички обслужвани марки европейски и американски товарни автомобили в нашия склад.Обръщайки се към нашия сервиз за камиони, вие избирате висококачествен ремонт на американски камиони в Москва на най-ниски цени.
Гарантираме качеството на нашата работа! Нашата услуга за камиони е свързана с надеждност, лоялност към качеството и страхотна цена!
RENAULT (RENAULT), VOLVO (VOLVO) - (Америка), КАМОН MERCEDES-BENZ (камион Mercedes-Benz), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), МЪЖ (MAN), IVECO (IVECO), Хино (HINO), ShacMan (Шакман), HYUNDAI (Хюндай), МАК (МАК), MITSUBISHI (MITSUBISHI), Nissan (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner), CATERPILLAR (Гъсеница) FORD (FORD), МЕЖДУНАРОДЕН (международен), JCB (GB), FOTON (фотон), FAW (FAV), HOWO (HOWO), Dongfeng (Донг Фън), Шанси (Шанк Xi), BAW (БАН), КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ
Сервиз "Славянка" предоставя пълен набор от ремонтни и диагностични услуги за собствениците на товарни автомобили. Камионите са силно експлоатирани, така че е необходимо да се извършват периодични диагностични дейности, за да се гарантира тяхната надеждна и безопасна работа. Ремонтът на американски камиони: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth се извършва в сервиз Славянка от квалифицирани специалисти, само на съвременно оборудване и с помощта на подходящи инструменти.
Обслужване
Поддръжката и сервизът на американски камиони включва поддръжка на товарни автомобили, тяхната поддръжка и компютърна диагностика, ремонт или подмяна на всички видове двигатели, части и системи. Освен това Сервиз Славянка предлага качествени услуги за избор на подходящи части, възли и възли, монтирани на американски камиони. Изгодните условия и приятните отстъпки ще направят навременното свързване със сервиз Славянка не скъпо. STO е безспорен лидер в предоставянето на услуги по ремонт и поддръжка на американски товарни автомобили.
Наистина ли ниско
цениКвалифициран
специалистиМодерен
оборудванеРезервни части
в наличностУдобни
настроики плащанеНашият технически център извършва висококачествени ремонти и диагностика на американски товарни автомобили. Работим с превозни средства от различни марки, като ще можем да помогнем на всеки собственик на търговски автомобил. Нашият автосервиз разполага с модерно оборудване, което ни позволява да ремонтираме всякакви камиони от САЩ с най-високо качество. Сътрудничеството с производители и доставчици на качествени резервни части за американски трактори, ремаркета и полуремаркета прави възможно бързото отстраняване на повреди от всякаква сложност. И най-важното е, че цените за диагностика и поддръжка на американски камиони са най-ниските в Москва!
те ни се доверяват, защото имаме:
В Москва работят най-добрите автомеханици и автоелектрици
Акцентът е поставен върху евтините и ефективни ремонти
Използва се модерно диагностично оборудване
Има гаранция както за услугите, така и за резервните части
Най-ниските цени за ремонт на американски камиони в Москва
Има големи отстъпки за транспортните фирми
Можете да присъствате до автомобила по време на ремонта
Охраняем паркинг и удобно местоположение
Извършва се безплатна автодиагностика за 20 точки
Нашият автосервиз извършва пълен набор от дейности по поддръжка и ремонт на американски товарни автомобили. Нашите техници ще диагностицират дизелов двигател, горивна помпа за високо налягане и друго горивно оборудване, ремонт на електричество, кормилно управление, скоростна кутия и инжектори, както и монтаж на допълнително оборудване на вашите тежки търговски автомобили американско производство!
От септември 2011 г. Harper има удоволствието да предложи на своите клиенти услуги за ремонт на оборудване в нов модерен сервизен център. Основната специализация за нас първоначално беше поддръжката и ремонта на камиони американско производство от марките Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo и дори екзотични Mack и Sterling. Извършваме пълен набор от работи по тези машини, включително каросерия от всякаква сложност, изправяне и боядисване на рамата, ремонт на двигатели, скоростни кутии, агрегати, препрограмиране, изключване на EGR и DPF.
Предлагаме всички видове услуги за горепосочения асортимент от марки.
В близост до автосервиза е организиран охраняем осветен паркинг, където можете да оставите ремаркето за време на ремонта или да пренощувате при необходимост.
Ако не сте намерили услугата, от която се нуждаете в посочения списък, опитайте да ни се обадите, може би ние също правим това. С други думи, ние се занимаваме с всякакъв вид ремонт на големи автомобили. Особено обичаме трудни случаи.
Най-бързият транспорт на обемисти и тежки товари на дълги разстояния е ежедневна необходимост за много предприятия. Това е възможно благодарение на висококачествено специализирано оборудване.
Държавата, която произвежда едни от най-добрите трактори, е САЩ. На територията на Съединените щати има голям брой фабрики, занимаващи се с производство на компоненти и монтаж.
Пазарът е доминиран от четири основни марки, под които се произвежда този тип оборудване:
В допълнение към тези четири марки, на пазара в САЩ има камиони Volvo. Родното място на марката е Швеция. Но по-голямата част от капацитета за производство на трактори се намира именно на американския континент.
Също така, често можете да намерите по-малко известни марки по пътищата:
И тук можете да разберете коя картофена сеялка трябва да изберете за минитрактор MTZ-132n.
Струва си да се спомене интересна характеристика, присъща на технологията от изброените производители: почти всички части от различни марки са взаимозаменяеми.
Дори ходовата част може да бъде ремонтирана с помощта на резервни части от производител на трета страна, което е доста удобно.
Където и да имате магазин за американски резервни части, можете лесно да намерите всичко необходимо.
Разглежданият тип оборудване е представен от изключително голям асортимент, така че можете лесно да изберете модел за всяка конкретна цел.
Един от най-разпространените видове трактори е влекачът. Дизайнът му е уникален по рода си.Свързва се към ремаркето с помощта на специално съединително устройство - седло.
Този тип връзка позволява едновременно да се постигне висока якост на връзката между ремаркето и теглещото превозно средство и висока маневреност.
Последното се постига благодарение на мобилността на връзката. Ъгълът на въртене зависи от конкретния модел.
Най-типичните представители на камионните трактори в Америка, които най-често могат да бъдат намерени на пътя, са Kenworth T2000 (цена - от 1,815 милиона рубли).
По-евтин, но в същото време не по-малко надежден модел е International 9400 (1,555 милиона рубли). Ако капакът на американския трактор 9400 i се повреди, можете да го разглобите.
В допълнение към видовете теглич, този тип оборудване се различава по броя на осите. Има много различни модели, всички от които могат да имат от две до четири оси.
Всеки модел има както предимства, така и недостатъци. Повечето модели с повече от две оси са със значителна дължина.
В тази връзка управлението им е много по-трудно, трябва да сте изключително внимателни и точни. Винаги има възможност да не можете да се поберете на пътя или да не е в съответствие.
Но в същото време големият брой оси ви позволява да транспортирате дори много големи товари. Това е важен фактор, тъй като основното предназначение на въпросното оборудване е транспортирането на голям тонаж.
Този трактор е оборудван с три оси, така че може да превозва много тежки товари.
Цената на такава машина може да варира в доста широки граници. Най-често в Русия се продават употребявани трактори. Цената на този модел започва от 1500 милиона рубли.
Има и модели, които са оборудвани с четири или повече оси. Повечето от тях се използват за военни цели (за преместване на ракетни системи и други подобни задачи), както и в строителната индустрия (смесители, камиони за дървесина).
Например, типичен представител на многоосните трактори е моделът M2-112V.
Цената му може да варира в много широк диапазон, но в нашата страна най-често можете да видите този модел на цена от 2 милиона рубли.
В Америка този вид оборудване най-често има кабини, изработени от изключително лек и издръжлив материал (пластмаса, алуминий). Въпреки привидната несигурност на тези кабини, те по нищо не отстъпват на изцяло металните.
Например, известният производител на трактори Kenworth прави кабините си точно от високоякостна пластмаса, която показва отлична стабилност при сблъсък с твърди предмети при висока скорост.
Освен това, моделите от 700-та и 900-та серия са оборудвани със специални леглакоито позволяват на водача да спи удобно навсякъде. Освен това кабините на този производител изглеждат луксозно отвътре (в сравнение с моделите на други марки).
Имат отлична шумоизолация, което прави тези трактори още по-удобни.
Американската технология от този тип е доста безопасна поради голямото количество свободно пространство под краката на водача. Това на практика елиминира фатални злополуки или сериозни наранявания (фрактури на краката, гръдната кост или други части на тялото).
Машините на Volvo са особено просторни. Volvo VNL може да побере няколко души под краката на водача. Цената на такова оборудване на вторичния пазар е около 1 милион рубли.
Тайната на просторните и големи кабини на влекачите, произведени в САЩ, е, че няма ограничение за дължината на превозното средство. В тази връзка е възможно да се използват кабини тип капак.
Когато двигателят е разположен не под или вътре в кабината, а отпред, под капака има много свободно пространство. В Европа дължината на превозното средство е строго регламентирана.
Търсенето на такива модели е доста голямо, тъй като те имат голямо предимство - по-малка дължина, което означава по-добро управление и маневреност.
Един от най-популярните модели от този тип е Volvo FM. Цената на такъв трактор е 1,5 милиона рубли.
Преди да извършите ремонтни работи на американски трактор, трябва да разберете структурата на неговия двигател и шаси.
Почти всички производители на разглеждания тип оборудване оборудват своето поколение с носещи рамки, които са покрити с хром-молибден.
На такива части на тялото се дава доживотна гаранция срещу всякакви пукнатини или други механични повреди, възникващи с течение на времето.
Освен това рамките на практика не се мачкат дори при най-сериозните пътни инциденти, като например при излитане извън пътя встрани от пътя или преобръщане. Следователно, закупувайки трактор Peterbilt, можете да бъдете напълно уверени в своята безопасност.
Дизеловите двигатели, които са оборудвани с трактори, произведени в САЩ, са много надеждни. Освен това ресурсът им е доста голям.
Преди първия основен ремонт те уверено изминават повече от 2,5 млн. км, което прави възможна дългосрочната им експлоатация без сериозни инвестиции.
Агрегатите, които са оборудвани с камиони в Америка са най-често шестцилиндрови. Максималната мощност обикновено е между 30 и 40 к.с. С. за всеки литър обем. Мощността варира в диапазона от 370-700 к.с. С. и още.
Един от най-компромисните модели на този тип оборудване е Peterbilt 579. Мощността му е 600 к.с. С. Цената за този модел варира в много широк диапазон и зависи от това дали има бягане в Руската федерация или не.
Всички настройки се извършват автоматично от електрониката, което елиминира човешкия фактор.
В някои специфични случаи все още е необходима човешка намеса - когато районът на използване се промени, например, от равнини към планински терен.
Скоростната кутия, използвана при проектирането на този тип оборудване, не изисква синхронизатор, което значително увеличава работата без поддръжка на съединителя и самата скоростна кутия: елементът, който е най-податлив на износване, е изключен.
Това се отразява на размера на финансовите разходи, които могат да бъдат необходими за амортизация на оборудването.
Най-често при дву- и триосни машини всички оси се задвижват, което намалява натоварването на зъбните колела на задвижващата двойка. Има междуосов блокиращ диференциал. Особено внимание трябва да се обърне на закрепването на мостове.
Произвежда се с помощта на специални пневматични цилиндри, налягането в които се регулира лесно. Това ви позволява да правите корекции в работата на окачването в зависимост от условията на работа.
Този дизайн позволява да се транспортират дори много крехки стоки, като стъкло, с минимални загуби. Дори по руските пътища окачването ще остане възможно най-меко и нечувствително към ями и дупки.
Въпреки факта, че всички продукти от този тип, произведени в САЩ, са с доста добро качество, те могат да бъдат разделени на различни категории.
Безспорните фаворити са всички модели на марки като Peterbilt и Freightliner. Повечето от оборудването, произведено в Америка, може да се похвали с отлично качество на изработка и издръжливост. Но горните две компании произвеждат оборудване от най-висок клас.
Той е практически вечен и при правилно лечение ще служи на господаря си много дълго време.
От следващата статия можете да разберете не само името, но и техническите характеристики на най-големия трактор в света.
Подготвена е статия за вас на следния адрес https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html инсталация.
Тракторите от средния клас включват продукти на International и Kenworth. Те също имат високо качество на изработка и всички компоненти, но цената им не е толкова висока. Ето защо модели от тези производители често се срещат по пътищата на Руската федерация.
Най-„простите“ работни коне се произвеждат от компании като Scot. Те произвеждат оборудване на малки партиди, така че не ги виждате много често. Независимо от това, качеството на тези устройства вдъхва доверие.
Тези трактори са отличен компромис между цена и качество. Има и голям брой марки, които принадлежат към различни големи концерни.
Произведен в САЩ, той е подложен на изключително строг контрол на качеството. Това намалява до минимум вероятността от повреди или други проблеми, което прави американските камиони едни от най-добрите в света.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). Пълният комплект на модела на американския международен трактор ProStar можете да намерите във видеото:
