Направи си сам ремонт на амортисьори на пералня Bosch

В тази статия ще анализираме принципа на действие на амортисьора на пералната машина, ще разберем за какво е тази част и как да я ремонтираме, ако е необходимо. В зависимост от марката на пералната машина, тези детайли могат да имат свои собствени характеристики.

За какво са амортисьорите? Те овлажняват вибрациите на машината по време на работа, поради което се намират под резервоара. При въртене с висока скорост барабанът се върти бързо, CMA започва да вибрира силно. Ако нямаше омекотяващ ефект, тя щеше да скочи на място.

По-модерните модели CM използват амортисьори. Нека видим какви са разликите между тези амортисьори.

Преди да смените амортисьорите в пералня, помислете за тяхното устройство:

• цилиндър;
• връщаща пружина;
• бутало с пръти;
• уплътнения.

Сега да преминем към амортисьора на амортисьора на пералната машина. Елементът е със същата цилиндрична структура, само без пружини. В този случай резервоарът за перална машина е окачен на пружини. Тази функция допринася за по-добро затихване на вибрациите, поради което се използва навсякъде в новите модели.

Как самостоятелно да проверите правилната работа на амортисьорите? Първо, обърнете внимание на характерните признаци на счупване:

• Ако частта е слабо смазана, барабанът започва да се върти плътно.
• Правейки високи обороти, пералнята издава много шум, чука, вибрира.

Второ, диагностицирайте амортисьорите за пералната машина. Как да го направите сами:

1. Необходимо е да премахнете горния капак на CM. Изключете го от електрическата мрежа, след което развийте двата самонарезни винта, които държат капака отзад. Избутайте го от себе си и го извадете от кутията.
   
2. С малко сила натиснете резервоара с ръце, така че да падне. Сега пуснете рязко.
3. Следвайте движенията на резервоара. Ако е скочил и вече не се движи, амортисьорите са в ред. Ако започне да се люлее в различни посоки, ще трябва да поправите амортисьора или амортисьора на пералната машина със собствените си ръце.

Какво е причинило неизправността:

• Износване на уплътненията поради честа употреба.
• Дефектни части, неправилно транспортиране на машината.
• Неизправност на пръта, който закрепва амортисьора.

Каквато и повреда да се случи, важно е да знаете как да възстановите амортисьора в перална машина със собствените си ръце. Прочетете за това по-долу.

Нека разберем как можете да стигнете до амортисьора. Продължете както следва:

• Да предположим, че вече сте свалили горния капак.
• Изключете подаването на вода и откачете входящия маркуч от тялото. В него може да има вода, така че пригответе предварително съд, в който да се отцеди.
• Сега трябва да премахнете предния панел. За да направите това, издърпайте тавата за дозиране: натиснете фиксатора в центъра и издърпайте тавата към себе си.
• Развийте винтовете, които фиксират контролния панел. Два до три болта са разположени зад тавата и от противоположната страна.
• Освободете пластмасовите скоби.

• Направете снимка на местоположението на проводниците на панела и ги изключете или поставете панела върху кутията на CMA.
• Отворете вратата на люка. След като огънете уплътнителната гума, издърпайте металната скоба с отвертка, извадете я.

• Поставете маншета в барабана.
• Развийте болтовете за заключване на люка (UBL).
• Изключете окабеляването от заключващото устройство, издърпайте го.
• Освободете ключалките на панела в долната част, където се намира дренажният филтър и оставете настрана.
• Развийте винтовете, закрепващи предния панел и го свалете.

В долната част на резервоара ще забележите два амортисьора. Обикновено се закрепват с пластмасови пръти отгоре и болтове отдолу. Как да премахнете амортисьора от пералня:

• Поставете гайка на гърба на стойката на стеблото, за да освободите резето.
• Хванете стъблото с клещи и го издърпайте към себе си.
• Сега развийте болта отдолу.

Някои потребители се чудят: как да проверят амортисьорите при покупка? Същото като при смяна. Стиснете и развийте частта в ръката си: ако е трудно да направите това, значи продуктът работи правилно. Ако стиснете амортисьора лесно, той трябва да бъде сменен.

Забележка! Дори ако само един амортисьор е дефектен, и двата трябва да се сменят наведнъж.

Как можете да ремонтирате амортисьор в пералня със собствените си ръце? Първо издърпайте вложката, която забавя движението на стъблото. Ако стеблото се движи бързо и лесно, най-вероятно вложката (уплътнението) е износена. За да го замените:

• Вземете колан с дебелина 3 мм.
• Измерете дължината според диаметъра на отвора.

• Поставете изрязаното парче колан върху уплътнението, така че краищата да прилягат плътно един към друг.
• Преди да инсталирате стеблото, трябва да смажете частта, за да намалите триенето. Ако не знаете как да смажете амортисьорите на пералната машина, използвайте обикновено масло-смазка.
• Инсталирайте стеблото. Сега знаете как да поправите амортисьор на пералната машина.

За повече информация относно ремонта вижте видеото:

Частите може да се различават в различните модели CM, така че не купувайте на случаен принцип. В магазина кажете марката и модела на пералнята на продавача и той ще ви предложи подходящи артикули. Или отидете да пазарувате със стар амортисьор. Не забравяйте да изберете подходяща резервна част, преди да смените амортисьорите на пералната машина.

Друго усложнение. При някои модели перални машини, за да демонтирате амортисьорите, ще трябва да извадите резервоара с барабана.

За да монтирате, първо поставете прътите, като закрепите горната част. След това затегнете болта отдолу, сглобете машината. Ремонтът приключи. След като разбрахте как да смените и проверите амортисьора на пералната машина, можете да започнете да работите сами. Купете нови части или ремонтирайте стари - изборът е ваш. Видеото ще ви помогне:

Свикнали сме да разчитаме на сервизни центрове за възстановяване на техническите възможности и производителност на домакинските уреди. Въпреки това, не всички повреди изискват задължителната намеса на капитана.

Много дребни проблеми могат лесно да бъдат отстранени със собствените ни ръце. Типичен пример е ремонт на амортисьори на пералня, който можете да направите сами.

В зависимост от настройките, марката на уреда и изпълняваните функции, барабаните на пералните машини извършват от 700 до 1800 оборота в минута. Такова впечатляващо натоварване и дори с прилагане на въртяща се сила може лесно да деактивира контактните части, да отслаби възлите и ставите.

Ако не бяха разработени амортисьори, които гасят вибрациите на барабана и резервоара, който го съдържа по време на цикъла на центрофугиране, машината ще трябва да се ремонтира след всяка следваща "сесия" на пране. Предназначението им не се различава от функциите на подобни автомобилни устройства.

Амортисьорите, съчетани с пружини за окачване, изключват директен контакт между барабана на машината и нейното метално тяло, стоманени и пластмасови части. Под формата на своеобразна опора те са разположени под основното въртящо се тяло на оборудването, което е фиксирано в горната част на блока чрез окачващи пружини.

По време на работа на пералната машина опорите и пружините са нестабилни, поради което резервоарът, въртящ се с главоломна скорост, може леко да се измести спрямо положението си на почивка. Тези. Тези устройства, извършващи пружинни движения, осигуряват на барабана възможност за извършване на завои, зададени според състоянието, без да прехвърлят натоварването върху съседни части и възли.

Конструктивните компоненти на пералната машина, защитени от вибрации чрез амортисьори, издържат много по-дълго и е по-малко вероятно да се повредят. Вярно е, че самите амортисьори постепенно губят първоначалната си сила по време на изпълнение на възложената задача.

Използваните устройства може да изискват ремонт или подмяна в изключително неподходящ момент, например преди вечерно измиване, времето на което не позволява спешно да се обадите на капитана. Или ще отнеме много време за пристигането му. Тук се нуждаете от информация за спецификата на възстановяването на амортисьорите и за техния дизайн.

Една от най-често срещаните опции за амортисьори за оборудване за измиване има така наречената пружинно-бутална конструкция. Преувеличено казано, това е метален цилиндър, в горната част на който има полимерна втулка. Той насочва движението на пръта, монтиран в амортисьора.

Горната част на стеблото е "заточена" за прилягане на полимерни облицовки и гумени уплътнения, с помощта на които се свързва с барабана. Към основата на пръта е прикрепено бутало с уплътнение, силно импрегнирано с неизсъхваща грес. Тази смазка е необходима за увеличаване на силата на триене, когато пръта с буталото се движи по кухината на стоманения цилиндър.

Работата на пружинно-бутален амортисьор включва редица последователно повтарящи се действия:

• При резки вибрации прътът на амортисьора се привежда в линейно движение.
• Буталото, притиснато от пръта, се движи по кухината на цилиндъра.
• Импрегнирането предотвратява плъзгането на буталото без подходяща сила.
• Когато налягането се освободи, стеблото се връща в първоначалното си положение.
• Когато възникне усилие, всичко се повтаря.

За да се предотврати създаването на допълнително съпротивление от въздуха в цилиндъра, буталото е перфорирано. Когато го натиснете, възможен въздушен шлюз лесно излиза през направените отвори.

Разбира се, такъв режим на работа не дава основание да се надяваме за вечното запазване на триещите се части един в друг в първоначалното им техническо състояние. Отначало има просто люфт, след това износване. Освен това може да се повреди само една пружинна опора, а понякога те са в различни модификации на миещи единици от 2 до 4 броя.

Принципът на работа на амортисьорите за перални машини от различни марки е подобен, но има някои дизайнерски нюанси. Техният размер, ъгъл на наклон, местоположение може да се различават, не във всички модели оборудване за миене те са допълнени с пружини, държащи барабана отгоре. Вместо чифт горни закачалки могат да се използват малки пружини, свързани към близката горна противотежест.

В други конфигурации резервоарът от две части се поддържа отдолу с амортисьори вместо амортисьори. Този конструктивен тип е класически, така че също е много полезно да разберете структурата на тези устройства. Възможно е точно това да е вашият случай.

Амортисьорите в устройството на пералните машини също се използват в комбинация с пружини за окачване, но в тяхната структура няма конвенционално не много здрави елементи. Всъщност това също е стоманен цилиндър, въпреки че не е прът с бутало, който се движи по кухината му, а просто бутало с дупки в стените за отстраняване на излишния въздух.

Буталото на амортисьора също е оборудвано с уплътнение от триене. Изработена е от порест полимер и е импрегнирана с неизсъхваща смазка, която създава допълнително триене. В амортисьора може да има две или дори повече уплътнения, всичко зависи от характеристиките на устройството.

Както металният цилиндър, така и амортисьорът, движещ се по неговата кухина, са оборудвани с гумени втулки по външните ръбове, с помощта на които амортисьорите са свързани към дъното на машината и към резервоара.

Амортисьорите се предлагат в две версии:

• Сгъваема. За да поправите този сорт, най-често е достатъчно просто да смените натиснатото уплътнение.
• Несгъваеми. Краищата им са зашити. Ремонтът от този тип се състои в подмяна на устройството.

Стойностите на максимално допустимата сила, възможна за конкретно устройство на клапата, са посочени върху клапата или корпусите на клапата. Обикновено натоварването варира в диапазона от 50 - 150 нютона.Когато работят в режима, гарантиран от производителя, шайбите рядко надвишават тези граници.

Когато купувате ново амортисьорно устройство за смяна, не превишавайте характеристиките, посочени в предходната част. Ако на корпуса е посочено 100 N, тогава не е нужно да се заблуждавате, че елемент със 150 N ще издържи по-дълго, трябва да закупите точно същия или с подобни показатели.

Амортисьорите на пералните машини принадлежат към механичната част на домакинското оборудване. Техният ремонт и подмяна не изисква фундаментални познания по електричество и дори механика. Това означава, че дори намесата на любител не може да причини сериозни щети.

Имайте предвид, че за всеки модел на пералната машина се издава уникална техническа документация. Сервизните рецепции обикновено са разрешени, устройствата са патентовани. Въпреки това, има методи за ремонт на амортисьори, които са общи за почти всички видове перални машини, чиито специфики си струва да бъдат разбрани.

Появата на типични повреди на амортисьори или амортисьори ще бъде сигнализирана от специфичен шум, който се появява по време на работа на машината, твърде силен удар в тялото й.

Когато откривате тревожни звуци, трябва да проучите тяхното състояние и за това трябва да си осигурите достъп до тестваните устройства. В зависимост от модела ще трябва да премахнете или горния панел, страничния панел или задния панел за преглед.

Методите за диагностика на амортисьори за оборудване за миене зависят от вида на натоварването:

• От предната част. Ако при прилагане на сила към резервоара отгоре се образуват гънки върху уплътнителната яка на товарния люк, ще трябва да се сменят амортисьорите. Между другото, можете да забележите няколко гънки, докато машината работи с износени аксесоари.
• Вертикална. Ако при прилагане на сила върху резервоара не се усеща съпротивление отгоре и резервоарът продължава да се люлее като махало след прекъсване на налягането, той трябва да бъде поправен.

При диагностика с горно натоварване е задължително да се обърне внимание колко провисва резервоарът при натискане, ако се появи посоченият дефект. Би било хубаво да се проследи фактът на увисване и неговата условна стойност при пълен товар на резервоара.

Задължително е да се провери дали има поне някакъв резерв за възвратно-постъпателното движение на резервоара на изследваната перална машина. Ако увисне, така че просто няма място за движение по време на вибрация, тогава по време на пране или центрофуга ще се появи силен удар. И това е сигурен знак за повреда на резервоара в близко бъдеще и просто дисбаланс.

При нормално техническо състояние на шайбите с предно зареждане, маншетните гънки изобщо не трябва да се наблюдават, независимо от изпълняваната функция. Имайте предвид, че образуването на единична гънка на това гумено уплътнение показва, че само един от амортисьорите е повреден.

За нормално работещи агрегати с горно натоварване, ако не са повредени амортисьорите, след като към резервоара се приложи сила отгоре и товарът се прекъсва внезапно, т.е. отстраняване на ръката, резервоарът трябва плавно да се върне на първоначалното си място без ненужно люлеене и вибрации.

Пералня с повреден амортисьор или износено уплътнение на амортисьора, разбира се, все още може да работи известно време без извършване на ремонтни операции. Но трябва да се помни, че без потискане на вибрациите всякакви изключително важни части и механични системи могат да се разцепят или да се разкачат. От това най-много страдат резервоарът и буталото.

Ако се открият шумове и силни удари в пералня с амортисьори, може да е достатъчно да смените уплътнителните уплътнения. За да направите това, просто трябва да изключите устройството и според санитарните правила просто да изрежете нови уплътнения от текстолит или парче гума с подходяща дебелина.

Използваната гумена спирачна накладка за автомобил е отличен изходен материал за производство.По-добре е да изберете дебелината на гумата според действителния размер на пролуката между резервоара и амортисьорното устройство.

В преобладаващата част от ситуациите амортисьорите на шайбите трябва да бъдат напълно сменени. Освен това ремонтниците съветват да смените целия комплект, а не само едно устройство.

Има логика в изказванията на опитни майстори. Всъщност в процеса на работа всички амортисьори се износват приблизително еднакво. След смяна на само един уред по време на периода на пране / центрофуга, вибрациите ще бъдат затихнали неравномерно, което много скоро ще доведе до счупване и износване на неповредени преди това елементи.

Ако счупените устройства могат просто да бъдат изключени от долната равнина на пералната машина и от резервоара, работата се извършва без особени затруднения.

• Отстраняваме и премахваме частта от кутията, разположена от страната, необходима за ремонт.
• Демонтираме повредени и неизправни устройства.
• Инсталираме нов комплект и сглобяваме пералната машина в обратен ред.

Има модели, при които закрепването към резервоара е направено по такъв начин, че демонтирането е възможно само с този елемент. Собствениците на такова оборудване ще трябва да анализират почти напълно оборудването преди ремонт. Във всеки случай, преди да продължите с ремонтните действия, си струва да разгледате информационния лист и да се запознаете с функциите за закрепване.

За да смените амортисьорите в такива машини, те трябва да бъдат почти напълно разглобени.

След като приключим с разглобяването на кутията, пристъпваме към премахване на резервоара на машината, като в същото време почистваме частите от ръжда и натрупване на калций. За да не се объркате в стъпките, които ще трябва да се повторят точно по време на процеса на повторно сглобяване, ние записваме всички етапи с камерата на телефона.

Работата се извършва в следната последователност:

• Свалете панела на кутията отгоре.
• Демонтираме кутията за зареждане на течни продукти и прах.
• Изтриваме контролния панел заедно със системите в съседство с него.
• Разделете пружините, държащи резервоара в горната част.
• Премахваме предния панел и изключваме функционалните възли на машината от резервоара.
• Изваждаме резервоара заедно с амортисьорите.
• Извършваме подмяна на устройства, при възможност слизаме със смяна на уплътнения или ремонт.
• Сглобяваме машината, стриктно спазвайки последователността на анализа, само в обратен ред.

За да не правите грешки в процеса на сглобяване, препоръчително е да снимате процеса на разглобяване.

За крепежни елементи е по-добре да направите спомагателен "органайзер" с няколко клетки, които могат да бъдат подписани по пътя.

Ролка с подробни инструкции за смяна на амортисьори: