Направи си сам ремонт на aogv zhukovsky

Телефони за комуникация:

Оператор: 8 (495) 506 81 52

Магистър: 8 (903) 297 35 57

Не мина?

8 (909) 240 90 51

127224 Москва

ул. Северодвинская 13

Ремонт на автоматичната система на газовия котел AOGV-17.4-3

Напоследък газификацията на руските селища протича с доста интензивни темпове. Основният елемент от оборудването, което е инсталирано във всяка селска къща, е газовият котел.

Предназначение и описание на основните звена на AOGV - 17.3-3.

Външният вид на отоплителния газов котел AOGV - 17.3-3 е показан на ориз. един , а основните му параметри са дадени в таблицата.

Основните му елементи са показани в ориз. 2 ... Цифрите на фигурата показват: 1-тип прекъсвач; 2- сензор за тягата; 3-проводник на тяговия сензор; 4-бутон за стартиране; 5-врата; 6- газов електромагнитен клапан; 7-регулираща гайка; 8-кран; 9- резервоар за съхранение; 10-горелка; 11-термодвойка; 12- запалител; 13-терморигулатор; 14-основа; 15- водопроводна тръба; 16-топлообменник; 17-турбулатор; 18- силфонен монтаж; 19-отводнителна тръба; 20-прекъсвач на тягата на вратата; 21-термометър; 22-филтър; 23-шапка с козирка.

Котелът е направен под формата на цилиндричен резервоар. От предната страна има контроли, които са покрити със защитен капак. Газов клапан 6 (фиг. 2) се състои от електромагнит и клапан. Клапанът се използва за управление на подаването на газ към запалката и горелката. В случай на авария клапанът автоматично спира газта. Тракционен прекъсвач 1 служи за автоматично поддържане на стойността на вакуума в пещта на котела при измерване на тягата в комина. За нормалната си работа, вратата 20 трябва свободно, без заглушаване, да се върти по оста. Термостат 13 проектиран да поддържа постоянна температура на водата в резервоара.

Устройството за автоматизация е показано на ориз. 3 ... Нека се спрем по-подробно на значението на неговите елементи. Газ, преминаващ през пречистващ филтър 2, 9 (фиг. 3) влиза в соленоидния газов клапан 1... За клапан с помощта на съединителни гайки 3, 5 датчици за температура на сцепление са свързани. Запалването се запалва при натискане на бутона за стартиране 4... На тялото на термостата 6 има скала за настройка 9... Неговите деления са градуирани в градуси по Целзий.

Стойността на желаната температура на водата в котела се задава от потребителя с помощта на регулиращата гайка 10... Въртенето на гайката води до линейно движение на маншона. 11 и запас 7... Термостатът се състои от комплект силфон-термобалон, монтиран вътре в резервоара, както и система от лостове и клапан, разположени в корпуса на термостата. Когато водата се нагрее до температурата, посочена на циферблата, термостатът се задейства и подаването на газ към горелката спира, докато запалителят продължава да работи. Когато водата в бойлера се охлади за 10 . 15 градуса, подаването на газ ще се възобнови. Горелката се запалва от пилотния пламък. По време на работа на котела е строго забранено регулирането (намаляването) на температурата с гайка. 10 - това може да повреди маншона. Възможно е да се намали температурата в зададената точка само след като водата в резервоара се охлади до 30 градуса. Забранено е да задавате температурата на сензора по-горе 90 градуса - това ще задейства автоматичното устройство и ще изключи подаването на газ. Външният вид на термостата е показан в (фиг. 4) .

Всъщност процедурата за включване на устройството е доста проста и освен това е описана в инструкциите за експлоатация. И все пак, помислете за подобна операция с няколко коментара:

- отворете клапана за подаване на газ (ръкохватката на клапана трябва да бъде насочена по протежение на тръбата);

- натиснете и задръжте бутона за стартиране. В долната част на котела ще се чуе съскане на изтичащ газ от пилотната дюза. След това запалете запалката и след 40. 60 и отпуснете бутона. Това забавяне на времето е необходимо за загряване на термодвойката. Ако котелът не е работил дълго време, запалката трябва да се запали 20,30 s след натискане на бутона за стартиране. През това време запалителят ще се напълни с газ, измествайки въздуха.

След отпускане на бутона за стартиране запалването изгасва. Подобен дефект е свързан с неизправност на системата за автоматизация на котела. Имайте предвид, че е строго забранено да работите с котела с изключена автоматика (например, ако принудително заглушите бутона за стартиране в натиснато състояние). Това може да доведе до трагични последици, тъй като при краткотрайно прекъсване на доставката на газ или когато пламъкът се гаси от силен въздушен поток, газът ще започне да тече в помещението.

За да разберем причините за такъв дефект, нека разгледаме по-отблизо работата на системата за автоматизация. На фиг. 5 е показана опростена диаграма на тази система.

Веригата се състои от електромагнит, клапан, сензор за тяга и термодвойка. За да включите запалката, натиснете бутона за стартиране. Стъблото, свързано с бутона, натиска мембраната на клапана и газът започва да тече към запалителя. След това запалителят се запалва.

Пилотният пламък докосва корпуса на температурния сензор (термодвойка). След известно време (30,40 s) термодвойката се нагрява и на клемите му се появява ЕМП, което е достатъчно за работа на електромагнита. Последният от своя страна фиксира стеблото в долната (както на фиг. 5) позиция. Спусъкът вече може да бъде освободен.

Сензорът за тяга се състои от биметална пластина и контакт (фиг. 6). Сензорът се намира в горната част на котела, близо до изходната тръба на димните газове към атмосферата. В случай на запушване на тръбата, температурата й се повишава рязко. Биметалната плоча се нагрява и прекъсва веригата за подаване на напрежение към електромагнита - прътът вече не се държи от електромагнита, клапанът се затваря и подаването на газ спира.

Разположението на елементите на устройството за автоматизация е показано на фиг.7. Показва, че електромагнитът е покрит със защитна капачка. Проводниците от сензорите са разположени вътре в тънкостенните тръби, които са закрепени към електромагнита с помощта на съединителни гайки. Изводите на тялото на сензорите са свързани към електромагнита през тялото на самите тръби.

Проверката по време на ремонта на газов котел започва с "най-слабото звено" на устройството за автоматизация - сензора за тяга. Сензорът не е защитен от кожух, следователно след 6,12 месеца работа той "обраства" с дебел слой прах. Биметална плоча (виж фиг. 6) бързо се окислява, което води до лош контакт.

Отстранете праховото покритие с мека четка. След това плочата се издърпва от контакта и се почиства с фина шкурка. Не трябва да се забравя, че самият контакт трябва да бъде изчистен. Добри резултати се получават чрез почистване на тези елементи със специален спрей "Контакт". Съдържа вещества, които активно разрушават оксидния филм. След почистване, тънък слой течен лубрикант се нанася върху плочата и контакт.

Следващата стъпка е да проверите целостта на термодвойката. Работи в тежък термичен режим, тъй като е постоянно в пламъка на запалването, естествено, експлоатационният му живот е много по-малък от останалите елементи на котела.

Основният дефект на термодвойка е изгарянето (разрушаването) на нейното тяло. В този случай преходното съпротивление на мястото на заваряване (прехода) рязко се увеличава. В резултат на това токът във веригата на термодвойка - електромагнит.

Биметалната плоча ще бъде под номиналната стойност, което води до факта, че електромагнитът вече не може да фиксира пръта (фиг. 5) .

Ниската стойност на термо-EMF, генерирана от термодвойка, може да бъде причинена от следните причини:

- запушване на дюзата за запалване (в резултат на това температурата на нагряване на термодвойката може да бъде по-ниска от номиналната).„Летирайте“ подобен дефект, като почистите пилотния отвор с всякаква мека тел с подходящ диаметър;

- чрез изместване на позицията на термодвойката (естествено и тя може да не се нагрее достатъчно). Отстранете дефекта по следния начин - разхлабете винта, който фиксира облицовката близо до възпламенителя и регулирайте позицията на термодвойката (Фигура 10);

- ниско налягане на газа на входа на котела.

Ако ЕМП на клемите на термодвойката е нормално (при запазване на признаците на неизправност, посочени по-горе), се проверяват следните елементи:

- целостта на контактите в точките на свързване на термодвойката и сензора за тяга.

Окислените контакти трябва да бъдат почистени. Съединителните гайки се затягат, както се казва, "на ръка". В този случай е нежелателно да използвате гаечен ключ, тъй като лесно можете да счупите проводниците, подходящи за контактите;

- целостта на намотката на електромагнита и, ако е необходимо, спойка изводите му.

Работата на електромагнита може да се провери по следния начин. Изключете кабела на термодвойката. Натиснете и задръжте бутона за стартиране, след което запалете запалката. От отделен източник на постоянно напрежение към освободения контакт на електромагнита (от термодвойката) се прилага напрежение от около 1 V спрямо корпуса (при ток до 2 A). За да направите това, можете да използвате и обикновена батерия (1,5 V), основното е, че тя осигурява необходимия работен ток. Бутонът вече може да бъде освободен. Ако запалката не е изгасена, електромагнитът и сензорът за тягата са в добро работно състояние;

Първо се проверява силата на притискане на контакта към биметалната плоча (с посочените признаци на неизправност често е недостатъчна). За да увеличите силата на затягане, освободете фиксиращата гайка и преместете контакта по-близо до плочата, след което затегнете гайката. В този случай не са необходими допълнителни настройки - силата на натиск не влияе на температурата на реакция на сензора. Сензорът има голям запас за ъгъла на отклонение на плочата, осигурявайки надеждно прекъсване на електрическата верига в случай на авария.

Не е възможно запалването да се запали - пламъкът се разпалва и веднага угасва.

Възможно е да има следните възможни причини за такъв дефект:

- затворен или неизправен газов вентил на входа на котела,
- дупката в дюзата за запалване е запушена, в този случай е достатъчно да почистите отвора на дюзата с мека тел;
- пилотният пламък е издухан поради силната въздушна тяга;
- ниско налягане на газа на входа на котела.

Подаването на газ се прекъсва, когато котелът работи:

- задействане на сензора за тяга поради запушване на комина, в този случай е необходимо да се провери и почисти комина;
- електромагнитът е дефектен, в този случай електромагнитът се проверява по горния метод;
- ниско налягане на газа на входа на котела.

Нашата компания извършва поддръжка и ремонт на котли AOGV (AKGV), произведени в машиностроителния завод Жуковски, АД "Боринское" в Липецка област и Ростовския завод "Ростовгазоапарат". Нашите сертифицирани специалисти ще ремонтират всеки модел на котела AOGV бързо и с гаранция в Москва и Московска област.

Нашата фирма се занимава с ремонт на отоплителни котли AOGV повече от 15 години за това време, нашите специалисти са натрупали богат опит в ремонта и поддръжката на отоплителни котли. За да избегнете ремонтни дейности и в резултат на това ненужна загуба на пари и време, е необходимо редовно да се обслужват котлите AOGV.

Поддръжката на котлите е не само стандартно почистване на елементите на котела от изгаряне и котлен камък, но и диагностика на основни неизправности, които често стават причини за неизправности.

Нашият сервизен център ще извърши поддръжка и ремонт на стенни и подови котли AOGV от всички модели Комфорт, 11.6, Комби, Икономична, Eurosit, 13.5, BEETLE, Gazovik, RGA, 12PE, 7PE, SABK, Leader, SN, Аляска... Сертифицираните инженери ще извършат висококачествен ремонт от всякаква сложност (от външно почистване до смяна на корпуса на котела) на достъпни цени, с осигуряване на гаранционни задължения.

Цени за ремонт на газови котли AOGV (цена на отпътуване и диагностика).

Дневната ставка е валидна от 08:00 до 19:00 часа от понеделник до петък. Скоростта на уикенд е валидна през почивните дни и официалните празници. С повишено натоварване на центъра за обслужване през нощта и през нощта, може да се въведе допълнителен коефициент за умножение за работа. Размерът на коефициента се договаря от оператора при поставяне на приложения.

Безплатна консултация по телефона: 8 (495) 364-01-98

Нашият логистичен отдел е отговорен за воденето на всички необходимите резервни части на склад за спешно обслужване и ремонт. Поддържа сериозните доверчиви партньорства с доставчици на AOGV котли и аксесоари.

Най-често се налага ремонт на газови котли AOGV в следните случаи:

• повишаване на нивото на вибрации и шум в котела;
• остър скокове в налягането на охлаждащата течност в системата;
• повишаване на нивото на потребление на газ в стандартните показатели за мощност на уреда;
• намаляване на показателите за температура, получени при издаване;
• Грешките на котела показва на дисплея;
• не се включва след падове на напрежение в мрежата.
• прекъсвания в работата на автоматизация;

Опитът на нашите сервизни инженери предполага, че ако кандидатствате за квалифицирана помощ своевременно, че е възможно да се направи с дребни ремонти, в противен случай може да се наложи да закупите нова част, която значително увеличава разходите за ремонтни работи.

При поръчка на ремонт на AOGV котли в Москва или Московска област, можете да се свържете с нашата компания, която извършва услугата, котли, така и за други отоплителна техника. Нашите майстори са запознати с всички известни модели на котли на популярни марки, така че ремонтите се извършват бързо, с което потвърждава гаранция за качество.

Нашият сервизен център извършва най-много бързо и ефикасно диагностика и ремонти на AOGV котли. Поради факта, че всеки район на Московска област има свой господар, времето на пристигане на клиента обикновено е не повече от три часа от момента на изпращане се свържете с нашите услуги. Ние предлагаме обслужване и ремонт на всички области на региона Москва: Odintsovo, Aprelevka, Краснознаменск, Golitsino, Zvenigorod, Krasnogorsk, Nakhabino, Истра, Dedovsk, Химки, Zelenograd, Солнечногорск, Dolgoprudny, Lobnya, Дмитров, Mytishchi, Pushkino, Корольов, Ивантеевка, Shchelkovo, Фрязино, Dolgoprudny, Reynashikh, Balashikh Elektrostal, Staraya Kupavna, Saltykovka, Люберци, Жуковски, Bronnitsy, Ramenskoye, Дзержински, Литкарино, Vidnoe, Домодедово, Shcherbinka, Подолск, Kommunarka, Троицк, Московски и всички от Нова Москва.

Ето пълно описание на преградата на газовия клапан. Икономия за газовия котел AOGV Жуковски. И при цялата ни последваща работа с вас, по отношение на диагностиката на неизправности на модула, ние непрекъснато ще се позоваваме на тази статия, за да стигнем до истинската причина за неизправността на котела и бързо да победим студа, проникващ в къщата.

Така! Като начало помислете за вътрешностите на клапана в първата малка диаграма, между другото, любезно ни предоставена от завода Жуковски. Не е много удобно, но все пак.

Как работи газовият клапан?

1. Стартиране на запалката. Натиснете бутона на соленоидния клапан (22). Когато се натисне, иглата на клапана ще избута надолу през уплътнената диафрагма (25) върху стеблото на горния клапан (24) и газа през процепите в седлото (седлото не е показано на диаграмата) на горния клапан (24) ще се втурне в дупката, водеща към пилота. Веднага трябва да се отбележи, че положението на горния клапан (24) е нормално затворено. Ако бутонът се освободи, пружината ще го избута назад. И положението на долния клапан е нормално отворено. Друга пружина го отваря, докато се затвори, когато котелът се нагрява от „хармоника“ разширяване на температурата на силфона-термоцилиндър. О-пръстенът (28) е запечатано уплътнение между горното легло на клапана и тялото на блока.След като запалката запали, термодвойката се загрее и освободихме бутона на клапана (22), който е останал в натиснато положение, можете да продължите да стартирате основната горелка.

При газовите котли AOGV Econom в газопровода между газовия блок и горелката се врязва газов вентил. При стартиране на запалката на студен котел този газов кран трябва да бъде затворен. Това се прави, за да се гарантира, че газът няма да се раздели между запалката и горелката. За да запалите запалителя уверено. Отваряме крана, горелката светва. Ако котелът стартира горещо, тогава долният клапан на блока може да бъде затворен. Поддържа се в това състояние от загрята термотулка-силфон. В този случай основната горелка ще стартира, когато копчето за контрол на температурата се завърти в посока на повишаване на температурата.

2. Настройка и регулиране на работната температура. След като горелката запали и котелът започна да работи, възниква въпросът какво ще се случи след това? Тогава се случва следното. Долният клапан (23) на студен котел първоначално винаги е нормално отворен, тъй като се изстисква от пружина. Този клапан ще се затвори само когато "акордеонът" на силфона-термо крушката, разширяващ се при зададена температура, натисне със стеблото си, което влиза вътре в корпуса на клапана, през уплътнението (27) на лоста, което ще започне за да затворите и затворите долния вентил (23), и горелката ще изгасне. Чрез завъртане на копчето на терморегулатора на силфона-термо крушката можете да настроите всяка температура в рамките на разрешения диапазон, т.е. за да даде възможност на „акордеона“ на силфонната термокрушка да натисне стеблото и да затвори долния клапан както при +35C, така и при +90C.

3. На празен ход. Когато долният вентил (23) е затворен, достъпът на газ до горелката на котела е затворен и котелът остава да работи само на запалката. Пренасяйки топлината към топлоносителя на отоплителната система, котелът постепенно се охлажда. "Акордеонът" на термичния духал постепенно се свива. Пружината на долния клапан (23) се стреми да го избута надолу, в отворено положение и когато силата на пружината е по-висока от силата на „акордеона“ на маншона-термична крушка, клапанът ще се премести и ще отвори газа достъп до горелката, която ще "светне" от пламъка на запалителното устройство. При завършена схема.

Сега така. Всичко, което ще видите тук сега, представлява основата, върху която само може да се изгради правилната диагноза на всяка неизправност.свързани с работата на газовия клапан AOGV Econom. Всички други предположения, които не се основават на това знание, обикновено са погрешни. Те или водят до абсолютно безполезна загуба на време и пари и ако се прилагат успешно, те все още не осигуряват надеждност. А клапана Econom е страхотно и изключително надеждно нещо. Уверете се сега.

Функционално блокът се състои от две части. Отгоре и отдолу. Първата част, горната, е най-трудната част. Имаме нужда от две неща: внимание и точност. Няма бързане.

Горна част. Свалете соленоидния клапан отгоре. Когато отделяме клапана, държим иглата да стърчи надолу, за да не изпадне. (Повече подробности тук.)

Изваждаме гумената мембрана. Тя седи доста стегнато. Ние не се страхуваме! Внимателно, за да не се повреди, изваждаме го от там.

Под мембраната виждаме пластмасова капачка, в която при натискане почива иглата на соленоидния клапан. Изваждаме капачката.

След това виждаме горния вътрешен ръкав. Ръкавът стои свободно. Изваждаме го. Когато го извадим, виждаме, че втулката има отвор за преминаване на газ вътре в нашия газов блок.

Това е дупката. При повторното сглобяване тези дупки, разбира се, трябва да бъдат подравнени. След това виждаме уплътнителен гумен пръстен между тялото на блока и горната седалка на клапана. Горният клапан, когато се натисне, позволява газ към пилота. Седлото има прорези. Именно през тези процепи газът се спуска надолу и с отворен горен клапан отива към запалителя. Взимаме отвертка и издърпваме това нещо точно зад слотовете.

Горното легло на клапана и самият горен клапан са в нашите ръце.Ако газът слиза надолу през процепите в седлото, разбираме, че работната повърхност на горния клапан е в контакт със седалката отдолу. След това спокойно извадете долния ръкав и вижте дупка в него. до къде води? правилно. Към запалителя. Този отвор е разположен ясно срещу фитинга, върху който след това завинтваме гайката на запалката на котела.

Ако погледнем вътре в блока след всички горни манипулации, ще видим долното легло на клапана с отвори за преминаване на газ към основната горелка.

За по-пълно разбиране даваме малко оформление на елементите на следващата снимка.

1. О-пръстен на долната седалка на клапана. Трябва да е между корпуса на блока и долната седалка на клапана.

2. Отвор, през който газът първоначално влиза в уреда. Този отвор трябва да бъде подравнен с отвора в горната втулка. в противен случай газът просто няма да влезе в блока.

3. Това са отворите в долното гнездо на клапана за преминаване на газа към главната горелка.

5. Монтаж на водещ газ към запалката.

6. Отвор, позволяващ на газта да премине към възпламенителя. Тя трябва да бъде подравнена с отвора в долната втулка на блока.

Трябва също да се отбележи, че на входа на газ към блока, на мястото, където целият блок е прикрепен към нашия котел, на входа е монтиран мрежест филтър.

Сега да преминем към втората половина на нашия блок.

Долна част. Свалете капака на клапана, като развиете 6 винта.

Пред очите ни изниква невероятна картина, която отговаря на въпроса "Какво е икономичен газов вентил?" Отговор: Нищо! Думата "Нищо" се има предвид в изключително радостен и положителен аспект. Имам предвид неговата простота, достъпност за разбиране, дори ако желаете - красотата на решението. И най-важното е независимостта на работата на това устройство от всичко. Доказваме думите си.

1. Това е газова тръба, през която газът тече към основната горелка на котела при отваряне на долния клапан.

2. Това е самият долен клапан. Освен това, заслужава да се отбележи, че работната му повърхност е отгоре. Тоест, когато е затворен, клапанът е здраво притиснат към горната седалка. Долният клапан вече е отворен, тъй като снимахме всичко на студен бойлер.

3. Лост. Наричаме това клапа на долния клапан.

4. Много важно нещо. Карфица, наподобяваща обикновен пирон.

5. Силфион-термоцилиндров ствол.

Сега да се върнем на въпроса как работи нашият газов клапан.

1. Стартиране на запалката. Стартирането и работата на запалката принадлежи изцяло на горната част на газовия блок. Натискането на бутона, пускането на газта, запалването на запалката, нагряването на термодвойката и в резултат на това фиксирането на бутона в натиснато положение се отнася до работата на горния клапан, термодвойка, електромагнитния клапан и това е всичко.

2. Настройка и регулиране на работната температура. Както виждаме от снимката, направена на студен бойлер, долният клапан е винаги отворен. Тези. когато натиснете бутона и пуснете газта към запалката, част от газа ще отиде в горелката. За да не се случи това, между газовия блок и горелката има газов кран. Между другото, този кран присъства само в котлите на завода Жуковски. И тогава така. Виждате, че стеблото на термичния маншон (5) липсва на кобилното рамо (3)? Когато котелът достигне зададената температура, „акордеонът” на силфона-термо-крушката започва да се раздалечава, като при натискане на лостчето ще измести долния вентил (2) до пълното му затваряне. Когато достъпът на газ до горелката е напълно затворен от долния клапан, котелът остава на празен ход. Работи само запалката. Когато котелът изстине, „акордеонът“ се компресира, а долният клапан се отваря леко от пружина, монтирана на стеблото на клапана. Горелката стартира.

Нека продължим. Вземаме клещите и лесно изваждаме щифта за качване. Между другото, с течение на времето започва да се задръства. Смажете го или го заменете с всеки пирон, който отговаря на диаметъра. Изваждаме кобилицата с отвертка към себе си. Веднага след като освободим кобилицата, долният клапан ще падне надолу.

Взимаме долния клапан в ръцете си. Не се различава от върха, с изключение на дължината на стъблото. Искате ли да промените блендата си? Това е лесно.Издърпваме пръстена, който фиксира и в същото време затяга диафрагмата.

На тази снимка ясно можете да видите следата от рициново масло, за да видите къде е работната повърхност на клапана, за да стегнете равномерно диафрагмата с пръстена.

Така. Остава още едно нещо. Подмяна на уплътнението на стеблото на термичния маншон. Изваждаме заготовката с клещи. Избираме венеца на уплътнението с тънка отвертка. Просто го изваждаме. Виждаме мястото, където се намира. Слагаме нов.
Вижте също тук какво да направите, ако копчето на регулатора на температурата е заседнало в блока Economy ZhMZ

При повторно сглобяване не забравяйте да подравните отворите на втулките с работните отвори на запалката и входа на газ към блока.

Пролог. Няма устройство в света, което да е по-просто и по-надеждно от това нещо. Жалко е, когато сме принудени да донасяме и продаваме сглобени газови клапани, вместо да отвием 10 винта (4 за магнитната кутия и 6 за капака на клапана), да отидем, намерим и видим неизправността и направим всичко 10 пъти по-евтино от струва в нова форма във фабриката.

Златно правило. В газовата техника проблемите не се затварят само с пари! Решават се и с главата. Можете да харчите пари и ефектът от това ще бъде НУЛА. Ясно е, че е трудно да се адаптира към това. Е, всъщност статията е написана за това. ))))

Обещай. Ние лично с вас, със собствените си ръце, малко по-късно, определено ще изберем (и в това няма съмнение) няколко вносни клапана. За да не ни крещи някой как този клапан е по-надежден от клапана, който току-що разглобихме.

Професионален ремонт и поддръжка Монтаж на климатици зареждане с гориво, с отпътуване до Вас. На разположение. ...

Най-често срещаният начин за отопление на частна къща, вила или апартамент е инсталирането на газов котел. Производителите предлагат огромен избор от отоплителни газови котли, както руски, така и чуждестранни. За да научите повече, в контекста на санкциите, обявени от Русия, за предимствата и недостатъците на използването на домашно газово оборудване ще позволи преглед на газовите котли за отопление на Жуковски AOGV, прегледи и препоръки на собствениците. Ние ремонтираме газови котли Жуковски, можете да се свържете; ремонт на газови котли

Механичен завод Жуковски - началото на дейността на завода с производството на метални конструкции през 1939 г. Сега ZhMZ е специализирана и произвежда промишлени и битови газови устройства. Продуктите са в търсенето, тъй като цената им е много по-ниска от вносните аналози, особено сега, когато доларът струва 74 рубли. Всички подови газови котли на Механичния завод Жуковски (ЖМЗ) имат блок за автоматизация за лесно стартиране, температурен и вграден сензор за прегряване за предотвратяване на пожароопасни ситуации. Газовите котли са оборудвани със системи за регулиране и безопасност: в случай на липса на пламък, нарушение на тяга или ниско налягане, подаването на газ спира.

Моделна гама от оборудване

Заводът Жуковски произвежда агрегати от два типа: AOGV (отоплителен газ) и AKGV (комбиниран). Първият е едноконтурен котел, който се използва изключително за отопление на жилищни и промишлени сгради. Вторият е аналог с двойна верига, той е предназначен не само за отопление на къщата, но и за осигуряване на гореща течност.

Водата действа като охлаждаща течност за AKGV, а AOGV се използва за домакински антифриз. Всеки модел котел е представен в 3 модификации:

• Икономичност - включва: тръбен топлообменник, битова автоматика, температурен сензор.
• Стандартно - в допълнение към функциите, предвидени в Икономика, има: внесен блок за автоматизация, режим на модулация на мощността на горелката и сензор за прегряване на течността.
• Комфорт - притежаващи всички предимства на Икономичния клас, те са допълнително оборудвани с: внесена автоматизация, режим на модулиране на мощността на горелката, дистанционно управление на газов котел, стаен термостат и система за поддържане на предварително зададен температурен режим, защита от прегряване на водата .

В допълнение към дизайнерските характеристики и различни конфигурации, те се различават по външен вид: версиите Economy и Standard са цилиндрични, а Comfort е квадратни.

Отоплителната техника на завода Жуковски има следните характеристики:

• Като гориво се използва природен или втечнен газ.
• Налягането на водата в системата е 100 kPa.
• Разход на газ в зависимост от модела: естествен - 1,3-3,8 m3 / h; втечнен - ​​0,86-2,17 кг / час.
• Диаметърът на газопровода е 117-140 мм.
• Устройствата AOGV се произвеждат с мощност от 7 до 23,2 kW, което дава възможност за отопление на помещения с площ от 25 до 200 m2. Котлите AKGV включват уреди от 11,6 до 23,2 kW и позволяват отопление на 50-200 m2.

Въпреки доброто качество на продуктите, цената на газовите котли, произведени от JSC Zhukovsky, е значително по-ниска от тази на европейските колеги със същите характеристики и е средно 20 000 рубли.

Плюсове и минуси на котлите Жуковски

Гамата от отоплително оборудване е доста разнообразна. На пазара са представени местни и вносни модели. Чуждестранните котли изглеждат по-привлекателни, но цените им са много по-високи. Въпреки това, конкурентоспособността на устройствата Жуковски се дължи не само на цената, но и на наличието на такива предимства:

• Лекота на работа.
• Висока ефективност.
• Лесна инсталация.
• Издръжливост.

Но има и причини да се даде предпочитание на друго оборудване:

• Слаба автоматизация.
• Големи габаритни размери и тегло на котела.
• Неактуален външен вид.
• Стоманен топлообменник вместо чугун.

Средна цена на популярните модели

Цената на котлите Жуковски е налична и зависи от избраната серия: Икономичен, Стандартен или Комфорт. Индикаторът за мощност също влияе върху цената на оборудването: колкото по-висока е тя, толкова повече струва единицата.

Газови котли AOGV-11.6-3: инструкции за употреба

В Русия и в цялото постсъветско пространство, заедно със старите "съветски" отоплителни котли AGV, газовите котли AOGV-11.6-3 Ростов или Жуковски са широко разпространени и различни прегледи. Тези устройства работят на газ и е известно, че е най-евтиният вид гориво днес. Освен това котлите AOGV са доста непретенциозни и не изискват специални условия за тяхната работа.

В тази статия ще се опитаме да разберем котлите AOGV, какво представляват, да разгледаме техническите характеристики на енергонезависимите газови котли за отопление AOGV-11.6, недостатъците, цените и да изготвим инструкции за употреба за себе си.

AOGV какво е това

За много от тези, които са озадачени от закупуването на газов котел AOGV, в началото такова име на котела може да изглежда неразбираемо. Всъщност всичко е просто.

AOGV е съкращение, декодирането му е Газово Отопление на Вода. Числото след това съкращение показва капацитета на газовия котел. Например, декодирането на абревиатурата AOGV-11.6 показва, че това газово отоплително устройство има мощност 11,6 kW, AOGV-17,4, съответно 17,4 kW и т.н.

Помислете за котлите AOGV, като използвате примера на популярни котли, произведени в завода в град Жуковски, произведени от ZhMZ.

Котли AOGV-11.6-3 от серията Comfort, Universal и Economy

Енергонезависимите газови котли AOGV-11.6-3 са предназначени за отопление на частна къща, гараж или други помещения. Предлага се само в подова версия. Домашните версии на газовите котли имат мощност от 11 до 29 kW. Основното гориво за котела AOGV е природен газ.

Водата се загрява с помощта на газова горелка, разположена под резервоара на топлообменника в долната част на котела. При смяна на дюзите на газовата горелка е възможно използването на котела с втечнен газ. Корпусът на котела и топлообменникът са изработени от стомана. Топлообменникът за нагряване на вода има тръбна структура, което допринася за неговата доста висока ефективност.

Входните и изходящите фитинги за свързване на нагревателния агент са разположени на гърба на тялото на котела. Диаметърът на тези фитинги е 40 мм или 1 1/2 инча.В долната част е "връщането", в горната част - "направо". Димоходът е свързан към горната част на корпуса на котела AOGV, диаметърът на димоотвода трябва да бъде най-малко 120 mm.

Котлите се произвеждат както едноконтурни, така и двуконтурни: под името AKGV-11.6-3. Последните са предназначени както за отопление, така и за топла вода.

Двуконтурни газови котли AKGV с мощност 11 kW ще ви даде 4-5 литра топла вода в минута. Това, разбира се, е достатъчно, например, за да си миете ръцете или чиниите, но не повече.

Каква е разликата между подови газови котли AOGV

Така че в ежедневието най-често се срещат отоплителните котли AOGV-11.6-3 от серията Economy и Universal. Основната разлика между тези серии се крие в видовете автоматизация, инсталирана на котлите.

Газовите котли AOGV-11.6-3 Economy имат домашна автоматизация. Работата на този котел се контролира от дръжка на термостата и електромагнитен клапан, към който са свързани сензор за тяга и термодвойка.

Термодвойка е важен елемент от автоматизацията на газовия котел AOGV. Изработена е от мед и по форма наподобява дебел бар. Служи за контролиране на наличието на пламък върху възпламенителя. Ако нивото на тягата намалее, сензорът за тяга се задейства и електромагнитният клапан спира подаването на газ.

Котел автоматика AOGV-11.6-3 серия Икономичен

Котел AOGV-11.6-3 Комби с автоматика Sit

Котлите AOGV и AKGV от серията Comfort са оборудвани с американска автоматика Honeywell, която също има вграден пиезоелектричен елемент, но малко по-различен дизайн.

Предимства на котлите AOGV-11.6-3

- способност за работа в системи с естествена и принудителна циркулация

- съвместим с всеки материал, от който е изработена отоплителната система (стомана, чугун, полипропилен, метал-пластмаса)

- възможност за работа на природен и втечнен газ

Недостатъци на котлите AOGV

- остаряла автоматизация на котли от серията Economy

- трудно се намират резервни части, ако трябва да ги смените в случай на неизправност

- доста висока цена в сравнение с конкурентите

Котли AOGV-11.6: цена на продукта

Към днешна дата закупуването на едноконтурен газов котел от серията Economy ще струва 11-12 хиляди рубли, серия Universal 13-14 хиляди. Цената е посочена към септември 2014г.

В тази статия сме събрали инструкции за котли AOGV-11.6-3, разглобени принципа на действие, основните предимства и недостатъци, както и технически характеристики и цени. И в заключение, нека гледаме кратко видео ревю.

Както знаете от правилата на газовата индустрия, експлоатацията на дефектни газови котки е забранена. За ремонта и поддръжката на AOGV има достатъчно сервизни организации, които на относително ниска цена ще осигурят техническа поддръжка и обслужване на вашия нагревател през цялата година. Когато собственикът на Жуковски AOGV го ремонтира със собствените си ръце, това винаги е по-скъпо от квалифициран ремонт.

Котлите AOGV (AKGV) на завода Жуковски се произвеждат за домакинска употреба като енергонезависими, което прави възможно използването на тези отоплителни тела с естествена циркулация във всякакви частни къщи и дачи в целия регион на Москва, в Нова Москва и извън нея в съседни райони на Централния федерален окръг. Представителствата на AOGV ZhMZ работят практически в целия регион на Москва, включително в най-отдалечените районни села, където работят на професионална основа с екипи от обучени сервизни инженери Центрове за техническа поддръжка.

Експертите на нашата компания съветват да избягвате независима механична намеса по време на неизправност на електрически независим газов блок, тъй като не всеки дори обучен специалист ще може да отстрани неизправност на газов уред, чиято автоматизация работи на вътрешен ток и изисква специализиран познания по този предмет. В никакъв случай не разглобявайте газовия вентил и не сваляйте сами горелката (фитил, термодвойка и т.н.), това определено няма да помогне на никого в аварийна ситуация, когато отоплителният блок спре.

Специфичните настройки на газта и техните познания, екипен опит и взаимопомощ, особено през зимата, когато газовият котел AOGV се повреди, ще поставят всичко на мястото си. И моля, ако вече сте се опитали да извършите ремонта на въоръжението със собствените си ръце, информирайте за това дежурния инженер при подаване на заявление за ремонт. Невъзможно е да скриете този вид действие от специалист, но като докладвате всяка повреда, вие давате на бригадира възможността да знае пълната картина на случващото се, преди да отиде в къщата ви, и да бъде напълно подготвен за решаване на проблема с ремонта .

Свържете се с нас, няма колебание, дори ако сте сервизен специалист на организация на трета страна и ситуацията с настройката на ARV е стигнала до задънена улица. Да, случва се.