Подробно: направете сам ремонт ariston arsf 125 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Много компании, произвеждащи перални, са решили да "убият много птици с един удар", като направят резервоарите несгъваеми. Споените резервоари са по-лесни за производство (няма винтове или крепежни елементи.) И ако има повреда на част вътре в резервоара, тогава трябва да смените целия резервоар с celek и разбира се, производителят печели.
Днес ще ремонтираме резервоар с два лагера. Ако имате един лагер, тогава аналогията с ремонта е пълна - да избиете един лагер по-малко.
Етапи на ремонт на неразделим резервоар на перална машина
пробийте дупки
изрежете резервоара
извадете барабана
избиване на лагери
монтирайте нови лагери
кутия за пълнене
повторно сглобяване
Поправянето на несгъваем резервоар на перална машина е доста лесно. Да започваме. Ето самия резервоар на пералнята
По периметъра на заваръчния шев е необходимо да се направят дупки на разстояние 5-8 см (вече не може да изтича) и с диаметър 3-5 мм
След това вземаме ножовка за метал и започваме внимателно да изрязваме резервоара по шева. Рязане за дълго време - можете да се справите
След изрязване се получава пластмасов "пръстен" с гумата на люка и задната част с барабан, лагер и колело за ремъчната шайба.
Между другото! Ние вършим цялата тази тежка работа, евтина и висококачествена. Рязането на резервоар не е толкова лесно!
За да премахнете барабана, е необходимо да премахнете колелото. Тъй като винтовете са затегнати с лепило за надеждност, е необходимо да вземете накрайника (пръта), да го поставите в винта и да го ударите 2-3 пъти с чук, така че лепилото, върху което е засадено, да се отдалечи. Сега можете безопасно да развиете и свалите колелото.
Извадете барабана. Поставете резервоара върху решетките. За да не повредите барабана и да не ударите пръта през дървен блок. Барабанът със стебло не е необходимо да се разглобява
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Сега трябва да избиете и двата лагера. Вземете стоманения прът и ги избийте в кръг по вътрешните пръстени на лагера, на свой ред, отвътре и отвън. Избити лагери за скрап.
Валът на барабана трябва да бъде полиран до силен блясък.
Имайте предвид, че напречната част не е необходимо да се сваля за тази операция.
Мястото за кацане също трябва да бъде почистено от отломки. Взимаме два лагера в съответствие с размерите. Намазваме седалката. Вкарваме лагера и почукваме по ВЪНШНИЯ ръб на лагера с чук или през шайбата Getinax - лагерът не трябва да се повреди!. Внимателно го забиваме докрай - ще се чуе характерен тъп звук, когато лагерът лежи отстрани. По същия начин задвижваме следващия лагер.
Лагерът трябва да достигне упора!
Вътрешна страна на резервоара. Процедурата е напълно идентична. Единствената разлика е, че лагерът е запушен отзад.
Поставяме уплътнение във вътрешната част на резервоара над лагера. Намажете го леко със силикон и ще пасне много лесно... Това е много важна част (като лагерите) и трябва да е нова! Изключение може да бъде липсата на уплътнение в продажба. В този случай семерингът се отстранява внимателно на ръка, а не с метални предмети!
Смажете семеринга отвътре с "Смазка за семеринги EBI cod 399"
Взимаме барабана и поставяме резервоара върху него. Барабанният прът трябва да пасне в лагерите. Поставяме пръстена на макарата и затягаме с винта.
Измиваме по периметъра със силикон изрязаните ръбове на резервоара - не съжаляваме, но и без фанатизъм.
Свързваме и затягаме двете нарязани части със самонарезни винтове по периметъра.
Сглобяването на пералнята и воала, тя не бръмчи - не е нужно да сменяте скъп резервоар!
п.с Тази статия не засяга въпроса за пълното разглобяване на пералната машина.Това е тема за отделна дискусия, а демонтажа е различен за всеки, но тъй като сте се заели с ремонт, надяваме се, че имате елементарни умения с отвертка.
Задавайте въпроси в коментарите - ние ще отговорим на всичко.
Ако желаете, можете да извършите ремонта на пералня Ariston със собствените си ръце. За да направите това, ще ви е необходим набор от инструменти, първоначални умения във ВиК, както и познания за устройството и принципа на работа на уреда. Гледането на видео по дадена тема ще бъде от неоценима помощ.
Известната марка Ariston заслужи достойно място на пазара сред всички марки. Надеждността и качеството привличат вниманието на потребителя. Пералнята Ariston, както всички останали, също е предразположена към дребни проблеми. В повечето случаи те възникват от небрежно отношение към нея. Във всеки случай, дори при стриктно спазване на инструкциите за експлоатация, след около 6-7 години автомобилът ще се нуждае от ремонт. Независимо дали става въпрос дори за моделите Ariston "Margarita" или "Hotpoint", известни с отличното си качество.
Работата е там, че всеки детайл има ограничен експлоатационен живот. Например, четки на електрически двигател могат да служат до 12 години без подмяна... След това време те се износват и трябва да бъдат заменени с нови. Задвижващият ремък се износва още по-рано. То също трябва да се промени. За да направите това, ще трябва да разглобите машината.
Някои неизправности могат да бъдат отстранени, без да се свързвате със сервизен център. Най-простите и често срещани проблеми включват следното:
машината не се включва;
водата не се оттича от машината;
няма загряване на вода;
барабанът не се върти;
смилане и хрускане, когато устройството работи.
Разбира се, понякога се случват и по-сериозни повреди. В тези случаи е по-добре да се свържете със специалист. Навременната поддръжка може да ви спести от скъпи ремонти, но няма да ги премахне.
Всяка перална машина ще се нуждае от ремонт с течение на времето. Успехът на неговото прилагане пряко зависи от подготовката. Първо трябва да решите мястото на работа. Трябва да е достатъчно голям и добре осветен.
Обръща се много внимание на избор на инструменти... Асортиментът му не е широк, това е нещо, което винаги трябва да е под ръка: чук, клещи, комплекти глави и отвертки. Поялник и тестер ще са задължителни. Никой ремонт не е завършен без смазочни материали и разтворители. Подходящи са грес Litol-24 и течност WD-40. Чист парцал също е задължителен за всеки ремонт.
Преди да започнете ремонта, трябва да подготвите камерата за заснемане на процеса на разглобяване. Снимките ще ви бъдат полезни при сглобяването на автомобила.
Този проблем може да възникне в случай на повреда на гнездото или захранващ проводник. Гнездото се проверява просто - трябва да включите друго устройство в него. Ако работи, тогава трябва да изключите захранващия кабел от пералнята и да използвате тестер, за да го „звъните“. Ако проводникът е добър, възможно е да има проблем в контролния блок. И това вече е сериозна повреда, с която трябва да се справи опитен специалист.
Такава разбивка също не принадлежи към категорията на сложните. Като правило има няколко причини за това явление:
запушен филтър;
запушен дренаж;
запушване на помпата;
повреда на помпата.
Преди всичко се проверява чистота на филтъра... Намира се в долната част на предната част на машината. Развийте щепсела и го почистете. Проблемът е разрешен.
Ще отнеме малко повече време за бърникане на колата, ако е запушена дренажна тръба... Намира се между резервоара и помпата. За да го премахнете, трябва да освободите дренажния модул. След това проверете дали връзката е чиста.
Ако почистването на филтъра и източването не са успешни, разглобете себе сипомпа. Уверете се, че работното му колело е чисто и че работи. За да направите това, трябва внимателно да превъртите работното колело. Ако е запушен с отломки, трябва да го почистите. Ако заседне, ще трябва да смените помпата. Този процес не е много труден. След като разглобите дренажния модул, извадете старата помпа и поставете нова на нейно място.
Преди да разглобите изброените единици, е необходимо да източите водата от тях.
Тук най-вероятно причината ще бъде при повреда на нагревателния елемент (нагревателен елемент). Възможно е също температурният сензор да се повреди, което се случва много по-рядко. На първо място се проверява надеждността на свързването на проводниците към нагревателя. Може да се разхлаби поради вибрации, когато машината работи. Ако тук всичко е наред, но водата все още не се нагрява, нагревателният елемент трябва да бъде сменен. Невъзможно е да се поправи. Задният панел се отстранява за достъп до него. Остава да развиете стария нагревател и да инсталирате нов.
Когато купувате нов нагревателен елемент, трябва да покажете стария на продавача, за да избегнете грешки.
За проверка на работата на температурния сензор се използва тестер или мултиметър. Същността на теста е да се измери съпротивлението в студено и горещо състояние. Би трябвало да е различно. Ако съпротивлението е същото, сензорът се сменя.
При машините Margarita 2000 загряването на водата понякога отсъства поради неизправности контролен блок... С положителни резултати от проверка на нагревателния елемент и температурния сензор, именно той става основният обект на внимание. Но поради сложността на ремонта, най-правилно ще бъде да поверите възстановяването му на специалисти по ремонт на перални машини Ariston.
Блокът за управление на машината се ремонтира в много редки случаи. Обикновено се заменя напълно.
Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание е състояние на задвижващия ремък... По време на работа той е подложен на силно износване. Резултатът е разкъсване или уголемяване, което е еднакво лошо. Във всеки случай смяната на колана е задължителна. Такива ремонти „Направи си сам“ няма да предизвикат затруднения.
Коланът не е единствената причина за тази неизправност. Има редица други:
повреда на двигателя;
повреда в контролния блок;
неизправности в окабеляването;
запушен филтър.
Всеки от тях може да спре въртенето на барабана. Само специалист може да се справи с истинската причина.
Задвижващ ремък в пералня
Това е сериозна неизправност. Най-вероятно с такива симптоми ще имате нужда смяна на лагера... Тъй като резервоарът в разглежданите модели е неразделим, тогава при такава неизправност трябва незабавно да се свържете с сервиз за перални машини.
Ако сами извадите резервоара и го занесете в сервиз, тогава подмяната на лагера ще бъде много по-евтина.
Прост ремонт на пералнята Ariston не е трудно да се направи със собствените си ръце. Набор от необходими инструменти, опит в извършването на водопроводни работи и първоначални познания в електротехниката ще ви позволят да го извършите не по-лошо, отколкото в специализирани центрове.
