Подробно: направи си сам ремонт на ауди а8 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Ето фоторепортажи за ремонт и подробна документация за автомобили:
Audi A8 D2 / Audi A8 (код на модела: 4D2) 1994 - 2002 г. Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (код на модела: 4D8) 1999 - 2002 г.
Смяна на ангренажни ремъци и горивна помпа Audi A6 (4B) двигател AKE (рус.) Най-подробният фоторепортаж! Основната работна последователност е подходяща за двигатели AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Тези двигатели са инсталирани на автомобили: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Смяна на ангренажния ремък на двигатели V6 2.4 и 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (рус.) Доклад за ремонт. Тези двигатели са инсталирани на автомобили: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 години на издаване.
Смяна на възглавниците на двигателя V6 на Audi 100 / A6 C4 (4A) (рус.) Фоторепортаж Този двигател е инсталиран на автомобили: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
2.5l V6 TDI двигател 4 клетки / цил. (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 183 VW / Audi. Буквено обозначение на двигателя: AFB. 2.5l V6 TDI двигател 4 клетки / цил. поставя нови стандарти в технологията на дизеловите двигатели. Той съчетава висока производителност и комфорт при шофиране с ниски емисии на отработени газове и нисък разход на гориво. Този двигател е оборудван с променлив турбокомпресор. При 4000 оборота в минута двигателят развива максимална мощност от 110 kW (150 к.с.). Максималният въртящ момент от 310 Nm се достига при ниска скорост от 1500 об/мин и се поддържа в широк диапазон на оборотите. Съдържание: 2.5l V6 TDI двигател 4 клетки / цил, Клапанен механизъм, Колянов механизъм, Монтаж на двигателя, Смазване на двигателя, Блок за обезвъздушаване на цилиндъра, Охлаждане на двигателя, Система за подаване на гориво, Преглед на системата, Пренос на данни, Контрол на количеството на подаваното гориво, Регулиране на момента на впръскване, Сензори / задвижващи механизми, Система за предварително нагряване, Самодиагностика, Функционална диаграма, Специални инструменти.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Информация за ремонт на двигатели VAG / Ремонт на двигатели Тази информация за ремонт на двигателя се отнася за всички автомобили VAG. За да намерите бързо документацията за вашия двигател, просто натиснете Ctrl-F на клавиатурата и въведете буквите на вашия двигател. Например: 2E или BSE (само на английски!)
Система за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация (Системи за охлаждане, отопление, климатизация и контрол на климата)
Обслужване на хладилен агент R134a (инж.) Ръководство за заводски ремонт на климатици за автомобили: Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 -> Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 -> Съдържание: Обща информация, описание и работа, спецификации, диагностика и тестване, отстраняване и инсталиране, специални инструменти.
Динамично регулиране на ъгъла на впръскване на двигатели V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB и др. (рус.) Най-подробният фоторепортаж! Основната работна последователност е подходяща за двигатели AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Тези двигатели са инсталирани на автомобили: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Инжекционни и запалителни системи Тази информация за системите за впръскване се отнася за всички автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi. Обща информация за запалителните системи Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
Ремонт на горивна помпа за високо налягане (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (рус.) Фоторепортаж Тази помпа не е монтирана никъде: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на камиони и т. н. Често се разваля - така че мисля, че информацията няма да навреди. Така че, ако след изпомпване на круша или нещо от тръбите на дюзата при превъртане със стартер, нищо не натиска, тогава имате проблеми с механиката: най-вероятният вариант е повреда на мембраната (или режещи пръстени), вторият вариант е дефект на помпената помпа. Всичко това ще видите на снимката, който има всичко в изправност - тук можете да видите инжекционната помпа от всички ъгли.
Обща информация за горивните системи Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
Обща информация за спиране Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
В преследване на съвършенство, вие избирате най-доброто. AS8 Club - тези, които са направили своя избор.
Смених кутията с помощта на новия софтуер. Подходящо за автомобили, произведени 2003-400г.
описанието е приложено по-долу. Кой има нужда от диск със софтуер.
имах това: с вероятност от 99% това е сензор за положение на окачването, който е прикрепен към лоста отпред или отзад. Най-вероятно гърба.
Всъщност отпечатайте екранни снимки на добре работещ двигател с нови помпи, дюзи и т.н. Климатикът е изключен.
А ето и дешифрирането: Описание на блока.
Всъщност реших да го публикувам. Опция с памет на седалката.
Функционално описание на кодирането на контакти на управляващи блокове с функция памет.
Блок за отчитане на измерените стойности, шофьорска седалка с функция за памет Audi A8 2003>
Показват се следните стойности:
Пънчето е чисто, свалете компресора. Това тук viewtopic.php ли е? F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Приятели, искам да споделя моя опит от успешното премахване на грешката при аеровоза на задния пътник. Имам D3 с удобни седалки отзад.
Днес смених ТВ тунера в колата от аналогов на хибриден ТВ тунер. Има звук, показва се списъкът с канали, но няма изображение на черен екран.
три окабеляване за 100r. да се свърже с усилвателя и всичко работи
Pins, каква е връзката в първия пост? Bose и Beng имат различни приложения за тези щифтове.
Здравейте всички. Моля за помощ или идеи какво още можете да разгледате по моя проблем.
- Грешки във фазите на изпускателните клапани на двете глави (или предварително зададени.
Проверихте ли соленоидните клапани на капаците на клапаните, които контролират фазовото изместване?
Описано в първия пост. Смених ги два пъти, първоначално не оригинала.
Разбирам, че темата е изтръпнала, но не намерих решение за моята чанта за струни във форума. Моля за помощ за пневмата.
Някой има ли вече опит с монтажа на фазов обтегач-регулатор Quattro Freni в BFM или BFL?
съмнително е, че предлагат едно и също на BFM и BFL.
Препрочетох форума за гура, иначе помпата вие силно до невъзможно търпение.
Реших да премахна помпата, както се оказа, нищо сложно и.
традиционно за а8, определено препоръчвам почистване на климатични канали.
много е неудобно за почистване. Можете да пълзите само отгоре (свалете Elsa напълно.
Наистина се нуждаем от диаграма на свързване за обикновена Webasta. Целта е да му поставите GSM блок, за да управлявате Webasta от телефона. Надявах се да е така.
И преди беше така, но на студа колата върви трудно, яде много, после всичко мина като загрее
Сега започна на +12 - продължава трудно.
Няма ли да те награди с масло там? Добре ли е да караш така? Тъкмо започвам да карам разход 40
Преди това по принцип също беше така, но не обърнах внимание, копирах какво.
Можете ли да ми кажете какво означава защита на компонентите? И още един въпрос: защо круиз контролът не се включва?
За първи път е показан през февруари 1994 г. A8 е първият в света луксозен автомобил, произведен в голяма серия. Автомобил с предно или задвижване на всички колела (quattro) с монокок корпус от алуминиева сплав, изработен по технологията „космическа рамка“, е богат на оборудване, базирано на електроника и съвременни технологии.
Новата гама двигатели за 1997 г. е преди всичко V-образен шестцилиндров дизел с турбокомпресор и директно впръскване. Работният му обем е 2,5 литра, а мощността му достига 150 к.с. Балансът, характеристиките на мощността и икономическите показатели поставят двигателя 2.5 TDI наравно с най-добрите двигатели в своя клас.
Освен това A8 се произвежда с 2,8-литров шестцилиндров двигател, както и с V-образна "осмица" с работен обем 3,7 и 4,2 литра с мощност 230 и 300 к.с. съответно. Автомобилът може да бъде оборудван както с механична кутия, така и с петстепенен "автомат" на ZF. През ноември 1998 г. в Германия беше представена нова модификация на Audi A8, през юни 1999 г. се появи модел с повишена мощност, през февруари 2000 г. - с нов двигател 2.5 V6 Tdi (180 к.с.).
Скоростната кутия Tiptronic, макар и технически сложна, е практически безпроблемна. За първи път се появи на А8 и няма оплаквания от работата й.
Салоните на A8 се различават значително по качеството на материалите, в зависимост от двигателя и годината на производство. Но всеки интериор на G8 практически не се влияе от времето.
Напомни / Audi a8 d2 / Ремонт на парктроник
Вие сте фен или собственик на немски автомобил Audi A8? Възползвайте се от шанса да получите експертни съвети и препоръки безплатно. Освен това имате възможност да намерите информация в ръководството за ремонт на Audi A8, където експертите поставят на рафтовете честите дефекти, които възникват в тази извадка от автомобилната индустрия в Инголщат. Цялата информация на сайта my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 се актуализира постоянно, периодично се публикуват нови инструкции.
Този представителен седан работи добре по нашите пътища, но с течение на времето се нуждае от ремонт. Необходима е планова смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия, смяна на крушки, смяна на накладки и смяна на горивния филтър. Освен това ремонтът и експлоатацията на Audi A8 ще изисква и смяна на ангренажния ремък и смяна на радиатора.
