Подробно: направи сам ремонт на audi a8 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Ето фоторепортажи за ремонти и подробна документация по автомобили:
Audi A8 D2 / Audi A8 (код на модела: 4D2) 1994 - 2002 г.
Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (код на модела: 4D8) 1999 - 2002 г.
Смяна на ангренажни ремъци и инжекционна помпа Audi A6 (4B) двигател AKE (рус.) Подробен фоторепортаж! Основната работна последователност е подходяща за двигатели AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Тези двигатели са инсталирани на автомобили: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Смяна на ангренажния ремък на двигатели V6 2.4 и 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (рус.) Доклад за ремонт. Тези двигатели са инсталирани на автомобили: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 г. на издаване.
Смяна на опорите на двигателя V6 на Audi 100/A6 C4 (4A) (рус.) Фоторепортаж
Този двигател е инсталиран на автомобили: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
Двигател V6 TDI 2.5l 4 клетки/цил. (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 183 VW/Audi.
Код на двигателя: AFB. Двигател V6 TDI 2.5l 4 клетки/цил. поставя нови стандарти в технологията на дизеловите двигатели. Той съчетава висока мощност и комфорт при шофиране с ниски емисии на отработени газове и нисък разход на гориво. Този двигател е оборудван с променлив турбокомпресор. При скорост от 4000 об/мин двигателят развива максимална мощност от 110 kW (150 к.с.). Максималният въртящ момент от 310 Nm се постига при ниска скорост от 1500 об/мин и се поддържа в широк диапазон на оборотите.
Съдържание: V6 TDI 2.5l 4v/cyl двигател, клапанен механизъм, колянов комплект, поддръжка на двигателя, смазване на двигателя, обезвъздушаване на цилиндров блок, охлаждане на двигателя, система за подаване на гориво, преглед на системата, предаване на данни, контрол на количеството гориво, управление на времето за впръскване, сензори/задвижващи механизми , Система за предварително подгряване, Самодиагностика, Функционална диаграма, Специални инструменти.
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
VAG / Информация за ремонт на двигатели
Тази информация за ремонт на двигателя се отнася за всички автомобили VAG. За да намерите бързо документацията за вашия двигател, просто натиснете Ctrl-F на клавиатурата си и въведете буквите на вашия двигател. Например: 2E или BSE (само на английски!)
Система за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация
(Системи за охлаждане, отопление, климатизация и контрол на климата)
Обслужване на хладилен агент R134a Ръководство за заводски ремонт на климатици за автомобили:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 -> Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Съдържание: Обща информация, описание и работа, спецификации, диагностика и тестване, отстраняване и инсталиране, специални инструменти.
Динамично регулиране на ъгъла на впръскване на двигатели V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB и др. (рус.) Подробен фоторепортаж! Основната работна последователност е подходяща за двигатели AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Тези двигатели са инсталирани на автомобили: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Инжекционни и запалителни системи
Тази информация за системите за впръскване се отнася за всички автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi.
Обща информация за запалителните системи
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
Ремонт на горивна помпа за високо налягане (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (рус.) Фоторепортаж
Тази помпа беше монтирана навсякъде: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на камиони и т. н. Често се разваля - така че мисля, че информацията няма да навреди.
Така че, ако след изпомпване на круша или нещо от тръбите на дюзата при превъртане със стартер, нищо не натиска - значи сте тук, имате проблеми с механиката: най-вероятният вариант е повреда на мембраната (или режещите пръстени), вторият вариант е дефект в бустерната помпа. Всичко това ще видите на снимката, който има всичко наред - тук можете да разгледате горивната помпа за високо налягане от всички ъгли.
Обща информация за горивните системи
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
Обща информация за спиране
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
В стремежа си към съвършенство, вие избирате най-доброто. AS8 Club – тези, които са направили своя избор.
промени кутията с помощта на нов софтуер. Актуално за автомобили 2003-400 години на издаване.
описанието е приложено по-долу. Кой има нужда от CD със софтуера.
имах това:
с вероятност от 99% това е сензор за положение на окачването, който е монтиран на рамото отпред или отзад. Най-вероятно гърба.
Всъщност печатни екрани на добре работещ двигател с нови помпи, инжектори и т.н.
Климатикът е изключен.
А ето и дешифрирането:
Описание на блока.
Всъщност реших да го публикувам. Опция за памет на седалката.
Функционално описание на кодирането на контактите на блокове за управление с функция памет.
Блок за отчитане на измерените стойности, шофьорска седалка с функция за памет Audi A8 2003>
Показват се следните стойности:
Пънчето е ясно, изваждаме компресора. Тук е viewtopic.php?f=60&t=7248&p=157264#p157264
Купуване на нов Мерцедес. Номер 2113200304.
2017-02-07_13-18-13.png
2017-02-07_13-19-15.png
2017-02-07_13-20-25.png
2017-02-07_13-21-01.png
2017-02-07_13-21-30.png.
2017-02-07_13-26-21.png
2017-02-07_13-26-56.png
2017-02-07_13-27-31.png
2017-02-07_13-27-56.png.
Приятели, искам да споделя моя опит за успешно премахване на грешката при движение на задния пътник.
Имам D3 с удобни седалки отзад.
Променен днес в автомобилния телевизор от аналогов на хибриден ТВ тунер.
Има звук, показва се списъкът с канали, но няма изображение черен екран.
три проводника за 100r. да се свърже с усилвателя и всичко работи
Pins, каква е връзката в първия пост? За Bose и Beng тези щифтове имат различно предназначение.
Здравейте всички.
Моля за помощ или идеи какво още можете да разгледате по моя проблем.
- Грешки във фазите на изпускателните клапани за двете глави (или дадена.
Проверихте ли соленоидните клапани на капаците на клапаните, които контролират фазовото изместване?
Описано в първия пост. Смених ги два пъти, в началото не оригиналните.
Разбирам, че темата е бита, но не намерих решение за моята чанта за струни във форума. Моля, помогнете с пневмония.
Някой има ли вече опит с монтажа на фазов обтегач Quattro Freni в BFM или BFL?
подозрително е, че предлагат същото на BFM и BFL.
Препрочетох форума за гура, иначе помпата много вие до невъзможно търпение.
Реших да премахна помпата, както се оказа, нищо сложно и.
традиционно за а8, определено препоръчвам почистване на климатичните канали.
много неудобно за почистване. можете да пълзите само отгоре (свалете Elsa напълно.
Наистина ми трябва схема на свързване за обикновена Webasta. Целта е да поставите GSM устройство, за да управлявате Webasta от вашия телефон. Така се надява.
Случвало се е и преди, но на студа колата работи трудно, яде много, след това всичко изчезна, когато се затопли
Сега започна от +12 - трудно се продължава.
Няма ли да награди петрол там?
Можеш ли да караш така?
Тепърва започвам да карам консумация 40
Преди това по принцип също беше така, но не обърнах внимание, отписах какво.
Бихте ли ми казали какво означава защита на компонентите?
И още един въпрос: защо круиз контролът не се включва?
За първи път е показан през февруари 1994 г. A8 е първият в света луксозен автомобил, произведен в голяма серия. Автомобил с предно или пълно (quattro) задвижване, монококова каросерия от алуминиева сплав, произведена по технологията „космическа рамка“, разполага с богато оборудване, базирано на електроника и съвременни технологии.
Новата гама от двигатели за 1997 г. е предимно V-образен шестцилиндров дизелов двигател с турбокомпресор и директно впръскване. Работният му обем е 2,5 литра, а мощността достига 150 к.с. Балансът, производителността и икономичността поставят двигателя 2.5 TDI наравно с най-добрите двигатели в своя клас.
Освен това A8 се предлага с 2,8-литров шестцилиндров двигател, както и V-образна „осмица“ с работен обем 3,7 и 4,2 литра с мощност 230 и 300 к.с. съответно. Автомобилът може да бъде оборудван както с ръчна скоростна кутия, така и с петстепенна „автоматична“ от ZF. През ноември 1998 г. в Германия е представена нова модификация на Audi A8, през юни 1999 г. се появява модел с повишена мощност, през февруари 2000 г. - с нов двигател 2.5 V6 Tdi (180 к.с.).
Скоростната кутия Tiptronic, макар и технически сложна, е практически безпроблемна. За първи път се появи на А8 и няма оплаквания от работата й.
Салоните A8 се различават значително по качеството на материалите в зависимост от двигателя и годината на производство. Но всеки интериор на G8 практически не се влияе от времето.
Напомни / Audi a8 d2 / Ремонт на парктроник
Вие сте фен или собственик на немски автомобил Audi A8? Възползвайте се от шанса да получите безплатни съвети и препоръки от експерти. Освен това имате възможност да намерите информация в ръководството за ремонт на Audi A8, където експертите сортират честите дефекти, които се срещат в тази извадка от автомобилната индустрия в Инголщат. Цялата информация на сайта my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 се актуализира непрекъснато, периодично се публикуват нови инструкции. 
Този представителен седан е добре поддържан по нашите пътища, но с течение на времето се нуждае от ремонт. Необходима е планова смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия, подмяна на лампи за осветление, смяна на накладки и смяна на горивния филтър. Освен това ремонтът и експлоатацията на Audi A8 ще изисква и смяна на ангренажния ремък и смяна на радиатора.
