Направи си сам автосервиз гараж

Извършването на професионален ремонт на автомобили във вашия гараж може да бъде добър редовен доход или семеен бизнес. Много хора мислят как можете да настроите своя бизнес, ако имате гараж и ръце, които могат да стартират всеки двигател.

Нека да изчислим колко първоначални парични инвестиции са необходими за стартиране на собствен бизнес и да обърнем внимание на съветите на специалисти, които отдавна се занимават с ремонт на автомобили "в гаражи".

На първо място, това е помещение, което е пригодено за ремонт и боядисване, а също така има нормален достъп до пътя. Предпочитан в това отношение - наем, като можете да представите документи за тези разходи. За ремонт на автомобили се нуждаете от гараж с удобна ревизионна дупка.

Съвет. Ако планирате да се регистрирате и работите официално, тогава в допълнение договорът за наем трябва да бъде заверен от нотариус, като се посочат всички неустойки в случай на предсрочно прекратяване, така че да няма неочаквани проблеми с наемодателя.

Къде е по-добре да наемете гараж - в кооперация или в самостоятелна сграда. И в двата случая има плюсове и минуси:

• договорът за самостоятелен гараж трябва да бъде сключен със собственика. Тъй като сега в Москва и в много големи градове има системно разрушаване на неразрешено строителство, много гаражи попадат в тази категория. Имате нужда от гараж под наем с всички документи за собственост и регистрация в ОТИ. Възможно е да се намери такъв оборудван гараж в Москва, но сумата за наем ще бъде от 10 000 рубли на месец, не по-малко, и това е без заплащане на електротехника;
• наемането на гараж в гаражна кооперация веднага ще осигури определен брой клиенти – членове на тази кооперация. Но могат да възникнат трудности със собствениците на гаражи, които ще бъдат недоволни от потока от коли на други хора и миризмата на боя, постоянните звуци от ремонтни работи.

Съвет. Незабавно потърсете изход към председателя на гаражната кооперация и установете отношения с него. Това ще улесни решаването на въпроса с плащането на наем и сметки за електроенергия, които средно, като се вземе предвид тарифата от 5 рубли / kW, ще струва 5000 рубли на месец.

Първоначално решете дали първоначално ще извършвате ремонт на автомобили в гаража, след това можете да разширите списъка с услуги, но трябва да започнете с основния асортимент:

• работа по тялото;
• боядисване и настройка;
• монтаж на гуми - най-паричното време е извън сезона (есен, пролет), през останалото време е умерено спокойствие с клиенти;
• ремонт и настройка на автомобилна електроника.

Важно. Един човек едва ли ще се справи с такъв обем, необходими са помощници. Имате нужда от добър бодибилдър и отговорен човек за боядисване. Те трябва да работят в тандем.

Често има ситуация, че при лошо изправяне на каросерията, майсторът на боята е отговорен за "косяците", тъй като клиентът получава колата от него за ремонт. И не може да рисува нормално, тъй като изправянето е направено лошо.

В гаража можете да извършвате само боядисване и ремонт на каросерията, по-сложните ремонти са за сервиза. Какво оборудване ще е необходимо без отказ:

• хидравлика за работа по изправяне на тялото - средна цена от 20 хиляди рубли;
• бутилка с киселина и полуавтоматично устройство - 25 хиляди;
• обратен чук и спотер - 7 хиляди;
• компресор - 12-15 хиляди;
• български - 2 броя - 8 хиляди;
• пръскачки за грундиране, за акрилни бои и за металик - 10 хиляди;
• шлифовъчни машини (плоски и кръгли) - 10 хиляди;
• машина за полиране - 5 хиляди;
• лебедка - 4 хиляди;
• пръти за смилане - 4 хиляди;
• тис - 5 хиляди;
• пропан топлинен пистолет - за бързо сушене - 10 хиляди.

Общо средната цена е 500 хиляди рубли, можете да наемете оборудването, ще струва до 15 хиляди рубли на месец.

Освен това ще ви трябва комплект ключове, инструмент за изправяне на вдлъбнатини и много други малки инструменти.

В зависимост от вида на ремонта, който планирате да направите, може да имате нужда от стойка за подравняване на колелата и устройство за балансиране.

Разходната част в началния етап при закупуване на гараж и инструменти ще бъде около 800 хиляди и до един милион. Това е закупуване на гараж и инструменти. Добър, напълно оборудван гараж за ремонт с абсорбатор, добри саморазливни подове и отопление ще струва най-малко 300 хиляди. Редовна кутия може да се купи в Москва до 100 хиляди.

Трябва да се отбележи, че ако работите в собствен гараж, а не в нает, тогава вероятността от проверка от надзорните органи е по-ниска, отколкото при сключване на договор за наем на гараж за ремонтни работи.

Сега за обхвата на работата. Да вземем средно 5 коли за пълно боядисване (50 хиляди всяка) и 15 отделни части (по 5 хиляди всяка) - общ месечен доход от 325 хиляди.

Отчитаме, че плащаме амортизацията на оборудването, електричеството и наема на гараж на месечна база - това е минус от дохода от 50 хиляди, най-малко.

Ако работите официално и регистрирате индивидуален предприемач, тогава разходите ще се увеличат със следните точки:

• заплащане на счетоводител - 7 хил.;
• закупуване на касов апарат;
• данък пенсионен фонд за всеки нает служител - 30% от предадената сума;
• Данък върху доходите на физическите лица - 13 на сто;
• Данък общ доход - от 6 до 15 на сто.

Това не са всички разходи на месец. При вас ще дойдат пожарникари, еколози, санитарни станции и много други надзорни организации.

Направете заключение сами, регистрирайте се официално или спечелете допълнителни пари като хак, без да превръщате ремонта на автомобили в бизнес предприятие.

Как да намерите първите клиенти е сериозен въпрос. Мнозина си намират работа в сервиз в интересния сервиз и постепенно натрупват клиентите си, с които след това работят "по гаражи", някои наследяват този бизнес от баща си, а някои обявяват за ремонт в сайтове или във вестници в Москва и други големи градове.

В малкия град всичко е по-лесно, защото хората се познават, а от уста на уста работи по-добре от рекламата.

Ремонтът на каросерията е най-скъпата работа; в автосервиз за много собственици на автомобили цените са непосилни. Следователно потокът от клиенти за такава работа е осигурен. Кои са най-честите проблеми с тялото:

• нужда от ремонт след авария;
• вдлъбнатина от неуспешно паркиране;
• леки повреди на отделни части;
• удари от камъни;
• драскотини и вдлъбнатини;
• корозия на тялото;
• латентни производствени дефекти.

По-често те кандидатстват за местни ремонти, тъй като основният ремонт изисква сериозно оборудване и подходящи инструменти.

В допълнение към ремонта на автомобила, често се изисква подготовка на каросерията за боядисване. Това е отнемаща време работа, ако се свърши добре:

• след като тялото се измие и изсуши, оглеждаме повърхността и отстраняваме всички упорити замърсявания с White spirit;
• премахваме всички малки части (огледала, светлини, пластмаса и дръжки), обработваме покрити с ръжда зони. По-удобно е да работите с твърди четки или шкурка върху бормашина, химията може да предизвика неочаквана метална реакция. Удобно е да се работи с дюза върху бормашина за винил, тя нежно почиства метала и не нагрява повърхността;
• всички области с корозия трябва да бъдат отстранени от тялото;
• отстраняваме всички дефекти - дупки, опънат метал (големи вдлъбнатини), малки деформации на тялото.

Ето защо изправителят обикновено работи във връзка с боядисването. Ако остане ръжда, боята ще лежи неравномерно и бързо ще започне да се отлепва.

За тези работи определено ще ви трябва професионален поялник и цилиндър с кислород и ацетилен, подсилени маркучи и газова горелка.

Набъбналият или вдлъбнат участък на метала се нагрява и охлажда рязко, в резултат на което повърхността се изравнява.Ако купувате инструменти за ремонт на PDR за работа, тогава малките вдлъбнатини могат да бъдат премахнати за няколко часа, без да боядисвате и грундирате тялото.

Цехът, в който ще се извършват работи по възстановяване на каросерията на автомобила, трябва да бъде достатъчно просторен. Трябва да има достатъчно място за манипулации около машината. Желателно е също така да има място за оборудване на кабината за пръскане. Обикновено обаче трябва да надграждате това, което е. И често "гаражи" и ремонт и боядисване на каросерия на кола в една и съща стая.

Така че, трябва да продължите от кой гараж е наличен. Ако площта е малка, тогава е препоръчително да освободите пространството, където ще бъдат ремонтирани колите, всичко, което трябва да прехвърлите в една част от стаята. Така зоната за ремонт ще има достатъчно място за работа и ще бъде по-лесно да се почисти преди боядисване.

Можете да подчертаете основните критерии, на които трябва да отговаря един гараж, за да може да се нарече автосервиз и да е удобен и безопасен за работа. Помещението трябва да бъде оборудвано с вентилация, да е добре осветено, отопляемо през студения сезон, да има устройство за закрепване на твърдо тяло за допълнително удобство при манипулиране с теглещи устройства, а също така трябва да има необходимите инструменти за извършване на работа по възстановяването на тялото.

Вентилацията в гаража е необходима, дори ако това е просто място за съхранение на автомобил и ако помещението се използва за ремонт на каросерията, тогава е необходима вентилация.

Има три вида вентилация: естествена, механична и комбинирана.

Natural предполага две дупки без използване на вентилатори. Един отвор за вход на въздух, друг за изтичане. За да работи това, дупките трябва да са на различни височини, в различни краища на гаража.

Механичната вентилация включва оборудването на цялата захранваща и изпускателна система. В него се използват мощни вентилатори за приток и изтичане на въздух, входящият въздух се нагрява и филтрира.

Комбинираната вентилационна система е компромис между естествени и механични системи. Вентилатор в комбинирана система се използва за извличане на въздух. Притокът се извършва по естествен начин. Именно тази схема е препоръчително да се използва при оборудването на работилница за ремонт на каросерията. Тази опция е най-приемлива от гледна точка на финансовите разходи и в същото време може да се справи с вентилацията на помещенията на работилницата с малко количество работа.

Недостатъкът е липсата на нагряване на входящия въздух. Тоест температурата в стаята ще падне по време на качулката.

Доброто осветление също е много важно за работилницата. При определени техники за изправяне е важно повърхността да е добре осветена. В процеса на боядисване на каросерията на автомобила, доброто осветление от всички страни също е много важно. За осветление най-често се използват флуоресцентни лампи. За да увеличите светлинния ефект на стаята, е по-добре да боядисате стените на работилницата в бяло.

Всеки по свой начин решава проблема с отоплението на гаража-работилница. Можете да използвате печка на дърва, работа, дизелово гориво, газ. Всички тези методи на отопление имат своите недостатъци.Трябва да се има предвид, че ако се използва печка с гориво, което поддържа огъня, тогава ще има проблем със замърсяване на помещението със сажди и обикновено в работилницата има много запалими вещества. Освен това газовите печки, например, изгарят кислород и не е безопасно за здравето да бъдете дълго време в стая с такова отопление. Електричеството е добра, но по-скъпа алтернатива. Можете да използвате електрически нагреватели, или електрически бойлер с водно отопление. При използване на електрическо отопление е важно окабеляването в гаража да е подходящо за натоварванията и напрежението да е достатъчно и стабилно за приложение за отопление в работилницата.

Ако гаражът е правилно изолиран, тогава разходите за отопление ще бъдат значително намалени.

При коригиране на деформации каросерията на ремонтирания автомобил трябва да бъде твърдо фиксирана. За това се използва устройство като хелинг. Обикновено в гаражните работилници се използват рамкови подвижни състави. Ако използвате фабричен фиш, тогава размерът на гаража трябва да е достатъчен за това. За да използвате силовата стрела, която дърпа, имате нужда от достатъчно място около плъзгача.

По-често занаятчиите правят хелинг със собствените си ръце. Домашно приготвеният хелинг обикновено е подова система. Щипките на тялото се монтират и завинтват плътно върху предварително монтираните подови стойки. Основното е, че тези опори издържат натоварването на теглещите устройства и автомобилът, монтиран на плъзгача, не помръдва. Вместо електрическа кула в импровизиран хелинг се използват канали или дебелостенни тръби, бетонирани в пода на няколко места по периметъра на гаража.

Също така, занаятчиите копират и възпроизвеждат със собствените си ръце модели на рамкови хелизи.

Можете също да направите без плъзгач, канали и скоби за закрепване на твърдо тяло. За да направите това, все още е необходимо да имате бримки около периметъра на работилницата, бетонирани в пода. За да направите това, при извличане на деформации, машината трябва да бъде закрепена с верига от задната страна, или под страничен товар, тя трябва да бъде подпряна от задната страна на тялото с една или повече пръти, така че автомобилът да не се обръща . Този метод е неефективен. Но има право на съществуване и с не твърде сложни ремонти се използва за ремонт на каросерия в гаражи.

Има различни мнения за това какво трябва да имате в арсенала на сервиза за каросерия. Трябва ли да закупя скъп инструмент или доста евтин аналог. Необходимо ли е закупуване на инструменти и устройства, които не са били в употреба от старите училищни търговци. На това може само да се каже, че трябва разумно да подхождате към избора на инструмент, да проучите всички плюсове и минуси, да прочетете и слушате различни мнения и да направите свои собствени заключения.

По отношение на цената на инструмента може да се каже, че по-високата цена често се дължи на професионалното предназначение на инструмента. Срокът на експлоатация и времето на непрекъсната работа на такъв инструмент е по-дълъг от този на домакинските колеги. Отново трябва да подхождате към покупката разумно и, ако е възможно, да не преплащате за скъпа марка.

Нека да разгледаме основния набор от инструменти, без да навлизаме в подробни описания.

Заваръчна машина

В гаражните работилници най-често се използва полуавтоматична заваръчна машина. Заваряването се извършва с автоматично подавана тел. Може да се готви с въглероден диоксид или без газ.В зависимост от това е необходимо, съгласно инструкциите, да промените полярността на "масовата" връзка и предоставения проводник. Също така, различни проводници се използват за заваряване с газ и без газ.

При ремонт на каросерия е необходима ъглошлайф, популярно наричан "шлайф". Използва се за рязане и почистване на метал. По-добре е да вземете "мелница" на известен производител от професионална серия. Има модели със и без контрол на скоростта. По-удобно е да регулирате скоростта на въртене, тъй като понякога е необходимо да се почиства или смила при ниски скорости. "Българският" без регулиране на скоростта на въртене е по-надежден, тъй като дизайнът е по-опростен.

В гаражните работилници компресорът от бутален тип е често срещан. Той е доста надежден, издръжлив и достъпен. Трябва да изберете компресор въз основа на това какъв капацитет е необходим, когато използвате пневматичен инструмент.

Нормални параметри могат да се считат за компресор с изходен капацитет от 250 литра в минута (350 l / m за пистолети за пръскане HVLP) и налягане от 8-10 атмосфери и приемник от 50 литра. За да боядисате цялото тяло наведнъж, имате нужда от по-ефективен компресор.

Пистолет за боядисване

Най-често срещаните пистолети за пръскане са HVLP и LVLP системи за пръскане.

HVLP дюзите (High Volume Low Pressure, high volume, low pressure) се характеризират с висок процент на пренос на напръскания материал към повърхността, липса на мъгла при боядисване. Благодарение на липсата на налягане на изхода, въздухът надува по-малко околното пространство и не вдига друг прах и отломки. Изисква висока производителност на компресора.

LVLP дюзите (Low Volume Low Pressure, low volume, low pressure) са по-нова разработка, характеризираща се с висок процент на пренос на разпръсквания материал към повърхността, като същевременно не изискват висока производителност на компресора, за разлика от HVLP дюзите.

Препоръчително е да имате няколко пистолета за пръскане с различни дюзи за пръскане на различни материали. За боядисване с „металик” ви е необходим пистолет за пръскане с дюза 1,2 мм - 1,3 мм, за лакиране или при използване на акрилни видове бои - 1,4 мм - 1,5 мм, за грундове - 1,5 - 2 мм. Предлага се пистолет за пръскане с дюза 1,3–1,4 мм, който може да се използва универсално за всички видове материали.

По отношение на цената, ако няма опит, тогава можете да изберете евтин пистолет за пръскане, да практикувате и след това да го оставите като грунд, да закупите по-скъп, висококачествен пистолет. Може да се отбележи, че доказаните първокласни пистолети за пръскане, като DeVilbiss (Великобритания), SATA (Германия), Iwata (Япония).

Бормашината ще е необходима за пробиване на точките на контактно заваряване при смяна на панелите на тялото. Също така е удобно да използвате бормашина с метални приставки за оголване.

Сандър

Най-ефективни при ремонта на тялото са ексцентричните (орбитални) шлифовъчни машини. Освен възвратно-постъпателни движения, те правят и кръгови движения, което повишава производителността и по-малко запушва шлифовъчната хартия на подметката на машината.

Спотерът е много удобно устройство за отстраняване на повреди. При изправяне спотърът помага много при издърпване на места, достъпът до задната страна на които е ограничен. За тях също е удобно да разстроят опънатия метал. Някои майстори правят без това устройство.Може да се отбележи, че спотърът може да не е покупка от първа поръчка и можете да го закупите, когато цялото необходимо оборудване вече е закупено и стане необходимо да се извърши голям обем работа, която изисква спотър.

Камъни за шлифоване

За да се направи равномерна запълнената повърхност, са необходими шлифовъчни камъни и рендета с различни размери. Когато купувате ренде за шлифоване и прът, трябва да прегледате работната повърхност и да контролирате с линийка, така че да е идеално равна. Ако подметката е изкривена и не е достатъчна, ще бъде невъзможно да се направи частта, която ще се ремонтира, равномерна.

Полираща машина

Полиращата машина е от съществено значение при ремонта на каросерията. В началния етап, при малки обеми, можете да използвате бормашина със специална приставка за полиране на колела. Но нито една бормашина не може да замени добра машина за полиране, особено когато трябва да полирате цялото тяло на автомобила.

Мощността (1000–1500 W) и наличието на регулатор на скоростта са важни параметри за висококачествено полиране. На различните етапи на полиране се изисква различен брой обороти в минута. Добрите полиращи машини имат функции като мек старт и компенсатор на мощността.

Плавният старт е удобен, защото можете да започнете да полирате с всякаква скорост, като първо поставите полиращото колело на повърхността, без да се страхувате да развалите лака от рязък старт. Също така плавният старт спестява машината от допълнително износване на електрическия мотор.

Компенсаторът на мощността поддържа постоянен брой обороти, когато нивото на натоварване на машината се промени. Тоест няма да позволи лакът да се изтрие със силен натиск.

Инфрачервено сушене

Инфрачервеното сушене е необходимо, за да се ускори изсъхването на ремонтните покрития. Освен това, използвайки инфрачервено сушене, шпакловка и увисване на почвата още по време на ремонтния процес и след шлайфане и боядисване на вече увисналия материал, ремонтните зони няма да провиснат в бъдеще, когато автомобилът се използва.

Като цяло нещото е много полезно, но не е основна покупка.

Хидрострейч комплект

Хидравличното разтягане, както и хидравличното опъване, са необходими за възстановяване на щетите върху силовите елементи на тялото. По-добре е да вземете комплект с хидравличен цилиндър, даващ товар от 10 тона. Комплектът включва различни приставки и удължители.

Като цяло може да се отбележи, че много инструменти могат да бъдат закупени, когато автомобилът пристигне за ремонт, който изисква използването на тези инструменти. Трябва също да се има предвид, че по-скъпите професионални инструменти в крайна сметка се изплащат, докато самата работа с добро оборудване е по-удобна и качествена.

Абразивно и защитно полиране на каросерията на автомобила

Гаражът е един вид втори дом за човек с кола. Това е не само складово помещение за кола, но и място, където можете да поставите различни инструменти и да запазите съпругата си, но често това е мини работилница, в която можете да направите всякакви ремонти на колата си и различни ремонтни дейности по домакинство. Следователно гаражът за ремонт на автомобили е свято място за мъжа и трябва да подходите сериозно към неговото подреждане, така че направете всичко по-добре със собствените си ръце.

Когато изграждате гараж за ремонт на автомобил със собствените си ръце, трябва да обърнете достатъчно внимание на размерите не само на самата сграда, но и на размерите на различните конструкции, които трябва да бъдат монтирани: стелажи, рафтове, маси, шкаф, работна маса и, разбира се, ревизионна яма. Гаражните инструменти и оборудване трябва да бъдат максимално лесно и лесно достъпни.Също така си струва да се има предвид, че стаята трябва да е топла и суха. И няма да навреди да се погрижите за защита от проникване в интериора на крадци.

Основното работно място в гаража е маса с работна маса. По-голямата част от ремонтните дейности се извършват зад него. Така че удобството на неговия дизайн е много важно. Ето защо, когато подреждате гараж за ремонт на автомобили, работна маса също трябва да се направи ръчно. При производството на работна маса трябва да използвате здрава дървесина и метални листове. Работната зона е покрита с дебело парче метален лист. Извършва се на няколко нива, такава структура ще ви позволи да подредите максималния брой необходими неща под ръка. Стената зад работната маса е окачена с малки рафтове и дъска с пирони или винтове, върху тях ще бъде удобно да окачите ключове и други често използвани инструменти. Също така си струва да се погрижите за доброто осветление на работната повърхност и да осигурите достъп до електрическата мрежа.

Удобна и добра инспекционна яма с малка изба може да бъде добро допълнение към правилното подреждане на гараж за кола със собствените си ръце. Правенето на правилната дупка е най-важният и досаден процес след изграждането на самия гараж. Всъщност, освен факта, че трябва да изкопаете дупка с правилния размер и височина, ще трябва: да изравните дъното, да планирате местоположението на нишата за инструмента и частите, да поставите стените от тухли, да подсилите ръбовете с железни ъгли, погрижете се за доброто осветление на дупката, което ще ви позволи да видите добре дъното на колата и така също така предвидете възможността за затваряне на ямата, когато не я използвате.
Така че, както виждате, да направите добър гараж за кола със собствените си ръце не е никак лесно и ако имате нужда от него само за съхранение на автомобил и основна поддръжка на превозното средство, тогава не бива да се притеснявате, защото за да премахнете колело, смяна на спирачни накладки или извършване на работа под обикновен набор от инструменти е достатъчно за качулката, но за по-сложни ремонти, включително домакинска работа, не можете без добре оборудван гараж.

Ако собственикът на колата реши да го направи ремонт, тогава той ще трябва предварително да осигури работен фронт за себе си.

Важно е използваните строителни и довършителни материали да отговарят на изискванията за безопасност.

Това място трябва да бъде съобразено с нуждите на неговия собственик.

Гаражната сграда може да се използва като работилница... Нека да разберем как да направим ремонт в гараж? Откъде да започнете да облагородявате място, предназначено за съхранение на автомобил?

Ремонт - Това е задължителна мярка за поддържане на помещението. Структурата е постоянно повлияна от негативни фактори. Валежите, вятърът, бензиновите пари могат да повредят подови настилки, стени и тавани. По-добре е да облагородите къщата за вашия железен кон топъл сезон, тогава сградата ще изсъхне добре.

Ремонтът на гаража включва следното видове работни места:

• ремонт на порти и стени;
• смяна на подови настилки;
• изолация и облицовка на тавана;
• ремонт на покриви;
• монтаж на допълнителна хидроизолация в сутерена.

Направи го сам ремонт на гараж - снимка:

Необходими стени да изчистя от стара мазилка. Всички пукнатини трябва внимателно да се поправят с мистрия, за да не останат повреди по повърхността. След това можете да кандидатствате нов слой гипс. Слагат се по стените защитна боя, който е устойчив на химически пари.

Популярен топлоизолационни материали включват следното:

• минерална вата;
• полимерен топлоизолатор;
• фибростъкло.

Изолацията е здраво закрепена към стените и след това те се правят обшивка... Препоръчително е да използвате пластмасови панели или дървена облицовка. Собственикът на автомобила трябва да вземе предвид, че след обшивката площта на стаята намаляват.

Гаражните врати трябва да бъдат внимателно проверени, за да се открият места с ръжда. Ако откриете проблемни места, почистете ги с шкурка.Повърхността трябва да бъде обработена грундза да предотвратите повторното образуване на ръжда. Изолирайте крилата с пяна или минерална вата. Върху топлоизолационния материал можете допълнително да направите облицовка.

Триене на автомобилни гуми около подова повърхност води до пукнатини с дупки. Върху бетона остават неприятни петна от бензин или грес със специфична миризма. Да направя нова подова настилка, ще трябва да изнесете всичко от гаража. Направете циментова замазка с дебелина повече от 1 см и я изравнете. Изливането трябва да се извършва от задната стена към портата. За да изсъхне напълно покритието, трябва да изчакате 2 дни.

Специалните саморазливни подове ще ви помогнат да спестите време. Това ще отнеме един ден. За да предотвратите появата на упорити петна с остра миризма върху подовата настилка в бъдеще, трябва да поставите отгоре плочкиче можете лесно да отмиете останалия бензин или грес.

Покривът на гаража се тества за сила постоянно: се влияе от температурни промени, валежи и вятър. Необходимо е да се провери покривното покритие годишно... Ако се открие повреда, важно е да се поправи бързо.

Евтин покривен материал - покривен филц. За полагане на платното се използва битум. Срокът на експлоатация на покривния материал не надвишава 7 години. По-скъпите и издръжливи материали са ондулин, плочки или велпапе.

Снимки за ремонт на гараж направи си сам:

Удобните условия в гаража ви позволяват да създадете изолация и обшивка на тавана. Изпълнението на работата зависи от конфигурацията на покрива. Така че, за плосък покрив, те използват външна изолация.

Препоръчително е да се използва експандирана глина... Гранулите от насипен материал задържат топлината вътре и не пропускат студен въздух в стаята. По периметъра е монтиран парапет, който ще държи експандирана глина.

Дебелина пясъчно-циментова замазка трябва да бъде най-малко 20 - 30 см, а слоят изолация - 10 - 15 см. Пълното изсъхване на замазката ще трябва да изчака 3 седмици.

Повърхността на бетонната основа трябва да бъде почистена от остатъци и, ако е необходимо, направена хидроизолация използване на покривен материал. Листовете от хидроизолационен материал с припокриване от 10 см са покрити с експандирана глина. По-добре е да използвате смес от малки и големи гранули.

Направи си сам ремонт - таван в гаража:

Ако покривът на гаража фронтонпокрити с метал или шисти, тогава ще трябва да изолирате тавана на сградата отвътре... Изолирайте покрива с базалтова вата или фибростъкло на ролки.

Минерален материал, който задържа добре топлината и се страхува от влага. Следователно, той трябва да бъде защитен отгоре. хидробариера, а отдолу се полага пароизолация.

Алтернативен вариант е използването на плочи от пяна, които са залепени, ако таванът е метален. Когато бетонните подови плочи са изолирани, пяната се фиксира с пластмасови дюбели и се измаза отгоре.

По време на ремонта собственикът може оборудвайте стаятаза да осигурите най-удобната работа. Необходимо е да можете свободно да паркирате колата си в гаража и да правите дребни ремонти. Когато няма как да се уреди работилница в отделно помещение, трябва да се комбинира с гараж. Инструментите и аксесоарите, необходими за собственика, могат да се намират тук.

Рафтовете за различни дребни неща и стелажи са чудесен начин да почистите гаража си. Ако направите необходимите структури за съхранение на различни предмети със собствените си ръце, тогава собственикът ще намери необходимото нещо за секунди. Самостоятелно изработените рафтове отговарят оптимално на индивидуалните нужди. Домашният майстор сам определя необходимите размери и избира оптималния дизайн. Рафтовете могат да бъдат от следните видове:

• стационарен;
• сгъваеми;
• Подвижен;
• въртящ се;
• шарнирно.

Подвижната конструкция напомня количка, удобен е, но не е подходящ за тежко оборудване.

Рядко се срещат висящи рафтове и въртящи се стелажи.Най-популярните дизайни са сгъваеми и стационарни.

Фиксирани стелажи, които се фиксират веднъж, повече надежден по сила.

Без оборудван работно място ремонтните операции са трудни за извършване.

Сгъваемата метална работна маса е отлично решение по отношение на оптималната организация на вътрешното пространство. Използва се по предназначение, а след работа се спуска надолу, така че уредът да е практически слива със стена.

Не е нужно да строите плевня, за да съхранявате вашите реколти, вино и туршии. За тази цел е достатъчно да оборудвате яма, изба или кесон. Конструкциите са суха камера с въздушен джоб. Те са инсталирани в земята, където нивото на водата е високо. Градивните елементи включват следното:

За най-много се счита мазето влажно мястокъдето плесента може лесно да се развие. Това може да се избегне чрез навременна употреба на защитен състав. След обработката на повърхността не се образуват гъбички и мухъл. Изолацията на тавана на мазето ще предотврати образуването на кондензат.

За хидроизолация на стени могат да се използват специални импрегнации на полимерна основа. Готов състав "пенетрон" се оказа добра страна. Има отлични хидроизолационни свойства.

Направи си сам ремонт на гараж и вътрешно подреждане ще позволи на собственика на автомобила спаси твоите пари. Собственикът ще може да организира работното пространство по такъв начин, че всичко да е под ръка.

Гледайте видеоклип за ремонт на гараж със собствени ръце: