Безвъзмездна помощ за ремонт на автомобили "Направи си сам".

Тази кола беше сред последните, които слезе от конвейерната линия на ВАЗ, заменяйки любимите Лада Калина и Лада Самара. Моделът успя да удари доста бързо с някои достойни характеристики. Актуализираният автомобил в много позиции се различава от аналозите, произведени преди него, изглежда доста привлекателен сред моделната гама на местната автомобилна индустрия.

Щастливците, които притежават такъв автомобил, смятат основните му предимства за комфорта и простора на кабината, висококачественото сглобяване и атрактивния дизайн:

Бих искал да отбележа, че основното оборудване на автомобила също се отличава с изобилие, въпреки факта, че цените на автомобила са определени, като се вземат предвид финансовите възможности на средните слоеве от населението:

За разработката на автомобила е използвана добре познатата платформа на Kalina. Процесът на модернизация остави само вратите в оригиналния им вид, напълно променяйки частта на тялото. Багажното отделение също не е променено, увеличавайки обема му до петстотин литра:

Автомобилът с право се счита за надеждно превозно средство, но понякога има повреди, присъщи на тази моделна гама. Поради тази причина, след като сте решили да закупите такъв автомобил, се препоръчва да се изясни колко е възможно да ремонтирате Lada Granta със собствените си ръце.

Външният вид на автомобила е важно нещо, за което всеки собственик на превозно средство се грижи. Но никой не е имунизиран от драскотини и трябва да знаете как да се справите правилно с тях, за да не се образува ръжда.

Незначителни повреди, които не са достигнали грундовия слой, могат да бъдат отстранени чрез полиране. За да направите това, използвайте специални пасти, с помощта на които тънък слой боя се отстранява в проблемната зона и изравнява драскотината до общ нюанс. Някои хора използват восъчен пастел, но след него повърхността трябва да се третира с лак, който обогатява цвета. За съжаление, плитките, но широки драскотини ще трябва да бъдат боядисани. Не бива да се страхувате - достатъчно е да работите с четка, за да боядисате ноктите, защото е необходимо да боядисате само проблемната зона, а не целия елемент на тялото.
Друга проста работа е шумоизолирането на вратите и капака на автомобила за създаване на допълнителен комфорт и приемлива акустика. Така че предпазвате интериора от външен шум и скърцане, звукът на музиката ще стане по-приятен. В този случай е важно да изберете правилния материал и да следвате последователността на работа:

В общи линии схемата на работа е следната:

• отстранете старата кожа;
• почистете повърхността от натрупвания на прах;
• изрежете материала, за да абсорбира вибрациите и го загрейте със строителен сешоар:
• залепете материала от край до край, навийте го с валяк;
• покрийте зоната с шумопоглъщащ материал;
• залепване на технологични места;
• лепене "Вибропласт".

Основната разлика между автомобила е липсата на опорна ролка на двигателя. Тази функция причинява много неприятни моменти. Предлагаме по-ясно да проучим процедурата за смяна на маховика при смяна на задните уплътнения, повреда на зъбния венец или с цел шлайфане.
Първо трябва да демонтирате скоростната кутия. Освен това, за да улесните работата си върху предстоящия монтаж, трябва да маркирате разположението на маховика и коляновия вал. Сега е позволено да премахнете държача на маховика, но основният елемент трябва да остане неподвижен.

Назъбените части трябва да бъдат визуално проверени за неравномерни петна и неравности. На мястото на износената част се монтира нормален елемент.Обърнете внимание на целостта на уплътнението, което поддържа безопасността на двигателя. Този елемент е консуматив и периодичната му подмяна ще има положителен ефект върху работата на двигателя.

Нов автомобил трябва да се пробие с три хиляди километра, докато тегленето на ремарке или втора кола е забранено. Не бива да започвате да дърпате, да доведете скоростта на коляновия вал до шест хиляди, да извършвате завои с приплъзване.

Подходете внимателно към климатичното оборудване на машината, включете климатика само при работещ двигател, когато стъклата са замъглени, активирайте вентилатора на намалена скорост.

Не бъдете мързеливи да преминете през диагностика, извършвайте редовна поддръжка на машината. Тези мерки ще ви помогнат да избегнете сериозни проблеми и в резултат на това значителни финансови разходи.

Lada Granta твърдо зае мястото си на вътрешния автомобилен пазар и е в челните редици по брой продажби на година. Новостта на AvtoVAZ зарадва любителите на комфортни пътувания на не твърде високи разходи. Прототипът на бюджетна чужда кола е по-достъпен за руския потребител, но може би не толкова издръжлив.

Продуктите на местната автомобилна индустрия са полезни, тъй като в случай на повреда и необходимост от смяна на част, тя може лесно да бъде намерена на всеки автомобилен пазар. Ако имате автомобил Lada Grant, ремонтът може да се извърши сам в собствен гараж, без допълнителни разходи за автосервизи. Основното нещо е да имате правилните инструменти.

За съжаление нищо не трае вечно. А автомобилите Lada Grant имат дребни неизправности и големи повреди. Какъв вид ремонт може да се извърши на ръка, без да се прибягва до помощта на професионални майстори?

Демонтажът на маховика се извършва в няколко случая: смяна на задното маслено уплътнение, счупване на зъбния пръстен, за шлайфане на повърхността на маховика под диска на съединителя. Първо трябва да свалите скоростната кутия. За удобство на по-нататъшното сглобяване на части се препоръчва да маркирате местоположението на коляновия вал и маховика.

Издърпайте болтовете на маховика, като държите устройството, така че да не се движи. Състоянието на зъбите се оценява визуално. По повърхността не трябва да има дупки. За по-лесна оценка се препоръчва да плъзнете пръста си по повърхността. Дефектният маховик се сменя с нов, частта е инсталирана на място.

Уплътнението предпазва двигателя от изтичане на двигателно масло и охлаждаща течност и трябва да се сменя с ново не само в случай на повреда, но и всеки път, когато цилиндровият блок е подправен, тъй като се счита за еднократна употреба.

Най-удобно е да го смените веднага след спиране на автомобила, по това време налягането е значително намалено. Буталото на първия цилиндър е настроено в положение TDC на хода на компресия. Изводът "заземяване" се отстранява от акумулатора и охлаждащата течност се източва. Филтърът за всмукване на въздух е демонтиран. Изключете блока на кабелния сноп, свещите и проводниците, както и сензорите за спад на налягането на маслото и температурата на охлаждащата течност.

След всички тези прости процедури можете да смените уплътнението и да свържете всички възли в обратен ред.