Безвъзмездна помощ за ремонт на автомобили "Направи си сам".

Тази кола беше сред последните, които напуснаха поточната линия на VAZ, заменяйки любимите от много Lada Kalina и Lada Samara. Моделът успя да удари доста бързо с някои достойни знаци. Актуализираният автомобил в много отношения се различава от аналозите, произведени преди него, изглежда доста привлекателно сред моделната гама на местната автомобилна индустрия.

Щастливците, които притежават такъв автомобил, смятат, че основните му предимства са комфортът и просторът на кабината, висококачественото сглобяване и атрактивният дизайн:

Бих искал да отбележа, че основното оборудване на автомобила също е в изобилие, въпреки факта, че цените на автомобила са определени, като се вземат предвид финансовите възможности на средните слоеве от населението:

За разработката на автомобила е използвана добре познатата платформа Kalina като основа. Процесът на модернизация остави само вратите в оригиналния им вид, напълно променяйки частта на тялото. Промените не заобиколиха багажното отделение, увеличавайки обема му до петстотин литра:

Автомобилът с право се счита за надеждно превозно средство, но понякога възникват повреди, които са характерни за тази моделна гама. Поради тази причина, след като сте решили да закупите такъв автомобил, се препоръчва да се изясни как е възможно да ремонтирате Lada Grant със собствените си ръце.

Външният вид на автомобила е важно нещо, за което се грижи всеки собственик на превозно средство. Но никой не е имунизиран от драскотини и трябва да знаете как да се справите правилно с тях, за да не се образува ръжда.

Незначителни повреди, които не са достигнали грундовия слой, могат да бъдат отстранени чрез полиране. За да направите това, трябва да използвате специални пасти, с помощта на които тънък слой боя ще се отстрани в проблемна зона и ще се изравни драскотината до общ нюанс. Някои използват восъчен молив, но след него повърхността трябва да се третира с лак, който обогатява цвета. Плитки, но широки драскотини, за съжаление, ще трябва да бъдат боядисани. Не бива да се страхувате - достатъчно е да работите с четка за боядисване на нокти, защото е необходимо да боядисате само проблемната зона, а не целия елемент на тялото.
Друга проста работа е шумоизолирането на вратите и капака на автомобила за създаване на допълнителен комфорт и приемлива акустика. Така че предпазвате интериора от външен шум и скърцане, звукът на музиката ще стане по-приятен. В този случай е важно да изберете правилния материал и да следвате последователността на работа:

В общи линии схемата на работа е следната:

• премахнете старата облицовка;
• почистете повърхността от натрупвания на прах;
• изрежете материала, за да абсорбира вибрациите и го загрейте със строителен сешоар:
• залепете материала от край до край, навийте го с валяк;
• покрийте зоната с материал за поглъщане на шума;
• запечатване на технологични места;
• лепило "Вибропласт".

Основната разлика между автомобила е липсата на опорна ролка на двигателя. Тази функция причинява много неприятни моменти. Предлагаме ви да проучите по-ясно процедурата за смяна на маховика при смяна на задните уплътнения, повреда на зъбния венец или с цел шлайфане.
Първо трябва да демонтирате скоростната кутия. Освен това, за да улесните работата си по предстоящия монтаж, трябва да маркирате разположението на маховика и коляновия вал. Сега е позволено да премахнете държача на маховика, но основният елемент трябва да остане неподвижен.

Частите на зъбното колело трябва да бъдат визуално проверени за неравномерни петна и неравности. На мястото на износената част се монтира нормален елемент.Обърнете внимание на целостта на уплътнението, което поддържа безопасността на двигателя. Този елемент е консуматив и неговата периодична подмяна ще има положителен ефект върху работата на двигателя.

Нов автомобил трябва да бъде пуснат с трихилядна пробег, докато тегленето на ремарке или втора кола е забранено. Не стартирайте рязко, увеличете скоростта на коляновия вал до шест хиляди, извършете завои с приплъзване.

Към климатичното оборудване на автомобила трябва да се подхожда внимателно, климатикът трябва да се включва само при работещ двигател, когато стъклата се замъглят, активирайте вентилатора на намалена скорост.

Не бъдете твърде мързеливи, за да се подложите на диагностика, извършвайте редовна поддръжка на машината. Тези мерки ще ви помогнат да избегнете сериозни проблеми и в резултат на това значителни финансови разходи.

Lada Granta твърдо зае мястото си на вътрешния автомобилен пазар и навлиза в челните редици по брой продажби на година. Новостта на AvtoVAZ зарадва феновете на комфортните пътувания на не твърде високи разходи. Прототипът на бюджетна чужда кола е по-достъпен за руския потребител, но може би не толкова издръжлив.

Продуктите на местната автомобилна индустрия са полезни, тъй като в случай на повреда и необходимост от смяна на част, тя може лесно да бъде намерена на всеки автомобилен пазар. Ако разполагате с автомобил Lada Granta, можете да направите собствен ремонт в собствен гараж, без допълнителни разходи за автосервизи. Ключът е да имате правилните инструменти.

Колкото и да е тъжно, нищо не трае вечно. А колите Lada Granta имат дребни неизправности и големи повреди. Какъв вид ремонт може да се направи със собствените си ръце, без да се прибягва до помощта на професионални майстори?

Демонтажът на маховика се извършва в няколко случая: смяна на задното уплътнение, счупване на зъбния венец, за шлайфане на повърхността на маховика под диска на съединителя. Първо трябва да свалите скоростната кутия. За удобство на по-нататъшното сглобяване на части се препоръчва да маркирате местоположението на коляновия вал и маховика.

Издърпайте болтовете, закрепващи маховика, като държите устройството, така че да не се движи. Състоянието на зъбите се оценява визуално. По повърхността не трябва да има дупки. За по-лесна оценка се препоръчва да плъзнете повърхността с пръст. Дефектният маховик се сменя с нов, частта е инсталирана на място.

Уплътнението предпазва двигателя от изтичане на двигателно масло и охлаждаща течност и трябва да се сменя с ново не само в случай на повреда, но и при всяка интервенция в блока на цилиндъра, тъй като се счита за еднократна употреба.

Подмяната се извършва най-удобно веднага след спиране на автомобила, в който момент налягането се намалява значително. Буталото на първия цилиндър е настроено в положение TDC на хода на компресия. Заземителният извод се отстранява от акумулатора и охлаждащата течност се източва. Филтърът за всмукване на въздух се отстранява. Блокът на кабелния сноп, свещите и проводниците, както и сензорите за спада на налягането на маслото и температурата на охлаждащата течност са изключени.

След всички тези прости процедури можете да смените уплътнението и да свържете всички възли в обратен ред.