Направи си сам ремонт на авто антена

Рано или късно всички неща се провалят. Понякога по вина на собственика, а понякога по вина на завода на производителя. Но по един или друг начин, в нашето време на постоянни кризи, понякога просто няма начин да похарчите пари за ново нещо, особено след като ремонтът „Направи си сам“ не е толкова труден. И в тази статия ще говоря за специален случай на ремонт на антената Optim CB-2001.

По принцип вече описах тази технология в статия за фалшив Lemm AT-2001 Turbo и ако все още не сте чели тази статия, препоръчвам да я прочетете. След като прочетете тези две статии, ще знаете подробно как да ремонтирате автомобилна комуникационна антена със собствените си ръце.

Тази антена, Optim CB-2001, ми беше изпратена от Алексей от Новоросийск с молба за ремонт и връщане в ефир. Какво всъщност направих.

Антената беше разглобена, отделен корпус, отделен горен капак, нямаше конус, в който беше поставен щифтът, а горната бронзова втулка беше откъсната от правилното си място и висеше на горния извод на горещата намотка.

Очевидно този възел се е разхлабил и болтът просто "прогризва" изолатора от фибростъкло, падайки от него.

И първото нещо, което трябва да направим, е да го закрепим на място. За това използваме обикновено суперлепило на базата на цианоакрилат.

Поставяме горния ръкав на място, залепваме го със суперлепило и го оставяме да изсъхне.

Очевидно това ще бъде изключително крехко, така че следващата стъпка е да подсилите горещата намотка с епоксидна смола. Въпреки това, преди да напълните бобината на антената с епоксидна смола, силно препоръчвам да почистите всички повърхности на антената и старателно да запоявате бобината. Описах как да направите това в статията за подготовка на антените за работа.

Получаваме EDP лепило в магазин за хардуер, това всъщност е същата епоксидна смола.

Изваждаме бутилките от кутията.

Изсипете една и половина части епоксидна смола и една и половина части втвърдител в подходящ съд. Една част съответства на обема течност между маркировките на повърхността и етикета на флаконите.

Като съд за смесване на епоксидни компоненти избрах обикновена пластмасова чаша. Обемът на смолата на снимката е направен с марж, можете да вземете по-малко.

След като добавите втвърдителя, разбъркайте епоксидната смола старателно за 5 минути.

Преди да излеете епоксидната смола в бобината, фугите трябва да бъдат леко запечатани, за да се предотврати изтичането на смолата от бобината. За да направя това, аз просто нанесох малко флюс гел за запояване върху ставите. Също така за тези цели можете да използвате добре познатия LITOL-24.

Поставяме намотката вертикално, затягаме я в менгеме, външния корпус.

За да фиксирате здраво горната втулка върху изолатора, изсипете малко готов епоксид в ръкава, като внимавате да не попадне в резбите. Не запълвайте целия вътрешен обем, тъй като след като смолата се втвърди, няма да можете да завиете горния конус с щифта в антената.

След тази процедура внимателно напълнете вътрешния обем на бобината с епоксидна смола. Не бързайте и нека изкараме въздуха.

Трябва да го напълните до приблизително този обем.

Последният етап, покриваме всичко с горен капак, който ще центрира бобината и ще остави всичко за 24, или още по-добре за 48 часа, докато епоксидната смола се втвърди напълно.

След това, разбира се, горещата намотка става неразделима, но защитена от всякакви изненади и вече не можете да се притеснявате за безопасността на антената.

Автомобилните антени днес се различават по предназначение.В бойни условия улавят комуникации, в мирни - предавателни канали, навигационна информация. Автомобилната антена е четвъртвълнов вибратор, допълнен със съвпадащи устройства. Сигнална линия, тялото на автомобила ще служи като земята. Благодарение на тези два компонента приемането на сигнал става възможно. Поради простотата на дизайна, те правят автомобилна антена със собствените си ръце. Първо, определете предназначението на устройството, обхвата на дължината на вълната, вида на модулацията. Три основни компонента на дизайна.

Споменахме видовете автомобилни антени, ще дадем прекомерна класификация:

• Предназначение:

1. Приемане на излъчване.
2. Приемане на телевизионно излъчване.
3. Приемане на сателитна информация от навигационни системи.
4. Свързани автомобилни антени.

• Метод за инсталиране на антени на автомобили:

1. Магнитни.
2. На вендуза.
3. Врезни.
4. Връзка с резба.
5. На скоба.
6. Вградени.

Схема на свързване на автомобилната антена под задното крило

• По местоположение:

1. Външни автомобилни антени.
2. Салон (вътрешен).

• Тип усилване:

1. Активен.
2. Пасивен.

Със сигурност опитен автомобилен ентусиаст ще може да добави няколко знака, ние се ограничаваме до посочената класификация. FM антените се побират вътре в купето. Любителите правят аксесоари със собствените си ръце, като използват дължини на кабела с характерен импеданс от 50 ома. Плетката е електрически комбинирана с каросерията на автомобила (маса). Внимавайте да не хванете мълния, докато шофирате през полето. Гръмотевичната буря избира точката, която е най-близо до небето.

Размерът на автомобилната антена зависи от обхвата. Пратеници (радиочестота 27 MHz) с голям размер. Мощните разновидности достигат дължина от 2 метра (поставят се на камиони), според науката те трябва да бъдат направени с 50 см по-високи. За да съответстват на разликите между действителните размери, намотка "удължение" с четвърт вълна в основата. За използване инсталирането на автомобилна антена за комуникация се извършва вертикално. Поради вида на поляризацията. Комуникационната антена може да се накланя с помощта на агънце, лост, за да не се счупи, карайки през гората, преодолявайки участъците на нисък мост. Повечето от шофьорите на големи камиони използват комуникационни антени. Разрешено е оборудването на джипове, граждански автомобили, понякога гледката ще се окаже грозна.

Забележка. Фабричните антени са настроени на дължината на вълната. Мустаците са скъсени, снабдени в края със защитна капачка. Операцията се извършва съгласно инструкциите. Ръководството включва таблица с препоръчани размери. Нарушението причинява спад в чувствителността на приемане.

Цифровата автомобилна антена за телевизионно приемане изглежда като полицейска мигачка, изработена в различна цветова схема. Устройството е лишено от ненужни звънци и свирки, приема честота от стотици MHz. Първият мултиплекс в Москва беше избран от 559 MHz. Дигиталната автомобилна антена на магнит е разположена в горната част (покрива), жицата минава през вратата без модификации. Хоризонтален поляризационен сигнал, задачата на устройството е да получи произволен азимут.

Антените за излъчване рядко могат да се похвалят с голям размер, тъй като дължината на вълната е по-висока, размерите са по-големи. Щифтове с малка височина, като декориране на преносими радиостанции. Внимавайте да не купите случайно антена за автомобилно радио, проектирана от производителите, за да украсите вашия телевизионен приемник. Страхувайки се да не сбъркате, прочетете техническите спецификации в магазина:

1. Радиото е обозначено като FM, AM (честоти 70 - 108 MHz).
2. Телевизия - DVB - T (честоти под 900 MHz).
3. Навигация - GPS (около 400 MHz).
4. Радиокомуникация - CB (27 MHz).

Понякога търговците забравят да посочат възможностите на антената. Обхватът е 400 - 530 MHz, се споменава, "възможна е опцията за получаване на GPS сигнали." Може само да се гадае какво може да направи копието, минава първият московски мултиплекс. Честоти над 400 MHz се използват от преносими радиостанции, ведомствени комуникации на Министерството на вътрешните работи.

Остава да се обърне внимание на конектора.Той съвпада с по-голямата част от устройствата, за които е предназначен, няма да е на място да проверите проблема със съвместимостта. Казват, че външната автомобилна антена улавя по-добре, въпросът се отнася главно до градското приемане. Бързайки по пистата, прозорците на типичен лек автомобил няма да създадат сериозни пречки за преминаването на електромагнитно излъчване. Автомобилните антени в салона са по-лесни за инсталиране. Аксесоарите са по-ниски от външните, оттук и по-ниското качество.

Магазинът ще предлага всякакви хибридни модели, включително опции а-ла All-in-One. Можете да превключите приемането от град на път. Различава се по чувствителност, функции за потискане на смущения. Обхватът на приемане извън града е увеличен до 80 км. Те продават особени тандеми. Поставени са чифт подобни щифтове, единият от които улавя телевизионно излъчване, а другият - радио, комуникация. Използването на прелестите на комплекта изисква закупуване на подходящо приемно оборудване.

Единствената трудност: тялото на колата се движи постоянно. Традиционните наземни домашни антени в този случай ще образуват мъртви зони за приемане. Ще има дълги периоди от време при маневриране, когато няма прием. Отнася се за хоризонтална поляризация, а не за вертикална поляризация! В последния случай антената не се интересува от азимута на пристигане на сигнала. Мачтата е изправена! Това беше обсъдено от обикновени контурни биквад антени, четвъртвълнови вертикални диполи. Да видим какво още е полезно за природата.

Нулиране на плитката с помощта на маса

Как да направите антена за кола със собствените си ръце, така че:

• не е причинил оплаквания от КАТ за ненужна ревизия на тялото;
• стана в салона;
• осигурено надеждно приемане на радиочестоти;
• имаше висока ефективност (тъй като трябва да работите по предаването).

Четвъртвълновият вибратор не подхожда на посочения случай. Труден за производство, има относително голям размер (виж по-горе), труден за закрепване, пречи на шофирането. Ето представата за водачите на автомобили ВАЗ 2106 (опитен радиолюбител ще преработи концепцията, абстрахирайки се от марката на автомобила).

Използва се рамкова конструкция, която се полага под уплътнението на задното стъкло на автомобила. Леко стеснен нагоре, малко по-различни размери от изискваните за честота от 27 MHz, в центъра е кондензатор, който настройва антената на автомобила в резонанс на желания канал. Моля, имайте предвид, че има две честоти на приемане:

Горният резонанс пада върху долния обхват на радиоразпръскване. Схемата на автомобилната антена е проста:

• Необходимо е периметърът на задното стъкло да се очертае с трапец с тел MGTF 0,5:

1. Горният ръб е 56,5 + 56,5 см.
2. Долният ръб е 66,5 + 66,5 см.
3. Страните са 22,5 + 22,5 и 45 см.

Навитата секция намалява общата дължина на антената

• Плюсовете са там, където ще добавим проводниците на съвпадащия кондензатор, премахнем сигнала с кабела RK - 50.
• В средата на стъклото два проводника вървят вертикално към центъра, където точно по оста е прикрепен тримерен кондензатор (5 - 25 pF). Всеки един е с дължина 45 см. Следователно ще трябва да го завъртите на зигзаг, да го поставите под изолационната тръба.
• Запояваме кабела от страната, където жицата е нарязана в средата. От противоположната страна не трябва да има празнина.

Автомобилната антена се свързва през конектора, използван от комуникационното оборудване. Дължината на кабела е къса или по-скоро трябва да вземете по-малък. Тъй като антената е пасивна, сигналът ще бъде силно отслабен по пътя към приемника. Ако поставите наистина свързано оборудване на задното стъкло, струва си да го направите.

Вижте предимството. Малко вероятно е нашата антена за кола със собствените ви ръце да се различава в твърде дълъг обхват, да показва чудеса на приемане, но е конкурентна на някои фабрични модели, монтирани на покрива, те имат височина, по-голяма от лека кола. Плюс това в гората градът няма да навреди. Освен това не е необходимо да навивате съвпадащото устройство.Това не е лесно, в допълнение към точното поддържане на броя, стъпката на завоите, ще е необходимо да се намери необходимата дебелина на проводника. Структурата ще трябва да бъде запечатана; събитието ще изисква закупуване на редица допълнителни материали.

Ще разбере значението, след като държи уоки-токи с ръце. Антената е покрита с плътен уплътнител, устройствата ще позволят излъчване в най-добрия случай за няколко километра. Ако теренът не е пресечен. В нашия случай се постига лекота на монтаж, лекота на конструкция и достъпност за обикновения потребител.

Необходим е кондензатор: веригата се скъсява. Според автора на идеята коефициентът е 0,3. Средните накрайници се използват за електрически удължаване на рамката до желания размер, кондензаторът гаси реактивното съпротивление, за да съответства на кабела RK-50 и ще позволи на системата да бъде настроена в резонанс. Авторът твърди, че антената е широколентова. В повечето случаи е възможно да се извърши монтаж на задното стъкло на всеки автомобил без големи промени в дизайна. Настройката се основава на минималното съотношение на стоящата вълна.

В някои случаи закупуването на антена за кола и инсталирането й ще бъде по-скъпо, по-трудно и ще осигури по-ниско качество на приемане. В горния дизайн няма нищо трудно и всеки шофьор може да изпробва аксесоара в свободното си време. Двуметрова мачта няма да се побере на лек автомобил, по-подходящо за резервоар! Които, както знаете, не се страхуват от мръсотия.

Никоя автомобилна аудио система, която включва радио, не е пълна без антена. Има различни видове антени (външни и вътрешни, активни и пасивни).

Решихме да монтираме активна антена в автомобила с прикрепване към предното стъкло на автомобила. Антената от този тип се характеризира с лекота на монтаж, не изисква поддръжка, не се износва и не създава аеродинамично съпротивление. Други предимства на такава антена включват факта, че тя не привлича вниманието на крадците на автомобили, тъй като не е лесно да я извадите от колата.

Вярно е, че с всички положителни качества трябва да се отбележи, че неговата чувствителност се променя в зависимост от ориентацията на автомобила спрямо предавателя на радиостанцията.
Според метода на инсталиране такава антена е за еднократна употреба. Върху тялото и стълбовете ("мустачки") има лепкаво фолио, което закрепва елементите на антената към предното стъкло. След като тези елементи бъдат премахнати, вече няма да е възможно повторното им закрепване към стъклото.

В допълнение към самата антена, комплектът включва подробни инструкции за монтаж, както и материали, приспособления и шаблони за улесняване на монтажа и намаляване на разходите за труд и време.
Има два варианта за инсталиране на корпуса и антената "мустаци" на предното стъкло. В първия случай тялото на антената е монтирано в средата, в горната част на стъклото (зад огледалото за обратно виждане), като двата антенни стълба са залепени от двете страни на огледалото по горния ръб на стъклото. Във втория случай тялото на антената е монтирано в горния десен ъгъл на предното стъкло, а "мустаците" са залепени по горния и страничния ръб на стъклото.

Книгата описва втория вариант за инсталиране на антената.

ПОСЛЕДОВАНИЕ

Почистете старателно вътрешната повърхност на предното стъкло от мръсотия ...

... и го обезмаслете със салфетка, напоена с почистващ препарат, след което го избършете със суха салфетка.

Сега стъклената повърхност е подготвена за залепване на монтажната плоча на корпуса и стълбовете на антената.
За да залепите плочата, използвайте включения шаблон за дебела хартия. Шаблонът има прорези, които позволяват плочата да се вмъкне в него само в една позиция.

Вкарваме щифта и фиксаторите на плочата в слота на шаблона.

Отстранете защитния стикер от гладката страна на плочата и натиснете пластината заедно с шаблона към стъклото, така че двата ъгъла на шаблона да докоснат съответните страни на ръба на стъклото.

Изваждаме шаблона от чинията.

За да могат антенните "мустаци" да бъдат залепени към стъклото на еднакво разстояние от ръбовете му, комплектът за монтаж на антената включва набор от шаблони за разстояние (парчета бяла лепяща лента).

Залепваме шаблоните върху стъклото перпендикулярно на краищата му.

Антенният стълб е парче тел, от едната страна на което е запоен контактен щифт. Проводникът и контактната част са разположени върху прозрачна пластмасова лента с лепилен слой. Адхезивният слой е покрит с бял защитен филм, който трябва да се отстрани преди залепването на "мустаците". След като премахнете филма, поставяме контактното ухо върху щифта на монтажната плоча на корпуса.

Внимателно залепете "мустаците" към стъклото по ръбовете на дистанционерите (за по-голяма яснота, защитният филм не е премахнат).

След като залепите "мустаците" на антената, ги изгладете със специална шпатула, включена в комплекта.
Десният сенник трябва да бъде премахнат, за да се насочат проводниците на антената.

Издърпвайки облицовката на покрива към нас, прокарваме заземяващия кабел през отвора в тапицерията и го издърпваме.

Отстранете облицовката на предната колона на покрива.
Разтягаме проводниците зад тапицерията на покрива и ги изваждаме изпод тапицерията.
Монтираме корпуса на антената върху монтажната плоча.
При монтажа щифтът на закрепващата плоча, върху който са поставени контактните уши "мустаци" на антената, трябва да влезе в отвора в тялото на антената. Когато корпусът е правилно свързан към плочата, трябва да се чуят характерните щракания на пластмасовите ключалки.

За да фиксирате тялото на антената върху монтажната плоча, завийте винта.

Моментът на затягане не трябва да е висок, в противен случай могат да се появят пукнатини в пластмасовите части.

Прекарваме кабела на антената в пролуката между рамката на предното стъкло и облицовката на арматурното табло.

Протягаме кабела в жабката и го прекарваме през пластмасовата скоба на арматурното табло.
След завършване на полагането на кабела гарантираме, че няма бримки и провисвания по цялата му дължина. Уверете се, че кабелът не докосва остри ръбове на тялото и не е пренапрегнат.
Поставете обратно облицовката на предната колона на покрива.
Опитвайки се да не повредим проводниците на заземяващия контур, правим дупка в контура с шило и, отделяйки проводниците, увеличаваме толкова много диаметъра на отвора ...

... за да може през него да мине самонарезен винт.

Вкарваме самонарезния винт в скобата на козирката и поставяме заземяващия кабел върху пръта на самонарезния винт. Смажете контактната част на контура и самонарезния винт с антикорозионна грес, която е включена в комплекта за монтаж на антената. Премахваме излишната дължина на влака под тапицерията на покрива.
Поставете сенника на място и затегнете винтовете.
Свързваме антенния кабел към радиото. Захранващият проводник на антенния усилвател (червен) е свързан към проводника на магнитофон, за да захранва автоматичното прибиращо се антенно задвижване. В този случай захранването ще се подава към усилвателя само когато радиото е включено.

Автомобилните антени отдавна се считат за ежедневен аксесоар, но тази техника често се разваля, често просто е открадната. Фабричните модели са доста скъпи и често е трудно да се намери подходящ. Въпреки това, можете да направите автоматични антени за радиото със собствените си ръце. Процесът е прост, но изисква известни професионални умения.

Гамата от устройства в магазините е много голяма. По предназначение тази техника е разделена на следните видове:

1. Активни антени за авторадио, когато сигналът се приема заедно с вграден усилвател. Те се считат за много мощни. Страхотно за улавяне на сигнал на дълги разстояния.
2. Пасивни модели. Работят без усилватели. Те се считат за по-прости, много по-лесно е да ги направите сами. Такива устройства просто се препоръчват да се инсталират, ако радиостанции за автомобили се използват само в близост до града.

Антените също се класифицират според начина на инсталиране. Разграничаване на вътрешни и външни антени:

1. Вътрешен. Монтират се в интериора на автомобилите.Този метод на инсталиране е подходящ за активни модели.
2. Външен. Те се намират извън каросерията на автомобила. Тази инсталация е по-подходяща за пасивни устройства. В същото време ниската мощност на оборудването по някакъв начин се компенсира.

За да направите антена за автомобилно радио със собствените си ръце, трябва да вземете предвид принципите на уловителя на сигнала, да определите дължината на устройството, местоположението му, степента на сложност на цялата конструкция.

Конвенционалните антени за автомобили са четвъртвълнови вибратори, които са заземени към каросерията на автомобила. Такива устройства могат да се монтират само вертикално и достигат дължина 2,5 м. За антените на стандартните автомобилни радиостанции тези параметри се считат за излишни.

Ето защо, за да заменят остарелите извънгабаритни устройства, те използват самостоятелно направени външни антени за автомобилни радиостанции. За да чуете стабилни радиосигнали в популярния диапазон, достатъчно е да използвате щифтови устройства с дължина от 10 до 20 см.

В допълнение към значителните спестявания на разходи, има редица други предимства при използването на тази техника. Разграничават се следните предимства:

1. Самостоятелно изработеният дизайн може да бъде съобразен с напълно различни модели автомобили.
2. Няма да има проблем с височината на монтаж за приемане на радиосигнали.
3. Инсталирането на домашно устройство е много по-лесно от фабричните аналози.
4. Възможно е да се подобри качеството на приемане на сигнала с правилната инсталация на инсталацията, за разлика от използването на търговски антени.

Струва си да се отбележи, че е възможно да започнете независим дизайн, ако имате умения за работа с електротехника, в противен случай е по-добре да използвате услугите на професионалисти или да използвате колеги от магазина.

Можете да направите със собствените си ръце както неактивни, така и активни (с усилвател) устройства. Технологията на производство се състои от няколко етапа:

• подготовка на необходимите инструменти;
• директен монтаж;
• приставки към тялото на машината;
• връзки.