Ремонт на автомобилна антена направи сам

Рано или късно всички неща се провалят. Понякога по вина на собственика, а понякога и по вина на производителя. Но по един или друг начин, в нашето време на постоянни кризи, понякога просто не е възможно да се харчат пари за ново нещо, особено след като ремонтите, направени сами, не са толкова сложни. И в тази статия ще говоря за конкретен случай на ремонт на антената Optim CB-2001.

По принцип вече описах тази технология в статия за фалшив Lemm AT-2001 Turbo и ако все още не сте чели тази статия, препоръчвам да я прочетете. След като прочетете тези две статии, ще разберете подробно как да ремонтирате комуникационна антена на колата "направи си сам".

Тази антена, Optim CB-2001, ми беше изпратена от Алексей от Новоросийск с молба да я поправя и да я върна в ефир. Което точно и направих.

Антената пристигна разглобена, тялото беше отделно, горният капак беше отделен, нямаше конус, в който беше поставен щифтът, а горната бронзова втулка беше извадена от правилното си място и висеше на горния изход на горещата намотка.

Очевидно този монтаж се е разхлабил и болтът просто „прегриза“ изолатора от фибростъкло, след като излетя от него.

И първото нещо, което трябва да направим, е да го закрепим на място. За да направите това, използваме обикновено супер лепило на базата на цианоакрилат.

Поставяме горния ръкав на място, залепваме го със суперлепило и го оставяме да изсъхне.

Разбира се, това ще бъде изключително крехко, така че следващата стъпка е да укрепите горещата намотка с епоксидна смола. Въпреки това, преди да напълните бобината на антената с епоксидна смола, силно препоръчвам да почистите всички повърхности на антената и старателно да запоявате бобината. Как да направя това, казах в статия за подготовката на антените за работа.

Получаваме EDP лепило в магазин за хардуер, това всъщност е същата епоксидна смола.

Изваждаме бутилките от кутията.

Изсипете една и половина части епоксидна смола и една и половина части втвърдител в подходящ съд. Една част съответства на обема течност, разположен между знаците на повърхността и етикета на флаконите.

Като съд за смесване на епоксидните компоненти избрах обикновена пластмасова чаша. Обемът на смолата на снимката е направен с марж, можете да вземете по-малко.

След като добавите втвърдителя, разбъркайте добре епоксидната смола за 5 минути.

Преди да излеете епоксидна смола в бобината, леко уплътнете фугите, така че смолата да не изтече от бобината. За да направя това, просто нанесох малко гел за запояване върху ставите. Също така за тези цели можете да използвате добре познатия LITOL-24.

Поставяме намотката вертикално, затягаме я в менгеме, външния корпус.

За да фиксирате по-сигурно горната втулка върху изолатора, изсипете малко готова епоксидна смола в ръкава, като се опитвате да не попадне върху конеца. Вътрешният обем не трябва да се запълва напълно, тъй като след като смолата се втвърди, няма да можете да завиете горния конус с щифта в антената.

След тази процедура внимателно напълнете вътрешния обем на бобината с епоксидна смола. Не бързайте и оставете въздуха да излезе.

Трябва да попълните приблизително този обем.

Последният етап, покриваме всичко с горния капак, който ще центрира бобината и ще остави всичко за 24, или още по-добре за 48 часа, докато епоксидната смола се втвърди напълно.

След това, разбира се, горещата намотка става неразделима, но е защитена от всякакви изненади и вече не можете да се притеснявате за безопасността на антената.

Автомобилните антени днес се различават по предназначение.В бойни условия улавят комуникации, в мирни - излъчващи канали, навигационна информация. Автомобилната антена е четвъртвълнов вибратор, допълнен със съвпадащи устройства. Сигнална линия, тялото на автомобила ще служи като земята. Благодарение на тези два компонента приемането на сигнал става възможно. Поради простотата на дизайна, те правят автомобилна антена със собствените си ръце. Първо определете предназначението на устройството, обхвата на вълната, вида на модулацията. Три основни компонента, заложени в дизайна.

Споменахме разновидностите на автомобилни антени, ето една излишна класификация:

• Предназначение:

1. Радио приемане.
2. телевизионен прием.
3. Приемане на сателитна информация от навигационни системи.
4. Свързани автомобилни антени.

• Как да инсталирате антени на автомобил:

1. Магнитни.
2. На смукачка.
3. Врезни.
4. Връзка с резба.
5. На скоба.
6. Вградени.

Схема на свързване на автомобилна антена под задния калник

• По местоположение:

1. Външни автомобилни антени.
2. Салон (вътрешен).

• Тип усилване:

1. Активен.
2. Пасивен.

Със сигурност опитен автомобилист ще може да добави няколко знака, ние ще се ограничим до посочената класификация. FM антените се побират вътре в кабината. Любителите правят аксесоари със собствените си ръце, като използват парчета кабел с вълнов импеданс от 50 ома. Плетката е електрически комбинирана с каросерията на автомобила (маса). Внимавайте да не хванете мълния, докато шофирате през полето. Бурята избира най-близката точка до небето.

Размерът на автомобилната антена зависи от обхвата. Пратеници (радиочестота 27 MHz) с голям размер. Мощните разновидности достигат дължина от 2 метра (поставят се на камиони), според науката те трябва да бъдат направени по-високи с 50 см. За да съответстват на разликите между действителния размер, една четвърт дължина на вълната "удължаваща" намотка в основата. За използване инсталирането на автомобилна антена за комуникация се извършва вертикално. Поради вида на поляризацията. Комуникационната антена може да се накланя с помощта на агне, лост, за да не я счупи, минавайки през гората, преодолявайки участъците на нисък мост. Комуникационните антени се използват предимно от шофьори на големи камиони. Позволено е да се оборудват джипове, цивилни автомобили, понякога гледката ще се окаже грозна.

Забележка. Фабричните антени са настроени на дължината на вълната. Мустаците са скъсени, снабдени със защитна капачка в края. Операцията се извършва съгласно инструкциите. Ръководството включва таблица с препоръчани размери. Нарушението причинява спад в чувствителността на приемане.

Антената за приемане на цифрова автомобилна телевизия изглежда като полицейска мигачка, изработена в различна цветова схема. Устройството е лишено от ненужни звънци и свирки, приема честота от стотици MHz. Първият мултиплекс в Москва избра 559 MHz. Дигиталната автомобилна антена на магнита е поставена в горната част (покрива), жицата минава над вратата без модификации. Хоризонтален поляризационен сигнал, задачата на устройството е да вземе произволен азимут.

Антените за излъчване рядко могат да се похвалят с голям размер, тъй като дължината на вълната е по-висока, размерите са по-големи. Щифтове с малка височина, като декориране на преносими радиостанции. Пазете се от случайно закупуване на антена за автомобилно радио, проектирана от производителите за украса на телевизионен приемник. От страх да не направите грешка, прочетете техническите спецификации в магазина:

1. Радио е обозначено, FM, AM (честоти 70 - 108 MHz).
2. Телевизия - DVB - T (честоти под 900 MHz).
3. Навигация - GPS (около 400 MHz).
4. Радиокомуникация - SV (27 MHz).

Понякога търговците забравят да посочат възможностите на антената. Даден е диапазонът 400 - 530 MHz, се споменава, "възможна е опцията за получаване на GPS сигнали." Остава да гадаем какво може да направи копието, минава първият московски мултиплекс. Честоти над 400 MHz се използват от преносими радиостанции, ведомствени комуникации на Министерството на вътрешните работи.

Остава да се обърне внимание на конектора.Съвпада с по-голямата част от устройствата, за които е предназначен, ще бъде полезно да проверите въпроса за съвместимостта. Казват, че външната автомобилна антена улавя по-добре, въпросът се отнася предимно за градско приемане. Шофиране по магистралата, прозорците на типичен лек автомобил няма да създадат сериозни пречки за преминаването на електромагнитно излъчване. Вътрешните автомобилни антени са по-лесни за инсталиране. Аксесоарите са по-ниски от външните, оттук и най-лошото качество.

Магазинът ще предлага всякакви хибридни модели, включително опции а-ла Всичко в едно. Можете да превключите приемането от град на магистрала. Различава се по чувствителност, характеристики на потискане на пречките. Обхватът на приемане извън града се увеличава, възлизайки на 80 км. Продават оригинални тандеми. Поставени са няколко подобни щифта, единият от които улавя телевизионно излъчване, а другият - радио, комуникации. Използването на прелестите на комплекта изисква закупуване на подходящо приемно оборудване.

Има само една трудност: тялото на колата непрекъснато се движи. Традиционните наземни домакински антени в този случай ще образуват мъртви зони на приемане. Ще има дълги периоди от време при маневриране, когато няма прием. Отнася се за хоризонтална поляризация, а не за вертикална! В последния случай антената не се интересува от азимута на сигнала. Мачтата е изправена! Това беше обсъдено от обикновени рамкови двуквадратни антени, четвъртвълнови вертикални вибратори. Нека видим какво още е полезно за природата.

Нулиране на плитката с помощта на маса

Как да направите антена за кола със собствените си ръце, за да:

• не предизвика оплаквания от служители на КАТ за прекомерна ревизия на корпуса;
• стана в кабината;
• осигурено надеждно приемане на радиочестоти;
• имаше висока ефективност (тъй като трябва да работите по предаването).

Четвъртвълнов вибратор не подхожда на посочения случай. Трудни за производство, оборудвани с относително големи размери (вижте по-горе), трудни за закрепване, пречат на шофирането. Ето представата за водачите на автомобили ВАЗ 2106 (опитен радиолюбител ще преработи концепцията, абстрахирайки се от марката на автомобила).

Използва се рамкова конструкция, положена под уплътнението на задното стъкло на автомобила. Малко по-тесен в горната част, малко по-различни размери от изискваните за честота от 27 MHz, в центъра е кондензатор, който настройва антената на автомобила на резонанс на желания канал. Моля, имайте предвид, че има две честоти на приемане:

Горният резонанс пада върху долния диапазон на радиопредаване. Схемата на автомобилната антена е проста:

• Необходимо е периметърът на задното стъкло да се очертае с трапец с тел MGTF 0,5:

1. Горен ръб 56,5 + 56,5 см.
2. Долна линия 66,5 + 66,5 см.
3. Странични стени 22,5 + 22,5 и 45 см.

Спиралната секция намалява общата дължина на антената

• Плюсовете са там, където ще добавим проводниците на съвпадащия кондензатор, ще премахнем сигнала с кабела PK-50.
• В средата на стъклото два проводника вървят вертикално към центъра, където точно по оста е прикрепен кондензатор за настройка (5 - 25 pF). 45 см дължина всяка. Следователно ще трябва да завъртите на зигзаг, да го поставите под изолационна тръба.
• Запояваме кабела от страничната стена, където жицата е отрязана в средата. От противоположната страна на празнината не трябва да бъде.

Автомобилната антена се свързва през конектора, използван от комуникационното оборудване. Дължината на кабела е малка, по-точно - трябва да вземете по-малък. Тъй като антената е пасивна, сигналът ще бъде силно отслабен по пътя към приемника. Ако наистина поставите комуникационното оборудване на задното стъкло, си струва да го направите.

Вижте предимството. Малко вероятно е нашата "направи си сам" антена за кола да има твърде голям обхват, да показва чудеса на приемане, но е конкурентна на някои фабрични модели, монтирани на покрива, да има височина, по-голяма от лека кола. Плюс това в гората градът не боли. Освен това не е необходимо да навивате съвпадащото устройство.Това не е лесно, в допълнение към точното количество експозиция, стъпката на завоите, ще е необходимо да се намери желаната дебелина на проводника. Структурата ще трябва да бъде запечатана, събитието ще изисква закупуване на редица допълнителни материали.

Той ще разбере значението на веднъж да държи уоки-токи с ръце. Антената е покрита с плътен уплътнител, устройствата ще ви позволят да излъчвате в най-добрия случай за няколко километра. Ако теренът не е пресечен. В нашия случай се постига лекота на инсталиране, лекота на проектиране и достъпност за обикновения потребител.

Изисква се кондензатор: веригата е скъсена. Според автора на идеята коефициентът е 0,3. Средните контури извършват електрическото удължаване на рамката до желания размер, кондензаторът потиска реактивното съпротивление, за да съответства на кабела PK-50 и ще ви позволи да настроите системата в резонанс. Авторът твърди, че антената е широколентова. В повечето случаи можете да монтирате на задното стъкло на всяка кола без големи промени в дизайна. Регулирането се извършва според минимума на коефициента на стоящата вълна.

В някои случаи закупуването на антена за автомобил и инсталирането й ще бъде по-скъпо, по-трудно и ще осигури по-лошо качество на приемане. В горния дизайн няма нищо трудно и в свободното си време всеки шофьор може да изпробва аксесоара в действие. Мачта под два метра няма да се побере на лек автомобил, по-подходящо е на резервоар! Които, както знаете, не се страхуват от мръсотия.

Никоя автомобилна аудио система, която включва радио, не е пълна без антена. Има различни видове антени (външни и вътрешни, активни и пасивни).

Решихме да монтираме активна антена в автомобила с монтаж на предното стъкло. Този тип антена е лесна за инсталиране, не изисква поддръжка, не се износва и не създава аеродинамично съпротивление. Други предимства на такава антена включват факта, че тя не привлича вниманието на крадците на автомобили, тъй като не е лесно да я премахнете от кола.

Вярно е, че с всички положителни качества трябва да се отбележи, че неговата чувствителност варира в зависимост от ориентацията на автомобила спрямо предавателя на радиостанцията.
Според метода на инсталиране такава антена е за еднократна употреба. Върху тялото и стълбовете („мустачки“) има лепкаво фолио, което осигурява закрепването на антенните елементи към предното стъкло. След премахването на тези елементи вече няма да е възможно повторното им фиксиране върху стъклото.

В допълнение към самата антена, комплектът включва подробни инструкции за монтаж, както и материали, приспособления и шаблони за улесняване на монтажа и намаляване на разходите за труд и време.
Има два варианта за монтиране на корпуса и "мустаците" на антената на предното стъкло. В първия случай тялото на антената е монтирано в средата, в горната част на стъклото (зад огледалото за обратно виждане), като двата антенни стълба са залепени от двете страни на огледалото по горния ръб на стъклото. Във втория случай тялото на антената е монтирано в горния десен ъгъл на предното стъкло, а "мустаците" са залепени по горния и страничния ръб на стъклото.

Книгата описва втория вариант за инсталиране на антената.

ПОСЛЕДОВАНИЕ

Почистете старателно вътрешността на предното стъкло от замърсявания ...

... и го обезмаслете с кърпа, напоена с почистващ препарат, след което го избършете със суха кърпа.

Сега стъклената повърхност е подготвена за залепване на монтажната плоча на тялото и стълбовете на антената.
За залепване на плочата използвайте шаблона, включен в комплекта от дебела хартия. Шаблонът има прорези, които позволяват плочата да се вмъкне в него само в една позиция.

Вкарваме щифта и ключалките на плочата в слотовете на шаблона.

Отстранете защитния стикер от гладката страна на плочата и натиснете пластината заедно с шаблона към стъклото, така че двата ъгъла на шаблона да докоснат съответните страни на ръба на стъклото.

Извадете шаблона от чинията.

За да могат "мустаците" на антената да бъдат залепени към стъклото на еднакво разстояние от ръбовете му, комплектът за монтаж на антената включва набор от шаблони за разстояние (парчета бяла лепяща лента).

Залепваме шаблоните върху стъклото перпендикулярно на ръбовете му.

Полюсът на антената е парче тел, от едната страна на което е запоен контактен накрайник. Проводникът и контактното око са разположени върху прозрачна пластмасова лента със залепващ слой. Адхезивният слой е покрит с бял защитен филм, който трябва да се отстрани, преди да залепите мустаците. След като премахнете филма, поставяме контактното око върху щифта на плочата за монтаж на тялото.

Внимателно залепете "мустаците" към стъклото по ръбовете на шаблоните за разстояние (за по-голяма яснота защитният филм не се отстранява).

След като залепим "мустачките" на антената, ги заглаждаме със специална шпатула, която е част от комплекта.
За да насочите проводниците на антената, десният сенник трябва да бъде свален.

След като издърпаме тапицерията на покрива към нас, прекарваме заземяващия кабел през отвора в тапицерията и го издърпваме.

Свалете предната облицовка на покрива.
Разтягаме жиците зад тапицерията на покрива и ги изваждаме изпод тапицерията.
Монтирайте корпуса на антената върху монтажната плоча.
При монтажа щифтът на монтажната плоча, върху който са поставени контактните уши на "мустаците" на антената, трябва да влезе в отвора на корпуса на антената. Когато корпусът е правилно свързан към плочата, трябва да се чуят характерни щракания на пластмасовите ключалки.

За да фиксирате корпуса на антената върху монтажната плоча, завийте винта.

Моментът на затягане не трябва да е голям, в противен случай може да се получат пукнатини в пластмасовите части.

Прекарваме кабела на антената в пролуката между рамката на предното стъкло и покритието на арматурното табло.

Протягаме кабела в жабката и го прекарваме през пластмасовата скоба за арматурното табло.
След завършване на полагането на кабела гарантираме, че няма бримки и провисвания по цялата му дължина. Уверяваме се, че кабелът не докосва острите ръбове на тялото и няма прекомерно напрежение.
Монтирайте облицовката на предния багажник на покрива.
Опитвайки се да не повредим проводниците на заземяващия контур, ние правим дупка в контура с шило и, разпространявайки проводниците, увеличаваме толкова много диаметъра на отвора ...

... за да може през него да мине самонарезен винт.

Вкарваме самонарезния винт в скобата на козирката и поставяме заземяващ контур върху пръта на винта. Смазваме контактната част на кабела и самонарезния винт с антикорозионна грес, която е включена в комплекта за монтаж на антената. Премахваме излишната дължина на влака под тапицерията на покрива.
Поставете сенника на място и затегнете винтовете.
Свържете кабела на антената към радиото. Свързваме захранващия проводник на антенния усилвател (червен) към проводника на радиокасетофона, за да захранваме задвижването на автоматичната прибираща се антена. В този случай захранването ще се подава към усилвателя само когато радиото е включено.

Автомобилните антени отдавна се считат за ежедневен аксесоар, но такова оборудване често се разпада, често просто се краде. Фабричните модели са доста скъпи и често е проблематично да се намери правилният. Въпреки това, можете да направите автоматични антени за радиото със собствените си ръце. Процесът е прост, но изисква известни професионални умения.

Гамата от устройства в магазините е много голяма. Според предназначението тази техника е разделена на следните видове:

1. Активни антени за радиото в колата, когато сигналът се приема заедно с вградения усилвател. Те се считат за много мощни. Страхотно за улавяне на сигнали на дълги разстояния.
2. пасивни модели. Работят без усилватели. Считани за по-прости, те са много по-лесни за изработка сами. Такива устройства просто се препоръчват да се инсталират, ако радиостанции за автомобили се използват само в близост до града.

Антените се класифицират според метода на инсталиране. Има вътрешни и външни антени:

1. Вътрешен. Монтират се в интериора на автомобила.Този метод на инсталиране е подходящ за активни модели.
2. Външен. Те се намират извън каросерията на автомобила. Тази инсталация е по-подходяща за пасивни устройства. В същото време ниската мощност на техниката по някакъв начин се компенсира.

За да направите антена за автомобилно радио със собствените си ръце, трябва да вземете предвид принципите на работа на уловителя на сигнала, да определите дължината на устройството, местоположението му и степента на сложност на цялата конструкция.

Конвенционалните автомобилни антени са четвъртвълнови вибратори, които са заземени към каросерията на автомобила. Такива устройства могат да се монтират само вертикално и достигат дължина от 2,5 м. За антените на стандартните автомобилни радиостанции тези параметри се считат за излишни.

Ето защо, за да заменят остарелите цялостни устройства, се използват самостоятелно направени външни антени за автомобилни радиостанции. За да чуете стабилни радиосигнали в популярния диапазон, достатъчно е да използвате щифтови устройства с дължина от 10 до 20 см.

В допълнение към значителните спестявания на разходи, има редица други предимства при използването на тази техника. Открояват се следните предимства:

1. Самостоятелно направен дизайн може да бъде настроен към напълно различни модели автомобили.
2. Няма да има проблем с височината на монтаж за приемане на радиосигнали.
3. Инсталирането на домашно устройство е много по-лесно от фабричните аналози.
4. Възможно е да се подобри качеството на приемане на сигнал с правилното производство на инсталацията, за разлика от използването на закупени антени.

Струва си да се отбележи, че можете да започнете независим дизайн, ако имате умения за работа с електротехника, в противен случай е по-добре да използвате услугите на професионалисти или да използвате колеги от магазина.

Можете да направите както неактивни, така и активни (с усилвател) устройства със собствените си ръце. Технологията на производство се състои от няколко етапа:

• подготовка на необходимите инструменти;
• директен монтаж;
• закрепване към тялото на машината;
• връзки.